stringtranslate.com

Белл AH-1 СуперКобра

Bell AH-1 SuperCobra — двухмоторный ударный вертолет , разработанный по заказу Корпуса морской пехоты США (USMC) и в основном эксплуатируемый им. Семейство двух вертолетов Cobra, входящее в более крупное семейство Huey , включает в себя AH-1J SeaCobra , AH-1T Improved SeaCobra и AH-1W SuperCobra .

Super Cobra был создан на основе одномоторного AH-1 Cobra , который был разработан в середине 1960-х годов в качестве временного боевого вертолета для армии США. Корпус морской пехоты США быстро заинтересовался этим типом, но искал двухмоторную компоновку для большей эксплуатационной безопасности на море, а также более мощное вооружение. Хотя изначально Министерство обороны , которое стремилось содействовать унификации между службами, выступило против, в мае 1968 года заказ на первые 49 двухмоторных AH-1J SeaCobras был выдан компании Bell. Этот тип поступил на вооружение в последние месяцы участия США во Вьетнамской войне , в результате чего его боевые действия на театре военных действий были ограниченными.

Корпус морской пехоты США немедленно потребовал большую грузоподъемность, чем та, что была у оригинального Sea Cobra; таким образом, в 1970-х годах Bell выпустила AH-1T, оснащенный динамическими системами Model 309 и удлиненным фюзеляжем. В следующем десятилетии, в ответ на отказ в финансировании закупки ударного вертолета Boeing AH-64 Apache , Корпус морской пехоты США решил закупить более эффективный вариант AH-1T; оснащенная пересмотренными системами управления огнем, совместимыми с новыми боеприпасами, такими как противотанковая ракета AGM-114 Hellfire , новая модель, обозначенная AH-1W, начала поставляться в 1986 году. Стремясь к дальнейшему развитию типа, Bell решила разработать в значительной степени переработанный и модернизированный Bell AH-1Z Viper в 1990-х и 2000-х годах.

Sea Cobra участвовал в нескольких крупных операциях во второй половине двадцатого века, например, во время вторжения США в Гренаду в 1983 году. Во время ирано-иракской войны 1980-х годов иранские Sea Cobra активно использовались, доказав свою способность как в борьбе с бронетехникой, так и с авиацией. Турция , которая эксплуатировала многочисленные Cobra и Super Cobra, неоднократно использовала этот тип против повстанцев Курдской рабочей партии (РПК). В 1990-х годах AH-1 морской пехоты США неоднократно использовались во время войны в Персидском заливе в начале 1990-х годов, а также во время вторжения США на Гаити в 1994 году и вмешательства США в югославские войны в конце 1990-х годов. В двадцать первом веке этот тип также принимал участие в многолетней войне в Афганистане и во вторжении в Ирак в 2003 году . В октябре 2020 года Корпус морской пехоты США вывел из эксплуатации последние вертолеты AH-1W, перейдя исключительно на эксплуатацию AH-1Z.

Проектирование и разработка

AH-1J SeaCobra летит у Гавайев , около 1971 года.

AH-1 Cobra был разработан в середине 1960-х годов как временный боевой вертолет для армии США для использования во время войны во Вьетнаме . Cobra использовал проверенную трансмиссию, роторную систему и турбовальный двигатель Lycoming T53 плодовитого вертолета общего назначения UH-1 "Huey" . [2] К июню 1967 года были поставлены первые AH-1G HueyCobras. В период с 1967 по 1973 год компания Bell изготовила 1116 AH-1G для армии США; эти Cobra налетали более миллиона часов на Вьетнамском театре военных действий. [2]

Корпус морской пехоты США особенно заинтересовался AH-1G Cobra, но выразил свое предпочтение двухмоторной конфигурации, которая обеспечила бы повышенную безопасность в надводных операциях. [3] Кроме того, служба также искала более мощное башенное оружие. Первоначально Министерство обороны отказывалось предоставлять морским пехотинцам двухмоторную версию Cobra, полагая, что общность с армейскими AH-1G перевешивает преимущества другой компоновки двигателя. Однако морпехи победили; таким образом, в мае 1968 года Bell получила контракт на 49 двухмоторных AH-1J SeaCobras. AH-1J также был оснащен более мощной орудийной башней в виде трехствольной 20-мм пушки XM197 , которая была основана на шестиствольной пушке M61 Vulcan . [4] В качестве временной меры армия США передала 38 AH-1G морской пехоте в 1969 году. [5]

В 1970-х годах Корпус морской пехоты запросил большую грузоподъемность Cobra при высоких температурах. Bell использовала системы из своей модели 309 для разработки новой модели AH-1T, которая была снабжена удлиненной хвостовой балкой и фюзеляжем, а также модернизированной трансмиссией и двигателями от модели 309. Bell спроектировала AH-1T более надежным и простым в обслуживании в полевых условиях. Версия получила полную возможность запуска ракет TOW с системой наведения и другими датчиками. Усовершенствованная версия, известная как AH-1T+, которая была оснащена более мощными двигателями T700-GE-700 и усовершенствованной авионикой, была предложена Ирану в конце 1970-х годов, но свержение шаха Ирана в конце 1970-х годов привело к отмене продажи. [4]

AH-1T Sea Cobra стартует с десантного корабля «Иводзима» , июль 1985 года.

В начале 1980-х годов Корпус морской пехоты искал новый вертолет морского назначения; соответственно, он оценил ударный вертолет Boeing AH-64 Apache в течение двухнедельного периода в сентябре 1981 года, который включал испытания на борту корабля. Кроме того, в это время изучались различные концепции. [6] [7] Однако запрос службы на финансирование покупки AH-64 был отклонен Конгрессом в том же году. [8] В качестве альтернативного варианта морские пехотинцы закупили более мощную версию AH-1T. [9] Другие изменения включали модифицированные системы управления огнем для перевозки и запуска ракет AIM-9 Sidewinder и AGM-114 Hellfire . [10] Новая версия, которая финансировалась Конгрессом, получила обозначение AH-1W. [4] [3] В марте 1986 года начались поставки AH-1W SuperCobra, в конечном итоге составившие 179 новых вертолетов вместе с модернизацией 43 существующих AH-1T. [11]

Справа AH-1W с двойным выхлопом по сравнению с одинарным на AH-1F ( слева )

В конце 1990-х годов Bell вела переговоры о приобретении румынского государственного производителя вертолетов IAR Brașov с намерением создать зарубежную производственную линию для AH-1W для многочисленных экспортных клиентов. [12] В мае 1997 года компания подписала соглашение с Румынским государственным фондом собственности о покупке 70-процентной доли правительства в IAR Brașov. [13] Однако в ноябре 1999 года после длительных переговоров Bell объявила, что отказалась от своих усилий по приобретению, а значит, и от инициативы по зарубежному производству, после того как румынское правительство якобы перестало отвечать на ее предложения. [14] [15]

Демонстрационный образец AH-1T+ и прототип AH-1W позже были испытаны с новой экспериментальной композитной системой несущего винта с четырьмя лопастями. Новая конфигурация обеспечивала лучшую производительность, снижение шума и улучшенную устойчивость к повреждениям в бою. Не имея контракта с USMC, Bell разработала этот новый проект в AH-1Z за счет собственных средств. К 1996 году морским пехотинцам снова не разрешили заказать AH-64. [4] Разработка морской версии Apache была бы дорогостоящей, и вполне вероятно, что Корпус морской пехоты был бы ее единственным заказчиком. [2] Вместо этого служба подписала контракт на модернизацию AH-1W в AH-1Z. [4] [16]

Bell AH-1Z Viper сохранил большую часть конструкции AH-1W, но также имеет несколько крупных изменений. [3] Два переработанных крыла AH-1Z стали длиннее, и на каждом из них добавлена ​​станция на законцовке крыла для ракеты, такой как AIM-9 Sidewinder . Каждое крыло имеет две другие станции для 70-мм (2,75 дюйма) ракетных блоков Hydra или счетверенной пусковой установки AGM-114 Hellfire . Радар Longbow может быть установлен на станции на законцовке крыла. [2] [17] В октябре 2020 года последние AH-1W были постепенно выведены из эксплуатации Корпусом морской пехоты в пользу AH-1Z. [1] [3]

История эксплуатации

Соединенные Штаты

AH-1W запускает ракету Sidewinder, 1987 г.
Ракетный блок загружается на крыло AH-1W.

В последние месяцы участия Соединенных Штатов в войне во Вьетнаме Корпус морской пехоты погрузил AH-1J SeaCobra, назначенный в HMA-369 (теперь HMLA-369) на борту Денвера , Кливленда и позже Дубьюка , для морского перехвата тропы Хо Ши Мина в Северном Вьетнаме в районе острова Хон Ла (Тигр). Они назывались операциями Marine Hunter-Killer (MARHUK) и продолжались с июня по декабрь 1972 года. [18] Таким образом, этот тип участвовал в последних американских боевых операциях во Вьетнаме. Несколько AH-1J присутствовали для прикрытия эвакуации посольства США в Сайгоне в апреле 1975 года. [19]

В 1983 году морские кобры приняли участие во вторжении в Гренаду . Обычно они использовались для выполнения миссий по непосредственной авиационной поддержке и сопровождению вертолетов; в общей сложности два AH-1T были сбиты, а три члена экипажа погибли. [4] В том же году морские AH-1 также были развернуты у побережья Бейрута , Ливан , во время гражданской войны в Ливане в поддержку Многонациональных миротворческих сил. [20] На этом театре военных действий AH-1 обычно были вооружены ракетами Sidewinder и пушками, которые предназначались для использования в качестве чрезвычайной меры противовоздушной обороны для противодействия угрозе со стороны легких гражданских самолетов, пилотируемых террористами-смертниками . [21]

В середине 1980-х годов вариант AH-1W поступил на вооружение Корпуса морской пехоты США. [22] В период с 1986 по 1999 год в состав Корпуса морской пехоты США было поставлено 179 вертолетов Super Cobras. [1]

В конце 1980-х годов, в ответ на танкерную войну более широкой ирано-иракской войны , американские военные корабли Cobras были отправлены на операцию Earnest Will в Персидском заливе для сопровождения судов и предотвращения нападений на них. [23] Именно во время этих миссий Cobras потопили три иранских патрульных катера , потеряв один AH-1T из-за иранского зенитного огня. [4] USMC Cobras с Сайпана летали «верхним прикрытием» во время эвакуации граждан США и других иностранных государств из Либерии в 1990 году. [4]

Во время войны в Персидском заливе было задействовано 78 самолетов Marine SuperCobras, совершивших в общей сложности 1273 боевых вылета в Ираке. [24] Хотя, как сообщается, не было понесено никаких боевых потерь, три AH-1 были потеряны в результате несчастных случаев во время и после боевых операций. Подразделения AH-1W уничтожили 97 танков, 104 бронетранспортера и транспортных средств, а также две зенитные артиллерийские установки во время 100-часовой наземной кампании. [4] [19]

USMC Cobras также использовались в различных других операциях в течение 1990-х годов. [4] Этот тип обеспечивал поддержку гуманитарной интервенции США в Сомали, операции «Возрождение надежды» , в 1992–1993 годах. Они также использовались во время вторжения США на Гаити в 1994 году. USMC Cobras использовались в военных интервенциях США в бывшей Югославии в 1990-х годах; в частности, два AH-1W помогли спасти капитана ВВС США Скотта О'Грейди , после того как его F-16 был сбит ЗРК в июне 1995 года. [25] [26]

Самолет Super Cobra пролетает мимо USS  Fort McHenry во время учений по поиску и захвату (VBSS) в 2009 году.
AH-1W перед последним полетом перед списанием

В двадцать первом веке вертолеты USMC Cobras участвовали в операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане и в операции «Иракская свобода» в конфликте в Ираке . В то время как новые сменные самолеты рассматривались как альтернатива крупным модернизациям парка AH-1, исследования Корпуса морской пехоты показали, что модернизация была наиболее доступным, наиболее поддерживаемым и наиболее эффективным решением для миссии легких ударных вертолетов Корпуса морской пехоты. [27]

В начальной фазе вторжения в Ирак в 2003 году SuperCobras были развернуты на передовой, часто летая в группах охотников-убийц с вертолетами общего назначения Bell UH-1 Iroquois и другими самолетами коалиции. [28] Как сообщается, 46 из 58 развернутых AH-1 Корпуса морской пехоты США получили боевые повреждения, которые были получены в основном от пехотного оружия. [29] AH-1W были задействованы в спасении рядового первого класса Джессики Линч из иракского госпиталя. [30]

В конце августа 2016 года морские пехотинцы AH-1W Cobras, летавшие с USS  Wasp, начали выполнять боевые задания над Сиртом, Ливия, против Исламского государства Ирака и Леванта в Ливии , обеспечивая непосредственную авиационную поддержку дружественным ополченцам на земле. [31] На более поздних этапах операции AH-1W выполняли боевые задания с палубы USS  San Antonio после того, как этот корабль заменил Wasp в октябре 2016 года. [32]

В октябре 2020 года Корпус морской пехоты США снял с вооружения последний из своих AH-1W после 34 лет службы, заменив его на Bell AH-1Z Viper . К моменту снятия с вооружения эта модель в общей сложности налетала 933 614 часов. [1] [33]

Иран

Иранская армейская авиация AH-1J Cobra

В 1971 году Иран закупил 202 экземпляра улучшенного AH-1J, названного «AH-1J International», у Соединенных Штатов. [34] Эта модель отличалась такими усовершенствованиями, как улучшенный двигатель P&WC T400-WV-402 и усиленная трансмиссия. Кроме того, на башне с 20-мм пушкой M197 был установлен механизм гашения отдачи , а стрелок был снабжен стабилизированным прицелом и стабилизированным сиденьем. Из AH-1J, эксплуатируемых имперской иранской армейской авиацией , 62 были способны использовать ракету TOW . [35]

Иранские AH-1J участвовали в ирано-иракской войне , в которой вертолеты использовались наиболее интенсивно из всех обычных войн. [36] Иранские AH-1J (особенно оснащенные TOW) были «исключительно эффективны» в борьбе с бронетехникой, нанося тяжелые потери иракским бронетанковым и транспортным соединениям. В операциях над бесплодной местностью в Хузестане , а затем и на юге Ирака, помимо стандартной тактики, иранские пилоты разработали специальную, эффективную тактику, часто таким же образом, как это делали Советы со своими Ми-24 . [37] [38] Из-за санкций на поставки оружия после Революции иранцам пришлось обходиться тем, что было под рукой: они оснастили AH-1J ракетами AGM-65 Maverick и использовали их с некоторым успехом в нескольких операциях. [39] [40] [41]

Начиная с октября 1980 года, AH-1J участвовали в воздушных боях с иракскими вертолетами Ми-24 в нескольких отдельных случаях во время ирано-иракской войны. Результаты этих столкновений оспариваются. В одном документе упоминается, что иранские AH-1J сражались с иракскими вертолетами Ми-8 и Ми-24. [42] Источники сообщают, что иранские пилоты AH-1 достигли соотношения побед 10:1 над иракскими пилотами вертолетов во время этих столкновений (1:5). Кроме того, один источник утверждает, что в войне было потеряно десять иранских AH-1J по сравнению с шестью иракскими Ми-24. В другом источнике стычки описываются как довольно равные. [43] Ми-24 был быстрее и мощнее, но AH-1J был более маневренным. [39] Были даже столкновения между иранскими AH-1J и иракскими самолетами с фиксированным крылом. Самолеты AH-1J сбили три МиГ-21 , заявили о сбитом Су-20 и приняли участие в уничтожении МиГ-23 — все они были сбиты с помощью 20-мм пушки М197 . [44]

Иранский AH-1J во время учений с боевой стрельбой, 2016 г.

В начале 1984 года иранский AH-1J Sea Cobra был сбит иракским Pilatus PC-7 во время операции «Хейбар» (иранские пилоты Реза Могадам и Мохаммад Язди были спасены). [45] Около половины AH-1J были потеряны во время конфликта из-за боевых действий, несчастных случаев и простого износа. [39] Али Акбар Шируди и Ахмад Кешвари были двумя выдающимися иранскими пилотами Cobra во время ирано-иракской войны и считаются героями войны в Иране. [ требуется ссылка ] В 1988 году два советских МиГ-23 сбили пару иранских AH-1J [46] , которые заблудились в воздушном пространстве западного Афганистана.

В двадцать первом веке иранские AH-1J остаются на вооружении армейской авиации Исламской Республики Иран и прошли местные программы модернизации . К 2020-м годам все больше ожиданий того, что на фоне совокупности таких факторов, как накопленная усталость , все более устаревшие возможности и нехватка запасных частей, Иран, вероятно, попытается вскоре заменить свои AH-1J, возможно, на Ми-24 российского производства. [47]

Тайвань

Экипаж ROCA разговаривает с пилотом AH-1W 543 во время прогрева вертолета

В 1984 году Тайвань объявил о своей потребности в ударных вертолетах; впоследствии он оценил вертолеты MBB Bo 105 и MD 500. Требование привело к заказу на 42 AH-1W SuperCobras, размещенному в 1992 году. Поставки этой партии продолжались с 1993 по 1997 год. В 1997 году было объявлено, что был заказан еще 21 AH-1W. [48] Министерство национальной обороны выделило вертолеты Учебному центру армейской авиации Китайской Республики и двум бригадам ударных вертолетов армейской авиации. [49] В 2010-х годах Тайвань начал дополнять свои SuperCobras 30 недавно закупленными AH-64E. [50] [51] В 2020-х годах Тайвань продолжает эксплуатировать свои SuperCobras; В январе 2021 года был подписан контракт с США на сумму 339,24 млн новых тайваньских долларов (11,91 млн долларов США) на предоставление технической поддержки и запасных частей для парка AH-1W до сентября 2027 года. [48]

Турция

В начале 1990-х годов Турция закупила десять AH-1W SuperCobras; они были дополнены 32 бывшими американскими AH-1 Cobras. [49] Продажа была политически спорной в Соединенных Штатах; в апреле 1996 года покупка Турцией десяти дополнительных AH-1W была заблокирована администрацией Клинтона . [52] В конце 2011 года Турция запросила закупку трех AH-1W из запасов Корпуса морской пехоты США. [53] [54]

Вертолеты AH-1 неоднократно применялись в боях против повстанцев Курдской рабочей партии ( РПК ). [55] [56] 13 мая 2016 года боевики РПК сбили турецкий армейский AH-1W SuperCobra с помощью ПЗРК 9K38 «Игла» (SA-18 Grouse); на опубликованном видео ракета оторвала хвостовую часть от остальной части вертолета, заставив его вращаться, развалиться на части в воздухе и упасть, в результате чего погибли два пилота на борту. Первоначально турецкое правительство заявило, что он снизился из-за технической неисправности, хотя позже стало ясно, что вертолет был сбит. [57] Во время попытки государственного переворота в Турции в 2016 году турецкие «Кобры» предположительно обстреляли несколько полицейских автомобилей. [58]

В апреле 2022 года все оставшиеся AH-1W турецкой армии были переданы ВМС Турции; это первый тип ударных вертолетов, который будет эксплуатироваться службой. [59] Будучи уже соответствующим образом приспособленными для морских операций, AH-1W будут использоваться на борту десантного корабля TCG Anadolu ; как таковой, предполагается, что этот тип заменил запланированную морскую версию ударного вертолета TAI/AgustaWestland T129 ATAK отечественного производства . [60] [61]

Варианты

Одномоторный

Для AH-1G, AH-1Q — AH-1S/P/E/F и других одномоторных вариантов см. Bell AH-1 Cobra .

Двухмоторный

AH-1W во время учебной миссии на космодроме Мохаве
AH-1J СиКобра
Оригинальная версия с двумя двигателями.
AH-1J Международный
Экспортная версия AH-1J SeaCobra.
AH-1T Улучшенная SeaCobra
Улучшенная версия с удлиненной хвостовой балкой и фюзеляжем, а также модернизированной трансмиссией и двигателями.
AH-1W СуперКобра
(«Whiskey Cobra»), дневная/ночная версия с более мощными двигателями и усовершенствованным вооружением.
AH-1(4B)W Вайпер
«Four-Bladed Whiskey» — тестовая версия с четырехлопастным безподшипниковым композитным несущим винтом на основе ротора Bell 680. Прототип был переделан из AH-1T 161022. [62]
AH-1Z Viper на Парижском авиасалоне 2011 года с 4-лопастным несущим винтом и удлиненными выхлопными каналами двигателя
AH-1Z Вайпер
Новый вариант, получивший прозвище «Zulu Cobra», разработанный совместно с UH-1Y Venom для программы модернизации H-1 . Вариант включает в себя модернизированный четырехлопастный несущий винт и добавляет систему прицеливания (TSS).
Белл 309 КингКобра
Экспериментальная всепогодная версия на основе одномоторного AH-1G и двухмоторного AH-1J. [63] Было выпущено два Bell 309; первый был оснащен двигателем PW&C T400-CP-400 Twin-Pac, а второй — двигателем Lycoming T-55-L-7C . [64]
КобраВеном
Предложенная версия для Соединенного Королевства. [2]
AH-1RO Дракула
Предложенная версия для Румынии. [65]
AH-1Z Королевская Кобра
AH-1Z предлагался для турецкой программы ATAK ; был выбран для производства в 2000 году, но позже отменен, когда Bell и Турция не смогли достичь соглашения о производстве. [66]
Панха 2091
Нелицензионная иранская модернизация AH-1J International.
IAIO Туфан
Иранская копия/модернизированный AH-1J International, произведенный Iran Aviation Industries Organization, с авионикой и вооружением местного производства.

Операторы

Текущий

 Иран
 Китайская Республика (Тайвань)
AH-1W Super Cobra в составе армии Китайской Республики
 Турция

Бывший

Имперский Иран
 Южная Корея
 Соединенные Штаты

Демонстрация самолетов

AH-1J в Музее полетов Кавано
AH-1J в Музее моря, воздуха и космонавтики Intrepid

Соединенные Штаты

AH-1J
AH-1W

Технические характеристики

AH-1J СиКобра

Данные Bell AH-1 Cobra , [81] Современные боевые самолеты [82]

Общая характеристика

45 футов 9 дюймов (14 м) только для фюзеляжа

Производительность

Вооружение

AH-1W СуперКобра

Данные от Verier , [81] Современные боевые самолеты , [82] Международный справочник военных самолетов [84]

Общая характеристика

45 футов 7 дюймов (14 м) только для фюзеляжа

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Цитаты

  1. ^ abcd «Спустя более 3 десятилетий AH-1W Super Cobra Корпуса совершает свой последний полет». Military.com . 20 октября 2020 г.
  2. ^ abcde Дональд 2004, [ нужна страница ] .
  3. ^ abcd Мизоками, Кайл (28 октября 2020 г.). «Морские пехотинцы отправляют в путь ударный вертолет Super Cobra». Popular Mechanics .
  4. ^ abcdefghij Бишоп 2006, [ нужна страница ] .
  5. ↑ Marine AH-1J SeaCobra Архивировано 7 августа 2007 г. на Wayback Machine . vectorsite.net
  6. ↑ Ричардсон и Пикок 1992, стр. 60–61.
  7. ↑ Дональд 2004, стр. 150.
  8. ↑ Дональд 2004, стр. 170.
  9. ^ "Powering the SuperCobra". flightglobal.com. 4 января 1995 г.
  10. ^ "Оружие SuperCobra". flightglobal.com. 4 января 1995 г.
  11. ↑ Иден, Пол, редактор. «Bell AH-1 HueyCobra». Энциклопедия современных военных самолетов . Лондон: Amber Books, 2004. ISBN 1-904687-84-9 . 
  12. ^ "Bell подписывает Меморандум о взаимопонимании". flightglobal.com. 11 сентября 1996 г.
  13. ^ "Bell подписывает контракт на контрольный пакет акций румынской IAR". flightglobal.com. 28 мая 1997 г.
  14. ↑ Уорик, Грэм (7 июля 1999 г.). «Румыния продлевает срок для Брашова». flightglobal.com.
  15. ^ «Bell вкладывает средства в самую суть румынской сделки». flightglobal.com. 17 ноября 1999 г.
  16. ↑ Уорик, Грэм (20 марта 1996 г.). «Bell возглавит модернизацию AH-1W и UH-1». flightglobal.com.
  17. ^ "US Navy orders 28 H-1s as Army seeks more UH-72s". Flightglobal.com. 14 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 16 марта 2016 г.
  18. ↑ Верье 1990, стр. 104–111.
  19. ^ ab "AH-1J SeaCobra". history.navy.mil . Получено 12 октября 2022 г. .
  20. ^ "AH-1J SeaCobra Over Beirut". history.navy.mil . Получено 12 октября 2022 г. .
  21. ↑ Джон Пайк (6 апреля 1992 г.). «AH-1W Air Combat Maneuver Training – Why It Must Be Reinstated». Globalsecurity.org. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 г.
  22. ^ "AH-1W / AH-1Z Super Cobra Attack Helicopter". Архивировано из оригинала 15 декабря 2018 года . Получено 5 января 2019 года .
  23. ↑ Карш, Эфраим (25 апреля 2002 г.). Ирано-иракская война: 1980–1988 гг . Издательство Оспри. стр. 1–8, 12–16, 19–82. ISBN 978-1-84176-371-2.
  24. ↑ AH-1 Super Cobra, ВМС США. Получено 2 января 2008 г. Архивировано 5 ноября 2004 г. на Wayback Machine
  25. ↑ Кевин Федарко; Марк Томпсон; Эдвард Барнс; Энн Блэкман; Грег Берк; Дэн Крэй; Дуглас Уоллер (19 июня 1995 г.). «Спасение Скотта О'Грейди: Все за одного». Журнал Time . Архивировано из оригинала 9 января 2016 г.
  26. ↑ Клайнс, Фрэнсис X. (9 июня 1995 г.). «Конфликт на Балканах: спасение; сбитый американский пилот спасен в Боснии в ходе дерзкого рейда». New York Times . Архивировано из оригинала 12 января 2015 г.
  27. ^ "PMA-276 – USMC Light/Attack Helicopter Upgrade Program". Штаб-квартира Корпуса морской пехоты. Архивировано из оригинала 15 февраля 2008 года . Получено 18 ноября 2007 года .
  28. ↑ Кокс, Джеймс (январь 2004 г.). «Сквозь темнейший Ирак с оружием и коброй». Журнал Air & Space.
  29. ^ Джон, Гордон IV. и др. Оценка вариантов тяжелых самолетов ВМС. Архивировано 27 сентября 2011 г. в Wayback Machine , стр. 87. RAND Corporation , 2005. Дата обращения: 18 марта 2012 г. ISBN 0-8330-3791-9 Цитата: «46 из 58 самолетов USMC Cobras получили повреждения в бою, в основном от пехотного оружия, такого как пулеметы, РПГ и огонь из стрелкового оружия». 
  30. ^ Невилл 2015, стр. 131.
  31. ^ "US Marines use Cobra Attack Helicopters to strike ISIS in Libya". Militarytimes.com. 22 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 23 августа 2016 г. Получено 23 августа 2016 г.
  32. ^ "USS San Antonio присоединяется к операции в Ливии". Stars and Stripes . Архивировано из оригинала 10 октября 2017 года . Получено 19 февраля 2018 года .
  33. ^ "Морские пехотинцы США снимают с вооружения ударный вертолет Bell AH-1W Super Cobra после 34 лет службы". Air Recognition. 20 октября 2020 г.
  34. ^ Джон Пайк. «Оборудование сухопутных войск Ирана». Globalsecurity.org. Архивировано из оригинала 3 марта 2010 года . Получено 25 мая 2012 года .
  35. ↑ Пайк, Джон. [1] Архивировано 18 февраля 2010 г. на Wayback Machine . globalsecurity.org
  36. ^ Уильямс 2004, стр. 171.
  37. ↑ Бишоп 2000, стр. 288.
  38. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 года . Получено 25 января 2012 года .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  39. ^ abc "[2.0] Кобры второго поколения". www.airvectors.net . Архивировано из оригинала 10 января 2016 года . Получено 5 августа 2015 года .
  40. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 16 мая 2013 года . Получено 25 января 2012 года .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  41. ^ "Welcome Shahed Magazines". Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Получено 25 января 2012 года .
  42. ↑ Брэди, майор Р.М. «Учебная подготовка по воздушному бою AH-1W – почему ее необходимо восстановить». Архивировано 12 июня 2018 г. на Wayback Machine , 1992 г.
  43. ^ «База данных Аравийского полуострова и Персидского залива». Архивировано 21 февраля 2014 г. в Wayback Machine , журнал ACIG .
  44. ^ Уильямс 2004, стр. 172.
  45. ^ Потери ВВС Ирана (Потери IRIAF (на русском языке))
  46. ↑ «Советские победы в воздушном бою в Холодной войне». Архивировано 6 октября 2014 г. в журнале Wayback Machine ACIG , 23 октября 2008 г.
  47. ^ Чулда, Роберт (10 ноября 2021 г.). «Иран собирается закупить оружие в Москве?». atlanticcouncil.org.
  48. ^ ab Tien-pin, Lo; Chin, Jonathan (26 августа 2021 г.). «Военные заключают сделку с США на поставку запасных частей для SuperCobra». taipeitimes.com.
  49. ^ Дональд 2004, стр. 195.
  50. ↑ Trimble, Stephen (10 июня 2011 г.). «Тайвань покупает 30 AH-64 Apache». FlightGlobal .
  51. ^ "Тайбэйское экономическое и культурное представительство в Соединенных Штатах – вертолеты AH-64D Apache и связанное с ними оружие" (PDF) . Агентство по сотрудничеству в области безопасности и обороны (DSCA). 3 октября 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 февраля 2009 г.
  52. ^ «Белый дом блокирует турецкую сделку по Cobra». flightglobal.com. 10 апреля 1996 г.
  53. ^ "США передают Турции 3 вертолета". upi.com. Архивировано из оригинала 5 октября 2011 г. Получено 2 октября 2011 г.
  54. ^ Оллпорт, Дэйв (31 октября 2011 г.). «Турция приобретет три бывших самолета AH-1W Super Cobras Корпуса морской пехоты США». Key Publishing. Архивировано из оригинала 11 июня 2012 г. Получено 3 ноября 2011 г.
  55. ↑ Бишоп 2006, стр. 42.
  56. ↑ Озбек, Толга (6 марта 2008 г.). «Турция начинает воздушное и наземное наступление против повстанцев РПК». flightglobal.com.
  57. ^ "Курдские боевики только что бросили вызов турецкой авиации в крупном масштабе". The Washington Post . Архивировано из оригинала 18 мая 2016 года . Получено 16 мая 2016 года .
  58. ^ Huitt, Desiree (23 июля 2016 г.). «Смотрите: вертолеты Cobra Attack Helicopters стреляют по турецким полицейским машинам во время неудавшегося переворота». sofrep.com.
  59. ^ ab "Turkish Navy Receives AH-1W Super Cobras" . Получено 21 апреля 2022 г. .
  60. ^ «Турецкий десантный корабль Anadolu проходит морские испытания, оснащенный вертолетами AH-1W SuperCobra и ZAHA». voi.id. 13 марта 2022 г.
  61. ^ Özberk, Tayfun (10 декабря 2021 г.). «Турция меняет тактику в выборе вертолета для Anadolu». shephardmedia.com.
  62. ^ "Bell AH-1(4B)W Viper (United States), Aircraft – Rotary-Wing – Military". Jane's Information Group. 15 июля 1992 г. Архивировано из оригинала 3 мая 2012 г. Получено 9 августа 2011 г.
  63. ↑ Верье 1990, стр. 57.
  64. ↑ Ричардсон 1987, стр. 8–9.
  65. ^ "IAR (BELL) AH-1RO DRACULA (Румыния)". Jane's Information Group . 15 июня 2000 г. Архивировано из оригинала 13 июля 2011 г.
  66. ^ «Возвращение к исходной точке в плане ударного вертолета». Turkish Daily News. 2 декабря 2006 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2006 г. Получено 17 июля 2008 г.
  67. ^ abc "World Air Forces 2019". Flightglobal Insight. 2019. Архивировано из оригинала 23 января 2019 года . Получено 3 апреля 2019 года .
  68. ^ "World Air Forces 1977 pg. 52". flightglobal.com. Архивировано из оригинала 14 августа 2014 года . Получено 10 августа 2014 года .
  69. ^ "Восемь AH-1J Sea Cobras в южнокорейской армии". 16 мая 2012 г.
  70. ^ "AH-1J Sea Cobra южнокорейской армии".
  71. ^ "167-я эскадрилья легких ударных вертолетов морской пехоты HML/A-167 "Warriors"". tripod.com. Архивировано из оригинала 3 мая 2015 г. Получено 12 февраля 2013 г.
  72. ^ "Marine Light Attack Helicopter Squadron-169 [HMLA-169]". globalsecurity.org. Архивировано из оригинала 22 января 2013 года . Получено 12 февраля 2013 года .
  73. ^ "Marine Light/Attack Helicopter Squadron-269 [HML/A-267]". globalsecurity.org. Архивировано из оригинала 22 января 2013 года . Получено 12 февраля 2013 года .
  74. ^ "Marine Light/Attack Helicopter Squadron-269 [HML/A-269]". globalsecurity.org. Архивировано из оригинала 6 ноября 2012 года . Получено 12 февраля 2013 года .
  75. ^ "367-я эскадрилья легких ударных вертолетов морской пехоты HMLA-367 "Scarface"". tripod.com. Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Получено 12 февраля 2013 года .
  76. ^ "Marine Light Attack Helicopter Squadron-369 [HMLA-369]". globalsecurity.org. Архивировано из оригинала 22 января 2013 года . Получено 12 февраля 2013 года .
  77. ^ "Marine Light Attack Helicopter Squadron 467 HMLA-467 Sabres". tripod.com. Архивировано из оригинала 3 мая 2015 года . Получено 12 февраля 2013 года .
  78. ^ "469-я эскадрилья легких ударных вертолетов морской пехоты HMLA-469 "Vengeance"". tripod.com. Архивировано из оригинала 20 января 2012 года . Получено 12 февраля 2013 года .
  79. ^ "Marine Light Attack Helicopter Squadron-773 [HMLA-773]". globalsecurity.org. Архивировано из оригинала 21 октября 2011 года . Получено 12 февраля 2013 года .
  80. ^ "Учебная эскадрилья легких ударных вертолетов морской пехоты 303 HMLA/T-303 "Atlas"". tripod.com. Архивировано из оригинала 3 мая 2015 года . Получено 12 февраля 2013 года .
  81. ^ ab Verier 1990, стр. 184.
  82. ^ ab Richardson 1987, стр. Приложение.
  83. ^ Ледницер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Получено 16 апреля 2019 г. .
  84. ^ Фроули 2002, стр. 148.
  85. ^ "Морские вертолеты развертываются с лазерным наведением ракеты". NAVAIR.Navy.mil. 17 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2012 г. Получено 11 июля 2013 г.

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме AH-1 Cobra.