Виджайпат Сингхания (родился в 1938 году) — бизнесмен и летчик из Индии . Член известной семьи Сингхания , он хорошо известен как текстильный магнат, был председателем и управляющим директором Raymond Group с 1980 по 2000 год. В полете он удерживает мировой рекорд по самой большой высоте, достигнутой на воздушном шаре с горячим воздухом по состоянию на 2023 год, а также установил рекорд по длительности полета на сверхлегком самолете в 1988 году, пролетев из Лондона в Дели за 23 дня. Он является автором мемуаров длиной в книгу , истории своего полета на сверхлегком самолете и автобиографии .
Правительство Индии наградило его двумя наградами: Национальной премией имени Тенцинга Норгея за его авиационные подвиги в 2001 году и премией Падма Бхушан за его общие достижения в 2006 году. [2] [3] Кроме того, в 1994 году ВВС Индии присвоили ему звание Почетного коммодора авиации . [4] Мумбаи назвали его шерифом Мумбаи 2006 года . [5]
В 2015 году он передал всю свою долю в 37% в Raymond Group своему младшему сыну и тогдашнему председателю Raymond Гаутаму Сингхании . Это стало началом широко разрекламированной и длительной вражды в семье Сингхании по различным вопросам, вытекающим из передачи.
Сингхания сказал, что он занялся бизнесом только по настоянию своего отца, Лалы Кайлашпата (ЛК) Сингхания. Он не любил предметы коммерции и экономики , будучи студентом, и только позже, когда он преподавал на курсах менеджмента в аспирантуре JBIMS , он размышлял о том, что ему было бы лучше, если бы он стал ученым или инженером , так как математика и естественные науки были его лучшими предметами в школе, а по всему остальному он, как правило, получал плохие оценки. [6] [7]
Отец Сингхании ЛК Сингхания был тем, кто изначально управлял Raymond после того, как семья Сингхания купила его у ED Sassoon & Co. в 1944 году, когда это была просто текстильная фабрика. Двоюродный брат Сингхании Гопал Кришна (ГК) Сингхания принял управление от ЛК Сингхании после его смерти в 1969 году. Сингхания стал председателем в январе 1980 года, после смерти ГК Сингхании. [8]
По словам Сингхании, Хари Шанкар Сингхания , другой его кузен, был тем, кто изначально хотел взять на себя управление Raymond после смерти Г. К. Сингхании. Однако Сингхания утверждает, что старшие руководители пригрозили уйти в связи с такой перспективой, заявив, что будут работать только на старшего сына Л. К. Сингхании. Это был Сингхания, который в то время управлял JK Chemicals, одной из компаний JK Organisation . Поначалу он не был заинтересован в должности председателя Raymond, поскольку был счастлив в JK Chemicals, но сказал, что согласился занять ее, как только услышал мнение старших руководителей. [9] [10]
За время своего руководства Raymond он привел компанию к тому, что она стала одним из самых известных брендов одежды в Индии, и на протяжении большей части его пребывания в должности она была одной из самых успешных среди семейных компаний Сингхания. Он также расширил ее до промышленного конгломерата, превратив ее из производителя исключительно шерстяных тканей в производителя синтетических тканей , джинсовой ткани , стали , напильников и цемента . Однако это привело к проблемам в конце его председательства, поскольку рецессия, затронувшая сталь и цемент, сильно сократила прибыль компании в 1996–1997 годах. В это время Рэймонд выставил на продажу несколько своих подразделений. [11] В сентябре 2000 года Сингхания передал председательство в Raymond своему сыну Гаутаму Сингхания, который завершил продажу подразделений компании по производству синтетики, стали и цемента в начале своего пребывания в должности, решив сохранить остальное. [12] Сингхания остался в должности почетного председателя, не имея исполнительных полномочий. [13] [14]
В марте 2007 года он был назначен председателем Совета управляющих IIMA до 2012 года (сменив на этом посту Н. Р. Нараяну Мурти ). Ранее он входил в совет IIMA с 1991 по 2002 год. [15]
Сингхания — энтузиаст-авиатор; к 2003 году он накопил более 5000 часов летного опыта. [2] Он называл Говарда Хьюза и Дж. Р. Д. Тату своими кумирами в авиации. [16]
В 1988 году он установил рекорд скорости по времени для сверхлегких самолетов, совершив одиночный перелет из аэропорта Биггин-Хилл в Лондоне в аэропорт Сафдарджунг в Нью-Дели за 23 дня. [17] [18] Предыдущий рекордсмен Брайан Милтон и тогдашний государственный министр Шейла Дикшит встретили его на взлетно-посадочной полосе в Дели, чтобы поздравить. [18] Сингхания сказал, что самой сложной частью путешествия для него был перелет между Критом и Александрией через Средиземное море ; он боится глубокой воды и летел этой ногой в спасательном жилете и с баллончиком репеллента от акул на коленях. Когда ему становилось скучно в воздухе, он проводил время, ведя притворные разговоры с фотографией своей двухлетней внучки Ананьи. [18] [16]
Он и его американский второй пилот Дэниел Браун выиграли золотую медаль в международных кругосветных воздушных гонках, проведенных Fédération Aéronautique Internationale в 1994 году в ознаменование ее 50-летия. [19] Они летали на самолете Cessna Conquest, раскрашенном в виде тигра в честь Индии; Сингхания был единственным индийцем в гонке. [20] [21] Они пролетели 56 часов и 4 минуты, пролетев через девять стран за 23 дня, вылетев из Монреаля и вернувшись в него . [19] Старший сын Сингхании Мадхупати Сингхания вылил шампанское на голову Сингхании на взлетной полосе, когда он вернулся в Монреаль с победой. [20]
Сингхания удерживает мировой рекорд высоты полета на воздушном шаре с горячим воздухом по состоянию на 2023 год, около 69 000 футов, который он установил в ноябре 2005 года в возрасте 67 лет. [22] [23] Он летал на воздушном шаре высотой с 22-этажное здание, оборудованном 18 горелками , путешествуя в герметичной алюминиевой капсуле вместо традиционной корзины, чтобы предотвратить высотную гипоксию . [22] Старт был с ипподрома в Мумбаи, сопровождался большой помпой — играл духовой оркестр, его провожала толпа из сотен зрителей, а также там были международные СМИ, чтобы сообщить о нем. [24] [25] На высоте он столкнулся с температурой до -93 °C, «довольно громко закричал», по его словам, когда побил рекорд, затем вернулся на землю недалеко от деревни Панчале в округе Нашик , в течение примерно пяти часов в общей сложности. После приземления он вознес молитвы в местной святыне. [22] [26] Международная авиационная федерация проверила его рекорд с помощью высотомера , GPS и барографа , которые были прикреплены к капсуле и заранее опечатаны, чтобы исключить фальсификацию. [26]
В 1998 году Сингхания взвешивал возможность разделения Raymond Group между своими двумя сыновьями, Мадхупати Сингхания и Гаутамом Сингхания, которые в то время оба были в совете директоров. По сообщениям, летом того года существовал предварительный план переезда Мадхупати Сингхания в Сингапур с контролем над международными подразделениями Raymond, включая JK England и Raymond Woolen Mills Kenya. [11] Однако в декабре Мадхупати Сингхания и его жена Анурадха вместо этого подписали соглашение с Сингханией об отказе от своей доли в Raymond, а также от некоторых других семейных активов, таких как недвижимость. Затем они переехали в Сингапур со своими четырьмя детьми, включая внучку Сингхании Ананию, и резко разорвали связи с семьей Сингхания. Сообщается, что у Мадхупати Сингхания были разногласия с отцом по поводу методов управления. [1] [27] В 2007 году он получил гражданство Сингапура и управлял консалтинговой фирмой. [28]
После разрыва Мадхупати Сингхании с семьей, Сингхания вместо этого решил полностью передать контроль над Raymond Group Гаутаму Сингхании, оставаясь почетным председателем. [12] Затем в феврале 2015 года четверо детей Мадхупати Сингхании подали иск против Сингхании в Высокий суд Бомбея , утверждая, что соглашение 1998 года между их родителями и им не учитывало их права. Они хотели, чтобы соглашение было аннулировано, а их доля в переданных активах была подтверждена, включая Raymond. Через пять дней после их первоначальной подачи Сингхания передал все свои акции в Raymond, 37,17% акций стоимостью около 1000 крор рупий, Гаутаму Сингхании. В рамках судебного разбирательства его внуки пытались добиться вмешательства суда, чтобы остановить эту передачу, но судья отклонил их ходатайство. [27] В конечном итоге они не добились успеха в своем деле. [1]
Однако вскоре между Сингханией и Гаутамом Сингханией возникли проблемы. Еще в 2007 году Рэймонд решил отремонтировать свою 37-этажную собственность JK House в Брич-Кэнди . В то время Сингхания жил там в квартире. В рамках соглашения о застройке всем арендаторам, включая Сингханию, были обещаны квартиры после ремонта по ставке ₹9000 за кв. фут. Сингхания вернулся в свой дом детства Kamla Cottage в Джуху, чтобы переждать ремонт. [1]
Однако позднее в 2015 году Мадхупати Сингхания подал жалобу в Высокий суд Бомбея, утверждая, что Сингхания не соблюдает арбитражное соглашение 2008 года о владении коттеджем Камла и должен был его покинуть. Сингхания согласился уйти и арендовал дуплекс в Брич Кэнди. Квартиры в JK House были готовы в следующем году. Однако, по словам источников в Raymond, ставки на них выросли до более чем 1 лакха рупий за кв. фут. По их словам, если учесть все квартиры в целом, разница составила около 650 крор рупий. Мадхупати Сингхания решил проконсультироваться с советом директоров о том, следует ли им по-прежнему соблюдать соглашение, учитывая возросшие ставки, и они решили вынести этот вопрос на голосование акционеров, которые подавляющим большинством проголосовали против. [1]
Все это глубоко расстроило Сингханию на Гаутаума Сингханию. Он подал в суд на право собственности на квартиру в JK House и возмещение арендной платы, уплаченной за его дуплекс после того, как квартира была готова, и публично обвинил Гаутаума Сингханию в намерении нарушить их соглашение, спросив акционеров, когда Сингхания посчитал, что решение должно было остаться в совете директоров. Гаутаум Сингхания заявил прессе в ответ: «Интересы акционеров имеют первостепенное значение и заменяют семейные интересы». [1] Сингхания, в свою очередь, обвинил Гаутама Сингханию в том, что тот на самом деле хотел оставить себе площадь, выделенную Сингхании по соглашению, потому что Гаутам Сингхания жил в JK House в качестве части своей зарплаты вместо требования медицинских льгот и якобы потребовал там дополнительную площадь после того, как соглашение было отклонено. Гаутам Сингхания заявил прессе, что «корыстные интересы» и «оппортунисты» «вводят в заблуждение» Сингханию и пытаются вбить клин между ними двумя. [29]
В 2017 году судья по иску Сингхании потребовал, чтобы они оба попытались уладить дела в семье, прежде чем продолжать дело, отметив, что он считает, что этот вопрос по праву не должен был требовать судебного решения. Гаутам Сингхания сказал, что он не хочет, чтобы спор повлиял на репутацию Рэймонда, и что он сделает все возможное, чтобы разрешить его. Сингхания сказал, что он был шокирован тем, что ему вообще пришлось подавать в суд после того, сколько он дал Гаутаму Сингхании, и что, учитывая «жадность» и «высокомерие и нечестность» его сына, он сомневается, что они смогут примириться, даже если урегулируют дело. [29]
Сингхания написал книгу «Ангел в кабине пилота» , в которой описал свое путешествие из Великобритании в Индию на сверхлегком самолете в 1988 году. [16] [30]
В 2021 году Пан Макмиллан опубликовал свою автобиографию «Неполная жизнь» . [31] В теплом обзоре в The Tribune говорилось, что он «[принимает] свои глупости и слабости», сохраняя «в основном рефлексивный» тон, и что его «достижения выходят за рамки воображения», в то время как «ошибки делают его таким же уязвимым, как и любого обычного человека». [32]
Заседание совета директоров проведет новый председатель совета управляющих Виджайпат Сингхания, который сменит Н. Р. Нараяну Мурти.
Виджайпат Сингхания (Индия) пролетел из Биггин-Хилла в Дели, Индия, расстояние в 8724 км 5420 миль за 87 часов 55 минут с 18 августа по 10 сентября 1988 года.
Виджайпат Сингхания (Индия) установил рекорд высоты в 21 027 м (68 986 футов) на воздушном шаре Cameron Z-1600 над Мумбаи, Индия, 26 ноября 2005 г.