stringtranslate.com

Генри Форд

Генри Форд (также известный как Музей американских инноваций Генри Форда и Гринфилд-Виллидж , а также как Институт Эдисона ) — исторический музейный комплекс в пригороде Детройта Дирборна , штат Мичиган , США . [3] [4] Коллекция музея содержит президентский лимузин Джона Ф. Кеннеди , кресло Авраама Линкольна из театра Форда , лабораторию Томаса Эдисона , магазин велосипедов братьев Райт , автобус Розы Паркс и многие другие исторические объекты. экспонаты. Это крупнейший крытый и открытый музейный комплекс в США [5] , который ежегодно посещают более 1,7 миллиона человек. [6] Он был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1969 году как Гринфилд-Виллидж и Музей Генри Форда [1] и признан Национальным историческим памятником в 1981 году как «Институт Эдисона». [2]

Фон музея

Названный в честь своего основателя, автомобильного промышленника Генри Форда , и основанный на его усилиях по сохранению предметов, представляющих исторический интерес, и изображению промышленной революции , в этом комплексе размещаются дома, оборудование, экспонаты и американские исторически значимые предметы, а также обычные памятные вещи. из которых помогают запечатлеть историю жизни в ранней Америке. Это одна из крупнейших подобных коллекций в стране. [7]

Генри Форд сказал о своем музее:

Я собираю историю нашего народа, записанную в вещах, которые были созданы и использованы его руками... Когда мы закончим, мы воспроизведем американскую жизнь такой, какой она прожита, и это, я думаю, лучший способ сохранить хотя бы часть нашей истории и традиций... [8]

История

Архитектор Роберт О. Деррик спроектировал музей с выставочным залом площадью 523 000 квадратных футов (48 600 м 2 ), который простирается на 400 футов (120 м) за главным фасадом. Фасад простирается на 800 футов (240 м) и включает в себя копии трех построек из Национального исторического парка Независимости в Филадельфии — Старой ратуши , Зала Независимости и Конгресс-холла . [9] [10]

Институт Эдисона был посвящен президентом Гербертом Гувером давнему другу Форда Томасу Эдисону 21 октября 1929 года – в 50-летие первой успешной лампы накаливания . Среди участников были Мария Кюри , Джордж Истман , Джон Д. Рокфеллер , Уилл Роджерс , Орвилл Райт и около 250 других. [11] Посвящение транслировалось по радио, и слушателям предлагалось выключить электрический свет до тех пор, пока в музее не щелкнут выключатель. [12]

Институт Эдисона сначала был частным объектом только для образовательных целей, но после многочисленных запросов о комплексе 22 июня 1933 года он был открыт как музей для широкой публики. [13] Первоначально он состоял из Института Эдисона. Музей Форда, Гринфилд-Виллидж и школы Гринфилд-Виллидж (экспериментальное учебное заведение). Первоначально Гринфилд-Виллидж и музей Генри Форда принадлежали компании Ford Motor Company , которая в настоящее время является спонсором школы и сотрудничает с Генри Фордом в организации тура по фабрике Ford Rouge . Генри Форд расположен между Центром развития Форда Дирборна и несколькими инженерными зданиями Форда, с которыми он имеет одинаковые ворота и кирпичные заборы.

В 1970 году музей приобрел за 9000 долларов то, что, по его мнению, было стулом Брюстера 17-го века , созданным для одного из поселенцев-паломников в Плимутской колонии . В сентябре 1977 года стул был признан современной подделкой, созданной в 1969 году скульптором из Род-Айленда Арманом Ламонтаньем . [14] Музей сохраняет это произведение в качестве учебного пособия по подделкам. [15]

В начале 2000-х годов к южному углу здания музей пристроил аудиторию. До января 2016 года здесь находился кинотеатр IMAX , когда руководство музея решило изменить формат помещения, чтобы он лучше соответствовал его миссии. Отреставрированный театр вновь открылся в апреле того же года. [16]

Музей американских инноваций Генри Форда

Прототип дома Dymaxion Бакминстера Фуллера в музее Генри Форда.

Музей американских инноваций Генри Форда начинался как личная коллекция исторических предметов Генри Форда, которую он начал собирать еще в 1906 году. Сегодня территория площадью 12 акров (49 000 м 2 ) представляет собой в основном коллекцию старинных машин, предметов поп-культуры , автомобили , локомотивы , самолеты и другие предметы:

За кулисами Исследовательский центр Бенсона Форда использует ресурсы Генри Форда, особенно фотографические, рукописные и архивные материалы, которые редко выставляются напоказ, чтобы позволить посетителям глубже понять американских людей, места, события и вещи. В исследовательском центре также находится автомобильный архив Ford. [28]

В ознаменование 100-летия со дня затопления Титаника музей Генри Форда выставил огромное количество артефактов и средств массовой информации, документирующих путешествие и гибель Титаника . Выставка проходила с 31 марта по 30 сентября 2012 года.

Избранные экспонаты

Самолеты
сельское хозяйство
Автомобили
Президентские лимузины
Сделано в Америке

Гринфилд Виллидж

Вид на Гринфилд-Виллидж

Гринфилд-Виллидж, часть музея живой истории под открытым небом в комплексе Генри Форда, была (вместе с прилегающим музеем Генри Форда) открыта в 1929 году и открыта для публики в июне 1933 года. [29] Это был первый музей под открытым небом такого типа в нации и послужил образцом для последующих музеев под открытым небом. [7] Посетители входят в ворота, проходя мимо Мемориального фонтана Джозефины Форд и Исследовательского центра Бенсона Форда. Около ста исторических зданий были перенесены на территорию со своих первоначальных мест и обустроены в «деревенской» обстановке. Цель музея — показать, как американцы жили и работали с момента основания страны. Деревня включает в себя здания, построенные с 17 века по настоящее время, во многих из которых работают костюмированные переводчики , которые выполняют такие исторические задачи, как сельское хозяйство, шитье и приготовление пищи. Коллекция ремесленных построек, таких как гончарные, стеклодувные и оловянные мастерские, обеспечивает демонстрацию производства материалов, используемых в деревне и на продажу. В деревне есть ведущие в костюмах и штатском, которые рассказывают истории и передают информацию о достопримечательностях. Некоторые из этих ведущих являются сезонными, например ведущие «игр на зелени», которые работают только летом. Гринфилд-Виллидж имеет 240 акров (970 000 м 2 ) земли, из которых только 90 акров (360 000 м 2 ) используются для аттракционов, остальное - лес, река и дополнительные пастбища для овец и лошадей.

Деревенские дома, постройки и достопримечательности включают:

В деревне есть различные виды исторического транспорта, обеспечивающие поездки для посетителей, которые используют подлинные модели Ford Model T , автобус Ford Model AA 1931 года (один из примерно 15 известных существующих), конные омнибусы и поезда, запряженные паровозами .

Вайзерская железная дорога

Раундхаус в Детройте, Толедо и Милуоки компании Weiser Railroad

Железнодорожная линия, по которой в настоящее время ходят паровозы в Гринфилд-Виллидж, первоначально представляла собой простой прямой участок пути вдоль северной окраины музейной территории и существовала с тех пор, как Гринфилд-Виллидж была открыта в 1929 году. Железнодорожная линия, которая теперь называется Железная дорога Вайзера позже была расширена до непрерывной петли по периметру музейной собственности, строительство которой было завершено поэтапно в период с 1971 по 1972 год. [47] Это 4 фута  8 дюймов .+Пассажирская линия стандартной колеи шириной  1 ⁄ дюйма ( 1435 мм )имеетдлину2 мили (3,2 км) и имеет четыре станции. Все станции железной дороги состоят исключительно из одностороннихплатформ, за исключением станции на участке железнодорожного узла, которая также включает в себя перенесенное здание депо Смитс-Крик, первоначально построенное для Большоймагистральной железной дорогив 1858 году.

На линии используется современная копия разворотной станции железной дороги Детройта, Толедо и Милуоки (DT&M) , построенная в 1884 году . для общественности в Соединенных Штатах. [50]

Железная дорога, необычная для исторической железной дороги , построенной специально для туризма, имеет прямое соединение с Национальной железнодорожной сетью США . Линия, к которой он соединяется, является участком Мичиганской линии , принадлежащей MDOT [51] и используется службой Wolverine компании Amtrak , которая курсирует между Чикаго, штат Иллинойс , и Понтиаком, штат Мичиган . В прошлом станция Гринфилд-Виллидж компании Amtrak обеспечивала прямой доступ к Гринфилд-Виллидж возле депо Смитс-Крик железной дороги Вайзера для зарезервированных туристических групп из двадцати и более человек. В декабре 2014 года он был объединен с новым Транзитным центром Джона Д. Дингелла . Новый транзитный центр примыкает к музейному комплексу Генри Форда и имеет ворота, через которые можно попасть в комплекс в нескольких минутах ходьбы. [52]

Галерея Гринфилд Виллидж

Экспонаты Томаса Эдисона
Экспонаты братьев Райт

Знаковые события

Память о гражданской войне

Память о гражданской войне

Каждый год деревня чтит жертвы и достижения тех, кто сражался в Гражданской войне в США . Мероприятие в память о Гражданской войне проводится каждый год в выходные, посвященные Дню памяти (суббота – понедельник). По оценкам, во время Гражданской войны погибло 750 000 человек. Память о гражданской войне - это мероприятие выходного дня, в котором принимают участие сотни реконструкторов Союза и Конфедерации, музыкантов и ведущих исторических событий. В этом мероприятии принимают участие более 400 реконструкторов времен Гражданской войны , которые проводят все выходные в деревне. Гринфилд-Виллидж предоставляет множество возможностей узнать о Гражданской войне: выставки, презентации, реконструкции сражений, концерты, короткие пьесы, практические занятия и вопросы и ответы с историками. [56]

Моторный сбор

Motor Muster — одно из двух автомобильных выставок , которые ежегодно проходят в Гринфилд-Виллидж. Motor Muster традиционно проводится в выходные, посвященные Дню отца . В настоящее время на этом мероприятии представлены автомобили, выпущенные с 1932 по 1976 год, и в нем участвуют от 600 до 800 автомобилей. Особые развлечения включают в себя оценку автомобилей и обзор прохода, в ходе которого эксперты обсуждают основные моменты проезжающих автомобилей.

Летний лагерь

Каждое лето Генри Форд устраивает летний лагерь. Он проходит в Гринфилд-Виллидж и музее Генри Форда с июня по август. Оно предназначено для детей 2–9 классов. [57] В каждом классе есть своя тема, и дети, которые участвуют в летнем лагере, имеют возможность взглянуть на Музей американских инноваций Генри Форда и деревню Гринфилд с разных точек зрения. Дети участвуют в таких мероприятиях, как ученичество, гребля на каноэ, выдувание стекла и другие занятия в зависимости от возраста.

Демонстрация тюков сена во время выставки Maker Faire Detroit 2011 в отеле Генри Форда

Всемирный турнир по историческому бейсбольному мячу

Всемирный турнир по историческому бейсболу проводится каждый год в августе. Гости смогут совершить шаг назад во времени, в 1867 год, когда старинные бейсбольные клюшки со всей страны соревнуются по ранним правилам игры на двухдневной выставке исторического бейсбола. [58] Клубы участвуют в двухдневных соревнованиях по метанию, отбиванию мяча и соревнованиям. Мероприятие включено в стоимость входного билета в Гринфилд-Виллидж. [59]

Салют Америке

В течение четырех вечеров в День независимости Детройтский симфонический оркестр дает патриотический концерт в Уолнат-Гроув в деревне. Посещаемость колеблется от 5000 до 9500 за вечер.

Ярмарка Рэгтайм-Стрит

Это мероприятие выходного дня в июле было впервые представлено в 2007 году и проводилось ежегодно до 2015 года. На ярмарке Ragtime Street Fair выступили десятки живых исполнителей, в том числе River Raisin Ragtime Revue, «Perfessor» Билл Эдвардс, Майк Монтгомери, Нэн Бостик, Таслима Бей, Джон Реммерс, и традиционный джаз-бэнд Tartarsauce, прославлявший эпоху рэгтайма (ок. 1900–1917). На мероприятии также были представлены немые фильмы, демонстрации фонографов, прогулка с тортом, конкурс по нарезке и музыкальное ревю в ратуше, а также президентская кампания Теодора Рузвельта 1912 года . Обучение регтайму one-step на этом мероприятии проводилось бесплатно.

Фестиваль старых автомобилей

Фестиваль старых автомобилей проводится каждый год в сентябре. Фестиваль старых автомобилей проводится в первые выходные после Дня труда с 1955 года. Фестиваль охватывает улицы и территории Гринфилд-Виллидж с видами, звуками и запахами сотен подлинных автомобилей 1890-х годов по 1932 год . В мероприятии участвуют 500–700 автомобилей. Специальные мероприятия включают в себя автомобильное судейство, Pass in Review, тур по газовому фонарю и автомобильные гонки на поле Уолнат-Гроув. Гости смогут самостоятельно осмотреть экспозицию и пообщаться с владельцами заветных автомобилей. Посетители могут увидеть, как Model T собирается за считанные минуты, посетить презентации и услышать, как эксперты делятся информацией о старинных автомобилях. [57]

Хэллоуин в Гринфилд-Виллидж

Праздник Хэллоуина в деревне включает в себя декорации, всадника без головы, ведьм, других костюмированных персонажей, угощения и развлечения для посетителей. Он проводится вечером в четверг, пятницу, субботу и воскресенье в октябре. [61]

Праздничные ночи

Рождественский сезон традиционно пользуется популярностью в Гринфилд-Виллидж. Многие здания украшены старинными украшениями, а деревня открыта для самостоятельных прогулок. Имеется ледовый каток. Посетители могут посмотреть живые выступления и костюмированных ведущих или покататься в конном экипаже или модели Т. [62]

Руж Тур

Экскурсия по фабрике Ford Rouge — это путешествие из первых рук за кулисы современного работающего автомобильного завода. Садясь в автобусы у музея Генри Форда, посетители доставляются на завод в Ривер-Руж и завод по производству грузовиков в Дирборне, промышленный комплекс, где Форд производил автомобили со времен модели А , на которой когда-то работало 100 000 человек. [63]

В 2003 году завод Ford Rouge, завод по производству грузовиков Ford F-Series , вновь открылся после масштабной реконструкции. Когда он вновь открылся в 2003 году под названием «Экологичная архитектура» (Gold LEED Building) под руководством известного «зеленого» архитектора Уильяма Макдоно , он также открыл новый современный центр для посетителей, подчеркивающий экологические аспекты фабрики и рассказывающий посетителям о наследии фабрики. историческое производственное предприятие, а также процесс производства автомобилей, который происходит на заводе-изготовителе. Впечатления для посетителей, разработанные удостоенным наград дизайнером Бобом Роджерсом и командой дизайнеров BRC Imagination Arts, предлагают два многоэкранных кинотеатра, многочисленные сенсорные интерпретирующие дисплеи и выходят на самую большую в мире «зеленую» крышу на вершине фабрики . Затем посетители проходят через работающий сборочный завод. [65]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab «Национальная информационная система реестра». Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 2 ноября 2013 г.
  2. ^ ab "Институт Эдисона". Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 года . Проверено 27 июня 2008 г.
  3. ^ История Америки, Исследуйте Штаты: Мичиган (2006). Музей американских инноваций Генри Форда и Библиотека Конгресса Гринфилд-Виллидж
  4. ^ Штат Мичиган: MI Kids (2006). Музей американских инноваций Генри Форда и деревня Гринфилд.
  5. ^ «Музей американских инноваций Генри Форда - крупнейший музейный комплекс в Америке под открытым небом» . США короли . 14 октября 2015 г.
  6. ↑ Фрэнк, Аннализ (26 января 2018 г.). «Посещаемость Генри Форда в 2017 году немного снизилась». Детройтский бизнес Крейна . Архивировано из оригинала 27 января 2018 года . Проверено 19 мая 2018 г.
  7. ^ ab «Номинация Института Эдисона в НХЛ». Служба национальных парков . Проверено 30 марта 2017 г.
  8. ^ "Исследуй и учись - картинка месяца" . Генри Форд . Январь 2004 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 г. Проверено 27 мая 2011 г.
  9. ^ «Создание нашего кампуса: строительство музея» . Генри Форд . Проверено 28 октября 2017 г.
  10. ^ Мейер, Кэтрин Мэттингли; МакЭлрой, Мартин С.П., ред. (1 августа 1980 г.). Руководство AIA по архитектуре Детройта . Детройт: Издательство Государственного университета Уэйна. п. 132. ИСБН 978-0-8143-1651-1.
  11. ^ «21 октября 1929 года: Генри Форд посвящает Институт Томаса Эдисона» . History.com . Проверено 31 мая 2011 г.
  12. ↑ Пекко, Пьетро (23 мая 2013 г.). «Музей Генри Форда, Дирборн, Детройт, Мичиган, США, Северная Америка» . Проверено 28 октября 2017 г. - через YouTube.
  13. ^ Свиггер 2008, с. 43.
  14. ^ «Антикварный предмет за 9000 долларов (около 1969 г.)» . Нью-Йорк Таймс . 27 октября 1977 года . Проверено 31 мая 2011 г.
  15. ^ «Фото месяца». Генри Форд . Апрель 2000 г. Архивировано из оригинала 5 августа 2010 г. Проверено 31 мая 2011 г.
  16. ↑ Аб Фусински, Мариса (26 февраля 2016 г.). «В Генри Форде больше нет IMAX; закрытый кинотеатр вновь откроется в новом формате» . Новости WWJ .
  17. ^ abc Йонке, Дэвид (9 сентября 2008 г.). «Музей Генри Форда обеспечивает быстрый экскурс в историю автомобилей» . Клинок . Толедо. Архивировано из оригинала 10 марта 2012 года . Проверено 31 мая 2011 г.
  18. ↑ Мартин, Кейт (19 июля 2004 г.). «Другие коллекции, связанные с большой тройкой» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 31 мая 2011 г.
  19. ^ "Исследуй и учись - картинка месяца" . Генри Форд . Февраль 1999 года. Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года . Проверено 27 мая 2011 г.
  20. ↑ Остин, Ян (13 апреля 2000 г.). «Дом Димаксиона Фуллера будет перестроен музеем». Нью-Йорк Таймс . Проверено 31 мая 2011 г.
  21. ^ "Часто задаваемые вопросы об автобусах Розы Паркс" . Генри Форд . 2002. Архивировано из оригинала 24 мая 2011 года . Проверено 27 мая 2011 г.
  22. ↑ Уитли, Дэвид (3 октября 2014 г.). «Музей Генри Форда, Детройт: Автобус, изменивший Америку». Путешественник . Проверено 3 октября 2014 г.
  23. ^ abcd Борковер, Альфред (27 июля 1986 г.). «Фордовское наследие чудесных вещей». Чикаго Трибьюн . Проверено 31 мая 2011 г.
  24. ↑ Харт, Роджер (11 июня 2010 г.). «Всеобъемлющая гоночная выставка запланирована для Генри Форда». Автонеделя . Проверено 31 мая 2011 г.
  25. ^ «Зарегистрированные здания в Роули-Реджис» . Городской совет Сандвелла . Архивировано из оригинала 7 января 2007 года.
  26. ^ Витун, Уильям Л. (2019). Американские паровозы: проектирование и разработка, 1880–1960 гг . Блумингтон: Издательство Университета Индианы. стр. 346–360. ISBN 978-0-253-03933-0.
  27. ^ "Седан Toyota Prius 2002 года" . Генри Форд . Проверено 6 сентября 2021 г.
  28. ^ "Институт архивов Форда" . Нью-Йорк Таймс . 31 декабря 1964 года . Проверено 31 мая 2011 г.
  29. ^ «Происхождение Генри Форда». Генри Форд . Проверено 25 марта 2018 г.
  30. ^ аб Брайан 1995, с. 38.
  31. ^ "Информационный бюллетень Ноя Вебстера" . Дом Ноя Вебстера и Историческое общество Западного Хартфорда. Архивировано из оригинала 23 августа 2011 года . Проверено 31 мая 2011 г.
  32. ^ Брайан 1995, с. 98.
  33. ^ "Дом Райта и магазин велосипедов установлены в Гринфилд-Виллидж" . Государственный университет Райта . 1938. Архивировано из оригинала 11 декабря 2012 года . Проверено 31 мая 2011 г.
  34. ^ Брайан 1995, с. 24.
  35. ^ «Интерактивная карта: Комплекс Эдисона в Менло-Парке», Генри Форд , заархивировано из оригинала 15 апреля 2012 г. , получено 8 мая 2012 г. , Построено в 1929 году в Гринфилд-Виллидж. Некоторые структурные элементы оригинального комплекса в Менло-Парке, Нью-Джерси.
  36. ^ «Наука: Эдисониана». Время . 25 февраля 1929 года. Архивировано из оригинала 27 октября 2010 года . Проверено 31 мая 2011 г.
  37. ^ "Усадьба Эдисона". Генри Форд . Проверено 10 октября 2021 г.
  38. ^ Брайан 1995, с. 246.
  39. ^ "Здание суда Поттсвилля". Агентство по сохранению исторического наследия штата Иллинойс . Проверено 19 января 2016 г.
  40. ^ «Форд получает офис в Бербанке» . Нью-Йорк Таймс . 13 октября 1928 года . Проверено 27 мая 2011 г.
  41. ^ «История». Уотерфордское историческое общество . Проверено 25 марта 2018 г.
  42. ^ «Крытый мост Экли приносит историю в Дирборн, штат Мичиган» . Гость Среднего Запада . 15 апреля 2010 года . Проверено 19 января 2016 г.
  43. ^ Брайан 1995, с. 35.
  44. ↑ Уилкинсон, Клинт (30 января 1953 г.). «Дом Стивена Фостера в музее не того» . Детройтская свободная пресса . Проверено 10 октября 2021 г.
  45. ↑ Лоури, Патрисия (30 марта 2003 г.). «Театр: драматическое преображение мемориала Стивена Фостера». Питтсбург Пост-Газетт . Проверено 19 января 2016 г.
  46. ↑ Ринн, Джим (22 ноября 2021 г.). «Список паровозов 2022 года». Поезда . Архивировано из оригинала 25 ноября 2021 года . Проверено 28 ноября 2021 г.
  47. ^ «Железная дорога по периметру Гринфилд-Виллидж: от концепции к реальности» . Генри Форд . 9 мая 2013 г.
  48. ^ "Депо Смитс-Крик" . Генри Форд . Проверено 29 июля 2016 г.
  49. ^ "Детройт Толедо и Милуоки Раундхаус" . Генри Форд . Проверено 29 июля 2016 г.
  50. ^ «Годовой отчет за 2000 год» (PDF) . Генри Форд . Проверено 4 августа 2016 г.
  51. ^ "STB OK одобряет покупку железнодорожной линии DOT в Мичигане" . Железнодорожный век . 8 мая 2012 г.
  52. ^ «Транзитный центр Джона Д. Дингелла открыт» (пресс-релиз). Город Дирборн. 12 июня 2015 г. Проверено 10 октября 2021 г.
  53. ^ «Выжившие паровозы в Мичигане, США». SteamLocomotive.com . Проверено 10 октября 2021 г.
  54. ^ "Железная дорога с односторонним движением Гринфилд-Виллидж" . Генри Форд . 25 апреля 2013 г.
  55. ^ "Паровоз Болдуина 1897 года" . Генри Форд . Проверено 29 июля 2016 г.
  56. ^ «Память о гражданской войне». Генри Форд . Проверено 31 марта 2014 г.
  57. ^ аб «События». Генри Форд . Архивировано из оригинала 28 марта 2014 года . Проверено 31 марта 2014 г.
  58. ^ "Исторические игры с бейсболом" . Генри Форд . Проверено 31 марта 2014 г.
  59. ^ «11-й ежегодный всемирный турнир по историческому бейсбольному мячу возвращается в Гринфилд-Виллидж, 10–11 августа» (пресс-релиз). Генри Форд . Проверено 31 марта 2014 г.
  60. ↑ Шрайбер, Ронни (14 сентября 2014 г.). «63-й ежегодный фестиваль старых автомобилей в Гринфилд-Виллидж – старинные автомобили ездят так, как им и положено. Бонус: ранний электрический городской автомобиль». Правда об автомобилях . Проверено 31 марта 2014 г.
  61. ^ «Хэллоуин в Гринфилд-Виллидж». Генри Форд . Проверено 21 июля 2011 г.
  62. ^ «Праздничные ночи в Гринфилд-Виллидж». Генри Форд . Проверено 21 июля 2011 г.
  63. ↑ Бригам, Энн (4 октября 2007 г.). «Закулисное пространство: продвижение производства в условиях потребления». В Лукасе, Скотт А. (ред.). Тематическое пространство: поиск культуры, нации и себя. Лэнхэм, Мэриленд: Lexington Books. стр. 207–212. ISBN 978-0-7391-2142-9. Проверено 10 октября 2021 г.
  64. ^ «Экскурсия по заводу Ford Rouge: Благодарности» (PDF) . BRC Искусство воображения . Архивировано из оригинала (PDF) 7 апреля 2014 г.
  65. ↑ Шмельцер, Рэнди (6 декабря 2004 г.). «Брендинг посредством тура по фабрике? Калифорнийский BRC говорит, что вы можете быть уверены». Рекламная неделя . Проверено 31 марта 2014 г.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Институтом Эдисона .