Генри Хадсон-Паркуэй — это бульвар с контролируемым доступом длиной 10,95 миль (17,62 км) в Нью-Йорке . Южная конечная остановка находится в Манхэттене на 72-й улице , где бульвар продолжается на юг, как Вестсайдское шоссе . [3] Его часто ошибочно называют Вестсайдским шоссе на всем протяжении Манхэттена. Северная конечная остановка находится на границе округов Бронкс и Вестчестер , где она продолжается на север по бульвару Сомилл-Ривер . Вся дорога, кроме самой северной мили, обозначена как Маршрут 9А штата Нью-Йорк (NY 9A). Кроме того, весь бульвар обозначен как Маршрут штата Нью-Йорк 907V ( NY 907V ), неподписанный эталонный маршрут . [3]
Владельцами бульвара являются Департамент транспорта штата Нью-Йорк , Департамент транспорта города Нью-Йорка , Департамент парков и зон отдыха Нью-Йорка , Управление городского транспорта , компания Amtrak и Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси . Бульвар Генри Хадсона был создан Управлением бульвара Генри Хадсона, которым руководил «мастер-строитель» Роберт Мозес . Само шоссе строилось с 1934 по 1937 год.
Бульвар Генри Хадсона начинается на 72-й улице, которая также служит северным концом Вестсайдского шоссе и последним оставшимся участком предшественника Вестсайдского шоссе, шоссе Миллера . [3] Перекресток имеет номер съезда 8, продолжая схему нумерации, используемую на шоссе Вест-Сайд. Он направляется на север вдоль западной стороны Манхэттена , соединяясь с Западной 79-й улицей с большой развязкой и с другими наземными улицами с более прерывистыми выходами по пути. Бульвар продолжается в северном направлении, проходя почти параллельно Риверсайд-Драйв к северу от 158-й Западной улицы. Он проходит под Трансманхэттенской скоростной автомагистралью ( I-95 и US 1 ) и мостом Джорджа Вашингтона , продолжая движение через парк Форт-Вашингтон , парк Форт-Трайон и парк Инвуд-Хилл . Затем он бежит на север через мост Генри Гудзона в Бронкс .
При въезде в Бронкс бульвар проходит через Спайтен-Дуйвил и Ривердейл и продолжается на север, слегка смещаясь на северо-восток. Между съездами 20 и 22 Ривердейл-авеню разделена на подъездные дороги вдоль бульвара. На выезде 23 дорога NY 9A выезжает с бульвара на шоссе 9 США (US 9), а бульвар входит в парк Ван Кортландт . Вскоре после въезда в парк бульвар имеет развязку с бульваром Мошолу , который соединяет его с I-87 . Менее чем через милю бульвар переходит в бульвар Со-Милл-Ривер , въезжая в округ Вестчестер.
Бульвар был завершен 12 октября 1937 года под руководством нью-йоркского строителя Роберта Мозеса . Ее стоимость составила 109 миллионов долларов, что вдвое дороже, чем построенная в тот же период плотина Гувера стоимостью 49 миллионов долларов. Бульвар был частью «Улучшения Вест-Сайда» Моисея и включал покрытие Вест-Сайдской линии Центральной железной дороги Нью-Йорка , создавая туннель Свободы . Крытая часть частично используется для шоссе, а также расширяет парк Риверсайд, спроектированный Фредериком Лоу Олмстедом . [2]
23 июля 1991 года строители нашли мертвого ребенка в холодильнике недалеко от бульвара Генри Хадсона. Более двадцати лет спустя, в 2013 году, 52-летний Эдуардо Хуарес признался в нападении и убийстве молодой девушки, которая была его двоюродной сестрой. [4]
12 мая 2005 года часть подпорной стены в Касл-Виллидж обрушилась на северные полосы бульвара, к северу от моста Джорджа Вашингтона , остановив ее незадолго до часа пик. Уборка началась быстро, и 15 мая дорога вновь открылась. [5]
Бульвар Генри Хадсона является кандидатом на присвоение статуса живописной дороги штата Нью-Йорк , первой в Нью-Йорке. По запросу Целевой группы по бульвару Генри Хадсона в 2005 году Транспортный совет Нью-Йорка одобрил финансирование разработки комплексного плана управления коридором, что является требованием для его назначения. [2]
