Saw Mill River Parkway (также известный как Saw Mill Parkway или Saw Mill ) — это парковая дорога с ограниченным доступом , которая простирается на 28,93 мили (46,56 км) через округ Вестчестер, штат Нью-Йорк , в Соединенных Штатах. Она начинается на границе между округом Вестчестер и Бронксом , как продолжение Henry Hudson Parkway, выходящей из Нью-Йорка , и направляется в основном на северо-восток к развязке с межштатной автомагистралью 684 (I-684). На своем северном конце парковая дорога служит в качестве дороги-коллектора/распределителя, поскольку она проходит к востоку от деревни Катона . Парковая дорога названа в честь реки Сомилл , параллельно которой шоссе проходит на протяжении большей части своей длины.
Saw Mill служит важным связующим звеном между Taconic State и Sprain Brook Parkways с Tappan Zee Bridge и New York State Thruway . Это скоростная автомагистраль , но не автомагистраль , поскольку несколько ее съездов представляют собой регулируемые перекрестки на одном уровне . Saw Mill River Parkway внесена в реестр Департамента транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) как New York State Route 987D ( NY 987D ), не имеющее знака справочное обозначение маршрута .
Saw Mill River Parkway начинается на линии Бронкс - Вестчестер в парке Ван Кортланд как продолжение Henry Hudson Parkway . Река Saw Mill River петляет на север и идет параллельно бывшему железнодорожному участку в Йонкерс . Теперь в юго-восточной части Йонкерс, в южном направлении, есть съезд на Маклин-авеню . Проходя мимо озера Тиббетс, река Saw Mill River петляет на север вдоль железнодорожной линии в качестве шестиполосной автострады , входя в съезд 4, который служит западной конечной точкой Cross County Parkway . Сразу после Cross County Parkway сужается до четырех полос, а съезд 5 разветвляется на 180 градусов на Yonkers Avenue и близлежащее поле для гольфа Dunwoodie. Парковая дорога входит в съезд 5A, который обслуживает Palmer Road в северо-западном Йонкерсе. [3]
Извиваясь на север через Йонкерс, Saw Mill River Parkway входит в съезд 7, съезд на NY 9A и Tuckahoe Road через Rossiter Avenue. После съезда 7 парковая дорога начинается параллельно одноименной реке и NY 9A, теперь известной как Saw Mill River Road, недалеко от района Runyon Heights . Железнодорожный класс возвращается около путепровода Odell Avenue на северной стороне. После съезда 9 парковая дорога становится четырехполосной скоростной автомагистралью и входит в ряд сигнализированных развязок на одном уровне. Первым является съезд 9, который обслуживает Executive Boulevard в Йонкерсе. За ним следует Hearst Street на съезде 10 и Tompkins Avenue на съезде 11. К северу от съезда 11 Saw Mill River Parkway пересекает городскую черту и входит в город Гастингс-на-Гудзоне . В Гастингсе-на-Гудзоне лесопилка выходит на съезд 12, развязку на одном уровне с южной конечной точкой Фаррагут-Паркуэй (NY 987J). [3]
Следующий съезд, обозначенный как Exit 13, представляет собой развязку с прямым въездом/выездом с Farragut Avenue по обе стороны шоссе. Четырехполосная автомагистраль петляет на север через Гастингс-на-Гудзоне, проходя через несколько пригородных районов города. Сохраняя тесный контакт с NY 9A, рекой Saw Mill River и железнодорожным участком, съезд 14 разделяется на юг на Clarence Avenue. Съезд 15 также разветвляется на юг на перекрестке с Cliff Street перед тем, как Saw Mill River Parkway пересекает Dobbs Ferry . При въезде в Dobbs Ferry автомагистраль входит на перекресток с Lawrence Street (выезд 16) и снова становится четырехполосной автострадой, приближаясь к New York State Thruway ( I-87 ). В Dobbs Ferry автомагистраль входит в съезд 17, первую полноценную развязку после Tuckahoe Road, соединяющуюся с Ashford Avenue и NY 9A. [3]
Продолжая движение на север через Dobbs Ferry, южная парковая дорога входит в перекресток с Cyrus Field Road, прежде чем перейти в Irvington . Через Irvington Saw Mill River Parkway идет параллельно Thruway и реке, прежде чем повернуть на северо-восток и пересечься с Greenburgh и съездом 20. Съезд 20 обслуживает New York State Thruway в северном направлении через эстакаду . После съезда 20 Saw Mill River Parkway продолжается на северо-восток по параллельной NY 9A. Продолжая движение вдоль одноименной реки, парковая дорога покидает Greenburgh в направлении Elmsford , въезжая на съезды 21E и 21W, которые обслуживают NY 119 (Main Street) через отдельные съезды. После поворота на северо-запад Saw Mill River Parkway пересекает Cross Westchester Expressway (I-287). Хотя съезда на север нет, съезд 22 разветвляется на юг на западную Cross Westchester. [3]
Возвращаясь в Гринбург, Saw Mill River Parkway продолжается на северо-запад от реки Saw Mill. После поворота на север, парковая дорога входит в секцию Eastview в Гринбурге, достигая съезда 23, который обслуживает Old Saw Mill River Road. Съезд 23 является единственной развязкой в Гринбурге, поскольку парковая дорога продолжается в город Маунт-Плезант . В Маунт-Плезант парковая дорога входит в съезд 25 на север, небольшой съезд к NY 9A (Saw Mill River Road). Снова пересекая реку Saw Mill River, парковая дорога петляет на северо-восток к съезду 26 около путепровода NY 9A и NY 100 (Saw Mill River Road). Съезд 26, к востоку от NY 9A/NY 100, обслуживает Taconic State Parkway и Sprain Brook Parkway в центре парка округа Грэхем-Хиллз через несколько эстакад. К юго-востоку от развязки находится станция Hawthorne Metro-North Railroad . [3]
Saw Mill River Parkway пересекает северо-восток через Graham Hills County Park, параллельно Harlem Line и NY 141 через Mount Pleasant. Parkway проходит на запад от бывшей станции Thornwood , прежде чем повернуть на северо-запад и уйти от NY 141. Сразу после поворота съезд 27 идет на уровне земли, на пересечении с Marble Avenue, которая соединяется с NY 141. Parkway проходит вдоль короткого участка в западном направлении как четырехполосная скоростная автомагистраль, пересекая деревню Pleasantville . Двигаясь на север в Pleasantville, съезд 28 разветвляется только в северном направлении на Bedford Road, которая соединяется с центром Pleasantville. Двигаясь на юг, съезд 29 выходит на NY 117 (Pleasantville Road). Parkway поворачивает на северо-восток и входит в съезд 30 на Grant Street около станции Pleasantville Metro-North. [3]
Saw Mill River Parkway и Harlem Line снова параллельны в северной части Плезантвилля, параллельно реке Saw Mill в город Нью-Касл . Теперь в деревне Чаппакуа съезд 32 ведет на NY 120 на Mill River Road. Рядом с этой развязкой находится станция Chappaqua Metro-North. После пересечения под NY 120 съезд 32 на север соединяется с Hunts Place, которая соединяется с NY 120. Проходя вдоль склона холма в Нью-Касл, парковая дорога на коротком расстоянии становится разделенным шоссе, превращаясь в двухполосную дорогу на север. На этом участке развязки нет, и полосы снова сходятся к югу от съезда 33, пересечения на одном уровне с Reader's Digest Road. На этой развязке парковая дорога имеет доступ к бывшей глобальной штаб-квартире Reader's Digest и близлежащему NY 117. [ 3]
.jpg/1280px-Aerial_view_of_Mt._Kisco,_NY_01_-_white_balanced_(9614335042).jpg)
Парковая дорога продолжается на северо-восток через город Нью-Касл как четырехполосная автомагистраль, проходящая к северо-западу от Mount Kisco Country Club перед въездом в деревню Маунт-Киско . К юго-западу от станции Mount Kisco Metro-North парковая дорога и железная дорога разветвляются в разных направлениях, при этом парковая дорога поворачивает на север в Exit 34, развязку с NY 133 (West Main Street). В северных пределах Mount Kisco съезд 36 обслуживает Croton Avenue с южных полос. Чуть севернее Saw Mill River Parkway входит в Exit 37, развязку с Kisco Avenue. Теперь в городе Бедфорд парковая дорога входит в Exit 38, развязку с правым въездом/выездом с Green Lane по обе стороны шоссе. Green Lane также является первым перекрестком на одном уровне с Saw Mill River Parkway в южном направлении. [3]
Пересекая южнее Мемориального парка Бедфорд-Хиллз, Saw Mill River Parkway входит в деревню Бедфорд-Хиллз . В Бедфорд-Хиллз парковая дорога входит в съезд 39, который соединяется с деревней и NY 117 (Bedford Road). На этой развязке также присутствует станция Bedford Hills Metro-North. Парковая дорога снова разделяется через Бедфорд-Хиллз, проходя параллельно NY 117 через сообщество. Затем парковая дорога входит в съезд 42, развязку для NY 117 и Railroad Avenue. На Harris Road NY 117 пересекает парковую дорогу, проходя параллельно северным полосам Saw Mill River Parkway на близлежащем объездном пути. NY 117 вскоре сливается с Saw Mill River Parkway (съезд 43 в южном направлении) перед тем, как Saw Mill River Parkway входит в полосу отвода для I-684 , где парковая дорога заканчивается к востоку от Катоны . [3]
Строительство Saw Mill Parkway началось в 1926 году. К 1930 году оно достигло трассы 119 в Элмсфорде. Строительство достигло Чаппакуа только к 1940 году, когда Вторая мировая война остановила дальнейшее развитие. Saw Mill Parkway была построена вдоль реки Сомилл вместе с канализацией, которая должна была как отводить сточные воды из Йонкерса, так и выполнять функцию защиты от наводнений в пунктах к северу. [4] Полная длина парковой дороги была открыта в 1955 году.
Parkway когда-то впадал в аварийно-опасный Hawthorne Circle , бывшую кольцевую развязку на пересечении расширения Taconic Parkway от Bronx River Parkway, Taconic State и Saw Mill River parkways. В 1972 году кольцо было перестроено в трехуровневую развязку. [5]
Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) обслуживает Saw Mill River Parkway с 1980 года, после упразднения East Hudson Parkway Authority. При Департаменте транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) 25-центовая пошлина между съездами 3 и 4, которая была первоначально введена округом Вестчестер в 1936 году [4] , была отменена 31 октября 1994 года, а последняя пошлина была собрана незадолго до полуночи. В ноябре 1994 года пошлины были отменены на Saw Mill River и Hutchinson River parkways. [6]
Весь маршрут проходит по округу Вестчестер .
