Glasgow Queen Street ( шотландский гэльский : Sràid na Banrighinn ) — конечная станция пассажирской железной дороги, обслуживающая центр города Глазго , Шотландия. Это меньший из двух основных железнодорожных терминалов города (больший — Glasgow Central ) и третья по загруженности станция в Шотландии после Central и Edinburgh Waverley (по состоянию на март 2023 года [обновлять]). [3]
Он соединяет Глазго с Эдинбургом через линию Глазго–Эдинбург через Фолкерк и линию Норт-Клайд . Другие важные соединения включают линию Вест-Хайленд для обслуживания и из Шотландского нагорья , главную линию Хайленд и линию Глазго–Данди . Станция разделена на два уровня, поезда высокого уровня в основном обслуживают шаттл Эдинбурга и более отдаленные пункты назначения, в то время как платформы низкого уровня обслуживают поезда, охватывающие Центральный пояс Шотландии.
Станция расположена между Джордж-стрит на юге и мостом Кафедральной улицы на севере и находится в северном конце Куин-стрит, рядом с Джордж-сквер , главной городской площадью Глазго . [4] Она также находится в нескольких минутах ходьбы от Бьюкенен-стрит , главного торгового района Глазго и станции метро Buchanan Street , ближайшей связи с Куин-стрит для сети метрополитена Глазго .
Станция подверглась масштабным работам по реконструкции, проводимым компанией Network Rail в конце 2010-х годов. В октябре 2017 года начался проект стоимостью 120 миллионов фунтов стерлингов по приведению станции в соответствие с современными стандартами, в ходе которого были снесены многие здания 1960-х годов и заменены новым вестибюлем станции, который был завершен в 2021 году. [5]
.jpg/1280px-Inverness_to_Kyle_GlasgowQSt3719047XXX150982Q_(16925060172).jpg)
Станция была построена Edinburgh and Glasgow Railway и открыта 21 февраля 1842 года как станция Dundas Street, прежде чем была переименована в Queen Street . [6] [2] Несмотря на открытие в 1842 году, депо поезда (изогнутая стеклянная крыша) было завершено только в 1878 году, более чем три десятилетия спустя. [7] В 1865 году E&GR была поглощена North British Railway , в 1878 году вся станция была перепроектирована гражданским инженером Джеймсом Карсвеллом . [8] Карсвелл ввел электрическое освещение на станции, что стало одним из самых ранних примеров использования электричества в Глазго. [9] Она стала частью группы LNER в 1923 году. [10]
Подъем через туннель до Коулэрса составляет 1 из 42, и до 1909 года поезда поднимались на канате, управляемом стационарным двигателем , хотя эксперименты с использованием наклонных двигателей проводились в 1844–48 годах. Три человека погибли в 1928 году, когда поезд, отъезжающий со станции, врезался в другой поезд. [9] Современные дизельные и электрические поезда не испытывают трудностей с подъемом.
Соседняя станция Buchanan Street конкурирующей Caledonian Railway закрылась 7 ноября 1966 года в результате сокращения Beeching , а ее обслуживание Stirling , Perth , Inverness , Dundee и Aberdeen было переведено на Queen Street. Это вызвало трудности с более длинными поездами, так как Queen Street находится в ограниченном положении между George Square и туннелем. Buchanan Street была снесена в следующем году в 1967 году. [11]
В 1980-х годах высокоскоростные поезда использовались на маршрутах Cross Country и East Coast компании InterCity , при этом им приходилось использовать платформу 7, а конец поезда находился близко к входу в туннель.
Незначительные реконструкции станции проводились в течение 2000-х годов, в ходе которых станция была перекрашена изнутри и застелена новым полом, а экраны ЭЛТ , отображавшие расписание поездов и информацию для пассажиров, были заменены новыми светодиодными информационными табло, похожими на те, что установлены на Центральном вокзале Глазго, но меньшего размера, в январе 2008 года. В 2020 году на станции были установлены новые экологически чистые светодиодные экраны, предоставленные компанией Infotec Displays. [12]
В 2009 году шотландское правительство объявило, что линия Глазго-Эдинбург через Фолкерк будет электрифицирована к 2017 году. Воздушные линии электрификации были установлены на платформах верхнего уровня Квин-стрит, и поезда класса 380 теперь курсируют со станции по состоянию на декабрь 2017 года, а поезда класса 385 — с осени 2018 года. В рамках этих работ станция верхнего уровня была закрыта на 20 недель (с 20 марта по 8 августа 2016 года), чтобы позволить заменить 1800 м (5900 футов) путей в туннеле Квин-стрит (и все пути и платформы на самой станции). [13] В этот период обслуживание было перенаправлено на различные маршруты, при этом некоторые поезда ходили на станцию нижнего уровня и обратно, а другие — на станцию Глазго-Сентрал (через Камбернолд, Коатбридж и Кармайл).
В августе 2006 года Network Rail объявила, что намерена существенно перестроить Queen Street, используя парковку на Hanover Street, чтобы предоставить больше торговых площадей, а также модернизировать входы на станцию и установить эскалаторы на нижних платформах. Дополнительные планы были обнародованы в сентябре 2011 года Network Rail, вместе с объявлением о том, что владелец торгового центра Buchanan Galleries – Land Securities был выбран в качестве партнера по развитию станции наряду с Henderson Group . [14] Это привело к сносу пристройки к отелю 1970-х годов (которая до недавнего времени выходила на вход станции со стороны Джордж-сквер) и ее замене стеклянным атриумом. [15] Предыдущие планы по развитию прав на воздушное пространство над парковкой на North Hanover Street в расширенную торговую и ресторанную зону будут перенесены и станут частью предлагаемого расширения Buchanan Galleries, которое получит прямой доступ к вестибюлю станции.
В августе 2017 года начались работы по реконструкции станции стоимостью 120 миллионов фунтов стерлингов, которые в то время должны были быть завершены к декабрю 2019 года, но были отложены до 2020 года из-за задержек с подачей электроэнергии для продолжения работ. [16] [17] [18] Платформы 2–5 впоследствии были расширены в 2019 году для размещения более длинных поездов, введенных в рамках Программы улучшения Эдинбурга в Глазго (EGIP). [19] Снос окружающих зданий был завершен в октябре 2018 года для размещения удлиненных платформ и расширенного вестибюля. [20]
После сноса окружающих зданий Консорт-хауса фасад оригинального депо викторианской эпохи (большая изогнутая стеклянная крыша станции) был обнаружен спустя более 40 лет. [21] Депо является объектом категории А , и впоследствии работы на станции проводились с осторожностью, чтобы интегрировать историческое сооружение в его новое окружение. [7]
Работы были официально завершены 4 октября 2021 года. Это также знаменует конец EGIP. [22] [23] В сентябре 2024 года проект расширения получил отраслевую награду, а судьи высоко оценили «поразительный дизайн станции и недавнюю интеграцию станций высокого и низкого уровня». [24]
В мае 2021 года было подано предложение по планированию добавления новой площади и мезонина на стороне станции со стороны Норт-Хановер-стрит. [25] По состоянию на январь 2023 года [обновлять]решение все еще не принято. [26]
Платформы станции Queen Street находятся на двух уровнях, причем платформы верхнего уровня идут прямо с севера на юг, а платформы нижнего уровня — с востока на запад. Они соединены лестницами с обоих концов платформ нижнего уровня и лифтами, доступными с платформы 7 на верхнем уровне. Все услуги, за исключением Caledonian Sleeper, обслуживаются Scotrail .
По состоянию на май 2024 года объем движения поездов в час (т/ч) или в день (т/д) с понедельника по пятницу в непиковое время составляет: [28] [29]
Высокий уровень:
Низкий уровень:
Станция High Level — большая из двух уровней; это конечная остановка для шаттлов Эдинбурга и всех маршрутов к северу от Центрального пояса , которыми управляет ScotRail . Высокоуровневая железная дорога подходит к зданию вокзала через туннель Queen Street, который проходит под торговым центром Buchanan Galleries до района Sighthill к северо-востоку от центра города. Платформы 1–7 занимают High Level, платформа 1 находится в западном конце депо и значительно короче; она обычно используется только для местных остановочных служб. После электрификации нескольких маршрутов от станции High Level (из Эдинбурга в Глазго, через Falkirk High и в Стерлинг, Данблейн и Аллоа) парк в основном электрический, использующий новые поезда класса 385 .
Платформы 8 и 9 составляют станцию Low Level, и это самая центральная остановка на линии North Clyde Line пригородной электрической сети Глазго. Поезда часто ходят между Хеленсбургом на заливе Ферт-оф-Клайд , Баллоком и пригородным Милнгэви до Эйрдри , на восточной окраине Большого Глазго и далее в Эдинбург через Батгейт и Ливингстон . Линия электрифицирована; парк, работающий на этом маршруте, состоит из поездов класса 318 , класса 320 и класса 334 .
Службы на линии West Highland Line до Обана, Форт-Уильяма и Маллайга иногда используют станцию Low Level, когда основной маршрут на High Level недоступен из-за инженерных работ. С сентября 2014 года ночной спальный поезд из Форт-Уильяма в Лондон-Юстон также останавливается здесь вместо Вестертона в северо-западных пригородах; это устраняет необходимость для тех, кто едет между Глазго и Форт-Уильямом и между Глазго и Лондон-Юстоном на спальном вагоне, делать там пересадку (выход только в южном направлении/посадка только в северном направлении) — единственный поезд с локомотивной тягой, который останавливается здесь.
Линия низкого уровня между Хай-стрит, Квин-стрит и Чаринг-Кросс была построена до Глазго-Сабвея , что делает ее старейшей подземной железной дорогой в городе. В мае–июне 2014 года были проведены работы по реконструкции платформ низкого уровня, на которых теперь установлены новые совместимые сиденья.
Сигнальный пост Queen Street , открытый в 1881 году, находился на портале, охватывающем пути недалеко от входа в туннель. Он был закрыт 26 февраля 1967 года, когда управление станцией высокого уровня было передано панели в сигнальном посту Cowlairs. Этот пост был заменен новым сигнальным центром Cowlairs 28 декабря 1998 года. Он, в свою очередь, был упразднен в октябре 2013 года, и теперь станция находится под надзором Edinburgh IECC (который в конечном итоге станет Edinburgh Rail Operating Centre). [30]
На станции низкого уровня было два сигнальных поста: «Queen Street West» и «Queen Street East». Оба поста находились над путями и были закрыты 8 февраля 1960 года. Линии низкого уровня перешли под контроль Yoker Signalling Centre ( IECC ) 19 ноября 1989 года.
Рассматривались различные схемы соединения Queen Street с центральным вокзалом Глазго , поскольку пассажирам, путешествующим с севера Шотландии на юг и наоборот через Глазго, приходится пересекать центр города либо пешком, либо по дороге. Автобусное сообщение соединяет две станции (которое также заходит на городской автобусный вокзал Бьюкенен ), использование которого бесплатно для пассажиров поездов, совершающих пересадку через Глазго по сквозному билету. [31] Ни один из основных терминалов линии Глазго не обслуживается напрямую метрополитеном Глазго , хотя движущаяся дорожка была установлена между Queen Street и непосредственно прилегающей станцией метро Buchanan Street во время модернизации системы в 1980 году. Ожидается, что запланированные работы по расширению торгового центра Buchanan Galleries «тонко окутают» связь с метрополитеном, чтобы перестроить заброшенную улицу Дандас. [32]
Одним из вариантов разрешить железнодорожные поездки через Глазго может стать Crossrail Glasgow , использующая бывшую пассажирскую линию (теперь используемую только для грузовых перевозок), которая связывает Хай-стрит с районом Горбалс. Эта инициатива была рассмотрена положительно, но прогресс был приостановлен на неопределенный срок с 2009 года. Альтернативные предложения предусматривают новую станцию в центре города (возможно, в туннеле под центром города) или систему легкорельсового транспорта / метро . [33]
Комиссия по связям Глазго, созданная городским советом Глазго в 2017 году, предложила построить туннель через центр города, похожий на Стокгольмскую городскую линию , чтобы соединить два терминала. Если планы будут одобрены, также будет построена новая промежуточная подземная станция. [34]
Поразительный дизайн станции и недавняя интеграция станций верхнего и нижнего уровня
