Американская гоночная категория серийных автомобилей NASCAR проводилась в Австралии с конца 1980-х до начала 2000-х годов. После сильного первоначального интереса, особенно в Мельбурне на единственной в Австралии специально построенной в стиле NASCAR асфальтированной овальной трассе , Calder Park Thunderdome , категория распалась в начале 2000-х годов, прежде чем вернуться в 2010-х годах с OzTruck и Stock Cars Australia.
NASCAR появился в Австралии благодаря четырехкратному победителю Australian Touring Car Championship и Bathurst 500 Бобу Джейну , чьи личные инвестиции в размере 54 млн австралийских долларов создали Thunderdome на гоночной трассе Calder Park Raceway , смоделированную по образцу уменьшенной версии Charlotte Motor Speedway . Австралийские гонки NASCAR были санкционированы австралийским управлением Jane's Australian Stock Car Auto Racing (AUSCAR) от имени NASCAR в Америке, но отношения между ними были слабыми и со временем дрейфовали. AUSCAR также было названием категории второго уровня с автомобилями, основанными на австралийских Holden Commodore и Ford Falcon с двигателями V8 объемом 5,0 л .
В 1987 году с завершением расширения Calder Park Thunderdome состоялась долгожданная первая гонка NASCAR в конце гоночного сезона 1987 года, а первое крупное событие — Goodyear NASCAR 500 1988 года — состоялось 28 февраля 1988 года. Первоначально гонщики Winston Cup , такие как Нил Боннетт , Бобби Эллисон , Майкл Уолтрип , Дэйв Марцис и Кайл Петти, посещали Thunderdome, но со временем интерес угас, и известные приглашенные гонщики были переманены из кольцевых гонок в более активные области. Звездные гонщики туринговых автомобилей Аллан Грайс и Дик Джонсон были первыми сторонниками концепции, и оба отправились в США для участия в гонках Winston Cup Series, хотя успех был ограничен. Другая звезда туринговых автомобилей в Киви Джим Ричардс также успешно выступал в NASCAR в Австралии.
На Thunderdome максимальная скорость NASCAR составляла около 300 км/ч (186 миль/ч). Для сравнения, австралийские AUSCAR (которые также использовали двигатели V8 меньшего размера, но ездили на дорожных шинах, а не на гоночных сликах ) имели максимальную скорость около 265 км/ч (165 миль/ч)).
Как и в Соединенных Штатах, многие из водителей NASCAR в Австралии вышли из рядов гонок по грунтовым дорогам , такие водители, как Барри Грэм, Джин Кук, Робин Бест, Джордж Эллиот, Терри Байерс, Невилл Лэнс, Терри Уайхун, Тодд Уонлесс и Макс Дюмесни , были постоянными участниками серии. NASCAR, как и серия AUSCAR, также привлекла ряд водителей туринговых автомобилей, таких как Чарли О'Брайен , Грег Мерфи , Рассел Ингалл и последний чемпион серии Эндрю Мидеке . Среди других водителей были сын Боба Джейна Родни Джейн и его племянник Ким Джейн (сын его брата), которые также были победителями гонок как в AUSCAR, так и в NASCAR, а в случае Ким Джейн — четырехкратным чемпионом серии NASCAR. В NASCAR в Австралии также успешно перешло несколько гонщиков из AUSCAR, включая Брэда Джонса , который выиграл пять титулов AUSCAR подряд, прежде чем выиграть свою первую серию в NASCAR, и Джона Фолкнера .
Поскольку популярные седаны с двигателем V8 становились менее успешными в австралийском чемпионате по кузовным гонкам из-за того, что в группе A доминировали импортные турбированные автомобили, такие как Ford Sierra RS500 и различные Nissan Skylines , NASCAR прибыл в Австралию как раз в нужное время, чтобы воспользоваться недовольством австралийских фанатов гонок, и толпа изначально подавала надежды, хотя они и угасли. Установка огней на Thunderdome для ночных гонок в 1991 году вернула толпу на пиковый уровень, и в течение следующих пяти лет гонки пользовались успехом. Однако этот успех был ограниченным, поскольку была доступна только одна трасса.
Хотя большинство используемых автомобилей были теми, которые можно было увидеть в Америке в то время, например, Chevrolet Monte Carlo , Chevrolet Lumina, Ford Thunderbird , Oldsmobile Cutlass , Oldsmobile Delta 88 , Buick LeSabre и Pontiac Grand Prix , в гонках также участвовали Holden Commodore и Ford Falcon местного производства. Аллан Грайс, в частности, управлял VN Commodore и одержал несколько побед в 1990 году, в то время как Джим Ричардс также успешно участвовал в гонках на EA Falcon .
В 1990 году на полумильной (805-метровой) трассе Speedway Super Bowl в восточной части принадлежащей Бобу Джейну гоночной трассы Adelaide International Raceway также прошли гонки NASCAR, что дало возможность гонщикам этой категории участвовать как на высоконаклонной трассе, так и на традиционной плоской короткой трассе. Более медленный Super Bowl стал желанным дополнением к серии, поскольку он предлагал новый вызов с короткими прямыми и гораздо более крутыми поворотами, которые в отличие от наклона в 24° на трассе Dome, который позволял развивать высокую скорость, составляли всего 7° на трассе AIR. По сравнению с гораздо более быстрой трассой Thunderdome, Bowl заслужил репутацию арены для боя быков (NASCAR проехал Thunderdome со скоростью более 140 миль в час (225 км/ч), а Adelaide — около 78 миль в час (126 км/ч)). NASCAR продолжал проводить один раунд серии в Аделаиде до тех пор, пока серия не закрылась в 2001 году. В 1992 году Боб Джейн и Channel 7 в Сиднее объявили о планах (при содействии промоутера спидвея и ведущего комментатора автогонок Seven Майка Рэймонда) превратить 1/2-мильную дорожку для рысистых гонок на Granville Showground, которая окружала сиднейскую Parramatta Speedway, в наклонный асфальтированный овал, тем самым предоставив серию третью овальную трассу. Однако планы так и не вышли за рамки планирования.
Австралийские NASCAR поддерживали Gold Coast Indy 300 , проводимую CART на Surfers Paradise Street Circuit в первые годы, когда санкционированные CAMS категории игнорировали гоночную встречу в 1992 году, дав категории первый заезд на дорожной трассе в Австралии. Единственной другой регулярной остановкой NASCAR стала гоночная трасса Oran Park Raceway в Сиднее с середины 1990-х годов, где автомобили гонялись под светом и использовали более короткую дорожную трассу длиной 1,96 км вместо трассы Гран-при длиной 2,6 км. На протяжении всего своего пробега в Австралии NASCAR никогда не выезжал на запад от Аделаиды и никогда не покидал материк, что ограничивало его аудиторию (хотя это не помешало гонщикам из Тасмании участвовать в соревнованиях, например, победителю первых двух австралийских чемпионатов Робину Бесту).
Именно в Оран-Парке в 1995 году дебютировал чемпион мира по мотокроссу в классе 500 куб. см 1993 года , американец Кевин Шванц . Шванц выиграл ту гонку в Оран-Парке за рулем Chevrolet Lumina и позже стал постоянным участником серии NASCAR Busch в Соединенных Штатах, решив «отточить зубы» в более спокойном австралийском чемпионате, чтобы получить ценный опыт, а не сразу ринуться в гущу более профессиональной американской серии.
Периодические выезды на другие трассы начались в 1990-х годах, сначала на гоночной трассе Eastern Creek Raceway в Сиднее, а затем в качестве гоночной категории поддержки на Bathurst 1000 , где автомобили регулярно оказывались быстрее автомобилей V8 Touring на прямой Conrod Straight длиной 1,1 км трассы Mount Panorama Circuits , достигая скорости более 310 км/ч (193 мили/ч), хотя общее время прохождения круга было примерно на 10 секунд медленнее, чем у автомобилей V8 Touring, предназначенных для шоссейных гонок.
К концу 1990-х годов популярность серии упала ниже рентабельности, и в 2000 году раунды были отменены, а поскольку основные спонсоры отдали предпочтение широко транслируемым по телевидению гонкам V8 Supercars , в 2001 году серия перешла на исключительно дорожный календарь и была переименована в V8 Stock Cars. Сезон 2001 года представлял собой серию дорожных гонок с гонками на ипподромах Mallala , Queensland Raceway , Oran Park (дважды), Winton , а финальный раунд состоялся на ипподроме Calder Park Raceway.
Сезон 2002 года был прерван после проведения гонок в Маллале, Оран-парке и Квинслендском ипподроме из-за краха The Power Tour; Эндрю Мидеке лидировал в чемпионате после Квинслендского ипподрома.
Попытки возрождения продолжались в 2000-х и 2010-х годах: Боб Джейн пытался запустить Holden Monaro, затем была предпринята попытка организовать Stockcar Australia Road Series, за которой последовала Historic Stock Car Racing Series Australia, и возрождение, наконец, набрало обороты с появлением OzTrucks в Австралии, после чего на сцену вышла Stock Cars Australia под руководством Брайана Уолдена, а затем Зак О'Хара взял на себя обязанности лидера и вернул гонки Stock Car домой на гоночную трассу Calder Park Raceway в августе 2023 года.
В настоящее время Stock Cars Australia проводит гонки на серийных автомобилях в Австралии на таких трассах, как One Raceway, Sydney Motorsport Park, Winton Raceway и Calder Park Raceway. В гонках используются автомобили Cup, Xfinity Series, AUSCAR, OzTrucks и GTA. Скотт Нинд стал чемпионом 2023 года на Ford Mustang № 16 и Ford Mustang № 34.