stringtranslate.com

Бэк-Бэй, Бостон

Бэк-Бэй — официально признанный район Бостона , штат Массачусетс , [2] построенный на мелиорированных землях в бассейне реки Чарльз . Строительство началось в 1859 году, поскольку спрос на роскошное жилье превысил наличие в городе на тот момент, и район был полностью застроен примерно к 1900 году. [3] Он наиболее известен своими рядами викторианских домов из коричневого камня , считающихся одними из самых известных. лучше всего сохранившиеся образцы городского дизайна 19-го века в Соединенных Штатах, а также многочисленные архитектурно значимые отдельные здания и культурные учреждения, такие как Бостонская публичная библиотека и Бостонский архитектурный колледж . Первоначально задуманный как жилой район, коммерческие здания были разрешены примерно с 1890 года, а в Бэк-Бэй сейчас находится множество офисных зданий, в том числе Башня Джона Хэнкока , самый высокий небоскреб Бостона. [4] Он также считается модным местом для шопинга (особенно на улицах Ньюбери и Бойлстон , а также прилегающих торговых центрах Prudential Center и Copley Place ), а также здесь находится несколько крупных отелей. [5]

Ассоциация соседей Бэк-Бэй считает, что границами района являются: « Ривер Чарльз на севере; Арлингтон-стрит до Парк-сквер на востоке; Коламбус-авеню до нью -йоркского Нью-Хейвена и Хартфорда полосой отвода (к югу от Стюарт-стрит и Копли-Плейс ), Хантингтон-авеню , Далтон-стрит и Массачусетской магистрали на юге; Чарльзгейт-Ист на западе». [6] [7]

История

Вид (1858 г.) с купола Государственного дома на запад вдоль плотины Милл (ныне Бикон-стрит), которая отделяла Бэк-Бэй (слева) от реки Чарльз. Плотина Милл и Кросс-Дэм (вдалеке, в районе современной Массачусетс-авеню - Кенмор-сквер , с едва видимыми мельницами возле места соединения с Милл-Дэм) были частью попытки получить энергию мельниц от речных приливов. Деревья вдоль ватерлинии с севера на юг представляют собой западную границу (ныне Арлингтон-стрит) Бостонского общественного сада . [8]

До того, как Бэк-Бэй превратился в пригодную для застройки землю в результате проекта засыпки в 19 веке, он представлял собой залив к западу от полуострова Шомут (на дальней стороне от Бостонской гавани ) между Бостоном и Кембриджем , река Чарльз впадала с запада. В этом заливе были приливы: вода поднималась и опускалась на несколько футов в течение каждого дня, а во время отлива большая часть дна залива превращалась в болотистую равнину. Еще за 5200 лет до настоящего времени коренные американцы построили здесь рыбные плотины , свидетельства чего были обнаружены во время строительства метро в 1913 году ( см. «Проект Древнего Фишвейра» и «Фишвейр на Бойлстон-стрит »).

В 1814 году компания Boston and Roxbury Mill Corporation получила заказ на строительство мельницы , которая также будет служить платной дорогой, соединяющей Бостон с Уотертауном в обход Бостон-Нек . Плотина не позволяла естественным приливам сбрасывать сточные воды в море, что создавало серьезные санитарные проблемы и проблемы с запахом. [9] Поскольку затраты были выше, а мощность ниже, чем ожидалось, в конечном итоге проект оказался экономически провальным, и в 1857 году был начат масштабный проект «освоения земли» путем заполнения территории, окруженной плотиной. [10]

Фирма Госса и Мансона протянула железнодорожные линии до карьеров в Нидхэме, штат Массачусетс , в 9 милях (14 км) от них; поезд из 35 вагонов с гравием и другим наполнителем прибывал каждые 45 минут днем ​​и ночью. [11] Когда гравийные карьеры Нидхэма были исчерпаны, дополнительная засыпка была найдена в Кантоне, Дедхэме, Гайд-парке и Вествуде. [12] Уильям Дин Хауэллс вспоминал «начало Авеню Содружества и других улиц Бэк-Бэй, подвалы которых остались выдолбленными в искусственно созданной земле, которую гравийные поезда все еще создавали из западных холмов». [13]

Сам современный Бэк-Бэй был заполнен к 1882 году; проект достиг существующей земли на том месте, где сейчас находится Кенмор-сквер , в 1890 году и завершился в Фенс [ неопределенно ] в 1900 году . [14] Большая часть старой плотины мельницы остается погребенной под современной Бикон-стрит. [15] Этот проект был крупнейшим из ряда проектов по мелиорации земель , которые, начиная с 1820 года, более чем вдвое увеличили размер первоначального полуострова Шаумут.

Завершение строительства плотины реки Чарльз в 1910 году превратило бывшее устье реки Чарльз в бассейн с пресной водой; Эспланада реки Чарльз была построена, чтобы жители могли наслаждаться видом на новую лагуну. [16] С тех пор Эспланада претерпела несколько изменений, включая строительство Сторроу Драйв . [17]

Дороги

Основные улицы Бэк-Бэй.

Бэк-Бэй пересекают пять коридоров с востока на запад: Бикон-стрит , Мальборо-стрит, Содружество-авеню , Ньюбери-стрит и Бойлстон-стрит . Через регулярные промежутки времени они прерываются улицами с севера на юг, названными в алфавитном порядке: Арлингтон (вдоль западной границы Бостонского общественного сада ), Беркли, Кларендон, Дартмут, Эксетер, Фэрфилд, Глостер и Херефорд-стрит. Все улицы с запада на восток, кроме проспекта Содружества, являются улицами с односторонним движением.

В 1960-х годах проектный план « High Spine » в сочетании с планами застройки уступил место строительству высотных зданий вдоль Массачусетской магистрали , что, в свою очередь, позволило реализовать крупные проекты в этом районе.

Архитектура

« Высокий хребет » Бэк-Бэй , состоящий из небоскребов, включая Prudential Center и John Hancock Tower .

Рекомендации по строительству

На план Бэк-Бэй, разработанный Артуром Гилманом из фирмы Gridley James Fox Bryant , большое влияние оказала реконструкция Парижа Османом . [18] В нем были широкие параллельные проспекты, обсаженные деревьями, в отличие от всего, что можно было увидеть в других районах Бостона. [ нужна цитата ] Пять коридоров с востока на запад — Бикон-стрит (ближайшая к Чарльзу), Мальборо-стрит, Содружество-авеню (на самом деле две улицы с односторонним движением, обрамляющие обсаженный деревьями пешеходный торговый центр «Содружество на авеню»), Ньюбери-стрит и Бойлстон-стрит — пересекаются. через равные промежутки времени по перекресткам с севера на юг: Арлингтон (вдоль западной окраины Общественного сада ) , Беркли, Кларендон, Дартмут, Эксетер, Фэрфилд, Глостер и Херефорд. В путеводителе 1874 г. [19] отмечалось трехсложно-двусложное чередование этой алфавитной последовательности; сериал продолжается в соседнем районе Фенуэй с улицами Ипсвич, Джерси и Килмарнок. К западу от Херефорда находятся Массачусетс-авеню (региональная магистраль, пересекающая Гарвардский мост в Кембридж и далеко за его пределами) и Чарльзгейт, образующий западную границу Бэк-Бэй.

Требования по отступлению и другие ограничения, записанные в документах о земельных участках недавно застроенного Бэк-Бэй, привели к созданию гармоничных рядов достойных трех-пятиэтажных жилых домов из коричневого камня (хотя большая часть вдоль Ньюбери-стрит сейчас используется в коммерческих или смешанных целях). Бэк-Бэй внесен в Национальный реестр исторических мест и считается одним из наиболее хорошо сохранившихся образцов городской архитектуры 19-го века в Соединенных Штатах. [20] В 1966 году Законодательное собрание штата Массачусетс, «чтобы защитить наследие города Бостон, предотвращая разграбление» Бэк-Бэй, создало Архитектурный район Бэк-Бэй, чтобы регулировать внешние изменения в зданиях Бэк-Бэй. [7] [21]

С 1960-х годов концепция High Spine повлияла на развитие крупных проектов в Бостоне, подкрепленная правилами зонирования , разрешающими высотное строительство вдоль оси Массачусетской магистрали , включая размещение зданий с правами на воздух . [22]

Здания вокруг площади Копли

Троицкая церковь ок. 1903 год

На площади Копли расположены церковь Троицы , Бостонская публичная библиотека , башня Джона Хэнкока и множество других примечательных зданий.

Оригинальный дом Музея изящных искусств
Бэк-Бэй в Бостоне ночью, вид со стороны Саут-Энда
Вид на горизонт Бэк-Бэй со стороны Южного Бостона , включая строящиеся жилые дома на Уан-Далтон-стрит (слева)

Другие известные здания Бэк-Бэй

Культурно-просветительские учреждения

Главное здание Бостонского архитектурного колледжа

Известные культурные и образовательные учреждения Бэк-Бэй включают:

Паркленд

Транспорт

Бэк-Бэй обслуживается станциями Arlington , Copley , Hynes Convention Center и Prudential зеленой линии , а также станцией Back Bay оранжевой линии (которая также является станцией пригородной железной дороги MBTA и станцией Amtrak ).

Демография

Раса

Родословная

Согласно пятилетним оценкам опроса американского сообщества 2012–2016 годов, крупнейшими группами предков в почтовых индексах 02115 и 02116 являются: [32] [33]

Смотрите также

Примечания и ссылки

Примечания

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
  2. ^ "СОСЕДИ". 13 октября 2017 г.
  3. ^ Город Бостон, 2017, с. 2.
  4. ^ Город Бостон, 2017, с. 8.
  5. ^ Уильям А. Ньюман; Уилфред Э. Холтон (2006). Бэк-Бэй в Бостоне: история величайшего проекта свалки в Америке девятнадцатого века. УПНЕ. п. 187. ИСБН 97815555536510.
  6. ^ "О НАББ". Соседская ассоциация Бэк-Бэй. Архивировано из оригинала 16 февраля 2009 года . Проверено 25 февраля 2009 г.Хотя город Бостон официально признает различные районы в пределах своей территории, он не устанавливает точных границ. [ нужна цитата ]
  7. ^ ab Архитектурный район Бэк-Бэй, несколько меньший, чем «Бэк-Бэй», как это определено Ассоциацией соседей Бэк-Бэй, ограничен «осевыми линиями Бэк-стрит на севере, Эмбанкмент-роуд и Арлингтон-стрит на востоке, Бойлстон-стрит. на юге и Чарльзгейт-Ист на западе».
  8. ^ Картирование Бостона (1999), Алекс Кригер (редактор), Дэвид Кобб (редактор), Эми Тернер (редактор), Норман Б. Левенталь (предисловие) MIT Press, ISBN 0-262-11244-2 , стр. 126 
  9. ^ «Бостон против прилива». Бостон Глобус . 28 апреля 2018 года. Архивировано из оригинала 5 мая 2018 года . Проверено 6 июня 2018 г.В котором говорится: К 1849 году в городском отчете Бэк-Бэй описывался как «выгребная яма», покрытая «зеленоватой пеной», а ее воды «пузырятся, как котел, от ядовитых газов, которые взрываются из разлагающей массы внизу».
  10. ^ Ньюман, Уильям А.; Холтон, Уилфред Э. (2006). Бэк-Бэй в Бостоне: история величайшего проекта свалки в Америке девятнадцатого века (иллюстрированное издание). УПНЕ. ISBN 978-1-55553-651-0. Проверено 25 февраля 2015 г.
  11. ^ Уайтхилл, Уолтер Мьюир (1968). Бостон: Топографическая история (второе изд.). Кембридж, Массачусетс, Belknap Press издательства Гарвардского университета. стр. 152–154.
  12. ^ Пулео, Стивен (2010). Столь великий город . Маяк Пресс. п. 95.
  13. ^ Антоний, Марк; Хау, ДеВульф (1903). Бостон: место и люди. Нью-Йорк: Макмиллан. п. 359.
  14. Однако земли Кенмора и Фенуэя не были застроены сразу, как объяснил Бейнбридж Бантинг в 1967 году: к 1900 году жилой район Бэк-Бэй почти перестал расти. После 1910 года было построено всего тридцать новых домов, а после 1917 года – вообще ни одного. Вместо того, чтобы платить высокую цену за засыпанную землю, на которой можно было построить дом в нескольких минутах ходьбы от своего офиса, потенциальный строитель дома сбежал в пригород на электрическом троллейбусе или на своем автомобиле. Это бегство из города оставило пустой большую часть территории к западу от Кенмор-сквер и прилегающей к Фенуэй-парку , и лишь позже она была занята невзрачными и тесно построенными квартирами.
  15. История Бэк-Бэй. Архивировано 27 сентября 2011 г., на Wayback Machine, доступ 25 февраля 2009 г.
  16. ^ «100 лет празднования Четвертого июля на Эспланаде» . Бостон Глобус . 4 июля 2010 года. Архивировано из оригинала 9 июля 2010 года . Проверено 11 августа 2010 г.
  17. Кэмпбелл, Роберт (4 марта 2012 г.). «Чтобы сделать Эспланаду лучше, используйте энтузиазм горожан». Бостон Глобус . Проверено 4 марта 2012 г.
  18. ^ Город Бостон, 2017, с. 3.
  19. ^ Насон, Элиас (1874). Справочник штата Массачусетс. ББ Рассел. п. 95.
  20. Джолли, Джоанна (27 октября 2014 г.). «Как Бостон переосмысливает свои отношения с морем». Журнал Би-би-си . Проверено 2 марта 2015 г.
  21. ^ [1], [2]
  22. ^ Фруг, Джеральд Э.; Бэррон, Дэвид Дж. (2013). Городские границы: как государства душат городские инновации. Издательство Корнельского университета. ISBN 978-0-8014-5822-4. Проверено 17 апреля 2014 г.
  23. ^ Соединенные Штаты Бедекера, 1893 г.
  24. ^ аб Линдон, Донлин (1982). Город наблюдения: Бостон . Винтаж. ISBN 0-394-74894-8.: Хэнкок «может быть нигилистическим, властным, даже элегантно-грубым, но это не скучно»; Prudential — это «энергетически уродливая квадратная шахта, которая оскорбляет горизонт Бостона больше, чем любое другое сооружение».
  25. ^ «Тематические исследования» - Институт городских земель.
  26. ^ «Номинанты». Архивировано из оригинала 15 ноября 2006 года . Проверено 14 июня 2011 г.
  27. ^ «Церковь Завета: Тиффани Windows» [ постоянная мертвая ссылка ]
  28. ^ Марк Ярзомбек , Проектирование Массачусетского технологического института: новая технология Босворта (Northeastern University Press, 2004)
  29. ^ «ДЕМОГРАФИЧЕСКИЕ И ЖИЛЬНЫЕ ОЦЕНКИ ACS на 2012–2016 годы, пятилетние оценки американского сообщества» . Бюро переписи населения США . Проверено 25 августа 2018 г.
  30. ^ ab «Краткие сведения о Массачусетсе от Бюро переписи населения США». census.gov .
  31. ^ «ДЕМОГРАФИЧЕСКИЕ И ЖИЛЬНЫЕ ОЦЕНКИ ACS на 2012–2016 годы, пятилетние оценки американского сообщества» . Бюро переписи населения США . Проверено 25 августа 2018 г.
  32. ^ «ЛЮДИ, СООБЩАЮЩИЕ О ПРОИСХОЖДЕНИИ, 5-летние оценки американского сообщества на 2012–2016 гг.» . Бюро переписи населения США . Проверено 25 августа 2018 г.
  33. ^ «ДЕМОГРАФИЧЕСКИЕ И ЖИЛЬНЫЕ ОЦЕНКИ ACS на 2012–2016 годы, пятилетние оценки американского сообщества» . Бюро переписи населения США . Проверено 25 августа 2018 г.

Рекомендации

дальнейшее чтение

Внешние ссылки

42 ° 21'4,66 дюйма с.ш. 71 ° 4'49,28 дюйма з.д.  /  42,3512944 ° с.ш. 71,0803556 ° з.д.  / 42,3512944; -71,0803556 ( Бэк-Бэй, Бостон )