State Route 166 ( SR 166 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Калифорния . Она соединяет центральное побережье с южной частью долины Сан-Хоакин , пролегая от State Route 1 в Гваделупе и через Санта-Марию в округе Санта-Барбара до State Route 99 в Меттлере в округе Керн .
Маршрут 166 начинается в Гваделупе на северо-западе округа Санта-Барбара и направляется на восток к Санта-Марии , крупнейшему городу на его восточном пути. Затем он соединяется с маршрутом США 101 на последних нескольких милях в округе Санта-Барбара, прежде чем пересечь реку Санта-Мария и разветвиться в округе Сан-Луис-Обиспо . На протяжении следующих 75 миль (121 км) SR 166 пересекает границу округа Санта-Барбара/Сан-Луис-Обиспо в общей сложности пять раз. Этот участок следует по реке Куяма через каньон, отделяющий горы Сьерра-Мадре от гор в округе Сан-Луис-Обиспо, а затем выходит в долину Куяма , проходя мимо скотоводческих ранчо, через нефтяное месторождение Рассела Ранча и мимо дороги Алисо Каньон, поворота на нефтяное месторождение Саут-Куяма . На севере этого участка проходит хребет Кальенте высотой в милю , на котором расположена гора Кальенте — самая высокая вершина округа Сан-Луис-Обиспо.
Проехав через города Нью-Куяма и Куяма , шоссе встречается с SR 33 к северу от Вентукопы . SR 33 и SR 166 сливаются до Марикопы , где SR 166 идет на восток последние 20 миль (32 км), пересекаясь с I-5 примерно в 9 милях (14 км) к северу от Грейпвайн . SR 166 заканчивается на SR 99 в Меттлере , и это последний съезд для I-5 и SR 99 в южном направлении перед их слиянием около Уиллер-Ридж .
В округе Керн шоссе 166 известно как шоссе Марикопа. К западу от Марикопы, где оно огибает округа Санта-Барбара и Сан-Луис-Обиспо, оно называется шоссе Куяма. В городах Санта-Мария и Гваделупе оно известно как Главная улица.
SR 166 является частью Системы скоростных автомагистралей и скоростных автомагистралей Калифорнии [2], но не является частью Системы национальных автомагистралей [3] , сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает важными для экономики, обороны и мобильности страны . [4] Маршрут имеет право на включение в Систему живописных автомагистралей штата [5], но официально Департамент транспорта Калифорнии не отнес его к категории живописных автомагистралей . [6] От US 101 до SR 33, SR 166 известен как «Шоссе памяти офицеров CHP Ирвина и Стовалла». В феврале 1998 года сильный шторм поднял уровень реки Куяма и размыл часть шоссе. Офицеры Бритт Ирвин и Рик Стовалл выезжали на ранний утренний вызов о ДТП с участием грузовика, когда их патрульная машина CHP съехала с размытого участка. [7]
До 1964 года часть SR 166, объединенная с SR 33, была частью US 399 .
За исключением случаев, когда префиксом является буква, почтовые мили измерялись на дороге, какой она была в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий километраж. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( ). [1] Сегменты, которые остаются не построенными или были переданы под местный контроль, могут быть опущены. Номера сбрасываются на границах округов; начальные и конечные почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.
