stringtranslate.com

Гран-при Великобритании 2021 года

Льюис Хэмилтон машет британским флагом после своей победы

Гран-при Великобритании 2021 года ( официально известный как Formula 1 Pirelli British Grand Prix 2021 по причинам спонсорства) — автогонка Формулы-1, состоявшаяся 18 июля 2021 года на трассе Сильверстоун в Нортгемптоншире, Англия . Это был десятый этап чемпионата мира Формулы-1 2021 года , а также первое в истории «квалификационное спринтерское» мероприятие в Формуле-1 — новый формат заезда в субботу гоночного уик-энда на дистанцию ​​100 километров (62 мили). Победителю спринта присуждалось 3 очка, 2 — за 2-е место и 1 — за 3-е место. Результаты квалификации спринта определяли стартовую решетку гонки в воскресенье.

Льюис Хэмилтон квалифицировался быстрее всех на стартовой решетке спринта, но его соперник по чемпионату Макс Ферстаппен выиграл квалификацию спринта, что дало ему поул-позицию в гонке. На первом круге гонки Ферстаппен и Хэмилтон столкнулись на повороте Copse , что вывело Ферстаппена из гонки и принесло Хэмилтону десять секунд штрафа за столкновение. Хэмилтон оправился от штрафа, чтобы выиграть гонку у Шарля Леклера и Валттери Боттаса , одержав восьмую победу на Гран-при Великобритании .

Фон

Вид с воздуха на трассу Сильверстоун

Мероприятие, которое проводилось в выходные 16–18 июля, было единственной гонкой Формулы-1 в Сильверстоуне в 2021 году [7] после того, как в 2020 году на трассе состоялись две гонки за закрытыми дверями из-за пандемии COVID-19 в Соединенном Королевстве; Гран-при Великобритании 2020 года выиграл Льюис Хэмилтон , а другую разовую гонку, Гран-при 70-й годовщины , выиграл Макс Ферстаппен . Это был семьдесят второй раз, когда Гран-при Великобритании стал частью чемпионата мира. [8] В феврале 2021 года организаторы на трассе Сильверстоун заявили, что надеются, что гонка соберет 140 000 зрителей, но это зависит от последствий пандемии COVID-19 в Соединенном Королевстве , из-за которой две гонки, проведенные в Сильверстоуне в 2020 году, прошли за закрытыми дверями. [9] Хэмилтон стремился выиграть мероприятие в восьмой раз, установив рекорд. До этого он семь раз побеждал в общем зачете, впервые выиграв мероприятие в 2008 году , и добился третьей подряд победы на Гран-при Великобритании, выиграв мероприятие в предыдущие два сезона. [10] Правительство Соединенного Королевства разрешило болельщикам вернуться на крупные спортивные мероприятия в прямом эфире 17 мая 2021 года в ограниченном количестве. [11]

14 июня 2021 года правительство Соединенного Королевства объявило, что запланированное дальнейшее смягчение ограничений на карантин в Англии будет отложено с первоначальной даты 21 июня 2021 года на 19 июля 2021 года, задержка на четыре недели и на следующий день после гонки в Сильверстоуне. [12] Это означало, что Сильверстоуну потребуется специальное исключение, чтобы набрать полную толпу зрителей, и трасса начала работать с Департаментом цифровых технологий, культуры, СМИ и спорта, чтобы попытаться установить, сколько болельщиков будет разрешено принять на месте проведения. [13] [14] 24 июня 2021 года Гран-при Великобритании было дано разрешение на проведение с полной толпой зрителей в рамках исследовательской программы мероприятий правительства Соединенного Королевства, при этом владельцы билетов должны были либо предоставить доказательства отрицательного результата теста на боковой поток, проведенного за 48 часов до их посещения мероприятия, либо доказательства двойной вакцинации против вируса за четырнадцать дней до посещения первого дня мероприятия. [15] Когда Хэмилтона спросили о его реакции на новость о том, что Сильверстоуну разрешат собрать полную толпу, он сказал на пресс-конференции перед Гран-при Штирии , что он опасается, что разрешение на посещение мероприятия таким большим количеством зрителей было «преждевременным», но некоторые из его коллег-гонщиков, в частности Джордж Рассел и Ферстаппен, отнеслись к этой новости более позитивно. [16] Сообщается, что среди зрителей было больше женщин, чем в предыдущие годы. [4]

В четверг 15 июля, за день до начала уик-энда, Ландо Норрис признался в интервью Крейгу Слейтеру из Sky Sports, что его подготовка к домашней гонке была неидеальной, заявив, что он «болел», «не в идеальном состоянии» и «изо всех сил пытался заснуть» [17] после того, как на него напали во время инцидента на стадионе Уэмбли после финала Евро-2020 . [18] Также 15 июля McLaren сделала заявление, подтвердив, что трое из их команды сдали положительный тест на COVID-19 . [19] Примечательно, что генеральный директор Зак Браун был одним из трех, у кого тест оказался положительным. [20] Ни одному из гонщиков не пришлось самоизолироваться, и планы на выходные «не изменились». [21] Мероприятие ознаменовало семидесятую годовщину первой победы Scuderia Ferrari в Гран-при чемпионата мира. [22] [23] В четверг перед Гран-при на месте проведения мероприятия был представлен полномасштабный макет, иллюстрирующий, как будут выглядеть автомобили, построенные в соответствии с запланированными аэродинамическими правилами 2022 года. [4]

После Гран-при Австрии Ферстаппен лидировал в чемпионате водителей, отставая от Хэмилтона на 32 очка, который опережает занявшего третье место Серхио Переса на 46 очков. Red Bull Racing опередила Mercedes на 44 очка в чемпионате конструкторов . [24] Состав гонщиков и команд был таким же, как и в списке участников сезона, без дополнительных водителей-запасных водителей для гонки. [25] Единственный поставщик шин Pirelli выделил составы шин C1, C2 и C3 для использования в гонке. [26] В эти выходные состоялся гоночный дебют новой конструкции задних шин после успешного испытания на практике на предыдущем мероприятии в Австрии . Новая конструкция разработана для повышения безопасности за счет предотвращения поломок задних шин, таких как те, которые испытали Лэнс Стролл и Ферстаппен на Гран-при Азербайджана в начале сезона. [27] [28]

Формат выходного дня

Фернандо Алонсо во время воскресной основной гонки. До начала уик-энда он положительно отреагировал на идею предлагаемого формата спринтерской квалификации.

Гран-при Великобритании 2021 года стал первой гонкой в ​​сезоне , в которой был реализован новый формат спринт-квалификации, и ожидается, что еще две гонки сделают то же самое позже в этом сезоне. [29] Это было согласовано после того, как FIA , Формула-1 и все десять команд достигли единогласного соглашения относительно расписания выходных. [30] Это привело к изменению формата выходных, а также правил. Обычно в пятницу проводились две тренировочные сессии , одна утром и другая днем. В субботу была финальная тренировка утром, а квалификация днем. В воскресенье была только одна сессия, гонка на 305 километров (190 миль). Квалификация спринта меняет этот формат, и в пятницу была одна тренировочная сессия в начале дня и традиционная квалификация (для определения порядка старта спринт-квалификации) вечером. В субботу вторая тренировка проходила в полдень, а недавно добавленная спринтерская гонка проходила днем. В воскресенье этот формат не изменился. [31] [32] Это также означало, что это были первые выходные Формулы-1 за много лет с квалификационным сезоном в пятницу. [33]

Директор по системам данных Формулы-1 Роб Смедли сказал, что спорт сделает все возможное, чтобы гонки с квалификацией спринта не стали «размытым пятном» для болельщиков. [34] В то время как бывший чемпион мира Себастьян Феттель выразил свой скептицизм по поводу идеи спринт-квалификации, такие гонщики, как Хэмилтон, Карлос Сайнс-младший , Фернандо Алонсо и Расселл, положительно отреагировали на готовность Формулы-1 попробовать новый формат. [35] Пилот Ferrari Шарль Леклер предположил, что эксперименты с квалификацией спринта не должны продолжаться в будущем, если они окажутся неудачными. [36] Леклер также сказал, что, по его мнению, квалификация спринта позволит гонщикам бороться «в течение всей гонки». [37] Изменения в спортивных правилах для включения квалификации спринта были одобрены командами до Гран-при Австрии, готового к одобрению FIA. [38] Позже Хэмилтон пересмотрел свое мнение, и он подумал, что новый формат, вероятно, «не будет слишком захватывающим» и увидел его в виде «поезда». [39] Управляющий директор Формулы-1 Росс Браун сказал, что эксперимент с квалификацией спринта может стать первым из многих экспериментов с форматом Формулы-1. [40] Эти выходные стали первым случаем со времен Гран-при Германии 1959 года на AVUS (где результаты самого Гран-при определялись по совокупности результатов гонщиков, завершивших два заезда по 30 кругов), когда встреча Гран-при состояла из более чем одной гонки для автомобилей Гран-при в течение выходных. [41]

Спринт квалификация

Квалификационный спринт представляет собой 100-километровую (62 мили) гонку из семнадцати кругов, которая определит порядок старта в гонке в воскресенье. [42] Порядок стартовой решетки для квалификации спринта будет определен с помощью обычной сессии квалификации Q1, Q2, Q3. Окончательная классификация квалификационного спринта станет стартовой решеткой для гонки. Победитель квалификации спринта окажется на поул-позиции . Кроме того, квалификационные очки спринта присуждаются трем лучшим финишерам. [43] Максимальное ограничение по времени составит 60 минут, и будут применяться обычные ограничения по расходу топлива. [44] Трое лучших в квалификации спринта также получат парад победы и специальные венки за свои усилия. [45]

Упражняться

Первая сессия свободных заездов началась в пятницу в 14:30 по британскому летнему времени при теплой солнечной погоде. Ферстаппен из Red Bull возглавил протоколы, опередив на 0,779 секунды Норриса, который был вторым для McLaren . Действующий чемпион мира Хэмилтон был третьим для Mercedes , всего на 0,001 секунды медленнее, чем Норрис, занявший второе место. [46]

Вторая сессия свободных заездов прошла в субботу в 12:00 по британскому летнему времени при солнечной погоде. Ферстаппен снова возглавил протоколы, опередив Леклера на 0,375 секунды. Товарищ Леклера по команде Сайнс был третьим, отставая на 0,230 секунды. [47] Ни в одной из сессий не было серьезных инцидентов. [48]

Квалификация

Квалификация состоялась в пятницу в 18:00 по британскому летнему времени . Хэмилтон показал лучшее время в квалификации, что обеспечило ему первое место в квалификации спринта, опередив Ферстаппена, занявшего второе место, и своего товарища по команде Валттери Боттаса , занявшего третье место. [49] [50] Поскольку победителю квалификации спринта будет присвоено звание обладателя поул-позиции , гонщик, показавший лучшее время, был назван королем скорости мероприятия . [51] Главный технический директор Формулы-1 Пэт Симондс сказал, что контроль над тем, как объявляется титул обладателя поул-позиции, лежит на Международной автомобильной федерации, а не на руководстве Формулы-1 . [52]

Квалификационная классификация

Спринт квалификация

Квалификация спринта состоялась в субботу в 16:30 по британскому летнему времени и длилась семнадцать кругов. Хэмилтон проиграл на старте, а Ферстаппен обогнал его и занял первое место. [56] У Ферстаппена возникли проблемы с прогревом шин автомобиля из-за более прохладной температуры квалификации, но для спринта было намного теплее. [57] Боттас и Леклер оставались на третьей и четвертой позициях, с которых они стартовали, на протяжении всего спринта. [58] Алонсо переместился с одиннадцатого на пятое место на первом круге, [59] в то время как Никита Мазепин врезался в своего товарища по команде Haas Мика Шумахера , в результате чего Мазепина развернуло на трассе. Также на первом круге Рассел и Сайнс столкнулись, в результате чего Сайнс опустился на 19-е место; [60] Расселл получил от FIA штраф в размере трех позиций на стартовой решетке . [61] [62] Следующий крупный инцидент произошел, когда Перес потерял контроль над своей машиной на 5-м круге, вылетев на гравий. Он смог продолжить гонку, но позже сошел на 16-м круге. [63] Алонсо, который закончил спринт седьмым, получил предупреждение за движение в зоне торможения, на что он ответил, заявив, что намерен продолжать ехать так же до конца года. [64] Алонсо был обогнана двумя гонщиками McLaren без особого сопротивления, так как у них были более быстрые машины, чем у него, но затем он смог удержать Aston Martin AMR21 Феттеля . [65] Формула-1 провела мероприятие с намерением проанализировать мнения зрителей о формате и отметила, что были как положительные, так и отрицательные реакции. [66]

Спринтерская квалификационная классификация

Примечания

Раса

Гонка началась в 15:00 BST (14:00 UTC ). [8] У Хэмилтона был лучший старт, чем у Ферстаппена, и они ехали бок о бок через первый поворот, каждый из которых боролся за лидерство на протяжении первой половины круга. [71] [72] Лучший выход из четвертого поворота позволил Хэмилтону ненадолго вырваться вперед перед шестым поворотом, но Ферстаппен смог вернуться на внутреннюю сторону, а Хэмилтон затем ускорился быстрее Ферстаппена на выходе из седьмого поворота. [71] Хэмилтон столкнулся с Ферстаппеном в повороте Copse, при этом задняя правая шина Ферстаппена соскочила с обода колеса. Ферстаппен скользнул боком по гравийной ловушке на внешней стороне трассы и столкнулся со стенкой из шин на скорости не менее 290 км/ч (180 миль/ч). [72] [73]

После схода Ферстаппена с дистанции был вывешен красный флаг, а гонка была приостановлена ​​на пятнадцать минут, пока машина Ферстаппена была снята с трассы и отремонтирована стенка шины. Хэмилтон получил десятисекундный штраф за то, что стал причиной столкновения, [74] а стюарды постановили, что Хэмилтон был в основном, но не полностью, виноват в контакте. [75] Машина Хэмилтона была отремонтирована во время остановки. [76] [77] Ферстаппен был доставлен в медицинский центр трассы, а затем в больницу для профилактических осмотров после бокового удара в ограждения с ускорением 51 g (500  м/с2 ; 1600  фут/ с2 ). [78] [6] [79] Ферстаппен был выписан из больницы позже той ночью, так как он не получил серьезных травм. [80]

Шарль Леклер (на фото на предыдущем этапе ) лидировал большую часть гонки, продвигаясь ко второму месту.

Столкновение с Ферстаппеном заставило Хэмилтона потерять скорость, что позволило Леклеру выйти в лидеры, прежде чем гонка была нейтрализована. [57] Хэмилтон заехал на пит-стоп со второго места, отбыл свой десятисекундный штраф и вернулся четвертым. Он быстро расправился с McLaren Норриса, а затем со своим товарищем по команде Боттасом, которому было поручено пропустить Хэмилтона. [81] [82] Норрису пришлось провести медленный пит-стоп из-за проблем с задней правой шиной, из-за чего он оказался позади Боттаса на четвертом месте, когда он вернулся в гонку, где и оставался до конца гонки. Норрис потерял еще больше времени после выезда с пит-лейн, поскольку ему пришлось обойти Алонсо. Это была пятнадцатая гонка подряд, в которой Норрис финишировал в очках. [83] Бутылка с водой Боттаса сломалась во время гонки. [84] Леклер боролся с периодическими проблемами с мощностью на протяжении всей первой половины гонки, и кратковременные потери мощности удерживали интервал между ним и Хэмилтоном примерно в 1,5 секунды. Хэмилтон догнал Леклера на 50-м круге, где он обогнал его и вышел в лидеры. [85] Действия Хэмилтона на Леклерке были похожи на те, что он совершил на Ферстаппене, но с меньшим количеством топлива в баке и более теплыми шинами Хэмилтон на этот раз не допустил недостаточной поворачиваемости и удержал апекс. У Леклера был небольшой момент в середине поворота, из-за которого он выехал на выход, что позволило Хэмилтону завершить обгон. [71] Леклер лидировал почти всю гонку, что было воспринято как неожиданность, учитывая относительный темп Ferrari SF21 по сравнению с Mercedes W12 и Red Bull RB16B . [86]

Феттель потерял контроль над своим Aston Martin во время битвы с Алонсо на четвертом круге. [87] Это привело к тому, что Феттель опустился на последнее место; он восстановился на 17-м месте, но позже сошел. Кими Райкконен на Alfa Romeo также развернулся на 49-м круге после небольшого столкновения с гонщиком Red Bull Пересом. [88] На следующем круге Перес заехал на пит-стоп для установки новых мягких шин, чтобы отобрать у Хэмилтона самый быстрый круг (который стоит очка в чемпионате). [89] У гонщика Scuderia AlphaTauri Пьера Гасли прокол шины в конце гонки, из-за чего он выбыл из очковой зоны. [84]

После гонки и ретроспектива

Большая часть дебатов после гонки была посвящена инциденту Хэмилтона и Ферстаппена на первом круге, при этом столкновение сравнивалось некоторыми с предыдущими столкновениями, которые происходили во время напряженных сражений за чемпионский титул, [90] [91] и вероятность инцидентов при таких обстоятельствах также отмечалась. [71] [73] Ферстаппен сказал, что штраф, вынесенный Хэмилтону в середине гонки, был недостаточным, [92] и посчитал, что празднование Хэмилтона после гонки было «неуважительным и неспортивным». [93] Mercedes заявил, что они бы не праздновали победу, если бы не знали, что Ферстаппен не пострадал. [94] Хэмилтон сказал, что не считает себя виноватым, добавив, что «независимо от того, согласен ли я со штрафом, я приму его к сведению и просто продолжу работать». [95] Хэмилтон выразил облегчение от того, что Ферстаппен не пострадал. [93]

Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер назвал действия Хэмилтона «отчаянными», а его победу — «пустой». [92] [96] Он также сказал: «[н]ы повезло, что никто серьезно не пострадал. Вот что меня больше всего злит», [97] и что он не может «понять, как Льюис может получать какое-либо удовлетворение от победы, когда ты отправил своего соперника и гонщика в больницу». [97] Хорнер сказал, что Ферстаппен запыхался в аварии. [98] Советник Red Bull Хельмут Марко обвинил Хэмилтона в опасном вождении и предложил дисквалифицировать семикратного чемпиона на одну гонку. [99] Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф защитил Хэмилтона, заявив, что это был всего лишь гоночный инцидент и «для танго всегда нужны двое», и отмахнулся от критики Марко в адрес Хэмилтона. [100] [101] [102] Вольфф считал, что действия Хэмилтона соответствовали спортивным рекомендациям о том, когда обгоняющий водитель имеет право на поворот, поскольку Хэмилтон находился дальше рядом с Ферстаппеном, чем показано на схемах, предоставленных участникам, хотя в этих рекомендациях указано, что это применимо только в том случае, если водитель «чисто проходит поворот». [71] Инженер Mercedes Эндрю Шовлин заявил, что столкновение было «неизбежным», сославшись на агрессивный стиль вождения Ферстаппена. [103] Red Bull также были обеспокоены финансовыми затратами на ремонт или замену разбитого гоночного автомобиля. [104] По словам Хорнера, ущерб составил не менее 1 300 000 фунтов стерлингов. [105]

Несколько гонщиков, включая Леклера и Боттаса, считали, что это был гоночный инцидент, а Сайнс добавил, что «трудно судить». [106] Леклер (который был следующим за Ферстаппеном и Хэмилтоном) отметил: «Было место внутри. Возможно, Льюис не был полностью на вершине, но также верно, что Макс был довольно агрессивен снаружи. Такое случается». [71] Даниэль Риккардо сказал, что Хэмилтон «вошел слишком быстро», но чувствовал, что столкновение было непреднамеренным, и что аэродинамический дизайн автомобилей был основным фактором, способствовавшим этому. [107] [108] Алонсо считал, что ни Хэмилтон, ни Ферстаппен не сделали ничего неправильного, предполагая, что Хэмилтон находился в сложной позиции. [73] [108]

Спортивный директор Формулы-1 Браун сказал, что он надеется, что инцидент не повторится, добавив, что «никто не хочет, чтобы чемпионат решался на основе аварий и штрафов». [90] [109] Лидер чемпионата IndyCar Series Алекс Палу , который выиграет титул позже в том же году, сказал, что он сделал бы то же самое, что Хэмилтон или Ферстаппен на любой из их позиций. [110] Директор гонки Майкл Маси остался при своем мнении относительно решения стюардов, заявив, что стюарды не принимают во внимание последствия инцидента при принятии решения о штрафах. [111]

Хэмилтон стал объектом расистских оскорблений в Интернете после гонки. [112] [113] Другие участники соревнований Red Bull и McLaren (с которыми Хэмилтон выиграл свой первый титул чемпиона среди пилотов в 2008 году ), [114] [115] вместе с Формулой-1 и другими членами сообщества Формулы-1 также осудили тех, кто проявил расизм по отношению к Хэмилтону. [113] [116] Социальная медиа-компания Facebook, Inc раскритиковала оскорбления и заявила, что удалила некоторые оскорбительные комментарии со своих платформ. [113]

Несколько гонщиков выразили разочарование своими результатами после гонки, в частности, Норрис и Сайнс заявили, что их длительные пит-стопы, перенесенные во время гонки, стоили им лучшего результата, первый — потенциального места на подиуме. [117] [118] Что касается своей собственной гонки, Леклер сказал, что он «выложился не на 100%, а на 200%». [86] [80] Перес посетовал, что финишировал бы седьмым, если бы не сделал третий пит-стоп, чтобы отобрать у Хэмилтона дополнительное очко за самый быстрый круг, а также не его столкновение с Райкконеном в конце, [119] и Гасли повторил похожие мысли после того, как третий пит-стоп из-за позднего прокола лишил его потенциального очкового финиша. [120] Райкконен чувствовал, что провел большую часть своей гонки, пытаясь не дать более быстрым машинам обойти его. [121] В преддверии Гран-при Венгрии 27 июля Red Bull запросил право пересмотреть суровость наказания Хэмилтона за инцидент с Ферстаппеном [122], но стюарды отклонили его. [123] Мотивация подачи апелляции Red Bull была подвергнута сомнению в некоторых кругах, при этом были отмечены потенциальные негативные последствия для связей с общественностью. [124] [125] В интервью после окончания сезона Ферстаппен (который теперь был чемпионом мира) сказал, что пребывание в больнице после аварии было одним из худших моментов его победного сезона 2021 года. [126] Ферстаппен сказал журналу GP Racing в следующем году, что он больше не испытывает никаких обид на Хэмилтона из-за аварии. [127]

Классификация гонок

Положение в чемпионате после гонки

Смотрите также

Примечания

  1. ↑ На момент проведения мероприятия Формула-1 планировала провести двадцать три Гран-при. [1]
  2. ^ abc Никита Мазепин — россиянин, но он выступал в качестве нейтрального участника, используя обозначение РАФ ( Российская автомобильная федерация ), поскольку Спортивный арбитражный суд подтвердил запрет на участие России в чемпионатах мира. Запрет был введен Всемирным антидопинговым агентством в ответ на спонсируемую государством допинговую программу российских спортсменов. [53]

Ссылки

  1. ^ Смит, Люк (28 августа 2021 г.). «Формула-1 представила обновленный календарь на 2021 год, количество гонок сократилось до 22» . Autosport . Получено 28 августа 2021 г. .
  2. ^ "2021, Великобритания" . Forix . Получено 20 июля 2021 г. .
  3. ^ "Формула 1 объявляет цифры по ТВ, посещаемости гонок и цифровой аудитории на 2021 год". Formula1.com . 17 февраля 2022 г. . Получено 17 февраля 2022 г. .
  4. ^ abc Калинауцкас, Алекс; Нобл, Джонатан; Ньюболд, Джеймс; Боксалл-Легге, Джейк; Кобб, Гайдн (19 июля 2021 г.). «10 вещей, которые мы узнали из Гран-при Великобритании Формулы-1 2021 года». Autosport . Получено 24 июля 2021 г. .
  5. ^ "Гран-при Великобритании: Сильверстоун примет полную толпу зрителей на гонке Формулы-1 в июле". Sky Sports . 24 июня 2021 г. Получено 16 июля 2021 г.
  6. ^ ab Richards, Giles (18 июля 2021 г.). «Hamilton выигрывает Гран-при Великобритании, но обвиняется в «грязном вождении» после шунтирования Ферстаппена». The Guardian . Получено 18 июля 2021 г. .
  7. ^ "Расписание гонок Формулы-1 2021 года - Официальный календарь гонок Гран-при". F1 .
  8. ^ ab Болдуин, Алан; Рэднедж, Кристиан (14 июля 2021 г.). "Статистика автогонок Формулы-1 для Гран-при Великобритании". Reuters . Получено 23 июля 2021 г.
  9. ^ "Сильверстоун надеется принять 140 000 зрителей на Гран-при Великобритании" . Independent . 24 февраля 2021 г. Архивировано из оригинала 24 февраля 2021 г.
  10. ^ "Льюис ХЭМИЛТОН - Результат по трассам". Статистика F1 .
  11. ^ "Борис Джонсон подтверждает, что с 17 мая разрешено присутствие до 10 000 болельщиков". BBC Sport . Получено 10 мая 2021 г. .
  12. ^ "Covid: ослабление карантина в Англии отложено до 19 июля". BBC News . Получено 14 июня 2021 г. .
  13. ^ Нобл, Джонатан. «Гран-при Великобритании по-прежнему будет приветствовать болельщиков, но их количество может быть ограничено». motorsport.com . Получено 15 июня 2021 г. .
  14. ^ Рамсби, Бен. «Правительство близко к тому, чтобы назвать Открытый чемпионат и финал Кубка Вызова пилотными мероприятиями для возвращения болельщиков» . The Telegraph . Получено 15 июня 2021 г.
  15. ^ "Гран-при Великобритании 2021 года в Сильверстоуне получает зеленый свет для полной заполняемости". F1 . Получено 24 июня 2021 г. .
  16. ^ Митчелл, Скотт (24 июня 2021 г.). «Гамильтон опасается, что полный зал на Гран-при Великобритании «преждевременен»». Гонка . Получено 24 июня 2021 г. .
  17. ^ "Лэндо Норрис рассказал о своих чувствах после инцидента на Уэмбли перед Гран-при Великобритании". Youtube . Sky Sports F1 через Youtube . Получено 15 июля 2021 г. .
  18. ^ "Заявление McLaren Racing". McLaren . Получено 15 июля 2021 г. .
  19. ^ "Заявление McLaren Racing". McLaren . Получено 15 июля 2021 г. .
  20. ^ "Босс McLaren Зак Браун пропустит Гран-при Великобритании после положительного теста на Covid-19". F1 . Получено 16 июля 2021 г. .
  21. ^ "Генеральный директор McLaren Зак Браун пропустит Гран-при Великобритании Формулы-1 после положительного теста на Covid-19". Sky Sports . Получено 16 июля 2021 г.
  22. ^ Эдвардс, Бен (15 июля 2021 г.). ««Особые отношения», которые Ferrari надеется использовать в Сильверстоуне» . Autosport . Motorsport Network . Получено 21 июля 2021 г.
  23. ↑ Купер, Адам (20 июля 2021 г.). «Откуда взялась потрясающая скорость Шарля Леклера в Сильверстоуне?». MotorSport . Получено 21 июля 2021 г. .
  24. ^ "Очки после Гран-при Австрии" (PDF) . FIA . Архивировано (PDF) из оригинала 5 июля 2021 г.
  25. ^ «Гран-при Великобритании 2021 — список участников» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 15 июля 2021 г. Проверено 15 июля 2021 г.
  26. ^ "Pirelli представляет выбор шин для сезона Формулы-1 2021 года". Автоспорт . Motorsport Network.
  27. ^ Купер, Адам. «Новые задние шины Pirelli F1 будут готовы к испытаниям в Сильверстоуне в Австрии». Autosport . Motorsport Network . Получено 3 июля 2021 г. .
  28. ^ Стро, Эдд (8 июля 2021 г.). «FIA одобряет переход Гран-при Великобритании на новые шины Pirelli для Формулы 1». Гонка . Получено 8 июля 2021 г.
  29. ^ "Silverstone Host First Sprint Qualifying At The 2021 Formula 1 British Grand Prix". Silverstone . Получено 10 июля 2021 г. .
  30. ^ "Квалификация спринта дебютирует на трех Гран-при в 2021 году после единогласного соглашения команд". F1 . Получено 10 июля 2021 г. .
  31. ^ "Гран-при Великобритании 2021 года - гонка F1". F1 . Получено 10 июля 2021 г. .
  32. ^ «Квалификация спринта Формулы-1: как это работает и когда это происходит?». Autosport . Motorsport Network . Получено 10 июля 2021 г. .
  33. ^ "Определение сетки - История форматов квалификации Формулы-1". Формула 1® - Официальный сайт Формулы-1® .
  34. ^ Смит, Люк. «Формула-1 стремится гарантировать, что спринтерские гонки не будут «размытыми» для болельщиков». Autosport . Motorsport Network . Получено 28 мая 2021 г. .
  35. ^ Морлидж, Мэтт. «Себастьян Феттель „открыт“ для идеи квалификации спринта». Sky Sports . Получено 29 апреля 2021 г.
  36. ^ Дитер Ренкен, Хейзел Саутвелл (май 2021 г.). «F1 следует отказаться от плана спринтерской квалификации, если результаты испытаний окажутся «отрицательными» — Леклер». racefans.net . Получено 1 мая 2021 г.
  37. ^ Нобл, Джонатан. «Пилотеры „нажимают на целую гонку“, и это приносит пользу спринту Формулы-1». Autosport . Motorsport Network . Получено 30 апреля 2021 г. .
  38. ^ Купер, Адам. «Формула-1 готовится подписать правила квалификации спринта на фоне беспокойства о закрытом парке». motorsport.com . Получено 1 июля 2021 г. .
  39. ^ "Льюис Хэмилтон видит квалификацию спринта как "поезд"". PlanetF1 . Получено 10 июля 2021 г. .
  40. ^ Скотт Митчелл, Валентин Хороунжий (11 июля 2021 г.). «Весенняя гонка может стать первым из многих экспериментов формата F1». Гонка . Получено 11 июля 2021 г. .
  41. ^ Хьюз, Марк (14 июля 2021 г.). «Когда Гран-при Формулы-1 в последний раз включал две гонки». Гонка . Получено 14 июля 2021 г. .
  42. ^ «Квалификация спринта Формулы-1: как это работает и когда это происходит?». motorsport.com . Получено 10 июля 2021 г. .
  43. ^ "Официально: Квалификационные гонки спринта с оплатой очков одобрены Комиссией Формулы-1". RaceFans . 26 апреля 2021 г. . Получено 10 июля 2021 г. .
  44. ^ Стро, Эдд; Мичелл, Скотт (14 июля 2021 г.). «Что такое новая спринтерская гонка F1 — и как она работает?». Гонка . Получено 14 июля 2021 г.
  45. ^ "Раскрыто: специальное празднование, запланированное для тройки лучших гонщиков F1 Sprint — с классическим оттенком". F1 . Получено 14 июля 2021 г. .
  46. ^ "FP1: Ферстаппен закладывает основу для квалификации, став лидером первой практики в Сильверстоуне". F1 . Получено 16 июля 2021 г. .
  47. ^ "Результаты F1 - Гран-при Великобритании 2021 года". BBC Sport . Получено 17 июля 2021 г.
  48. ^ "Ферстаппен лидирует на финальной тренировке". BBC Sport . Получено 17 июля 2021 г. .
  49. ^ "Hamilton tops Silverstone Qualification". BBC Sport . Получено 16 июля 2021 г. .
  50. ^ Ричардс, Джайлс (16 июля 2021 г.). «Льюис Хэмилтон на стартовой решетке для исторической первой квалификационной гонки спринта Формулы-1». The Guardian . Получено 17 июля 2021 г. .
  51. ^ Элсон, Джеймс (19 июля 2021 г.). «Goin' up, goin' down: 2021 British GP». MotorSport . Получено 21 июля 2021 г. .
  52. ^ Уильямс-Смит, Джейк (22 июля 2021 г.). «Почему F1 не обменяет поул-позицию победителя спринта на обладателя поула в пятницу». Журнал Motor Sport . Получено 22 июля 2021 г.
  53. ↑ Люк Смит (5 февраля 2021 г.). «Мазепин настроен на гонку под нейтральным флагом после того, как решение CAS распространилось на Формулу-1». motorsport.com . Архивировано из оригинала 5 февраля 2021 г. . Получено 5 февраля 2021 г. .
  54. ^ "Formula 1 Pirelli British Grand Prix 2021 – Qualifying". F1 . 16 июля 2021 г. Архивировано из оригинала 17 апреля 2021 г. Получено 16 июля 2021 г.
  55. ^ ab "Формула 1 Pirelli British Grand Prix 2021 – Sprint Grid". F1 . 16 июля 2021 . Получено 16 июля 2021 .
  56. ^ "Британский Гран-при Формулы-1 Спринт: Макс Ферстаппен побеждает и обеспечивает себе поул в Сильверстоуне после стартового обгона Льюиса Хэмилтона". Sky Sports . Получено 17 июля 2021 г. .
  57. ^ ab Хьюз, Марк (19 июля 2021 г.). «Больше никаких отступлений: решимость Хэмилтона жестко гоняться в Сильверстоуне». MotorSport . Получено 21 июля 2021 г. .
  58. ^ Ричардс, Джайлс (17 июля 2021 г.). «Макс Ферстаппен наслаждается размеренной прогулкой на карусели в квалификационной гонке спринта». The Observer . Guardian Media Group . Получено 24 июля 2021 г. .
  59. ^ "Момент спринта F1: Посмотрите, как Алонсо блестяще прорывается с 11-го на 5-е место на старте в Сильверстоуне". F1 . Получено 17 июля 2021 г. .
  60. ^ Креболдер, Финли (17 июля 2021 г.). «Карлос Сайнс: «Очевидная» ошибка Джорджа Рассела стоила мне многого». PlanetF1 . Получено 17 июля 2021 г.
  61. ^ "George Russell Summon" (PDF) . FIA . Архивировано (PDF) из оригинала 17 июля 2021 г.
  62. ^ "George Russell Penalty" (PDF) . FIA . Архивировано (PDF) из оригинала 17 июля 2021 г.
  63. ^ "Квалификация спринта: Перес разворачивается, опускается на дно – F1 Piloti – Formula 1". Italy 24 News . 17 июля 2021 г. Архивировано из оригинала 17 июля 2021 г. Получено 17 июля 2021 г.
  64. ↑ Смит, Люк; Карпов, Олег (21 июля 2021 г.). «Алонсо проясняет комментарии о гонках на «темной стороне» на Гран-при Великобритании Формулы-1». Autosport . Получено 22 июля 2021 г.
  65. ^ Медланд, Крис (21 июля 2021 г.). «Фернандо Алонсо вернулся в форму, позволившую ему выиграть титул. Теперь ему нужна только машина». Журнал Motor Sport . Получено 23 июля 2021 г.
  66. ^ Уильямс-Смит, Джейк (22 июля 2021 г.). «Болельщики Формулы 1 и их посты в социальных сетях помогут определить будущее квалификации спринта». Журнал Motor Sport . Получено 22 июля 2021 г.
  67. ^ ab "Формула 1 Pirelli British Grand Prix 2021 – Sprint". F1 . 17 июля 2021 . Получено 17 июля 2021 .
  68. ^ ab "Формула 1 Pirelli Гран-при Великобритании 2021 года – Стартовая решетка". F1 . 17 июля 2021 г. . Получено 17 июля 2021 г. .
  69. ^ "Расселл получил штраф в три позиции на стартовой решетке Гран-при Великобритании в воскресенье после столкновения с Сайнсом в спринте Формулы-1". F1 . 17 июля 2021 г. . Получено 17 июля 2021 г. .
  70. ^ "Перес начнет Гран-при Великобритании с пит-лейна после того, как Red Bull заменит детали на его машине после разворота в спринте". F1 . 18 июля 2021 г. . Получено 18 июля 2021 г. .
  71. ^ abcdef Бенсон, Эндрю (18 июля 2021 г.). «Гран-при Великобритании: „сейсмический момент, который станет определяющей частью истории Формулы-1“». BBC Sport . Получено 21 июля 2021 г. .
  72. ^ ab "Столкновение Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена: что произошло и кто виноват?". The Telegraph . 18 июля 2021 г. ISSN  0307-1235 . Получено 18 июля 2021 г.
  73. ^ abc Richards, Giles (19 июля 2021 г.). «Битва за титул Хэмилтона-Ферстаппена только что стала личной, и победителем стала F1». The Guardian . Получено 21 июля 2021 г. .
  74. ^ "Стюарды наказывают Льюиса Хэмилтона: штраф в десять секунд". Блог GP . Получено 18 июля 2021 г.
  75. ↑ Нобл, Джонатан (21 июля 2021 г.). «Детали в основе дебатов Хэмилтона и Ферстаппена». Autosport . Получено 21 июля 2021 г. .
  76. ^ Кобб, Гайдн (19 июля 2021 г.). «Mercedes: красный флаг Гран-при Великобритании спас Хэмилтона от отставки». Autosport . Motorsport Network . Получено 20 июля 2021 г. .
  77. ↑ Болдуин, Алан; Лоусон, Хью (19 июля 2021 г.). «Гамильтон, возможно, не выиграл бы, если бы гонку не остановили». Reuters . Получено 20 июля 2021 г.
  78. ^ "Ферстаппен доставлен в больницу после аварии на Гран-при Великобритании Формулы-1". Autosport . Motorsport Network . Получено 18 июля 2021 г. .
  79. ^ Валантин, Генри (18 июля 2021 г.). «Макс Ферстаппен доставлен в больницу для проверки после удара с перегрузкой 51G». PlanetF1 . Получено 18 июля 2021 г. .
  80. ^ ab Болдуин, Алан; Дэвис, Тоби; Саркар, Прита; Лоусон, Хью (18 июля 2021 г.). «Хэмилтон одерживает восьмую победу среди британцев, Ферстаппен доставлен в больницу». Reuters . Получено 20 июля 2021 г.
  81. ^ Болдуин, Алан; Дэвис, Тоби (18 июля 2021 г.). «Автогонки — Гамильтон хвалит Боттаса за его «великое спортивное мастерство»». Reuters . Получено 20 июля 2021 г.
  82. ^ "Гамильтон хвалит Боттаса за его "великое спортивное мастерство"". supersport.com . Архивировано из оригинала 18 июля 2021 г. . Получено 18 июля 2021 г. .
  83. ^ Митчелл, Скотт (20 июля 2021 г.). «Замечательный подвиг Норриса, несмотря на «двойное поражение» Гран-при Великобритании». Гонка . Получено 21 июля 2021 г.
  84. ^ ab Williams-Smith, Jake (19 июля 2021 г.). «Гран-при Великобритании 2021 года: что вы пропустили». MotorSport . Получено 20 июля 2021 г. .
  85. ^ "СМОТРЕТЬ: Момент, когда Хэмилтон обеспечил победу на Гран-при Великобритании, обойдя Леклера на позднем этапе". F1 . Получено 18 июля 2021 г. .
  86. ^ ab Mitchell, Scott (19 июля 2021 г.). «Столкновение Хэмилтона и Ферстаппена затмевает героическую неудачу Леклера». Гонка . Получено 19 июля 2021 г. .
  87. ^ "Феттель вылетает из гонки на сумасшедшем Гран-при Великобритании". ESPN . Получено 18 июля 2021 г. .
  88. ^ ""Я бы лучше поборолся, чем финишировал на 11-й или 12-й позиции", - говорит Райкконен, когда он и Перес избегают штрафа после столкновения в конце гонки". F1 . Получено 18 июля 2021 г. .
  89. ^ ab "Formula 1 Pirelli British Grand Prix 2021 – Fastest Laps". F1 . 18 июля 2021 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2021 г. Получено 18 июля 2021 г. .
  90. ^ ab Болдуин, Алан; Рэднедж, Кристиан (19 июля 2021 г.). «Сохраняйте чистоту, говорит Браун соперникам по Формуле 1, но фитиль горит». Reuters . Получено 20 июля 2021 г.
  91. ^ Хороунжий, Валентин (20 июля 2021 г.). «Рискует ли F1 получить титул «звездочка» в стиле 1994 года после столкновения?». Гонка . Получено 20 июля 2021 г.
  92. ^ ab Болдуин, Алан; Саркар, Прита (18 июля 2021 г.). «Автогонки — босс Red Bull говорит, что Хэмилтон подверг жизнь Ферстаппена риску». Reuters . Получено 20 июля 2021 г.
  93. ^ ab Benson, Andrew (18 июля 2021 г.). «Гран-при Великобритании: Макс Ферстаппен называет Льюиса Хэмилтона «неуважительным» и «неспортивным»». BBC Sport . Получено 21 июля 2021 г. .
  94. ↑ Noble, Jonathan (22 июля 2021 г.). «Mercedes дал Ферстаппену полную свободу перед празднованием Гран-при Великобритании». Autosport . Получено 22 июля 2021 г. .
  95. ^ "Хэмилтон: Ферстаппен не оставил мне достаточно места в столкновении Гран-при Великобритании Формулы-1". Autosport . Motorsport Network . Получено 19 июля 2021 г. .
  96. ^ Нобл, Джонатан (18 июля 2021 г.). «Хорнер критикует «грязное вождение» Хэмилтона после аварии Ферстаппена на Гран-при Великобритании». Autosport . Motorsport Network . Получено 19 июля 2021 г. .
  97. ^ ab Richards, Giles (18 июля 2021 г.). «Red Bull кипит, когда Льюис Хэмилтон восхищает толпу славой в Сильверстоуне». The Guardian . Получено 21 июля 2021 г. .
  98. ^ "Столкновение Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена на Гран-при Великобритании: Кристиан Хорнер в ярости, когда чемпион Формулы-1 защищает свой ход". Sky Sports . Получено 19 июля 2021 г.
  99. ^ "Марко хочет, чтобы Хэмилтон был отстранен за аварию Ферстаппена на Гран-при Великобритании F1". Autosport . Motorsport Network . Получено 19 июля 2021 г. .
  100. ^ "'Для танго нужны двое' – Тото Вольф защищает Хэмилтона после драматического столкновения с Ферстаппеном". F1 . Получено 19 июля 2021 г. .
  101. ^ "Вольф: Хэмилтон — полная противоположность грязному гонщику Формулы-1". motorsport.com . Получено 20 июля 2021 г. .
  102. ^ Болдуин, Алан; Саркар, Прита (18 июля 2021 г.). «Автогонки — для танго нужны двое, говорит Вольф в защиту Гамильтона». Reuters . Получено 20 июля 2021 г.
  103. ↑ Смит, Люк (21 июля 2021 г.). «Шовлин: авария между Хэмилтоном и Ферстаппеном «неизбежна». motorsport.com . Получено 21 июля 2021 г. .
  104. ^ Митчелл, Скотт (21 июля 2021 г.). «Другие причины, по которым столкновение Хэмилтона так разозлило Red Bull». Гонка . Получено 22 июля 2021 г. .
  105. ^ Бенсон, Эндрю (23 июля 2021 г.). «Авария на Гран-при Великобритании обойдется Red Bull в 1,3 млн фунтов стерлингов, говорит Кристиан Хорнер». BBC Sport . Получено 25 июля 2021 г.
  106. ^ "Хэмилтон против Ферстаппена: мы собираем все мнения после их спорного столкновения на Гран-при Великобритании". F1 . Получено 19 июля 2021 г. .
  107. ^ "Хэмилтон "вошел слишком жарко" в столкновении с Ферстаппеном - Риккардо · RaceFans". RaceFans . 18 июля 2021 г. . Получено 19 июля 2021 г. .
  108. ^ ab Cooper, Adam (19 июля 2021 г.). «Риккардо: Хэмилтон «вошел слишком горячо», но не виноват в столкновении с Ферстаппеном». Autosport . Motorsport Network . Получено 19 июля 2021 г. .
  109. ^ Митчелл, Скотт (19 июля 2021 г.). «Браун надеется, что титул Формулы-1 не будет решен из-за «столкновений и штрафов»». Гонка . Получено 20 июля 2021 г. .
  110. ^ Malsher-Lopez, David (20 июля 2021 г.). «Palou: Ферстаппен, Хэмилтон «сделали то, что сделал бы я» в аварии Гран-при Великобритании Формулы-1». Autosport . Motorsport Network . Получено 20 июля 2021 г. .
  111. ^ "Штрафы F1 не отражают последствий инцидентов - Маси". motorsport.com . Получено 20 июля 2021 г. .
  112. ^ "Льюис Хэмилтон получает расистские оскорбления в Интернете после победы на Гран-при Великобритании". Sky Sports . Получено 19 июля 2021 г.
  113. ^ abc Шридхар, Шриватса; Болдуин, Алан; Резерфорд, Питер; Лоусон, Хью; Феррис, Кен (19 июля 2021 г.). «Гамильтон подвергся расистским оскорблениям в Интернете после того, как британский GP остановился». Reuters . Получено 20 июля 2021 г.
  114. ^ Red Bull Racing Honda [@redbullracing] (19 июля 2021 г.). «Хотя на трассе мы можем быть непримиримыми соперниками, мы все едины против расизма...» ( Твит ) – через Twitter .
  115. ^ McLaren [@McLarenF1] (19 июля 2021 г.). «McLaren поддерживает Формулу 1, FIA, а также наши коллеги по командам и гонщикам, осуждая возмутительные расистские оскорбления в адрес Льюиса Хэмилтона...» ( Твит ) – через Twitter .
  116. ^ "Формула 1, FIA и Mercedes осуждают расистские оскорбления Льюиса Хэмилтона в Интернете". F1 . Получено 20 июля 2021 г. .
  117. ^ «Я хотел немного большего» — Норрис разочарован после того, как медленный пит-стоп стоил ему подиума на Гран-при Великобритании». F1 . Получено 20 июля 2021 г. .
  118. ^ "Карлос Сайнс говорит, что его Ferrari "занимала" место в тройке лидеров в Сильверстоуне после того, как медленный пит-стоп помешал его гонке". F1 . Получено 20 июля 2021 г. .
  119. ^ "Перес сетует на "забытые выходные" в Сильверстоуне и говорит, что попытка показать лучший круг стоила ему седьмого места". F1 . Получено 20 июля 2021 г. .
  120. ^ «„Мы заслуживали лучшего“, — говорит расстроенный Гасли, упуская очко в Сильверстоуне из-за позднего прокола». F1 . Получено 20 июля 2021 г. .
  121. ↑ Купер, Адам (21 июля 2021 г.). «Райкконен призывает команду Alfa Romeo F1 «проснуться» из-за производительности автомобиля». Autosport . Получено 22 июля 2021 г.
  122. ^ Нобл, Джонатан (27 июля 2021 г.). «Red Bull подает запрос FIA на рассмотрение столкновения в Сильверстоуне F1». www.motorsport.com . Motorsport Network . Получено 27 июля 2021 г. .
  123. ^ «Стюарды отклоняют просьбу Red Bull о пересмотре штрафа Хэмилтона на Гран-при Великобритании». www.formula1.com . Формула 1 . Получено 30 июля 2021 г. .
  124. ^ Боксалл-Легге, Джейк (30 июля 2021 г.). «Как Red Bull пережила вторую автокатастрофу за две недели» . Autosport . Получено 30 июля 2021 г.
  125. ↑ Митчелл, Скотт; Хьюз, Марк; Смит, Сэм; Хороунжий, Валентин; Стро, Эдд; Фримен, Гленн; Андерсон, Гэри (29 июля 2021 г.). «Наш вердикт по поводу неустанной погони за штрафами Хэмилтона от Red Bull». Гонка . Получено 30 июля 2021 г. .
  126. ^ Смит, Люк (16 декабря 2021 г.). «Ферстаппен: сидит в больнице после аварии на Гран-при Великобритании — самая низкая точка 2021 года». www.autosport.com . Motorsport Network . Получено 16 декабря 2021 г. .
  127. ↑ Смит, Люк (30 июня 2022 г.). «Ферстаппен: никаких обид из-за аварии в Хэмилтон-Копс год спустя» . Autosport . Получено 30 июня 2022 г.
  128. ^ "Formula 1 Pirelli British Grand Prix 2021 – Race Result". F1 . 18 июля 2021 г. Архивировано из оригинала 15 апреля 2021 г. Получено 18 июля 2021 г.
  129. ^ ab "Британия 2021 - Чемпионат". www.statsf1.com .

Внешние ссылки