Железнодорожная станция Дартфорд обслуживает город Дартфорд в графстве Кент , Англия . Она находится в 17 милях 12 цепей (27,6 км) вниз по линии от лондонского вокзала Чаринг-Кросс . Поезда со станции обслуживаются компаниями Southeastern и Thameslink . Southeastern также управляет станцией. Дартфорд является крупной пересадочной станцией в регионе Северный Кент сети Southeastern. Билетные турникеты контролируют доступ к платформам.
Железнодорожная станция Дартфорд стала самой загруженной станцией в Кенте с годовым пассажиропотоком 4,62 млн человек в 2018/19 году. В период с 2018 по 2019 год использование станции увеличилось на 11%, что намного выше, чем на других станциях в Кенте. Больше людей пользуются железнодорожной станцией Дартфорд, чем Ebbsfleet International и всеми другими станциями в округе вместе взятыми.
На этой станции пересекаются три линии поездов из Лондона:
Службы в западном направлении обычно заканчиваются в London Charing Cross , London Cannon Street (оба через London Bridge ), London Victoria и, для поездов Thameslink, в Luton и Bedford . Службы из Лондона также продолжаются через Dartford в Greenhithe (для Bluewater) и заканчиваются в Gravesend , Strood , Rochester или Gillingham . Поезда Thameslink заканчиваются в Rainham .
Многие из конечных поездов в Дартфорде формируют службы, следующие в Лондон, но остальные будут храниться и обслуживаться в депо Слейд Грин примерно в двух милях к западу на линии Норт-Кент. К востоку от станции есть несколько запасных путей, где конечные поезда могут храниться до тех пор, пока не возникнет необходимость вернуться в Дартфорд и сформировать службы, следующие в Лондон, или пока не появятся машинисты, которые вернут поезд в депо Слейд Грин.
Первая станция была открыта здесь Юго-Восточной железной дорогой . Она продлила свою линию North Kent Line от Грейвсенда 30 июля 1849 года, проведя линию оттуда до Лондона. Первоначальное здание вокзала имело итальянский дизайн; в 1972 году его заменили стеклянно-металлическим комплексом билетных касс. Пешеходный мост ведет через линию к двум островным платформам.
Замена здания вокзала 1972 года была одобрена в 2011 году, [2] подготовительные работы начались в конце того же года, а основные работы начались в середине 2012 года. Новое здание было завершено в ноябре 2013 года. [3]
В будущем станция Дартфорд может стать частью линии расширения Crossrail , соединяющей Канари-Уорф , лондонский вокзал Паддингтон , аэропорт Хитроу и Рединг . [4]
В 1961 году Мик Джаггер и Кит Ричардс случайно встретились на станции, став впоследствии основной командой авторов Rolling Stones . На платформе, направляющейся в Лондон, есть мемориальная доска, увековечивающая этот факт. [5] [6] [7]
Железнодорожная станция Дартфорд привлекла к себе много внимания из-за большого количества людей, путешествующих по этой линии, ошибочно не зная, что карты Oyster недействительны, и были свидетельства того, что к ним подходил персонал и получал штрафные тарифы. [8] В сентябре 2015 года Транспортная служба Лондона расширила тарифные зоны Лондона, добавив Дартфорд к зоне 8, тем самым позволив использовать там методы оплаты Oyster и бесконтактные платежи. [9]
Обслуживанием в Дартфорде занимаются компании Southeastern и Thameslink, использующие электропоезда классов 376 , 465 , 466 , 700 и 707 .
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [10]
В утренний час пик на этой станции останавливаются дополнительные поезда, поезда до London Charing Cross через Bexleyheath увеличиваются до 2 тонн в час. Дополнительные поезда идут через Greenwich и Sidcup из Gillingham и Strood. Дополнительные поезда Sidcup идут без остановок между New Eltham и London Bridge, пропуская Mottingham, Lee, Hither Green и Lewisham. В вечерний час пик на этой станции останавливаются дополнительные поезда до Strood и Gillingham через Bexleyheath и Sidcup соответственно.
Станция получает дополнительные услуги после 22:00, поскольку поезда, которые шли бы в Slade Green (кольцевой) через Bexleyheath или Greenwich с London Cannon Steet, перенаправляются в Dartford. Кроме того, после этого часа все поезда через Sidcup останавливаются в Lewisham.
Все платформы 1-4 являются двусторонними, и обслуживание может быть изменено в зависимости от эксплуатационных обстоятельств, в обычные рабочие часы обслуживания платформа 4 используется для обслуживания вниз по Северному Кенту; юго-восточных услуг, заканчивающихся в Грейвсенде и Джиллингхэме, и услуг Thameslink, заканчивающихся в Рейнхэме. Платформа 3 также является первым альтернативным приоритетом при необходимости. В большинстве часов платформа 3 используется для завершения и возврата поездов на London Cannon Street через Woolwich Arsnl и Lewisham. Платформы 1, 2 и 3 используются для завершения и возврата поездов на London Charing Cross через Bexleyheath или Sidcup, а также вышеупомянутых услуг, возвращающихся из Рейнхэма и Грейвсенда в такие пункты назначения, как Кентиш-Таун, Бедфорд, Лутон, Чаринг-Кросс и London Victoria.
На станции работают автобусы London Buses (маршруты 96 , 428 и 492) , Arriva Kent Thameside (маршруты 414, 477 и 480), Fastrack ( маршруты A , AZ и B) , а также Go-Coach (маршруты 429, D1 и D2). [11] [12] [13]
Дартфорд вошел в зональную систему Oyster/contactless TfL в воскресенье 6 сентября 2015 года в Зоне 8. В то время как сезонные абонементы, дневные лимиты и бесконтактные еженедельные лимиты установлены на стандартном уровне Зоны 8, тарифы на проезд в один конец из Дартфорда ниже «стандартных» тарифов Зоны 8. [14]
Это произошло после соглашения Southeastern о запуске Oyster/Contactless PAYG в Дартфорде к 31 января 2016 года в рамках расширения франшизы на 2014–2018 годы. [15]
Dartford Rail Travellers' Association [16] проводит кампании за улучшение семи железнодорожных станций в районе Дартфорда – Dartford, Stone Crossing, Greenhithe for Bluewater, Swanscombe, Ebbsfleet International, Longfield и Farningham Road. Группа работает через социальные сети Facebook и Twitter.
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )