Конюшни и каретный сарай, являющиеся памятником архитектуры I категории, при Букингемском дворце
Вход в Королевские конюшни
Королевские конюшни — это конюшни , или собрание конюшен британской королевской семьи . В Лондоне эти конюшни и помещения для конюхов занимали поочередно два основных места, сначала располагаясь на северной стороне Чаринг-Кросс , а затем (с 1820-х годов) на территории Букингемского дворца .
Королевские конюшни Букингемского дворца включают в себя обширную экспозицию королевских экипажей и других связанных с ними предметов и открыты для публики большую часть года. Это также рабочая часть дворца, где живут и работают лошади и люди, и где экипажи и автомобили ежедневно используются, поддерживая работу монарха как главы государства .
Номинальным главой Королевских конюшен является конюший ( один из трех высших должностных лиц Королевского двора ). Исполнительным главой является коронованный конюший , который живет на территории и курирует Департамент Королевских конюшен (который является департаментом Королевского двора).
История
На Чаринг-Кросс
«Мьюз» (вверху справа) на Чаринг-Кросс , изображенный на карте Вестминстера Джона Нордена , 1593 год. Карта ориентирована так, что северо-запад находится вверху.
Первые конюшни, которые называли конюшнями, находились на Чаринг-Кросс в западном конце Стрэнда . Королевские ястребы содержались на этом месте с 1377 года, и название происходит от того факта, что они содержались там во время линьки («mew» происходит от французского глагола «muer», линять). [1]
В эпоху Тюдоров Королевские конюшни располагались в Ломесбери (ныне Блумсбери ). [2] В 1534 году они были уничтожены пожаром, после чего король Генрих VIII решил перестроить конюшни Чаринг-Кросс в конюшни (ястребам предоставили альтернативное жилье). Они сохранили свое прежнее название, когда приобрели эту новую функцию. На старых картах, таких как карта Лондона «Woodcut» начала 1560-х годов, конюшни можно увидеть простирающимися назад к месту сегодняшней площади Лестер-сквер .
Когда Георг I взошел на престол в 1714 году, он привез с собой в Лондон знаменитых кремовых жеребцов, которых он обычно использовал как курфюрст Ганновера . [3] Эти лошади, выведенные на Королевском конном заводе в Хэмптон-Корте, тянули государственные экипажи в Англии в течение следующих двухсот лет (за исключением перерыва во время наполеоновских войн, когда Георг III использовал черных жеребцов в знак протеста против французской оккупации Ганновера).
«Королевские конюшни в Мьюз, Чаринг-Кросс» в 1793 году.
Мьюз был перестроен снова в 1732 году по проекту Уильяма Кента , и в начале 19 века он был открыт для публики. Это здание обычно было известно как Мьюз короля (или Мьюз королевы, когда на троне была женщина), но иногда его также называли Королевскими Мьюз или Королевскими конюшнями.
Реконструкция Кента представляла собой классическое здание, занимающее северную половину участка, с открытым пространством перед ним, которое было одним из немногих больших в центре Лондона в то время, когда Королевские парки находились на окраине города, а большинство площадей в Лондоне представляли собой сады, открытые только для жителей близлежащих домов.
15 июня 1820 года гвардейцы в Королевских конюшнях подняли мятеж в поддержку Каролины Брауншвейгской , с которой король Георг IV пытался развестись. [4]
Вся территория была расчищена в конце 1820-х годов для создания Трафальгарской площади , заложенной в 1837–1844 годах после задержек, и Национальной галереи , которая открылась в 1838 году. [5]
В Букингемском дворце
Конюшни в Королевских конюшнях
Нынешние Королевские конюшни находятся на территории Букингемского дворца, к югу от садов Букингемского дворца , недалеко от Гросвенор-Плейс.
В 1760-х годах Георг III перевез часть своих лошадей и экипажей для повседневной езды на территорию Букингемского дома , который он приобрел в 1762 году для своей жены. Школа верховой езды , предположительно созданная Уильямом Чемберсом , датируется этим периодом (она была завершена в 1764 году; фронтон со скульптурными мотивами Уильяма Тида был добавлен в 1859 году). [6] Главные королевские конюшни, в которых размещались церемониальные экипажи и их лошади, оставались в Королевских конюшнях, Чаринг-Кросс; однако, когда его сын Георг IV в 1820-х годах переделал Букингемский дворец в главную королевскую резиденцию, все конюшни были перенесены туда.
Вид на школу верховой езды с Букингем-Палас-роуд.
Нынешние Королевские конюшни были построены по проекту Джона Нэша и завершены в 1825 году (хотя здания конюшен с тех пор были значительно перестроены). Главный четырехугольник был заложен с каретными сараями на восточной стороне и конюшнями (чередующимися с помещениями для упряжи и фуража) на западной. [3] За ними, в «задних конюшнях», размещалось помещение для ветеринара.
Главный четырехугольник в 2015 году.
Когда в 1837 году Виктория взошла на престол, Букингемский дворец стал главной резиденцией монарха. Принц Альберт использовал задние конюшни для содержания своих лошадей (для верховой езды и езды). К 1850-м годам в конюшнях работало чуть менее двухсот человек, большинство из которых жили на территории со своими семьями. [3] По обе стороны от входа стояли официальные резиденции (одна для королевского конюшего, другая для клерка конюшен); остальной персонал размещался в комнатах над конюшнями и каретными сараями. В 1855 году королева Виктория основала школу королевских конюшен в Букингемском дворце для обучения детей рабочих.
Бэк-Мьюз (на переднем плане).
При преемнике Виктории, короле Эдуарде VII , в конюшнях появились моторизованные транспортные средства. В 1904 году королевский конюший написал в Управление работ с просьбой переоборудовать «два небольших каретных сарая в задних конюшнях» в «подходящий дом для автомобилей [...] с крышей-фонарем, водонагревателем и электрическим освещением». [7] Переоборудование было произведено должным образом, и поблизости было предоставлено жилье для шоферов.
Королевская школа верховой езды (1764 г.) имеет размеры 54 м х 15 м.
В начале 20 века возникли проблемы из-за близкородственного скрещивания ганноверских кремовых лошадей. В 1920 году их вывели из эксплуатации, и вместо них на оставшееся десятилетие в конюшнях почетное место заняли гнедые лошади. [6] Однако в начале 1930-х годов король Георг V начал использовать серых лошадей для ведущих экипажей в государственных и церемониальных процессиях; его сын и наследник Эдуард VIII перевез серых лошадей из Виндзора (где они много лет использовались королевской семьей для своих частных экипажей) в Лондон, где их прозвали « Виндзорскими серыми ». [3]
К 1936 году автомобили стали набирать популярность, и после своего восшествия на престол Эдуард VIII избавился от нескольких более «повседневных» экипажей. Георг VI распорядился еще большей распродажей после Второй мировой войны: например, в это время были проданы шестнадцать простых городских карет в эдвардианском стиле ( остался только один , хранившийся в Виндзоре; позже он был вновь обнаружен, застеклен и восстановлен для королевского использования). В общей сложности девятнадцать экипажей были куплены сэром Александром Кордой после войны для использования в качестве реквизита для фильмов; из них пять Кларенсов были взяты взаймы еще в 1953 году для коронации (в дополнение к пяти идентичным экипажам, которые были сохранены Мьюзом). [8] В коронации того года участвовало тридцать четыре кареты и экипажа с семьюдесятью восемью лошадьми в упряжи.
В 1988 году в Мьюз был представлен новый государственный экипаж , Australian State Coach , построенный бывшим сотрудником Мьюз У. Дж. Фреклингтоном в рамках празднования двухсотлетия Австралии ; это был первый новый королевский государственный экипаж, построенный после государственного ландо 1902 года . [3] В то время, несмотря на более ранние продажи, в Королевских Мьюз все еще находилось более сотни транспортных средств, и все, за исключением дюжины, находились в рабочем состоянии; большинство из них находились в Лондоне или Виндзоре, а другие были разбросаны по другим королевским резиденциям.
Помимо того, что Королевские конюшни Букингемского дворца являются постоянно действующим учреждением, они регулярно открыты для публики. Там хранятся государственные кареты и другие экипажи, а также около 30 лошадей, а также их современные аналоги: государственные автомобили . Кучера, конюхи, шоферы и другой персонал размещаются в квартирах над каретными сараями и конюшнями.
Упряжные лошади
Сегодня в Королевских конюшнях около дюжины лошадей Виндзорской серой и восемнадцати Кливлендской гнедой . [6] Лошадей регулярно тренируют в искусстве тянуть экипажи (что является одной из причин постоянного использования гужевого транспорта для ежедневных курьерских поездок между Букингемским дворцом и дворцом Сент-Джеймс ); их используют для соревновательной и развлекательной езды, а также для церемониальных обязанностей. Навоз , который производят лошади, используется прилегающим садом Букингемского дворца .
Королевские и государственные экипажи
Несколько экипажей, хранящихся в конюшнях, изображены здесь в действии; еще несколько проиллюстрированы на отдельных страницах (см. список ниже).
Кларенс из Королевских конюшен, запряженный парой лошадей кливлендской гнедой, проезжает мимо Мемориала Виктории . ( Кларенс — это больше стандартной двухместная карета .)
Ландо «Аскот» перевозит подружек невесты из Вестминстерского аббатства в Букингемский дворец после свадьбы герцога и герцогини Кембриджских, 2011 год.
Коляска «Балморал» во время церемонии выноса знамени, 2016 г.
Ландо «Балморал», перевозящее графиню Уэссекскую и других участников церемонии выноса знамени, 2018 г.
Ниже перечислены транспортные средства, находящиеся на попечении Королевских конюшен. Значительная часть из них выставлена на всеобщее обозрение, хотя не все хранятся в Лондоне. [9] Большинство из них регулярно используются, а некоторые (например, кареты) ездят ежедневно. [a] Другие (прежде всего Gold Coach) используются только по большим и редким государственным случаям. В список включены транспортные средства для личного, развлекательного и спортивного использования, а также те, которые были разработаны и хранятся для государственных случаев:
Королевский карета-мюз выставлена рядом с автобусом на станции Холирудский дворец в ЭдинбургеШарабан (подарен Луи-Филиппом Французским королеве Виктории ) в Виндзорском замке в 1844 годуТормоза регулярно используются для тренировки и тренировки лошадей, упряжных в упряжки, как это можно увидеть здесь в Гайд-парке .
Разнообразные пони-кареты, волокуши и тренировочные машины
Менее регулярно используются государственные сани королевы Виктории , одни из многих королевских саней в Мьюз.
Также на выставке представлены некоторые исторические и безупречно сохранившиеся ливрейные костюмы и сбруя (которые также регулярно используются), начиная от простых предметов, используемых для тренировок и работы лошадей, до украшенных государственных ливрейных костюмов и сбруи, предназначенных для использования с государственными каретами аналогичного назначения.
Техническое обслуживание и обеспечение современными транспортными средствами является такой же частью работы Королевских конюшен, как и экипажи и лошади. Эдуард VII впервые основал гараж в конюшнях в начале двадцатого века.
Все основные официальные автомобили окрашены в черный цвет поверх бордового (известного как королевский бордовый). [10] Их водят, ухаживают и обслуживают несколько шоферов, которые базируются в конюшнях и работают под руководством главного шофера (который вместе со своим заместителем несет основную ответственность за вождение монарха). [3]
Два лимузина Rolls-Royce Phantom VI : Phantom VI Silver Jubilee 1978 года и Phantom VI 1986 года, оба внешне почти идентичны, за исключением немного более высокой крыши у экземпляра 1978 года (см. фото).
Редкий Rolls-Royce Phantom IV 1950 года с кузовом от HJ Mulliner & Co. , первый построенный экземпляр этой модели; в 1955 году он был оснащен автоматической коробкой передач.
Другие служебные автомобили
Следующие транспортные средства, используемые для менее официальных мероприятий и в качестве вспомогательных, также окрашены в королевскую бордовую и черную ливрею:
Три лимузина Daimler DS420 , два из которых были выпущены в 1992 году (номера KLL1 и K326EHV), а один — в 1988 году (F728OUL). [11]
Два лимузина Jaguar XJ 2012 года (номерные знаки NGN 1 и NGN 2).
Три Range Rover 2022 года (номерные знаки MYT1, MYT 2 и MYT 3).
На следующей диаграмме показана структура персонала Департамента Королевских конюшен в конце двадцатого века (когда в конюшнях жили и работали около пятидесяти человек). [13] Должность суперинтенданта, которая включала надзор за персоналом конюшен, была упразднена в 2000 году. [6]
Другие локации
Вход в Королевские конюшни, Виндзорский замок
Королевские конюшни, дворец Хэмптон-Корт выходят на Хэмптон-Корт-Грин. Они продолжают предоставлять жилье королевскому персоналу, и время от времени там размещают лошадей. Они закрыты для публики.
В Виндзорском замке есть действующие Королевские конюшни , где обычно хранятся экипажи Аскота, а также транспортные средства, используемые в Большом Виндзорском парке . Здесь также содержатся некоторые лошади для верховой езды (а не для езды).
В Холируде Королевские конюшни (расположенные в Эбби-Стрэнд) являются одной из старейших частей дворца и по-прежнему используются всякий раз, когда в Эдинбурге используются королевские экипажи.
Исторически старые конюшни Сент-Джеймсского дворца , которые находились там, где сейчас находится Ланкастер-хаус , также когда-то назывались Королевскими конюшнями.
^ С 1843 года ежедневная карета посыльного отправляется из Королевских конюшен для сбора и доставки почты между Букингемским дворцом и Сент-Джеймсским дворцом.
Ссылки
^ "Moult - Определение в англо-французском словаре - Cambridge Dictionary". dictionary.cambridge.org . Получено 10 сентября 2022 г. .
^ Акерман, Рудольф (1904). Микрокосм Лондона (т. II). Лондон: Methuen and Co. стр. 162. Получено 12 декабря 2023 г.
.jpg/1280px-The_Royal_Mews_(geograph_2321013).jpg)
.jpg/1280px-Royal_Mews_(20607495228).jpg)
_Drawn_Clarence_(Brougham)_Carriage_&_Victoria_Memorial,_Buckingham_Palace,_Westminster,_London_(3795290693).jpg/1280px-Horse_(Cleveland_Bay)_Drawn_Clarence_(Brougham)_Carriage_&_Victoria_Memorial,_Buckingham_Palace,_Westminster,_London_(3795290693).jpg)
.jpg/1280px-Trooping_the_Colour_2016_-_JPP-2549_(27328934890).jpg)
.jpg/1280px-Trooping_the_Colour_2018_(13).jpg)
