stringtranslate.com

Джино Бартали

Джино Бартали , OMRI [1] ( итальянское произношение: [ˈdʒiːno ˈbartali] ; 18 июля 1914 г. – 5 мая 2000 г.), [2] по прозвищу Джино Благочестивый и (в Италии) Джинеттаччо , был чемпионом по шоссейному велоспорту. Он был самым известным итальянским велогонщиком до Второй мировой войны , дважды выиграв Джиро д'Италия , в 1936 и 1937 годах, и Тур де Франс в 1938 году. После войны он добавил еще по одной победе в каждом виде: Джиро д'Италия в 1946 году и Тур де Франс в 1948 году. Его вторая и последняя победа на Тур де Франс в 1948 году дала ему самый большой разрыв между победами в гонке. [3] [4]

В сентябре 2013 года, спустя 13 лет после его смерти, Бартали был признан «Праведником народов мира » Яд Вашемом за его усилия по оказанию помощи евреям во время Второй мировой войны . [5]

Ранняя жизнь и любительская карьера

Дом, где родился Джино Бартали в Понте-а-Эма, Флоренция

Джино Бартали родился в Понте-а-Эма , Флоренция, Италия, третьим сыном из четырех детей мелкого землевладельца [ 6] Торелло Бартали. Он был крепкого телосложения, с широким носом и лицом боксера. [7] Он зарабатывал карманные деньги, продавая рафию производителям крышек для винных бутылок. Он начал работать в магазине велосипедов, когда ему было 13 лет. Он начал гоняться в 13 лет, стал многообещающим любителем и стал профессионалом в 1935 году, когда ему был 21 год. Он стал чемпионом Италии в следующем году. 14 ноября 1940 года Бартали женился на Адриане Бани во Флоренции. Свадьбу отпраздновал кардинал Далла Коста, и ее благословил Папа Пий XII , которому Бартали подарил велосипед.

Профессиональная карьера

Бартали выиграл этап Джиро д'Италия 1935 года и стал Королем гор , первый из семи раз, когда он выигрывал титул на Джиро. Ему было 20. В 1936 году, до того, как ему исполнилось 22 года, он выиграл Джиро и Джиро ди Ломбардия , хотя его сезон был омрачен, когда его брат Джулио погиб в автокатастрофе 14 июня. [8] Бартали был близок к тому, чтобы бросить велоспорт.

Его убедили вернуться, и в 1937 году он снова выиграл Джиро. За пределами Италии его репутация была такова, что он был еще одним итальянцем, который не мог хорошо ездить за пределами своей страны. В этом утверждении была доля правды. Писатель Тим Хилтон сказал: «Бартали был по сути итальянским велосипедистом, чемпионом, который ехал в пределах видимости своего народа, и чувствовал себя неуютно, когда Тур де Франс проходил к северу от Парижа. Он никогда не оспаривал северную классику». [9]

Уязвленный этим заявлением, он поехал на Тур де Франс в 1937 году. Он плохо стартовал, проиграв более восьми минут на третьем этапе и более десяти на Баллон д'Эльзас , горе в Вогезах . Он получил майку лидера в Гренобле , с отрывом в 1 м 14 с. Позже в гонке он и два его помощника, Жюль Росси и Франческо Камюссо , пересекая деревянный мост через реку Колау , Росси занесло, в результате чего Бартали врезался в парапет и упал в реку.

Роже Лапеби писал: «В долине, ведущей к Бриансону, я видел аварию maillot jaune , Bartali. Узкая и ухабистая дорога шла вдоль подножия скалы. Внезапно Росси, который ехал впереди, резко повернул, затормозил, и его заднее колесо ударилось о парапет моста. Бартали, который ехал рядом с Росси, не смог вырваться, и я увидел, как он упал с моста в маленькую реку тремя метрами ниже». [10] Камюссо вытащил его. Бартали получил порезы руки и колена и испытывал трудности с дыханием из-за удара в грудь. Он ехал до конца дня, часто подталкиваемый своими помощниками. Он финишировал на 10 минут позже остальных, но сохранил лидерство.

Он пересёк Альпы, к тому времени потеряв майку, и вышел на пенсию в Марселе . По одному из рассказов, прежде чем он выбыл, он уведомил организатора, Анри Дегранжа , который сказал: «Вы первый гонщик, который пришёл ко мне перед тем, как выбыть. Вы хороший человек [ un brave garçon ], Джино. Мы увидимся снова в следующем году, и вы победите». [3] Однако позже Бартали утверждал, что Итальянская федерация велоспорта заставила его сняться, возможно, из-за его политической оппозиции фашистскому режиму Бенито Муссолини . «Когда врач не хотел, чтобы я участвовал в гонке, «они» заставили меня участвовать; когда я должен был сняться, они заставили меня продолжить; когда после четырёх сложных этапов мне стало лучше, они отправили меня домой», — сказал он. [11]

Четырехскоростной велосипед Бартали одержал победу в генеральной классификации Тур де Франс 1938 года

Он вернулся в 1938 году и преодолел командную работу бельгийцев, холод, дождь и прокол на Коль-де-л'Изеран . Он выиграл самый сложный этап, от Диня до Бриансона , с преимуществом более чем в пять минут. Радиокомментатор Жорж Брике, увидев толпы итальянцев, приветствующих Бартали с зелено-бело-красными флагами, сказал: «Эти люди нашли сверхчеловека. Возле отеля Бартали в Экс-ле-Бене итальянский генерал кричал: «Не трогайте его — он бог!» В Италии началась публичная подписка на его имя, и Бенито Муссолини был среди жертвователей.

Приближающаяся война вынудила Италию не отправлять свою команду в 1939 году.

Бартали около 1945 г.

Бартали дважды выигрывал Джиро д'Италия до войны — в 1936 и 1937 годах — и один раз после нее (1946). Он выиграл такие классические гонки , как Милан–Сан-Ремо , Джиро ди Ломбардия и Цюрих-Мецгете . Его самая известная победа — Тур де Франс 1948 года .

1948: Второй тур

Победа [1948] была для него простой формальностью. Он был не только лучшим горняком в возрасте 34 лет, но и самым быстрым человеком на равнине. Спустя десять лет после своего первого круга почета на Парк-де-Пренс он проехал еще один с букетом победителя. Джино мог чувствовать себя действительно гордым, потому что он выиграл семь этапов. И он выиграл их в героической манере легендарных гигантов прошлых лет Тура. Он выиграл первый этап, затем два подряд, войдя в Пиренеи, затем великую кульминацию из трех последовательных альпийских этапов. Бартали выиграл тот Тур 1948 года не с разницей в несколько секунд, а с разницей в 26 минут от занявшего второе место Брика Шотте .

Рене де Латур , [12]

Бартали вернулся на Тур в 1948 году и обнаружил, что многие гонщики, которых он знал, погибли на войне, и что было еще столько же тех, кто начал гоняться с тех пор, как он прекратил (см. ниже военный послужной список Бартали). Он был так обеспокоен, что провел вечер, запоминая имена двух десятков гонщиков, которых он не знал. Тур начался под проливным дождем, и Бартали обнаружил, что не может никого опознать, потому что все участники были одеты в непромокаемые костюмы. Он воспользовался своим шансом и обнаружил, что он с Бриком Шотте . Они оба финишировали вместе в Трувиле , и Бартали получил желтую майку. [13] [14]

Именно во время этого тура лидер Итальянской коммунистической партии Пальмиро Тольятти был застрелен снайпером в шею, когда он выходил из здания парламента. Писатель Бернар Шамбаз сказал:

История и миф объединились, и это было чудо, если хотите, потому что в тот вечер Бартали позвонили в его отель. В плохом настроении, сомневаясь, он не хотел отвечать. Но кто-то прошептал, что это был Альчиде де Гаспери , его старый друг из Католического действия, ныне парламентский председатель, который сказал ему, что Пальмиро Тольятти , генеральный секретарь коммунистической партии, был обстрелян и чудом выжил. Ситуация на полуострове была очень напряженной на фоне разрушений Холодной войны . Италии нужно было, чтобы Бартали сделал то, что он лучше всего умел делать, чтобы выиграть этапы. [8]

Коммунисты захватили фабрики, радио- и телестанции, а гневные ссоры в парламенте едва не переросли в драки. Надвигался мятеж. Затем Бартали выиграл три этапа подряд и лидировал на Туре с отрывом в 14 минут. В некрологе говорится:

Как раз когда казалось, что коммунисты собираются устроить полномасштабный мятеж, депутат [15] вбежал в зал с криками «Бартали выиграл Тур де Франс!» Все разногласия были тут же забыты, поскольку враждующие политики аплодировали и поздравляли друг друга с поводом для такой национальной гордости. В тот день, в безупречное время, Тольятти очнулся от комы на больничной койке, спросил, как проходит Тур, и порекомендовал сохранять спокойствие. По всей стране политическая вражда на время была отметена празднованиями, и надвигающийся кризис был предотвращен. [7]

Бывший премьер-министр Джулио Андреотти сказал: «Сказать, что гражданская война была предотвращена победой на Тур де Франс, было бы, конечно, преувеличением. Но нельзя отрицать, что 14 июля 1948 года, в день нападения на Тольятти, Бартали способствовал ослаблению напряженности». [16]

1950: Тур де Франс

У Джино Бартали случился скандал во время Тур де Франс 1950 года с французским гонщиком Жаном Робиком . Газеты много писали об этом, и атмосфера была напряженной. Робик оторвался от Бартали на перевале Обиск в Пиренеях . Бартали наверстал упущенное на Турмале, спустился к Сент-Мари-де-Кампан и начал подъем на перевал Аспин . Там он догнал Робика, и они поехали вместе. Они столкнулись плечами и упали.

Бартали сказал, что французские фанаты у дороги были настолько разгневаны, обвиняя его в саботаже шансов Робика, что они ударили его кулаком, а один из них угрожал ему ножом. Бартали снова вскочил на коня и выиграл этап. Фиоренцо Маньи , возглавляющий итальянскую команду «B», Cadetti , надел желтую майку. Пара и их команды едва успели вернуться в свой отель, когда Бартали сказал, что он едет домой, и, по его словам, то же самое сделали и две итальянские команды. [6]

Организаторы, Жак Годде и Феликс Левитан , отправились в его отель, Hôtel de France, в Лурде , чтобы отговорить его. Бартали с сигаретой во рту сказал: «Я не собираюсь рисковать своей жизнью из-за сумасшедшего». Правда о том, что произошло, может никогда не стать известной: Луизон Бобе , который видел инцидент на горе, сказал: «Я почти уверен, что за то время, которое потребовалось, чтобы пройти мимо него, Бартали не был поражен, и я думаю, что он принял за удары то, что было попыткой вернуть его в седло. Началась охота на человека с ножом, но все зрители могли вспомнить, что человек, который нарезал салями, все еще держал нож в руке, когда он подошел помочь». [ необходимо разъяснение ]

Затем выяснилось, что итальянские команды были отозваны Итальянской ассоциацией велоспорта. Итальянские болельщики были настолько разгневаны, что этап, который должен был пересечь границу в Сан-Ремо, вместо этого остановился недалеко от итальянской границы, в Ментоне . [6]

Дело перешло на национальный уровень, когда французский министр иностранных дел Робер Шуман извинился перед своим итальянским коллегой за то, что, как ему показалось, было всего лишь прервано приготовлением сэндвича. Рене де Латур сказал:

Сказать, что Магни был расстроен, значит, сказать очень мягко. Когда он говорил с людьми, которым доверял, он говорил: «Джино знает, в чем его маленькая игра. Он слишком умен, чтобы игнорировать тот факт, что ему повезет выиграть этот Тур, и он предпочитает, чтобы победила иностранная команда, а не кто-то из нашей команды, особенно я. Ему было достаточно плохо с победой Коппи в прошлом году». [12]

Спасения и роль Сопротивления во время Второй мировой войны

Бартали использовал обучение езде на велосипеде как прикрытие для тайных операций по спасению евреев.

Бартали заслужил уважение своей работой по оказанию помощи евреям, преследуемым нацистами во времена Итальянской социальной республики . Он появляется как персонаж в романе 1978 года «Подполье Ассизи: Священник, который спас евреев» и в американской телевизионной экранизации 1985 года , оба основаны на реальном рассказе отца Руфино Никкаччи .

В декабре 2010 года выяснилось, что Бартали спрятал еврейскую семью в своем подвале и, по словам одного из выживших, спас им таким образом жизни. [17]

Бартали использовал свою известность, чтобы доставлять сообщения и документы итальянскому Сопротивлению . [18] [19] Бартали ездил на велосипеде из Флоренции через Тоскану, Умбрию и Марке, много раз путешествуя так далеко, как Ассизи, все время нося гоночную майку, украшенную его именем. Ни фашистская полиция , ни немецкие войска не рисковали вызвать недовольство, арестовав его.

Джорджио Ниссим, еврейский бухгалтер из Пизы , [18] был членом DELASEM , [20] основанной Союзом израильских общин, чтобы помочь евреям-итальянцам избежать преследований. Сеть в Тоскане была раскрыта осенью 1943 года, и все ее еврейские члены, кроме Ниссима, были отправлены в концентрационные лагеря . С помощью архиепископов Генуи Пьетро Боэтто и Флоренции Элии Далла Косты , францисканских монахов Ассизи и других, Ниссим реорганизовал DELASEM в Тоскане и помог выжить 800 человек.

Ниссим умер в 2000 году. Его сыновья узнали из его дневников, что Бартали использовал свою известность, чтобы помочь. Ниссим и монахи-облати из Лукки подделывали документы и нуждались в фотографиях тех, кому они помогали. Бартали обычно покидал Флоренцию утром, притворяясь, что идет на поезд, ехал в Ассизи, где во францисканских монастырях скрывалось много евреев, собирал их фотографии и возвращался в Ниссим. [5] [21] [22] В Ассизи Бартали был в прямом контакте с Руфино Никкаччи . [23] Бартали также использовал свое положение, чтобы узнавать о налетах на явочные квартиры.

В конце концов Бартали доставили на виллу Тристе во Флоренции. СД и итальянский офицер RSS Марио Карита допрашивали Бартали, угрожая его жизни. [22] Несмотря на все угрозы, Бартали не раскрыл, что он сделал. Даже после войны он никогда не хвастался своими заслугами; он говорил: «Некоторые медали созданы, чтобы висеть на душе, а не на мундире». [24]

Бартали продолжал работать с Ассизи Сетью . В 1943 году он сам повел еврейских беженцев в Швейцарские Альпы . Он ездил на велосипеде, таща за собой повозку с секретным отсеком, говоря патрулям, что это всего лишь часть его подготовки. Бартали сказал своему сыну Андреа только, что «ты делаешь эти вещи, и все». [22]

В июне 2012 года была опубликована книга о военной деятельности Бартали « Дорога к доблести» Айли и Андреса Макконнонов. [25]

В 2013 году Яд Вашем наградил Джино Бартали званием Праведника народов мира . [26] Он является центральной фигурой в документальном фильме 2014 года «Мой итальянский секрет: забытые герои» . [5] В 2007 году сценарий фильма, основанного на событиях Второй мировой войны в жизни Бартали, под названием «Человек-лев из Тосканы» попал в « Черный список » — обзор «самых популярных» нереализованных сценариев в Голливуде. [27]

В 2017 году исследование Микеле Сарфатти поставило под сомнение усилия Бартали по спасению еврейских жизней, ссылаясь на очень ограниченные источники и противореча тому, что Бартали мог бы описать это в своих дневниках. [28] В 2021 году Марко и Стефано Пивато подтвердили эту позицию Сарфатти, назвав всю историю «выдуманной» (' una storia inventata '). [29] [30] В 2021 году в Corriere della Sera было опубликовано интервью с Серджио Делла Перголой, израильско-итальянским ученым, который принимал участие в расследовании Яд Вашем роли Бартали во время войны . Изложив некоторые доказательства, касающиеся усилий Бартали во время войны, он не согласился с аргументом, выдвинутым Сарфатти и Марко и Стефано Пивато. Его цитируют: «Сомневаться в том, что Джино Бартали рисковал своей жизнью, чтобы спасти евреев, это то же самое, что отрицать, что Земля круглая». [31]

Стиль езды и наследие

Я никогда не видел столь обожаемого спортивного героя. Я помню времена, когда Джино даже из отеля не мог выйти, так много было фанатов, ожидавших его. Все время раздавался рев криков, который он так хорошо знал, который был настоящей музыкой для его ушей: « Джино, Джино, Джино... » Во время Тура Италии Бартали всегда нуждался в коробке восковых шариков, чтобы затыкать уши, когда он лежал в постели. Без них не было бы покоя; ибо всю ночь напролет под окном его номера продолжался скандал.

Рене де Латур, [12]

Бартали был хорошим горняком и пионером переключателей передач . Его стиль был необычным: он редко танцевал на педалях и часто оставался в седле на протяжении 15-километрового подъема. Когда другие атаковали, он оставался в седле, но переключался на передачу выше, на звездочку на три зуба меньше. [ нужна цитата ]

Он ехал плавно по горам, но время от времени делал холостой ход, всегда опуская правую ногу и держа на ней вес. Затем через секунду или две он снова начинал крутить педали. [ нужна цитата ]

Подвиг Бартали, выигравшего три последовательных горных этапа (13, 14 и 15) на Тур де Франс 1948 года, не имеет себе равных. Это одно из самых поразительных достижений в истории шоссейного велоспорта. Прошло 50 лет, прежде чем кто-либо снова выиграл три последовательных этапа, когда итальянский велогонщик Марио Чиполлини сделал это на ранних (ровных) этапах Тур де Франс 1999 года , выиграв четыре последовательных спринтерских финиша на этапах 4, 5, 6 и 7.

Соперничество с Коппи

«Этот непостоянный новичок [Фаусто Коппи] присоединился к команде Бартали в 1940 году, а затем выиграл Джиро д'Италия с огромным отрывом от лидера своей команды. Бартали был поражен и оскорблен.
С этого момента два гонщика вступили в личный поединок — часто казалось, что, будучи непримиримыми соперниками, они меньше заботились о победе в гонке, чем о победе друг над другом».

Тим Хилтон, «The Guardian» [9]

Соперничество Бартали с Фаусто Коппи разделило Италию. [14] Бартали, консерватор , пользовался уважением на сельском, аграрном юге, в то время как Коппи, более мирской, светский, новаторский в диете и тренировках, был героем промышленного севера.

Жизни каждого сошлись 7 января 1940 года, когда Эберрардо Павези, глава команды Леньяно, взял Коппи на гонку за Бартали. Бартали считал Коппи «худым, как баранья кость», но согласился. Их соперничество началось, когда Коппи, помощник, выиграл Джиро, а Бартали, звезда, выстроил команду из двух мужчин, чтобы преследовать его. К чемпионату мира 1948 года в Валкенбурге оба сошли [ необходимо разъяснение ] , вместо того чтобы помочь другому победить. Итальянская ассоциация велоспорта заявила: «Они забыли почтить итальянский престиж, который они представляют. Думая только о своем личном соперничестве, они отказались от гонки, к одобрению всех спортсменов». Они были отстранены на два месяца. [32]

Оттепель частично прервалась, когда пара выпила по бутылке во время восхождения на Коль д'Изоар в Туре 1952 года [33], но двое мужчин поссорились из-за того, кто предложил. «Это сделал я», — настаивал Бартали. «Он никогда ничего мне не давал». [34] Их соперничество стало предметом интенсивного освещения и привело ко многим эпическим гонкам.

Когда профессиональные велогонки возобновились в 1946 году после Второй мировой войны , Бартали с небольшим перевесом победил Коппи в Джиро того года, а Коппи выиграл Милан–Сан-Ремо . Бартали дважды выиграл Тур Швейцарии, еще один Милан–Сан-Ремо и Тур де Франс 1948 года  — спустя целых десять лет после своей последней победы. Коппи одержал победы в Джиро д'Италия 1947 года , Джиро ди Ломбардия и Гран-при Наций .

Несмотря на соперничество, возможно, усиленное победой Коппи на Джиро 1949 года, Бартали поддержал заявку Коппи на Тур де Франс 1949 года. Два итальянских товарища по команде уничтожили гонку как соревнование на горном альпийском этапе на Коль де Варс и Коль д'Изоар . Когда Коппи проколол шину на Изоаре, Бартали ждал его, затем Бартали сделал то же самое, и Коппи ждал. На последнем подъеме в Бриансон Коппи позволил Бартали победить (в свой 35-й день рождения) и надеть желтую майку. Но Коппи надел майку jaune на следующий день после того, как у Бартали проколол шину за 40 км до конца этапа. Коппи сохранил лидерство в Париже, а Бартали занял второе место.

На Тур де Франс 1950 года он снова возглавил итальянскую команду, а Коппи решил не участвовать в гонке, но из-за угроз со стороны разъяренных болельщиков вся итальянская команда снялась с гонки.

Бартали всегда подозревал, что Коппи принимает наркотики. На поворотах Коль ди Бракко, во время этапа Джиро 1946 года от Генуи до Монтекатини Терме , Коппи выпил из стеклянного флакона и бросил его на обочину. Бартали вернулся после гонки и нашел его. Он сказал:

С скрупулезной осторожностью детектива, собирающего улики для дактилоскопии, я поднял его, бросил в белый конверт и аккуратно положил в карман. На следующий день я помчался к своему личному врачу и попросил его отправить пузырек в лабораторию для анализа. Разочарование: никакого лекарства, никакого волшебного зелья. Это был не более чем обычный тоник, сделанный во Франции, который я мог бы купить без рецепта. [35]

Я понял, что мне нужно попытаться перехитрить его, и я разработал собственную систему расследования. Первым делом я должен был убедиться, что я всегда останавливаюсь в одном и том же отеле на время гонки и что у меня будет номер рядом с его, чтобы я мог установить наблюдение. Я наблюдал, как он уходит со своими приятелями, затем я на цыпочках пробирался в комнату, которая десять секунд назад была его штаб-квартирой. Я мчался к мусорному ведру и тумбочке у кровати, перебирал бутылки, колбы, пузырьки, тюбики, коробки, суппозитории — я подметал все. Я стал настолько экспертом в интерпретации всех этих фармацевтических препаратов, что мог предсказать, как поведет себя Фаусто в ходе этапа. Я вычислял, по следам продукта, который я находил, как и когда он нападет на меня. [35]

Личная жизнь

Бартали с женой Адрианой Бани и сыновьями Андреа и Луиджи Бартали в 1963 году.

Бартали вырос в религиозной семье в Тоскане , и его вера принесла ему прозвище «Джино Благочестивый». Он молился перед едой и возмущался, когда товарищи по команде ругались. Коппи же, напротив, вырос в Пьемонте на севере и был совсем не религиозен. Бартали гордился тем, что Папа Иоанн XXIII попросил его научить его ездить на велосипеде. [7] Он не скрывал, что поддерживает католическую Христианско- демократическую партию, но его личность гарантировала, что его простят соперничающие коммунисты . [7] Тим Хилтон писал: «Бартали был по-настоящему религиозным человеком, публично выражавшим свои религиозные убеждения и, взамен, ставшим любимым спортсменом Ватикана — его лично благословили три папы. Он устанавливал святилища в своих гостиничных номерах, когда участвовал в гонках Джиро и Тур де Франс, а на некоторых горах дети из летних лагерей пели песнопения, когда он проезжал мимо, а священник проводил для них богослужение». [9]

Бартали часто был пессимистичен. Одной из его обычных фраз была: «Все не так; нам придется начинать все сначала». [7] Лучшее, что мог сказать о нем историк Пьер Шани , было то, что хотя он часто хвастался тем, что он делал в горах, когда его никто не видел, у него хватало такта никогда не рассказывать историю по-другому.

Бартали жил по адресу via Chiantigiana, 173, Флоренция, в доме, полном сувениров. Его жена умерла в 2014 году в возрасте 94 лет.

Поздняя жизнь и смерть

Бартали прекратил гонки, когда ему было 40, после того как он получил травму в автокатастрофе. [6] К тому времени он потерял большую часть своих денег. Его богатство было «неопределенным», сказал Рене де Латур. [12]

Бартали перенес операцию на сердце и умер от сердечного приступа в мае 2000 года, приняв последние обряды за 10 дней до этого. У него остались жена Адриана, двое сыновей и дочь. Премьер-министр Джулиано Амато выразил соболезнования. Романо Проди , президент Европейской комиссии , назвал его «символом самого благородного спортивного мастерства». Национальный олимпийский комитет Италии (CONI) призвал к двухдневному трауру, а перед спортивными мероприятиями соблюдалось молчание.

Достижения в карьере

Основные результаты

Источники: [36] [37] [38]

1935
1-й Кубок Бернокки
1-й Шоссейные гонки , Национальные чемпионаты по шоссейным гонкам
1-й общий тур по Стране Басков
1-й этап 2, 3 и 5
1-я Джиро делле Дуэ, провинция Мессина
3-я Джиро ди Ломбардия
4-й Милан–Сан-Ремо
7-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-я горная классификация
1-й этап 6
1936
1-йОбщий зачет Джиро д'Италия
1-я горная классификация
1-й этап 9, 17б и 18
1-я Джиро ди Ломбардия
1-я Джиро делла Провинция Милан (с Леарко Герра )
4-я Джиро ди Тоскана
7-я шоссейная гонка , Чемпионат мира по шоссейным велогонкам UCI
1937
1-йОбщий зачет Джиро д'Италия
1-я горная классификация
1-й этап 8а, 10, 16 и 17
1-й этап 7 Тур де Франс
1-й Джиро дель Лацио
1-й Шоссейные гонки , Национальные чемпионаты по шоссейным гонкам
1- я Джиро дель Пьемонт
2-я Джиро ди Ломбардия
1938
1-йТур де Франс в целом
1-я горная классификация
1-й этап 11 и 14
1-й Тре Валли Варезине
2-я Джиро ди Ломбардия
7-й Милан–Сан-Ремо
1939
1-й Милан–Сан-Ремо
1-я Джиро ди Ломбардия
1- я Джиро дель Пьемонт
1-я Джиро ди Тоскана
2-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-я горная классификация
1-й этап 2, 9б, 15 и 17
2-й Тре Валли Варезине
1940
1-й Милан–Сан-Ремо
1-я Джиро ди Ломбардия
1-я Джиро ди Тоскана
1-й Шоссейные гонки , Национальные чемпионаты по шоссейным гонкам
1-я Джиро ди Кампания
9-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-я горная классификация
1-й этап 17 и 18
1941
2-я Джиро ди Тоскана
2-я Джиро дель Пьемонт
3-й Тре Валли Варезине
3-я Джиро дель Эмилия
4-й Джиро дель Лацио
9- я Джиро ди Ломбардия
1942
2-я Джиро ди Тоскана
2-я Джиро ди Ломбардия
2-я Джиро дель Пьемонт
4-я Джиро дель Эмилия
8-й Джиро дель Лацио
1943
3-я Джиро ди Тоскана
5-й Милан–Сан-Ремо
1945
1-й Джиро дель Лацио
1-я Джиро ди Кампания
3-я Джиро ди Ломбардия
3-й Тре Валли Варезине
1946
1-йОбщий зачет Джиро д'Италия
1-я горная классификация
1-йТур Швейцарии в целом
1-е стадии 1, 5, 6 и 8
1-й Цюри-Мецгете
1-й трофей Маттеотти
2-я Джиро ди Тоскана
4-й Милан–Сан-Ремо
1947
1-й Милан–Сан-Ремо
1-йТур Швейцарии в целом
1-й этап 1c и 2
2-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-я горная классификация
1-й этап 2 и 15
2-й в общем зачете Тур Романдии
1-й этап 3б
2-я Джиро ди Ломбардия
2-я Джиро дель Эмилия
9-й Гент-Вевельгем
1948
1-йТур де Франс в целом
1-я горная классификация
1-е стадии 1, 7, 8, 13, 14, 15 и 19
1-я Джиро ди Тоскана
1-й Цюри-Мецгете
2-й Тре Валли Варезине
8-е место в общем зачете Джиро д'Италия
3-я горная классификация
1949
1-йОбщий Тур Романдии
1-й этап 1б и 2
2-е место в общем зачете Джиро д'Италия
2-я горная классификация
2-й в общем зачете Тур де Франс
1-й этап 16
2-я горная классификация
5- я Джиро дель Пьемонт
1950
1-й Милан–Сан-Ремо
1-я Джиро ди Тоскана
1-й этап 11-й велогонки Тур де Франс
2-е место в общем зачете Джиро д'Италия
1-й этап 9
2-я горная классификация
1951
1- я Джиро дель Пьемонт
2-я Флеш Валлонь
4-й в общем зачете Тур де Франс
2-я горная классификация
6-й Льеж – Бастонь – Льеж
6-й Тре Валли Варезине
9- я шоссейная гонка , Чемпионат мира по шоссейным велогонкам UCI
10-е место в общем зачете Джиро д'Италия
4-я горная классификация
1952
1-е место в общем зачете Джиро делла Провинсия ди Реджо-Калабрия
1-й Шоссейные гонки , Национальные чемпионаты по шоссейным гонкам
1-я Джиро дель Эмилия
1-й этап 2 Рома–Наполи–Рома
4-й в общем зачете Тур де Франс
6-я горная классификация
5-е место в общем зачете Джиро д'Италия
3-я горная классификация
1953
1-я Джиро ди Тоскана
1-я Джиро дель Эмилия
4-е место в общем зачете Джиро д'Италия
3-я горная классификация
4-й Тре Валли Варезине
7- я Джиро дель Пьемонт
1954
9-я Джиро дель Эмилия

Хронология результатов Гранд-тура

Источники: [36] [37] [39]

Памятники результаты временная шкала

Источники: [37] [38]

Смотрите также

Джино Бартали

Ссылки

  1. ^ "Квиринале, Президиум Республики, удостоен награды Джино Барталли, Cavaliere di Gran Croce Ordine al Merito della Repubblica Italiana" .
  2. ^ Джино Бартали. VeloPalmares
  3. ^ ab Eurosport, Тур де Франс, 2008, Легенды, Джино Бартали. Eurosport.fr (4 июля 2008). Получено 6 августа 2014.
  4. ^ «Чемпион Тур де Франс, спасший сотни евреев». www.bbc.com . Получено 29 июня 2024 г. .
  5. ^ abc Кратчли, Питер (9 мая 2014 г.). «Джино Бартали: велосипедист, спасший евреев в Италии во время войны». BBC News .
  6. ^ abcd Николл, Робин (24 мая 2000 г.) Некролог: Джино Бартали. The Independent (Лондон).
  7. ^ abcde Некролог, Daily Telegraph, Великобритания
  8. ^ аб Шамбаз, Бернар (24 июля 2003 г.) Джино Бартали, l'Italien méconnu. L'Humanite.
  9. ^ abc Некролог, Джино Бартали. Гардиан (9 мая 2000 г.).
  10. Tour de France 100ans, том 1, цитируется Coup de Pedales, Бельгия, октябрь 2006 г.
  11. ^ Бартали, Джино; Риччи, Пино (1979). Tutto sbagliato, tutto da rifare . Мондадори. стр. 37–38.
  12. ^ abcd Sporting Cyclist, Великобритания, недатированная вырезка
  13. ^ Чани, Пьер (1980) La Fabuleuse Histoire de Tour de France, Натан, Франция
  14. ^ ab Cycling Plus, Великобритания, недатированная вырезка
  15. ^ Человек по имени Тоненго.
  16. Стэнли, Алессандра (6 мая 2000 г.) Некролог, Джино Бартали, 85 лет, герой Италии за свои чемпионаты по велоспорту. New York Times. Получено 6 августа 2014 г.
  17. MacMichael, Simon (28 декабря 2010 г.) Джино Бартали спрятал еврейскую семью в доме во Флоренции, чтобы защитить их от Холокоста. road.cc. Получено 6 августа 2014 г.
  18. ^ Гринберг, Арни. Открытки для тебя, Джино Бартали: настоящий итальянский «чемпион».
  19. ^ Procycling, Великобритания, июнь 2003 г.
  20. ^ Делегация по оказанию помощи эмигрантам
  21. Тур де Франс – Что говорят газеты. Daily Peloton (26 июля 2003 г.). Получено 6 августа 2014 г.
  22. ^ abc Раскрыто: Бартали использовал военную подготовку, чтобы спасти евреев. Australian Broadcasting Company, 4 апреля 2003 г.
  23. Джино Бартали и il Sellino truccato для спасения гли ебреи (Corriere Fiorentino, 17 мая 2017 г.).
  24. ^ Льюис, Ниам (5 мая 2020 г.). «Как ключевая работа велосипедиста спасла жизни». BBC Sport . Получено 11 сентября 2023 г. .
  25. Литтлфилд, Билл (16 июня 2012 г.). «По следам «Дороги к доблести» Джино Бартали». Only A Game . WBUR .
  26. ^ Джино Бартали – Праведник народов мира. Архивировано 26 сентября 2013 г. на Wayback Machine . Яд Вашем. Получено 6 августа 2014 г.
  27. ^ "2007 Black List" (PDF) . The Black List, LLC. Архивировано из оригинала (PDF) 7 января 2018 г. . Получено 7 января 2018 г. . 10-е место с 10 упоминаниями
  28. ^ Сарфатти, Микеле (18 июля 2017 г.). «Действительно ли великий итальянский велосипедист Джино Бартали спасал евреев во время Холокоста? Расследование». Табличка .
  29. Фут, Джон (23 февраля 2021 г.). «Сан-Джино». Блог LRB .
  30. ^ Пивато, Стефано; Пивато, Марко (2021). L'Ossessione della memoria: Bartali e il salvataggio degli ebrei: una storia inventata [ Одержимость памятью: Бартали и спасение евреев: вымышленная история ] (на итальянском языке). Лит Эдизиони. ISBN 978-88-3290-348-5. OCLC  1242882357.[ нужна страница ]
  31. ^ СТЕЛЛА, ДЖАН АНТОНИО (1 ноября 2021 г.). «Джино Бартали фу ип эрое, ло диконо гли ебреи че ха спасение»». Corriere della Sera (на итальянском языке) . Проверено 25 апреля 2023 г.
  32. ^ Конрад, Габор и Мелани, ред. (2000), Bikelore: Немного истории и героев велоспорта, On the Wheel, США, ISBN 1-892495-32-5 , стр. 134 
  33. ^ Анри Англад создал витраж с изображением инцидента; он находится в часовне Нотр-Дам-де-Сиклистов близ Мон-де-Марсана, Франция.
  34. ^ Vélo, Франция, 2000
  35. ^ ab Miroir des Sports, Франция, 1946 г.
  36. ^ аб "Джино Бартали". Велосипедный архив . де Вилерсайт . Проверено 12 апреля 2015 г.
  37. ^ abc "Palmarès de Gino Bartali (Ita)" [Награды Джино Бартали (Ита)]. Memoire du Cyclisme (на французском языке) . Проверено 12 апреля 2015 г. .
  38. ^ ab "Джино Бартали (Италия)". The-Sports.org . Квебек, Канада: Info Média Conseil . Проверено 12 апреля 2015 г. .
  39. ^ "Джино Бартали". История Тур де Франс . Исси-ле-Мулино, Франция: Amaury Sport Organisation . Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Получено 12 апреля 2015 года .

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки