Дэймон Грэм Деверо Хилл OBE (родился 17 сентября 1960 года) — бывший британский гонщик и телеведущий , выступавший в Формуле-1 с 1992 по 1999 год . Хилл выиграл чемпионат мира среди пилотов Формулы-1 в 1996 году в составе Williams и выиграл 22 Гран-при за восемь сезонов.
Родившийся и выросший в Лондоне, Хилл является сыном двукратного чемпиона мира Формулы-1 Грэма Хилла и, наряду с Нико Росбергом , одним из двух сыновей чемпиона мира Формулы-1, также завоевавшего титул. Он начал гоняться на мотоциклах в 1981 году, а после небольшого успеха перешел в гоночные автомобили. Хилл стал тест-пилотом команды Williams, выигравшей титул Формулы-1, в 1992 году. Он был повышен до гоночной команды Williams на следующий год после ухода Риккардо Патрезе и одержал первую из своих 22 побед на Гран-при Венгрии 1993 года . В середине 1990-х годов Хилл был главным соперником Михаэля Шумахера за титул чемпиона Формулы-1, в котором они несколько раз сталкивались на трассе и за ее пределами. Их столкновение на Гран-при Австралии 1994 года принесло Шумахеру его первый титул с преимуществом в одно очко. Хилл стал чемпионом в 1996 году с восемью победами, но был выведен из состава Williams на следующий сезон. Он продолжил гонять за менее конкурентоспособные команды Arrows и Jordan , и в 1998 году принес Jordan первую победу.
Хилл ушел из гонок после того, как Jordan исключил его из состава гонщиков после сезона 1999 года . В 2006 году он стал президентом Британского клуба гонщиков , сменив Джеки Стюарта . Хилл ушел с должности в 2011 году, и его место занял Дерек Уорвик . Он руководил заключением 17-летнего контракта с Сильверстоуном на проведение гонок Формулы-1, что позволило провести масштабную реконструкцию трассы. В настоящее время Хилл работает в составе группы поддержки трансляций Sky Sports F1, предоставляя экспертный анализ во время свободных заездов.
Хилл родился в Хэмпстеде , Лондон, в семье Грэма и Бетт Хилл. Грэм Хилл был гонщиком в международной серии Формулы-1 . Он выиграл чемпионат мира среди водителей в 1962 и 1968 годах и стал известной личностью в Соединенном Королевстве. Карьера Грэма Хилла обеспечивала ему безбедное существование. Бетт (урожденная Шубрук) была бывшей гребчихой и призером чемпионата Европы по гребле . [1] К 1975 году семья жила в «25-комнатном загородном особняке» в Хартфордшире, а Дэймон посещал независимую школу для мальчиков Aske's School компании The Haberdashers . [2] Смерть отца в авиакатастрофе в 1975 году оставила 15-летнего Хилла, его мать и сестер Саманту и Бригитту в крайне стесненных обстоятельствах. [3] Хилл работал разнорабочим и курьером на мотоцикле, чтобы обеспечить свое дальнейшее образование. [4]
Хилл женат на Сьюзан «Джорджи» Джордж, у них четверо детей, включая Джошуа . [5] Один сын родился с синдромом Дауна , и Хилл и Джорджи оба являются покровителями Ассоциации синдрома Дауна. [6] В 2009 году Хилл также стал первым покровителем Школы и колледжа St. Joseph's Specialist School and College, школы для детей с тяжелыми нарушениями обучения и аутизмом в Крэнли, графство Суррей. [7] Джошуа начал заниматься гонками в 2008 году, [8] участвуя в чемпионате British Formula Renault в 2011 году . [9] Джошуа ушел из автоспорта в 2013 году. [10]
Хилл является покровителем благотворительной организации Disability Africa, которая реализует проекты по интеграции детей-инвалидов в африканских странах. [11]
Хилл начал свою карьеру в автоспорте в мотогонках в 1981 году. Он использовал тот же простой, легко узнаваемый дизайн шлема, что и его отец: восемь белых лопастей весел, расположенных вертикально вокруг верхней поверхности темно-синего шлема. Устройство и цвета представляют Лондонский гребной клуб, за который Грэм Хилл греб в начале 1950-х годов. [12] Хотя он выиграл чемпионат клуба 350 куб. см на трассе Брэндс-Хэтч , [13] его гоночный бюджет формировался за счет работы строительным рабочим. Он также работал курьером в Apollo Despatch в Лондоне, а затем в Special Delivery, лондонской компании по доставке мотоциклов, и они предоставили ему гоночные велосипеды TZ350. [14] Его мать, которая была обеспокоена опасностями гонок на мотоциклах, убедила его пройти курс гонок на автомобилях в гоночной школе Winfield во Франции в 1983 году. [15] Хотя он показал «выше среднего уровня способности», [14] Хилл только спорадически участвовал в гонках на одноместных автомобилях до конца 1984 года. Он окончил британскую Формулу Ford , выиграв шесть гонок за рулем Van Diemen для Manadient Racing в 1985 году, его первый полный сезон в автомобилях, и заняв третье и пятое места в двух национальных чемпионатах Великобритании. Он также занял третье место в финале фестиваля Формулы Ford 1985 года , помогая Великобритании выиграть командный приз. [16]
В 1986 году Хилл планировал перейти в британский чемпионат Формулы-3 с командой-победителем West Surrey Racing . Потеря спонсорства от Ricoh, а затем смерть его предполагаемого напарника по команде Бертрана Фаби в аварии на тестах положили конец предложенной Хиллом гонке. Хилл говорит: «Когда Берт погиб, я принял осознанное решение, что не прекращу заниматься такими вещами. Это не просто соревнование, это что-то более захватывающее. Я на пике своих возможностей в лыжах, гонках или чем-то еще. И я больше боюсь все это упустить и дожить до 60 лет и обнаружить, что ничего не сделал». [17] Хилл занял 100 000 фунтов стерлингов для финансирования своих гонок благодаря спонсорскому соглашению с Cellnet, как он объяснил в подкасте Fuelling Around . Сделка включала в себя опыт продаж Дэвида Ханта, брата гонщика Формулы-1 Джеймса Ханта . [18] Он провел стабильный первый сезон за Murray Taylor Racing в 1986 году, прежде чем одержать пару побед в каждом из последующих лет за Intersport. Он занял третье место в чемпионате 1988 года. [19]
В Европе в 1990-х годах успешный гонщик обычно переходил из Формулы-3 либо напрямую в Формулу-1, вершину спорта, либо в международный чемпионат Формулы-3000 . Однако у Хилла не было достаточно спонсоров, чтобы профинансировать поездку в F3000. Он говорит: «В итоге мне пришлось немного пересмотреть свою карьеру. Первым делом я понял, как мне повезло ездить хоть на чем-то. Я принял решение, что, чем бы я ни управлял, я буду делать это в меру своих возможностей и посмотрю, к чему это приведет». [20] Он совершил разовую поездку в британском чемпионате F3000 более низкого уровня и разделил Porsche 962 в Ле-Мане за Richard Lloyd Racing , где двигатель отказал после 228 кругов. [21] Он также участвовал в одной гонке в британском чемпионате по кузовным гонкам в Донингтон-парке , управляя Ford Sierra RS500 . [22] В середине сезона появилась возможность выступить в неконкурентоспособной команде Mooncraft F3000. Команда тестировала Хилла и Перри Маккарти . Их выступления были сопоставимы, но, по словам менеджера команды Джона Уикхэма, спонсоры команды предпочли имя Хилла. [23] Хотя его лучшим результатом было 15-е место, гоночные выступления Хилла за Mooncraft привели к предложению управлять шасси Lola для Middlebridge Racing в 1990 году. Он занял три поул-позиции и лидировал в пяти гонках в 1990 году, но не выиграл ни одной гонки за свою карьеру в Формуле 3000. [20]
Хилл начал свою карьеру в Гран-при в сезоне 1991 года в качестве тест-пилота в команде Williams, выигравшей чемпионат , продолжая участвовать в серии F3000. [24] Однако в середине 1992 года Хилл ворвался в гонки Гран-при в качестве пилота умирающей команды Brabham . Ранее конкурентоспособная команда испытывала серьезные финансовые трудности. Хилл начал сезон только после трех гонок, заменив Джованну Амати после того, как ее спонсорство не осуществилось. [25] Амати не смог провести машину через квалификацию, но Хилл сравнялся со своим товарищем по команде Эриком ван де Пуле , пройдя квалификацию в двух гонках, в середине сезона Гран- при Великобритании и Венгрии . Хилл продолжал тестировать команду Williams в том году, и в Гран-при Великобритании Найджел Мэнселл выиграл гонку за Williams, в то время как он финишировал последним в Brabham. [26] Команда Brabham распалась после Гран-при Венгрии и не завершила сезон. [27]
Когда товарищ Мэнселла по команде Риккардо Патрезе покинул Williams, чтобы выступать за Benetton в 1993 году , Хилл неожиданно был повышен в гоночной команде вместе с трехкратным чемпионом мира Аленом Простом, опередив более опытных кандидатов, таких как Мартин Брандл и Мика Хаккинен . [28] Традиционно действующий чемпион мира гонщика носил на своей машине номер «1», а его товарищ по команде брал номер «2». Поскольку Мэнселл, чемпион 1992 года, не участвовал в гонках Формулы-1 в 1993 году, Williams как чемпиону конструкторов были даны номера «0» и «2». Будучи младшим партнером Проста, Хилл взял «0», став вторым человеком в истории Формулы-1, сделавшим это, после Джоди Шектера в 1973 году . [29]
Сезон начался не очень хорошо, когда Хилл вылетел со второго места вскоре после старта Гран -при Южной Африки и не смог закончить гонку после столкновения с Алессандро Дзанарди на 17-м круге. [30] На Гран-при Бразилии Хилл квалифицировался и провел первые этапы гонки вторым позади Проста, а затем вышел в лидеры, когда Прост упал, но был отброшен на второе место другим трехкратным чемпионом мира, Айртоном Сенной . Тем не менее, гонка все же принесла Хиллу его первый подиум. [31]
На следующем этапе в Европе Хилл снова финишировал вторым позади Сенны и впереди Проста, отставшего на круг. В своем первом полном сезоне Хилл воспользовался опытом своего опытного французского товарища по команде. [32] Он продолжал впечатлять по ходу сезона, и в Сан-Марино Хилл лидировал на старте, хотя его обошли Прост и Сенна, и в конечном итоге он сошел с дистанции из-за разворота из-за отказа тормозов. [33] Механические проблемы вернулись в Испании , где он поддерживал темп Простота большую часть гонки, но его двигатель отказал. [34]
После сильных подиумов в Монако и Канаде Хилл завоевал свой первый в карьере поул во Франции , заняв второе место после Проста после того, как приказы команды не позволили ему серьезно побороться за победу. [35] Он, казалось, был готов выиграть Гран-при Великобритании, пока очередной отказ двигателя не вывел его из строя, и уверенно лидировал на Гран-при Германии, но за два круга до конца получил прокол, отдав победу Просту. [36]
На венгерской гонке Хилл одержал свою первую победу в карьере, лидируя от старта до финиша. Таким образом, он стал первым сыном победителя Гран-при Формулы-1, который сам одержал победу, [12] и затем он одержал еще две победы, сначала в Спа , где он вышел в лидеры после проблем на пит-стопе у Проста, [37] а затем на Гран-при Италии , где двигатель Проста отказал ближе к концу. Его третья победа подряд принесла Williams Кубок конструкторов и временно переместила его на второе место в зачете водителей. [38] На Гран-при Португалии Хилл переместился с конца стартовой решетки на третье место, заглохнув на прогревочном круге после поула. [39] Он закончил сезон, заняв четвертое место в Японии и третье в Австралии , хотя и уступил второе место в чемпионате водителей Айртону Сенне, который обогнал Хилла, выиграв последние две гонки. [40]
В 1994 году Айртон Сенна присоединился к Хиллу в Williams. Поскольку действующий чемпион, на этот раз Прост, снова больше не участвовал в гонках, Хилл сохранил свой номер «0». Ставки перед началом сезона были на то, что Сенна завоюет титул, [41] но команда Benetton и Михаэль Шумахер изначально оказались более конкурентоспособными и выиграли первые три гонки. На Гран-при Сан-Марино 1 мая Сенна погиб после того, как его машина врезалась в бетонное ограждение, когда он лидировал. Поскольку команда находилась под следствием итальянских властей по обвинению в непредумышленном убийстве, Хилл оказался лидером команды, имея за плечами всего один сезон в высшем дивизионе. В то время широко сообщалось, что рулевая колонка автомобиля Williams вышла из строя, хотя Хилл сказал BBC Sport в 2004 году, что, по его мнению, Сенна просто слишком быстро вошел в поворот для данных условий, ссылаясь на тот факт, что машина только что возобновила гонку на холодных шинах после того, как ее замедлил автомобиль безопасности. [42]
Хилл представлял Williams в одиночку на следующей гонке, Гран-при Монако . Его гонка закончилась рано из-за столкновения с участием нескольких автомобилей на первом круге гонки. Для следующей гонки, Гран-при Испании , тест-пилот Williams Дэвид Култхард был повышен до гоночной команды вместе с Хиллом, который выиграл гонку всего через четыре недели после смерти Сенны. [43]
Шумахер лидировал с разницей в 66 очков против 29 к середине сезона. На Гран-при Франции Фрэнк Уильямс вернул Найджела Мэнселла на Гран-при Франции, Европы, Японии и Австралии, а Култхард провел большую часть сезона 1994 года. Мэнселл заработал около 900 000 фунтов стерлингов за каждую из своих четырех гонок, в то время как Хилл получил 300 000 фунтов стерлингов за весь сезон, хотя позиция Хилла как ведущего гонщика оставалась неоспоримой. [44] Хилл вернулся в борьбу за титул после победы на Гран-при Великобритании , гонке, которую его отец никогда не выигрывал. [45] Шумахер был дисквалифицирован с этой гонки и дисквалифицирован на две последующие гонки за обгон Хилла во время прогревочного круга и игнорирование последующего черного флага. [46] Еще четыре победы Хилла, три из которых были в гонках, где Шумахер был исключен или дисквалифицирован, вывели борьбу за титул на финальное событие в Аделаиде. На первой гонке Шумахера после его отстранения, Гран-при Европы , он предположил, что Хилл (который был на восемь лет старше его) не был гонщиком мирового класса. Однако во время предпоследней гонки на Гран-при Японии Хилл одержал победу, опередив Шумахера в мокром от дождя событии. Это поставило Хилла всего на одно очко позади немца перед последней гонкой сезона. [47]
Ни Хилл, ни Шумахер не финишировали на Гран-при Австралии , закрывающем сезон , после спорного столкновения, которое отдало титул Шумахеру. Шумахер выехал с трассы, ударившись о стену правой стороной своего Benetton, лидируя. [48] На шестом повороте Хилл двинулся, чтобы обогнать Benetton, и они столкнулись, сломав передний левый рычаг подвески Williams и вынудив обоих гонщиков сойти с гонки. [49] Комментатор BBC Formula One Мюррей Уокер часто утверждал, что Шумахер не был причиной аварии преднамеренно, [50] но совладелец Williams Патрик Хэд считал иначе. В 2006 году он сказал, что на момент инцидента «Williams уже были на 100% уверены, что Михаэль виновен в нечестной игре», но не опротестовали титул Шумахера, потому что команда все еще разбиралась со смертью Айртона Сенны. [51] В 2007 году Хилл прямо обвинил Шумахера в преднамеренном столкновении. [52]
Сезон Хилла принес ему звание «Спортивная личность года» по версии BBC в 1994 году . [53]
Вступая в сезон 1995 года , Хилл был одним из фаворитов на титул. [54] Команда Williams была действующим чемпионом конструкторов, победив Benetton в 1994 году, и с молодым Дэвидом Култхардом, который начинал свой первый полноценный сезон в Формуле-1, в качестве напарника, Хилл был явным гонщиком номер один. Год, казалось, начался хорошо с поул-позиции в Бразилии, хотя разворот во время лидерства из-за механической проблемы передал лидерство Шумахеру. [55] Но победы в следующих двух гонках вывели его на лидирующие позиции в чемпионате. Тем не менее, Шумахер выиграл семь из следующих двенадцати гонок и завоевал свой второй титул за две гонки до конца, в то время как Benetton выиграл Кубок конструкторов. У Шумахера и Хилла было несколько инцидентов на трассе в течение сезона, два из которых привели к условным дисквалификациям на одну гонку для обоих. Наказание Шумахера было за то, что он заблокировал и заставил Хилла съехать с трассы на Гран-при Бельгии ; [56] Хилл был признан виновным в столкновении с Шумахером на торможении на Гран-при Италии . [57] Сезон Хилла завершился успешно, когда он выиграл Гран-при Австралии , опередив на два круга занявшего второе место Оливье Паниса на Ligier . [54]
В 1996 году автомобиль Williams был явно самым быстрым в Формуле-1, и Хилл выиграл титул, опередив своего товарища по команде, действующего чемпиона Indycar Жака Вильнёва , став первым сыном чемпиона Формулы-1, который сам выиграл чемпионат. [58] Одержав восемь побед и ни разу не квалифицировавшись с первого ряда, Хилл провел свой самый успешный сезон. В Монако, где его отец побеждал пять раз в 1960-х годах, он лидировал, пока его двигатель не отказал, сократив его гонку и позволив Оливье Панису одержать свою единственную победу в Формуле-1. [59] Ближе к концу сезона Вильнёв начал бороться за титул и занял поул в Гран-при Японии , последней гонке года. Однако Хилл лидировал на старте и выиграл и гонку, и чемпионат, в то время как канадец сошел с дистанции. [60] Хилл повторил рекорд, стартовав во всех 16 гонках сезона с первого ряда, сравнявшись с Айртоном Сенной в 1989 году и Аленом Простом в 1993 году. [61]
Несмотря на победу в чемпионате, Хилл узнал перед закрытием сезона, что Williams исключит его из гонок в пользу Хайнца-Харальда Френтцена на следующий сезон. [58] Хилл оставил Williams вторым самым успешным гонщиком команды по количеству побед в гонках, с 21 победой, уступая только Мэнселлу. [62] Чемпионат мира 1996 года принес Хиллу вторую награду BBC Sports Personality of the Year , сделав его одним из пяти человек, получивших эту награду дважды — другими были боксёр Генри Купер , Найджел Мэнселл , Энди Мюррей и Льюис Хэмилтон . Хилл также был награждён Трофеем Сигрейва Королевским автомобильным клубом . Трофей вручается британскому гражданину, который наиболее выдающимся образом демонстрирует возможности транспорта по суше, морю, воздуху или воде. [63]
Хилл стал четвертым гонщиком за девять лет, который выиграл чемпионат мира среди пилотов Williams и не выступал за команду в следующем сезоне, как это произошло с Нельсоном Пике ( чемпион 1987 года — гонщик Lotus 1988 года ), Найджелом Мэнселлом (чемпион 1992 года — гонщик 1993 года в американской серии Indy Car World Series вместо F1) и Аленом Простом (чемпион 1993 года — ушел в отставку в 1994 году). Будучи чемпионом мира, Хилл пользовался большим спросом и имел предложения о гоночном месте от McLaren , Benetton и Ferrari, но его не оценили по достоинству, несмотря на его статус. [52] В результате он решил подписать контракт с Arrows , командой, которая ни разу не выиграла гонку за свою 20-летнюю историю и набрала всего одно очко в предыдущем году. Защита титула Хилла в 1997 году оказалась неудачной, он плохо стартовал, когда лишь с трудом прошел квалификацию на Гран-при Австралии , а затем сошел на парадном круге. Автомобиль Arrows, который использовал шины от дебютанта серии Bridgestone и ранее не проверенные двигатели Yamaha, был в целом неконкурентоспособен, и Хилл не набрал свое первое очко для команды до Гран-при Великобритании в Сильверстоуне в июле. Его лучший результат за год был тогда на Гран-при Венгрии . В день, когда шины Bridgestone имели конкурентное преимущество над своими конкурентами Goodyear , Хилл квалифицировался третьим в автомобиле, который ранее не занимал на стартовой решетке выше 9-го места. Во время гонки он обогнал своего соперника и нового претендента на чемпионство Михаэля Шумахера на трассе и лидировал в конце гонки, на 35 секунд впереди будущего чемпиона мира 1997 года Вильнева, пока проблема с гидравликой резко не замедлила Arrows. Таким образом, Вильнев обогнал Хилла, который финишировал вторым. [64]
Только после одного года с Arrows Хилл был близок к подписанию контракта с командой Алена Проста, прежде чем вместо этого решил подписать контракт с командой Jordan на сезон 1998 года . [65] Его новым товарищем по команде стал Ральф Шумахер , младший брат Михаэля. В первой половине сезона автомобиль Jordan 198 был не в темпе и ненадежен [66] до улучшения характеристик на Гран-при Канады . Во время этой гонки Хилл поднялся на второе место, поскольку другие сошли с дистанции или сделали пит-стопы для дозаправки. На 38-м круге Михаэль Шумахер, которого задержал штраф «стоп-энд-гоу» после того, как он вывел Williams Френтцена с трассы, догнал Хилла на домашней прямой; Хилл трижды пересек трассу, чтобы заблокировать Шумахера, который занял место, наехав на поребрики на последней шикане. Затем Хилл шел четвертым после своего единственного пит-стопа, прежде чем сойти из-за отказа электрооборудования. После гонки Шумахер обвинил Хилла в опасном вождении. Хилл ответил, заявив, что Шумахер «не может утверждать, что кто-то водит плохо, если посмотреть на то, что он делал в своей карьере. Он полностью выбил Френтцена». [65] На Гран-при Германии Хилл набрал свое первое очко в году, а на Гран-при Бельгии , в очень влажных условиях, он принес команде Jordan первую победу. В той гонке Хилл лидировал в конце гонки, а его товарищ по команде Шумахер быстро приближался, когда он спросил команду, разрешат ли им соревноваться друг с другом. Руководитель команды Эдди Джордан приказал Ральфу Шумахеру удерживать позицию, вместо того чтобы рисковать проигрышем 1–2. [67] Победа стала его первой с тех пор, как его выгнала команда Williams. Хилл закончил сезон, обогнав Френтцена на последнем круге на Гран-при Японии , что принесло ему четвертое место в гонке, а Jordan — четвертую позицию в Кубке конструкторов того года. [68]
Надежды на 1999 год были велики , но Хилл не наслаждался хорошим сезоном. Борясь с недавно представленными шинами с четырьмя канавками, он был опередлен своим новым товарищем по команде, Хайнцем-Харальдом Френтценом, который был заменой Хилла в Williams двумя годами ранее. [69] После аварии на Гран-при Канады Хилл объявил о планах уйти из спорта в конце года, но после того, как он не смог финишировать на Гран-при Франции , который выиграл Френтцен, он решил немедленно уйти из спорта. [70]
Jordan убедил Hill остаться хотя бы на Гран-при Великобритании . Перед тем гоночным уик-эндом Hill объявил, что после Гран-при он уйдет в отставку, что заставило Jordan проверить Jos Ferstappen на случай, если Hill придется быстро заменить. [71] Однако после сильного пятого места на своем домашнем мероприятии Hill передумал и решил доиграть год. [72] Его лучшим результатом на оставшуюся часть сезона стало шестое место, которого он добился и в Венгрии, и в Бельгии. За три гонки 1999 года до конца ходили слухи, что команда Prost Grand Prix отпустит Jarno Trulli досрочно после того, как он подписал контракт на кампанию Jordan 2000 года в качестве замены Hill. [73] В то же время его товарищ по команде Frentzen стал претендентом на титул перед последними несколькими гонками сезона и, в конечном итоге, занял третье место в чемпионате. Таким образом, и Hill, и Frentzen помогли Jordan достичь лучшего результата в истории, заняв третье место в Кубке конструкторов. Последней гонкой Хилла был Гран-при Японии , где он вылетел с трассы и остановился на пит-лейн, сославшись на психологическую усталость. [74]
На пенсии Хилл продолжил заниматься автомобилями и автоспортом. В 2000 году он основал Prestige and Super Car Private Members Club P1 International вместе с Майклом Брином; [75] Брин выкупил долю Хилла в октябре 2006 года. Хилл также стал заниматься дилерством BMW , недалеко от Royal Leamington Spa, которое носило его имя, и дилерством Audi в Эксетере. В апреле 2006 года Хилл сменил Джеки Стюарта на посту президента Британского клуба гонщиков (BRDC). [76] Он руководил получением 17-летнего контракта на проведение гонок Формулы-1 в Сильверстоуне , что позволило провести масштабную реконструкцию трассы. [77]
В 2009 году он получил почетную стипендию от Университета Нортгемптона в знак признания его успешной карьеры и связи с Нортгемптоном через Сильверстоун и BRDC. [78]
Хилл также снялся в британской телевизионной рекламе Pizza Hut с комментатором Формулы-1 Мюрреем Уокером , в которой Уокер комментировал еду Хилла так, как будто это была гонка. [79] Хилл также появлялся во многих британских телевизионных программах, включая Top Gear , This is Your Life , TFI Friday , Shooting Stars и Bang Bang, It's Reeves and Mortimer . [80]
Хилл участвовал в гонках на автомобилях и мотоциклах на Фестивале скорости в Гудвуде [81], а в 2005 году он протестировал новый автомобиль серии GP2 . [82] В середине 2006 года он управлял гоночным автомобилем Grand Prix Masters мощностью 600 л. с. (450 кВт) для тестового заезда по трассе Сильверстоун. Он обсуждал возможность присоединения к серии, предназначенной только для вышедших на пенсию гонщиков Формулы-1 в возрасте 45 лет и старше, но эти переговоры не воплотились в жизнь. [83] [84] Хилл был представителем гонщика в коллегии стюардов на Гран-при Монако 2010 года , которая приняла решение оштрафовать бывшего соперника Хилла Михаэля Шумахера за обгон в условиях желтых флагов. Это решение привело к тому, что Хилл получил письма с оскорблениями. [85]
В период с 18 по 19 мая 2012 года Хилл вместе с Марком Бланделлом , Перри Маккарти, Мартином Доннелли и Джулианом Бейли участвовал в первом раунде VW Scirocco R-Cup в Брэндс-Хэтче, чтобы собрать средства для благотворительной организации Halow Charity. [86] Хилл проехал семь кругов по трассе, прежде чем уйти из спорта. [87] 7 октября 2012 года Хилл управлял BRM своего отца в честь 50-летия победы в чемпионате мира Формулы-1 1962 года. [88] В июне 2018 года Хилл стал президентом Brooklands Trust Members , которые являются группой поддержки Brooklands Museum . [89]
В 2016 году Хилл опубликовал свою автобиографию « Наблюдая за колесами », в которой он рассказал, что страдал от депрессии . [90]
Хилл часто появлялся в британских СМИ. В июне 1975 года он появился вместе со своим отцом в популярной телевизионной программе Jim'll Fix It . [91] Он снова появился в программе в январе 1995 года, отмечая двадцатую годовщину шоу. [92] Он написал много статей для журнала F1 Racing и дважды появлялся в комментаторской кабине ITV F1 , освещая Мартина Брандла на Гран-при Венгрии 2007 и 2008 годов . [93] British Sky Broadcasting подписал контракт с Хиллом, чтобы тот присоединился к их команде по представлению F1 на Sky Sports F1 в качестве эксперта британских гонщиков, начиная с чемпионата мира Формулы-1 2012 года . [94]
Хилл интересовался музыкой с раннего возраста и основал панк -группу "Hormones" с друзьями, пока учился в школе. Добившись успеха в Формуле-1, он смог играть на гитаре с несколькими известными музыкантами, включая своего друга Джорджа Харрисона , и появился в "Demolition Man", первом треке альбома Def Leppard 1999 года Euphoria . "Честно говоря, я очень горжусь этим", - сказал Хилл подкасту Fuelling Around . "Вы можете услышать мою гитару, когда она затихает к концу песни. Я думаю, что она хорошо подходит к треку, и он стал платиновым!" [95]
Хилл также регулярно появлялся на Гран-при Великобритании вместе с другими музыкантами Формулы-1, такими как Эдди Джордан. После своего ухода в конце сезона 1999 года Хилл посвятил больше времени музыке и играл со знаменитыми группами, включая группу SAS Спайка Эдни [96] и Wild Colonial Boys Пэта Кэша [97] . Хилл также сформировал свою собственную группу The Conrods, которая была активна с 1999 по 2003 год и играла кавер-версии известных песен The Rolling Stones , The Beatles и The Kinks . С тех пор, как он стал президентом BRDC в 2006 году, Хилл говорит, что перестал играть на гитаре, будучи «слишком занятым поездками в школу и присмотром за домашними животными». [98]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.)
‡ Гонщик на выносливость
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Не финишировал, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
Цитаты
Библиография
