Infanta María Teresa была головным кораблём своего класса броненосных крейсеров, построенных для испанского флота . Корабль сражался в битве при Сантьяго-де-Куба во время испано-американской войны .
Infanta María Teresa была построена в Бильбао , на севере Испании, по проекту, разработанному Palmers Shipbuilding and Iron Company из Джарроу , Англия. [1] Ее киль был заложен в 1889 году, она была спущена на воду 30 августа 1890 года и была завершена в 1893 году. [2] У нее было две трубы, она была быстрой и сравнительно хорошо вооруженной. Ее основное вооружение было установлено по центральной линии в одиночных барбетах на носу и корме. Ее бронирование было слабым: ее 280-мм (11 дюймов) орудия имели только легкобронированные колпаки, ее 14-см (6 дюймов) орудия были установлены открыто на верхней палубе , ее броневой пояс был тонким и защищал только две трети ее длины, и у нее был высокий, незащищенный надводный борт, который получил большие повреждения во время битвы при Сантьяго-де-Куба . Как и другие военные корабли девятнадцатого века, он был обильно обставлен и украшен деревом, которое испанцы не вывезли перед боем, и которое могло бы стать причиной пожаров во время сражения. [3] В 1895 году он был флагманом представительной эскадры, развернутой для представления Испании на открытии Кильского канала . [4]
«Инфанта Мария Тереза» была флагманским кораблём испанского вице-адмирала Паскуаля Сервера-и-Топете , командующего 1-й эскадрой испанского флота , когда напряжённость в отношениях с Соединёнными Штатами возросла после взрыва и затопления американского линкора «Мэн» в гавани Гаваны , Куба , 15 февраля 1898 года. Эскадра сосредоточилась в Сан-Висенте на островах Зеленого Мыса в Португалии и вышла из Кадиса 8 апреля 1898 года. «Инфанта Мария Тереза» , броненосный крейсер «Кристобаль Колон» и три эсминца прибыли в Сан-Висенте 14 апреля 1898 года, испытывая неполадки в работе механизмов и сжигая чрезмерное количество угля во время плавания. [5] По мере того, как в течение следующих нескольких дней прибывало все больше кораблей, было отмечено, что 140-мм орудия на борту «Инфанты Марии Терезы» имели неисправные затворные механизмы и снабжались неисправными боеприпасами, а также что флот испытывал нехватку кочегаров . [6]
Испано -американская война началась, когда инфанта Мария Тереза находилась в Сан-Висенте. Получив приказ от нейтральной Португалии в соответствии с международным правом покинуть Сан-Висенте в течение 24 часов после объявления войны, инфанта Мария Тереза и остальная часть эскадры Серверы отплыли 29 апреля 1898 года, направляясь в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико . Флот достиг принадлежащей Франции Мартиники на Малых Антильских островах 10 мая 1898 года. Пока большие корабли слонялись в международных водах, два испанских эсминца зашли в Фор-де-Франс, чтобы запросить уголь. Франция была нейтральной и не поставляла уголь, поэтому испанская эскадра отплыла 12 мая 1898 года на принадлежащий Нидерландам Кюрасао , где Сервера ожидал встретить угольщика . Сервера прибыл в Виллемстад 14 мая, но Нидерланды также были нейтральны и строго соблюдали свой нейтралитет, разрешив войти в порт только Infanta María Teresa и ее однотипному кораблю Vizcaya и разрешив им загрузить только 600 тонн угля. Корабли Серверы отплыли 15 мая, направляясь уже не в Сан-Хуан, который к тому времени находился под блокадой ВМС США , а в пока еще не блокированный Сантьяго-де-Куба на юго-восточном побережье Кубы, прибыв туда 19 мая 1898 года. Сервера надеялся переоборудовать свои корабли там, прежде чем он окажется в ловушке. Его эскадра все еще находилась в гавани Сантьяго-де-Куба, когда 27 мая 1898 года прибыла американская эскадра и начала блокаду, которая продлилась 37 дней. [7]
Блокада продолжалась, и «Инфанта Мария Тереза» и другие подвергались периодическим американским морским бомбардировкам гавани. [8] «Инфанта Мария Тереза» все еще сталкивалась с серьезной проблемой со своими 140-мм орудийными боеприпасами, 80 процентов которых были дефектными. [9] Некоторые из ее членов экипажа присоединились к другим из флота в военно-морской бригаде, чтобы сражаться против сухопутного наступления армии США на Сантьяго-де-Куба. [10]
К началу июля 1898 года натиск США угрожал захватить Сантьяго-де-Куба, и Сервера решил, что единственная надежда его эскадры — сбежать в открытое море, прорвав блокаду. Решение было принято 1 июля 1898 года, а прорыв был назначен на 3 июля 1898 года. Экипаж инфанты Марии Терезы провел 2 июля 1898 года, возвращаясь со службы в Военно-морской бригаде и готовясь к действию. С вице-адмиралом Серверой на борту инфанта Мария Тереза должна была возглавить побег, пожертвовав собой, атаковав самый быстрый американский корабль, броненосный крейсер USS Brooklyn , что позволило остальной части эскадры избежать боя и уйти на запад в открытое море. [11]
Испанские корабли вышли в море в 08:45 3 июля 1898 года. Американские корабли заметили испанские корабли в проливе около 09:35, и началось сражение при Сантьяго-де-Куба . [12] Как головной корабль в испанской линии, Infanta María Teresa стала первым кораблем, получившим концентрированный огонь от блокирующей эскадры ВМС США. С Vizcaya, находящейся близко позади нее, и другими испанскими кораблями, резко повернувшими на правый борт, чтобы уйти на запад, Infanta María Teresa атаковала Brooklyn, как будто собираясь таранить, сократив дистанцию до 600 ярдов (550 м) к 10:05, заставив Brooklyn повернуть на восток. Инфанта Мария Тереза повернула на запад, пройдя мимо последнего препятствия на своем пути, вооруженной яхты USS Vixen , в то время как линкор USS Iowa приблизился на расстояние 2600 ярдов (2400 м) слева, а линкоры USS Oregon и USS Indiana были близко позади Iowa . Завязалось генеральное сражение, в котором американские корабли находились по правому борту от инфанты Марии Терезы , и обе стороны вели огонь с максимальной скоростью. [13]
Один из первых снарядов, выпущенных Iowa , попал в кормовую башню главной батареи Infanta María Teresa , убив или ранив ее команду и выведя из строя ее орудие. Infanta María Teresa уже получила много попаданий, и теперь Brooklyn и линкор USS Texas начали неоднократно попадать в нее. Вспыхнули пожары, угрожая взорвать ее погреба боеприпасов. Не видя никакой надежды для корабля и желая спасти как можно больше членов своей команды, Cervera в 10:20 приказал судну вытащить на берег. Он повернул на правый борт и сел на мель в 10:25 в нескольких милях к западу от Сантьяго-де-Куба и к западу от Пунта-Кабрера. Цвета были спущены, а погреба затоплены , чтобы предотвратить взрывы. [14]
Часть команды корабля добралась до берега, хотя им пришлось опасаться кубинских повстанцев, которые начали расстреливать выживших с разбитых испанских кораблей. Других спасли американские моряки, которые подвели небольшие лодки к обломкам, чтобы забрать выживших. [15]
После войны ВМС США сняли с мели Infanta María Teresa, пытаясь ввести ее в эксплуатацию. Ее отбуксировали в залив Гуантанамо , Куба, для предварительного ремонта, а затем судно-ремонтник USS Vulcan отбуксировало в Норфолк, Вирджиния , где ее ремонт мог быть завершен. Попав в шторм во время плавания, судно начало тонуть. Судно-ремонтник Merritt сняло с судна команду, и Infanta María Teresa затонула между двумя рифами у острова Кэт на Багамах со сломанной спиной, что стало полной потерей. [2]
После ее затопления несколько пушек были спасены Соединенными Штатами. Одна из 140-мм пушек выставлена в Гротоне, штат Коннектикут . Другая пушка (с боевыми повреждениями) выставлена в Мемориальном парке ветеранов в Оттамуве, штат Айова . Мемориальная доска на пушке гласит: «Эта пушка была снята с линкора «Мария Тереза», флагманского корабля флота адмирала Серверы в войне с Испанией в 1898 году. Мемориальная доска подарена Джо Хейз Кэмп, ветеранами испанской войны из Оттамувы». Третья пушка, спасенная с судна, выставлена на видном месте в Доме ветеранов Миннеаполиса (учреждение долгосрочного ухода), которым управляет Департамент по делам ветеранов Миннесоты.
