Кларксбург — город и административный центр округа Харрисон, Западная Виргиния , США, в северо-центральном регионе штата. Население города составляло 16 039 человек по переписи 2020 года , что делает его десятым по численности населения городом в Западной Виргинии. [3] Это главный город микрополитического района Кларксбург , население которого в 2020 году составляло 90 434 человека. [5] В 2011 году Национальная лига городов назвала Кларксбург Национальным малым городом года.
Коренные народы жили в этом районе тысячи лет. Дубовые курганы за пределами Кларксбурга были созданы строителями курганов культуры Хоупвелл между 1 и 1000 годами нашей эры.
Первым известным европейским посетителем местности, которая позже стала Кларксбургом, был Джон Симпсон [6], охотник , который в 1764 году разбил свой лагерь на реке Уэст-Форк напротив устья Элк-Крик примерно в точке с координатами 39°16′53″ с. ш. 80°21′05″ з. д. / 39,28128° с. ш. 80,35145° з. д. / 39,28128; -80,35145 (39,28128, -80,35145) [7]
Еще в 1772 году поселенцы начали заявлять права на земли около того места, где сейчас находится Кларксбург, и строить хижины. В 1773 году майор Дэниел Дэвиссон (1748–1819) занял 400 акров (1,6 км2 ) , на которых сейчас расположена основная часть города. К 1774 году в районе нынешнего Кларксбурга поселились: Дэниел Дэвиссон, Обадия Дэвиссон (отец Дэниела), Амазия Дэвиссон (дядя Дэниела), Томас, Джон и Мэтью Наттер, Сэмюэл и Эндрю Коттрилл (братья), Сота Хикман и Сэмюэл Бирд. Несомненно, на этих общественных землях размещались и другие, о чем не было сделано никаких официальных записей. [6] Генеральная Ассамблея Вирджинии одобрила создание города Кларксбург в 1785 году. Теперь он является городом и назван в честь генерала Джорджа Роджерса Кларка , вирджинца, который провел множество экспедиций против британцев и индейцев во время Индейских войн и войны за независимость США , включая стратегически важный захват фортов Винсеннес , ныне находящихся в штате Индиана , в 1778 году . [8]
Как и предлагал несколько лет назад нынешний президент Джордж Вашингтон , Генеральная Ассамблея также санкционировала строительство дороги от Винчестера, штат Вирджиния, до Моргантауна в 1786 году, и ответвление от этой дороги (которое десятилетия спустя стало Северо-Западной магистралью ) вскоре должно было начаться через Кларксбург к реке Литл-Канава (которая впадает в реку Огайо в Паркерсбурге ). В 1787 году Генеральная Ассамблея Вирджинии санкционировала строительство Академии Рэндольфа в Кларксбурге, частной школы под руководством преподобного Джорджа Тауэрса и первой западной части Аллегеней. [9] Однако, хотя многие здесь в начале 19 века хотели, чтобы Национальная дорога на запад следовала по Пути Маккалока (улучшения начались после официального включения компании Северо-Западной магистрали Генеральной Ассамблеей Вирджинии в 1827 году), Конгресс вместо этого санкционировал строительство по более легкому маршруту ( Путь Немаколина ) через Мэриленд и Уилинг , который открылся в 1818 году.
Строительство первого здания суда округа Харрисон началось в Кларксбурге в 1787 году. За этим зданием последовало четыре все более крупных здания суда; последнее было завершено в 1932 году. Первое здание суда стояло там, где сейчас находится северо-восточный угол Второй и Главной улиц; тюрьма находилась на противоположной стороне Главной улицы, недалеко от того места, где сейчас находится пресвитерианская церковь. [9]
Относительно плохая транспортная доступность замедлила развитие северо-западной Вирджинии, поэтому подписчики в Винчестере, Ромни , Кингвуде , Кларксбурге, Паркерсбурге и других городах по пути стали причиной строительства Северо-западной платной автомагистрали . Хотя платная дорога увеличила застройку вокруг Кларксбурга в 1830-х годах, она также использовала относительно анахроничную модель. Тем не менее, Академия Рэндольфа была снесена и заменена Северо-западной академией в 1841 году, через год после начала обслуживания дилижансов между Кларксбургом и Паркерсбургом на реке Огайо. Развитие Кларксбурга еще больше возросло десятилетие спустя из-за новых технологий и дополнительных подписчиков. Железная дорога Балтимора и Огайо достигла Кларксбурга из Графтона в 1856 году.
Два исторических здания современного города датируются этой довоенной эпохой. Дом Стили-Гоффа-Вэнса , ныне принадлежащий Историческому обществу округа Харрисон, был первоначально построен в 1807 году, расширен в 1891 году и внесен в Национальный реестр исторических мест в 1979 году. Уолдомор был построен в 1839 году, служил публичной библиотекой Кларксбурга с 1931 по 1976 год (когда по соседству было построено новое здание для большей части коллекции) и добавлен в Национальный реестр в 1978 году.
Во время съезда по отделению Вирджинии 1861 года округ Гаррисон имел двух делегатов, Джона С. Карлайла и Бенджамина Уилсона . Карлайл стал лидером съезда Уилинга , который привел к созданию Восстановленного правительства Вирджинии во время Гражданской войны в США . Карлайл был назначен в Сенат США съездом. Хотя он был ярым сторонником статуса штата для Западной Вирджинии, позже он выступил против законопроекта в сенате. [10] Уилсон воздержался при голосовании 17 апреля по указу об отделении Вирджинии, но подписал указ позже в апреле. Он был арестован войсками Союза в июне и позже освобожден. В 1862 году он назвал своего сына в честь Стоунволла Джексона, который родился в Кларксбурге. Позже Уилсон стал сенатором США от Западной Вирджинии. [11] [12]
Граждане Кларксбурга также отражали этот раскол. Генерал Союза Макклеллан разместил свою штаб-квартиру недалеко от Кларксбурга до Первой битвы при Булл-Ране . Линия B&O сделала Кларксбург важной базой снабжения Союза на протяжении всей войны, в городе в какой-то момент находилось более 7000 солдат. Он стал целью рейдов Конфедерации, но ни один из них не достиг города, вместо этого нанося удары по окрестностям с меньшим количеством защитников. Самый близкий, самый известный (и материально успешный) рейд, рейд Джонса-Имбодена в апреле и мае 1863 года, был разработан, чтобы помешать признанию Западной Вирджинии (которая в любом случае стала 35-м штатом Союза в июне 1863 года).
Приток войск Союза и возросший спрос на товары и услуги стимулировали экономику города. Было создано много новых предприятий для удовлетворения нужд военных, а существующие предприятия пережили бум торговли. Война также усилила политическую напряженность в городе, поскольку жители обсуждали вопросы рабства и отделения. [13] [14]
В 1877 году Кларксбург стал одним из трех городов, в которых избиратели Западной Вирджинии выбирали новую столицу штата. Несмотря на свое относительно центральное расположение и раннее лидерство, он занял второе место; Чарльстон, Западная Вирджиния, стал и остается столицей штата. [15]
Примерно в это же время Кларксбург обзавелся промышленностью и производством, особенно в сфере стекла и угля. [16] Город рос медленно, но неуклонно, и услуги быстро росли. Все еще функционирующее здание Деспарда было построено в 1870 году. Телефонная связь, первая в штате, началась в Кларксбурге в середине 1880-х годов. Уроженец Эдвин Максвелл был кандидатом от республиканцев на пост губернатора Западной Вирджинии на выборах 1884 года , хотя он проиграл с небольшим отрывом Эмануэлю Уиллису Уилсону . В 1887 году Кларксбург проложил первые шесть миль водопроводных линий; в 1889 году улицы в центре города были освещены электричеством. Тем не менее, в конце 1890-х годов один посетитель назвал Кларксбург «сонным, покрытым мхом городом». [17]
Годы бума Кларксбурга начались на рубеже веков, когда увеличилось производство угля и стекла. Население выросло с 4050 в 1900 году до 27 869 в 1920 году, отчасти потому, что в 1917 году он присоединил ранее независимые соседние общины Адамстон, Стили, Норт-Вью и Брод-Оукс. Население могло достичь 35 000 в 1929 году, до Великой депрессии . [18]
В 1894 году был построен Traders' Hotel, самое грандиозное сооружение на сегодняшний день. Многие здания в историческом районе Кларксбурга Даунтаун датируются той эпохой. В 1900 году были проложены первые канализационные линии, а улицы Мэйн и Пайк были вымощены кирпичом. В 1901 году открылся первый в городе троллейбус (он прекратил работу в 1947 году). Merchants Smith, Brown and Company построила первый универмаг, начав работу в 1890 году. Northwestern Academy была снесена в 1894 году, и была возведена Towers School (которая стала средней школой города). Merchants National Bank построил здание в 1894 году, которое позже стало Community Bank. Старейший банк Кларксбурга, Empire National Bank, построил семиэтажную штаб-квартиру в 1907 году. Другие значимые здания включают здание Гоффа (1911), муниципальное здание (1888), отель Waldo (1901–1904), Robinson Grand (1912, 1940), здание суда округа Харрисон (1931–1932), почтовое отделение США (1932), масонский храм (1911–1914), первую объединенную пресвитерианскую церковь (1894) и первую методистскую церковь (1909, 1956). [19] [18]
Автомобиль достиг Кларксбурга в 1902 году, и эта технология способствовала дальнейшему развитию. В 1928 году через Кларксбург проложили шоссе US Route 50. В 1979 году открылась межштатная автомагистраль US Interstate 79 , которая соединила Кларксбург с Чарльстоном и Пенсильванией. В 1924 году Кларксбург устроил парад в честь своего «родного сына», Джона У. Дэвиса , который стал «темной лошадкой» кандидата в президенты от Демократической партии (но проиграл) действующему республиканцу Кэлвину Кулиджу . В следующем году республиканец и бывший министр сельского хозяйства США Говард М. Гор стал губернатором Западной Вирджинии. В 1920-х годах Мелвилл Дэвиссон Пост из Кларксбурга (1869–1930) был, возможно, самым высокооплачиваемым автором страны, написавшим 17 романов, включая персонажей Рэндольфа Мейсона и дяди Эбнера . [18]
С началом Великой депрессии Farmers Bank закрылся в 1929 году, а Bank of West Virginia (открывшийся в 1869 году) обанкротился в 1933 году. Население Кларксбурга сократилось до 30 579 человек к 1940 году и продолжало сокращаться в течение десятилетия. Бывший губернатор Гор занимал должность государственного сельскохозяйственного комиссара (1931–33), а затем комиссара по государственной службе (1941–47). [20]
Однако Кларксбургу удалось избежать городского упадка и сохранить большую часть архитектуры, которую он приобрел в «годы бума». Сейчас это десятый по величине город Западной Вирджинии. Альянс по сохранению Западной Вирджинии, первый в штате, был создан в Кларксбурге в 1981 году. [18]
11 октября 1996 года семь человек, связанных с Mountaineer Militia , местной антиправительственной военизированной группировкой, были арестованы по обвинению в заговоре с целью взрыва комплекса Управления информации по уголовному правосудию Федерального бюро расследований в Кларксбурге. Пока члены группы собирали большое количество взрывчатки и детонаторов, лидер ополчения Флойд Рэймонд Лукер получил чертежи объекта ФБР от пожарного Кларксбурга. Пластиковая взрывчатка была конфискована сотрудниками правоохранительных органов в пяти местах в Западной Вирджинии, Пенсильвании и Огайо. Лукер был взят под стражу после того, как договорился о продаже чертежей за 50 000 долларов тайному агенту ФБР, которого он считал представителем международной террористической группировки. В 1998 году Лукер был приговорен к 18 годам тюремного заключения. Двое других обвиняемых были приговорены по обвинению в хранении взрывчатых веществ, а пожарный получил год тюремного заключения за предоставление чертежей. [21]
Кларксбург расположен на 39°16′50″ с. ш. 80°20′40″ з. д. / 39,28056° с. ш. 80,34444° з. д. / 39,28056; -80,34444 , вдоль реки Уэст-Форк и ручья Элк-Крик . [22]
По данным Бюро переписи населения США , общая площадь города составляет 9,74 квадратных миль (25,23 км 2 ), вся площадь — суша. [23]
Кларксбург расположен в северо-центральном регионе Западной Вирджинии. Он находится в экорегионе Западного плато Аллегейни . [24]
Кларксбург расположен на пересечении автомагистралей US 50 и US 19, в двух милях к западу от пересечения автомагистрали US 50 с межштатной автомагистралью 79. Город расположен на высоте 1007 футов на пересечении рек Элк-Крик и Уэст-Форк, впадающих в реку Мононгахела . [9]
В Кларксбурге был влажный континентальный климат , если рассматривать изотерму 0 °C. Последние температурные показатели характеризуют климат как влажный субтропический ( Cfa ). Согласно формам Кеппен, климат можно считать южной границей зоны Dfb на низких высотах на североамериканском континенте (граница 39 ° с.ш.), хотя в непосредственной близости это Dfa . [25] Город по-прежнему испытывает сильное влияние с юга, особенно со стороны Мексиканского залива , но из-за своего расположения имеет гораздо более существенное влияние вторжения холодного воздуха из Канады , где он не защищен Аппалачами . Дальнейшее распространение на юг обусловлено восточными и юго-восточными горными хребтами, частично блокирующими океаническое влияние, даже если оно в любом случае минимально из-за значительного расстояния от побережья. В то же время его можно классифицировать как Cfa или гибрид различных климатических зон в соответствии с рассматриваемым критерием, [26] ситуация, аналогичная ситуации в Бостоне . [25] Это граница Dfb по всему северному полушарию, если ее игнорировать в возвышенных регионах на всех континентах. Южный рекорд может появиться на Корейском полуострове, но версия, определенная для сухого сезона ( Dwb ), преобладает в этих местах. [27] Средняя температура составляет 52,2 °F (11,2 °C) с высоким средним значением 63,3 °F (17,4 °C) и низким средним значением 41,1 °F (5,1 °C). Выпадает 45,6 дюймов (1160 мм) осадков с пиком в мае (4,8 дюйма или 122 мм) и более низким значением в феврале с 3,2 дюйма (81 мм). Общее количество снега составляет 25 дюймов (64 см), с самыми высокими значениями между январем и февралем, 8 дюймов (20 см) в общей сложности за каждый месяц. Поскольку сезон снегопадов длится с ноября по март. [28]
Рекордные температуры колеблются от −24 °F (−31 °C) 19 января 1994 года до 102 °F (39 °C) совсем недавно, 3 и 4 сентября 1953 года. [29]
По данным переписи 2020 года в городе проживало 16 061 человек и насчитывалось 6 588 домохозяйств. В Кларксбурге было 8 129 единиц жилья. Расовый состав города был следующим: 88% белых , 3,9% афроамериканцев , 0,5% азиатов , 0,2% коренных американцев , 0,9% представителей других рас и 6,4% представителей двух или более рас . Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 3% населения.
Было 6588 домохозяйств, из которых 37,4% были супружескими парами, живущими вместе, 35,2% имели домохозяек без супруга, 20,4% имели домохозяев-мужчин без супруга. Средний размер домохозяйства и семьи составлял 3,3 человека. Медианный возраст в городе составлял 39,7 лет. [34]
По данным переписи [2] 2010 года в городе проживало 16 578 человек, 7 213 домохозяйств и 4 179 семей. Плотность населения составляла 1 702,1 жителей на квадратную милю (657,2/км 2 ). Было 8 132 единиц жилья при средней плотности 834,9 на квадратную милю (322,4/км 2 ). Расовый состав города был следующим: 92,9% белых , 3,9% афроамериканцев , 0,2% коренных американцев , 0,3% азиатов , 0,3% представителей других рас и 2,4% представителей двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 1,6% населения.
Было 7213 домохозяйств, из которых 28,5% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 38,0% были супружескими парами, живущими вместе, 14,7% имели женщину-домохозяйку без мужа, 5,2% имели мужчину-домохозяйку без жены, и 42,1% не имели семьи. 35,3% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 14,6% имели кого-то, живущего в одиночестве в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства составил 2,25, а средний размер семьи — 2,91.
Средний возраст жителей города составил 39,5 лет. 21,9% жителей были моложе 18 лет; 7,9% были в возрасте от 18 до 24 лет; 26,8% были в возрасте от 25 до 44 лет; 27,1% были в возрасте от 45 до 64 лет; и 16,3% были в возрасте 65 лет и старше. Гендерный состав города был следующим: 48,0% мужчин и 52,0% женщин.
По данным переписи 2000 года в городе проживало 16 743 человека, 7 447 домохозяйств и 4 378 семей. Плотность населения составляла 1 758,3 жителей на квадратную милю (678,9/км 2 ). Было 8 662 единиц жилья при средней плотности 909,7 на квадратную милю (351,2/км 2 ). Расовый состав города был следующим: 93,86% белых , 3,83% афроамериканцев , 0,13% коренных американцев , 0,36% азиатов , 0,05% жителей островов Тихого океана , 0,44% представителей других рас и 1,34% представителей двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы составляли 1,06% населения.
Было 7447 домохозяйств, из которых 25,0% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 41,6% были супружескими парами, живущими вместе, 13,4% имели женщину-домохозяйку без мужей, и 41,2% не имели семей. 36,7% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 17,3% имели кого-то, живущего в одиночестве в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства был 2,20, а средний размер семьи был 2,87.
В городе население было распределено равномерно: 21,1% моложе 18 лет, 8,3% от 18 до 24 лет, 27,3% от 25 до 44 лет, 22,7% от 45 до 64 лет и 20,7% были в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 40 лет. На каждые 100 женщин приходилось 86,2 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 81,6 мужчин.
Средний доход домохозяйства в городе составил $27 722, а средний доход семьи — $35 075. Средний доход мужчин составил $30 194, а женщин — $22 388. Доход на душу населения в городе составил $17 587. Около 14,8% семей и 19,8% населения находились за чертой бедности , в том числе 28,5% из них моложе 18 лет и 11,9% из них старше 65 лет.
В течение первого десятилетия 20-го века на улицах Западной Вирджинии таких сообществ, как Южный Чарльстон , район Норт-Вью в Кларксбурге и небольшой городок Сейлем , часто говорили по-французски . Эти районы были связаны с индустрией оконного стекла, и люди, говорящие по-французски, часто были валлонами или франкоговорящими бельгийцами . Около 1900 года изменения в производстве оконного стекла привели к появлению тысяч иммигрантов из бельгийского района Шарлеруа, как раз тогда, когда эта отрасль расширялась в Западную Вирджинию, чтобы воспользоваться дешевым природным газом и крупными месторождениями кварцевого песка. В течение поколения фабрики по производству оконного стекла, многие из которых были кооперативами, принадлежащими рабочим, в значительной степени полагались на этих бельгийских иммигрантов, чтобы обеспечить навыки, необходимые для того, чтобы сделать Западную Вирджинию национальным центром производства.
Бельгийцы Западной Вирджинии приехали из региона, экономически похожего на Западную Вирджинию. Бассейн Шарлеруа провинции Эно в Бельгии зависел от добычи угля, производства стали и производства оконного стекла. Новые дома бельгийцев в северо-центральной части Западной Вирджинии и долине Канава, должно быть, показались им знакомыми.
Они покинули Европу , потому что бельгийские стекольные заводы боролись в 1880-х и 1890-х годах. Не менее важно, что у рабочих были ограниченные возможности высказывать свои опасения как политического, так и экономического характера. Бельгийские стекольщики нашли в Соединенных Штатах эффективный профсоюз, который представлял их опасения на рабочем месте, и средства для создания яркого политического движения, выступающего за демократический социализм. Фактически, некоторые из этих бельгийских анклавов, включая Стар-Сити около Моргантауна и Адамстон (теперь часть Кларксбурга), избирали мэров -социалистов в годы перед Первой мировой войной . Помимо политики, бельгийские этнические общины также прославились своей кухней, музыкальными группами, общественными клубами и праздниками, составляющими уникальное бельгийское культурное наследие.
Однако технологические изменения, сделавшие квалифицированных бельгийских рабочих столь ценными, вскоре уступили место новым технологиям, которые превратили производство оконного стекла из квалифицированного ремесла в массовую производственную отрасль. К концу 1920-х годов в отрасли доминировали несколько крупных корпораций, и машины заменили большинство квалифицированных мастеров. Одно исключение, резчики оконного стекла, продолжали предоставлять возможности новому поколению бельгийских американцев. Более 70 лет спустя Общество бельгийско-американского наследия сохраняет живой историю и культуру этой увлекательной этнической группы. [35]
Наличие природных ресурсов в сочетании с легким доступом к железнодорожным объектам привлекло промышленность и производство в Кларксбург, включая химические заводы, кирпичные заводы, гончарные мастерские, литейные и механические мастерские, компании по производству древесины и шкатулок, стекольные заводы (включая компанию по производству мрамора Akro-Agate) и компанию Jackson (позже Phillips) Sheet and Tin Plate Company, предшественницу Weirton Steel. Экономическое развитие привело к последовательным волнам иммигрантов в 19-м и начале 20-го веков, включая ирландцев , итальянцев , греков , французов , бельгийцев и испанцев . [9]
В начале XX века в Кларксбурге было восемь банков, три больницы и несколько прекрасных отелей, включая элегантный семиэтажный Waldo, открывшийся в 1909 году. Семиэтажное здание Empire Bank было построено в 1907 году, девятиэтажное здание Goff Building — в 1911 году, а десятиэтажное здание Union Bank — в 1912 году.
К 1929 году Кларксбург достиг пика численности населения в 35 115 человек. Во время Депрессии город потерял промышленность и население, но во время Второй мировой войны железная дорога снова сделала его центральным расчетным центром. Новое развитие пришло со строительством в 1970-х годах межштатной автомагистрали 79 и нового четырехполосного Аппалачского коридора US 50 D, соединяющего I-79 с I-77, но закрытие предприятий в 1980-х годах оказало негативное влияние. Новое расширение в правительственном и технологическом секторах началось в 1990-х годах, включая перемещение Центра информационных услуг уголовного правосудия ФБР в Кларксбург и строительство нового федерального здания и нового здания для размещения филиала Университета штата Фэрмонт в Кларксбурге. [9]
Компания Akro Agate Company из Кларксбурга была мировым лидером в производстве стеклянных шариков . Организованная в Акроне, штат Огайо , в 1911 году фирма переехала в Кларксбург в 1914 году из-за доступности стеклянного песка и дешевого природного газа в качестве топлива. Мода на китайские шашки 1930-х и 40-х годов помогла сделать шарики очень прибыльными, производя более 2 000 000 штук в неделю. Начиная с 1930-х годов была произведена линия прессованных стеклянных ваз, цветочных изделий и красочных стеклянных контейнеров. Миниатюрные стеклянные детские тарелки, включая чайники, чашки, блюдца и другие предметы, продавались в виде недорогих коробочных наборов, когда Вторая мировая война ограничила доступность металла для игрушек. Шарики и разноцветные прессованные изделия в похожих оттенках сегодня востребованы коллекционерами. Прессованные изделия иногда можно идентифицировать по торговой марке в виде буквы A с пролетающей через нее вороной. Фирма, расположенная недалеко от улицы Саут-Честнат, прекратила производство в 1951 году. [38] [39]
Hazel-Atlas Glass Company , стекольный гигант в штате, известном своим производством стекла, был создан в 1902 году путем слияния четырех более ранних компаний. Крупнейшая стекольная компания в Соединенных Штатах с 1930-х по 1950-е годы, Hazel Atlas была крупным производителем недорогих столовых наборов '' despressive glass'' из розового, зеленого, синего, бесцветного и черного стекла. Сотни тысяч стеклянных премий, раздаваемых в виде овса, кофе и других продуктов, были изготовлены Hazel Atlas.
Стекольные заводы Hazel Atlas в Западной Вирджинии включали один на реке Тайгарт в Графтоне (1916–60), который в основном производил банки для консервирования с широким горлом, и крупнейшую в мире фабрику по производству стаканов в Кларксбурге (1902–87). К 1920 году фабрика в Кларксбурге имела 15 акров производственных площадей, на ней работало 1200 человек, и она поставляла продукцию по всему миру. Металлические заводы компании в Уилинге производили крышки и затворы для стеклянной тары. [40]
Rolland Glass Plant — компания по производству стекла, основанная в 1921 году Альбертом Ролландом в Кларксбурге, Западная Вирджиния. Компания специализировалась на производстве высококачественной столовой посуды и бокалов, а ее продукция продавалась по всей территории Соединенных Штатов.
Завод Rolland Glass был крупным работодателем в Кларксбурге и играл важную роль в экономике города. На пике своего развития на заводе работало более 1000 рабочих. Однако в конце 1960-х годов компания начала испытывать трудности из-за возросшей иностранной конкуренции и роста производственных издержек.
В 1970 году завод Rolland Glass был приобретен компанией Fourco Glass Company, которая продолжала управлять заводом до 1979 года. Затем завод был продан компании Hordus Glass Company, которая управляла им до 1985 года. Завод был окончательно закрыт в 1985 году, а здания были снесены в 1987 году.
Сегодня на месте завода Rolland Glass находится музей Rolland Glass, который посвящен сохранению истории компании и стекольной промышленности в Кларксбурге. В музее хранится коллекция продукции Rolland Glass, а также фотографии, документы и другие артефакты. [41] [42] [43]
В июле 1995 года Федеральное бюро расследований завершило строительство комплекса своего Отдела информационных услуг уголовного правосудия в Кларксбурге. Комплекс стоимостью 200 миллионов долларов, расположенный на 986 акрах, является национальным хранилищем записей правоохранительных органов ФБР. Проект был реализован благодаря усилиям сенатора Роберта К. Берда . В 1990 году, на втором году пребывания Берда на посту главы Комитета по ассигнованиям Сената, сенатор работал над финансированием центра и его строительством в Западной Вирджинии, а не в Вашингтоне. [44]
Кларксбург является культурным центром северо-центрального региона Западной Вирджинии и местом проведения множества мероприятий и фестивалей. С 1979 года Кларксбург принимает ежегодный Фестиваль итальянского наследия Западной Вирджинии, который проводится во время выходных Дня труда . Каждый сентябрь с 1991 года город становится местом проведения Фестиваля черного наследия Западной Вирджинии. С 2006 года Кларксбург принимает ежегодный фестиваль вина, музыки и искусств Glen Elk. С 1997 года Кларксбург также принимает гонку Greater Clarksburg 10K, официальный чемпионат штата Западная Вирджиния 10K. В 2007 году гонка была переименована в Jarvis Greater Clarksburg 10K. [45]
Кларксбург находится на пересечении шоссе US Route 50 ( коридор D ), главного транспортного маршрута для Кларксбурга, и межштатной автомагистрали Interstate 79. Другие крупные автомагистрали включают West Virginia Route 20 , West Virginia Route 58 , US Route 19 и West Virginia Route 98 .
Северо-западная магистраль , ныне известная как US Route 50 , была открыта в 1827 году и начала работу в 1831 году, достигла Кларксбурга в 1836 году и была покрыта щебнем от реки долины Тигартс до Паркерсберга в 1848 году.
Железная дорога Балтимора и Огайо достигла Кларксбурга из Графтона в 1856 году.
Межштатная трасса 79
Маршрут 50 США
Маршрут 19 США
Маршрут 20 Западной Вирджинии
Западная Вирджиния, трасса 58
Западная Вирджиния, трасса 98
Маршрут 279 Западной ВирджинииКларксбург обслуживается аэропортом North Central West Virginia Airport , расположенным примерно в 7 милях к востоку от города.
{{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
