Колтон Томас Херта (родился 30 марта 2000 года) — американский гонщик , выступающий в серии NTT IndyCar за команду Andretti Global вместе с Кёрбом Агаджаняном . [1] Он является самым молодым гонщиком, когда-либо выигрывавшим гонку серии IndyCar . [2]
Он сын гонщика IndyCar и Champ Car Брайана Херты .
Herta дебютировал в соревновательном картинге в 2010 году в возрасте 10 лет, участвуя в гонках на картах в сериях SKUSA и IKF, хотя он занимался картингом с 6 лет. Он дебютировал в гонках на одноместных автомобилях в 13 лет, заняв второе место в зимней серии SBF2000. В 2014 году он дебютировал в профессиональных гонках в чемпионате Cooper Tires USF2000 Championship Powered by Mazda , заняв 15-е место в чемпионате, несмотря на то, что пропустил первые выходные из-за возрастных ограничений. В том же году Herta дебютировал в международных гонках в формульных гонках на Международном автодроме Сепанг в Малайзии в серии AsiaCup, проводимой Meritus , приняв участие в одном мероприятии, где он одержал 1 победу в гонке и 3 раза поднялся на подиум. Herta также единожды выступил в Global RallyCross Championship Lites, став самым молодым гонщиком, участвовавшим в этой серии.
.jpg/1280px-MSA_Formula_-_-10_Colton_Herta_USA_-_BTCC_2015_-_Brands_Hatch_(16423057204).jpg)
В 2015 году он дебютировал в британской серии MSA Formula , став самым молодым гонщиком и единственным американцем на стартовой решетке, состоявшей в основном из британцев, и одержал свою первую победу во второй гонке на трассе Snetterton Circuit в августе, тем самым помогая Соединенным Штатам выиграть Кубок Наций. Он одержал еще три победы в течение сезона, заняв третье место в общем зачете. [3]
В 2016 году он планировал перейти в недавно переименованную BRDC British F3 series, но был слишком молод, чтобы участвовать в первом раунде. [4] Желая завершить полный сезон, он перешел в Euroformula Open Championship , оставаясь в Carlin , и занял третье место по очкам, с четырьмя победами, шестью подиумами и пятью поул-позициями. Херта продолжил участвовать в шести британских гонках F3, заработав три подиума, включая победу в Брэндс-Хэтче .
В 2017 году Херта объединил усилия с недавно сформированной командой Steinbrenner Racing , чтобы пилотировать 98-ю машину в серии Indy Lights . [5] Он начал год уверенно, заняв второе место в первой гонке на уличной трассе Санкт-Петербурга , а затем одержал победу в воскресенье; это была первая победа Колтона в Indy Lights. Он одержал свою вторую победу на следующем этапе в Barber Motorsports Park , 400-й гонке серии. Херта выиграл титул «Новичок года» и занял 3-е место в чемпионате водителей .
В 2018 году Херта остался в Indy Lights. Он выиграл четыре гонки, включая все три, проведенные на Indianapolis Motor Speedway (обе гонки GP of Indianapolis и Freedom 100 на спидвее). Херта занял 2-е место по очкам, уступив своему товарищу по команде Andretti Патрисио О'Уорду .
В сентябре 2018 года Херта дебютировал в серии IndyCar на финальном этапе сезона в Сономе , выступая за команду Harding Racing . [6]
На сезон IndyCar 2019 года Херта подписал контракт на управление автомобилем Harding Steinbrenner Racing под номером 88. Херта был первым гонщиком серии IndyCar, родившимся в 2000-х годах , который начал гонку. 24 марта 2019 года в возрасте 18 лет Херта стал самым молодым победителем в истории IndyCar , выиграв IndyCar Classic на Circuit of the Americas . [7] Он квалифицировался 5-м на Indianapolis 500 , но сошел с дистанции всего через четыре круга из-за отказа коробки передач. 22 июня 2019 года в возрасте 19 лет Херта стал самым молодым обладателем поул-позиции на Road America. Он снова выиграл в Laguna Seca и занял 7-е место в общем зачете, отстав всего на 5 очков от новичка года Феликса Розенквиста .
Herta снова управлял автомобилем #88 для Harding Steinbrenner Racing в 2020 году при дополнительной поддержке Andretti Autosport . Herta финишировал 7-м в первом раунде сезона IndyCar 2020 года на Texas Motor Speedway . Он финишировал 8-м на Indianapolis 500. 13 сентября 2020 года Herta выиграл вторую из двух гонок, проведенных в Mid-Ohio . Он занял второе место в субботней гонке на трассе Indianapolis. С семью пятерками лучших в 14 гонках он занял третье место по очкам.
.jpg/1280px-Colton_herta_(51383528329).jpg)
Вступая в 2021 год , Herta рассматривался как сильнейший претендент в конюшне Andretti на Скотта Диксона за титул IndyCar. В 2021 году Herta перейдет с гоночного автомобиля Andretti Harding Steinbrenner Racing #88 на автомобиль Andretti Autosport #26 с Curb Agajanian при поддержке титульного спонсора Indianapolis 500 Gainbridge. Herta начал свой сезон, попав в аварию по вине Джозефа Ньюгардена в Алабаме , но одержал свою первую победу в сезоне в Санкт-Петербурге , свою первую победу на уличной трассе. [8] Он обеспечил себе два подиума перед своей второй победой в сезоне; второе место на Road America и третье место во втором раунде на IMS Road Course. Его часто преследовали плохая стратегия, механические проблемы и ошибки вождения. Наиболее заметным из них был первый раунд в Нэшвилле ; Herta квалифицировался на поул-позиции для гонки, [9] лидировал большую часть гонки, уступил лидерство из-за предупреждения Маркусу Эрикссону и выбыл из гонки, пытаясь вернуть лидерство у Эрикссона на последних кругах. [10] Herta был готов выиграть гонку в Gateway, но был вынужден сойти с дистанции из-за сломанной полуоси, которая случилась во время пит-стопа. Herta одержал свою вторую победу в сезоне в Laguna Seca , где он лидировал все, кроме одного круга гонки, чтобы выиграть с поула. [11] Он закончил сезон победой сзади на The Streets of Long Beach, когда он стартовал четырнадцатым и быстро прорвался через поле, чтобы вырвать лидерство у Джозефа Ньюгардена и Скотта Диксона, чтобы выиграть свою третью гонку сезона. В конечном итоге он закончил сезон пятым в турнирной таблице чемпионата. [12]
После интенсивных спекуляций о том, что он перейдет в Формулу-1 , Andretti Autosport и Herta объявили, что он будет гоняться в IndyCar в 2022 году , в партнерстве с Александром Росси , Роменом Грожаном и Девлином ДеФранческо . Herta боролся на первых этапах сезона, включая аварию после потери лидерства в Лонг-Бич, но одержал свою первую победу в сезоне на Гран-при GMR . Herta был готов выиграть вторую гонку на трассе IMS, прежде чем механическая неисправность заставила его сойти с дистанции на день, а его товарищ по команде Александр Росси победил.
Herta изначально подписал многолетний контракт, чтобы остаться с Andretti Autosport , [13] хотя позже он был продлен до 2027 года. [14] 2023 год для Herta закончился тремя финишами в пятерке лучших, включая подиум в Торонто . Он также взял поулы подряд в Mid-Ohio и Road America , где он также лидировал по количеству кругов. Road America оказалась ближе всего к победе Herta в 2023 году, доминируя в гонке, прежде чем опуститься на 5-е место из-за неудачной стратегии, вынудившей его экономить топливо, чтобы добраться до финиша. Сезон завершился с Herta снова на 10-м месте в турнирной таблице после тяжелой второй половины, включая два схода с дистанции на Nashville Street Circuit и финал в Laguna Seca .
Herta начал сезон с пяти финишей в первой пятерке в первых пяти гонках, включая подиумы в St. Petersburg и Long Beach. Он боролся с невезением и проблемами с производительностью после Indianapolis 500, хотя ему удалось завоевать еще один подиум в Laguna Seca и свою первую поул-позицию на овале в Iowa. Herta наконец прорвался в Торонто , квалифицировавшись на поул и выиграв свою первую гонку за два года. В заключительной гонке сезона на Nashville Superspeedway Herta прорвался и одержал свою первую победу на овале, обеспечив второе место Алексу Палоу в зачете чемпионата IndyCar Series 2024 года , его самое высокое общее количество очков. Herta также стал самым результативным гонщиком Andretti Autosport в современной эпохе IndyCar со времен Райана Хантера-Рея в 2012 году.
Херта принял участие в 24 часах Дайтоны 2019 года на BMW M8 GTE за команду Rahal Letterman Lanigan Racing в чемпионате WeatherTech SportsCar Championship . Он вместе со штурманами Коннором Де Филиппи , Аугусто Фарфусом и Филиппом Энгом выиграл гонку в классе GTLM .
.jpg/1280px-BMW_M_Hybrid_V8_(cropped).jpg)
Herta вернулась в Дайтону , чтобы принять участие в гонке 2022 года , объединившись с другими гонщиками IndyCar Пато О'Уордом и Девлином ДеФранческо, а также Эриком Люксом в заезде LMP2 за команду DragonSpeed . [15] Квартет одержал победу после того, как Herta вышла в лидеры в последние 11 минут гонки. [16]
В конце 2022 года Херта была утверждена в качестве одного из водителей нового прототипа BMW M Hybrid V8 , который будет выставляться гоночной командой Rahal Letterman Lannigan в чемпионате IMSA SportsCar 2023 года .
В чемпионате IMSA SportsCar 2024 года Херта выступал за команду Wayne Taylor Racing с Andretti Autosport на автомобиле Acura под номером 40 и одержал свою первую победу в общем зачете серии на гонке « 12 часов Себринга» .
С попыткой покупки Sauber компанией Andretti Autosport , Herta был фаворитом на присоединение к Формуле-1 с Alfa Romeo в сезоне 2022 года в партнерстве с Валттери Боттасом . Он получил возможность отлить сиденье и провести тест на симуляторе на базе команды в Хинвиле , Швейцария , где, согласно многочисленным сообщениям и Марио Андретти , [17] он установил более быстрое время, чем Кими Райкконен и Антонио Джовинацци , тогдашний состав Alfa Romeo. Было достигнуто предварительное соглашение с Ferrari о проведении 300-километрового теста с автомобилем Формулы-1, чтобы Herta могла принять участие в свободных заездах в Соединенных Штатах , Мехико и Гран-при Сан-Паулу . Однако эти тесты так и не состоялись, и переговоры между Andretti и Sauber сорвались в конце 2021 года, покупка так и не состоялась, и Alfa Romeo подписала контракт с Чжоу Гуаньюем на 2022 год. [18]
В марте 2022 года Херта был подписан McLaren в качестве пилота-разработчика в сезоне 2022 года для тестирования MCL35M с 2021 года . [19] Он принял участие в своем первом тест-драйве с 11 по 13 июля на международном автодроме Алгарви в Портимао , результаты которого, по словам инсайдеров отрасли, «серьёзно впечатлили». [20]
В 2022 году Red Bull начала проявлять интерес к тому, чтобы Herta стала гонщиком AlphaTauri в 2023 году . [21] Однако Herta не набрала достаточно очков, чтобы получить суперлицензию , которая необходима для участия в Формуле-1. Red Bull начала прилагать усилия для ее получения, попросив FIA рассмотреть возможность сделать исключение для Herta. [22] Red Bull достигла соглашения с Alpine о включении Herta в тесты с ее автомобилями Формулы-1 в сентябре в Венгрии , которые французская команда организовывала для выбора своего гонщика в 2023 году. [23] [24] Alpine согласилась, чтобы Herta могла получить дополнительные очки в своей суперлицензии, а гонщик AlphaTauri Пьер Гасли мог свободно присоединиться к французской команде. [25] В конечном итоге FIA отказалась сделать исключение для Herta, [26] Red Bull отказалась от своих усилий по привлечению американского гонщика в Формулу-1, и Herta не участвовала в тестах с Alpine. [27]
Херта играет на барабанах и является участником инди- панк-рок- группы The Zibs, которую он сформировал в 2018 году вместе со своими школьными друзьями Джоном Грейбером и Крисом Бродбентом. [28]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на очки за самый быстрый круг среди десяти финишировавших)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на очки за самый быстрый круг среди десяти финишировавших)
( ключ )
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Очки учитываются только в кубке Michelin Endurance Cup, а не в общем зачете чемпионата LMP2.