Жан Франсуа де Галауп, граф де Лаперуз ( фр . Jean François de Galaup , comte de Lapérouse ; 23 августа 1741 — 1788?), часто называемый просто Лаперузом , был французским военно-морским офицером и исследователем . Поступив на службу в возрасте 15 лет, он сделал успешную военно-морскую карьеру и в 1785 году был назначен руководителем научной экспедиции вокруг света. Его корабли останавливались в Чили , на Гавайях , на Аляске , в Калифорнии , Макао , на Филиппинах , в Корее , в России , Японии , на Самоа , в Тонга и в Австралии , прежде чем потерпеть крушение на рифах Ваникоро на Соломоновых островах .
Жан-Франсуа де Галауп родился недалеко от Альби , Франция. [1] Его семья получила дворянство в 1558 году. [2]
Лаперуз учился в иезуитском колледже и присоединился к флоту в качестве гвардейца морской пехоты в Бресте 19 ноября 1756 года. В 1757 году он был назначен на французский корабль Célèbre и участвовал в экспедиции по снабжению в форт Луисбург в Новой Франции . Лаперуз также принял участие во второй экспедиции по снабжению в 1758 году в Луисбург, но, поскольку это было в первые годы Семилетней войны, форт был осажден , и экспедиция была вынуждена пойти кружным путем вокруг Ньюфаундленда , чтобы избежать британских патрулей.
В 1759 году Лаперуз был ранен в битве при заливе Киберон , где он служил на борту Formidable . Он был схвачен и ненадолго заключен в тюрьму, прежде чем был условно освобожден обратно во Францию; его официально обменяли в декабре 1760 года. [3] Он участвовал в попытке французов в 1762 году захватить контроль над Ньюфаундлендом , сбежав с флотом, когда британцы прибыли с большими силами, чтобы вытеснить их.
В начале англо-французской войны в 1778 году Лаперуз получил под командование 32-пушечный фрегат Amazone . 7 октября 1779 года он захватил 20-пушечный HMS Ariel . [4] Лаперуз был повышен до капитана 4 апреля 1780 года и вошел в состав Expédition Particulière под командованием адмирала Тернея , отплыв из Бреста 2 мая 1780 года. [4] С октября по ноябрь 1780 года Amazone плавал из Род-Айленда в Лорьян , а оттуда в Карибское море. [4]
Затем Лаперуз перешёл на Астре . Летом 1781 года ему предложили командовать 50-пушечным Sagittaire , но поскольку его команда заболела цингой , он запросил разрешение сохранить командование Астре и был назначен командовать дивизией фрегатов вместе с Hermione под командованием Латуша-Тревиля . [5]
Лаперуз сопровождал конвой в Вест-Индию в декабре 1781 года, участвовал в нападении на Сент-Китс в феврале 1782 года, а затем сражался в поражении в битве при Сент против эскадры адмирала Родни . В августе 1782 года он сделал себе имя, захватив два английских форта ( форт Принца Уэльского и Йоркский форт) на побережье Гудзонова залива , но позволил выжившим, включая губернатора форта Принца Уэльского Сэмюэля Херна , отплыть в Англию в обмен на обещание освободить французских пленных, содержавшихся в Англии. В следующем году его семья наконец дала согласие на его брак с Луизой-Элеонорой Бруду, молодой креолкой скромного происхождения, с которой он познакомился на острове Иль-де-Франс (современный Маврикий ) [6] восемью годами ранее. [7]
В 1785 году Людовик XVI и государственный секретарь военно-морского флота маркиз де Кастри назначили Лаперуза руководить экспедицией вокруг света. В то время многие страны инициировали научные исследования .
Людовик XVI и его двор были воодушевлены предложением голландского торговца-авантюриста Уильяма Болтса , который ранее безуспешно пытался заинтересовать зятя Людовика, императора Священной Римской империи Иосифа II (брата королевы Марии Антуанетты ), в подобном путешествии. Французский двор принял эту концепцию (хотя и не ее автора, Болтса), что привело к отправке экспедиции Лаперуза. Шарль Пьер Кларе де Флерье , директор портов и арсеналов, заявил в черновике меморандума об экспедиции, который он представил Людовику XVI: «полезность, которая может возникнуть от исследовательского путешествия... сделала меня восприимчивым к мнениям, высказанным мне г-ном Болтсом относительно этого предприятия». Но Флерье объяснил королю: «Однако я вовсе не предлагаю план этого путешествия, как он был задуман г-ном Болтсом». [8]
Целью экспедиции было завершить тихоокеанские открытия Джеймса Кука (которым Лаперуз очень восхищался), исправить и дополнить карты региона, установить торговые контакты, открыть новые морские пути и обогатить французскую науку и научные коллекции. Его кораблями были L'Astrolabe (под командованием Флерио де Лангля ) и La Boussole [9] , оба водоизмещением 500 тонн. Это были складские суда, переклассифицированные во фрегаты по этому случаю. Их целями были географические, научные, этнологические, экономические (поиск возможностей для китобойного промысла или торговли пушниной) и политические (возможное создание французских баз или колониальное сотрудничество с их испанскими союзниками на Филиппинах ). Они должны были исследовать как северную, так и южную часть Тихого океана, включая побережья Дальнего Востока и Австралии, и отправлять отчеты через существующие европейские форпосты в Тихом океане.
Еще в марте 1785 года Лаперуз предложил Полю Моннерону , выбранному главным инженером экспедиции, отправиться в Лондон , чтобы узнать о мерах борьбы с цингой, рекомендованных Куком, и о предметах обмена, которые Кук использовал в своих отношениях с коренными народами, а также купить научные приборы английского производства. [примечание 1]
Самый известный деятель миссий Кука, Джозеф Бэнкс , [примечание 2] вмешался в Королевское общество , чтобы получить для Моннерона два креноуказательных компаса, которые принадлежали Куку. Вооружившись списком, составленным Шарлем Пьером Кларе де Флерье, Моннерон также купил научные инструменты у некоторых крупнейших английских фирм, в частности у Ramsden . Он даже превзошел директивы Флерье, приобретя два секстанта нового типа.
Братья Монгольфье передали Лаперузу два прототипа новых изобретенных горячих шаров для перевозки на борту « Астролябии» . Нет никаких доказательств того, что они использовались во время путешествия. [10]
Лаперуз пользовался большой популярностью у своих людей. Среди его команды было десять ученых: Жозеф Лепот Дажеле (1751–1788), астроном и математик; [11] Робер де Ламанон , геолог; Ла Мартиньер , ботаник; физик; три натуралиста; и три иллюстратора, Гаспар Дюше де Ванси и дядя и племянник по имени Прево. [12] Еще одним ученым был Жан-Андре Монж . Даже оба капеллана имели научное образование.
Одним из молодых людей, подавших заявку на участие в плавании, был 16-летний корсиканец по имени Наполеон Бонапарт . [13] Бонапарт, в то время младший лейтенант Парижской военной академии, попал в предварительный список, но в конечном итоге не был выбран для участия в плавании и остался во Франции. В то время Бонапарт был заинтересован в службе на флоте, а не в армии из-за своих познаний в математике и артиллерии, оба навыка ценились на военных кораблях.
Копируя методы работы ученых Кука, ученые в этом путешествии основывали свои расчеты долготы на точных хронометрах и расстоянии между Луной и Солнцем, а затем на теодолитных триангуляциях или пеленгах, взятых с корабля, [14] тех же самых, которые использовал Кук для создания своих карт островов Тихого океана. Что касается географии, Лаперуз решительно показал строгость и безопасность методов, проверенных Куком. Из его путешествия решение проблемы долготы стало очевидным, и картографирование достигло научной точности. Затрудненный (как и Куку) постоянными туманами, окутывающими северо-западное побережье Америки, он не преуспел в создании полных карт, хотя ему удалось заполнить некоторые пробелы.
Лаперуз и его 220 человек покинули Брест 1 августа 1785 года, [15] обогнули мыс Горн и расследовали деятельность испанского колониального правительства в генерал-капитанстве Чили . [16] Он прибыл 9 апреля 1786 года на остров Пасхи . [17] Затем он отплыл к Сандвичевым островам, современным Гавайским островам , [18] где стал первым европейцем, ступившим на остров Мауи .
Лаперуз отплыл на Аляску , где он высадился около горы Святого Ильи в конце июня 1786 года [19] и исследовал окрестности. 13 июля 1786 года баржа и два баркаса, перевозившие 21 человека, были потеряны в сильных течениях залива, который Лаперуз назвал Порт-де-Франсе , но теперь известный как залив Литуйя . [20] Мужчины посетили народ тлингитов . [21] Эта встреча была кратко драматизирована в эпизоде 13 романа Карла Сагана « Космос: личное путешествие» . Затем он направился на юг, исследуя северо-западное побережье, включая внешние острова современной Британской Колумбии . [22] [23]
Лаперуз плавал между 10 и 30 августа на юг до испанской провинции Лас Калифорниас , современной Калифорнии . Сообщается, что он наблюдал единственное историческое извержение горы Шаста 7 сентября 1786 года, хотя этот рассказ теперь дискредитирован. [24] [25] Он остановился в Пресидио Сан-Франциско достаточно долго, чтобы создать контурную карту залива, Plan du port de St. François, situé sur la côte de la Californie septentrionale («Карта порта Сан-Франциско, расположенного на побережье Северной Калифорнии»), которая была воспроизведена как Карта 33 в Атласе путешествий Лаперуза Л. Обера 1797 года . Он прибыл в залив Монтерей и в Пресидио Монтерей 14 сентября 1786 года . [26] Он осмотрел испанские поселения, ранчо и миссии . Он сообщал: «Страна Экклемахов простирается более чем на 20 лиг к [юго-]востоку от Монтерея». [27] Он сделал критические заметки о миссионерском обращении с коренными народами Калифорнии с индейскими редукциями в миссиях, управляемых францисканцами . Лаперуз сравнил условия в миссии с рабской плантацией. [28] Франция и Испания в то время находились в дружеских отношениях. Лаперуз был первым неиспанским посетителем Калифорнии после Дрейка в 1579 году [ нужна цитата ] и первым, кто прибыл в Калифорнию после основания испанских миссий и пресидио (военных фортов).
Лаперуз снова пересек Тихий океан за 100 дней, прибыв в Макао , где он продал меха, приобретенные на Аляске , разделив прибыль между своими людьми. [29] В следующем году, 9 апреля 1787 года, [30] после визита в Манилу , он отправился к северо-восточным азиатским берегам. Он увидел остров Квелпарт на Корейском полуострове (современный Чеджудо в Южной Корее ), который европейцы посещали только один раз, когда группа голландцев потерпела там кораблекрушение в 1635 году. Он посетил азиатские материковые берега Кореи .
Затем Лаперуз поплыл на север в Северо-Восточную Азию и на остров Оку-Йесо , нынешний остров Сахалин , Россия. Айны , жители острова Оку-Йесо , нарисовали ему карту, на которой были показаны: их вторая область острова Йезо , нынешний остров Хоккайдо , Япония; и побережье Татарии , Россия на материковой Азии. Лаперуз хотел плыть на север через узкий пролив Татарии между островом Оку-Йесо и материковой Азией, но потерпел неудачу. Вместо этого он повернул на юг, а затем поплыл на восток через пролив Лаперуза , между островом Оку-Йесо (Сахалин) и Йезо (Хоккайдо), где он встретил еще больше айнов в их третьей области Курильских островов и исследовал.
Затем Лаперуз отплыл на север и 7 сентября 1787 года достиг Петропавловска на российском полуострове Камчатка . [31] Здесь они отдохнули от своего путешествия и наслаждались гостеприимством русских и камчатцев. В письмах, полученных из Парижа, Лаперузу было приказано исследовать поселение, которое британцы основывали в Новом Южном Уэльсе , Австралия. Бартелеми де Лессепс , сын французского вице-консула в Кронштадте, Россия , который присоединился к экспедиции в качестве переводчика, высадился в Петропавловске, чтобы привезти журналы, карты и письма экспедиционных кораблей во Францию, куда он прибыл после годичного эпического путешествия по Сибири и России. [32]
Лаперуз затем остановился на островах Навигатора ( Самоа ) 6 декабря 1787 года. [33] Незадолго до его отплытия самоанцы напали на группу его людей, убив двенадцать человек, среди которых были Ламанон и де Лангль , командир L'Astrolabe . Двадцать человек были ранены. [34] Экспедиция дрейфовала к Тонга , для пополнения запасов и помощи, и позже узнала остров Плистард и остров Норфолк .
Экспедиция продолжила путь в Австралию, [35] прибыв в залив Ботани 24 января 1788 года. [36] Там Лаперуз столкнулся с британским конвоем (позже известным как « Первый флот ») во главе с капитаном Артуром Филлипом RN , который должен был основать исправительную колонию Новый Южный Уэльс . Хотя предполагалось, что колония будет расположена в заливе Ботани, Филлип быстро решил, что это место не подходит, и вместо этого колония будет основана в бухте Сидней в Порт-Джексоне . [37] Сильный ветер, который помешал кораблям Лаперуза войти в залив Ботани, задержал переезд до 26 января (позже отмеченного как День Австралии ).
Французы были приняты любезно и провели шесть недель в британской колонии (это было их последнее зарегистрированное высадление). Хотя Лаперуз и Филлип не встречались, французские и британские офицеры официально навещали друг друга по крайней мере 11 раз [38] и предлагали друг другу помощь и припасы. [36] Старшим французским офицером, посетившим Сиднейскую бухту и ожидавшим губернатора Филлипа, был Роберт Саттон де Клонар , капитан «Астролябии » , который доставлял ему депеши для пересылки французскому послу в Лондоне возвращающимся транспортом «Александр» . Клонар был ирландцем (из Вексфорда ) на французской службе, «уважаемым за свою храбрость и любимым за свою гуманность». После того, как де Лангль был убит во время визита экспедиции в Тутуилу , он стал его преемником на посту командира « Астролябии » . [39] [40] [41]
Во время своего пребывания французы основали обсерваторию и сад, проводили мессы и проводили геологические наблюдения. [42] Лаперуз также воспользовался возможностью отправить журналы, карты и письма обратно в Европу на британском торговом судне «Александр» , которое прибыло в Сидней в составе Первого флота. [43] Капеллан из Л'Астролябии , отец Луи Ресевер , так и не оправился от ран, полученных им в столкновении с коренными народами на островах Самоа, и умер в заливе Ботани 17 февраля; Ресевер был похоронен на берегу в бухте Френчменс-Коув .
10 марта [36] , взяв достаточно древесины и пресной воды, французская экспедиция покинула Новый Южный Уэльс, направившись в Новую Каледонию , Санта-Крус , Соломоновы острова , Луизиады и западное и южное побережье Австралии. Хотя Лаперуз сообщал в письме из Порт-Джексона, что он рассчитывает вернуться во Францию к июню 1789 года, ни он, ни кто-либо из членов его экспедиции больше не были замечены европейцами.
Записано, что Людовик XVI спросил утром в день своей казни в январе 1793 года: «Есть ли новости о Лаперузе?» [44]
Документы, переданные во Францию из экспедиции Лаперуза, были опубликованы в Париже в 1797 году под названием Voyage de La Pérouse autour du monde («Путешествие Лаперуза вокруг света»). [45] [46] В 1825 году другой французский морской офицер, капитан Гиацинт де Бугенвиль , основал памятник Лаперузу в заливе Френчменс, недалеко от могилы Ресевера. Позже залив стал частью пригорода Лаперуза . Годовщина смерти Ресевера, День Лаперуза (в разные даты в феврале/марте) и День взятия Бастилии (14 июля) уже давно отмечаются у памятника (наряду с Бугенвилем).
25 сентября 1791 года контр-адмирал Антуан Бруни д'Антркасто отплыл из Бреста на поиски Лаперуза. Его экспедиция следовала предложенному Лаперузом пути через острова к северо-западу от Австралии, одновременно совершая научные и географические открытия. Экспедиция состояла из двух кораблей, Recherche и Espérance . [47]
В мае 1793 года Антрекасто заметил Санта-Крус , ныне часть Соломоновых островов , и еще один, неизведанный остров на юго-востоке; этот остров был Ваникоро . Французы не приближались к Ваникоро, а только отметили его на своих картах, прежде чем отплыть для дальнейшего исследования Соломоновых островов. Два месяца спустя Антрекасто умер от цинги . [48] Ботаник Жак Лабийярдьер , прикомандированный к экспедиции, в конце концов вернулся во Францию и опубликовал свой отчет, Relation du voyage à la recherche de La Pérouse , в 1800 году . [49]
Франко-британские отношения ухудшились во время Французской революции , и во Франции распространились необоснованные слухи, обвиняющие британцев в трагедии, произошедшей в окрестностях новой колонии. Прежде чем тайна была раскрыта, французское правительство опубликовало записи путешествия до Камчатки: Voyage de La Pérouse autour du monde , 1–4 (Париж, 1797). Эти тома до сих пор используются для картографической и научной информации о Тихом океане. Три английских перевода были опубликованы в 1798–99 годах. [50]
В 1825 году капитан Королевского флота Томас Мэнби принес отчет, подкрепленный предполагаемыми доказательствами, что место, где погибли Лаперуз и его команда, теперь установлено. Английский китобой обнаружил длинный и низкий остров, окруженный бесчисленными бурунами , расположенный между Новой Каледонией и Новой Гвинеей , на почти равном расстоянии от каждого острова. Жители поднялись на борт китобойного судна, и у одного из вождей в качестве украшения на ухе висел крест Святого Людовика. У других туземцев были мечи, на которых было выгравировано слово « Париж », а у некоторых были замечены медали Людовика XVI . Один из вождей, которому было около пятидесяти лет, сказал, что, когда он был молод, большой корабль потерпел крушение на коралловом рифе во время сильного шторма . Во время своего путешествия Мэнби видел несколько медалей того же рода, которые Лаперуз раздал туземцам Калифорнии ; и Лаперуз, отправляясь из залива Ботани , дал понять, что он намерен направиться из северной части Новой Голландии (Австралия) и исследовать этот архипелаг. [51]
Только в 1826 году ирландский капитан дальнего плавания Питер Диллон нашел достаточно доказательств, чтобы сложить воедино события трагедии. В Тикопии (один из островов Санта-Крус) он купил несколько мечей, которые, как он имел основания полагать, принадлежали Лаперузу или его офицерам. Он навел справки и обнаружил, что они были из соседнего Ваникоро, где несколько лет назад разбились два больших корабля. Диллону удалось раздобыть корабль в Бенгалии и отплыть в Ваникоро, где он нашел пушечные ядра, якоря и другие доказательства остатков кораблей в воде между коралловыми рифами. Тикопинец по имени Пу Ратия показал Диллону и его команде направление, по которому нужно плыть в Ваникоро. Он также был на борту с европейцем по имени Бушат, который жил в Тикопии до третьего путешествия Диллона в Тикопию.
Диллон привез несколько из этих артефактов обратно в Европу, как и Дюмон д'Юрвиль в 1828 году. [52] Лессепс, единственный оставшийся в живых в то время участник первоначальной экспедиции, идентифицировал их как все принадлежащие Астролябии . Из информации, которую жители Ваникоро дали Диллону, можно было сделать грубую реконструкцию катастрофы, поразившей Лаперуза. Реконструкция Диллона была позже подтверждена открытием и последующим обследованием в 1964 году того, что, как считалось, было кораблекрушением Буссоле . [ 53]
В мае 2005 года затонувшее судно, исследованное в 1964 году, было официально идентифицировано как Boussole . [54] Экспедиция 2005 года отправилась на борту судна Jacques Cartier , французского военно-морского флота . Судно поддерживало многопрофильную научную группу, собранную для расследования «Тайны Лаперуза». [55] Миссия получила название «Opération Vanikoro—Sur les traces des épaves de Lapérouse 2005» (Операция Ваникоро — Отслеживание затонувших судов Лаперуза 2005).
Еще одна подобная миссия была организована в 2008 году. [56] [57] [58]
Экспедиция 2008 года продемонстрировала приверженность Франции совместно с Ассоциацией Новой Каледонии Salomon к поиску дальнейших ответов о таинственной судьбе Лаперуза. Она получила покровительство Президента Французской Республики , а также поддержку и сотрудничество Министерства обороны Франции , Министерства высшего образования и исследований и Министерства культуры и коммуникаций.
Подготовка к этой, восьмой экспедиции, отправленной на Ваникоро, заняла 24 месяца. Она объединила больше технологических ресурсов, чем раньше, и включала два корабля, 52 члена экипажа и почти 30 ученых и исследователей. 16 сентября 2008 года два корабля французских ВМС отправились на Ваникоро из Нумеа ( Новая Каледония ) и прибыли 15 октября, таким образом воссоздав часть последнего исследовательского плавания, предпринятого более 200 лет назад Лаперузом. [59] [60] [61] [примечание 3]
Оба корабля потерпели крушение на рифах Ваникоро, первым был Буссоль . Астролябия была выгружена и разобрана. Группа мужчин, вероятно, выживших с Буссоли , была убита местными жителями. [63] По словам островитян, некоторые выжившие моряки построили двухмачтовое судно из обломков Астролябии и ушли в западном направлении примерно через девять месяцев, но что с ними случилось, неизвестно. Кроме того, двое мужчин, один «вождь», а другой его слуга, остались, но покинули Ваникоро за несколько лет до прибытия Диллона. [64]
Свен Вальрус в своей книге 1989 года « Мятеж и романтика в южных морях » предполагает, что в 1791 году был едва упущен шанс спасти одного или нескольких выживших. [65] В ноябре 1790 года капитан Эдвард Эдвардс , командующий HMS Pandora , отплыл из Англии с приказом прочесать Тихий океан в поисках мятежников HMS Bounty . В марте следующего года Pandora прибыла на Таити и забрала 14 членов экипажа Bounty, которые оставались на этом острове. Хотя некоторые из 14 не присоединились к мятежу, все были заключены в тюрьму и закованы в тесную «клетку», построенную на палубе, которую люди мрачно прозвали « Ящиком Пандоры ». Затем Pandora покинула Таити в поисках Bounty и лидера мятежа Флетчера Кристиана .
Поиски капитаном Эдвардсом оставшихся мятежников в конечном итоге оказались безрезультатными. Однако, проходя мимо Ваникоро 13 августа 1791 года, он заметил дымовые сигналы, поднимающиеся с острова. Эдвардс, целеустремленный в своих поисках Баунти и убежденный, что мятежники, опасаясь обнаружения, не будут афишировать свое местонахождение, проигнорировал дымовые сигналы и поплыл дальше.
Вальрус утверждает, что дымовые сигналы почти наверняка были сигналом бедствия, отправленным выжившими членами экспедиции Лаперуза, которые, как показали более поздние свидетельства, все еще были живы на Ваникоро в то время — через три года после того, как затонули «Буссоль» и «Астролябия» . Вальрус «практически уверен», что капитан Эдвардс, которого он характеризует как одного из самых «безжалостных», «бесчеловечных», «черствых» и «некомпетентных» морских капитанов Англии, упустил свой шанс стать «одним из героев морской истории», разгадав тайну пропавшей экспедиции Лаперуза. [65]
Предметы, связанные с жизнью и путешествиями Лаперуза, хранятся в Музее Лаперуза в Альби на юге Франции и в Морском музее Новой Каледонии . [66] В обоих музеях хранятся предметы, найденные на кораблях «Астролябия» и «Буссоль» . [67] В Лаперузе также есть Музей Лаперуза , в котором хранятся записи о его пребывании в Австралии. [68]
Места, позднее названные в честь Лаперуза:
Судьба Лаперуза, его кораблей и его людей являются предметом главы в романе 1870 года « Двадцать тысяч лье под водой » Жюля Верна . Лаперуз также упоминается в эпизоде «Поиск» сериала «Северная экспозиция » , где персонаж Джоэл ( Роб Морроу ) находит старую карту французского исследователя, которая приведет к легендарному «драгоценному городу Севера» ( Нью-Йорку ). [69]
Роман Наоми Дж. Уильямс «Landfalls» подробно исследует экспедицию Лаперуза. [70]
Генри Дэвид Торо упоминает его (как "Лаперуза") в своей книге " Уолден" . В первой главе "Экономика", когда он пишет о том, как важно развивать привычки бизнесмена во всем, что он делает, Торо описывает эти привычки в очень длинном списке, включая
... используя результаты всех исследовательских экспедиций, используя новые проходы и все усовершенствования в навигации; — карты, которые нужно изучить, положение рифов, новых огней и буев, которые нужно установить, и всегда, и всегда, логарифмические таблицы, которые нужно исправить, потому что из-за ошибки какого-нибудь калькулятора судно часто разбивается о скалу, которая должна была бы достичь дружелюбного пирса, — вот неизвестная судьба Лаперуза.
Джон Эпплтон написал полнометражную оперу по мотивам последнего путешествия Лаперуза « Последнее путешествие Жана-Галлапа де ла Перуза» .
В 1989 году правительство Австралии заказало художнику Анте Дабро (работающему в Австралии ) монументальную бронзовую статую де Галаупа к двухсотлетию Франции . Она была установлена на Променаде д'Австрали в Париже . [71]
Лаперуз родился в Альби.
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .