Learjet Model 35 и Model 36 — серия американских многоцелевых бизнес-джетов и военно-транспортных самолётов, выпускавшихся компанией Learjet в период с 1973 по 1993 год. [1] При использовании в ВВС США они имели обозначение C-21A . Learjet была приобретена Bombardier Aviation в 1990 году и в настоящее время является дочерней компанией, поэтому самолёт также известен как Bombardier Learjet 35. [ 1]
Впервые выпущенный в 1973 году, Learjet 35 был одним из самых быстрых среднемагистральных самолетов своей эпохи. По состоянию на 2020 год было продано больше самолетов Learjet 35, чем любых других самолетов Learjet, и многие из них все еще находятся в эксплуатации спустя 50 лет.
Самолет оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Garrett TFE731-2 . Его салон может быть оборудован для шести-восьми пассажиров. Модель 36 с большей дальностью полета имеет укороченную пассажирскую зону, чтобы обеспечить больше места в хвостовой части фюзеляжа для топливных баков.
Двигатели установлены в гондолах по бокам хвостовой части фюзеляжа. Крылья оснащены однощелевыми закрылками . Топливные баки на законцовках крыла отличают конструкцию от других самолетов, имеющих схожие функции.
Разработка
Концепция, которая стала LJ35, началась как Learjet 25BGF (где GF означает «Garrett Fan»), Learjet 25 с новым на тот момент турбовентиляторным двигателем TFE731, установленным с левой стороны вместо турбореактивного двигателя General Electric CJ610 25-й модели . Этот испытательный самолет впервые поднялся в воздух в мае 1971 года. [2] В результате увеличения мощности и снижения шума нового двигателя Learjet дополнительно улучшил конструкцию, и вместо того, чтобы быть просто вариантом 25-й модели, он стал собственной моделью, 35.
К 2018 году стоимость Learjet 35A 1980-х годов будет начинаться с 500 000 долларов. [3]
История эксплуатации
После выпуска в 1973 году маркетинг Learjet утверждал, что Learjet 35 является одним из самых быстрых бизнес-джетов в своем классе. [4] В 1976 году американский профессиональный игрок в гольф Арнольд Палмер использовал Learjet 36, чтобы установить новый рекорд кругосветного путешествия в своем классе, преодолев 22 894 мили (36 990 км) за 57 часов 25 минут 42 секунды. [5]
Из-за его скорости и большой дальности лидеры многих стран купили этот самолет в качестве основного или второстепенного реактивного самолета. Среди стран, которые так поступили, были: Бразилия, Чили, Финляндия, Швейцария и Саудовская Аравия. [4]
Во время Холодной войны финские ВВС использовали Learjet 35/36 в качестве самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) для слежения за советскими бомбардировщиками и истребителями, летящими над Балтийским морем и Арктикой. [4] Самолеты Learjet 35 совершали большую часть полетов аргентинских истребителей Escuadrón Fénix во время Фолклендской войны 1982 года , в основном выполняя отвлекающие и разведывательные полеты.
Производство самолетов серии 35/36 было прекращено в 1994 году. [6] В настоящее время в эксплуатации по всему миру находится более 500 самолетов Learjet 35, несмотря на то, что модели уже почти 50 лет. [4]
По состоянию на январь 2018 года в базе данных Национального совета по безопасности на транспорте[обновлять] США [7] зафиксировано 25 смертельных случаев на маршруте 35/35A и два — на маршруте 36/36A.
Варианты
Лиарджет 35
Оригинальная модель 35 была оснащена двумя двигателями TFE731-2-2A и была на 13 дюймов длиннее своей предшественницы, модели 25. Первый полет прототипа модели 35 состоялся 22 августа 1973 года, а самолет был сертифицирован FAA в июле 1974 года. Он мог перевозить до восьми пассажиров. Было построено 64 базовых модели 35. [6]
Лирджет 35А
Модель 35A — это модернизированная модель 35 с двигателями TFE731-2-2B и дальностью полета 2789 миль, с топливным баком 931 галлон США (3524 л) с дозаправкой на уровне земли через каждый бак на конце крыла. Она была представлена в 1976 году, заменив 35. Было построено более 600 самолетов 35A, производственная линия закончилась серийным номером 677 в 1993 году. [6]
12 февраля 1996 года самолет Learjet 35A, N10BD, [8] принадлежавший основателю Cable Television Биллу Дэниелсу и пилотируемый Марком Э. Калкинсом, Чарльзом Конрадом-младшим, Полом Тейером и Д. Миллером, совершил кругосветный перелет за рекордные 49 часов, 21 минуту и 8 секунд. Рекорд остается неизменным по состоянию на 2015 год [обновлять]. [9] Этот самолет сейчас выставлен в Терминале C Международного аэропорта Денвера. [10]
Лирджет 36
Модель 36 по сути идентична модели 35, за исключением того, что у нее больший фюзеляжный топливный бак, что увеличивает дальность полета на 500 миль, но уменьшает длину пассажирского салона на 18 дюймов (0,46 м). Она была сертифицирована вместе с моделью 35 в июле 1974 года.
Лирджет 36А
Как и 35A, модель 36A имеет модернизированные двигатели и более высокий максимальный вес брутто. Она была представлена в 1976 году, заменив 36. [6]
Военные варианты
С-21А
C -21A — это военное обозначение США для «готового к использованию» варианта Learjet 35A для ВВС США, с местом для восьми пассажиров и 42 фута 3 (1,26 м 3 ) груза. В дополнение к своей обычной роли, самолет способен перевозить носилки во время медицинской эвакуации. Поставка флота C-21A началась в апреле 1984 года и была завершена в октябре 1985 года.
Японское военное обозначение (не американское военное обозначение). Транспортный самолет общего назначения, учебная версия Learjet 36A. Оснащен имитатором ракетной головки самонаведения в дополнение к радару, авионике, устройствам оценки стрельбы, эжекторному пилону, специальной системе связи, системе буксировки цели и системе постановки помех. Шесть были построены для Морских сил самообороны Японии .
Успех и популярность
Впервые выпущенный в 1973 году, Learjet 35 был одним из самых быстрых среднемагистральных самолетов своей эпохи. По состоянию на 2020 год было продано больше самолетов Learjet 35, чем любых других самолетов Learjet. [4]
В качестве частного самолета Learjet 35 был популярен из-за своей хорошей дальности полета (он может пролететь 2056 миль без посадки), взлетно-посадочных характеристик (его двигатели Honeywell обеспечивают тягу в 3500 фунтов и могут приземляться на коротких взлетно-посадочных полосах в региональных аэропортах), быстрых крейсерских возможностей (он может летать со скоростью до 451 узла истинной воздушной скорости (KTAS) или 424 KTAS с четырьмя пассажирами), хороших характеристик управляемости, низкого расхода топлива и комфортабельных салонов. [12] [1] [13] Вместе с Learjet 25, Learjet 35 был фаворитом среди знаменитостей. [14] [12]
Learjet 35 — один из самых успешных легких самолетов Bombardier и один из самых быстрых в своей категории на рынке частных чартерных самолетов. [1]
Learjet 35 использовался для съемок воздушных сцен для фильмов. Оснащенный камерой Learjet 35 использовался для съемок некоторых воздушных сцен для фильма 1980 года « Последний отсчет» .
Опрос, проведенный Corporate Jet Investor в 2018 году , показал, что 14,9% американцев знают бренд Learjet по сравнению с 12,5% — Boeing . [15]
Известные аварии и инциденты
7 июня 1982 года во время Фолклендской войны Learjet 35 аргентинского Escuadrón Fénix был сбит HMS Exeter . Самолет участвовал в разведывательной миссии, когда в него попала ракета класса «земля-воздух» Sea Dart, выпущенная эсминцем. Все пять членов экипажа погибли. [16]
13 февраля 1983 года самолет Learjet 35A, на борту которого находился шри-ланкийский магнат Упали Виджевардене, исчез над Малаккским проливом (Малайзия). Обломки самолета так и не были найдены, как и следы Виджевардена, его руководителей или экипажа. [17] [18] [19]
17 сентября 1994 года самолет Learjet 35A, принадлежащий Golden Eagle Aviation, был случайно сбит ВМС Китайской Республики , когда использовался в качестве буксировщика мишеней . Все четыре члена экипажа на борту погибли. [20] [21]
17 апреля 1995 года самолет C-21 потерпел крушение в лесистой местности недалеко от города Александер-Сити, штат Алабама, в результате чего погибли два пилота и шесть пассажиров, включая Кларка Г. Фистера , помощника министра ВВС по закупкам, и генерал-майора Гленна А. Профитта II. [22]
Крушение самолета Learjet 35A в Нью-Гэмпшире в канун Рождества, 24 декабря 1996 года, привело к самому длительному поиску пропавшего самолета в истории этого штата, который продолжался почти три года, и в конечном итоге привел к принятию Конгрессом закона, обязывающего устанавливать усовершенствованные аварийные радиомаяки (ELT) на зарегистрированных в США бизнес-джетах.
29 августа 1999 года зарегистрированный в США самолет Learjet 35A, принадлежащий Corporate Jets, Inc., был сбит недалеко от Адвы , Эфиопия , во время полета из Луксора , Египет , в Найроби , Кения , в результате чего погибло три человека. [23]
25 октября 1999 года профессиональный гольфист Пейн Стюарт и еще пять человек погибли в результате крушения Learjet 35. По-видимому, в самолете произошла потеря давления в салоне в какой-то момент в начале полета. Все находившиеся на борту, как полагают, погибли от гипоксии , недостатка кислорода. Самолет, по-видимому, все еще на автопилоте, продолжал полет, пока один из двигателей не загорелся, скорее всего, из-за нехватки топлива. Он разбился недалеко от Абердина, Южная Дакота, после неконтролируемого снижения. Точная причина отказа герметизации и причина отказа или неспособности экипажа отреагировать на это окончательно не установлены. [24]
24 октября 2004 года самолет Learjet 35A, N30DK, вылетел с взлетно-посадочной полосы 08 аэропорта Браун-Филд в 00:23, высадив пациента, и возвращался в Альбукерке. Он набирал высоту прямо вперед, и диспетчер SoCAL TRACON дал указание пилотам повернуть на курс 020 градусов, соблюдать правила визуального полета (VFR) и ожидать разрешения на полет по приборам (IFR) выше 5000 футов. Затем самолет вошел в слой разорванных облаков и врезался в гору Отай на высоте 2300 футов, в результате чего погибли все 5 пассажиров.
9 марта 2006 года самолет Learjet 35A серийного T-21 ВВС Аргентины врезался в землю и развалился вскоре после взлета из международного аэропорта Эль-Альто в Ла-Пасе, Боливия, в результате чего погибли все 6 человек на борту. Самолет Learjet был отправлен в Боливию для доставки гуманитарной помощи. [25]
4 ноября 2007 года самолет Learjet 35A потерпел крушение в Сан-Паулу , Бразилия , после неудачной попытки взлета. Он разрушил дом в жилом районе недалеко от аэропорта Кампо-де-Марте , убив пилота, второго пилота и 6 членов семьи, находившихся в доме. [26]
9 ноября 2014 года частный самолет Learjet 36 потерпел крушение в Фрипорте, Гранд-Багамы , Багамы. Самолет врезался в судоходный кран на верфи Гранд-Багама, взорвался при ударе и врезался в землю недалеко от свалки. Самолет следовал из международного аэропорта Линден-Пиндлинг с девятью людьми на борту в международный аэропорт Гранд-Багама. Все девять человек погибли, включая Майлза Манро , пастора с Багамских островов. [27]
15 мая 2017 года самолет Learjet 35A N452DA совершал рейс по перепланировке из Филадельфии в аэропорт Тетерборо в Нью-Джерси, недалеко от Нью-Йорка. Двое пилотов погибли после того, как самолет заглох и врезался в склад во время кругового захода на посадку. Расследование NTSB указало на ошибку пилота при продолжении нестабильного захода на посадку. [28]
27 декабря 2021 года самолет Learjet 35 N880Z направлялся в аэропорт Джиллеспи-Филд (KSEE) в Эль-Кахоне, Калифорния, недалеко от Сан-Диего, когда он рухнул на близлежащую улицу, в результате чего погибли все четыре пассажира. [29]
1 июля 2022 года медицинский рейс Learjet 35A, регистрационный номер LV-BPA, потерпел аварию в аэропорту Рио-Гранде -Гоб. Рамон Трехо Ноэль, в провинции Огненная Земля, Антарктида и острова Южной Атлантики, Аргентина, в результате чего погибли все четыре пассажира. [30]
1 ноября 2023 года самолет Learjet 35A, выполнявший функции санитарной авиации, выкатился за пределы взлетно -посадочной полосы 20 в аэропорту Куэрнавака в Морелосе и врезался в крутой овраг, загоревшись. Двое пилотов, пассажир и пациент погибли. [31] [32]
23 июля 2024 года частный самолет Learjet 35, регистрационный номер PP-EER, потерпел крушение на эвкалиптовой плантации в Матупе , Бразилия, в результате чего погибли два члена экипажа, находившиеся на борту. [33] [34]
Операторы
Гражданские операторы
Learjet 35 эксплуатируется частными и корпоративными операторами, а также операторами воздушного такси.
^ Марк Хубер (декабрь 2018 г.). «Для многих моделей рынок достигает пика» (PDF) . Aviation International News . стр. 20–21, 24.
^ abcde Internationalaviationhq.com. «Learjet 35: самый успешный самолет Learjet» . Проверено 21 апреля 2023 г.
^ "Palmer Insures Proficiency in Cessna Citation X Jet - Arnold Palmer News". Архивировано из оригинала 2016-03-06 . Получено 2012-05-25 .
^ abcd "Learjet 30 Series Information". Spectra Jet . Архивировано из оригинала 11 марта 2006 года . Получено 22 сентября 2024 года .
^ Запрос к базе данных NTSB
^ "Видео полета N10BD".
^ "Мировые рекорды авиации общего назначения, подкласс C-1f, турбореактивный. Выполните поиск номера записи для 3113, нажав вкладку "Записи", кнопку "Дополнительные записи", затем введите номер записи 3113 в поиске". Международная авиационная федерация.
^ «Установка N10BD в зале C международного аэропорта Денвера».
^ abc "Категория: Learjet 35/3". База данных Internet Movie Plane . Получено 21.04.2023 .
^ "Learjet 35A - Описание" . Джет Эдвайзерс . Проверено 21 апреля 2023 г.
^ Джонатан Глэнси (13 августа 2015 г.). «Learjet: Частный самолет, изменивший путешествия». BBC Culture . Получено 21 апреля 2023 г.
^ Как летать на Learjet, как Арнольд Палмер, Фрэнк Синатра и Джеймс Браун: Как летать на Learjet, как Арнольд Палмер, Фрэнк Синатра и Джеймс Браун, дата доступа: 21 апреля 2023 г.
^ "Стрелки ВМС Тайваня случайно убили экипаж". Ocala Star-Banner. 18 сентября 1994 г. Получено 21 июля 2016 г.
^ Пресс-релиз DefenseLink о катастрофе C-21
^ Краткий отчет NTSB о сбитом самолете в Эфиопии
^ Краткое описание авиакатастрофы, N47BA
^ "Авиакатастрофа ASN Learjet 35A T-21 в аэропорту Ла-Пас-Эль-Альто (LPB)".
^ Folha Online - Cotidiano - Queda de avião destroi duas casas e interdita outras duas em SP - 11.04.2007
^ «Доктор Майлз Манро и его жена погибли в авиакатастрофе».
^ "Вылет из контролируемого полета - Trans-Pacific Air Charter, LLC - Learjet 35A, N452DA - Тетерборо, Нью-Джерси - 15 мая 2017 г." (PDF) . www.ntsb.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте. 12 марта 2019 г. . Получено 19 марта 2022 г. .
^ "Небольшой реактивный самолет разбился в районе Эль-Кахон: власти". FOX 5 Сан-Диего . 2021-12-28 . Получено 2021-12-28 .
^ Медина, Фернандо (01 июля 2022 г.). «Подтверждено: вы выбрали санитарный самолет и убили четырех пассажиров». Резюме Policial (на испанском языке) . Проверено 1 июля 2022 г.
^ "Авария на взлетно-посадочной полосе Learjet 35A XA-IRE" . Aviation-safety.net . Проверено 25 марта 2024 г.
^ "Se desploma avioneta en Morelos y mueren cuatro personas" . www.elsiglodetorreon.com.mx (на испанском языке). 01.11.2023 . Проверено 25 марта 2024 г.
^ «Авария Learjet 35 PP-ERR, вторник, 23 июля 2024 г.» . asn.flightsafety.org . Проверено 26 июля 2024 г.
↑ Вильярроэль, Рафаэль (23 июля 2024 г.). «Jatinho cai e pega Fogo no MT; duas pessoas morreram». CNN Brasil (на бразильском португальском языке) . Проверено 26 июля 2024 г.
↑ Hoyle Flight International , 6–12 декабря 2016 г., стр. 29.
↑ Hoyle Flight International , 6–12 декабря 2016 г., стр. 31.
↑ Hoyle Flight International , 8–14 декабря 2015 г., стр. 35.
↑ Hoyle Flight International , 6–12 декабря 2016 г., стр. 35.
↑ Hoyle Flight International , 6–12 декабря 2016 г., стр. 39.
↑ Hoyle Flight International , 6–12 декабря 2016 г., стр. 44.
↑ Hoyle Flight International , 6–12 декабря 2016 г., стр. 52.
^ Марури, Хуан. Historia de la Fuerza Aérea Uruguaya (1953–2004) [ История ВВС Уругвая (1953–2004) ] (на испанском языке). Монтевидео, Уругвай. ISBN978-9974-96-255-2.
↑ Тейлор 1980, стр. 342–343.
↑ Тейлор 1980, стр. 340, 342.
Гриффитс, Эндрю (лето 2022 г.). «Learjet–Конец эпохи». Air-Britain Aviation World . стр. 130–135. ISSN 1742-996X.
Хойл, Крейг (8–14 декабря 2015 г.). «Военно-воздушные силы мира». Flight International . Т. 188, № 5517. С. 26–53.
Хойл, Крейг (6–12 декабря 2016 г.). «Справочник ВВС мира». Flight International . Том 190, № 5566. С. 22–53.