TUMS Fast Relief 500 2010 года — гонка серийных автомобилей серии NASCAR Sprint Cup , которая прошла 24 октября 2010 года на автодроме Martinsville Speedway в Мартинсвилле, штат Вирджиния . Она включала более 500 кругов и стала тридцать второй гонкой сезона и шестой гонкой в завершающей сезон гонке Chase for the Sprint Cup серии NASCAR Sprint Cup 2010 года . Гонку выиграл Денни Хэмлин из команды Joe Gibbs Racing . Марк Мартин, выступавший за Hendrick Motorsports, финишировал вторым, а Кевин Харвик из Richard Childress Racing , стартовавший тридцать шестым, занял третье место.
В ходе гонки было пятнадцать предупреждений и двадцать четыре смены лидера среди тринадцати водителей. Это была седьмая победа Хэмлина в сезоне 2010 года и пятнадцатая в его карьере. Результат оставил его вторым в чемпионате водителей , на шесть очков позади Джимми Джонсона . Chevrolet сохранил свое лидерство в чемпионате производителей, на сорок два впереди Toyota и на восемьдесят семь впереди Ford , при этом в сезоне оставалось четыре гонки.
Martinsville Speedway — одна из пяти коротких трасс , на которой проводятся гонки NASCAR ; другие — Richmond Raceway , Dover International Speedway , Bristol Motor Speedway и ISM Raceway . [5] Стандартная трасса Martinsville Speedway — это короткая овальная трасса с четырьмя поворотами длиной 0,526 мили (0,847 км) . [6] Повороты трассы наклонены под углом одиннадцать градусов, а передний участок , где находится финишная черта, наклонен под углом ноль градусов. Задний участок также имеет наклон под углом ноль градусов. [6] Гоночная трасса может вместить 63 000 зрителей. [6]
Перед гонкой Джимми Джонсон лидировал в чемпионате водителей с 5843 очками, тогда как Денни Хэмлин занимал второе место с 5802 очками. Занявший третье место Кевин Харвик имел 5766 очков, на семьдесят девять опередив Джеффа Гордона, занявшего четвертое место, и на сто опередив Кайла Буша, занявшего пятое место . Тони Стюарт, занявший шестое место с 5666 очками, был на двадцать три очка впереди Карла Эдвардса , а Грег Биффл с 5618 очками был на двенадцать впереди Курта Буша и на четырнадцать впереди Джеффа Бертона . [7] Мэтт Кенсет и Клинт Бойер были на одиннадцатом и двенадцатом местах с 5587 и 5543 очками соответственно. В чемпионате производителей Chevrolet лидировал с 230 очками, на сорок пять очков впереди своего соперника Toyota. Ford , набравший 145 очков, опережал Dodge на двадцать три очка в борьбе за третье место. [8] Хэмлин был действующим чемпионом гонки после победы в 2009 году . [9]
Перед субботней гонкой было проведено три тренировочных сессии — одна в пятницу и две в субботу. Первая сессия длилась девяносто минут, вторая сессия длилась сорок пять минут, а третья и последняя сессия длилась шестьдесят минут. [10] Во время первой тренировочной сессии Стюарт, который гонялся за команду Stewart Haas Racing , был самым быстрым, опередив Хэмлина на второй позиции и Хуана Пабло Монтойю на третьей позиции. [11] Биффл пришел четвертым, а Дэвид Ройтиманн финишировал пятым. [11] Боуер, Дэвид Раган , Эй Джей Аллмендингер , Гордон и Джои Логано в таком порядке замкнули десятку водителей, которые были самыми быстрыми в сессии. [11]
После тренировочных сессий во время квалификации было заявлено сорок восемь автомобилей, но только сорок три смогли участвовать в гонке из-за квалификационной процедуры NASCAR . [12] Хэмлин завоевал девятую поул-позицию в своей карьере со временем 19,518 секунд. [13] К нему на первом ряду стартовой решётки присоединился Маркос Эмброуз . [13] Биффл квалифицировался третьим, Райан Ньюман занял четвёртое место, а Монтойя стартовал пятым. [13] Джонсон, один из гонщиков в гонке Chase for the Sprint Cup , квалифицировался девятнадцатым, а Харвик занял тридцать шестое место. [13] Майкл Макдауэлл , Джонни Сотер , Робби Гордон и Терри Кук не смогли пройти квалификацию для гонки, а Деннис Сетцер снялся с квалификации. [13] После завершения квалификационной сессии Хэмлин прокомментировал:
Мы провели весь день, работая над квалификацией, пытаясь получить поул — пытаясь получить этот первый пит-стоп, потому что, очевидно, мы чувствуем, что это очень важно. Я думаю, если я опередлю 48, то я, возможно, смогу задать тон в том, будет ли он лидировать на круге или нет. Это 10-очковый замах. Это немного. Все начинается сегодня, и в этом заключается наша стратегия. Помимо этого, я планирую попытаться выйти на трассу, лидировать по количеству кругов и выиграть гонку — как и все остальные. [3]
На следующее утро Брэд Кезеловски был самым быстрым во второй тренировочной сессии, опередив Боуера, занявшего второе место, и Харвика, занявшего третье место. [14] Оллмендингер был четвертым по скорости, а Эмброуз финишировал пятым. [14] Бертон, Джейми Макмюррей , Бобби Лабонте , Раган и Джонсон финишировали в первой десятке в указанном порядке. [14] Карл Эдвардс был двадцать шестым, а Кайл Буш был двадцать седьмым. [14] Во время третьей и последней тренировочной сессии Биффл был самым быстрым с лучшим временем 19,799 секунды. [15] Бертон и Боуер финишировали на втором и третьем местах со временем 19,866 и 19,867 секунды соответственно. [15] Макмюррей был четвертым по скорости гонщиком, опередив Харвика, занявшего пятое место, и Джонсона, занявшего шестое место. [15] Гордон финишировал седьмым, Хэмлин — восьмым, Арик Альмирола — девятым, а Марк Мартин — десятым. [15]
Гонка, тридцать вторая из тридцати шести в сезоне , началась в 13:00 по восточному летнему времени (EDT) и транслировалась в прямом эфире в Соединенных Штатах на ESPN . [1] Перед гонкой погодные условия были солнечными, температура воздуха составляла около 65 °F (18 °C). Во время гонки прогнозировалось, что температура достигнет пика в 76 °F (24 °C). [16] Эдди Бартон из Raceway Ministries начал предгоночные церемонии с молитвы. Затем духовой оркестр Университета Уинстон-Сейлема исполнил национальный гимн , и каждая из бригад пит-стопов гоночных команд дала команду водителям завести двигатели. Перед кругами темпа Робби Гордон заменил Кевина Конвея в 7-й машине. [16]
Денни Хэмлин ускорился со стартовой линии быстрее, чем Маркос Эмброуз, опередив его на прямой. Стартовав пятым, Хуан Пабло Монтойя к пятому кругу опустился на седьмое место. Монтойя продолжал терять позиции и опустился на 11-е место, когда Джефф Гордон занял восьмую позицию у Карла Эдвардса. На 11-м круге Эмброуз стал лидером, обойдя Хэмлина. Два круга спустя Хэмлин опустился на четвертое место после того, как его обошли Биффл и Ньюман, в то время как Тони Стюарт опустился на восьмую позицию. К 21-му кругу Эмброуз имел преимущество в 0,9 секунды над второй позицией. Стартовав тридцать шестым, Кевин Харвик к 23-му кругу переместился на двадцать седьмое место. Хэмлин продолжал терять позиции, опустившись на одиннадцатое место менее чем за тринадцать кругов. Лэндон Кассилл отправился в гараж из-за проблем с тормозами на 28-м круге. Четыре круга спустя Джимми Джонсон занял тринадцатое место, обойдя Скотта Спида . Семь кругов спустя Харвик поднялся на 20-ю позицию. На 46-м круге Дэвид Джиллиленд отправился в гараж. На следующем круге у Трэвиса Квапила лопнула шина, и он врезался в стену, получив первое предупреждение в гонке. Тони Рейнс выиграл штрафной проход из-за предупреждения. Лидирующие машины сделали пит-стоп во время предупреждения.
Кейси Мирс остался на трассе и взял на себя лидерство в гонке. На следующем круге он сделал пит-стоп и передал лидерство Райану Ньюману, который выиграл гонку вне пит-роуд. Джейми Макмюррей и Дэвид Раган были пойманы за превышение скорости на пит-роуд и снова стартовали в конце пелетона. Ньюман возглавил пелетон на рестарте на 53-м круге. К 60-му кругу Харвик переместился на восьмую позицию. Три круга спустя Джефф Бертон обогнал Биффла и занял четвертое место. На следующем круге Хэмлин обогнал Стюарта и занял десятое место. Три круга спустя Бертон продолжил движение вперед, обойдя Эмброуза и заняв третье место. На 77-м круге Дэйв Блэйни отогнал свою машину в гараж из-за проблем с тормозами. Два круга спустя Бертон обогнал Дэвида Ройтиманна и занял второе место. Три круга спустя он обогнал Райана Ньюмана и стал лидером гонки. Восемь кругов спустя Рёйтиманн обогнал Ньюмана и занял вторую позицию. На 104-м круге Хэмлин обогнал Харвика и занял пятую позицию. Хэмлин продолжил движение вперед, обойдя Эмброуза и заняв четвертую позицию шестью кругами позже. На следующем круге второе предупреждение в гонке вышло для Эллиота Сэдлера , который вылетел на втором повороте. Его также задержали на два круга за преднамеренное вынесение предупреждения. Робби Гордон выиграл штрафной проход из-за предупреждения. [16]
Большинство автомобилей заехали на пит-стоп, чтобы сменить шины и заправиться. Брэд Кеселовски был пойман на превышении скорости на пит-стопе и снова стартовал в конце пелетона. Бертон, который удерживал лидерство на протяжении всего цикла пит-стопов, возглавил пелетон до зеленого флага на рестарте на 116-м круге. Два круга спустя Джонсон обогнал Эмброуза и занял девятое место. На следующем круге третье предупреждение в гонке вышло для Эмброуза, который лопнул шину и врезался в стену после контакта с Джонсоном. Курт Буш и Мартин Труэкс-младший совершили пит-стопы из-за предупреждения, как и Эмброуз, который оставался на лидирующем круге, несмотря на несколько пит-стопов. Бертон возглавил пелетон до зеленого флага на рестарте на 126-м круге. Ньюман обогнал Бертона и вышел вперед на следующем круге. Бертон вернул себе лидерство на следующем круге и начал отрываться. Четыре круга спустя, четвертое предупреждение вышло для Кена Шрейдера , которого развернуло на задней прямой после того, как его ударил Кейси Мирс, который выиграл штрафной проход из-за предупреждения. Несколько автомобилей сделали пит-стопы, в то время как первые четырнадцать автомобилей решили остаться. Зеленый флаг взмахнул для рестарта на 137 круге с Джеффом Бертоном во главе. [17]
На следующем круге Харвик обогнал Рёйтимана и занял третье место. Семь кругов спустя Харвик обогнал Ньюмана и занял второе место, а Джефф Гордон обогнал Биффла и занял восьмое место. На 151-м круге Клинт Бойер обогнал Биффла и занял десятое место. Два круга спустя Труэкс-младший совершил незапланированный пит-стоп, из-за которого отстал на несколько кругов. На 170-м круге Труэкс получил пятое предупреждение в гонке, остановившись у въезда на пит-стоп. Тони Рейнс в третий раз выиграл штрафной проезд из-за этого предупреждения. Большинство автомобилей делали пит-стопы из-за предупреждения, чтобы заправиться и получить свежие шины. Тони Стюарт был пойман за превышение скорости на пит-стоп-стоп и снова стартовал в конце пелотона, в то время как Грегу Биффлу пришлось сделать два пит-стопа, чтобы заменить гайку крепления , которая отсутствовала на его машине. Бертон выиграл гонку на пит-стопе и лидировал в гонке до зеленого флага на 176-м круге. К 181-му кругу Ньюман опустился на шестую позицию, когда его обогнали Ройтиманн и Джонсон. Четыре круга спустя шестое предупреждение вышло для Ригана Смита , который вылетел и врезался в стену. Кен Шрейдер выиграл штрафной проход из-за предупреждения. Большинство автомобилей предпочли остаться на трассе, в то время как Макмюррей, Стюарт, Скотт Спид, Сэм Хорниш-младший и Мирс сделали пит-стопы из-за предупреждения. Бертон продолжал лидировать, когда он лидировал в гонке до зеленого флага на рестарте на 200-м круге. Хэмлин обогнал Харвика и занял вторую позицию на следующем круге. Два круга спустя седьмое предупреждение вышло для Бойера, который вылетел и врезался в стену в повороте 4. Херми Сэдлер выиграл штрафной проход из-за предупреждения. Биффл, Эмброуз, Хорниш и Робби Гордон сделали пит-стопы, поскольку большинство автомобилей предпочли остаться на трассе. Бертон возобновил гонку лидером на 200-м круге. Три круга спустя Дейл Эрнхардт-младший обогнал Ньюмана и поднялся на шестую позицию. На 205-м круге Харвик повторно обогнал Денни Хэмлина и поднялся на вторую позицию. Четыре круга спустя восьмое предупреждение в гонке вышло для Пола Менарда , которого развернуло после того, как его толкнул Арик Альмирола. Херми Сэдлер снова получил свободный проход и вернулся на лидирующий круг. Несколько гонщиков, включая Эрнхардта-младшего и Карла Эдвардса, сделали пит-стопы из-за предупреждения. Грег Биффл получил штраф за то, что слишком много людей пересекли стену, и возобновил гонку в конце пелотона. [16]
Бертон лидировал в гонке до зеленого флага на рестарте на 214-м круге, но на следующем круге его обогнал его товарищ по команде Харвик. Бертон вернул себе лидерство у Харвика семь кругов спустя. На 224-м круге Стюарт обогнал Курта Буша и занял десятое место. На следующем круге девятое предупреждение получил Марк Мартин, который врезался в стену на переднем участке после столкновения с Эй Джей Аллмендингером. Джей Джей Йели получил штрафной проезд по предупреждению. Лидеры совершили пит-стопы по предупреждению, в то время как тринадцать автомобилей остались на трассе. Джефф Гордон лидировал в гонке до зеленого флага на 232-м круге. На следующем круге десятое предупреждение получил Ройтиманн, который развернулся и врезался в стену после контакта с Брэдом Кеселовски. Скотт Спид получил штрафной проезд по этому предупреждению. Гордон лидировал на зеленом флаге на 246-м круге. Два круга спустя Марк Мартин сделал пит-стоп, чтобы заменить спущенную шину, и отстал на два круга. На 250-м круге Ньюман отогнал свою машину в гараж, потому что у него сломалась задняя передача. Шесть кругов спустя Стюарт занял четвертую позицию, обогнав Монтойю. На 258-м круге Эрнхардт-младший обогнал Кайла Буша и занял четвертое место. Два круга спустя Бертон и Джонсон обогнали Дэвида Рэгана и заняли десятое и одиннадцатое места соответственно. На 271-м круге Джо Немечек вывел свою машину, у которой возникли проблемы с тормозами, на первое место в гараже. Два круга спустя Бертон поднялся на пятую позицию. На 285-м круге Эрнхардт-младший обогнал Гордона и вышел в лидеры. Два круга спустя одиннадцатое предупреждение в гонке вышло для Йели, который остановился на обратном участке из-за проблем с тормозами. Большинство лидирующих автомобилей сделали пит-стоп во время периода предупреждения. Робби Гордон остался на пит-стопе, чтобы лидировать на круге. Он заехал на пит-стоп два круга спустя и передал лидерство Эрнхардту-младшему, который лидировал до зеленого флага на 293-м круге. Четыре круга спустя Джефф Гордон обогнал Стюарта и занял второе место, а Бертон обогнал Кайла Буша и занял четвертое место. [16] [17] [18]
На 305-м круге Эмброуз вырвался вперед, развернулся и врезался в Сэма Хорниша-младшего, отправив обе машины в наружную стену. Предупреждение не было вынесено, поскольку обе машины благополучно вернулись на пит-стоп. На том же круге у Робби Гордона спустило колесо, и он сделал пит-стоп. К 312-му кругу Бертон поднялся на третью позицию. Пять кругов спустя он обогнал Джеффа Гордона на обратном участке и занял второе место. На 331-м круге Хэмлин обогнал Джонсона и занял восьмое место. Два круга спустя Кайл Буш обогнал Стюарта и занял четвертое место. На 348-м круге двенадцатое предупреждение получил Биффл, который сошел с дистанции из-за спущенного колеса. Лидирующие машины сделали пит-стоп для дозаправки и замены шин. Эрнхардт-младший лидировал на зеленом флаге для рестарта на 356-м круге. Два круга спустя тринадцатое предупреждение получил Сэм Хорниш-младший, которого развернуло и он врезался в стену. Эрнхардт-младший продолжал лидировать, лидируя на зеленом флаге на 363-м круге. Пять кругов спустя Харвик обогнал Бертона и занял второе место. На 373-м круге Хэмлин обогнал Эдвардса и занял седьмое место. Пять кругов спустя Харвик обогнал Эрнхардта-младшего и вышел вперед в первом повороте. К 382-му кругу Эрнхардт-младший опустился на четвертое место, потому что его обошли Бертон и Джонсон. Два круга спустя четырнадцатое предупреждение получил Джефф Гордон, который врезался в Курта Буша, который в ответ выбил Гордона на переднем участке на следующем круге. [19]
Марк Мартин выиграл свободный проход из-за предупреждения и вернулся на лидирующий круг. Кен Шрейдер остался на трассе и взял на себя лидерство, когда ведущие автомобили сделали пит-стоп. Он лидировал до зеленого флага на 393-м круге, но Харвик на свежих шинах быстро обогнал его на следующем круге. Пятнадцатое и последнее предупреждение гонки вышло на 396-м круге, когда у Тони Рейнса спустило колесо и его развернуло на четвертом повороте. Джефф Гордон получил свободный проход из-за предупреждения и вернулся на лидирующий круг. Гордон, Аллмендингер и Хорниш совершили пит-стопы из-за предупреждения, когда Кевин Харвик лидировал до зеленого флага на рестарте на 402-м круге. На следующем круге Бертон обогнал Хэмлина и занял вторую позицию. На 422-м круге Марк Мартин обогнал Курта Буша и занял двенадцатую позицию. Два круга спустя он обогнал Монтойю и занял 11-е место. К 437-му кругу Мартин поднялся на девятую позицию. Четыре круга спустя он обогнал Эдвардса и занял восьмое место. На 456-м круге Хэмлин снова обогнал Бертона и занял второе место. Восемь кругов спустя Мартин обогнал Эрнхардта-младшего и занял седьмое место. На 472-м круге Хэмлин вышел в лидеры, обойдя Харвика. К 481-му кругу Мартин поднялся на четвертое место, обойдя Кайла Буша. Пять кругов спустя он обогнал Бертона и занял третье место. На 492-м круге у Эмброуза спустило колесо, но он благополучно добрался до пит-стопа. За четыре круга до конца гонки Мартин обогнал Харвика и занял второе место, поскольку Хэмлин создал двухсекундное преимущество над вторым местом, которое он сохранил до конца и выиграл свою третью гонку подряд в Мартинсвилле и седьмую в сезоне. [17] [16] [18]