Эсминцы класса Mahan ВМС США представляли собой серию из 18 эсминцев , из которых первые 16 были заложены в 1934 году. Последние два из 18, Dunlap и Fanning (эта пара заложена в 1935 году), иногда считаются отдельными класс корабля . Все 18 были введены в строй в 1936 и 1937 годах. «Махан» был головным кораблем , названным в честь контр-адмирала Альфреда Тайера Махана , влиятельного историка и теоретика морской мощи.
Mahan отличался усовершенствованиями по сравнению с предыдущими эсминцами: имел 12 торпедных аппаратов , наложенные друг на друга артиллерийские укрытия и генераторы для экстренного использования . Водоизмещение Standard увеличилось с 1365 тонн до 1500 тонн. В этом классе была представлена новая паровая двигательная установка, сочетающая увеличение давления и температуры с новым типом легкой паровой турбины , которая оказалась проще и эффективнее, чем предшественники Махана , настолько, что использовалась на многих последующих эсминцах США военного времени. .
Все 18 кораблей участвовали в боевых действиях во Второй мировой войне, полностью на Тихоокеанском театре военных действий , включая кампанию на Гуадалканале , а также сражения у островов Санта-Крус , залива Лейте и Иводзимы . Их участие в основных и второстепенных кампаниях включало бомбардировку плацдармов, высадку десанта, проверку оперативных групп, конвоирование и патрулирование, а также зенитную и подводную борьбу. Шесть кораблей были потеряны в боях и два были израсходованы в ходе послевоенных ядерных испытаний операции «Перекресток» . Остальные были выведены из эксплуатации, проданы или сданы на слом после войны; ни одного не осталось сегодня. В совокупности за службу во время Второй мировой войны корабли получили 111 боевых звезд .
Эсминцы класса «Махан» возникли как улучшенные версии класса « Фаррагут» , [3] которые включали в себя самую современную имеющуюся технику. [3] Главное управление ВМФ боролось с предложенными изменениями в конструкции: сначала они рассматривали 12 торпедных аппаратов с одной пушкой калибра 5 дюймов (127 мм)/38 меньше , [4] а затем предложили сохранить все пять орудий с двенадцатью. торпедные аппараты , но настраивайте эти орудия только на надводные цели, а не на воздушные. Начальник военно-морских операций возразил и рекомендовал не «подчинять орудие торпеде » , и был достигнут компромисс, который включал новый машиностроительный завод и новую батарею для класса «Махан » и других. [5] В окончательном проекте орудие № 3 было перенесено в кормовую рубку (сразу перед № 4), чтобы освободить место для третьего счетверенного торпедного аппарата; два средних торпедных аппарата были сдвинуты в стороны и освободили центральное пространство для расширения кормовой рубки. Все пять 5-дюймовых 38-дюймовых орудий были сохранены и оставались орудиями двойного назначения , способными поражать как самолеты, так и корабли, но только № 1 и № 2 имели орудийные щиты . Традиционная техника эсминцев была заменена наземной техникой нового поколения. Это изменение привело к созданию новой паровой двигательной установки, которая сочетала повышение давления и температуры с новым типом легкой паровой турбины, которая оказалась более простой и эффективной в эксплуатации. Двойная понижающая передача также уменьшила размер более быстровращающихся турбин и позволила добавить крейсерские турбины. Эти изменения привели к десятипроцентному увеличению водоизмещения по сравнению с Фаррагутом . [а] [6]
У Маханов обычно была фок-мачта-тренога с грот-мачтой. [3] Чтобы улучшить поле зенитного огня, их тренога-фок-мачта была построена без морского такелажа. [6] По силуэту они были похожи на более крупные эсминцы класса «Портер» , которые непосредственно предшествовали им. [7] Mahan были оснащены первыми аварийными генераторами, которые заменили аккумуляторные батареи предыдущих классов . Для наложенного вооружения были построены убежища для артиллерийского расчета: одно укрытие перед мостиком и одно на кормовой палубе. [6]
Водоизмещение Mahan s составляет 1500 длинных тонн (1524 т) при стандартной загрузке и 1725 длинных тонн (1753 т) при глубокой загрузке . Общая длина класса составляла 341 фут 3 дюйма (104,0 м), ширина — 35 футов 6 дюймов (10,8 м), осадка — 10 футов 7 дюймов (3,2 м). Они были оснащены паровыми турбинами General Electric с редуктором, приводившими в движение два вала, общая мощность которых развивалась на валу 46 000 лошадиных сил (34 000 кВт) при максимальной скорости 37 узлов (69 км / ч; 43 мили в час). Четыре водотрубных котла Babcock & Wilcox или четыре водотрубных котла Foster Wheeler вырабатывали перегретый пар, необходимый для турбин. Mahan перевозил максимум 523 длинных тонны (531 т) мазута с дальностью полета 6940 морских миль (12850 км; 7990 миль) при скорости 12 узлов ( 22 км/ч; 14 миль в час). Их состав в мирное время составлял 158 офицеров и рядовых. [8] В военное время состав увеличился примерно до 250 офицеров и рядовых. [9]
Двигательная установка «Маханов » была значительно усовершенствована по сравнению с « Фаррагутами ». Давление пара было повышено с 400 фунтов на квадратный дюйм (2800 кПа) до 465 фунтов на квадратный дюйм (3210 кПа) на некоторых судах, а температура перегретого пара была повышена с 648 ° F (342 ° C) до 700 ° F (371 ° C) на всех судах. корабли. [10] [11] Двойная понижающая передача заменила одинарную понижающую передачу и позволила использовать турбины меньшего размера и с большей скоростью вращения. Это позволило сэкономить достаточно места и веса, чтобы можно было установить крейсерские турбины, что значительно улучшило экономию топлива на умеренных скоростях. Экономайзеры котла , как и на предыдущих кораблях, еще больше улучшили экономию топлива. Дальность действия кораблей была увеличена до 6940 миль (12850 км; 7990 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час), что на 1000 миль (1900 км; 1200 миль) дальше, чем у Фаррагута . Проектная мощность на валу была увеличена с 42 800 л.с. (31 900 кВт) до 48 000 л.с. (36 000 кВт) при том же пространстве и весе, что и у Farragut s. [12] [13] Относительно компактная силовая установка способствовала способности «Маханов » нести 12 торпедных аппаратов вместо восьми при дополнительном водоизмещении всего 150 тонн. Главные турбины были произведены компанией General Electric и были импульсного типа , также называемые турбинами Кертиса. [14] [15] Каждая главная турбина была разделена на турбину высокого давления (ВД) и турбину низкого давления (НД), которые питались от общего редуктора и приводили в движение вал, аналогично механизму, показанному на рисунке. следующее справочное примечание. [16] Пар из котлов подавался в турбину ВД, который выходил в турбину низкого давления, а затем в конденсатор . Крейсерские турбины были соединены с турбинами ВД и могли включаться или выключаться по мере необходимости. На малых оборотах они работали последовательно с турбинами ВД для повышения эффективности всей турбинной схемы, а также улучшения топливной экономичности. Такая общая схема с двойной понижающей передачей стала стандартом для большинства последующих надводных кораблей ВМС США с паровым двигателем, хотя не все из них имели крейсерские турбины. [6]
Основная батарея класса Mahan состояла из пяти орудий двойного назначения 5-дюймов (127 мм)/38 калибра, оснащенных системой управления огнем пушки Mark 33 . [6] [8] Зенитная батарея имела четыре пулемета с водяным охлаждением калибра .50 (12,7 мм). [17] Этот класс был оснащен тремя счетверенными торпедными аппаратами для двенадцати 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов, управляемых системой управления торпедным огнем Mark 27. [8] Первоначально этот класс был оснащен торпедой Mark 11 или торпедой Mark 12 , которые , начиная с 1938 года, были заменены торпедой Mark 15. [18] На корме были установлены стойки для откатывания глубинных бомб. [4]
В начале 1942 года эсминцы класса «Махан» начали процесс переоборудования вооружения военного времени с целью увеличения легкого зенитного (зенитного) вооружения кораблей. [19] [20] Они следовали стандартной схеме других классов пятиорудийных эсминцев: сняли 5-дюймовую/38-мм установку № 3 и заменили ее в идеале двумя спаренными 40-мм орудиями Bofors (1,6 дюйма): пожертвовав 20% батарея противонадводных орудий была предпочтительнее трети батареи торпед. [21] Обычно устанавливалось от четырех до семи 20-мм креплений Oerlikon (0,79 дюйма), из которых предполагалось разместить три впереди моста и две в ряд со второй воронкой. Из-за ранней нехватки установок Bofors большая часть этого класса не была полностью переоборудована до 1944 года, поэтому в 1942–1943 годах на предполагаемые позиции Bofors были установлены дополнительные Oerlikon. [19] В качестве компенсации веса были урезаны крылья мостика, тренога-фок-мачта заменена шестовой мачтой, а также удалены некоторые другие элементы, в том числе грот-мачта, противовзрывные щиты торпедных аппаратов, орудийное укрытие в кормовой рубке и отсек для картофеля. [21]
В январе 1945 года в рамках программы переоборудования против камикадзе было разрешено снятие двух поясных торпедных аппаратов, что обеспечило достаточный запас веса для замены двух 40-мм спаренных установок счетверенными. В конечном итоге до этой конфигурации был доработан только Lamson . [22] В июне было разрешено снять третью центральную трубу, чтобы освободить место для двух 40-мм сдвоенных опор рядом с кормовой стекой, в общей сложности две счетверенные и две сдвоенные опоры. Все Oerlikon были удалены, за исключением двух креплений перед мостиком, которые были модернизированы с одиночных до сдвоенных. Только Шоу получила конфигурацию двенадцати Бофоров, и при наклоне после ремонта она оказалась слишком тяжелой, и ей пришлось посадить один из своих 5-дюймовых / 38-дюймовых самолетов. [b] Это в значительной степени сводило на нет улучшенное зенитное вооружение, и командующий Тихоокеанскими эсминцами настоял на том, чтобы его переназначили на Атлантический флот. [22] На всех кораблях, получивших эти модификации ПВО, должны были быть установлены дополнительные направляющие с новыми 40-мм установками; эти Mark 51 должны были быть заменены новыми установками GFFC Mark 63 для слепой стрельбы с радаром , [23] но Шоу сохранил как минимум четыре Mark 51. [22]
Отдельные корабли имели несколько уникальных модификаций, но наиболее примечательными являются перестроенные «Кассин» и «Даунс» . Первоначальные корпуса были повреждены и не подлежали ремонту в Перл-Харборе и сданы на слом, но механизмы и основные батареи практически не пострадали и были установлены в двух новых корпусах на острове Мэр. [24] Эти перестроенные корабли сохранили только два счетверенных торпедных аппарата (оба установлены по средней линии над главной палубой) и имели шесть, а не пять «Эрликонов» (четыре, а не три на мостике), но в остальном имели те же четыре 5-дюймовых/ 38 и два двухместных Бофорса типичного Махана в 1943/1944 году. Эти корабли также имели новый мостик британского типа, подобный тем, которые устанавливаются на эскортных 5-дюймовых эсминцах, перестроенные 1850-тонные «лидеры» и новые эсминцы класса «Самнер ». Это также были единственные два Mahan , которые установили директор Mark 37 на свои 5-дюймовые пушки. [25]
Класс « Данлэп » представлял собой класс эсминцев из двух кораблей, основанный на конструкции Махана , который в некоторых источниках указан как отдельный класс. [26] Это были USS Dunlap (DD-384) и USS Fanning (DD-385) , последние два корабля Mahan . В отличие от Mahan , Dunlap имели новые закрытые крепления Mark 25 для двух передних 5-дюймовых орудий 38 калибра, с опорными кольцами, в которых размещались подъемники для снарядов, которые вращались вместе с каждым из орудий; их боеприпасы подавались из складского помещения под каждой установкой. [27] [28] Данлэп и Фаннинг были первыми эсминцами США, которые использовали закрытые передние артиллерийские установки, а не щиты; их фонарная фок-мачта и отсутствие грот-мачты заметно отличали их от Mahan . [29]
Строительство первых шестнадцати кораблей было разрешено Указом NIRA от 16 июня 1933 года. Последние два были разрешены Законом Винсона-Траммелла от 27 марта 1934 года (как часть группы из 95 эсминцев, разрешенных на тот момент - и покрывали от ДД-380 до ДД-436 и от ДД-445 до ДД-482). Контракты на первые шесть Mahan были заключены с тремя судостроителями, но ни один из строителей не имел того, что ВМС США сочли приемлемой собственной структурой проектирования. Благодаря своей репутации агентом по дизайну была выбрана нью- йоркская фирма Gibbs & Cox . [3] У фирмы не было опыта в проектировании военных кораблей, но она успешно спроектировала пассажирско-грузовые лайнеры с лучшими двигательными установками, чем те, что доступны ВМС США. [30] Было принято решение спроектировать класс Mahan и будущие классы на базе машин нового поколения. [31] Это включало более дешевую, быструю и эффективную двигательную установку, которая сочетала увеличение давления и температуры пара с новым типом легкой, быстродействующей турбины и двойными редукторами. [6]
Обратите внимание, что у Кассина и Даунса в этой таблице указаны два разных строителя, даты закладки киля и даты спуска на воду. Оба корабля были серьезно повреждены в Перл-Харборе, их корпуса были повреждены и не подлежали ремонту. Их оборудование, однако, было почти неповрежденным, и его отправили на военно-морскую верфь Мэр-Айленд для установки в два новых корпуса. Первоначальные корпуса были списаны в Перл-Харборе, но корпуса новой постройки сохранили те же названия и номера, что и оригинальные корабли. [24]
Данлэпа и Фаннинга иногда относят к классу Данлэпа (см. выше).
Военный корабль США «Махан» был введен в эксплуатацию на восточном побережье в сентябре 1936 года и служил в Атлантическом океане до июля 1937 года. Он отплыл к побережью Южной Калифорнии для обучения флота, а затем направился в Перл-Харбор. В море, когда японцы атаковали Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, Махан участвовал в первых усилиях по поиску ударных сил после нападения. [32] Корабль присоединился к оперативной группе 17 в феврале 1942 года, которая проводила рейды на несколько атоллов Маршалловых островов и островов Гилберта . [50] В конце марта она вернулась в Перл-Харбор и направилась на западное побережье для капитального ремонта. К августу 1942 года Махан снова действовал из Перл-Харбора. [32]
_and_two_destroyers_alongside_of_USS_Prometheus_(AR-3),_in_November_1942_(80-G-36088).jpg/1280px-USS_South_Dakota_(BB-57)_and_two_destroyers_alongside_of_USS_Prometheus_(AR-3),_in_November_1942_(80-G-36088).jpg)
В октябре 1942 года Махан был направлен в оперативную группу 61 и принял участие в битве у островов Санта-Крус . Боевой бой стоил ВМФ 74 самолетов, авианосца «Хорнет» и одного эсминца. По пути в Нумеа, Новая Каледония , Махан и линкор «Южная Дакота» столкнулись, в результате чего оба корабля были серьезно повреждены. [51] На Махане был произведен временный ремонт , и она отправилась в Перл-Харбор за новым луком. Она покинула Перл-Харбор в январе 1943 года. В последующие месяцы Махан сопровождал конвои между Новыми Гебридскими островами и островами Фиджи , выполнял патрульные задания у Новой Каледонии и участвовал в операциях в водах Австралии. [32] Назначенный в десантный корпус контр-адмирала Дэниела Э. Барби , Махан участвовал в ряде широкомасштабных десантных кампаний в Новой Гвинее и Новой Британии . [52] В феврале и марте 1944 года он участвовал в боях с 7-м флотом на островах Адмиралтейства . [53] После этого кораблю было приказано вернуться на западное побережье для капитального ремонта, и в июле 1944 года он покинул верфь и направился в Перл-Харбор. [32]
Вернувшись в Новую Гвинею, Махан начал сопровождать конвои между Голландией , в Индонезии , и Лейте , на Филиппинских островах . К ноябрю 1944 года он осуществлял противолодочное патрулирование у Лейте. 7 декабря 1944 года во время патрулирования пролива между Лейте и островом Понсон группа японских самолетов-смертников нанесла удар по Махану в заливе Ормок . В результате атаки он был выведен из строя, затем брошен и потоплен американским эсминцем. Махан получила пять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны. [32]
_underway_at_sea_on_3_September_1944_(80-G-366997).jpg/1280px-USS_Cummings_(DD-365)_underway_at_sea_on_3_September_1944_(80-G-366997).jpg)
Военный корабль США Каммингс служил на Тихоокеанском флоте в конце 1930-х годов, участвуя в многочисленных индивидуальных и флотских учениях. В 1940 году она служила в патруле безопасности у западного побережья. Каммингс совершил визит доброй воли в несколько портов южной части Тихого океана, включая Окленд , Новую Зеландию и Таити . Эсминец был поврежден осколками во время стоянки в Перл-Харборе во время японской атаки и понес несколько потерь. Она сопровождала конвои между Перл-Харбором и западным побережьем в течение первых шести месяцев Второй мировой войны. В июне 1942 года ее перевели для сопровождения конвоев в южной части Тихого океана до августа, когда она прошла капитальный ремонт в Сан-Франциско, а затем вернулась к своей роли конвоя в южной части Тихого океана. [33]
В январе 1944 года Каммингс присоединился к отряду ударных сил быстрых авианосцев, совершавших набеги на японские позиции в центральной части Тихого океана. [54] В марте Каммингс отплыл в Тринкомали , Цейлон, где встретился с британскими кораблями для учений. В апреле корабль присоединился к британским силам для прикрытия во время авиаударов по Сабангу, Индонезия . В мае она вернулась на Цейлон, а затем переехала в залив Эксмут в Австралии. Вместе с британскими войсками Каммингс совершил воздушный удар по Сурабадже , Ява, прежде чем отправиться в Перл-Харбор. [33]
К июлю она вернулась в Сан-Франциско, чтобы сопровождать тяжелый крейсер «Балтимор» , корабль, который доставил президента Франклина Д. Рузвельта в Перл-Харбор. [55] Каммингс присоединился к 3-му флоту США для сражения в заливе Лейте в октябре 1944 года. [33] В следующем месяце он бомбардировал Иводзиму в рамках подготовки к высадке десанта на остров . [56] Корабль действовал у Окинавы во время вторжения . [57] После войны Каммингс вернулся в Соединенные Штаты и был выведен из эксплуатации в декабре 1945 года и продан на металлолом в июле 1947 года. За службу во время Второй мировой войны она получила семь боевых звезд. [33]
_underway_at_slow_speed_on_5_August_1936.jpg/1280px-USS_Drayton_(DD-366)_underway_at_slow_speed_on_5_August_1936.jpg)
Военный корабль США «Дрейтон» совершил свой круиз в Европу в конце 1936 года и завершил последние испытания в Соединенных Штатах. В июне 1937 года она покинула Норфолк, штат Вирджиния, и перебралась в Сан-Диего, штат Калифорния, чтобы присоединиться к Скаутскому отряду. В июле Дрейтон участвовал в поисках пропавшей американской летчицы Амелии Эрхарт . В течение следующих двух лет она тренировалась на западном побережье, Гавайских островах и в Карибском море . Когда японцы атаковали Перл-Харбор, Дрейтон находился в море, но мог участвовать в поиске сил противника после нападения. В течение последующих трех месяцев она сопровождала конвой на остров Рождества, впервые зафиксировала затопление японской подводной лодки ( Киритимати ), провела проверку авианосца во время авиаудара по острову Бугенвиль и провела проверку танкера в гавани Сува на островах Фиджи. [34] В конце ноября 1942 года Дрейтон вошел в состав оперативной группы 67 , которая перехватывала японские военно-морские силы, охранявшие транспорты, направлявшиеся для пополнения запасов Гуадалканала . Последовала битва при Тассафаронге . [58]
В течение июня, июля и августа 1943 года Дрейтон сопровождал австралийские авианосцы из Таунсвилля , Австралия, в Милн-Бэй , Новая Гвинея. [34] В начале сентября корабль поддержал высадку десанта в Лаэ , Новая Гвинея. Позже в сентябре он участвовал в высадке десанта в Финшхафене , Новая Гвинея. [59] После сопровождения войск в Араве , Новая Британия, в декабре 1943 года Дрейтон участвовал в высадке там и в заливе Борген, недалеко от мыса Глостер , Новая Британия. [60] Эсминец принял участие во вторжении на остров Лос-Негрос на островах Адмиралтейства в феврале 1944 года. В октябре он явился в состав 7-го флота и выполнял патрулирование и сопровождение в заливе Лейте. В декабре 1944 года во время проверки конвоя в заливе Сан-Педро на Филиппинах японский бомбардировщик атаковал корабль, убив двух человек и ранив семерых. На следующий день она отбивалась от истребителей противника; один врезался в артустановку калибра 5 дюймов/38, в результате чего шесть человек погибли и двенадцать были ранены. К августу 1945 года она направлялась в Нью-Йорк и прибыла в сентябре. Дрейтон был выведен из эксплуатации в октябре 1945 года и продан на металлолом в декабре 1946 года. получила 11 боевых звезд за службу во время Второй мировой войны. [34]
_at_Ormoc_Bay.jpg/1280px-USS_Lamson_(DD-367)_at_Ormoc_Bay.jpg)
Военный корабль США «Ламсон» отправился из Норфолка, штат Вирджиния, в июне 1937 года в Сан-Диего, штат Калифорния, менее чем через год после начала его военно-морской службы. Она участвовала в учениях и тактической подготовке до отплытия в Перл-Харбор в октябре 1939 года. В течение следующих двух лет Ламсон продолжала тренировки со своей базы на Гавайях . После нападения на Перл-Харбор она присоединилась к усилиям по поиску японских ударных сил. [35] В феврале 1942 года он стал частью недавно сформированной эскадры АНЗАК , состоящей из австралийских, новозеландских и американских военных кораблей в Суве, острова Фиджи. [61] В марте она действовала в составе эскадрильи в качестве группы прикрытия к юго-востоку от Папуа-Новой Гвинеи. [62] В конце ноября 1942 года Ламсон был назначен в оперативную группу 67 и принял участие в битве при Тассафаронге. [58]
В течение следующих восьми месяцев Ламсон проверял конвои, направлявшиеся на Гуадалканал. К августу 1943 года он перебрался в залив Милн, Новая Гвинея, и принял участие в сентябрьских высадках десанта в Лаэ и Финшхафене. В декабре корабль участвовал в бомбардировке Араве перед вторжением и высадился на мысе Глостер, Новая Британия. После капитального ремонта и обучения в Перл-Харборе «Ламсон» присоединился к 7-му флоту в октябре 1944 года. [35] В начале декабря 1944 года он принял участие в высадке десанта в заливе Ормок, Лейте, Филиппинские острова. Там ее сбил камикадзе , который поджег корабль, в результате чего 21 человек погиб и 50 получили ранения. Пожары были потушены спасательным буксиром, и Ламсон был спасен. [63] После капитального ремонта на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд он вернулся в Тихий океан и действовал у Иводзимы, а затем отплыл в Соединенные Штаты в ноябре 1945 года. В мае 1946 года он участвовал в ядерных испытаниях Эйбл в рамках операции « Перекресток» ; она была потоплена во время испытаний Бейкера в июле 1946 года. Ламсон получила пять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны. [35]
Jun44.png/1280px-USS_Flusser_(DD-368)Jun44.png)
Военный корабль США «Флюссер» направился в Сан-Диего, штат Калифорния, в июле 1937 года, проведя первые месяцы своей военно-морской службы в Атлантике и Средиземноморье. Она базировалась в Сан-Диего до 1939 года, затем была переведена в Перл-Харбор. Флассер находился в море, когда японцы нанесли удар по Перл-Харбору, но принял участие в поисках после нападения. В течение следующих шести месяцев она выполняла конвойную службу между Перл-Харбором и западным побережьем, а также участвовала в сопровождении и патрулировании портов юго-западной части Тихого океана. С июля 1942 года по февраль 1943 года «Флюссер» находился на ремонте в Перл-Харборе. Она вернулась к операциям по сопровождению и обучению на Соломоновых островах , а позже базировалась в Милн-Бэй, Новая Гвинея. [36] В сентябре Флюссер входил в состав десантных сил в Лаэ и Финшхафене, Новая Гвинея. [64] В декабре 1943 года эсминец участвовал в бомбардировке и высадке десанта на Араве и мысе Глостер, Новая Британия. [60] Будучи прикрепленным к 7-му флоту в феврале, она поддержала высадку войск на острове Лос-Негрос на островах Адмиралтейства. С апреля по июнь 1944 года корабль находился на военно-морской верфи Мэр-Айленд для капитального ремонта. [36]
После капитального ремонта Флюссер вернулся в Перл-Харбор. В августе она сопровождала конвой в Эниветок и двинулась дальше в Маджуро на Маршалловых островах, где патрулировала обходные атоллы, удерживаемые японцами. [36] Во время патрулирования у атолла Вотье корабль был обстрелян береговой батареей, в результате чего девять членов его экипажа были ранены. [65] В октябре он отплыл на север, в залив Сан-Педро, для несения службы в заливе Лейте и проливе Суригао . К началу декабря 1944 года Флюссер сопровождал конвои из Голландии Джаяпура в Лейте и принял участие в высадке десанта в заливе Ормок. В марте 1945 года Флюссер обеспечивал сопровождение высадки десанта возле Себу на Филиппинах. [36] В июле она участвовала в кампании Баликпапана на Борнео, сопровождая корабли и прикрывая высадку. [66] После оккупационной службы на Окинаве в сентябре и октябре она отплыла в Сан-Диего, штат Калифорния, и прибыла в ноябре 1945 года. В 1946 году Флюссер принял участие в испытаниях атомного оружия на Маршалловых островах. Оттуда она направилась в Перл-Харбор, а затем в Норфолк, штат Вирджиния. Эсминец был выведен из эксплуатации в декабре 1946 года и продан в январе 1948 года. За службу во время Второй мировой войны Флюссер получила восемь боевых звезд. [36]
_off_the_Mare_Island_Naval_Shipyard,_California_(USA),_on_11_July_1943_(19-N-48259).jpg/1280px-USS_Reid_(DD-369)_off_the_Mare_Island_Naval_Shipyard,_California_(USA),_on_11_July_1943_(19-N-48259).jpg)
USS Reid поступил на военную службу в ноябре 1936 года. С 1937 по 1941 год он участвовал в тренировках и маневрах флота в Атлантике и Тихом океане. [37] «Рид» стоял на стоянке в Перл-Харборе, когда японцы атаковали, но сумел уйти, не получив повреждений, в то время как ее артиллеристы вели огонь по нападавшим противникам. [67] После нападения Рид нес патрульную службу в гавайских водах, а затем сопровождал конвои в Сан-Франциско, Калифорния. В конце мая 1942 года Рид направился на север из Перл-Харбора, чтобы бомбардировать японские позиции в Киске и поддержать высадку десанта в Адаке, Аляска . [37] Во время противолодочного патрулирования в августе она подняла японскую подводную лодку на поверхность с помощью мощного заграждения глубинными бомбами и открыла по ней огонь, пока она не перевернулась и не затонула. Пятеро членов экипажа подводной лодки выжили и были спасены Ридом . [68] К октябрю она патрулировала воды вблизи Новой Каледонии, Самоа и островов Фиджи. В январе 1943 года корабль обстрелял несколько японских позиций на Гуадалканале. [37]
В сентябре 1943 года Рид обеспечивал поддержку высадки в Лаэ и Финшхафене, Новая Гвинея. В декабре Рид сопровождал транспорты с войсками для высадки в Араве, Новая Британия, и участвовал в высадке на мысе Глостер, Новая Британия. В последующие месяцы она поддерживала высадку на острове Лос-Негрос на островах Адмиралтейства, Голландии, Джаяпуре, острове Вакде , Биаке и Ноемфуре , Новая Гвинея. Рид поддерживал воздушные удары по острову Уэйк , а в ноябре 1944 года нес патрульную службу у Лейте на Филиппинах. [37]
11 декабря 1944 года Рид действовал с конвоем, направлявшимся в залив Ормок, Лейте, для пополнения запасов сухопутных войск. Ближе к вечеру группа японских самолетов спустилась на конвой и прорвала оборону, нацелившись на Рида и еще один эсминец. Эсминцы устроили зенитный заградительный огонь, в результате чего некоторые самолеты были забрызганы, а другие повреждены, но Рид был сбит пятью самолетами-смертниками, вызвав мощные взрывы. Через несколько минут она пошла на дно, и погибло более сотни человек. [69] Рид получила семь боевых звезд за службу во время Второй мировой войны. [37]
Военный корабль США «Кейс» начал действительную военную службу в сентябре 1936 года и был направлен на Тихоокеанский флот. В апреле 1940 года ее базой стал Перл-Харбор. В следующем году она участвовала в учениях флота на островах Мидуэй , Джонстон , атолле Пальмира , Самоа и Окленде. «Кейс» стоял у причала в Перл-Харборе, когда японцы нанесли удар, но не получил никаких повреждений. После нападения она сопровождала конвои между западным побережьем и Перл-Харбором до конца мая 1942 года. Кейс отправился на север, чтобы поддержать бомбардировку Киски перед вторжением и нести патрульную службу у Адака, Аляска. В октябре корабль сопровождал конвой в Перл-Харбор, а затем направился в штаты для ремонта, вернувшись в Перл-Харбор в ноябре. В январе 1943 года она отправилась на обучение в Эспириту-Санто и оставалась там до сентября. После капитального ремонта в Сан-Франциско, штат Калифорния, «Кейс» вернулся в Перл-Харбор в декабре 1943 года. [38] Он проследовал на Маршалловы острова, приняв участие в нападениях на атолл Вотье и атолл Малоэлап в конце января и на Эниветок в начале февраля 1944 года. [54]
В апреле 1944 года Кейс принимал участие в воздушных налётах на Голландию, Трук ( лагуна Чуук ), Сатаван и остров Понапе . Следующим ее назначением была оперативная группа 58.4, участвовавшая в ударах по японским аэродромам на островах Бонин . [38] В июне 1944 года Кейс участвовал в набегах на Марианские и Вулканские острова. [70] После ремонтных работ в Эниветоке корабль возобновил работу с оперативной группой, прикрывая воздушные удары в июле и нападения на острова Бонин в августе и сентябре. Она принимала участие в бомбардировке острова Маркус , прежде чем присоединиться к оперативной группе 38.1 для ударов по Лусону . Во время проверки американских крейсеров, направлявшихся на Сайпан , Кейс протаранил и потопил японскую сверхмалую подводную лодку. Неповрежденный, он отплыл на Сайпан для несения морского патрулирования до начала декабря 1944 года. [38] После этого Кейс участвовал в налете на аэродромы Иводзимы и помог потопить два японских корабля. [71] После ремонта на Сайпане она патрулировала между ним и Иводзимой до конца войны. Затем она покинула Иводзиму и направилась в Норфолк, штат Вирджиния, где была выведена из эксплуатации в декабре 1945 года и продана в декабре 1947 года. За службу во время Второй мировой войны Кейс получила семь боевых звезд. [38]
_off_the_Mare_Island_Navy_Yard_on_22_January_1942_(19-N-27127).jpg/1280px-USS_Conyngham_(DD-371)_off_the_Mare_Island_Navy_Yard_on_22_January_1942_(19-N-27127).jpg)
USS Conyngham совершил свой первый рейс в Северную Европу в начале 1937 года, вскоре после ввода в эксплуатацию. После капитального ремонта в Бостоне она отплыла в Сан-Диего, Калифорния. С октября 1937 года по апрель 1940 года «Конингем» действовала вдоль западного побережья, Гавайских островов и Карибского бассейна, а затем направилась в Перл-Харбор. [39] В марте 1941 года «Конингем» покинул Перл-Харбор в туре доброй воли в Самоа, Сидней и Брисбен в Австралии, а также в Суву на Фиджи, вернувшись в апреле 1941 года. [72] Не поврежденный нападением японцев на Перл-Харбор, он вышел в море. на патрульной службе, которая продолжалась до декабря. После непродолжительного ремонта на военно-морской верфи Мэр-Айленд Конингем выполнял эскортную службу между западным побережьем и Новыми Гебридскими островами. Ее задание по сопровождению было прервано для проверки авианосцев в битве за остров Мидуэй в июне 1942 года .
В октябре 1942 года Конингем участвовал в битве у островов Санта-Крус и поддерживал атаку на реке Матаникау на Гуадалканале. [73] В июне 1943 года она присоединилась к десантным силам, которые позже осуществили высадку в Лаэ и Финшхафене, Новая Гвинея. [64] В декабре она приняла участие в высадке на Араве и мысе Глостер, Новая Британия. [74] В следующем месяце Conyngham принял участие в высадке в Саидоре , Новая Гвинея, и отплыл в Сан-Франциско для капитального ремонта. Вернувшись в строй в мае 1944 года, она экранировала линкоры на Марианских островах и оставалась там до августа. Затем Конингем присоединился к конвою, проверяющему корабли на Филиппинских островах, и прибыл в залив Лейте в начале ноября 1944 года. Там гидросамолет (разновидность гидросамолета) обстрелял ее, ранив 17 человек, но причинив кораблю легкие повреждения. К началу декабря она прикрыла высадку в заливе Ормок и помогла с подкреплением. Конигнем покинул Филиппины в конце декабря и направился на остров Манус в Новой Гвинее для пополнения запасов. Позже она помогала проверять конвой, направлявшийся в Лейте для высадки в заливе Лингаен. Корабль участвовал в бомбардировках залива Лингаен и продолжал патрулировать там после высадки в январе 1945 года. В конце июля 1945 года Конигэм отплыл в Субик-Бей для капитального ремонта и оставался там до конца войны. Выведенный из эксплуатации в декабре 1946 года, Conyngham использовался в испытаниях атомного оружия в Бикини в 1946 году и был затоплен в июле 1948 года. За службу во время Второй мировой войны он получил 14 боевых звезд. [39]
_and_USS_Downes_(DD-375)_wrecked_1941.jpg/1280px-USS_Cassin_(DD-372)_and_USS_Downes_(DD-375)_wrecked_1941.jpg)
Военный корабль США «Кассин» начал военно-морскую службу в августе 1936 года, но из-за изменений он не мог служить в море до марта 1937 года. В следующем году он присоединился к силам в Перл-Харборе для ежегодных учений флота. В апреле 1940 года Кассена направили в гавайское подразделение. [40] Когда японцы атаковали Перл-Харбор, Кассин находился в сухом доке вместе с линкором «Пенсильвания» и эсминцем « Даунс» . Оба эсминца находились в южной части дока, когда в Даунса попала зажигательная бомба, вызвав неудержимый огонь по обоим эсминцам. Кассин соскользнула с блоков и перекатилась на горящий Даунс . [75] Он был спасен, отбуксирован на военно-морскую верфь Мэр-Айленд и выведен из эксплуатации. [40]
Кассин был перестроен и снова введен в строй в феврале 1944 года. В апреле он прибыл в Перл-Харбор и до августа исполнял обязанности сопровождения. [40] В октябре корабль принял участие в обстреле острова Маркус с целью уничтожения объектов противника. [76] После участия в бомбардировке Иводзимы в ноябре 1944 и январе 1945 года она сопровождала корабль с боеприпасами на недавно вторгшийся Иводзиму. Там Кассен выполнял радиолокационное патрулирование и спасательную работу в воздухе и на море. [40]
После окончания войны принимала участие в охране воздушной эвакуации освобожденных военнопленных из Японии . В ноябре 1945 года корабль был отправлен в Норфолк, штат Вирджиния, и выведен из эксплуатации там в декабре 1945 года. В ноябре 1947 года он был продан на слом. За службу во время Второй мировой войны Кассен получила шесть боевых звезд. [40]
Военный корабль США «Шоу» пересек Атлантику во время своего круиза в апреле 1937 года и вернулся на военно-морскую верфь Филадельфии в июне. Там она начала год работать во дворе, прежде чем завершить приемочные испытания. Оставшуюся часть года корабль проводил учения в Атлантике. Отправившись к западному побережью, он находился на военно-морской верфи Мэр-Айленд с января по апрель 1939 года. К апрелю 1940 года « Шоу» перешел в воды Гавайев, а затем вернулся на западное побережье в ноябре для капитального ремонта. Она вернулась на Гавайи в феврале 1941 года, а затем поступила на военно-морскую верфь Перл-Харбора для ремонта. [41] Шоу все еще находился в сухом доке , когда японцы атаковали, большая часть команды корабля находилась на берегу. В нее попали три бомбы, и она серьезно пострадала в результате взрыва переднего магазина. Временный ремонт был произведен в Перл-Харборе, и в феврале 1942 года корабль отплыл к западному побережью для его завершения. [77]
После завершения ремонта Шоу вернулась в Перл-Харбор в августе 1942 года. Затем она была направлена в оперативную группу 61 и в середине октября приняла участие в битве у островов Санта-Крус. Переведенный в подразделение 7-го десантного корпуса, Шоу сопровождал подкрепления в Лаэ и Финшхафен, Новая Гвинея, на оставшуюся часть октября и часть ноября. В конце декабря она сопровождала подразделения, участвовавшие в штурме мыса Глостер, Новая Британия, и понесла потери и повреждения. Тридцать шесть человек получили ранения; трое позже скончались от ран. Временный ремонт был произведен в Милн-Бей, Новая Гвинея, а постоянный ремонт был завершен в Сан-Франциско в мае 1944 года. Затем Шоу вернулся в Перл-Харбор. [41]
В составе оперативной группы 52 она участвовала в наступлении по захвату удерживаемых японцами Марианских островов. [78] В январе 1945 года вместе с ударной группой Сан-Фабиан Шоу участвовал в боевых действиях в Манильском заливе на Филиппинских островах. [79] Она вернулась в Соединенные Штаты в апреле, остановившись сначала в Сан-Франциско для ремонта, а затем направилась в Нью-Йорк через Филадельфию для деактивации. Корабль был выведен из эксплуатации в октябре 1945 года и продан на слом в июле 1946 года. За службу во время Второй мировой войны Шоу получила 11 боевых звезд. [41]
Военный корабль США «Такер» был введен в строй в июле 1936 года. После круиза он присоединился к силам эсминцев, приданных Боевому флоту США, базирующимся в Сан-Диего, Калифорния. В феврале 1939 года корабль принял участие в военно-морских учениях в Карибском море, за которыми лично наблюдал президент Франклин Д. Рузвельт с крейсера « Хьюстон» . После учений в гавайских водах в начале 1940 года Такер действовал между западным побережьем и Гавайями до конца года. К февралю 1941 года она вернулась в Перл-Харбор. В марте Такер отправился в тур доброй воли, который включал Окленд, прежде чем вернуться в Перл-Харбор. Там она участвовала в морских учениях перед отплытием в Сан-Диего. К ноябрю 1941 года Такер снова оказался в Перл-Харборе. [42] Когда японцы атаковали, корабль стоял у причала в Ист-Лохе и проходил тендерный ремонт. Она не пострадала и открыла ответный огонь по японским войскам. [67]
После боевых действий Такер патрулировал Перл-Харбор, а затем провел следующие пять месяцев, сопровождая конвои между западным побережьем и Гавайями. Позже она сопровождала тендер Райт в Тутуилу в Американском Самоа, Суву на островах Фиджи и Нумеа в Новой Каледонии. Затем корабль сопровождал Райта обратно в Суву, прибыв туда в июне 1942 года. Из Сувы он сопровождал грузовое судно « Нира Лукенбах» в Эспириту-Санто, Новые Гебриды, в августе. [42] Корабль вошел в гавань через западный вход и подорвался как минимум на одной мине. Экипаж покинул корабль и был спасен близлежащими судами. Усилия спасти ее оказались тщетными; в конце концов она сложила складной нож и пошла ко дну. [80] Такер попала на минное поле, установленное американскими войсками, но ей так и не сообщили о его существовании. Трое мужчин погибли, еще трое числятся пропавшими без вести. Он был исключен из списка ВМФ в декабре 1944 года. Такер получила одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны. [42]
Военный корабль США «Даунс» вступил в строй в январе 1937 года. В ноябре следующего года он отплыл из Норфолка, штат Вирджиния, в Сан-Диего, штат Калифорния. Находясь там, Даунс участвовала в учениях вдоль западного побережья, в Карибском море и в водах Гавайских островов до апреля 1940 года. Затем Перл-Харбор стал ее портом приписки. В начале 1941 года Даунс отправился в круиз на Самоа, острова Фиджи и Австралию, а затем в том же году посетил западное побережье. [43] Когда японцы атаковали Перл-Харбор, Даунс находился в сухом доке вместе с линкором «Пенсильвания» и эсминцем «Кассин» . Оба эсминца находились в южном конце дока, когда в Даунса попала зажигательная бомба , вызвав неудержимый пожар на обоих кораблях. Кассин соскользнула с блоков и перевернулась на горящий Даунс , а позже Даунс был выведен из эксплуатации. [75]
Даунс был восстановлен и введен в эксплуатацию в ноябре 1943 года. В марте 1944 года он сопровождал конвой в Перл-Харбор и далее в Маджуро на Маршалловых островах. К июлю Даунс начал эскортную службу из Эниветока на Сайпан для поддержки вторжения на Марианские острова. Затем она патрулировала Тиниан во время его вторжения и оказывала огневую поддержку во время зачисток. [43] После этого Даунс принял участие в бомбардировке острова Маркус, чтобы отвлечь внимание и уничтожить японские объекты, действие, которое позже похвалил адмирал Хэлси. [76] Во время битвы в заливе Лейте корабль прикрывал оперативную группу быстрых авианосцев во время воздушных ударов по Северным силам вице-адмирала Джисабуро Одзавы . Даунс служил на Иводзиме с июня 1944 года до конца войны, когда кораблю было приказано вернуться в США, прибыв в Норфолк в ноябре 1945 года. Он был выведен из эксплуатации в декабре 1945 года и продан в ноябре 1947 года. Даунс получил четыре боевых корабля . звезды за службу во время Второй мировой войны. [43]
Военный корабль США «Кушинг» явился на Тихоокеанский флот в августе 1936 года, вскоре после начала службы в ВМФ. Она присоединилась к безуспешным поискам пропавшего Эрхарта в июле 1937 года. Она переехала в Сан-Диего для тренировок, продолжая действовать вдоль западного побережья в течение следующих нескольких лет. Кушинг находился на капитальном ремонте на военно-морской верфи Мэр-Айленд, когда японцы нанесли удар по Перл-Харбору. После нападения он выполнял конвой между западным побережьем и Перл-Харбором, а позже действовал у острова Мидуэй в противолодочном патрулировании. В августе 1942 года Кушинг отплыл в Перл-Харбор для тренировок, а затем присоединился к операциям вокруг Гуадалканала. [44]
В составе оперативной группы 61 Кушинг принял участие в ожесточенной битве при Санта-Крусе в октябре 1942 года. [51] Будучи в меньшинстве, эта группа остановила продвижение японцев к Гуадалканалу. [81] В битве за Гуадалканал «Кушинг» был, пожалуй, первым американским кораблем, нанесшим удар по противнику в тот ноябрьский день 1942 года. В последовавших за этим боях он получил несколько попаданий в мидель корабля и медленно начал терять мощность, но смог вести огонь. шесть торпед местным управлением на японском линкоре «Хиеи» . В своей книге « Операции эсминцев во Второй мировой войне» (1953) Теодор Роско сказал: «Три из «рыб», казалось, попали в яблочко; если и делали, то с ударами молотка. Возможно, они взорвались преждевременно. Но наблюдатели Хиеи , должно быть, заметили их приближение, потому что большой корабль повернул нос влево и побрел на запад, исчезая в дымовой дымке. К этому времени Кушинг уже был мертв в воде и стал легкой мишенью для неоднократных обстрелов противника. Результаты были катастрофическими, и был отдан приказ покинуть корабль. Шесть офицеров и 53 солдата погибли. Из спасенных выживших 56 были ранены, а десять из них получили смертельные ранения. Брошенный корабль оставался на плаву, пока у него не взорвались магазины. [82] Кушинг получила три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны. [44]
Военный корабль США «Перкинс» был введен в строй в сентябре 1936 года, и его портом приписки стал Сан-Диего, штат Калифорния. До Второй мировой войны она действовала в восточной части Тихого океана и находилась на военно-морской верфи Мэр-Айленд, когда японцы нанесли удар по Перл-Харбору. В середине декабря она сопровождала конвой в Перл-Харбор, вернулась на остров Мэр за новым радиолокационным оборудованием и отплыла обратно в Перл-Харбор во второй половине января 1942 года. В следующем месяце Перкинс покинул Перл-Харбор и присоединился к Австралии, Новой Зеландии, и другие корабли США в эскадре АНЗАК, которым поручено защищать восточные подходы к Австралии и Новой Зеландии. Она продолжала работать с АНЗАК до апреля. [45] В мае 1942 года Перкинс участвовал в битве в Коралловом море . [83] После этого проблемы с винтом привели ее в Новую Зеландию и в Перл-Харбор, где ремонт был завершен. В Перл-Харборе были установлены дополнительные радиолокационные установки и 40-мм пушки. [45]
К ноябрю 1942 года Перкинс находился в составе оперативной группы 67, которую возглавлял контр-адмирал Карлтон Х. Райт . В ночной битве при Тассафаронге силы перехватили японцев, чтобы помешать им снабжать Гуадалканал. [84] Не получив повреждений в бою, Перкинс направилась к Тулаги , где она бомбардировала побережье Гуадалканала и служила в эскорте до января 1943 года . [45] В марте она присоединилась к оперативной группе 76, десантной группе. [85] В сентябре 1943 года Перкинс бомбардировал Лаэ, Новая Гвинея, и поддержал там высадку. [86] Она приняла участие в успешной высадке в Финшхафене, Новая Гвинея. [87] В конце ноября корабль направлялся из залива Милн в Буну, двигаясь независимо, когда с ним случайно столкнулся австралийский военный корабль «Дантрун» . «Перкинс» разломился пополам и быстро затонул; Вместе с ней затонули девять членов экипажа. [88] Перкинс получила четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны. [45]
_burning_after_being_hit_by_crashing_Japanese_plane_on_26_October_1942_(80-G-30622).jpg/1280px-USS_Smith_(DD-378)_burning_after_being_hit_by_crashing_Japanese_plane_on_26_October_1942_(80-G-30622).jpg)
Военный корабль США «Смит» начал свою военно-морскую службу в сентябре 1936 года и в течение следующих пяти лет действовал вдоль западного побережья Соединенных Штатов. С начала Второй мировой войны до апреля 1942 года он базировался в Сан-Франциско, Калифорния, в составе эскадры эсминцев. В июне Смит находился в Перл-Харборе, участвовал в учениях, а затем сопровождал конвой обратно в Сан-Франциско. После капитального ремонта и ходовых испытаний в районе залива Смит вернулся в Перл-Харбор в августе. К октябрю она была частью оперативной группы 61, участвовавшей в битве при Санта-Крус. [46] В ходе боя в нее врезался японский самолет-торпедоносец; от взрыва возгорелась носовая часть корабля. В конце концов экипаж потушил пожар, и Смит смогла сохранить свое положение на экране. Когда воздух прояснился, 28 человек были убиты и 23 ранены. [89] Он был достаточно отремонтирован в Новой Каледонии, чтобы добраться до Перл-Харбора, где находился на капитальном ремонте до февраля 1943 года. Следующие несколько месяцев Смит выполнял противолодочное патрулирование, дежурил в конвоях и участвовал в учениях ВМФ. В сентябре и октябре он участвовал в высадке десанта в Лаэ и Финшхафене, Новая Гвинея. В конце декабря 1943 года Смит был прикреплен к оперативной группе 76 и принял участие в высадке 1-й дивизии морской пехоты на мысе Глостер, Новая Британия. [46]
В январе 1944 года Смит участвовал в высадке десанта возле Саидора, Новая Гвинея, под руководством Барби. [90] В феврале он бомбардировал назначенные цели при подготовке к высадке в Лос-Негрос на островах Адмиралтейства. К середине марта Смит отплыл на западное побережье для капитального ремонта. Завершив обучение в июне, она вернулась в Перл-Харбор для тренировок и стрельбы. В октябре, прикрепленный к 7-му флоту, Смит отплыл в залив Лейте на Филиппинских островах. Там он находился к северо-востоку от острова Понсон в качестве корабля-истребителя для высадки в заливе Ормок в декабре 1944 года. [46] В январе 1945 года Смит поддерживал высадку в заливе Лингаен на Филиппинских островах. [91] В конце июня она бомбардировала Баликпапан, Борнео, готовясь к высадке австралийских войск. Смит покинул Филиппины 15 августа 1945 года и направился в залив Бакнер , оставаясь там до прибытия 15 сентября в гавань Нагасаки , Кюсю , Япония, и прибыл туда всего через 37 дней после ядерной бомбардировки Нагасаки 9 августа 1945 года силами США. Там корабль погрузил на борт 80 бывших военнопленных США и доставил их на Окинаву для передачи в США. 21 сентября Смит вернулся в Нагасаки и забрал 90 военнопленных союзников и отвез их в залив Бикнер. Она прибыла в Сасебо, Нагасаки , 28 сентября и через два дня отбыла в Сан-Диего через Перл-Харбор. Пришвартовавшись в Сан-Диего 19 ноября, он оставался там до тех пор, пока 28 декабря ему не приказали отправиться в Перл-Харбор, прибыл туда 3 января 1946 года и принял бездействующий статус. Корабль был выведен из эксплуатации 28 июня 1946 года и исключен из списков ВМФ 25 февраля 1947 года. Смит получила шесть боевых звезд за службу во время Второй мировой войны. [46]
Военный корабль США «Престон» находился на вооружении с октября 1936 года по ноябрь 1942 года. После вытеснения он некоторое время служил под началом начальника военно-морских операций, а затем присоединился к флоту США. Престон проводила учения в мирное время до декабря 1941 года и выполняла обязанности по патрулированию и сопровождению вдоль западного побережья до июня 1942 года. После этого она провела авианосец « Саратога» на Гавайи, после чего последовали четыре месяца патрулирования и сопровождения в гавайских водах. [47]
В октябре она вошла в состав оперативной группы 61 и участвовала в битве при Санта-Крус. [92] В середине ноября 1942 года «Престон» отплыл к западной оконечности Гуадалканала, чтобы перехватить еще один рейс японцев для бомбардировки Хендерсон-Филд . В завязавшейся стычке Престон был поражен залпом японского крейсера, который вывел из строя оба пожарных отделения и опрокинул кормовую трубу. Ее огонь стал легкой мишенью; по мере их распространения был отдан приказ покинуть корабль. Корабль перевернулся на бок и затонул, унеся с собой 116 членов экипажа. Престон получила две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны. [47] [93]
USS Dunlap вошел в состав ВМС США в июне 1937 года. Год спустя он служил в качестве эскорта в Филадельфии парохода SS Kungsholm , на борту которого находился Густав Адольф , наследный принц Швеции. К апрелю 1940 года Перл-Харбор стал портом приписки Данлэпа . Когда японцы атаковали, Данлэп находился в море, направляясь в Перл-Харбор; на следующий день она вошла в порт. В январе она совершила авиаудары по Маршалловым островам, а в феврале приняла участие в рейде на остров Уэйк. После этого «Данлэп» патрулировал гавайские воды, сопровождал конвои между различными портами на западном побережье и вернулся в Перл-Харбор в октябре 1942 года. В декабре эсминец перешел в Нумеа, Новая Каледония, и действовал оттуда до июля 1943 года . Данлэп стал свидетелем ночного торпедного столкновения в заливе Велла на Соломоновых островах. В книге «Операции эсминцев США во Второй мировой войне» (1953) Теодор Роско писал: «В битве при заливе Велла , как называлось это сражение, враг не приложил руку к американским кораблям». [94]
После капитального ремонта в Сан-Диего «Данлэп» нес патрульную службу в Адаке, Аляска, в ноябре и декабре 1943 года и отплыл в Перл-Харбор. С января по март 1944 года она сопровождала авианосцы в ударах по Маршалловым островам в составе 5-го флота. После этого Данлэп принял участие в ударах по району Сурабая на острове Ява в мае и вернулся в Перл-Харбор в июне. В июле он отплыл в Сан-Франциско, чтобы присоединиться к тяжелому крейсеру «Балтимор », который перевозил Рузвельта для конференций и инспекций с высшими тихоокеанскими командующими базами Перл-Харбор и Аляски. [48] В начале сентября 1944 года Данлэп участвовал в обстреле острова Уэйк. [95] В октябре 1944 года она участвовала в бомбардировке острова Маркус. [96] К январю 1945 года корабль участвовал в обстреле Иводзимы, Хаха-дзимы и Чичи-дзимы . [97] 3 сентября 1945 года коммодор Джон Х. Магрудер принял капитуляцию островов Бонин генерал-лейтенантом Ёсио Татибаной на борту эсминца. Данлэп отплыл в Норфолк, штат Вирджиния, в ноябре 1945 года, где был списан в декабре 1945 года и продан в декабре 1947 года. За службу во время Второй мировой войны он получил шесть боевых звезд. [48]
_underway_in_the_Pacific_Ocean_on_18_April_1942_(80-G-324218).jpg/1280px-USS_Fanning_(DD-385)_underway_in_the_Pacific_Ocean_on_18_April_1942_(80-G-324218).jpg)
USS Fanning первые шесть месяцев своей военно-морской службы был занят ходовыми испытаниями и мелким ремонтом. В апреле 1938 года она сопровождала легкий крейсер «Филадельфия» из Аннаполиса, штат Мэриленд, в Карибское море с Рузвельтом на борту. В следующем месяце Фаннинг отплыл в Нью-Йорк для капитального ремонта; в сентябре она переехала на свою новую базу в Сан-Диего, Калифорния. В течение следующих трех лет ее обязанности привели ее на восточное побережье и, в конечном итоге, на Гавайи. Корабль находился в море, когда японцы нанесли удар по Перл-Харбору; она вернулась на следующий день. На пути к Тутуиле в январе 1942 года Фаннинг столкнулся с ослепляющим ливнем и столкнулся с Гридли . Оба эсминца получили повреждения носовой части и были вынуждены вернуться в Перл-Харбор. [49] В апреле 1942 года Фэннинг вошел в состав оперативной группы 16, которая поддерживала рейд Дулитла во время воздушного удара по Токио. После миссии она вернулась в Перл-Харбор. [98]
В течение первых девяти месяцев 1943 года Фэннинг участвовал в боевых действиях против японцев на Гуадалканале, поддерживал оккупационные силы на островах Рассела , участвовал в патрульной службе и оказывал помощь в защите войск, оккупировавших Мунду, Соломоновы острова . В сентябре она прошла капитальный ремонт на западном побережье, затем закончила год эксплуатации у Алеутских островов . К январю 1944 года Фаннинг действовал в составе оперативной группы 58.4 на Маршалловых островах. В марте он сообщил Восточному флоту (британские подразделения, усиленные австралийскими, голландскими и французскими военными кораблями), участвуя в ударах по Сабангу, Индонезия, в следующем месяце. В мае «Фаннинг» отделился от Восточного флота и отплыл к западному побережью. В июле она покинула Сан-Диего, сопровождая на Аляску тяжелый крейсер «Балтимор» с Рузвельтом на борту. [49] Следующее ее задание было в оперативной группе 30.2 обстреливать остров Маркус в октябре 1944 года, чтобы отвлечь внимание и уничтожить вражеские объекты. [76] В январе 1945 года Фаннинг принимал участие в обстреле Иводзимы, Хаха-дзимы и Чичи-Дзимы. [56] До конца войны она занималась патрулированием и сопровождением. В сентябре 1945 года он отплыл в Соединенные Штаты и был списан в Норфолке, штат Вирджиния, в декабре 1945 года; она была продана на металлолом в 1948 году. Фаннинг получила четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны. [49]
