Латроп — город, расположенный в 10 милях (16 км) к югу от Стоктона в округе Сан-Хоакин , Калифорния, США. Перепись 2020 года показала, что население Латропа составляет 28 701 человек. Город расположен в Северной Калифорнии на пересечении межштатной автомагистрали 5 и трассы штата Калифорния 120 в долине Сан-Хоакин.
Латроп развивался вокруг железнодорожных интересов. Город был основан около 1868 года, когда первая трансконтинентальная железная дорога была продлена до этого района после спора между президентом Central Pacific Railroad , Леландом Стэнфордом , и городом Стоктон . [9] Обе стороны заключили соглашение о праве прохода для строительства железной дороги через Стоктон, но когда городские власти задержались с решением, где должна проходить трасса, Стэнфорд решил вместо этого построить железную дорогу вокруг Стоктона и основать новый город вдоль маршрута. [10]
Новый город был разделен на 16 частей [9] вокруг железнодорожного депо под названием Wilson's Station на развилке, построенной для смены вагонов. [10] Вскоре после этого были построены торговый магазин и школа. [11] В 1869 году район был переименован в честь семьи жены Лиланда Стэнфорда, Джейн Стэнфорд (урожденной Латроп), и ее брата Чарльза Латропа, который работал у Лиланда инженером в Central Pacific. [9] [12] [13]
6 сентября 1869 года, через четыре месяца после церемонии установки золотого костыля на Промонтори Саммите , Western Pacific завершила строительство железнодорожного моста Сан-Хоакин на перекрестке Моссдейл в Латропе . [14] Это завершило последний западный участок трансконтинентальной железной дороги до побережья Тихого океана, [15] и первый прямой поезд прибыл тем же вечером, [16] [17] сделав Латроп важным пунктом разделения и железнодорожной остановкой. [11] В 1871 году в Латропе открылось почтовое отделение. [18] В том же году железная дорога построила отель за 50 000 долларов под названием Hotel Lathrop, который, как говорят, был одним из крупнейших в штате Калифорния в то время. [10]
В течение 1870-х годов Латроп был важной железнодорожной станцией трансконтинентальной железной дороги. Это вызвало устойчивый рост в этом районе, и к 1879 году население увеличилось примерно до 600 человек. [11]
В феврале 1886 года гостиница железной дороги загорелась и была уничтожена. [10] Это, а также решение железной дороги перенести свое депо и механические мастерские в соседний Трейси, Калифорния , примерно в то же время, привели к тому, что Латроп вступил в период экономического и демографического спада вплоть до Первой мировой войны . [11]
14 августа 1889 года бывший главный судья Калифорнии Дэвид С. Терри напал на судью Верховного суда США Стивена Дж. Филда на железнодорожной станции в Латропе. Телохранитель Филда, маршал США Дэвид Нигл (ранее назначенный в Тумстоун, Аризона ), застрелил Терри. [19] События привели к решению Верховного суда США In re Neagle , которое предоставило иммунитет от государственного преследования федеральным должностным лицам, действовавшим в рамках их федеральных полномочий. [20]
В 1940-х годах Латроп расширился от своего первоначального городского участка до площади около пяти квадратных миль. После Второй мировой войны были построены жилые массивы, и туда переехали несколько крупных промышленных работодателей. Рост населения замедлился в 1950-х и 1960-х годах, но снова возобновился в последующие десятилетия, удвоив население до 2137 человек в 1970 году и достигнув 6841 человека к 1990 году. [11]
Латроп был зарегистрирован в 1989 году, а его первый Генеральный план был принят в 1991 году. [21]
Река Сан-Хоакин протекает через центр Латропа, Олд-Ривер (Калифорния) с западной стороны, и имеет высоту 20 футов (7 м).
Соседние города и поселки включают Стоктон , Мантека , Рипон , Френч-Кэмп и Трейси .
По данным Бюро переписи населения США , город занимает площадь в 23,0 квадратных мили (60 км² ) , из которых 1,1 квадратных мили (2,8 км² ) (4,79%) покрыто водой.
Перепись населения США 2010 года [24] показала, что население Латропа составляло 18 023 человека. Плотность населения составляла 782,5 человека на квадратную милю (302,1 человека/км 2 ). Расовый состав Латропа был следующим: 7 410 (41,1%) белых, 1 300 (7,2%) афроамериканцев, 231 (1,3%) коренных американцев, 3 968 (22,0%) азиатов (в основном филиппинцев), 144 (0,8%) жителей островов Тихого океана, 3 735 (20,7%) представителей других рас и 1 235 (6,9%) представителей двух или более рас. Испаноязычных или латиноамериканцев любой расы было 7 674 человека (42,6%).
Перепись показала, что 18 011 человек (99,9% населения) проживали в домохозяйствах, 6 человек (<0,1%) проживали в неинституционализированных групповых помещениях и 6 человек (<0,1%) находились в учреждениях.
Из 4782 домохозяйств в 2738 (57,3%) проживали дети до 18 лет, в 2973 (62,2%) проживали разнополые супружеские пары, в 719 (15,0%) семья была женщиной без мужа, в 379 (7,9%) семья была мужчиной без жены; в 376 (7,9%) семья была неженатой , а в 35 (0,7%) — однополыми супружескими парами или партнерствами . Около 10,1% домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 2,7% кто-то из них жил один в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составил 3,77. Средний размер семьи составил 3,99.
Возрастное распределение было следующим: 5819 человек (32,3%) в возрасте до 18 лет, 1814 человек (10,1%) в возрасте от 18 до 24 лет, 5324 человека (29,5%) в возрасте от 25 до 44 лет, 3897 человек (21,6%) в возрасте от 45 до 64 лет и 1169 человек (6,5%) в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 30,5 лет. На каждые 100 женщин приходилось 99,7 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 97,7 мужчин.
Средняя плотность 5261 единицы жилья составила 228,4/кв. милю (88,2/км 2 ), из которых 3604 (75,4%) занимали владельцы, а 1178 (24,6%) занимали арендаторы. Уровень вакантных площадей для владельцев жилья составил 3,7%; уровень вакантных площадей для арендаторов составил 5,5%, а 13 191 человек (73,2% населения) проживали в жилых помещениях, занимаемых владельцами, а 4820 человек (26,7%) — в арендных.
Согласно годовому финансовому отчету города за 2022 год [25] , 10 крупнейших работодателей города:
Население города Латроп в радиусе семи миль (11 км) составляет 105 893 человека, а средний доход домохозяйства составляет 63 072 доллара США.
Латроп расположен между субрынками Стоктон и Трейси — оба в радиусе 20 миль (32 км). [26] [27]
В апреле 2014 года производитель электромобилей Tesla объявил, что откроет склад в Латропе , в здании площадью 430 000 кв. футов (40 000 м 2 ), которое когда-то было распределительным центром Chrysler. Компания также управляет заводом по сборке контейнеров для литий-ионных аккумуляторов Tesla Megapack в бывшем распределительном центре JC Penney [28] и стала крупнейшим работодателем Латропа. [25]
Mossdale Village, [29] расположенный к западу от I-5 и к востоку от реки Сан-Хоакин, состоит из 2375 единиц и имеет историческое значение. Развитие примыкает и названо в честь места моста San Joaquin Railroad Bridge на Mossdale Crossing, [17] который был последним звеном Трансконтинентальной железной дороги к побережью Тихого океана, фактически завершенным 6 сентября 1869 года, [14] через четыре месяца после официального празднования и забивания золотого костыля в Promontory Utah. Исторический маркер штата Калифорния номер 781-7 находится в парке Mossdale Crossing. [15]
Stanford Crossing , расположенный к западу от автострады I-5 и к востоку от реки Сан-Хоакин, представляет собой генеральное спланированное сообщество, состоящее из 2167 участков. Оно было задумано как часть специального плана Центрального Латропа (CLSP), принятого 9 ноября 2004 года, для развития «живого и пригодного для жизни сообщества» на площади около 1521 акра (616 га) в Центральном Латропе. [30] [31] Название сообщества отдает дань уважения Лиланду Стэнфорду и его роли в завершении трансконтинентальной железной дороги в близлежащем Моссдейл-Кроссинг. [32] Парк площадью 4,13 акра (1,67 га), созданный в этом районе, впоследствии был назван парком Лиланда и Джейн Стэнфорд в честь семьи, которая помогла основать Латроп. [33]
В дополнение к жилым, парковым и другим общественным участкам, CLSP также определил использование земли вблизи Стэнфорд-Кроссинг для того, что впоследствии стало Центром поколений Латропа и Средней школой Латропа. [34]
Мэром Латропа является Сонни Дхаливал. [2] В состав нынешнего городского совета входят мэр Дхаливал, вице-мэр Дайан Лазард, член совета Дженнифер Торрес-О'Каллаган, член совета Пол Акинджо и член совета Минни Диалло. [2]
Латроп представлен в Ассамблее штата Калифорния членом Ассамблеи Дэймоном Коннолли и сенатором штата Калифорния Сьюзан Таламантес Эггман. [35]
Объединенный школьный округ Мантека обслуживает город Латроп, за исключением района Ривер-Айлендс на западной стороне межштатной автомагистрали 5, который обслуживается государственными чартерными школами Объединенного школьного округа Банта.
Manteca Unified School District обслуживает сообщество Lathrop тремя начальными школами: Joseph Widmer Jr, Lathrop School и Mossdale School. Жители застройки River Islands обслуживаются тремя государственными чартерными начальными школами в рамках Banta Unified School District.
Lathrop High School , входящая в состав школьного округа Manteca Unified School District, была первой средней школой в Латропе; она открылась в 2008 году. В Lathrop High выступает группа Spartan, которая выступала на Cal Band Day в Cal Berkeley. В музыкальную программу Spartan входят концертный оркестр, симфонический оркестр, марширующий оркестр и барабанная линия.
Вторая средняя школа, River Islands High School, откроется в 2024 году в рамках Объединенного школьного округа Банта.
Город Латроп обслуживается региональным транзитным округом Сан-Хоакин и пригородным поездом Altamont Corridor Express на станции Латроп/Матека .
Латроп участвует в программе «Город-побратим» и связан с Бакаррой, Илокос Норте , Филиппины .
было завершено строительство моста Western Pacific Railroad через реку Сан-Хоакин, и по нему прошли три состава вагонов: один в Сан-Хосе и два в Аламеду.
из Латропа Дж. Б. Этвуд сделал эту раннюю фотографию первого железнодорожного моста через реку Сан-Хоакин в Моссдейле. Мост, построенный в 1869 году, был последним звеном трансконтинентальной железной дороги, которая сделала возможным путешествие от Восточного побережья до края залива Сан-Франциско в Окленде. Деревянная башня в центре стояла на поворотной платформе, которая качалась параллельно берегу реки, позволяя пароходам проходить.
