Mobility Resort Motegi (モビリティリゾートもてぎ) — место проведения автоспорта , расположенное в Мотеги , префектура Тотиги , Япония. Первоначально Twin Ring Motegi (ツインリンクもてぎ), название места произошло от названия объекта, имеющего две гоночные трассы: овальную трассу длиной 2,493 км (1,549 мили) и шоссейную трассу длиной 4,801 км (2,983 мили) . Он был построен в 1997 году компанией Honda Motor Co., Ltd. в рамках усилий компании по проведению серии Championship Auto Racing Teams в Японии, что помогло расширить их знания об американских гонках на открытых колесах . В последний раз на овале участвовала серия Indycar Series в 2010 году . 1 марта 2022 года название трассы было изменено на Mobility Resort Motegi, что совпало с 25-летием объекта. [1] Самым заметным событием трассы является Гран-при Японии по мотоциклам, который в настоящее время проводится каждый год. Трасса В настоящее время здесь ежегодно проводятся этапы внутреннего чемпионата Super Formula и серии Super GT .
Овальная трасса — единственная в своем роде в Японии, используемая для соревновательных гонок. Это низко наклонная яйцевидная трасса длиной 1,549 мили (2,493 км), где повороты три и четыре намного круче, чем повороты один и два. 28 марта 1998 года CART провела первую гонку Indy Japan 300 на трассе Twin Ring Motegi Speedway. Гонку выиграл мексиканский гонщик Адриан Фернандес . CART продолжала участвовать в гонках на трассе Twin Ring Motegi Speedway с 1998 по 2002 год. В 2003 году Honda вошла в Indy Racing League , и гонка стала частью расписания IRL. Помимо гонок Indy Car, на трассе также прошла одна показательная гонка NASCAR в 1998 году.
Honda, которая построила овал специально для разработки своей программы овальных гонок для гонок Indycar, не выиграла ни одной гонки на трассе за первые шесть лет своей работы. В 2004 году Дэн Уэлдон одержал первую победу для Honda на овале. В 2008 году овал Мотеги получил дополнительную известность, когда Даника Патрик стала первой женщиной, выигравшей гонку Indycar , обойдя Элио Кастроневеса и одержав свою первую и единственную победу в Indycar. [2]
Сезон 2011 года был последним сезоном IndyCar в Мотеги. Он был исключен из календаря, поскольку организаторы стремились максимально увеличить зрительскую аудиторию. [3] Дорожная трасса, а не суперспидвей, была использована для гонки 2011 года из-за повреждения овальной трассы в результате землетрясения Тохоку 2011 года . Овал в настоящее время не используется для гонок и даже использовался как дополнительное парковочное место во время мероприятий MotoGP, но по-прежнему используется для ежегодного мероприятия Honda в День благодарения, на котором демонстрируются различные дорожные и гоночные автомобили Honda, в основном из близлежащего Honda Collection Hall , а Такума Сато проезжает круг по трассе на своем автомобиле, выигравшем Indianapolis 500 в 2017 году , через семь лет с момента последней гонки IndyCar на овале. [4] [5]
Длина трассы оспаривается сериями, которые проходят на Twin Ring Motegi. Для хронометража и подсчета очков NASCAR используется длина 1,549 мили (2,493 км). [6] Эта длина также использовалась CART в гонках между 1998 и 2002 годами. [7] IRL измерила в 2003 году длину 1,520 мили (2,446 км). [8] Эта длина также использовалась в следующих гонках до 2010 года. [9]
Майк Скиннер выиграл единственную выставочную гонку NASCAR Cup Series , проводившуюся на трассе в 1998 году, Coca-Cola 500. Скиннер победил, управляя Chevrolet № 31 для Richard Childress Racing . Гонка была наиболее известна тем, что была первой гонкой NASCAR на овальной трассе в Японии, а также первой, в которой Дейл Эрнхардт и его сын, Дейл Эрнхардт-младший , соревновались друг с другом, управляя Chevrolet Coca-Cola № 3 и № 1 соответственно. На трассе также проходила NASCAR K&N Pro Series West в 1999 году, победу в которой одержал Кевин Ричардс.
Длина трассы составляет 4,801 км (2,983 мили), и она уникальна тем, что делит гараж и трибуны с овальной трассой, но в остальном полностью отделена. Хотя это отдельные трассы, гонки не могут проводиться одновременно на двух трассах; чтобы попасть на овальную трассу, команды должны пересечь пит-стоп трассы и переднюю прямую. Трасса трассы также проходит в противоположном направлении от овала; по часовой стрелке, а не против часовой стрелки.
Сама трасса построена в стиле «стоп-старт» со шпилькой, которая течет иначе, чем многие трассы схожего размера. По японским стандартам трасса исключительно плоская, с небольшим подъемом высоты к повороту шпильки. Дорожная трасса гораздо более загружена, чем овальная трасса, с Super Formula, приезжающими дважды, Super GT и Super Taikyu по одному разу, и местными мероприятиями почти каждые выходные. Дорожную трассу можно использовать тремя способами: полную трассу или можно сделать две «короткие трассы», используя соединительные дороги. Эти короткие трассы обычно используются для младших формульных мероприятий, таких как Formula 4 и FJ1600.
Дорожная трасса также является популярной трассой для гонок на мотоциклах, где обычно раз в год проходит MotoGP , а также несколько японских национальных гоночных серий на мотоциклах. С 2000 по 2003 год она принимала Гран-при по мотоциклам Тихого океана , а с 2004 года — Гран-при по мотоциклам Японии .
Помимо основного гоночного комплекса, Mobility Resort Motegi располагает второй трассой (называемой «Северная короткая трасса») для картинга и гонок Формулы 4, а также грунтовой трассой длиной 0,250 мили (0,402 км) для модифицированных и спринтерских гонок на автомобилях, а также для гонок на стандартных седанах. Кроме того, трасса ежегодно посещается FIM Trials series для чемпионата мира по триалу. Таким образом, на объекте есть трасса для триала на открытом воздухе.
Помимо гонок, в Mobility Resort Motegi есть Honda Collection Hall , где представлены исторические гоночные и серийные автомобили и мотоциклы Honda, а также Honda Fan Fun Lab, где представлены технологии Honda следующего поколения, такие как робототехника, автомобили на топливных элементах и авиация. Honda также управляет демонстрационным центром технологий на территории, а также образовательными центрами.
В 2009 году открылось кафе, названное в честь видеоигры Gran Turismo . [10] [11]
Mobility Resort Motegi — это отдельная, но комбинированная трасса с дорожным и овальным покрытием (в отличие от трасс « ровал », распространенных в Соединенных Штатах), и решение включить полную трассу с дорожным покрытием, в основном содержащуюся в овале, потребовало компромиссов в дизайне. Для зрителей линии обзора могут быть крайне плохими для гонок с дорожным покрытием, так как трибуны находятся намного дальше, чем обычно. Овальная трасса закрывает обзор большей части трассы с дорожным покрытием, включая лучшую точку разгона на трассе [ требуется ссылка ] , и необходимо несколько телевизоров с большим экраном. Размещение за пределами трибуны ограничено зонами инфилда и вдоль прямой прямой длиной 750 м (820 ярдов) трассы с дорожным покрытием.
Доступ к путям является серьезной проблемой, поскольку только два въезда и выезда по двухполосной дороге общего пользования. Мотеги не является особенно большим городом, и размещение практически отсутствует вблизи путей, за исключением отеля на территории. Железнодорожное сообщение с этим районом крайне ограничено (основные региональные линии, JR East и Tobu Railway, не обслуживают этот район), и запланированная супермагистраль не была завершена. Таким образом, заявленная пропускная способность путей (около 65 000) в значительной степени продиктована транспортным потоком, а не фактической вместимостью (по оценкам, около 100 000 для мероприятий на шоссейной трассе, 80 000 для овальной).
В 2011 году Кейси Стоунер и Хорхе Лоренцо предложили бойкотировать гонку MotoGP из-за опасений за свое здоровье из-за радиации от АЭС «Фукусима-1», хотя все независимые научные эксперты, включая Всемирную организацию здравоохранения и Австралийское агентство по радиационной защите и ядерной безопасности, заявили, что безопасно постоянно жить на расстоянии 80 км (50 миль) или дальше от станции. [12] Мотеги находится более чем в 120 км (75 миль) от АЭС «Фукусима-1» . В конце концов, все команды явились на гонку.
По состоянию на октябрь 2024 года самые быстрые официальные рекорды круга на гоночном курорте Mobility Resort Motegi выглядят следующим образом:
Mobility Resort Motegi — это недавно построенный крупный японский автодром, который по-прежнему используется в виртуальном мире для множества электронных видеоигр, как на игровых автоматах, так и в играх для ПК и консолей для домашнего использования.
Автобусные маршруты [39]
