stringtranslate.com

НИМБИ

Недостроенная башня в Тенлейтауне , Вашингтон, округ Колумбия, которая была впоследствии снесена из-за жалоб со стороны соседей.

NIMBY ( / ˈ n ɪ m b i / , или nimby ), [1] аббревиатура фразы « не на моем заднем дворе », [2] [3] является характеристикой оппозиции жителей предлагаемому развитию недвижимости и развитию инфраструктуры в их районе, а также поддержкой строгих правил землепользования. Оно несет в себе подтекст, что такие жители выступают против развития только потому, что оно близко к ним, и что они бы терпели или поддерживали его, если бы оно было построено дальше. Жителей часто называют нимби , а их точку зрения называют нимбиизмом . Противоположное движение известно как YIMBY , что означает «да на моем заднем дворе». [4]

Вот некоторые примеры проектов, против которых выступили нимби: жилищное строительство [5] (особенно доступного жилья [6] или трейлерных парков [7] ), высокоскоростные железнодорожные линии, [8] приюты для бездомных , [9] детские сады , [10] школы , университеты и колледжи , [11] [12] велосипедные дорожки и планирование транспорта , способствующее развитию инфраструктуры безопасности пешеходов , [13] солнечные электростанции , [14] ветровые электростанции , [15] мусоросжигательные заводы , системы очистки сточных вод , [16] фрекинг , [17] и хранилища ядерных отходов . [18]

Предложенное хранилище ядерных отходов Yucca Mountain , [19] в 130 км (80 миль) к северо-западу от Лас-Вегаса, было одобрено правительством, но затем против него выступили граждане Невады. Федеральное финансирование закончилось в 2011 году.

Обоснование

К событиям, которые, вероятно, вызовут возражения на местном уровне, относятся:

Причины, по которым выдвигаются возражения против этих разработок, различны, некоторые из них приведены ниже.

Некоторые считают, что причиной НИМБИизма являются пространственно сконцентрированные издержки и рассредоточенные выгоды в сочетании с издержками на нормативные транзакции, что приводит к невозможности разрешения конфликтов . [26]

Как намекает список, протесты могут происходить по противоположным причинам. Новая дорога или торговый центр могут вызвать увеличение трафика и рабочих мест для одних и уменьшение трафика для других, нанося вред местному бизнесу.

Люди в районе, затронутом планами, иногда формируют организацию, которая может собирать деньги и организовывать мероприятия по протестам. Сторонники NIMBY могут нанять адвоката для подачи официальных апелляций и связаться со СМИ, чтобы получить общественную поддержку своего дела.

Происхождение и история

Аббревиатура впервые появилась в феврале 1979 года в газетной статье в Virginia 's Daily Press .

Необходимо улучшить координацию деятельности агентств и устранить синдром «нимби» (не у меня во дворе).

В статье, возможно, цитировался Джозеф А. Либерман, член Комиссии по атомной энергии США . [27] Фраза «синдром «не на моем заднем дворе»» без аббревиатуры также появилась в экологическом журнале в феврале 1980 года. [28] Самая ранняя ссылка в Оксфордском словаре английского языка — статья в Christian Science Monitor от ноября 1980 года, хотя даже там автор указывает, что термин уже используется в отрасли опасных отходов . [29] [30] Концепция, лежащая в основе термина, — локально организованное сопротивление нежелательному использованию земли, — вероятно, возникла раньше. Одно из предположений заключается в том, что она появилась в 1950-х годах. [31]

В 1980-х годах этот термин был популяризирован британским политиком Николасом Ридли , который был государственным секретарем по вопросам окружающей среды от Консервативной партии . [32] Комик Джордж Карлин использовал этот термин в 1992 году в своей специальной передаче Jammin' in New York , подразумевая, что люди уже слышали о нем. [33]

Аббревиатура NIMBY также использовалась социологами с начала 1980-х годов для описания сопротивления сообществ размещению спорных объектов и использованию земли. [34]

Коннотация термина стала более резкой с момента его введения в 1980-х годах. [35] Помимо их влияния на какое-либо отдельное развитие или район, организации и политика NIMBY теперь изображаются как усугубляющие расовую сегрегацию , углубляющие экономическое неравенство и ограничивающие общее предложение доступного жилья . [35] Было написано множество книг и статей о том, как рассматривать перспективы NIMBY. В одной из таких статей обсуждается противодействие NIMBY доступному жилью со стороны Национальной коалиции по жилищному обеспечению малоимущих . [36]

Вариации

NIMBY и производные от него термины nimbyism , nimbys и nimbyists неявно относятся к дебатам о развитии в целом или к конкретному случаю. Как таковое, их использование по своей сути является спорным. Термин обычно применяется к противникам развития, подразумевая, что у них узкие, эгоистичные или близорукие взгляды. Его использование часто является уничижительным . [37]

Не в моем районе

Термин «Не в моем районе » или NIMN также часто используется. [38] «NIMN» также относится к законодательным действиям или частным соглашениям, заключенным с единственной целью поддержания расовой идентичности в определенном районе или жилом районе путем принудительного удержания представителей других рас от переезда в этот район. [39] В этой связи в статье «Не в моем районе» автора и журналиста Антеро Пиетила описывается влияние политики NIMN на жилищные условия в Балтиморе на протяжении всего 20-го века и вызванное ею системное разделение по расовому признаку в масштабах города. [40]

БАНАН и ПЕЩЕРА

BANANA — это аббревиатура от «build absolute nothing anywhere near anything» (или «whoone»). [41] [42] Термин чаще всего используется для критики продолжающегося сопротивления определенных групп поддержки освоению земель . [43] Термин обычно используется в контексте планирования в Соединенном Королевстве. Городской совет Сандерленда включает этот термин в свой онлайн-словарь жаргона. [44]

В Соединенных Штатах родственное явление CAVE people или «CAVE dwellers» служит аббревиатурой для «граждан против практически всего». [45] [46] Это уничижительный термин для граждан, которые регулярно выступают против любых изменений в своем сообществе, организации или на рабочем месте. [45] [46] : 65  [47] [48] Упоминание термина «CAVE dwellers» можно найти в выпуске Orlando Sentinel от 30 сентября 1990 года . [49] Термин, по-видимому, существовал до публикации статьи.

Люди CAVE/BANANA характеризуются непримиримым сопротивлением изменениям в любой форме, независимо от того, что чувствуют другие местные жители и заинтересованные стороны. Это отношение проявляется в противодействии изменениям в государственной политике , таким как налоговые сборы , тарифы на канализацию , маршруты общественного транспорта , правила парковки и муниципальные слияния или аннексии . Люди CAVE/BANANA часто выражают свои взгляды публично, посещая общественные собрания , [50] отправляя письма в местную газету или участвуя в ток-шоу на радио , похожих на NIMBY.

Термины «люди CAVE» и «БАНАНЫ» были использованы в статье 2022 года для описания населения Стэмфорда , штат Коннектикут. [51] Статья была написана бывшим муниципальным служащим и описывала людей CAVE как тех, кто «не видит проблемы в том, чтобы одновременно спорить о противоречивых точках зрения, пока ничего не меняется».

Похожее выражение — «НИАБИ» или «ни у кого на заднем дворе».

ПИББИ

PIBBY — это аббревиатура от «место на заднем дворе у черных». Этот принцип указывает на то, что люди с предполагаемыми социальными, расовыми и экономическими привилегиями возражают против развития на своих собственных задних дворах, и если предосудительный объект должен быть построен, то он должен быть построен так, чтобы его предполагаемый вред непропорционально затронул бедных, социально обездоленных людей. Экономически обездоленные люди могут не захотеть или не иметь возможности нанять адвоката для правильного обжалования или могут иметь более неотложные проблемы, чем новый строительный проект поблизости. Движение за экологическую справедливость указало на то, что нимбизм приводит к экологическому расизму . Роберт Д. Буллард , директор Центра ресурсов экологической справедливости в Университете Кларка в Атланте, утверждал, что официальные ответы на явления NIMBY привели к принципу PIBBY. [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58]

Обратный НИМБИ

Обратный NIMBY — это явление, противоположное широко известной концепции NIMBY. Вместо того, чтобы утверждать, что неприятно, что опасный объект находится у меня на заднем дворе, сторонники и люди, которые эксплуатируют концепцию обратного NIMBY, сказали бы, что «Если это происходит у меня на заднем дворе, это имеет большее значение, потому что, ну, это мой задний двор». [59] Это проявляется в Конгрессе США, где политики активно используют менталитет после крупных катастрофических событий, чтобы получить средства на восстановление от федерального правительства. [59] Это жизнеспособная стратегия для членов Конгресса, чтобы получить выгоды для своих избирателей, потому что федеральному правительству сложно понять потребности на местном уровне. [60]

Вопросы для обсуждения

Хотя часто используется довольно уничижительно, использование концепции NIMBY и подобных терминов подвергалось критике со стороны тех, кого называли NIMBY. Например, этот термин часто используется, чтобы отвергнуть группы как эгоистичные или плохо информированные, хотя эти же группы утверждают, что обладают добродетелями, которые упускаются из виду. [61]

В пользу развития

YIMBY , аббревиатура от «да, на моем заднем дворе», — это движение за развитие, выступающее в противовес и противопоставление феномену NIMBY. [62]

Часто обсуждаемые пункты дебатов в пользу развития включают более высокую занятость, налоговые поступления, предельные издержки удаленного развития, безопасность и экологические выгоды. Сторонники развития могут обвинять местных жителей в эгоизме , элитарности , провинциальности, менталитете разводного моста , расизме и антиразнообразии , неизбежности критики и ошибочных или нереалистичных заявлениях о предотвращении разрастания городов . Если люди, которые не хотят, чтобы их беспокоили, видят общую потребность в учреждении, таком как аэропорт, они обычно предлагают другое место. Но с точки зрения общества, другое место может быть не лучше, поскольку вместо этого беспокоят людей, живущих там. [63] Строгие правила землепользования являются важным фактором расовой сегрегации жилья в Соединенных Штатах . [64] Белые общины с большей вероятностью будут иметь строгие правила землепользования (и белые люди с большей вероятностью будут поддерживать эти правила). [64]

В пользу местного суверенитета

Те, кого называют NIMBY, могут иметь различные мотивы и могут быть объединены только потому, что они выступают против определенного проекта. Например, некоторые могут выступать против любого существенного изменения или развития, независимо от типа, цели или происхождения. Другие, если проект рассматривается как навязанный извне, могут придерживаться строгих принципов самоуправления , местного суверенитета , местной автономии и самоуправления . Эти люди считают, что местные жители должны иметь окончательный выбор, и что любой проект, затрагивающий местных жителей, должен явно приносить пользу им самим, а не корпорациям с отдаленными инвесторами или центральными правительствами. Другие же могут возражать против определенного проекта из-за его характера, например, выступая против атомной электростанции из-за страха перед радиацией или выступая против местного жилого комплекса из-за опасений по поводу перенаселенности или преступности, но принимая местный объект по переработке отходов как муниципальную необходимость. [ мнение ]

Эффекты

Цена на жилье

Увеличение кривой спроса в сторону более высокого спроса увеличивает как равновесную цену, так и количество.
Сдвиг кривой предложения в сторону большего предложения снижает равновесную цену и увеличивает равновесное количество

Исследования показывают, что более строгое регулирование землепользования, например, такое, которое возникает в результате пропаганды NIMBY, повышает стоимость жилья и, следовательно, увеличивает стоимость жизни . [65] Цены на жилье зависят от спроса и предложения жилья. [65] [66] Эффект перемещения цепочек показан для изменения цен на жилье. [67]

Социальные эффекты

Бездомность связана с более низким предложением жилья и более высокой арендной платой. [68] Строгие правила землепользования способствуют расовой сегрегации жилья в Соединенных Штатах . [69] [70]

Экономика

Исследование экономистов Чан-Тая Се и Энрико Моретти подсчитало, что ограничения на жилье, введенные активистами NIMBY, обходятся американским рабочим в 1 триллион долларов из-за снижения заработной платы (несколько тысяч долларов на одного работника), делая переезд в города с более высокой производительностью труда невозможным. [71]

Оппозиция по типу использования

В статье Майкла Джеррарда 1994 года было установлено, что движения NIMBY в целом выступают против трех типов объектов: утилизация отходов, жилье для малоимущих и социальные службы (такие как приюты для бездомных). [72] Хотя противодействие утилизации отходов может иметь общественные выгоды, поощряя переработку, оно также увековечивает существование этих объектов в общинах меньшинств, в то время как противодействие жилью для малоимущих и социальным службам имеет значительные негативные последствия для общества в целом. [72]

Примеры

Австралия

Австралийский политик Зали Стеггалл , представляющая Сидней Мэнли Бич , выступает за действия по борьбе с изменением климата , включая установку ветряных турбин. [73] Подозревая, что политическое предложение заключается в установке ветряных турбин, Not In My Backyard, была создана ироничная онлайн-петиция для оценки поддержки создания ветряных электростанций на Мэнли Бич. [74] [75]

Канада

Британская Колумбия

В Ванкувере отдел лицензирования мэрии отклонил расширение дневного ухода с 8 до 16 детей после того, как небольшое количество соседей посетило общественные собрания в 2023 году, чтобы обсудить проблемы с парковкой, шумом и движением, которые дополнительные дети принесут в район. [10] Согласно прогнозам города, в Ванкувере не хватает 14 911 лицензированных мест для ухода за детьми. [10]

Новая Шотландия

Ветрогенератор в Новой Шотландии

В июле 2012 года жители округа Кингс выступили против постановления, разработанного в течение трех лет консультаций и слушаний, разрешающего строительство ветровых генераторов поблизости. [76] Похожая тема возникла в сентябре 2009 года, когда жители выступили против ветрового генератора в Дигби-Нек . [77] В январе 2011 года жители Лоуренстауна в округе Галифакс открыто выступили против строительства вышки сотовой связи. [78] Предложенное развитие центра города Дартмут в августе 2012 года также было оспорено жителями. [79] В феврале 2013 года некоторые жители округа Луненбург выступили против строительства ветряных электростанций в этом районе, заявив: «Это здоровье и обесценивание собственности» и «Это промышленный объект, расположенный посреди сельской местности Новой Шотландии. Ему там не место». [80]

В марте 2013 года некоторые жители сообщества Блокхаус выступили против строительства и развития завода по переработке отходов, который один владелец бизнеса назвал «свалкой». Завод должен был предоставить 75 рабочих мест сообществу, насчитывающему около 5900 человек. [81] В том же месяце муниципальные советники Честера одобрили строительство ветряных турбин в этом районе 6 голосами против 1, несмотря на некоторую местную оппозицию. [82]

Китай

За последние несколько десятилетий в Китае были успешные движения NIMBY. В мае 2014 года в городе Юйхан в провинции Чжэцзян движение NIMBY предотвратило строительство гигантского мусоросжигательного завода. [83] Победа далась огромной ценой: многие лидеры низового уровня были арестованы, а многие правительственные инфраструктуры разрушены. [83] Однако в случае с Китаем многие социально вредные проекты просто продолжают свою работу или перемещаются, как только внимание СМИ спадает, а государственные органы начинают подавлять протестующих. [83]

Китайское правительство также обвиняется в «превращении» движений NIMBY в оружие за рубежом посредством операций влияния , которые настраивают оппозицию против предполагаемых экономических угроз, таких как проекты развития, конкурирующие с редкоземельной промышленностью в Китае . [84]

Ирландия

В 2020 году возникло значительное противодействие строительству 650 квартир на территории школы-колледжа Святого Павла в пригороде Дублина Рахени . [85] [86] [87] [88] [89] Было получено 650 индивидуальных возражений против предложения по планировке, а также было проведено несколько акций протеста. [90]

Группы жителей подали в суд иски против разрешения, выданного на основании того, что оно не отвечало надлежащим образом директиве ЕС о местообитаниях. [91] После пересмотра представления с отчетом о воздействии на светлобрюхих казарок и других охраняемых птиц, в августе 2020 года на разработку проекта было окончательно выдано разрешение.

Италия

Никаких протестов TAV в 2005 году

Противостояние No TAV высокоскоростной железной дороге Турин-Лион часто характеризуется как движение NIMBY. [92]

Япония

Аэропорт Нарита

Начиная с 1966 года, движение борьбы Санризука выступало против строительства международного аэропорта Нарита . Первоначально план аэропорта также включал высокоскоростную железнодорожную линию, которая позже была отменена. [93] NIMBY также предотвращали расширение короткой второй взлетно-посадочной полосы аэропорта (непригодной для чего-либо, кроме узкофюзеляжных самолетов ближнего действия ) до конца 2000-х годов, когда аэропорт Ханэда был открыт для международного сообщения, поскольку дополнительные взлетно-посадочные полосы на свалке были достроены за дополнительные миллиарды долларов; вторая взлетно-посадочная полоса была продлена до 2500 метров (8200 футов).

Одакю Двойной Путь

Электрическая железная дорога Одакю , которая теперь обеспечивает транзит по коридору с 5 миллионами человек, живущих в пешей доступности от ее железнодорожной и автобусной зоны обслуживания, [94] была изначально построена в довоенную эпоху, и по мере того, как население города Токио резко росло, спрос на железнодорожные перевозки в пригородах резко возрос. К 1960-м годам толкачи осия были обязаны заталкивать людей в переполненные поезда, и железная дорога Одакю стремилась расширить свои двухпутные линии до четырех, [95] таким образом позволяя пропускать больше поездов и сокращать время движения, а также уменьшать толпу и заторы в ожидании и стоянке поездов. Жители НИМБИ, живущие рядом с линией в районе Сэтагая , боролись с попытками железной дороги приобрести землю; Одакю пыталась купить каждый участок земли по отдельности, предлагая высокие цены. Оппозиция жителей Сэтагая создала долгосрочное и примечательное [ по мнению кого? ] дело НИМБИ в судах и законодательном органе. [96] К 1993 году, после трех десятилетий попыток, стало очевидно, что этот план терпит неудачу, и компания решила пойти на многомиллиардное решение: проложить две линии под землей, а затем добавить две новые линии, уложенные сверху, чтобы сделать четыре пути в каждом направлении для 12 станций и 10,4 км, вместо того, чтобы приобретать землю. [94] Решение компании началось в 1993 году и было завершено в 2004 году для одного критического участка, между тем, для второго меньшего участка это же решение было принято в 2003 году, и завершение проекта, наконец, приблизилось к реализации в марте 2018 года, почти шесть десятилетий спустя. [95] [94] [ необходимо разъяснение ]

Сербия

Растет сопротивление эксплуатации лития на руднике Ядар компанией Rio Tinto в Западной Сербии. [97] Местные жители обеспокоены влиянием добычи лития на местную окружающую среду, включая загрязнение воды, без учета экономических и других экологических выгод, включая производство аккумуляторов, снижение зависимости от нефти, меньшее загрязнение воздуха и более низкие выбросы CO2 . [ необходима цитата ] . Против добычи лития выступили Сербская академия наук и искусств и большинство сербских оппозиционных партий и организаций [98] [99] [100] [101] . В сентябре 2021 года в Белграде и других местах Сербии началась серия экологических протестов . Протестующие требовали отклонения инвестиций Rio Tinto в рудник и отзыва предложенных изменений в Законы об экспроприации и референдуме.

Великобритания

Оксфордский Мемориал

Мемориал гражданской войны в Испании в Оксфорде , воздвигнутый недалеко от Южного парка после того, как все разрешения на строительство антифашистского мемориала в центре Оксфорда были отклонены.

Мемориал гражданской войны в Испании в Оксфорде , построенный в 2017 году, посвящен местным жителям, которые служили в Интернациональных бригадах против испанских националистических сил, поддерживаемых Гитлером и Муссолини. Мемориал находится за пределами центра города, потому что все предложения по планированию возведения мемориала в центре были отклонены по многочисленным причинам, а советники- либералы-демократы выступили против всех предложенных мест. Создание памятника также вызвало протест со стороны Oxford Preservation Trust и London Place Residents' Association. [102] Текущее размещение мемориала было третьим предложенным местом, а предыдущие два были отклонены городским советом Оксфорда. [103] Первым предложенным местом была площадь Бонн , которая была отклонена со ссылкой на то, что гранит не является родным камнем для Оксфорда. [104] Вторым предложенным местом была церковь Святого Джайлза, которая также была отклонена советниками, заявив, что близкое расположение антифашистского мемориала к нынешним военным мемориалам оскорбит память людей, погибших во время Второй мировой войны. [104] Некоторые возражали против мемориала, поскольку он не чтил «обе стороны... в духе примирения и прощения», и называли дизайн «агрессивным по отношению к памяти жертв конфликта». [105]

Советник от либеральных демократов Элизабет Уэйд выступала против каждого предложенного места для памятника в Оксфорде, хотя она утверждала, что никогда не была против в принципе. Она описала второе предложение о St Giles' около мемориалов Первой и Второй мировых войн в Оксфорде как «агрессивное и триумфальное». [106] Назвав себя историком и поговорив с Oxford Mail , она затем выступила против третьего и текущего места, потому что она считала, что памятник с красным флагом прославит коммунизм, несмотря на то, что красный флаг никогда не предлагался для размещения на памятнике. [102] Ее отклонение каждого предложения привело к тому, что крупнейшая и старейшая левая газета Великобритании Morning Star назвала ее NIMBY. [104]

Эштед, Суррей

В 2007 году жители богатой английской деревни Эштед , графство Суррей, которая находится на окраине Лондона , выступили против преобразования большого жилого объекта стоимостью 1,7 млн ​​фунтов стерлингов в центр поддержки семей для родственников раненых британских военнослужащих. [107] Дом должен был быть куплен зарегистрированной благотворительной организацией SSAFA Forces Help . [107] [108] Местные жители возражали против предложения из-за страха перед возросшим движением и шумом, а также из-за возможности возросшей угрозы терроризма. [107] Они также утверждали, что благотворительная организация SSAFA на самом деле является бизнесом, тем самым создавая нежелательный прецедент. [109] Британские газеты опубликовали статьи под заголовком «Никаких героев на моем заднем дворе». [107]

Бывшие военнослужащие и несколько представителей британской общественности организовали петицию в поддержку SSAFA и даже выставили на аукцион eBay «Самоуважение Эшстеда» . [110]

Высокая скорость 2

В частности, в период времени, предшествующий окончательному решению о маршруте высокоскоростной железной дороги, известной как High Speed ​​2 , [ сроки? ] BBC News Online сообщила, что многие жители консервативных округов выступили с возражениями против маршрута HS2, основываясь на последствиях, которые он окажет на них, а также выразили обеспокоенность тем, что HS2 вряд ли принесет общественную пользу на макроуровне в текущих экономических условиях. [111] [112] Аналогичным образом, депутат от лейбористской партии Наташа Энгель , через избирательный округ которой пройдет линия, предложила «страстную защиту нимбизма» в Палате общин в отношении последствий, которые линия окажет на избирателей, владеющих домами и бизнесом. [113] Против HS2 также выступили жители Чилтернса и Кэмдена , которые утверждают, что для линии недостаточно экономических обоснований. 17 марта 2014 года было объявлено, что жители Кэмдена добились успеха в своей кампании по предотвращению строительства железнодорожной линии HS1–HS2. [114]

Аэропорт Хитроу

В ноябре 2007 года начался процесс консультаций по строительству новой третьей взлетно-посадочной полосы и шестого терминала, и он был спорно [115] одобрен 15 января 2009 года министрами правительства Великобритании. [116] Затем проект был отменен 12 мая 2010 года правительством Кэмерона . [117] Проект был принят Палатой общин в июне 2018 года. NIMBY и политические протестующие подали апелляции в суды, [118] но проиграли в Верховном суде Великобритании в декабре 2020 года. [119]

Аэропорт Ковентри

Аэропорт Ковентри принадлежит CAFCO (Coventry) Limited, совместному предприятию Howard Holdings plc [120] и Convergence-AFCO Holdings Limited (CAFCOHL). В июне 2007 года его заявка на строительство постоянного терминала и пассажирских объектов была отклонена правительством Великобритании из-за давления общественности. [121] [122] [123] [124] [125] [126]

Уимблдон, Лондон

В лондонском районе Мертон не было достаточного количества школьных мест для местных детей, которые должны были достичь школьного возраста в 2012 и 2013 годах. Почти все местные школы расширились, но группа «Save Our Rec» ( рекреационная площадка ) (посвященная сохранению зеленых зон в местном сообществе) выступила против расширения школы Дандональд, поскольку их интерес был сосредоточен на защите одного из немногих зеленых насаждений, оставшихся в районе Мертон. Те, кто не соглашался с группой «Save our Rec», называли группу NIMBYs. [127] Несмотря на усилия по защите зеленых насаждений, расширение продолжалось на части парка и павильона парка . [128]

Миграционная баржа в Портленде

В апреле 2023 года правительство Великобритании объявило о плане использования безмоторной баржи Bibby Stockholm для размещения около 500 просителей убежища в гавани Портленда в попытке сэкономить деньги на размещении просителей убежища. [129] В то время как большая часть споров за пределами города Портленд возникла из-за его очевидной переполненности , этических проблем и экономической неэффективности, многие протесты внутри города были связаны с воздействием на туристическую индустрию города и возможным ростом преступности и антиобщественного поведения , при этом некоторые утверждали, что это подвергает риску женщин города. [130] Некоторые представители СМИ окрестили их NIMBY.

Соединенные Штаты

Исследования показывают, что консерваторы и либералы с одинаковой вероятностью выступают против строительства нового жилья в своих населенных пунктах. Белые кварталы и города, как правило, выступают за более ограничительную политику строительства жилья. [131] [64] [132] Исследование в Perspectives on Politics показало, что «люди старшего возраста, мужчины, давние жители, избиратели на местных выборах и домовладельцы значительно более склонны участвовать» в местном самоуправлении, и что «эти люди в подавляющем большинстве (и в гораздо большей степени, чем широкая общественность) выступают против строительства нового жилья». [133] Нимби, как правило, являются домовладельцами и описываются как действующие для поддержания высоких цен на жилье в личных интересах [134] и работающие против своих финансовых интересов. [135] Некоторые экономисты полагают, что это связано с непониманием общественностью того, как новое строительство жилья влияет на цены на жилье. [136] Например, только 30-40% американцев считают, что строительство нового жилья снижает цены на жилье, и в то же время сопоставимое количество американцев считают, что строительство нового жилья увеличивает цены на жилье. [136]

Согласно отчету Национальной коалиции по жилищному строительству с низким доходом за 2017 год , в Соединенных Штатах наблюдается нехватка 7,4 млн доступных домов, доступных для аренды домохозяйствам с крайне низким доходом (ELI). В результате семьдесят один процент домохозяйств с ELI вынуждены тратить более половины своего дохода на расходы на жилье, что приводит к серьезным финансовым трудностям. [137] [138] Несмотря на эту очевидную потребность в более доступном жилье, противодействие активистов NIMBY создает значительные проблемы для строительства доступного жилья, что приводит к дорогостоящим изменениям в проекте, задержкам в строительстве и отказам в выдаче разрешений. [139] Однако исследования показывают, что активная пропаганда и коммуникация со стороны застройщиков и сторонников доступного жилья посредством использования социального маркетинга и позитивных сообщений может преодолеть общие барьеры NIMBY. [140] [141]

Калифорния

Многие местные жители (включая фермеров) в Ханфорде , Калифорния и близлежащих районах выступают против строительства высокоскоростной железной дороги Калифорнийским управлением высокоскоростных железных дорог вблизи сельскохозяйственных угодий, ссылаясь на то, что это приведет к экологическим и экономическим проблемам. [142]

Богатые жители южного округа Ориндж , штат Калифорния, отклонили местную меру, которая предлагала преобразовать выведенную из эксплуатации морскую базу Эль-Торо в коммерческий аэропорт, заявив, что аэропорт будет «небезопасным» во время посадок и взлетов, а также создаст проблемы с качеством воздуха. Реальная проблема заключалась в том, что FAA планировало траектории полетов аэропорта над дорогими кварталами южного округа Ориндж, и жители опасались, что стоимость их недвижимости снизится. Однако предложение об аэропорте было решительно поддержано жителями северного округа Ориндж. Отклонение местной меры привело к созданию Большого парка округа Ориндж . [ необходима цитата ]

Более 60 лет экологи, защитники исторических памятников и старожилы Южной Пасадены , Калифорния, выступают против завершения строительства крайне спорного государственного маршрута 710 через города Лос-Анджелес (Эль-Серено), Южная Пасадена и Пасадену. [143] В 1973 году был выдан федеральный запрет, остановивший строительство наземной автострады до проведения анализа воздействия на окружающую среду. [144] Федеральное управление шоссейных дорог прекратило поддержку строительства наземной автострады в 2003 году. [144]

29 сентября 2017 года губернатор Джерри Браун подписал 15 законопроектов о жилье, направленных на борьбу с нехваткой жилья в штате . Многие из этих законопроектов считаются прямыми попытками ограничить возможности частных лиц подавлять жилищное строительство, некоторые даже называют их «анти-NIMBY» законопроектами. [145] [146]

В 2022 году губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом заявил, что «нимбизм разрушает штат», и пообещал привлечь города и округа к ответственности за остановку строительства нового жилья. [147]

Сан-Франциско

Нимбизм в Сан-Франциско, включая нескольких членов Совета попечителей Сан-Франциско , привел к подавлению строительства нового жилья , расширению транзита, велосипедной инфраструктуры и новых розничных магазинов в городе. Нимбисты ссылались на негативное влияние на местные сообщества, низкие квоты на доступное жилье, ограничения на тени зданий, увеличение автомобильного трафика и проблемы с парковкой в ​​качестве причин для противодействия проектам. [148] [149] [150] Те, кто выступает за жилищное строительство, утверждают, что новое жилищное строительство делает жилье более доступным, тем самым сокращая перемещение, бремя налога на личное имущество и бездомность. Примерами нимбизма в Сан-Франциско являются жилищный проект 8 Washington, жилье 1846 Grove Street, жилье 1060 Folsom, жилье 1979 Mission, жилье 2675 Folsom, жилье 250 Laguna Honda Boulevard, 770 Woolsey, расширение больницы UCSF Parnassus Heights и велодорожка Polk Street. [151] [152] [153] [154]

Сан-Франциско нимби также описывали как «консерваторов в жилищном вопросе». [155] [ неправильный синтез? ]

округ Марин

Многие жители округа Марин , богатого спального района в районе залива Сан-Франциско, на протяжении многих лет демонстрировали идею нимбизма своим ярым сопротивлением жилищному строительству и жилищным квотам. [156] [157] [158] [159] [35] Жители считают, что жилищное строительство приведет к увеличению плотности населения, что может привести к увеличению дорожного движения, повышению уровня загрязнения, переполненности школ, нехватке открытого пространства и низкому качеству жизни.

В 2018 году некоторые жители Марина основали группу NIMBY Livable California . [160]

Флорида

Меньшинство жителей округа Сент-Люси , Флорида, решительно выступили против строительства ветряных турбин в округе. Строительство ветряных турбин было решительно поддержано более чем 80% жителей округа, согласно опросу Florida Power and Light (FPL) 2008 года. [161] Кроме того, энергетическая компания предложила построить турбины на пляже рядом с ранее существовавшей атомной электростанцией, принадлежащей компании. [162]

В 1980-х годах были разработаны планы по развитию серии восточно-западных автомагистралей, чтобы соединить пригороды округа Палм-Бич с центром города Уэст-Палм-Бич . [163] Многие жители этого района выступили против этого плана, в основном из-за того, что расширение шоссе потребовало бы сноса более 100 домов. [163] В конечном итоге план был пересмотрен с целью преобразования существующей SR-80 (Южный бульвар) в полноценную скоростную автомагистраль, чтобы свести к минимуму неудобства для местных жителей и предприятий, [164] однако все предложения были впоследствии отклонены. [165]

Иллинойс

В 1959 году, когда чиновники Дирфилда узнали, что застройщик, строящий квартал больших новых домов, планирует сделать дома доступными для афроамериканцев , они издали приказ о прекращении работ. Начались интенсивные дебаты о расовой интеграции, стоимости недвижимости и добросовестности жителей, общественных чиновников и строителей. На короткое время Дирфилд был в центре внимания национальных новостей как «Литл-Рок Севера». [166] Сторонники интеграции были осуждены и подвергнуты остракизму жителями. В конце концов, деревня провела референдум о строительстве парков на территории, тем самым положив конец жилищному строительству. Два уже частично достроенных модельных дома были проданы должностным лицам деревни. [166] В остальном земля простаивала в течение многих лет, прежде чем она была преобразована в то, что сейчас называется Митчелл-Пул и Парк и Джейси-Парк. Первая чернокожая семья переехала в Дирфилд гораздо позже, и с тех пор в Дирфилде наблюдался больший приток меньшинств, включая евреев, азиатов, греков и других. Этот эпизод в истории Дирфилда описан в книге « Но не по соседству» Гарри и Дэвида Розенов, жителей Дирфилда.

Миннесота

Надпись на газоне гласит: «Застройщики выигрывают, соседи проигрывают! Остановите MPLS 2040»
План Миннеаполиса по отмене зонирования односемейных домов столкнулся с многолетними юридическими проблемами

В конце 1990-х годов было изучено предложение о строительстве пригородной железной дороги на коридоре Дэна Пэтча между Миннеаполисом и Нортфилдом . В 2002 году из-за противодействия районов вдоль коридора два представителя штата из пригородов Блумингтон и Эдина приняли законодательный запрет, запрещающий дальнейшее изучение, обсуждение, финансирование и строительство проекта. Было предпринято несколько попыток снять запрет, и в 2023 году он был окончательно снят. [167] По состоянию на 2023 год у сообществ вдоль маршрута нет официальной позиции по коридору Дэна Пэтча, за исключением Лейквилла , Миннесота, который выступает против. [168]

В 2018 году Миннеаполис стал первым городом США, отменившим односемейное зонирование , с руководящей структурой под названием «Комплексный план Миннеаполиса 2040». План столкнулся с многолетними юридическими проблемами и в конечном итоге потребовал вмешательства законодательного собрания штата для продолжения. [169]

Нью-Йорк

В 1858 году группа жителей Статен-Айленда сожгла Нью-Йоркский морской госпиталь , в то время крупнейшее карантинное учреждение в Соединенных Штатах, ссылаясь на его негативное влияние на стоимость местной недвижимости. [170]

На Лонг-Айленде различные проекты электрификации и расширения железной дороги Лонг-Айленда (LIRR) были существенно отложены из-за протестов людей, живущих рядом с железной дорогой. Например, Управление городского транспорта построило третий путь на главной линии от станции Floral Park до станции Hicksville , чтобы увеличить пропускную способность. [171] [172] Хотя большинство сообществ вдоль маршрута поддержали ликвидацию переездов как часть проекта, было яростное сопротивление строительству третьего пути из деревень Floral Park , New Hyde Park и Garden City , которые заявили, что строительство и последующее увеличение количества поездов снизят качество жизни в их районах. [173] [174] [175] Проект третьего пути был приостановлен на неопределенный срок в 2008 году, [176] но новое финансирование проекта было включено в план улучшения инфраструктуры 2016 года, объявленный губернатором Нью-Йорка Эндрю Куомо , который включал меры, направленные на смягчение беспокойства местных жителей. [177] Несмотря на обещание смягчающих мер, несколько местных политиков осудили план губернатора в течение дня после его объявления. [178] [179] В декабре 2017 года LIRR заключила контракт на строительство третьего пути. [180] Он был завершен в октябре 2022 года, а новая схема обслуживания была окончательно внедрена в феврале 2023 года, одновременно с полным открытием Гранд-Сентрал-Мэдисон . [181] [182]

В Порт-Вашингтоне, штат Нью-Йорк , разгорелся спор между городом Норт-Хемпстед и LIRR по поводу предлагаемого расширения двора на станции Порт-Вашингтон . Чтобы расширить двор, необходимо уменьшить размер парковки, принадлежащей городу, но местный советник заявил, что добавление путей «полностью разрушит характер города». [183] ​​LIRR смогла расширить двор без согласия Норт-Хемпстеда, уничтожив 140 парковочных мест на своей собственной парковке, также прилегающей к станции. [183]

Противостояние общественности также привело к отмене предложенного расширения линии Астория нью -йоркского метрополитена ( по которой ходят поезда N и W ) до аэропорта Ла-Гуардия . [184] [185] Аналогичным образом оппозиция остановила любое предложение о строительстве моста или туннеля через пролив Лонг-Айленд, поскольку некоторые считают, что это навредит их общинам из-за притока нежелательного транспорта, а также из-за опасений относительно окружающей среды и количества домов, которые в результате будут снесены. [186]

Теннесси

В начале 2020 года в округе Кэмпбелл , штат Теннесси , жалобы поступили после того, как компания из другого штата начала контролируемые взрывные работы на каменоломне в округе. [187] Школы округа Кэмпбелл досрочно прекратили занятия в своих школах из-за того, что карьер, расположенный менее чем в 2000 футах от средней школы, проводил запланированный взрыв. [187] Жители собрались, чтобы потребовать закрыть карьер. [187] Позднее должностные лица округа Кэмпбелл приняли резолюцию, запрещающую разработку карьеров в пределах 2000 футов от общественного здания или сооружения электросети. [188]

В 2009 году Norfolk Southern Railway опубликовала планы предлагаемого 1300 акров (5,3 км2 ) интермодального грузового транспортного терминала с использованием грузовиков и поездов в округе Джефферсон , штат Теннесси, как части проекта Crescent Corridor стоимостью 2,5 млрд долларов США в рамках частно-государственного партнерства стоимостью 133 млн долларов США с государственными и должностными лицами округа Джефферсон. [189] [190] Предлагаемый объект, если бы он был завершен, создал бы 77 рабочих мест на месте, 1700 рабочих мест в смежных отраслях в Джефферсоне и близлежащих округах, а также потенциальный годовой доход в размере 60 млн долларов США в год. [189] Проект получил широкую негативную реакцию со стороны организованной группы пострадавших владельцев недвижимости и фермеров, которые сослались на массовую потерю земли как на негативное воздействие на сельскохозяйственную промышленность округа Джефферсон. [191] Статус проекта оставался неизменным с 2015 года, поскольку у Норфолка не было планов строительства объекта в ближайшем будущем, но были планы иметь участок в качестве «долгосрочной инвестиции», согласно пресс-релизу директора по связям с общественностью компании. [192]

Вирджиния

В 1994 году противодействие со стороны жителей и историков способствовало отмене тематического парка Disney's America за пределами Хеймаркета , штат Вирджиния. [193]

Вашингтон

В 1988 году жители поля для гольфа Broadmoor в Сиэтле и закрытого жилого комплекса успешно выступили против строительства велосипедной дорожки между дендрарием Washington Park и парком Madison . [194]

Политические последствия

По словам обозревателя New York Times Фархада Манджу , «то, что республиканцы хотят сделать с ICE и пограничными стенами, богатые прогрессивные демократы делают с зонированием и нимбизмом. Сохранение «местного характера», поддержание «местного контроля», сохранение дефицита и недоступности жилья — цели обеих сторон на самом деле одни и те же: не пускать людей». [195]

В статье 2020 года, посвященной изучению взаимосвязи между личными интересами домовладельцев и про-NIMBY-настроениями как среди либералов, так и среди консерваторов, Уильям Марбл и Клейтон Нолл отмечают: «Независимо от того, реагируют ли они на различные жилищные политики, реагируют ли на убедительные политические сообщения или оценивают гипотетические предложения по местному развитию, домовладельцы по-прежнему выступают против местной политики развития, которая угрожает их личным интересам». [196]

Историк Нэнси Шумейкер называет «Not-in-My-Backyard Colonialism» одним из двенадцати типов колониализма , при котором территория колонизируется для утилизации заключенных или проведения опасных экспериментов. В качестве примеров она приводит Австралию и Маршалловы острова , которые использовались Соединенными Штатами в качестве ядерного полигона. [197]

Преодоление

Были использованы различные способы преодоления сопротивления NIMBY инфраструктуре или развитию, включая убеждение, передачу решения назначенному совету или расширение сообщества, принимающего решения (например, путем отмены муниципальных правил зонирования с помощью общеокружных или общештатных правил). Другое предложение заключается в том, чтобы платить соседям новых жилых комплексов, чтобы они получали выгоды, а также несли расходы, что дает им стимул выражать политическую поддержку. [198]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Определение Нимби". Словарь Macmillan. Архивировано из оригинала 21 июля 2015 года . Получено 17 июля 2015 года .
  2. ^ "Cambridge Dictionaries Online – значение слова NIMBY". Архивировано из оригинала 21 июля 2015 г. Получено 17 июля 2015 г.
  3. ^ "Oxford Dictionaries – определение слова Nimby". Архивировано из оригинала 29 июля 2012 года . Получено 17 июля 2015 года .
  4. ^ "Забудьте о YIMBY против NIMBY. Могут ли PHIMBY решить жилищный кризис?". KQED . Архивировано из оригинала 28 апреля 2022 г. Получено 28 апреля 2022 г.
  5. ↑ Мэтью Холхаус (23 июля 2014 г.). «Борис Джонсон: Нимби притворяются, что заботятся об архитектуре, чтобы блокировать застройки». The Telegraph . Архивировано из оригинала 13 февраля 2020 г. Получено 23 января 2016 г.
  6. ^ Аксель-Лют, Мириам (17 ноября 2021 г.). «Что такое NIMBYism и как на него реагируют застройщики доступного жилья?». Shelterforce . Архивировано из оригинала 15 октября 2023 г. . Получено 11 сентября 2023 г. .
  7. ^ «Совет Уэстлейка одобрил мораторий на строительство сборных домов в части города». 28 апреля 2022 г.
  8. ^ "Критики скоростных поездов 'богатые нимби'". BBC News . 28 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 9 июня 2023 г. Получено 9 июня 2023 г.
  9. ↑ Эндрю Гэлвин (28 августа 2015 г.). «Где угодно, только не здесь». OC Weekly . Архивировано из оригинала 30 января 2016 г. Получено 23 января 2016 г.
  10. ^ abc Fumano, Dan (17 августа 2023 г.). «Родители Ванкувера, отчаянно нуждающиеся в детском саду, критикуют отказ мэрии». Vancouver Sun. Архивировано из оригинала 28 января 2024 г. Получено 17 августа 2023 г. Отдел лицензирования мэрии отклонил заявку в мае после того, как несколько соседей выразили обеспокоенность по поводу парковки, шумных детей и дорожного движения. Детский сад был отклонен во второй раз советом по отклонениям после того, как восемь соседей пришли на общественное собрание в июне, чтобы выступить против него.
  11. ^ «В Беркли это NIMBY против университета». Le Monde.fr . 17 марта 2022 г. Архивировано из оригинала 28 февраля 2024 г. Получено 28 февраля 2024 г.
  12. ^ "UC Berkeley вынужден ограничить набор после иска NIMBY". Morning Brew . Архивировано из оригинала 28 февраля 2024 года . Получено 28 февраля 2024 года .
  13. ^ Варгас, Тереза ​​(5 февраля 2023 г.). «Перспектива | Познакомьтесь с Нимби, талисманом, который презирает велосипедные дорожки, развитие и перемены». Washington Post . ISSN  0190-8286. Архивировано из оригинала 30 марта 2023 г. Получено 28 февраля 2024 г.
  14. ^ Чедиак, Марк (29 июля 2021 г.). «Калифорнийские Нимби угрожают целям Байдена в области чистой энергии — владельцы ранчо, фермеры и экологи объединяются, чтобы выступить против строительства крупнейшей солнечной электростанции в районе залива Сан-Франциско, проекта, который местные чиновники считают критически важным для достижения государством своих климатических целей». Bloomberg News . Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 г. . Получено 6 марта 2023 г.
  15. ^ Boyle, Kevin J.; Boatwright, Jessica; Brahma, Sreeya; Xu, Weibin (1 августа 2019 г.). «NIMBY, нет, в размещении общественных ветровых электростанций». Resource and Energy Economics . 57 : 85–100. Bibcode : 2019REEco..57...85B. doi : 10.1016/j.reseneeco.2019.04.004. ISSN  0928-7655. S2CID  159139028.
  16. ^ «Городской совет Чарльзтауна вносит постановление о канализации после общественной реакции». WLKY-TV . 2 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 г. Получено 26 сентября 2020 г.
  17. ↑ Патрик Винтур (4 августа 2013 г.). «Министр предупреждает, что фрекинг встретит сопротивление со стороны южных нимби». The Guardian . Архивировано из оригинала 20 января 2020 г. Получено 23 января 2016 г.
  18. ↑ Джеймс Кантер (7 ноября 2007 г.). «Радиоактивный Нимби: никто не хочет ядерных отходов». The New York Times . Архивировано из оригинала 16 ноября 2018 г. Получено 23 января 2016 г.
  19. ^ "Eureka County, Nevada – Yucca Mountain.org". www.yuccamountain.org . Архивировано из оригинала 21 апреля 2020 г. Получено 25 апреля 2020 г.
  20. ^ «Музыку в ночных клубах необходимо ограничить, чтобы снизить шумовое загрязнение, говорят экологи». Архивировано из оригинала 18 мая 2015 г. Получено 12 мая 2015 г.
  21. ↑ Curbed (20 февраля 2014 г.). «Сотни людей беспокоятся о тенях суперскребов, поскольку Extell опровергает». Архивировано из оригинала 28 июля 2016 г. Получено 15 сентября 2016 г.
  22. ^ Хагер, Кэрол; Хаддад, Мэри Элис (2015). Нимби прекрасен: примеры местного активизма и экологических инноваций по всему миру. Berghahn Books. ISBN 978-1782386025. Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 г. . Получено 15 сентября 2016 г. – через Google Books.
  23. ^ Миллсэп, Адам. «Городам следует дважды подумать о расширении исторических районов». Forbes . Архивировано из оригинала 29 марта 2022 г. Получено 29 марта 2022 г.
  24. ^ Вашингтон, Эмили (23 декабря 2015 г.). «Сохранение исторического наследия и его стоимость». www.city-journal.org . City-Journal. Архивировано из оригинала 16 февраля 2022 г. . Получено 29 марта 2022 г. .
  25. ^ Фрейштат, Сара (14 февраля 2022 г.). «Связаны ли знаковые районы с доступным жильем и сегрегацией? Иск в Чикаго устанавливает эту связь, но защитник исторического наследия ее оспаривает». www.chicagotribune.com . Chicago Tribune. Архивировано из оригинала 29 марта 2022 г. . Получено 29 марта 2022 г. .
  26. ^ Фостер, Дэвид; Уоррен, Джозеф (2022). «Проблема NIMBY». Журнал теоретической политики . 34 : 145–172. doi :10.1177/09516298211044852. Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 года . Получено 2 июня 2024 года .
  27. ^ "Радиоактивные отходы: необходимы национальные правила". Daily Press . 13 февраля 1979 г. стр. 23. Архивировано из оригинала 29 января 2024 г. Получено 29 января 2024 г.
  28. ^ Снятынски, Джиллиан (февраль–март 1980 г.). «Опасные отходы». Environment Views . 2 (6): 5. Синдром «не на моем заднем дворе» — это совокупность страхов по поводу здоровья, безопасности и качества окружающей среды.
  29. ^ Spy, Word. "NIMBY – Word Spy". Архивировано из оригинала 14 августа 2014 года . Получено 15 сентября 2016 года .
  30. ^ Ливзи, Эмили Трэвел (6 ноября 1980 г.). «Опасные отходы». Christian Science Monitor . Получено 15 сентября 2016 г.
  31. ^ Майорино, Ал. (22 марта 2011 г.) «У вас есть контроль над НИМБИЗМОМ?» Архивировано 18 мая 2011 г. в журнале Wayback Machine Biomass Magazine
  32. ^ Хейвуд, Эндрю (1 марта 2015 г.). «Короткие воспоминания?». Housing Finance International (весна 2015 г.): 4–5. 2 – через Business Source Complete.
  33. ↑ Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine: "Джордж Карлин о НИМБИ" (видео) . YouTube. 5 октября 2008 г. Получено 25 апреля 2012 г. У нас в стране есть кое-что (вы слышали об этом) – это называется НИМБИ – нимби – Не у меня на заднем дворе!
  34. ^ Борелл, Клас; Вестермарк, Аса (31 октября 2016 г.). «Размещение учреждений социальных служб и феномен «не на моем заднем дворе»: критический обзор исследований». Журнал развития сообщества . 53 (2): 246–262. doi :10.1093/cdj/bsw039. Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 г. Получено 28 августа 2019 г.
  35. ^ abc Догерти, Конор (5 июня 2022 г.). «Сумерки NIMBY». New York Times . Архивировано из оригинала 28 июня 2022 г. . Получено 27 июня 2022 г. NIMBY означает «Not in my backyard», аббревиатура, которая распространилась в начале 1980-х годов для описания соседей, которые борются с близлежащей застройкой, особенно со всем, что касается квартир. Изначально это слово было описательным (Оксфордский словарь английского языка добавил «NIMBY» в 1989 году и с тех пор добавил «NIMBYism» и «NIMBYish»), но его коннотация стала более резкой, поскольку арендная плата и цены на жилье резко выросли. Nimby, которых раньше считали в лучшем случае защитниками своего сообщества, а в худшем — просто практичными, теперь изображаются как накопители жилья, чьи усилия усилили расовую сегрегацию, углубили неравенство в сфере благосостояния и лишают следующее поколение американской мечты.
  36. ^ https://www.facebook.com/TamaracTalkFL (24 мая 2023 г.). «Сформируйте будущее Тамарака: дайте голос своему видению на предстоящих семинарах • Tamarac Talk». tamaractalk.com . Архивировано из оригинала 27 мая 2023 г. . Получено 27 мая 2023 г. . {{cite web}}: |last=имеет общее название ( помощь ) ; Внешняя ссылка в |last=( помощь )
  37. ↑ Здесь нельзя парковаться: это мое убежище, говорит «Нимби» Клуни Архивировано 25 сентября 2024 года в Wayback Machine ( The Times )
  38. ↑ Халл, Джон (25 января 1988 г.). «Не в моем районе». Time . Time Inc. Архивировано из оригинала 25 июля 2008 г. Получено 20 мая 2010 г.
  39. ^ Шарпер, Диана (21 марта 2010 г.). «Автор Ex-Sun прослеживает роль фанатизма в формировании Балтимора». The Baltimore Sun. Архивировано из оригинала 6 августа 2015 г. Получено 13 августа 2015 г.
  40. ^ Пиетила, Антеро (2010). Не в моем районе: как фанатизм сформировал великий американский город . Чикаго: Иван Р. Ди. ISBN 978-1566638432.
  41. ^ "Absolute Banana". The New York Times . 23 декабря 1993 г. Архивировано из оригинала 9 сентября 2017 г. Получено 15 сентября 2016 г.
  42. ^ "From NIMBYs To DUDEs: The Wacky World Of Plannerese". Архивировано из оригинала 19 сентября 2016 года . Получено 15 сентября 2016 года .
  43. ^ BANANA Архивировано 15 сентября 2010 г. в Wayback Machine на Wordspy
  44. ^ "Городской совет Сандерленда". Архивировано из оригинала 8 мая 2008 года . Получено 15 сентября 2016 года .
  45. ^ ab Grant Barrett (2006). Оксфордский словарь американского политического сленга. OUP US. стр. 76–77. ISBN 978-0195304473. Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 . Получено 9 сентября 2019 .
  46. ^ ab Джоэл Э. Росс; Сьюзан Перри (1999). Total Quality Management: Text, Cases and Readings (Третье изд.). CRC Press. стр. 65. ISBN 978-1574442663.
  47. ^ "Пятишаговый план поощрения вашей команды к внесению изменений в ваш проект | Opensource.com". opensource.com . Архивировано из оригинала 6 декабря 2023 г. . Получено 2 декабря 2023 г. .
  48. ^ «Как иметь дело с «людьми из ПЕЩЕРЫ» — граждане против практически всего — Школа менеджмента Ротмана». www.rotman.utoronto.ca . Архивировано из оригинала 16 декабря 2023 г. . Получено 2 декабря 2023 г. .
  49. ^ Турчин, Питер. "CAVE Dwellers". Harmony . Orlando Sentinel. Архивировано из оригинала 7 мая 2021 г. Получено 20 сентября 2006 г.
  50. ^ Thad L. Beyle (1998). Государственное управление: Руководство CQ по текущим вопросам и мероприятиям 1998–99. Congressional Quarterly, Inc. стр. 129. ISBN 978-1-56802-098-3. Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 . Получено 2 декабря 2023 .
  51. ^ Августин, Артур (7 октября 2022 г.). «Стэмфорд — культурная дыра». Stamford Advocate . Hearst. Архивировано из оригинала 7 октября 2022 г. . Получено 7 октября 2022 г. .
  52. ^ Стюарт, Джеймс Б. (5 апреля 2002 г.) Обзоры книг: «Свалка в Дикси: раса, класс и качество окружающей среды» Архивировано 25 сентября 2024 г. в Wayback Machine Обзор черной политической экономики Том 20, номер 2, 105–107, doi : 10.1007/BF02689929
  53. ^ Буллард, Роберт Д. (2008). Сброс в Дикси: раса, класс и качество окружающей среды. Westview Press. стр. 4. ISBN 978-0813344270.
  54. ^ Ногера, Педро; Каммарота, Хулио; Джинрайт, Шон (2013). Beyond Resistance! Молодежный активизм и общественные перемены: новые демократические ... под редакцией Педро Ногеры, Хулио Каммароты, Шона Джинрайта. Routledge. ISBN 978-1135927790. Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 . Получено 27 октября 2020 .
  55. ^ «Черные экологи преследуют PIBBY – «положить его на задворки черных». AthensNews . 4 сентября 2001 г. Архивировано из оригинала 14 мая 2017 г. Получено 22 ноября 2015 г.
  56. ^ Гоулдсон, Эндрю; Робертс, Питер (2002). Интеграция окружающей среды и экономики: стратегии местного и регионального управления под редакцией Эндрю Гоулдсона, Питера Робертса. Routledge. ISBN 978-1134703685. Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 . Получено 27 октября 2020 .
  57. ^ "PIBBY". Бесплатный словарь . Архивировано из оригинала 11 июня 2013 года . Получено 22 ноября 2015 года .
  58. ^ Andolina, Molly W. (март 2014 г.). «Обзоры книг: Американская политика. Эволюционирующий гражданин: американская молодежь и меняющиеся нормы демократического взаимодействия. Автор: Джей П. Чайлдерс. University Park, PA: The Pennsylvania State University Press». Perspectives on Politics . 12 (1): 237–238. doi :10.1017/S1537592714000358. S2CID  145733215. Архивировано из оригинала 22 ноября 2015 г. Получено 22 ноября 2015 г.
  59. ^ ab Cillizza, Chris (21 мая 2013 г.). «Джим Инхоф и феномен «обратного НИМБИ»». The Washington Post . Архивировано из оригинала 22 марта 2023 г. Получено 6 декабря 2021 г.
  60. ^ Вулкок, Никола. «Обратный эффект Нимби». The Times . ISSN  0140-0460. Архивировано из оригинала 7 декабря 2021 г. Получено 7 декабря 2021 г.
  61. ^ Макклимонт, Кэти; О'Хара, Пол (1 июня 2008 г.). ««Мы не NIMBY!» Противопоставление местных протестных групп идеализированным концепциям устойчивых сообществ» (PDF) . Local Environment . 13 (4): 321–335. Bibcode :2008LoEnv..13..321M. doi :10.1080/13549830701803273. ISSN  1354-9839. S2CID  143704483. Архивировано (PDF) из оригинала 7 июня 2019 г. . Получено 10 апреля 2019 г. .
  62. ^ Семуэлс, Алана (5 июля 2017 г.). «От «Не на моем заднем дворе» до «Да на моем заднем дворе». The Atlantic . Архивировано из оригинала 25 марта 2018 г. Получено 5 июля 2017 г. Из -за стремления к более справедливой жилищной политике некоторые городские жители начали объединяться с застройщиками вместо того, чтобы противостоять им.
  63. ^ Герднер, А. и Борелл, К. 2003. Реакции соседей на учреждения по уходу за престарелыми: шведское исследование. Журнал общественной практики 11(4):59–81
  64. ^ abc Trounstine, Jessica (2020). «География неравенства: как регулирование землепользования приводит к сегрегации». American Political Science Review . 114 (2): 443–455. doi : 10.1017/S0003055419000844 . ISSN  0003-0554.
  65. ^ ab Tan, Ya; Wang, Zhi; Zhang, Qinghua (1 января 2020 г.). «Регулирование землепользования и интенсивная маржа предложения жилья». Журнал городской экономики . Города в Китае. 115 : 103199. doi : 10.1016/j.jue.2019.103199 . ISSN  0094-1190.
  66. ^ Gyourko, Joseph; Molloy, Raven (2014). «Регулирование и предложение жилья». Справочник по региональной и городской экономике . doi : 10.3386/w20536 .
  67. ^ Ли, Сяоди (2 сентября 2021 г.). «Повышают ли новые жилые единицы на вашем заднем дворе арендную плату?» (PDF) . Журнал экономической географии . 22 (6). Oxford University Press (OUP): 1309–1352. doi :10.1093/jeg/lbab034. ISSN  1468-2702. Архивировано (PDF) из оригинала 25 сентября 2024 г. . Получено 24 февраля 2024 г. .
  68. ^ Глинн, Крис; Бирн, Томас Х.; Калхейн, Деннис П. (1 июня 2021 г.). «Точки перегиба в показателях бездомности на уровне сообщества» (PDF) . Анналы прикладной статистики . 15 (2). Институт математической статистики. doi :10.1214/20-aoas1414. ISSN  1932-6157. S2CID  128356047. Архивировано (PDF) из оригинала 24 мая 2023 г. . Получено 24 февраля 2024 г. .
  69. ^ Траунстайн, Джессика (2020). «География неравенства: как регулирование землепользования приводит к сегрегации». American Political Science Review . 114 (2): 443–455. doi : 10.1017/S0003055419000844 . ISSN  0003-0554.
  70. ^ Траунстайн, Джессика (2018). Сегрегация по замыслу: местная политика и неравенство в американских городах. Cambridge University Press. doi : 10.1017/9781108555722. ISBN 9781108555722. S2CID  158682691. Архивировано из оригинала 31 августа 2020 г. . Получено 16 июня 2020 г. .
  71. ^ Ли, Тимоти (22 января 2015 г.). «NIMBY обходятся экономике США в миллиарды». Vox . Архивировано из оригинала 11 августа 2021 г. Получено 21 июля 2021 г. По оценкам Се и Моретти, переезд американских рабочих в города с более высокой производительностью может увеличить доход американцев на ошеломляющую сумму: более 1 триллиона долларов. Это составляет повышение на несколько тысяч долларов для каждого американского рабочего. ... Анализ Се и Моретти показывает, что ограничения на жилье — и активисты движения Not In My Backyard (NIMBY), которые их лоббируют, — обходятся американской экономике в десятки, а может быть, и в сотни миллиардов долларов в год. Если мы хотим обеспечить устойчивый рост американской экономики в ближайшие десятилетия, первоочередной задачей должно стать выяснение способов, которые позволят большему количеству людей жить в самых продуктивных мегаполисах Америки.
  72. ^ ab Gerrard, Michael (1 января 1994 г.). "Жертвы Нимби". Fordham Urb. L. J. 21 : 495. Архивировано из оригинала 8 декабря 2021 г. Получено 8 декабря 2021 г. NIMBY в своих различных формах имеет три основных типа целей. Первый — это объекты утилизации отходов, в первую очередь свалки и мусоросжигательные заводы. Второй — это жилье для малоимущих. Третий — это учреждения социального обслуживания, групповые дома и приюты для таких лиц, как психически больные, больные СПИДом и бездомные. ... Заключение: ... Все формы местной оппозиции часто объединяются под уничижительным и тривиальным ярлыком NIMBY. Однако существует ключевое различие между оппозицией объектам утилизации отходов, с одной стороны, и объектам жилья для малоимущих и социальных услуг, с другой стороны. Борьба против объектов утилизации отходов часто имеет значительное положительное воздействие на окружающую среду, не только для конкретных объектов, но и для общества в целом, поскольку она стимулирует более разумные, менее расточительные способы производства. Напротив, противодействие объектам жилья и социальных услуг имеет подавляюще негативные последствия для общества.
  73. ↑ Дэвис, Энн; Карп, Пол (27 января 2019 г.). «Зали Стеггалл бросит вызов Тони Эбботту за место в Уорринге». The Guardian . Архивировано из оригинала 26 января 2019 г. Получено 28 августа 2019 г.
  74. ^ Кросс, Джули (29 мая 2019 г.). «Петиция за ветряные турбины на пляже Мэнли и вдоль северных пляжей собрала 20 000 подписей». Manly Daily . Архивировано из оригинала 3 мая 2024 г. Получено 28 августа 2019 г.
  75. ^ «Эбботт называет ветряные турбины «темными сатанинскими мельницами» современной эпохи». 19 июля 2019 г. Архивировано из оригинала 2 мая 2022 г. Получено 2 мая 2022 г.
  76. ↑ Делани, Гордон (7 июля 2012 г.). «Which way does the wind blow?». The Chronicle Herald . Получено 7 марта 2014 г.
  77. ^ "NIMBY Neck – обновлено: Contrarian". Contrarian.ca. 9 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2014 г. Получено 7 марта 2014 г.
  78. ^ "Вышка сотовой связи выступила против в Лоуренстауне". CBC News. 25 января 2011 г. Архивировано из оригинала 16 марта 2014 г. Получено 7 марта 2014 г.
  79. ^ Croucher, Philip (29 августа 2012 г.). "Публичные слушания в четверг по планируемому развитию центра Дартмута | Metro". Metronews.ca. Архивировано из оригинала 7 марта 2014 г. Получено 7 марта 2014 г.
  80. ^ "Округ Луненбург обсуждает крупнейшую в провинции ветровую электростанцию". CBC News. 5 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 16 марта 2014 г. Получено 7 марта 2014 г.
  81. ^ "Отрицательная обратная связь по отношению к новому развитию в NS-сообществе". CTV Atlantic News. 11 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2014 г. Получено 7 марта 2014 г.
  82. ^ "Честер одобряет крупнейшую ветровую электростанцию ​​Новой Шотландии". CBC News. 15 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 16 марта 2014 г. Получено 7 марта 2014 г.
  83. ^ abc Olesen, Alexa (13 мая 2014 г.). «Do Chinese NIMBY Protests Really Work?». Foreign Policy . Архивировано из оригинала 8 декабря 2021 г. Получено 8 декабря 2021 г.
  84. ^ Такер, Патрик (29 июня 2022 г.). «Воины дезинформации Китая могут прийти за вашей компанией». Defense One . Архивировано из оригинала 2 сентября 2023 г. Получено 2 сентября 2023 г.
  85. ^ Макграт, Доминик (17 ноября 2019 г.). «Сотни людей собираются, чтобы выступить против плана строительства более 650 квартир рядом с парком Святой Анны в Дублине». TheJournal.ie . Архивировано из оригинала 28 ноября 2020 г. . Получено 2 сентября 2020 г. .
  86. ^ Хэлпин, Хейли (24 января 2020 г.). «Городской совет Дублина выступает против планов строительства более 650 квартир рядом с парком Святой Анны». TheJournal.ie . Архивировано из оригинала 15 августа 2020 г. . Получено 2 сентября 2020 г. .
  87. ^ «Выдано разрешение на строительство многоквартирного дома № 657 рядом с парком Святой Анны». independent . 25 августа 2020 г. Архивировано из оригинала 15 апреля 2021 г. Получено 2 сентября 2020 г.
  88. ^ Power, Jack. «Жители протестуют против предложенного жилья рядом с парком Святой Анны». The Irish Times . Архивировано из оригинала 2 декабря 2020 года . Получено 2 сентября 2020 года .
  89. ^ Макк, Кэти. «Протестующие в парке Святой Анны обвиняются в «НИМБИ-изме»». www.98fm.com . Архивировано из оригинала 24 ноября 2020 г. . Получено 2 сентября 2020 г. .
  90. ^ "Raheny apartment development gets green light". RTÉ.ie . 18 февраля 2020 г. Архивировано из оригинала 28 ноября 2020 г. Получено 2 сентября 2020 г.
  91. ^ Кэролан, Мэри. «Разрешение на строительство 657 квартир около парка Святой Анны отменено по согласию». The Irish Times . Архивировано из оригинала 31 августа 2020 года . Получено 2 сентября 2020 года .
  92. ^ Monella, Lillo Montalto (26 марта 2019 г.). «Что происходит с высокоскоростной линией Лион-Турин?». euronews . Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 г. Получено 8 августа 2021 г.
  93. ^ 安藤健二 (22 мая 2008 г.). «未完の巨大建造プロジェクト».封印されたミッキーマウス(初版 ред.). 洋泉社. стр. 68から73ページ. ISBN 978-4-86248-261-7.
  94. ^ abc "Преимущества завершения строительства нескольких двухпутных путей" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 17 января 2018 г. . Получено 12 декабря 2018 г. .
  95. ^ ab «Как железные дороги определяют загруженность своих поездов?». Japan Today . 6 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 17 января 2018 г. Получено 17 января 2018 г.
  96. ^ "Odakyu Electric Railway – History". Архивировано из оригинала 21 апреля 2018 года . Получено 12 декабря 2018 года .
  97. ↑ Сотрудники; агентства (22 января 2022 г.). «Сербия отказывается от планов по добыче лития Rio Tinto после протестов». The Guardian . ISSN  0261-3077. Архивировано из оригинала 21 января 2022 г. Получено 2 февраля 2022 г.
  98. ^ {{https://rtv.rs/sr_lat/ekonomija/aktuelno/akademici-sanu-kopanje-litijuma-bi-devastiralo-srbiju-raselilo-stanovnistvo%E2%80%A6_1318836.html}}
  99. ↑ Суботич, Euronews Srbija, Марко (1 марта 2022 г.). «Зборник радова САНУ: Эскплоатация литиума оставила би великие последствия на животну среду». Евроньюс.рс . Архивировано из оригинала 14 июля 2024 года . Проверено 14 июля 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  100. ↑ Маркович, Стоян (2 июля 2024 г.). «Питанье Рио-Тинта тачка, оккупированная оппозицией в Сербии». Озонпресс :: Интернет-портал . Архивировано из оригинала 14 июля 2024 года . Проверено 14 июля 2024 г.
  101. ↑ Миркович, Елена (5 октября 2021 г.). «Развитие оппозиции и защита против Рио-Тинта: проблема экологических проблем». Н1 . Архивировано из оригинала 14 июля 2024 года . Проверено 14 июля 2024 г.
  102. ^ ab Oliver, Matt (27 февраля 2017 г.). «Планы создания в Оксфорде мемориала добровольцам гражданской войны в Испании устраняют ключевое препятствие». Oxford Mail . Архивировано из оригинала 15 апреля 2021 г. Получено 29 декабря 2020 г.
  103. ^ Френч, Энди (20 апреля 2017 г.). «Установлена ​​дата открытия мемориала гражданской войны в Испании». Oxford Mail . Архивировано из оригинала 15 апреля 2021 г. Получено 29 января 2021 г.
  104. ^ abc James, Luke (6 ноября 2016 г.). «Блок Нимби поклон героям гражданской войны в Испании в Оксфорде: Мемориал борцам-антифашистам для некоторых «слишком триумфальный»». The Morning Star . Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 г. Получено 29 декабря 2020 г.
  105. ^ «Одобрен мемориальный камень гражданской войны в Испании». BBC . 22 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 г. Получено 29 декабря 2020 г.
  106. ^ "IBMT Newsletter issue 41" (PDF) . интернациональные бригады . 2016 . Получено 29 декабря 2020 .
  107. ^ abcd Барнс, Кевин (19 июля 2007 г.). «Никаких героев на моем заднем дворе». The Guardian . Архивировано из оригинала 2 июня 2008 г. Получено 15 сентября 2016 г.
  108. ^ "Headley Court Families Accommodation". ssafa.org.uk . Помощь сил SSAFA. 1 августа 2007 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 г.
  109. ^ "Planning Application MO/2007/0863". Архивировано из оригинала 2 декабря 2008 года . Получено 15 сентября 2016 года .
  110. ↑ Вудс, Вики (28 июля 2007 г.). «Мамочки безногих мальчиков? Не в Эштеде». telegraph.co.uk . Лондон. Архивировано из оригинала 25 июня 2013 г. Получено 7 июня 2010 г.
  111. ^ "Ферма, лежащая на пути нового железнодорожного маршрута". BBC News . 20 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2015 г. Получено 15 сентября 2016 г.
  112. ^ "Тори против Тори на высокоскоростной железной дороге". BBC News . 15 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2017 г. Получено 15 сентября 2016 г.
  113. ^ Наташа Энгель (26 июня 2013 г.). «Законопроект о высокоскоростных железных дорогах (подготовка)» (PDF) . Парламентские дебаты (Hansard) . Том 565. Палата общин. Сб. 378–380.
  114. ^ «Строить HS2 быстрее, говорит босс». BBC News . 17 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 г. Получено 22 июня 2019 г.
  115. ^ "Британия: Третья взлетно-посадочная полоса в аэропорту Хитроу одобрена, несмотря на возражения". CNN.com . 15 января 2009 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 г. Получено 11 мая 2010 г.
  116. ^ "BBC News – Go-ahead for new Heathrow runway". 15 января 2009 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 г. Получено 15 сентября 2016 г.
  117. ^ "BBC News – Планы строительства взлетно-посадочной полосы в аэропорту Хитроу отменены новым правительством". 12 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 11 апреля 2018 г. Получено 15 сентября 2016 г.
  118. ^ «Климатические активисты выигрывают судебную тяжбу в аэропорту Хитроу». DW . 27 февраля 2020 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 г. Получено 8 июня 2024 г.
  119. ^ Кэррингтон, Дамиан (16 декабря 2020 г.). «Верховный суд Великобритании отменяет блокировку третьей взлетно-посадочной полосы аэропорта Хитроу». The Guardian . ISSN  0261-3077. Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 г. Получено 8 июня 2024 г.
  120. ^ "Howardholdings.com". Архивировано из оригинала 7 июня 2013 года . Получено 15 сентября 2016 года .
  121. ^ "Shock Rejection Hits Plan for Coventry Airport Terminal". Архивировано из оригинала 19 сентября 2016 года . Получено 15 сентября 2016 года .
  122. ^ Герберт, Ян (10 июля 2007 г.). «Заземление: еще одна победа в битве за сдерживание роста аэропортов». The Independent . Лондон. Архивировано из оригинала 22 апреля 2008 г.
  123. ^ "Решение Высокого суда – Аэропорт Ковентри". warwickdc.gov.uk . Окружной совет Уорика. Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 г.
  124. ^ "Birmingham Post политические новости плюс отчеты о совете и правительственных вопросах, влияющих на Бирмингем, Черную страну и Западный Мидлендс" . Получено 15 сентября 2016 г.
  125. ^ "Docs.google.com". Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 года . Получено 9 ноября 2016 года .
  126. ^ «Аэропорт Ковентри обанкротился и закрылся – цены на жилье и экономика». 8 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 15 марта 2016 г. Получено 15 сентября 2016 г.
  127. ^ "Начальная школа Дандоналд и Дандоналд Парк. Консультации по предлагаемому постоянному расширению школы с 1FE до 2FE (от 30 до 60 ученических мест в год) и влияние на Дандоналд Парк" (PDF) . Лондонский округ Мертон . 2011. Архивировано из оригинала (PDF) 7 марта 2014 года . Получено 30 октября 2018 года .
  128. ↑ Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine: «Лондонское общественное открытое пространство распродано». YouTube. 7 марта 2012 г. Получено 14 сентября 2014 г.
  129. ^ "Информационный листок: Размещение в убежище на судне в порту Портленда". GOV.UK. Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 года . Получено 16 августа 2023 года .
  130. ↑ Specia, Megan (18 июля 2023 г.). «Баржа для размещения просителей убежища встречает несколько оттенков гнева в Великобритании» The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 г. Получено 16 августа 2023 г.
  131. ^ Badger, Emily (21 августа 2018 г.). «Двухпартийный клич „Не на моем заднем дворе“». The New York Times . Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 г. Получено 21 августа 2018 г.
  132. ^ Траунстайн, Джессика (2018). Сегрегация по замыслу: местная политика и неравенство в американских городах. Cambridge University Press. doi : 10.1017/9781108555722. ISBN 978-1108555722. S2CID  158682691. Архивировано из оригинала 31 августа 2020 г. . Получено 16 июня 2020 г. .
  133. ^ "ZoningParticipation_Perspectives_Final.pdf" (PDF) . Dropbox . Архивировано (PDF) из оригинала 25 сентября 2024 г. . Получено 21 августа 2018 г. .
  134. ^ Эйнштейн, Кэтрин Левин; Глик, Дэвид М.; Палмер, Максвелл (2019). Защитники района и сила задержки. стр. 24–57. doi :10.1017/9781108769495.002. ISBN 978-1108769495. S2CID  216525554. Архивировано из оригинала 21 июня 2020 г. . Получено 19 июня 2020 г. . {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
  135. ^ Блисс, Лора (26 июля 2019 г.). «Принцип NIMBY». Bloomberg News . Архивировано из оригинала 5 августа 2020 г.
  136. ^ ab Nall, Clayton; Elmendorf, Christopher S.; Oklobdzija, Stan (15 ноября 2022 г.). «Народная экономика и устойчивость политической оппозиции новому жилью». doi : 10.2139/ssrn.4266459. S2CID  253605636. SSRN  4266459. Архивировано из оригинала 30 ноября 2022 г. Получено 2 декабря 2022 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  137. ^ "The Gap: A Shortage of Affordable Homes" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 25 сентября 2024 г. . Получено 20 ноября 2018 г. .
  138. ^ Ларримор, Джефф (22 декабря 2017 г.). «Оценка тяжести арендной платы для семей с низким доходом». Архивировано из оригинала 24 января 2019 г. Получено 20 ноября 2018 г.
  139. ^ Scally, Corianne Payton; Tighe, J. Rosie (2015). «Демократия в действии?: NIMBY как препятствие к справедливому размещению доступного жилья». Housing Studies . 30 (5): 749–769. doi :10.1080/02673037.2015.1013093. S2CID  153564064.
  140. ^ Бебен, Роберт (2015). «Роль социального маркетинга в преодолении синдрома NIMBY». Housing Studies . 30 (5): 749–769. doi :10.1080/02673037.2015.1013093. S2CID  153564064.
  141. ^ Рокне, Анна. «Не у меня на заднем дворе: использование коммуникаций для изменения отношения «НИМБИ» к доступному жилью» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 21 ноября 2018 г. . Получено 20 ноября 2018 г. .
  142. ^ "Opposition grows at Hanford rail meeting". 27 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 11 апреля 2021 г. Получено 11 апреля 2021 г.
  143. ^ «Призрак мертвого расширения автострады 710 в Пасадене преследует картографические приложения для водителей». Pasadena Star News . 22 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 г. Получено 24 октября 2023 г.
  144. ^ ab Scauzillo, Steve (14 июня 2019 г.). «Нерассказанная история: как группа из Южной Пасадены успешно боролась с расширением автострады 710 — дважды». Pasadena Star News . Получено 8 июня 2024 г.
  145. ^ «Год жилищного строительства законодательного органа подготовил широкий пакет законопроектов для стимулирования строительства доступного жилья – Meyers | Nave». www.meyersnave.com . 18 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 18 апреля 2018 г. Получено 18 апреля 2018 г.
  146. ^ Диллон, Лиам (29 сентября 2017 г.). «Губернатор Браун только что подписал 15 законопроектов о жилье. Вот как они должны помочь в кризисе доступности». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 1 ноября 2017 г. Получено 18 апреля 2018 г.
  147. ^ Боллаг, София (22 мая 2022 г.). Написано в Сакраменто. «NIMBYism разрушает государство». Гэвин Ньюсом усиливает давление на города, требуя строительства большего количества жилья». San Francisco Chronicle . Сан-Франциско. Архивировано из оригинала 6 июня 2022 г. Получено 6 июня 2022 г. NIMBYism разрушает государство», — сказал [Ньюсом] редакционной коллегии в интервью, пытаясь заручиться поддержкой газеты в его предстоящей переизбрании. «Мы потребуем большего от наших городов и округов.
  148. ^ Динин, Дж. К. «NIMBY вернулись: строители Сан-Франциско сталкиваются с растущей негативной реакцией». Biz Journals . Получено 6 января 2014 г.
  149. ^ Периго, Саша (20 февраля 2020 г.). «Кто такие NIMBY в районе залива — и чего они хотят?». Curbed SF . Архивировано из оригинала 2 апреля 2022 г. Получено 1 июня 2024 г.
  150. ^ Placzek, Jessica (11 марта 2019 г.). «Забудьте YIMBY против NIMBY. Могут ли PHIMBY решить жилищный кризис? | KQED». www.kqed.org . Архивировано из оригинала 28 апреля 2022 г. . Получено 1 июня 2024 г. .
  151. ^ "8 Washington Is Over; Developer Gives Up On Agreement For Seawall Lot [Updated]". hoodline.com . 3 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 21 января 2021 г. Получено 28 декабря 2020 г.
  152. ^ Дойч, Сэм (25 августа 2020 г.). «Четыре дома, четыре года: сага о строительстве четырех домов на Гроув-стрит, 1846». Medium . Получено 28 декабря 2020 г.
  153. ^ Бринклоу, Адам (25 февраля 2020 г.). «Крупнейшие отмененные или отложенные жилищные проекты в Сан-Франциско». Curbed SF . Получено 28 декабря 2020 г.
  154. ^ «Аарон Пескин проконсультировался с противниками строительства велосипедной дорожки на Полк-стрит по поводу судебного иска». Streetsblog San Francisco . 3 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 16 января 2021 г. Получено 28 декабря 2020 г.
  155. ^ Найт, Хизер (23 января 2021 г.). «Сан-Франциско — один из самых консервативных городов Калифорнии, когда дело касается жилья». San Francisco Chronicle . Архивировано из оригинала 24 января 2021 г. Получено 24 января 2021 г.
  156. ^ Диллон, Лиам (7 января 2018 г.). «Округ Марин долгое время сопротивлялся росту во имя защиты окружающей среды. Но высокие цены на жилье и сегрегация сохраняются». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 14 апреля 2022 г. Получено 14 апреля 2022 г.
  157. ^ Уолтерс, Дэн (6 февраля 2021 г.). «Marin NIMBYs не одиноки в оттеснении жилищных мандатов». Marin Independent Journal . Архивировано из оригинала 6 декабря 2021 г. Получено 14 апреля 2022 г.
  158. ^ Уолтерс, Дэн (31 мая 2021 г.). «Партизанская война округа Марин против жилья». CalMatters . Архивировано из оригинала 25 июня 2022 г. Получено 14 апреля 2022 г.
  159. ^ Периго, Саша (20 февраля 2020 г.). «Кто такие NIMBY в районе залива — и чего они хотят?». Curbed SF . Архивировано из оригинала 2 апреля 2022 г. Получено 14 апреля 2022 г.
  160. ^ Элликсон, Роберт С. (2022). Замороженные кварталы Америки: злоупотребление зонированием. Издательство Йельского университета. стр. 241. ISBN 978-0-300-26856-0. Архивировано из оригинала 23 августа 2024 г. . Получено 23 августа 2024 г. . В 2018 году калифорнийские NIMBY создали зонтичную организацию Livable California.
  161. ^ Куинлан, Пол (3 апреля 2008 г.). «Обследование поддерживает турбины, говорит FPL». The Palm Beach Post . Архивировано из оригинала 17 июня 2011 г. Получено 30 октября 2018 г.
  162. ^ "FPL предлагает шесть ветряных турбин на принадлежащей компании земле". Florida Power & Light Company (FPL): FPL Newsroom . 18 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 8 июня 2024 г. Получено 8 июня 2024 г.
  163. ^ ab Gelston, Sally (18 февраля 1987 г.). «Власть отказывается от предложения о скоростной автомагистрали». Sun Sentinel . Архивировано из оригинала 8 октября 2014 г. Получено 30 ноября 2010 г.
  164. ^ Гелстон, Салли (21 января 1987 г.). «Обзор автомагистралей призвал инженера возродить план скоростной автомагистрали». Sun Sentinel . Архивировано из оригинала 28 октября 2018 г. Получено 8 июня 2024 г.
  165. ^ Гроган, Джон (10 марта 1988 г.). «Власти предлагают отказаться от планов строительства платных дорог». Sun Sentinel . Архивировано из оригинала 28 октября 2018 г. Получено 8 июня 2024 г.
  166. ^ ab Rosen, Harry; David Rosen (1962). Но не по соседству . Astor-Honor Inc. ISBN 978-0-8392-1007-8.
  167. ^ «Приказ о неразглашении информации о железнодорожной линии Дэна Пэтча снят спустя два десятилетия». SWNewsMedia.com . 24 мая 2023 г. Архивировано из оригинала 7 июня 2023 г. Получено 16 августа 2023 г.
  168. ^ Законодательные приоритеты 2024 г. Архивировано 25 июля 2023 г. на Wayback Machine lakevillemn.gov
  169. ^ МакВан, Мэдисон. «Законодательное собрание принимает закон, защищающий план Миннеаполиса 2040». Minnesota Reformer . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Получено 20 августа 2024 года .
  170. ^ Стивенсон, Кэтрин (1 января 2004 г.). «Карантинная война: сожжение морского госпиталя в Нью-Йорке в 1858 г.». Public Health Reports . 119 (1): 79–92. doi :10.1177/003335490411900114. PMC 1502261. PMID  15147652 . 
  171. ^ "MTA Long Island Rail Road East Side Access and Third Track – Main Line Corridor Improvements" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority . стр. 5. Архивировано (PDF) из оригинала 25 января 2016 г. . Получено 4 июля 2018 г. .
  172. ↑ Rather, John (10 июля 2005 г.). «Third-Track Project Finds Its Nemesis». The New York Times . Архивировано из оригинала 4 июля 2018 г. Получено 4 июля 2018 г.
  173. ^ Стефани Мариэль Петреллесе (11 ноября 2005 г.). «Мэр Флориал-Парка выступит с заявлением о расширении LIRR». The Garden City News. Архивировано из оригинала 22 марта 2006 г. Получено 23 декабря 2006 г.
  174. ^ Кариса Кин (24 июня 2005 г.). «Жители: MTA/LIRR необходимо встать на правильный путь». New Hyde Park Illustrated News. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Получено 23 декабря 2006 г.
  175. ↑ Стефани Мариэль Петреллесе (15 декабря 2006 г.). «Village Meets With LIRR On "Third Track" Project». The Garden City News. Архивировано из оригинала 12 января 2007 г. Получено 23 декабря 2006 г.
  176. ^ Нардиелло, Кэролин (16 сентября 2008 г.). «План третьего пути не умер, настаивает LIRR». The New York Times . Архивировано из оригинала 19 апреля 2015 г. Получено 31 июля 2012 г.
  177. ^ Madore, James T. (5 января 2016 г.). «Эндрю Куомо сообщает Long Island Association, что он проложит третий путь LIRR, туннель LI Sound». Newsday . Архивировано из оригинала 7 января 2016 г. Получено 7 января 2016 г.
  178. ^ Фицсиммонс, Эмма Г. (5 января 2016 г.). «Куомо возрождает давно застопорившийся план по добавлению пути к LIRR» The New York Times . стр. A18. Архивировано из оригинала 7 января 2016 г. Получено 7 января 2016 г.
  179. ^ Manskar, Noah (7 января 2016 г.). «Cuomo возрождает планы третьего пути LIRR». The Island Now. Архивировано из оригинала 10 января 2016 г. Получено 8 января 2016 г.
  180. ^ Бергер, Пол (13 декабря 2017 г.). «MTA заключает контракт на 1,8 миллиарда долларов на расширение железной дороги Лонг-Айленда». The Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 25 января 2018 г. Получено 25 января 2018 г.
  181. ^ Дагган, Кевин (3 октября 2022 г.). «Третий раз — это очарование: MTA завершает проект третьего пути LIRR стоимостью 2,5 млрд долларов». amNewYork . Архивировано из оригинала 14 октября 2022 г. . Получено 15 октября 2022 г. .
  182. ^ "LIRR полное обслуживание начинается в понедельник, 2/27, на Гранд Сентрал Мэдисон; расписание поездов изменится". ABC7 Нью-Йорк . 27 февраля 2023 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 г. Получено 27 февраля 2023 г.
  183. ^ ab "План LIRR позволит пускать больше поездов в Нью-Йорк". Newsday. 14 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 28 марта 2014 г. Получено 7 марта 2014 г.
  184. ↑ Toscano, John (16 июля 2003 г.). "N Train Extension To LaG Scrapped". Queens Gazette . Архивировано из оригинала 25 мая 2009 г. Получено 26 июля 2009 г.
  185. ^ "Flashback To 1999 | www.qgazette.com | Queens Gazette". www.qgazette.com. 27 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2016 г. Получено 25 марта 2014 г.
  186. ^ Андерсен, Стив; Герман, Ральф; Виллингер, Дуглас А.; Шликтман, Пол. «Обзор: мост Ойстер-Бэй-Рай (I-287, не построен)».
  187. ^ abc Ducre, Gwendolyn (3 февраля 2020 г.). ""Мы все пытались с этим бороться": граждане округа Кэмпбелл обеспокоены взрывными работами в карьерах". WVLT-TV . Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 г. Получено 26 сентября 2020 г.
  188. ^ "Резолюция об ограничении проходов к карьерам в округе Кэмпбелл". WVLT-TV . 8 февраля 2020 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2024 г. Получено 26 сентября 2020 г.
  189. ^ ab Wilson, Robert (14 июня 2009 г.). «Планы интермодальных объектов в округе Джефферсон на рельсах или сошли с рельсов?». Knoxville News Sentinel . Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 г. Получено 2 сентября 2020 г.
  190. ^ Кейгл, Фрэнк. «Делай как надо». MetroPulse . Архивировано из оригинала 27 октября 2009 года . Получено 2 сентября 2020 года .
  191. ↑ Matheny, Jim (27 мая 2009 г.). «Жители Ноксвилла выступают против предлагаемого терминала Norfolk Southern». Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen . WBIR-TV . Архивировано из оригинала 3 декабря 2020 г. Получено 2 сентября 2020 г.
  192. ^ Depew, Jake (18 января 2015 г.). «Intermodal Project Still Without Steam». Jefferson County Post . Архивировано из оригинала 15 апреля 2021 г. Получено 2 сентября 2020 г.
  193. ^ Feinsilber, Mike (27 февраля 1994 г.). «Виргинцы в гражданской войне из-за планов парка Диснея». Los Angeles Times . Associated Press . Архивировано из оригинала 5 марта 2024 г. . Получено 15 октября 2020 г. .
  194. ↑ Лилли, Дик (27 апреля 1988 г.). «Велодорожка для гольф-клуба в Бродмуре находится в оппозиции — жители требуют альтернативного маршрута с использованием восточного маршрута Arboretum Drive». The Seattle Times . Предложения города о прокладке велосипедной дорожки через болото на краю Arboretum и гольф-клуба Broadmoor побудили жителей Бродмура и клуб предложить другой альтернативный маршрут.
  195. ^ Manjoo, Farhad (22 мая 2019 г.). «Города Америки непригодны для жизни. Вините богатых либералов. – Кончина жилищной меры в Калифорнии показывает, как прогрессисты отказываются от прогрессивных ценностей у себя во дворе». The New York Times . Архивировано из оригинала 1 июня 2019 г. Это была еще одна глава в мрачной саге о городском бесхозяйственном стиле Нимбизма, которое сокрушает американские города. Not-in-my-backyardism — это двухпартийное мнение, но поскольку крупнейшие американские города населены и управляются демократами — многие в штатах, находящихся под полным контролем демократов, — этот вид откровенно исключающего городского рестрикционизма является особым позором левых.
  196. ↑ Marble, Nall, William, Clayton (6 февраля 2020 г.). «Где личный интерес преобладает над идеологией: либеральные домовладельцы и местная оппозиция жилищному строительству». The Journal of Politics . 83 (4): 1747–1763. doi : 10.1086/711717. S2CID  225013704.{{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  197. ↑ Shoemaker, Nancy (1 октября 2015 г.). «Типология колониализма | Перспективы истории». Американская историческая ассоциация . Архивировано из оригинала 24 января 2022 г. Получено 28 апреля 2022 г.
  198. ^ Сэмюэл Сандерс (30 декабря 2023 г.). «Что, если бы NIMBY получили деньги, чтобы стать YIMBY? Местные правила зонирования часто дают соседям право блокировать новое жилье. Может быть, им нужны новые стимулы, чтобы сказать «да». The Boston Globe . Архивировано из оригинала 5 января 2024 г. . Получено 5 января 2024 г. .

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Найдите НИМБИ в Викисловаре, бесплатном словаре.