Авиабаза Национальной гвардии Макги Тайсон ( IATA : TYS , ICAO : KTYS , FAA LID : TYS ) — совместный военный объект, расположенный в аэропорту Макги Тайсон . [1] Он расположен примерно в 10 милях (16 км) к югу от центрального делового района Ноксвилла, недалеко от Алкоа, штат Теннесси . С 1952 по 1960 год на его территории располагалась авиабаза Макги Тайсон .
McGhee Tyson ANGB является домом для 134-го воздушного заправочного крыла (134 ARW) Национальной гвардии ВВС Теннесси , подразделения Командования воздушной мобильности (AMC), которое функционирует как принимающее крыло для установки. Другие арендаторы базы включают 119-ю эскадрилью командования и управления , Учебный и образовательный центр Национальной гвардии имени IG Brown , Южный оркестр Национальной гвардии ВВС и 1-ю эскадрилью, 230-й бронетанковый кавалерийский полк, вспомогательный центр армейской авиации Национальной гвардии Теннесси , эксплуатирующий несколько вертолетов Sikorsky UH-60 Blackhawk .
Объявление о том, что ВВС США построят авиабазу в аэропорту Макги-Тайсон, было сделано 26 января 1951 года. Истребители-перехватчики, базирующиеся там, будут защищать объекты Комиссии по атомной энергии в близлежащей Национальной лаборатории Оук-Ридж , алюминиевый завод Alcoa и остальную часть долины Теннесси, включая жизненно важные плотины Управления долины Теннесси . Первоначальная стоимость строительства оценивалась в 5,5 млн долларов. Военные объекты, построенные на северо-западной стороне аэродрома, остались отделенными от гражданского аэропорта.
База официально открылась 9 августа 1952 года как военно-воздушная база Макги Тайсон, но операции по оповещению о противовоздушной обороне начались там гораздо раньше. Федерализованный отряд 1 Национальной гвардии ВВС Теннесси, 105-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , был приписан к базе во время активной службы во время Корейской войны . Приписанный к Командованию ПВО (ADC) и летающий на F-47D Thunderbolts , 105-й FIS был размещен в Берри-Филд в Нэшвилле. 105-й FIS оставался на базе до 1 января 1952 года, когда он был возвращен под контроль штата в составе Национальной гвардии ВВС Теннесси [2]
Действующие Центральные силы ПВО Командования ПВО , 516 -я группа ПВО (516 ADG), заменили подразделение Национальной гвардии ВВС 1 января 1952 года. В ее состав входили 516-я эскадрилья авиабазы, 516-я эскадрилья материального обеспечения и 516-й лазарет. На базу было приписано от 1200 до 1400 летчиков с годовым фондом заработной платы в 1,5 миллиона долларов.
Тактической единицей 516 ADG была 469-я истребительно-перехватывающая эскадрилья (469 FIS), которая изначально унаследовала истребители F-47 времен Второй мировой войны (ранее P-47 Thunderbolts ) Национальной гвардии ВВС , позже заменив их реактивными истребителями F-86D Sabre . В 1953 году 460-я истребительно-перехватывающая эскадрилья стала второй эскадрильей F-86D на базе. [3] 460-я была переведена в аэропорт Портленда , штат Орегон , в 1955 году, в то время как 469-я оставалась в TYS до 1957 года, когда она была расформирована. [3] [4]
18 августа 1955 года 516-я группа ПВО была переименована в 355-ю истребительную группу (ПВО). 354-я истребительная группа была укомплектована истребителями F-86D и стала второй истребительной группой.
29 августа 1957 года ВВС объявили, что база, которая к тому времени стоила 7,75 млн долларов по текущему курсу, будет закрыта. Около 4000 действующих военнослужащих ВВС покинули этот район, забрав с собой оборудование на сумму 25,5 млн долларов с базы. Регулярные операции ВВС в аэропорту Макги Тайсон закончились 8 января 1958 года, и 354 FIS была расформирована в этот день. 355 FIS оставалась там до 1 июля 1960 года, когда она была расформирована вместе с эскадрильями перехватчиков F-86, а база была передана под контроль Национальной гвардии ВВС Теннесси и переименована в Национальную гвардейскую авиабазу Макги Тайсон. [4] [5]
С уходом регулярных подразделений ВВС, Национальная гвардия ВВС Теннесси продолжала поддерживать миссию истребителей-перехватчиков в Макги Тайсон в составе 134-й истребительно-перехватывающей группы (134 FIG) с самолетами F-86D до 1960 года, когда 134 FIG перешла на истребители F-104A Starfighter . В апреле 1964 года 134-я группа сняла свои F-104 и перешла на миссию дозаправки в воздухе в качестве 134-й воздушной дозаправочной группы (134 ARG) с самолетами KC-97G Stratofreighter , оперативно полученными тактическим авиационным командованием (TAC). После вывода из эксплуатации самолетов KC-97 в 1976 году 134-я ARG была переоборудована в самолеты KC-135A Stratotanker и передана в оперативное распоряжение Стратегического авиационного командования (SAC), а затем в 1982 году перешла на самолеты KC-135E . После расформирования SAC в 1992 году 134-я ARG на короткое время перешла под управление недавно созданного Воздушного боевого командования (ACC), после чего в 1993 году ее оперативные полномочия перешли к недавно созданному Командованию воздушной мобильности (AMC). В 1995 году 134-я ARG была переименована в 134-е воздушное заправочное крыло (134 ARW), под своим текущим обозначением, а в 2006 году перешла на самолеты KC -135R , на которых она летает и обслуживает по сей день.
134-я эскадрилья ARW, которая продолжает пополняться AMC, использует самолеты KC-135R Stratotanker как для выполнения задач по обеспечению воздушной мобильности, так и для дозаправки военных самолетов в воздухе .
McGhee Tyson ANGB также является домом для IG Brown Air National Guard Training and Education Center и связанной с ним Академии военных наук (AMS). Подобно USAF Officer Training School (OTS), AMS был альтернативным источником ввода в эксплуатацию для будущих офицеров USAF, в первую очередь бывших рядовых летчиков резерва ВВС и ВВС Национальной гвардии , которые были напрямую введены в различные подразделения Командования резерва ВВС и ВВС Национальной гвардии по всей территории Соединенных Штатов. [6] [7] Программа AMS была объединена с организацией OTS на авиабазе Максвелл , штат Алабама, в 2010 году. [8] Сегодня центр, также известный как TEC, является подразделением Air National Guard Readiness Center на объединенной базе Эндрюс , штат Мэриленд. TEC проводит в среднем 16 курсов профессионального военного образования для рядовых и 40 сессий профессионального непрерывного образования в течение года. Обычно TEC ежегодно размещает на территории кампуса 4000 военнослужащих из регулярных и резервных компонентов ВВС США, береговой охраны США и вооруженных сил стран-партнеров. Кроме того, студия и мультимедийные объекты поддерживают видеопроизводство ANG, конференции старших руководителей и специализированную полевую подготовку от общего к карьерному. [9]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.