Аэропорт Макги Тайсон ( IATA : TYS [3] , ICAO : KTYS , FAA LID : TYS ) — общественный/военный аэропорт в 12 милях (19 км) к югу от Ноксвилла [4] в Алкоа, штат Теннесси . Он назван в честь пилота ВМС США Чарльза Макги Тайсона , погибшего в Первой мировой войне [5] .
Принадлежащий Metropolitan Knoxville Airport Authority, он обслуживается несколькими крупными авиакомпаниями и насчитывает около 2700 сотрудников. [6] Он находится в 30 минутах езды от национального парка Грейт-Смоки-Маунтинс . [7] Аэропорт является домом для авиабазы Макги Тайсон Национальной гвардии , авиабазы для 134-го авиазаправочного крыла (134 ARW) Национальной гвардии ВВС Теннесси .
1 августа 1930 года открылся оригинальный аэропорт Макги Тайсон, названный в честь Чарльза Макги Тайсона. Он был построен на 60 акрах (24 га) в Уэст-Ноксвилле , где сейчас находится West High School . В 1935 году город приобрел 351 акр (142 га) в округе Блаунт для нынешнего аэропорта. 29 июля 1937 года приземлился трехмоторный самолет American Airlines Stinson (около 10 мест), первый рейс авиакомпании; до этого самолеты American's Stinsons приземлялись в аэропорту Island на острове Дикинсон к востоку от города. В справочнике 1938 года указаны взлетно-посадочная полоса длиной 3100 футов (940 м) с севера на юг и взлетно-посадочная полоса длиной 4200 футов (1300 м) с северо-востока на юго-запад в Макги Тайсон; [8] Справочник 1939 года показывает 4000 футов (1200 м) с севера на юг и 5000 футов (1500 м) с северо-востока на юго-запад. Город построил диспетчерскую вышку в 1941 году.
Развитие TYS помогло городу Алкоа диверсифицировать свою экономику и обрести экономическую независимость от того, что сегодня является Arconic Inc. (ранее Alcoa Inc. ), третьим по величине производителем алюминия в мире. [9] Alcoa Inc. построила один из своих производственных заводов в Алкоа из-за близости плотин вдоль реки Литл-Теннесси , которые были источником гидроэлектроэнергии для производства алюминия. [9]
В 1951 году ВВС США построили несколько объектов на поле и 7500-футовую (2300 м) взлетно-посадочную полосу 5L. Федеральное управление гражданской авиации (FAA) добавило систему посадки по приборам на взлетно-посадочные полосы 5L и 23R в 1959 году. В 1961 году при финансировании со стороны Национальной гвардии ВВС Теннесси взлетно-посадочная полоса 5L была продлена до 9000 футов (2700 м). Первыми регулярными самолетами авиакомпании стали самолеты Delta DC-9 в декабре 1965 года.
В 1968 году McGhee Tyson построил новый грузовой терминал; новый пассажирский терминал открылся в 1974 году, через несколько лет после закрытия взлетно-посадочной полосы 18/36. Четыре года спустя было создано Metropolitan Knoxville Airport Authority (MKAA). В 1990 году взлетно-посадочная полоса 5R/23L была перестроена до 9000 футов (2700 м). В 1992 году администрация аэропорта построила новый грузовой терминал площадью 21 акр на северной стороне аэропорта для Federal Express , UPS и Airborne Express . Здания были спроектированы с учетом потребностей перевозчиков; 90% грузовых авиаперевозок осуществляют UPS и Federal Express. Стоимость проекта оценивалась в 9,3 миллиона долларов.
В 2000 году были завершены усовершенствования пассажирского терминала стоимостью 70 миллионов долларов, включая два новых зала ожидания, 12 новых выходов на посадку, билетные кассы и ресторан Ruby Tuesday . В 2002 году для Northwest Airlines был построен центр технического обслуживания самолетов , который стал их основным центром MRO для CRJ . [10] Ныне несуществующая ExpressJet Airlines построила ангар для тяжелого технического обслуживания рядом с грузовыми помещениями для своего флота. В июне 2009 года был завершен новый фуд-корт, в котором представлены Starbucks , Quiznos , Cinnabon и Zia. [11] В апреле 2013 года Zia была заменена на Uno Express Pizza . [12] [ необходим неосновной источник ]
В ноябре 2016 года агентство, которое управляет McGhee Tyson, получило грант в размере 27,9 млн долларов от Федерального управления гражданской авиации для завершения следующего этапа многолетнего расширения взлетно-посадочной полосы, самого дорогого проекта, который когда-либо осуществлял аэропорт. [13] Северная взлетно-посадочная полоса, 5L/23R, удлиняется до 10 000 футов (3 000 м). В ходе работ 3 000 футов (910 м) этой взлетно-посадочной полосы были снесены, а 6 000 футов (1 800 м) остались открытыми для небольших самолетов. Авиалайнеры по-прежнему приземляются на взлетно-посадочной полосе 5R/23L, длина которой останется 9 000 футов (2 700 м). [14]
17 декабря 2021 года вновь открылась реконструированная взлетно-посадочная полоса 5L/23R длиной 10 000 футов.
Аэропорт Макги Тайсон занимает площадь 2250 акров (9,1 км 2 ) на высоте 986 футов (301 м). Он имеет две параллельные взлетно-посадочные полосы: 5L/23R — 10 000 на 150 футов (3048 x 46 м) бетонная и 5R/23L — 9 000 на 150 футов (2743 x 46 м) асфальтовая. [4] [15] [16]
Оператором фиксированной базы (FBO) в TYS является Signature Aviation , материнская компания Signature Flight Support. В июле 2022 года Signature Aviation объявила о приобретении подразделения TAC Air компании TAC (Truman Arnold Companies), а FBO был переименован в сеть Signature.
Первоначально Tac Air впервые вошла в TYS 1 апреля 2005 года, когда она приобрела Knox-Air, которая работала в TYS с 1974 года. Затем, месяц спустя, 5 мая 2005 года, TAC Air приобрела единственную оставшуюся FBO, Cherokee Aviation, которая работала с 1954 года. TAC Air объединила эти два FBO под своим собственным названием, и они стали единственным поставщиком авиационного топлива для коммерческих, корпоративных и самолетов авиации общего назначения, а также арендовали ангары в аэропорту.
В 2023 году в аэропорту было совершено 104 459 операций воздушных судов, в среднем 286 в день: 46 858 самолетов авиации общего назначения , 18 433 самолета воздушного такси , 9 952 военных самолета и 29 216 самолетов авиаперевозчиков. [17] В 2023 году в аэропорту базировалось 186 самолетов: 84 одномоторных, 26 многомоторных, 50 реактивных, 22 военных самолета и 4 вертолета . [4]
TYS является базой технического обслуживания для Endeavor Air , базой экипажа для Allegiant Air , а также центрами доставки, технического обслуживания и обучения для Cirrus Aircraft .
Аэропорт Макги Тайсон имеет два уровня. На верхний уровень можно попасть через подъездную дорожку и парковку. На верхнем уровне находятся билетные кассы, охрана, ворота, рестораны и магазины. Он оформлен в стиле Смоки-Маунтин с искусственными водопадами и резными фигурками медведей из дерева . Нижний уровень используется для стоек проката автомобилей, трех зон выдачи багажа, офисов авиакомпаний и аэропортовых офисов.
Всего имеется 12 выходов. В обычный день выходы 2 и 4 используются авиакомпанией Allegiant Air, выход 6 является общим выходом, выходы 8, 10 и 12 используются авиакомпанией American, выходы 1, 3 и 5 используются авиакомпанией Delta, а выходы 7, 9 и 11 используются авиакомпанией United. Назначение выходов может быть изменено.
В июле 2023 года аэропорт объявил о планах расширения терминала на шесть выходов с целевой датой завершения в 2028 году, чтобы удовлетворить растущие потребности региона. [18]
В январе 2024 года руководство аэропорта объявило, что закроет часть долгосрочной парковки аэропорта, чтобы начать проект по расширению нынешнего гаража до шести этажей и добавлению 3500 парковочных мест. [19]
Примечание: (a) Включает почту в окончательные данные по общим грузоперевозкам за 2017 и 2018 годы.
{{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.