Ландо Норрис (родился 13 ноября 1999 года) — британский гонщик , в настоящее время выступающий в Формуле-1 за команду McLaren . Норрис выиграл три Гран-при Формулы-1 за шесть сезонов.
После успешной карьеры в картинге , кульминацией которой стала победа на чемпионате мира по картингу с прямым приводом в 2014 году, Норрис перешел в младшие формулы . Он выиграл свой первый чемпионат в чемпионате MSA Formula Championship 2015 года с Carlin Motorsport . Затем он выиграл Toyota Racing Series , Eurocup Formula Renault 2.0 и Formula Renault 2.0 Northern European Cup в 2016 году, получив награду Autosport BRDC в том же году. Норрис выиграл чемпионат Европы FIA Formula 3 в 2017 году и занял второе место после Джорджа Рассела в чемпионате FIA Formula 2 Championship 2018 года , оба раза с Carlin.
Будучи участником программы McLaren Young Driver Programme с 2017 по 2018 год, он присоединился к McLaren в 2019 году, чтобы стать партнером Карлоса Сайнса-младшего , дебютировав в Формуле-1 на Гран-при Австралии . Он добился своего первого подиума в Формуле-1 на Гран-при Австрии 2020 года и своей первой поул-позиции на Гран-при России 2021 года . В 2024 году Норрис одержал свою первую победу в карьере на Гран-при Майами , повторив этот подвиг в Нидерландах и Сингапуре .
По состоянию на Гран-при США 2024 года Норрис одержал три победы в гонках, завоевал семь поул-позиций, показал 10 быстрых кругов и 24 подиума в Формуле-1. Норрис намерен остаться в McLaren как минимум до конца сезона 2027 года. [1]
Ландо Норрис родился в Бристоле , Англия . [2] Его отец Адам Норрис — пенсионер, управляющий пенсионным фондом, [3] и один из самых богатых людей Бристоля, а также 501-й самый богатый человек в стране (по состоянию на 2018 год). [4] Его мать Сиска ( урожденная Вауман) родом из бельгийского региона Фландрия . [5] У него трое братьев и сестер — две младшие сестры и старший брат Оливер, который также участвовал в соревнованиях по картингу до 2014 года. [6] [7] Норрис имеет как британское, так и бельгийское гражданство, [8] и немного говорит на фламандском голландском языке . [6] [9] В раннем детстве Норрис пробовал себя в верховой езде, затем в квадроциклах и на мотоцикле, прежде чем перейти в картинг после того, как отец взял его посмотреть национальный чемпионат Великобритании по картингу в возрасте семи лет. [10] Норрис получил образование в школе Миллфилд в Стрит , Сомерсет . Он бросил школу, не сдав экзамены GCSE , [11] но изучал физику и математику с персональным репетитором на полный рабочий день. [12] Позже его семья переехала в Гластонбери, чтобы позволить ему стать учеником дневной формы обучения, [13] и продолжить свою гоночную карьеру, ссылаясь на Валентино Росси как на источник вдохновения. [14] В начале своей карьеры в Формуле-1 он изначально проживал в Уокинге недалеко от штаб-квартиры команды McLaren , [15] но позже переехал в Монако в 2022 году по финансовым причинам. [16]
В период с августа 2021 года по сентябрь 2022 года Норрис встречался с португальской моделью Луизой Оливейрой. [17] Норрис заявил, что он и Оливейра подвергались оскорблениям и угрозам смерти со стороны интернет-троллей. [18] [19] [20]
Норрис начал свою гоночную карьеру в возрасте семи лет, когда он завоевал поул-позицию на своем первом национальном мероприятии. В 2013 году Норрис соревновался в классе KF-Junior , выиграв чемпионат Европы CIK-FIA и международный суперкубок CIK-FIA, [21] [22] а также WSK Euro Series . [23] В следующем году он выиграл чемпионат мира CIK-FIA в классе KF с Ricky Flynn Motorsport, что сделало его самым молодым чемпионом мира по картингу в этой категории. [24]
В 2014 году Норрис дебютировал в автогонках в Ginetta Junior Championship , серии поддержки British Touring Car Championship . Он занял третье место в чемпионате, выиграв четыре гонки и завоевав Rookie Cup.
В 2015 году Норрис подписал контракт с Carlin Motorsport , чтобы участвовать в недавно созданном чемпионате MSA Formula Championship (теперь известном как F4 British Championship ). Норрис одержал восемь побед, занял десять поул-позиций и четырнадцать подиумов в общей сложности, чтобы выиграть чемпионат, опередив Рики Колларда и Колтона Херту . Он также время от времени появлялся в чемпионатах ADAC и Italian Formula 4 с Mücke Motorsport , где он завоевал шесть подиумов из восьми стартов в первом. [24] [25]
В январе 2016 года Норрис отправился в Новую Зеландию , чтобы принять участие в гонках Toyota Racing Series с командой M2 Competition . Он одержал шесть побед в гонках, включая Гран-при Новой Зеландии , и выиграл чемпионат, опередив Джехана Дарувалу . Затем Норрис вернулся в Европу, чтобы участвовать в гонках в категории Formula Renault 2.0 с Josef Kaufmann Racing , участвуя как в Еврокубке , так и в Кубке Северной Европы . Он выиграл обе серии, одержав в общей сложности одиннадцать побед в гонках и записав на свой счет десять последовательных поул-позиций в последнем. В то же время Норрис начал неполный рабочий день в британском чемпионате Формулы-3 BRDC и одержал четыре победы в одиннадцати гонках. В октябре он выступил в качестве гостя в финальном раунде чемпионата Европы Формулы-3 на Хоккенхаймринге в рамках подготовки к Гран-при Макао в ноябре. Норрис занял девятое место в квалификации в Макао, но выбыл из квалификационной гонки после аварии на первом круге. В основной гонке он поднялся с 27-го места на стартовой решетке на 11-е. [25]
Норрис постоянно участвовал в гонках с Carlin в чемпионате Европы Формулы-3 2017 года [26] и столкнулся с конкуренцией со стороны Джоэла Эрикссона , Максимилиана Гюнтера и Каллума Айлотта за чемпионский титул. Норрис финишировал на подиуме в двадцати из тридцати гонок, включая девять побед, и записал на свой счет восемь поул-позиций. Он завоевал титул за две оставшиеся гонки, отметив свой пятый чемпионский титул за четыре года. [27] В ноябре Норрис во второй раз появился на Гран-при Макао. Он был классифицирован вторым в квалификации, но опустился на седьмое место в квалификационной гонке. Он выиграл от аварии между лидерами на последнем круге, чтобы закончить Гран-при вторым позади Дэна Тиктума .
В выходные после Гран-при Макао Норрис дебютировал в FIA Formula 2 в составе команды Campos Racing , заменив Ральфа Бошунга на последнем этапе сезона 2017 года на трассе Яс-Марина . [28]
Норрис принимал участие в чемпионате FIA Formula 2 Championship 2018 года вместе с Сержиу Сетте Камарой в Carlin. Норрис выиграл первую гонку на Bahrain International Circuit с поул-позиции, однако это оказалось его единственной победой в гонке в сезоне. Он набирал постоянные очки и финишировал на подиуме, удерживая лидерство в чемпионате до шестого раунда на Red Bull Ring , когда Джордж Рассел обогнал его в турнирной таблице. Норрис сошел с обеих гонок на одиннадцатом раунде на Сочи Автодроме , что исключило его из борьбы за чемпионство и опустило на третье место в турнирной таблице позади Алекса Албона , хотя он восстановился на втором месте после финального раунда в Абу-Даби . [29]
В феврале 2017 года Норрис был подписан в качестве младшего гонщика с McLaren . [30] После объявления Зак Браун сказал, что Норрис был «потрясающим перспективным гонщиком», который заслужил награду. [31] Позже в том же году Норрис протестировал McLaren на запланированных тестах в середине сезона. Он установил второй самый быстрый круг во второй день тестов на Хунгароринге . [32] В конце 2017 года Норрис стал официальным тест-пилотом и резервным гонщиком McLaren на сезон 2018 года. [33] Норрис принял участие в своей первой официальной тренировочной сессии на Гран-при Бельгии , проехав 26 кругов. [34] Норрис проехал еще шесть тренировочных сессий в течение года.
Норрис был нанят для участия в чемпионате мира Формулы-1 2019 года в составе McLaren , где он выступал в паре с Карлосом Сайнсом-младшим. [35] Он квалифицировался восьмым на своем дебютном Гран-при Австралии и закончил гонку на двенадцатом месте. Он набрал свои первые очки Формулы-1, заняв шестое место на следующей гонке, Гран-при Бахрейна . [36] Гран -при Китая стал первым из сходов Норриса в том сезоне после того, как повреждения от столкновения на первом круге с Даниилом Квятом заставили его сойти с дистанции позже в гонке. [37] Дальнейшие сходы произошли на Гран-при Испании после столкновения с Лэнсом Строллом и на Гран-при Канады, когда возгорание тормозов привело к отказу его подвески. [38]
Норрис был на пути к седьмому месту на Гран-при Франции, но в конце гонки у него возникли проблемы с гидравликой, и в итоге он был классифицирован девятым. За этим последовало шестое место на Гран-при Австрии , что соответствовало его лучшему результату. Он был вынужден стартовать с последнего места на Гран-при Германии из-за штрафов за превышение разрешенного количества компонентов двигателя в сезоне. Позже он сошел с гонки из-за отказа питания. [39] На Гран-при Бельгии он поднялся с одиннадцатого на пятое место на ранних этапах гонки. Он сохранил эту позицию и был настроен на лучший результат в своей карьере, но на последнем круге у него случился отказ питания, и он был классифицирован одиннадцатым. [40]
Три последовательных финиша в очках последовали на Гран-при Италии , Сингапура и России . На Гран-при Японии Норрис шёл на пятом месте, прежде чем Алекс Албон столкнулся с ним во время попытки обгона. Норрис откатился назад после получения повреждения днища и в итоге финишировал одиннадцатым. На следующей гонке, Гран-при Мексики , у него было неправильно установлено колесо после пит-стопа с седьмого места. Он провёл почти две минуты в боксах, пока его механики решали проблему, но в конечном итоге он был снят с гонки. [41] Он закончил сезон с тремя последовательными финишами в очках. [8]
Норрис закончил свой дебютный сезон Формулы-1 одиннадцатым в чемпионате водителей с 49 очками. Его товарищ по команде Сайнс набрал 96 очков, однако Норрис превзошел Сайнса в одиннадцати из двадцати одной гонки. В свой дебютный год Норрис подписал многолетний контракт, чтобы остаться с McLaren на сезон 2020 года до 2022 года . [42]
На открывающем сезон Гран-при Австрии Норрис квалифицировался на четвертом месте, но был поднят на третье место после штрафа на стартовой решетке Льюиса Хэмилтона , самой высокой позиции на стартовой решетке в его карьере на тот момент и самой высокой позиции для McLaren с Гран-при Австрии 2016 года . [43] На заключительном этапе гонки Хэмилтон, занявший третье место, был оштрафован на пять секунд за столкновение с Алексом Элбоном. Норрис установил самый быстрый круг гонки на последнем круге, финишировав на 4,802 секунды позади Хэмилтона, что позволило Норрису претендовать на первый подиум в своей карьере. [44] [45] Это сделало Норриса третьим самым молодым финишером на подиуме в истории Формулы-1. [46] На Гран-при Штирии Норрис квалифицировался шестым, но был оштрафован на три места на стартовой решетке за обгон под желтыми флагами во время практики. Он обогнал три машины на последних двух кругах гонки и финишировал пятым, что он описал как «одну из лучших гонок в [его] карьере». [47]
Шесть последовательных финишей в очках были между Гран-при Великобритании и Тосканы . [48] Норрис получил повреждения на первом круге Гран-при России и закончил гонку пятнадцатым. На Гран-при Айфеля он сошел с шестого места из-за отказа силовой установки. Во время Гран-при Португалии столкновение с Лэнсом Строллом и прокол привели к финишу на тринадцатом месте. [49] После этого Норрис столкнулся с критикой из-за своих замечаний о том, что Стролл «кажется, ничему не учится» [50] [51] и его предполагаемого преуменьшения достижения Льюиса Хэмилтона по количеству побед в Гран-при , описав это как «ничего для него не значащее». [52] [53] Впоследствии Норрис извинился за свои комментарии о Стролле, а также принес личные извинения Хэмилтону, заявив, что его комментарии были «небрежными» и что он «[не] проявил должного уважения к некоторым людям». [54] [55] [56]
На Гран-при Турции по дождевой погоде Норрис показал, по его словам, «худший старт в карьере каждого». [57] Он стартовал с четырнадцатого места после штрафа в пять позиций за несоблюдение желтых флагов в квалификации, но восстановился, чтобы финишировать восьмым и зафиксировать самый быстрый круг в гонке. [57] Норрис финишировал четвертым на Гран-при Бахрейна и пятым на финальном Гран-при Абу-Даби , [58] [59] что вместе с очками, набранными товарищем по команде Сайнсом, помогло McLaren занять третье место в чемпионате конструкторов, обойдя Racing Point . [60] Норрис закончил сезон девятым в чемпионате водителей с 97 очками, отстав от Сайнса на восемь очков.
Норрис остался в McLaren на сезон 2021 года , выступая в паре с Даниэлем Риккардо , поскольку Сайнс покинул команду ради Ferrari . [61] Норрис квалифицировался седьмым на Гран-при Бахрейна , открывающем сезон , и закончил гонку четвертым. [62] [63] [64] На следующей гонке, Гран-при Эмилии-Романьи , квалификационное время, которое позволило бы ему занять третье место на стартовой решетке, было аннулировано за превышение ограничений трассы, и он начал гонку седьмым. Норрис ехал вторым, прежде чем его обогнал Льюис Хэмилтон за три круга до конца. Он финишировал третьим, завоевав свой второй подиум Формулы-1. [65] На Гран-при Монако Норрис стартовал пятым и воспользовался неудачей Шарля Леклера на старте гонки и сходом Валттери Боттаса , чтобы завоевать еще один подиум. Норрису был назначен штраф на стартовой решетке, и он стартовал девятым на Гран-при Азербайджана за то, что не заехал на пит-стоп во время периода красных флагов в квалификации, санкцию, которую он раскритиковал как «несправедливую». [66] Он восстановил позиции в гонке, чтобы финишировать пятым, чему способствовали аварии и ошибки гонщиков впереди.
Норрис сравнялся со своей наивысшей на тот момент позицией на стартовой решетке на Гран-при Штирии в Австрии, стартовав третьим после того, как Боттас был оштрафован на стартовой решетке. [67] Он финишировал пятым в третьей гонке подряд. [68] Он улучшил эту квалификационную позицию на Гран-при Австрии в следующие выходные , стартовав со второго места, установив время на 0,048 секунды позади обладателя поула Макса Ферстаппена . [69] Норрис получил штраф во время гонки после того, как, по мнению судей, вынудил Серхио Переса сойти с трассы. Он закончил гонку третьим, завоевав свой третий подиум в сезоне. [70] Он показал шестое лучшее время в квалификации в пятницу на Гран-при Великобритании , прежде чем финишировать пятым в квалификации спринта нового формата и четвертым в Гран-при. Этот результат поднял его на третье место в чемпионате водителей. [71] Он квалифицировался шестым на Гран-при Венгрии . Он поднялся на третье место к первому повороту, но сзади его ударил Боттас, в результате чего он столкнулся с Ферстаппеном. Норрис сошел с гонки два круга спустя из-за серьезных повреждений. На Гран-при Италии Норрис финишировал четвертым в квалификации спринта, что стало третьим на стартовой решетке гонки, поскольку Боттас получил штраф за двигатель. Норрис закончил гонку вторым позади товарища по команде Риккардо, завоевав свой четвертый подиум в сезоне и обеспечив McLaren первый и второй финиш с Гран-при Канады 2010 года . [72]
Норрис занял свою первую поул-позицию Формулы-1 в изменчивых погодных условиях в квалификации на Гран-при России . Он уступил лидерство Карлосу Сайнсу на первом круге, но вернул его на 13-м круге. Норрис продолжал лидировать в гонке с Льюисом Хэмилтоном, пока на последних кругах не пошел дождь. Норрис решил остаться на шинах для сухой погоды, в то время как Хэмилтон заменил промежуточные шины. Дождь вскоре усилился, позволив Хэмилтону обогнать его и вынудив Норриса заменить промежуточные шины. Норрис финишировал седьмым, зафиксировав самое быстрое время круга в гонке. Норрис набирал очки в каждой из оставшихся семи гонок сезона, но не финишировал выше седьмого места. Он квалифицировался третьим на завершающем сезон Гран-при Абу-Даби и был первым из пяти автомобилей, которым спорно разрешили отпустить себя на предпоследнем круге гонки. Он раскритиковал решение возобновить гонку на последнем круге и назвал это решением, сделанным «для телевидения». [73] Результат финальной гонки отбросил Норриса на шестое место в чемпионате мира среди пилотов, отстав от бывшего товарища по команде Сайнса на 4,5 очка. Тем не менее, Норрис добился своего лучшего результата в карьере в турнирной таблице и набрал 160 очков против 115 у товарища по команде Риккардо.
В феврале 2022 года Норрис подписал продление контракта с McLaren, по которому он останется в команде как минимум до 2025 года. [74] Он завершил все три дня предсезонного тестирования в Бахрейне после того, как его товарищ по команде Риккардо сдал положительный тест на COVID-19 и не смог присутствовать. [75]
Оба гонщика McLaren прошли квалификацию и финишировали за пределами первой десятки на Гран-при Бахрейна , открывавшем сезон . Затем Норрис набрал очки на Гран- при Саудовской Аравии и Гран-при Австралии, прежде чем добиться единственного подиума команды в сезоне, заняв третье место на Гран-при Эмилии-Романьи . [76] На новом Гран-при Майами машина безопасности была задействована, когда Норрис попал в аварию с AlphaTauri Пьера Гасли . [ 77] Несмотря на то, что Норрис страдал от тонзиллита , он занял шестое место на Гран-при Монако и показал лучшее время круга. [78] Он квалифицировался пятнадцатым на Гран-при Австрии , но восстановился в спринте и гонке, финишировав седьмым. Затем он квалифицировался четвертым на Гран-при Венгрии, но не смог удержать Льюиса Хэмилтона и двух Red Bull позади и финишировал седьмым.
Норрис стартовал семнадцатым на Гран-при Бельгии из-за штрафа за компоненты силовой установки и не смог набрать очки, финишировав двенадцатым. Он стартовал третьим на Гран-при Италии, но снова проиграл Red Bulls и финишировал седьмым. Его лучший результат со времен Эмилии-Романьи был на Гран-при Сингапура , где он и Риккардо заняли четвертое и пятое места соответственно, ненадолго подняв McLaren на четвертое место выше Alpine в Кубке конструкторов. Он набрал очки в спринте Гран-при Сан-Паулу , но отказ коробки передач лишил его очковых позиций в гонке. Он закончил сезон на шестом месте и самом быстром круге на Гран-при Абу-Даби . Он финишировал седьмым в чемпионате водителей и набрал 122 очка против 37 у Риккардо.
Норрис остался с McLaren на 2023 год, его партнером стал новичок Оскар Пиастри , который заменил Риккардо. [79] На первой гонке в Бахрейне у обоих автомобилей McLaren возникли проблемы с надежностью. [80] Норрис сделал шесть пит-стопов, чтобы справиться с проблемой, и финишировал семнадцатым и последним из финишировавших гонщиков. [81] Он выбыл в первой квалификационной сессии (Q1) впервые с 2019 года на Гран-при Саудовской Аравии после удара о стену. [82] Он получил повреждения от мусора на первом круге и снова финишировал семнадцатым. [83] На Гран-при Австралии McLaren набрали свои первые очки в сезоне; Пиастри финишировал восьмым, а Норрис улучшил свои показатели с тринадцатого на старте до шестого на финише. Еще один вылет из Q1 на Гран-при Майами и контакт с Ником де Врисом на старте привели к еще одному финишу за пределами очков. Он квалифицировался третьим на Гран-при Испании, но контакт с Льюисом Хэмилтоном на первом круге отбросил его назад. Он был понижен с очкового финиша на Гран-при Канады со штрафом за «неспортивное поведение» после того, как чрезмерно замедлился при въезде на пит-лейн, чтобы создать отрыв от Пиастри впереди. [84]
McLaren привезли обновления для MCL60 Норриса для Гран-при Австрии ; [85] руководитель команды Андреа Стелла прокомментировал, что «практически вся машина» была переработана. [86] Норрис квалифицировался четвертым для гонки, третьим для спринта и финишировал четвертым в гонке. Еще больший успех пришел на Гран-при Великобритании , где Норрис и Пиастри квалифицировались вторым и третьим соответственно, [87] результат, который Норрис назвал «безумным». [88] Он обогнал Макса Ферстаппена в первом повороте и лидировал в гонке в течение четырех кругов, прежде чем Ферстаппен вернул себе место. На более поздних этапах гонки Норрис удержал Льюиса Хэмилтона, чтобы финишировать вторым, [89] что сделало его первым гонщиком McLaren, который финишировал на подиуме на трассе Сильверстоун после Хэмилтона в 2010 году . [90] Затем он квалифицировался третьим и защитил от Серхио Переса, чтобы финишировать вторым на Гран-при Венгрии , что стало первым подиумом подряд в его карьере в Формуле-1. Он случайно разбил кубок Ферстаппена за первое место — Herend ручной работы стоимостью около 45 000 долларов — во время празднования победы на подиуме; позже кубок был заменен. [91] [92] [93] Он стартовал вторым на Гран-при Нидерландов , но раскритиковал решение своей команды не менять шины во время ливня; в итоге он финишировал седьмым. [94]
Четыре последовательных подиума начались с Гран-при Сингапура , где он удержал дуэт Mercedes Хэмилтона и Джорджа Рассела и финишировал менее чем в секунде позади победителя гонки Карлоса Сайнса-младшего, своего бывшего товарища по команде McLaren. Сайнс, который стратегически удерживал Норриса от обоих Mercedes, похвалил Норриса за то, что тот позволил ему одержать победу; его товарища по команде Шарля Леклера обошли Хэмилтон и Рассел, которые боксировали за более свежие средние шины, и поэтому не смогли их удержать. [95] Он квалифицировался третьим, позади товарища по команде Пиастри, на Гран-при Японии , но обогнал его в гонке и финишировал вторым. Он лидировал большую часть Гран-при США, квалифицировавшись вторым и обойдя Шарля Леклера на старте, но в конечном итоге был обогнана Ферстаппеном и Хэмилтоном. Послегоночная дисквалификация Хэмилтона подняла Норриса на второе место. Норрис не смог установить конкурентоспособное квалификационное время на Гран-при Мехико , стартовав семнадцатым, но восстановился и закончил гонку пятым. На Гран-при Сан-Паулу он завоевал поул-позицию в спринтерской гонке, но на первом повороте его обогнал Ферстаппен, и он финишировал вторым. Он также финишировал вторым в основной гонке, стартовав шестым и отыграв четыре позиции на старте. Его единственный сход в этом сезоне произошел на предпоследнем этапе, Гран-при Лас-Вегаса . Он квалифицировался шестнадцатым и сильно разбился на третьем круге. Его доставили в больницу для профилактического осмотра, и в тот же день выписали. [96]
Норрис набрал в общей сложности 205 очков против 97 у Пиастри и занял шестое место в чемпионате водителей, сравнявшись с результатом 2021 года. Он финишировал всего в одном очке позади четвертого места, в то время как Фернандо Алонсо и Шарль Леклер набрали по 206 очков.
В преддверии сезона 2024 года Норрис подписал новый многолетний контракт с McLaren. [97] Он финишировал шестым в первой гонке, Гран-при Бахрейна . [98] и занял свой первый подиум в сезоне на Гран-при Австралии , стартовав и финишировав третьим. [99] Он занял первый поул сезона в спринте на Гран-при Китая , [100] но потерял позиции на первом круге спринта и финишировал шестым. [101] В основной гонке он квалифицировался четвертым, обогнал Фернандо Алонсо и обогнал Серхио Переса на пит-стопах, чтобы финишировать вторым, [102] его пятнадцатый подиум Формулы-1. На Гран-при Майами он сошел со спринта после столкновения с Алонсо в первом повороте. [103] Он квалифицировался пятым для основной гонки и лидировал в гонке после того, как гонщики впереди сделали пит-стопы. Последующий автомобиль безопасности позволил Норрису заехать на пит-стоп и сохранить лидерство, которое он удерживал впереди Ферстаппена на рестарте, одержав свою первую победу в Гран-при после 110 гонок и 16-й подиум, [104] сравнявшись с рекордом по количеству подиумов, прежде чем одержать первую победу , рекорд, который он теперь делит с Патриком Депайером , Микой Хаккиненом , Эдди Ирвайном и Жаном Алези . [105]
Норрис постоянно поднимался на подиумы после своей победы в Майами; после своей победы он поднялся на подиум пять раз до летнего перерыва. Он поднялся на подиумы в Имоле , где он догнал Ферстаппена, но не смог его обойти, чтобы победить, [106] в Канаде , где он недолго лидировал в гонке, но проиграл Ферстаппену из-за стратегии, [107] и в Испании , где он занял поул-позицию, но проиграл на старте. [108] Несмотря на то, что у него не было нескольких возможностей, Норрис заявил, что считает себя соперником Ферстаппена в чемпионате после шумихи вокруг его общего выступления MCL38 . [109] Норрис не смог подняться на подиум в Монако , заняв четвертое место позади товарища по команде Оскара Пиастри , [110] и в Австрии , где он спарринговал с Ферстаппеном, прежде чем вступил с ним в контакт, закончивший гонку. [111] Норрис добился дальнейших подиумов на Гран-при Великобритании , заняв третье место после неудачной стратегии, [112] и Венгрии , где он занял поул-позицию, но проиграл в первом повороте, уступив лидерство своему товарищу по команде Оскару Пиастри; после того, как стратегия отдала ему приоритет, McLaren применила командные приказы к Норрису, приказав ему сбавить скорость, чтобы уступить Пиастри лидерство и в конечном итоге выиграть гонку. [113] Норрис финишировал шестым на Гран-при Бельгии , позади Ферстаппена, поднявшегося на пятое место после дисквалификации другого гонщика. [114]
После летнего перерыва Норрис занял поул-позицию на Гран-при Нидерландов . Во время гонки он проиграл Ферстаппену, который был вторым, на старте, но в конечном итоге вернул себе первое место благодаря DRS. Он сохранил лидерство, которое увеличил до 22 секунд к клетчатому флагу, и одержал свою вторую победу; Первая победа McLaren на трассе Зандворт после победы Ники Лауды в 1985 году и первая победа не Red Bull или Макса Ферстаппена на этой трассе с момента ее возвращения в календарь Формулы-1 в 2021 году. [115] Затем Норрис занял поул-позицию в итальянской гонке, [116] ознаменовав первые подряд поул-позиции в своей карьере и став первым гонщиком McLaren, достигшим этого результата после Льюиса Хэмилтона в 2012 году. Он начал гонку впереди Пиастри, что стало первым локаутом McLaren в первом ряду в Монце с 2012 года. [117] Однако Норрис уступил своему товарищу по команде Пиастри, который обогнал его на четвертом повороте, и в итоге финишировал третьим позади Пиастри и победителя гонки Шарля Леклера . Норрис проехал самый быстрый круг на 53-м круге. [118] Норрис и McLaren впервые выбыли из Q1 с Гран-при Лас-Вегаса 2023 года во время квалификации на Гран-при Азербайджана . [119] Норрис прервал круг после того, как на третьем секторе был показан кратковременный желтый флаг; Эстебан Окон задел своей машиной стену, повредив ее. Норрис, приближавшийся к третьему сектору, был вынужден подняться из-за этого, что заставило его сойти с круга. [120]
Норрис занял пятую поул-позицию сезона на Гран-при Сингапура и установил новый рекорд времени на круге квалификации на трассе Marina Bay Street Circuit . Доминирующее выступление позволило ему одержать третью победу с отрывом в 20 секунд от Ферстаппена, [121] и лидировать на каждом круге к победе. [122]
Было объявлено, что Норрис присоединится к United Autosports , чтобы участвовать в гонке 24 часа Дайтоны 2018 года в чемпионате IMSA SportsCar Championship 2018 года вместе с двукратным чемпионом Формулы-1 Фернандо Алонсо , а также чемпионом Asian Le Mans Series LMP3 2016–17 годов Филиппом Хэнсоном . [123] Норрис и его команда закончили гонку на 13-м месте в своем классе и на 38-м месте в общем зачете. После гонки Алонсо приветствовал «впечатляющую скорость» Норриса и заявил: «Его выступления были очень впечатляющими — командная работа, подготовка, сосредоточенность». [124]
Норрис участвовал в 2020 24 Hours of Le Mans Virtual с командой Team Redline в классе LMP2 вместе с другим участником F1 Максом Ферстаппеном и сим-гонщиками Атце Керкхофом и Грегером Хутту. [125] Квалифицировавшись на 5-м месте для начала гонки, команда столкнулась с серией технических проблем на стороне Ферстаппена и была вынуждена сойти с дистанции ночью из-за аварии Ферстаппена. Однако из-за объявления красного флага их команде разрешили вернуться на стартовую решетку, отставая на 18 кругов и оказавшись последними на стартовой решетке LMP2. [126] В итоге Норрис и команда финишировали 25-ми в зачете LMP2 и в общем зачете.
Норрис собрал 12 000 долларов для Фонда солидарности и реагирования на COVID-19 в поддержку Всемирной организации здравоохранения во время онлайн-трансляции на Twitch . [127] В 2020 году он также основал Team Quadrant, киберспортивную команду, которая также занимается созданием контента и одеждой. [128] [129] В январе 2024 года ютубер Уилл Ленни (также известный под псевдонимом YouTube WillNE) стал совладельцем и инвестором Team Quadrant. [130]
После своего дебюта в Формуле-1 в 2019 году Норрис подтвердил, что боролся со своим психическим здоровьем из-за давления спорта, и обратился за поддержкой в благотворительную организацию Mind . [131] Помимо поддержки благотворительной организации Mind, Норрис сам выступает за повышение осведомленности о психическом здоровье в спорте. [132] [133]
В сентябре 2021 года Норрис запустил гоночный бренд картинга LN Racing Kart. Производство поддерживается OTK Kart Group, а операции осуществляются Ricky Flynn Motorsport. [134] [135]
† Поскольку Норрис был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
* Сезон еще продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Пилот не закончил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
‡ Поскольку Норрис был приглашенным пилотом, он не имел права на получение очков.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на очки за самый быстрый круг среди десяти финишировавших)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Не финишировал, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
* Сезон еще продолжается.
Норрис улыбнулся, когда посчитал, что это вина Ферстаппена, который оставил трофей в плохом месте. «Макс просто положил его слишком близко к краю», — сказал Норрис. «Я думаю, он упал. Не моя проблема. Это его!»