Мичиган-авеню — улица Чикаго с севера на юг , которая проходит на отметке 100 восточной части Чикаго . Северный конец улицы находится на Дюсэйбл-Лейк-Шор-Драйв на берегу озера Мичиган в историческом районе Голд-Кост . Южная конечная точка улицы находится на бульваре Сибли в южном пригороде Долтона , но, как и многие другие улицы Чикаго, она состоит из нескольких разрозненных сегментов. [1]
Как дом Чикагской водонапорной башни , Чикагского института искусств , Миллениум-парка и магазинов на Великолепной миле , эта улица хорошо известна уроженцам Чикаго, а также туристам города. Мичиган-авеню также является главной торговой улицей Стритервилля . Он включает в себя весь исторический район бульвара Мичиган и большую часть исторического района Мичиган-Вакер , включая живописное городское пространство, закрепленное мостом ДюСейбл (Мичиган-авеню) .
.tiff/lossy-page1-1280px-Art_Institute,_Chicago_circa_1907_postcard_(front).tiff.jpg)
_INDUSTRIAL_00515_(49316655251).jpg/1280px-Photography_by_Victor_Albert_Grigas_(1919-2017)_INDUSTRIAL_00515_(49316655251).jpg)
Самая старая часть Мичиган-авеню - это та часть, которая в настоящее время граничит с Грант-парком в районе Чикаго-Луп . Название произошло от озера Мичиган , которое до 1871 года находилось непосредственно к востоку от Мичиган-авеню. Улица в то время шла на север к реке Чикаго и на юг к черте города. Мичиган-авеню изначально была в основном жилой. Однако к 1860-м годам Мичиган-авеню преобладали большие дома и дорогие рядные дома.
Ни в каком месте Мичиган-авеню в настоящее время не называется Мичиган-бульвар, но до Великого Чикагского пожара 1871 года улица официально называлась Мичиган-бульвар и часто упоминалась как « Бул-Мич ». [2] Но в рекламе Чикагского музыкального колледжа 1900–1907 годов адрес упоминался как «202 Michigan Boul». Совсем недавно, в 1920-х годах, Северный Мичиган-авеню (особенно Великолепная миля ) назывался «Аппер-Боул-Мич». [3] Парижский бульвар Сен-Мишель – это настоящий Буль Мишель.
К северу от реки Чикаго сегодняшняя Мичиган-авеню была известна как Пайн-стрит. В 1866 году небольшая часть Пайн-стрит была «освобождена» и перемещена на 80 футов (24 м) дальше к западу от первоначального места Пайн-стрит, чтобы разместить установку стояка новой насосной станции. Этот стояк, спроектированный для регулирования давления воды, будет размещен в замке архитектора Уильяма В. Бойингтона (водонапорная башня), который до сих пор стоит на этом месте. В 1869 году Совет общественных работ начал мостить Пайн-стрит от Чикаго-авеню до Уитни-стрит (сегодня Уолтон-стрит), северной конечной остановки, бельгийскими деревянными блоками, также известными как тротуар Николсона.
Пайн-стрит была переименована в бульвар Линкольн-Парк на юге, до Огайо-стрит, когда в начале 1890-х годов улица соединилась с Лейк-Шор-Драйв, а затем стала частью Мичиган-авеню, которая уже носила название Мичиган-авеню и до Великой революции называлась Мичиган-бульваром. Чикагский пожар в 1871 году, к югу от реки Чикаго. И Северный, и Южный Мичиган-авеню были физически соединены с открытием моста на Мичиган-авеню в 1920 году. В 1926 году, после многих лет засора автомобильного движения, водонапорная башня и насосная станция были разделены путем перестройки Мичиган-авеню, чтобы она проходила между ними.
Во время Великого пожара 1871 года все здания на Мичиган-авеню от Конгресс-стрит на север до реки были разрушены. Сразу после пожара облик Мичигана оставался жилым, но улица больше не находилась прямо на берегу озера, так как после пожара обломки сгоревшего района были использованы для засыпки внутренней гавани Чикаго, положив начало свалкам, которые В 1920-е годы берег озера был перемещен более чем на четверть мили к востоку от его первоначальной береговой линии, освободив место для расширенного Грант-парка. Начиная с 1880-х годов, расширение центрального делового района заменило дома на Мичиган-авеню, так что сегодня Мичиган носит преимущественно коммерческий характер к северу от 35-й улицы.
Первой городской витриной на Мичиган-авеню было Выставочное здание, которое было построено на месте нынешнего Института искусств в восточной части Мичигана в Адамсе в 1874 году. К 1890-м годам на западной стороне была построена внушительная стена зданий. Мичиган-авеню в центре города, включая здание Auditorium и главный филиал Чикагской публичной библиотеки (ныне Чикагский культурный центр ). Поскольку восточная сторона центра Мичиган-авеню была застроена как парк, стена зданий, выстилающая западную сторону Мичиган-авеню напротив парка, стала ядром горизонта города.
В 1924 году первые светофоры в Чикаго были установлены на Мичиган-авеню после того, как Джон Д. Герц заплатил городу 34 000 долларов на покупку, установку и обслуживание. [4]
Исторически сложилось так, что Маршрут 1 Иллинойса и Маршрут 41 США проходили по Мичиган-авеню. Маршрут 1 Иллинойса был сокращен до южной стороны Чикаго, а Маршрут 41 США теперь проходит по Лейк-Шор-Драйв.
Первоначально Мичиган-авеню заканчивалась у реки Чикаго, а то, что сейчас является Мичиган-авеню к северу от реки, первоначально называлось Пайн-стрит, в честь разбросанных сосен, первоначально встречавшихся в ее окрестностях. Еще в 1891 году были предложены планы продлить Мичиган-авеню на север через реку. [5] Ранний план предусматривал строительство туннеля, который соединит Мичиган-авеню к югу от реки с Пайн-стрит, [6] а в 1903 году в редакционной статье газеты «Чикаго Трибьюн » предлагалось построить новый разводной мост через реку на Мичиган-авеню. [7] [8]
Этот план получил дальнейшее развитие в «Плане Чикаго» Дэниела Бёрнэма 1909 года [9] , а в 1911 году был выбран план, который включал расширение Мичиган-авеню от Рэндольф-стрит до реки, заменив мост на Раш-стрит новым мостом на Мичиган-авеню и строительство двухэтажного бульвара вдоль Пайн-стрит до Огайо-стрит. [10] Когда мост Мичиган-авеню был завершен, Пайн-стрит была переименована в Мичиган-авеню. В северном конце он сливается с Лейк-Шор-Драйв возле отеля Drake .
Сегодня территорию к северу от реки Чикаго называют « Великолепной милей », а иногда просто Мэг-Майл. Он содержит смесь высококлассных универмагов , ресторанов, элитных магазинов розничной торговли, офисных зданий и отелей и обслуживает в первую очередь туристов и богатых людей. В этом районе также высока концентрация рекламных агентств города .
Здесь находится знаменитая чикагская достопримечательность Водонапорная башня , парк Джейн Бирн вокруг Водонапорной башни с историческими часами, а также восьмиуровневый торговый центр Water Tower Place , который вырос по соседству со сравнительно миниатюрной достопримечательностью и затмил ее. К северу от торгового центра можно найти знаменитый Центр Джона Хэнкока , здание Palmolive в стиле ар-деко (также известное как здание Playboy ) и роскошный отель Drake . Вся миля известна своими впечатляющими рождественскими представлениями. На северной окраине этого района можно найти здание «Одна великолепная миля» ; Ориентир Чикаго — район Ист-Лейк-Шор-Драйв , чрезвычайно дорогой и эксклюзивный район недвижимости, состоящий из одного квартала, идущий на восток от Норт-Мичиган-авеню и обращенный прямо к озеру Мичиган ; и съезд на северную сторону Лейк-Шор-Драйв .
На протяжении нескольких кварталов по обе стороны реки Чикаго дорога двухэтажная, включая мост через реку. На нижнем уровне к северу от реки расположена знаменитая таверна «Билли Козел» , а к югу от реки он пересекается с Лоуэр-Вакер-Драйв. На верхнем рычаге по обеим сторонам авеню, вплоть до Миллениум-парка , расположены высокие офисные здания и отели .
Часть Мичиган-авеню напротив Грант-парка является историческим районом Мичиганского бульвара, являющимся достопримечательностью Чикаго . Здесь расположены крупные культурные учреждения, такие как Чикагский культурный центр , Симфонический центр и Театр Аудиториум , а также многие небоскребы конца 19 — начала 20 веков. В 2009 году была создана Ассоциация Чикагской культурной мили, чтобы «осведомить об уникальных преимуществах и разнообразных предложениях, доступных посетителям» [11] в этой части Мичиган-авеню.
Институт искусств Чикаго находится через бульвар, в Грант-парке, вдоль авеню. Несколько крупных исторических отелей расположены к югу от Ида Б. Уэллс Драйв , в том числе Hilton Towers Chicago (бывший отель Stevens), отель Congress Plaza и отель Blackstone . Между ними находится Институт иудаики Спертуса .
Авеню простирается на юг до Ближнего Саут-Сайда, Чикаго и за его пределами – мимо того, что когда-то было пресловутым районом Ливи , изящными домами района Прейри-авеню , исторической Второй пресвитерианской церковью , бывшим домом легендарного Chess Records в 2120, Южный Мичиган и место, где когда-то стоял отель «Лексингтон» , убежище Аль Капоне .
К югу от Чермак-роуд находится район Мотор-Роу , историческая полоса вдоль Мичиган-авеню, где в начале 20-го века располагалось множество автомобильных «дворцов». Достопримечательностью в этом районе является бывший автомобильный клуб Иллинойса, который позже использовался в качестве дома для газеты Chicago Defender , известной афроамериканской чикагской газеты по адресу 2400, Южный Мичиган. Чуть южнее находится Бронзевилл , историческое чернокожее поселение в Чикаго. Достопримечательности включают историческую больницу и медицинский центр Милосердия , Иллинойский колледж оптометрии и Общественный центр искусств Саут-Сайда .
На пересечении Мичиган-авеню и 35-й улицы расположены два важных местных учреждения. На северо-западном углу находится Институт Де Ла Саль , католическая средняя школа, которую посещали будущие мэры Чикаго Ричард Дж. Дейли , Ричард М. Дейли и Майкл Биландик . В юго-западном углу находится штаб- квартира полиции Чикаго . Мичиган-авеню продолжается через Саут-Сайд и заканчивается на 63-й улице, к северу от железнодорожной станции и автостоянок.
Авеню продолжает двигаться на юг от 66-й улицы до Маркетт-роуд, где она перемещается на полквартала на восток, снова выравниваясь с направлением к северу от 63-й улицы. Затем он продолжается на юг до 89-й улицы, где снова заканчивается тупиком, приводящим к жилому кварталу и железнодорожной линии. Он возобновляется на 91-й улице и направляется на юг через рабочий поселок Роузленд , включая большую коммерческую полосу вдоль Мичигана между 111-й и 115-й улицами. Улица снова заканчивается тупиком на 127-й улице, прямо перед каналом Кал-Саг . Он снова начинается в южном пригороде Ривердейла и, наконец, заканчивается на бульваре Сибли или IL RT-83 .
Станции « Чикаго » и «Гранд » красной линии линии Chicago «L» полезны для достижения Великолепной мили. Станции Монро и Джексон находятся недалеко от Института искусств. Станции на восточной стороне петли ( станции Адамс/Вабаш и Вашингтон/Вабаш ) также находятся недалеко от Института искусств. Станции Millennium и Van Buren Street расположены к востоку от Мичиган-авеню, обслуживающие линии Metra Electric и South Shore Lines. По проспекту также проходит множество автобусных маршрутов и такси, в основном в районах центра города и Великолепной мили . [12]
К югу от центра города множество автобусных маршрутов (например, автобусные маршруты 1 и 4) продолжают идти на юг вдоль Мичиган-авеню, прежде чем добраться до района Бронзевилля . Между 35-й и 95-й улицами вдоль Мичиган-авеню нет автобусных маршрутов. К югу от 95-й улицы больше автобусных маршрутов проходят вдоль Мичиган-авеню, поскольку несколько автобусных маршрутов в южной части заканчиваются на станции 95-я улица/Дэн Райан . На 121-й улице станция State Street в ответвлении Blue Island электрического района Metra обслуживает Мичиган-авеню. [12]
41 ° 53'48" с.ш. 87 ° 37'27" з.д. / 41,89669 ° с.ш. 87,62416 ° з.д. / 41,89669; -87,62416
