stringtranslate.com

Аэропорт Шарль де Голль

Аэропорт Париж-Шарль-де-Голль ( IATA : CDG , ICAO : LFPG ) — также известный как аэропорт Руасси или просто Париж-Шарль -де-Голль — главный международный аэропорт, обслуживающий Париж , столицу Франции. Открытый в 1974 году, он находится в Руасси-ан-Франс , в 23 км (14 миль) к северо-востоку от Парижа и назван в честь государственного деятеля Второй мировой войны Шарля де Голля (1890–1970), чьи инициалы (CDG) используются в качестве кода аэропорта ИАТА .

Аэропорт Шарль-де-Голль является главным хабом для Air France и пунктом назначения для других традиционных перевозчиков (из Star Alliance , Oneworld и SkyTeam ), а также операционной базой для easyJet и Norse Atlantic Airways . Он управляется Groupe ADP (Aéroports de Paris) под брендом Paris Aéroport .

В 2022 году аэропорт обслужил 57 474 033 пассажиров и 34 657 взлетно-посадочных операций, [4] что делает его девятым по загруженности аэропортом в мире и третьим по загруженности аэропортом Европы (после Стамбула и Хитроу ) по количеству пассажиров. Шарль де Голль также является самым загруженным аэропортом в Европейском союзе . С точки зрения грузоперевозок аэропорт является одиннадцатым по загруженности в мире и самым загруженным в Европе, обработав 2 102 268 тонн (2 069 066 длинных тонн ; 2 317 354 коротких тонн ) грузов в 2019 году. [5] Это также аэропорт, который обслуживает наибольшее количество авиакомпаний , в аэропорту работают более 105 авиакомпаний. [6]

По состоянию на 2017 год аэропорт предлагал прямые рейсы в большинство стран и принимал наибольшее количество авиакомпаний в мире. [7] Марк Уалла является директором аэропорта с 12 февраля 2018 года.

Расположение

Аэропорт Париж Шарль де Голль занимает площадь 32,38 квадратных километров (12,50 квадратных миль). Территория аэропорта, включая терминалы и взлетно-посадочные полосы, охватывает три департамента и шесть коммун :

Выбор в пользу строительства международного авиационного узла за пределами центра Парижа был обусловлен ограниченной вероятностью возможных перемещений или экспроприаций, а также возможностью дальнейшего расширения аэропорта в будущем.

Управление аэропортом находится исключительно в ведении Groupe ADP , которая также управляет аэропортами Орли (к югу от Парижа), Ле-Бурже (непосредственно к юго-западу от аэропорта Шарля де Голля, в настоящее время используется для гражданской авиации и проведения Парижских авиасалонов), несколькими небольшими аэродромами в пригородах Парижа и другими аэропортами по всему миру напрямую или косвенно.

История

Разработка

Фаза планирования и строительства того, что тогда было известно как Aéroport de Paris Nord (Парижский Северный аэропорт) [9], началась в 1966 году. 8 марта 1974 года аэропорт, переименованный в Аэропорт Шарля де Голля, открылся. Терминал 1 был построен в авангардном дизайне десятиэтажного круглого здания, окруженного семью зданиями-спутниками, каждое из которых имело шесть ворот, позволяющих солнечному свету проникать через отверстия . Главным архитектором был Поль Андре , который также отвечал за расширения в течение следующих десятилетий.

Терминал 2 открылся в 1981 году, официальное открытие состоялось в марте 1982 года в присутствии тогдашнего президента Франсуа Миттерана. В отличие от Терминала 1, Терминал 2 был спроектирован с традиционной линейной планировкой, но со временем превратился в ряд отдельных терминалов, обозначенных как 2A — 2G. [ необходима цитата ]

После введения бренда Paris Aéroport во всех своих парижских аэропортах Groupe ADP также объявила о крупных изменениях для аэропорта Шарль-де-Голль: терминалы Satellite 1 должны были быть объединены, [ необходимо разъяснение ], а также терминалы 2B и 2D. Была установлена ​​новая автоматизированная система сортировки багажа и конвейер под Терминалом 2E Hall L для ускорения времени доставки багажа. [ необходимо цитирование ] CDG Express , прямое экспресс-железнодорожное сообщение из Парижа в аэропорт Шарль-де-Голль, планируется открыть в начале 2027 года. [10]

Фирменный стиль

Шрифт Frutiger был заказан для использования в аэропорту и внедрен на вывесках по всему зданию в 1975 году. Первоначально он назывался Roissy , но был переименован в честь своего дизайнера Адриана Фрутигера .

До 2005 года каждое объявление по громкой связи в Терминале 1 предварялось характерным звонком, получившим название «Indicatif Roissy» и сочиненным Бернаром Пармеджани в 1971 году. Звон можно услышать в фильме Романа Полански «Frantic » . Звон был официально заменен на «Indicatif ADP».

14 апреля 2016 года Groupe ADP представила корпоративную стратегию Connect 2020 , а коммерческий бренд Paris Aéroport был применен ко всем парижским аэропортам, включая аэропорт Ле-Бурже. [11]

Терминалы

Схема аэропорта
Вид с воздуха на Терминал 1 (до реконструкции)
Вид с воздуха на Терминалы 2А и 2В (до реконструкции)

Аэропорт Шарль-де-Голль имеет три терминала: Терминал 1 является старейшим и расположен напротив Терминала 3; Терминал 2 расположен с другой стороны с 7 зданиями субтерминала (от 2A до 2G). Терминал 2 изначально был построен исключительно для Air France ; [9] с тех пор он был значительно расширен и теперь принимает другие авиакомпании. Терминалы 2A до 2F соединены между собой надземными переходами и расположены рядом друг с другом. Терминал 2G является зданием-спутником, соединенным автобусом-шаттлом. [9]

Терминал 3 (ранее известный как «Терминал 9») принимает чартерные и бюджетные авиалинии. Легкорельсовый шаттл CDGVAL соединяет Терминал 2 с Терминалами 1 и 3 и их парковками.

До пандемии COVID-19 аэропорт Шарль-де-Голль назначил всем членам Star Alliance использовать Терминал 1, членам Oneworld — Терминал 2A, а членам SkyTeam — Терминалы 2C, 2E (межконтинентальные), 2D, 2F и 2G (европейские маршруты). Назначения менялись несколько раз из-за пандемии.

Сегодня аэропорт выделил авиакомпаниям Star Alliance Терминал 1, авиакомпаниям Oneworld — Терминал 1 для рейсов на Ближний Восток и в Азию, а также Терминал 2B для рейсов в Америку, Африку и Европу (в связи с закрытием Терминала 2A), а авиакомпаниям SkyTeam — Терминал 2E для международных рейсов и 2F для рейсов в страны Шенгенского соглашения.

Терминал 1

Первый терминал, спроектированный Полом Андре , был построен в виде осьминога . Он состоит из круглого здания терминала, в котором размещены ключевые функции, такие как стойки регистрации и конвейеры выдачи багажа. Семь спутников с выходами на посадку соединены с центральным зданием подземными переходами.

Центральное здание с большим световым люком в центре отводит каждому этажу отдельную функцию. Первый этаж зарезервирован для технических операций и недоступен для публики. На втором этаже находятся магазины и рестораны, платформы межтерминальных шаттлов CDGVAL (для Терминала 2 и поездов в центр Парижа) и стойки регистрации после недавней реконструкции. Однако большинство стоек регистрации расположены на третьем этаже, который также имеет доступ к стоянкам такси, автобусным остановкам и специальным пикапам. Вылетающие пассажиры с действительными посадочными талонами могут подняться на четвертый этаж, где находятся магазины беспошлинной торговли и пункты пограничного контроля, к выходам на посадку. На пятом этаже находятся конвейеры выдачи багажа для прибывающих пассажиров. На всех четырех верхних этажах выделены зоны для парковки и офисов авиакомпаний.

Переходы между третьим, четвертым и пятым этажами обеспечиваются сетью эскалаторов, расположенных через центр здания. Эти эскалаторы подвешены над центральным двором. Каждый эскалатор покрыт прозрачной трубой для защиты от любых погодных условий. Эти эскалаторы часто использовались при съемках фильмов (например, « Последняя банда Ариэля Зейтуна» ). На обложке альбома Alan Parsons Project «I Robot» изображены эти эскалаторы.

Терминал 1 был закрыт в марте 2020 года в ответ на падение трафика во время пандемии COVID-19. ADP использовала это время для реконструкции стоимостью 250 миллионов евро. Завершенная в 2023 году реконструкция включала создание нового здания-узла, связывающего спутники 1, 2 и 3, и модернизацию центральной части терминала. Различные детали дизайна в отремонтированном терминале отдают дань уважения круглой форме оригинального дизайна Андре. Модернизированный Терминал 2 также имеет новый зал вылета, спроектированный французскими дизайнерами Максимом Лиотаром и Уго Торо, который отражает атмосферу парижского бистро. [12] [13]

Все авиакомпании Star Alliance используют Терминал 1. [14] Другие перевозчики, использующие Терминал 1, включают перевозчиков Oneworld Cathay Pacific , Qatar Airways и SriLankan Airlines , а также сторонних перевозчиков Aer Lingus , Emirates , Etihad Airways , Eurowings , Icelandair , Kuwait Airways и Oman Air . [15]

Терминал 2

Терминал 2 распределен по семи подтерминалам: с 2A по 2G. Терминалы с 2A по 2F соединены межтерминальными переходами, но Терминал 2G — это здание-спутник в 800 м (0,5 мили) от него. До Терминала 2G можно добраться только на автобусе-шаттле от Терминалов 1, 2A до 2F и 3. Межтерминальный шаттл CDGVAL, Paris RER Regional-Express и высокоскоростная железнодорожная станция TGV, Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV , расположены в комплексе Терминала 2 и между 2C и 2E (с одной стороны) или 2D и 2F (с противоположной стороны).

Терминал 2F использовался для съемок музыкального клипа на песню U2 " Beautiful Day ". Группа также сфотографировалась внутри Терминала 2F для обложки своего альбома 2000 года All That You Can't Leave Behind .

Терминалы 2B и 2D используются большинством авиакомпаний, входящих в альянс Oneworld , за исключением дальнемагистральных перевозчиков Oneworld в Азию и на Ближний Восток, французских зарубежных авиакомпаний Air Austral и Air Tahiti Nui [ 15] и всех других авиакомпаний, не входящих в SkyTeam, выполняющих рейсы на короткие и средние расстояния, которые не выполняют рейсы из Терминала 1 [16] , а также перевозчика SkyTeam Czech Airlines , также использующего этот терминал. [15]

Терминалы 2E и 2F предназначены для Air France и ее партнеров SkyTeam, за исключением Czech Airlines (терминал 2D) и Saudia (терминал 1). Несколько других перевозчиков также используют Терминал 2E, это перевозчик Oneworld Japan Airlines [16] и не входящие в альянс перевозчики Air Mauritius , China Southern Airlines , Gulf Air , LATAM Chile и WestJet . [15]

Обрушение Терминала 2E

Обрушившийся Терминал 2E, июнь 2004 г.
Карта различных залов терминала 2

23 мая 2004 года, вскоре после открытия терминала 2E, его часть обрушилась около выхода E50, в результате чего погибли четыре человека. [17] Сообщалось, что двое из погибших были гражданами Китая, один — чех, а другой — ливанец. [18] Еще три человека получили ранения в результате обрушения. Терминал 2E был открыт в 2003 году после некоторых задержек в строительстве и был спроектирован Полем Андре . Были начаты административные и судебные расследования.

До этого несчастного случая ADP планировала первичное публичное размещение акций в 2005 году, при этом новый терминал был основным объектом внимания инвесторов. Частичный обвал и бессрочное закрытие терминала как раз перед началом лета серьезно повредили бизнес-плану аэропорта.

В феврале 2005 года были опубликованы результаты административного расследования. Эксперты указали, что не было единой ошибки, а скорее ряд причин обрушения в конструкции, которая имела небольшой запас прочности. Расследование показало, что бетонная сводчатая крыша была недостаточно устойчива и была пронизана металлическими столбами, а некоторые отверстия ослабили конструкцию. Источники, близкие к расследованию, также раскрыли, что вся цепочка строительства работала максимально близко к пределам, чтобы сократить расходы. Поль Андре осудил строительные компании за неправильную подготовку железобетона .

17 марта 2005 года ADP приняла решение снести и перестроить всю часть Терминала 2E («причал»), часть которого обрушилась, что обошлось примерно в 100 миллионов евро. [19] В ходе реконструкции инновационный стиль бетонной трубы причала был заменен на более традиционную конструкцию из стали и стекла. Во время реконструкции в непосредственной близости от терминала были построены два временных зала ожидания вылета, которые воспроизводили вместимость 2E до обрушения. Терминал был полностью открыт 30 марта 2008 года.

Терминал 2G

Терминал 2, бывший экран дисплея
Самолеты Air France на стоянках в Терминале 2F аэропорта Шарль-де-Голль.

Терминал 2G, предназначенный для региональных рейсов Air France и HOP! и их филиалов, открылся в 2008 году. Этот терминал находится к востоку от всех терминалов и до него можно добраться только на автобусе-шаттле. Терминал 2G используется для пассажиров, летящих в Шенгенскую зону (и, следовательно, не имеет паспортного контроля), обслуживает региональные и европейские перевозки Air France и обеспечивает малогабаритным самолетам (до 150 пассажиров) более быстрое время оборота, чем это возможно в настоящее время, позволяя им парковаться рядом с новым зданием терминала и производить посадку пассажиров в основном на автобусе или пешком. Автобусная линия под названием «navette orange» соединяет терминал 2G внутри зоны проверки безопасности с терминалами 2E и 2F. Пассажирам, пересаживающимся в другие терминалы, необходимо продолжить поездку на других автобусах-шаттлах в зоне проверки безопасности, если им не нужно забирать багаж.

Терминал 2E Зал L (Спутник 3)

Завершение строительства Спутника 3 (или S3) длиной 750 м (2460 футов) непосредственно к востоку от Терминалов 2E и 2F обеспечивает дополнительные трапы для крупнотоннажных авиалайнеров, в частности Airbus A380 . Регистрация и обработка багажа обеспечиваются существующей инфраструктурой в Терминалах 2E и 2F. Спутник 3 был частично открыт 27 июня 2007 года и полностью введен в эксплуатацию в сентябре 2007 года. Теперь он соответствует выходам L терминала 2E.

Терминал 2E Зал M (Спутник 4)

Спутник S4, примыкающий к S3 и являющийся частью терминала 2E, официально открылся 28 июня 2012 года. Теперь он соответствует выходам M терминала 2E. Предназначенный для дальних рейсов, он может обслуживать 16 самолетов одновременно, с ожидаемой пропускной способностью 7,8 млн пассажиров в год. Его открытие привело к перемещению всех авиакомпаний SkyTeam в терминалы 2E (для международных перевозчиков), 2F (для перевозчиков стран Шенгенской зоны) и 2G.

Недавние переназначения терминалов

Air France перенесла все свои операции, которые ранее выполнялись в зоне 2C, в зону 2E. В октябре 2012 года зона 2F закрыла свои международные операции и полностью перешла в зону Шенгенского соглашения, что позволило всем рейсам Air France, которые ранее выполнялись в зоне 2D, переместиться в зону 2F.

Кроме того, в апреле 2013 года Терминал 2B был закрыт на полную реконструкцию (все авиакомпании переехали в 2D) и получил обновления, включая добавление второго этажа, полностью выделенного для прибывающих. Терминал 2B был вновь открыт 2 июня 2021 года. Авиакомпании, включая Lufthansa group , Aegean Airlines , easyJet , Icelandair , LOT Polish Airlines , Norwegian Air Shuttle , Play , Royal Air Maroc и Scandinavian Airlines , начали работу в Терминале 2B до 2 декабря 2022 года, когда авиакомпании, за исключением easyJet и Royal Air Maroc, вернулись в Терминал 1. Бюджетный перевозчик easyJet проявил интерес к тому, чтобы стать единственным перевозчиком в 2B. [20] [ нерелевантная цитата ] Для облегчения стыковок в марте 2012 года была открыта новая зона посадки между 2A и 2C. Она позволяет проводить весь контроль безопасности и паспортный контроль в одной зоне, открывает множество новых возможностей для шопинга, а также новые залы ожидания авиакомпаний и смягчает ограничения на трансфер между 2A и 2C. Терминал 2D был закрыт во время пандемии и получил ту же модернизацию, включая дополнительный этаж. Терминал 2D был вновь открыт 18 апреля 2023 года, и некоторые авиакомпании перенесли операции в этот терминал. [15]

Терминалы 2A и 2C закрыты на 18 месяцев в связи с реновацией системы обработки багажа (все авиакомпании переезжают в Терминал 1 или 2B). [a]

Терминал 3

Терминал 3 расположен в 1 км (0,62 мили) от Терминала 1. Он состоит из одного здания для прибытий и отправлений. Расстояние между Терминалами 1 и 3 составляет 3 км (1,9 мили); однако железнодорожная станция (называемая «Терминал аэропорта CDG 1») для поездов RER и CDGVAL находится всего в 300 м (980 футов). Терминал 3 не имеет посадочных ворот, и все пассажиры доставляются автобусами аэропорта к стоянкам самолетов.

Использование терминала во время пандемии COVID-19

Услуги аэропорта во время пандемии резко сократились. 30 марта 2020 года аэропорт объявил о временном закрытии Терминалов 1 и 3, перенеся все оставшиеся рейсы в Терминал 2. Терминал 2D также был закрыт во время пандемии, и были открыты только Терминалы 2A, 2C, 2E, 2F и 2G. В начале пандемии авиакомпании были сгруппированы по альянсам: авиакомпании Star Alliance работали в Терминале 2A, где до пандемии работали Air Canada и Ethiopian Airlines, авиакомпании Oneworld переместили свои операции в Терминал 2C, а авиакомпании SkyTeam работали в Терминалах 2E и 2F. В период с декабря 2020 года по июнь 2021 года были открыты только Терминалы 2E и 2F, при этом рейсы из стран, не входящих в Шенгенскую зону, выполнялись в Терминале 2E, а рейсы из стран Шенгенской зоны — в Терминале 2F. Терминал 2B вновь открылся 2 июня 2021 года, и некоторые авиакомпании были переведены в этот зал ожидания. Терминалы 2A, 2C и 2D затем были вновь открыты для большего пространства. В период с июня 2021 года по декабрь 2022 года авиакомпании Star Alliance работали в Терминалах 2A (не Шенген) и 2B (Шенген), авиакомпании Oneworld работали в Терминалах 2C (не Шенген) и 2D (Шенген), а авиакомпании SkyTeam работали в Терминалах 2E (не Шенген), 2F и 2G (оба Шенген). Однако рейсы авиакомпаний Star Alliance в Азию, за исключением Singapore Airlines, которые работали в Терминале 2A, выполнялись в Терминале 2E из-за ограничений по вместимости в Терминале 2A. Терминал 3 был вновь открыт 3 мая 2022 года для использования всеми чартерными и бюджетными авиакомпаниями. [21] Терминал 1 в то время оставался закрытым на реконструкцию. Он был вновь открыт 1 декабря 2022 года для сокращения трафика в Терминале 2. [22]

Отмененный проект Терминала 4

Планы по новому терминалу, Терминалу 4, были впервые объявлены в 2014 году. С предполагаемой стоимостью в €9 млрд новый терминал должен был быть построен около 2025 года, когда будет достигнута максимальная пропускная способность аэропорта Шарль де Голль в 80 миллионов. После строительства новый терминал мог бы принимать 30–40 миллионов пассажиров в год и, вероятно, был бы построен к северу от Терминала 2E. [23] [24] Однако предложение о Терминале 4 было отменено в 2021 году из-за сокращения трафика в результате пандемии COVID-19 и новых экологических норм, сделавших проект невозможным. [25] Экологические группы приветствовали отмену проекта как «великую победу». [24]

Руассиполь

Roissypôle — это комплекс, состоящий из офисных зданий, торговых зон, отелей, автобусной остановки и станции RER B в аэропорту Шарля де Голля. Комплекс включает в себя главный офис Air France, [ 26] Continental Square , [27] Hilton Paris Charles de Gaulle Airport, [28] и здание le Dôme. В Le Dôme находится главный офис Air France Consulting, дочерней компании Air France. [29] На Continental Square находится главный офис дочерней компании Air France Servair [30] и Центр вакцинации Air France. [31]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Грузовой

Наземный транспорт

Терминал 2, станция CDGVAL
Терминал 2E, станция LISA
Станция RER аэропорта Шарль де Голль 2 TGV
Железнодорожный вокзал аэропорта Шарль де Голль 2 TGV

CDGVAL

Терминалы аэропорта обслуживаются бесплатной автоматизированной системой шаттл-рейсов, состоящей из двух линий ( CDGVAL и LISA).

CDGVAL ( Charles de Gaulle Véhicule Automatique Léger , английский: легкий автоматический автомобиль Charles de Gaulle ) соединяет Терминал 1, парковку PR, станцию ​​RER аэропорта Шарль де Голль 1 (расположенную внутри Руассиполя и рядом с Терминалом 3), парковку PX и Станция TGV и RER аэропорта Шарль де Голль 2, расположенная между терминалами 2C, 2D, 2E и 2F.

LISA ( Liaison Interne Satellite Aérogare , англ.: Внутренний спутниковый терминал связи) связывает Терминал 2E со Спутником S3 (выходы L) и Спутником S4 (выходы M).

РЭР

Аэропорт Шарль де Голль соединен с центром Парижа линией RER B , гибридной пригородной и скоростной транзитной линией. На территории аэропорта есть две станции: [175]

В большинстве случаев на линии RER B между аэропортом Шарль-де-Голль и Парижем курсируют два типа поездов:

RER B исторически страдала от медлительности и переполненности, поэтому французские власти строят CDG Express , поезд, который будет курсировать без остановок от аэропорта Шарля де Голля до вокзала Париж- Гар-де-л'Эст (рядом с Гар-дю-Нор) с 2027 года. Он будет использовать некоторые из тех же путей и, как ожидается, будет предлагать 20-минутную поездку без остановок каждые полчаса с 5 утра до полуночи. [176] Ожидается, что новая линия заберет клиентов авиакомпаний с RER B, освободив место для местных пассажиров, и перенаправит на железную дорогу 15% автомобильных поездок в аэропорт. [176]

ТЖВ

Терминал 2 включает в себя станцию ​​TGV на линии LGV Interconnexion Est . Высокоскоростные поезда TGV inOui , Ouigo и Thalys отправляются со станции, предлагая услуги по всей Франции, а также в Бельгию и Нидерланды.

Автобус

Автобус дальнего следования

BlaBlaBus и Flixbus предлагают услуги по международным и внутренним направлениям с автобусной остановки возле станции RER Aéroport Charles de Gaulle 1 .

Машина

Аэропорт Шарль-де-Голль напрямую соединен с автострадой A1 , которая соединяет Париж и Лилль.

Альтернативные аэропорты

Два других аэропорта, обслуживающих Париж, — это аэропорт Орли (к югу от Парижа, другой крупный аэропорт Парижа) и аэропорт Париж-Ле Бурже (к северо-северо-востоку от Парижа, для авиации общего назначения и частных самолетов ).

Несколько бюджетных авиакомпаний также рекламируют аэропорты Бове–Тийе и Шалон-Ватри , расположенные в 85 километрах (53 мили) и 165 километрах (103 мили) от Парижа, как обслуживающие «Париж» с рейсами Париж–Бове и Париж–Ватри . Аэропорт Бове не имеет железнодорожного сообщения, но есть автобус-шаттл до центра Парижа, который ходит 15 раз в день.

Несчастные случаи и инциденты

Статистика

Страны, обслуживаемые CDG

В следующей таблице показано общее количество пассажиров. [178] [179] [4]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Все маршруты по Северной Америке, Ближнему Востоку, Африке и Азии ожидают, что American Airlines , El Al , Royal Jordanian и две французские зарубежные авиакомпании перенесут свои рейсы в Терминал 1. Все европейские маршруты, American Airlines, El Al, Royal Jordanian и две французские зарубежные авиакомпании перенесут свои рейсы в Терминал 2B.
  2. ^ Сидней является продолжением рейса в Перт с тем же номером рейса.

Ссылки

  1. ^ LFPG – ПАРИЖ ШАРЛЬ ДЕ ГОЛЛЬ. AIP Французской службы авиационной информации , вступает в силу 3 октября 2024 г.
  2. ^ "ДЕКАБРЬ 2023 И ДАННЫЕ ПО ДВИЖЕНИЮ ЗА ПОЛНЫЙ ГОД". 16 января 2024 г. Получено 18 января 2024 г.
  3. ^ "Предварительные мировые рейтинги трафика аэропортов опубликованы". aci.aero . 13 марта 2019 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2021 г. Получено 31 августа 2019 г.
  4. ^ ab "Traffic Paris Aéroport and Groupe ADP airports". www.parisaeroport.fr . Получено 7 апреля 2023 г. .
  5. ^ "Ежегодные статистические данные" . Союз французских аэропортов. Архивировано из оригинала 29 февраля 2012 года . Проверено 24 февраля 2012 г.
  6. ^ "какой аэропорт обслуживает больше всего авиакомпаний?". travelupdate.com. 4 июня 2020 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2022 г. Получено 31 мая 2022 г.
  7. ^ "Frankfurt and Paris CDG lead global analysis of airports in S17". anna.aero . 15 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала 29 января 2023 г.
  8. ^ ab «5 января 1993 г. Предварительный отчет, относящийся к несчастному случаю в аэропорту Руасси-Шарль де Голль. Архивировано 18 января 2012 г. в Wayback Machine ». Бюро опросов и анализа по безопасности гражданской авиации . 26/34. Проверено 14 июля 2010 г.
  9. ^ abc "Аэропорт Шарль де Голль, Париж: история и терминалы". Charlesdegaulleairport.co.uk . Архивировано из оригинала 19 августа 2022 года . Получено 16 октября 2017 года .
  10. ↑ Алликс, Грегуар (29 мая 2019 г.). «La Future ligne de train CDG Express ne sera Finalement pas en service pour les JO de 2024» [Запланированная линия поездов CDG Express в конечном итоге не будет работать во время Олимпийских игр 2024 года]. Ле Монд (на французском языке) . Проверено 12 октября 2020 г.
  11. ^ Шарлотта Тернер (19 апреля 2016 г.). «ADP представляет ребрендинг и открывает пирс Орли Южный». Trbusiness.com . Архивировано из оригинала 26 октября 2022 г. . Получено 22 марта 2018 г. .
  12. ^ "Парижский аэропорт CDG Терминал 1 вновь открывается". Business Traveller . Получено 25 сентября 2023 г. .
  13. ^ «Наш флагманский бутик-терминал» — Groupe ADP запускает розничный и гостиничный бренд Extime в потрясающем новом облике парижского аэропорта CDG T1». Отчет Moodie Davitt . 3 февраля 2023 г. Получено 25 сентября 2023 г.
  14. ^ Стюарт, Кайл (4 декабря 2022 г.). "Терминал 1 в аэропорту Париж-Шарль-де-Голль вновь открывается" . Получено 5 июня 2023 г.
  15. ^ abcde "Какой терминал?". Easy CDG . Получено 20 апреля 2023 г.
  16. ^ ab "[ПАРИЖ] МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ШАРЛЬ ДЕ ГОЛЛЬ". Japan Airlines . Получено 30 апреля 2023 г. .
  17. ^ "'Свежие трещины' в аэропорту Парижа". BBC News . 24 мая 2004 г. Архивировано из оригинала 18 мая 2022 г.
  18. ^ "Вина за крушение парижского аэропорта лежит на дизайне". The Independent . 16 февраля 2005 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2022 г.
  19. ^ "Информация и актуальная информация в прямом эфире - Toutes les actualités et infos" . ЛКИ . Архивировано из оригинала 24 января 2022 года.
  20. ^ "Le future satellite 4 de l'aéroport Paris-Charles de Gaulle" (PDF) . ADP . Архивировано (PDF) из оригинала 10 августа 2014 года . Получено 28 января 2011 года .
  21. ^ "Терминал 3 в аэропорту Париж-Шарль-де-Голль вновь открывается". 9 мая 2022 г. Получено 17 февраля 2023 г.
  22. ^ "Парижский аэропорт Шарль де Голль, Терминал 1, вновь открывается перед Олимпиадой 2024 года" . Получено 17 февраля 2022 г.
  23. ^ Глищинский, Фабрис; Мабиль, Филипп (6 июня 2014 г.). «Руасси CDG: новый терминал (колоссальный) est prévu dans 10 ans (PDG d'Aéroports de Paris)» [Roissy CDG: новый (колоссальный) терминал планируется через 10 лет (генеральный директор Aéroports de Paris)]. Ла Трибюн . Проверено 12 октября 2020 г.
  24. ^ ab "Франция откажется от 'устаревшего' расширения аэропорта Париж-Шарль-де-Голль". The Independent . 12 февраля 2021 г. Получено 25 сентября 2023 г.
  25. ^ "Шарль де Голль: Планы по строительству огромного нового терминала аэропорта в Париже отменены". BBC News. Архивировано из оригинала 3 сентября 2022 года . Получено 11 февраля 2021 года .
  26. ^ «ГЛАВНЫЙ ОФИС AIR FRANCE – РУАССИПОЛ. Архивировано 11 июля 2011 года в Wayback Machine ». Groupement d'Etudes et de Méthodes d'Ordonnancement (GEMO). Проверено 20 сентября 2009 г.
  27. ^ "Continental Square. Архивировано 4 октября 2003 г. в Wayback Machine ". Seifert Architects. Получено 21 июня 2010 г.
  28. ^ "Hilton Paris Charles De Gaulle Airport". Отели Hilton . Получено 21 июня 2010 г.
  29. ^ "Air France Consulting". Air France. Получено 21 июня 2010 г. Архивировано 3 октября 2011 г. на Wayback Machine
  30. ^ "Servair." Air France. Получено 21 июня 2010 г. Архивировано 17 ноября 2011 г. на Wayback Machine
  31. ^ "Профилактика и вакцинация. Архивировано 5 ноября 2009 г. в Wayback Machine ". Air France. Получено 19 июня 2010 г.
  32. ^ "Операции A320 NS24 Animawings авиакомпании Aegean Airlines". AeroRoutes .
  33. ^ «Аэропорт Шеннон — последние новости из аэропорта Шеннон | Новости аэропорта».
  34. ^ "Изменения в обслуживании рейса Air Arabia Maroc NW24 Tétouan". AeroRoutes. 8 июля 2024 г. Получено 11 июля 2024 г.
  35. ^ "AIR CAIRO 4Q22 FRANCE / ITALY NETWORK ADDITIONS". aeroroutes.com . 12 июля 2022 г. Архивировано из оригинала 10 января 2023 г.
  36. ^ "Aircalin va desservir Paris через Бангкок, австралийская возможность для les Polynésiens" . Francetvinfo (на французском языке). 14 сентября 2024 г. Проверено 15 сентября 2024 г.
  37. ^ "Лос-Анджелес, Токио, Абу-Даби... Ces vols au depart de Paris приостановлено в октябре" . актуПариж. 7 сентября 2024 г. Проверено 7 сентября 2024 г.
  38. ^ «Air France прекращает обслуживание Аккры в октябре 2024 года» . aeroroutes.com . 28 августа 2024 г.
  39. ^ «Air France добавит рейс A330 в Афины в августе 2024 года».
  40. ^ "Изменения в самолете Air France NS24 Bangkok". AeroRoutes .
  41. ^ "Изменения в обслуживании рейса Air France NS24 в Северную Африку – 31DEC23". AeroRoutes .
  42. ^ "Изменения в обслуживании рейса Air France NW23 Cayenne". Aeroroutes . Получено 23 июня 2023 г. .
  43. ^ "Air France возобновляет обслуживание в Дар-эс-Саламе в июне 2023 года". Aeroroutes . Архивировано из оригинала 30 ноября 2022 года . Получено 30 ноября 2022 года .
  44. ^ "Изменения в самолете Air France NW24 India – 06AUG24".
  45. ^ "Air France расширяет обслуживание Денвера в NW24". AeroRoutes. 12 апреля 2024 г. Получено 12 апреля 2024 г.
  46. ^ «Увеличивается количество услуг Air France NW24 в Рио-де-Жанейро» .
  47. ^ "Изменения в самолетах Air France в 1К25 в Гаване – 03СЕН24".
  48. ^ "Air France переносит возобновление обслуживания в Гонконге на декабрь 2022 года". Архивировано из оригинала 4 октября 2022 года . Получено 25 августа 2022 года .
  49. ^ "Air France возобновляет обслуживание Килиманджаро с ноября 2024 года". Aeroroutes . Получено 20 июня 2024 года .
  50. ^ «Возобновление обслуживания Air France NW24 в Ниамее» .
  51. ^ "Сокращение рейсов Air France во Французскую Полинезию в 1-м квартале 25 г."
  52. ^ Мангалуз, Жан (10 сентября 2024 г.). «Air France запустит прямые рейсы Манила-Париж к 8 декабря». The Philippine Star . Архивировано из оригинала 10 сентября 2024 г. . Получено 10 сентября 2024 г. .
  53. ^ "Изменения в самолете Air France NW24 India – 06AUG24".
  54. ^ "Этой зимой Air France запустит прямой рейс из Парижа (Шарль де Голль) в Нью-Йорк (Ньюарк Либерти, EWR) в дополнение к своему рейсу в/из Нью-Йорка (Джон Ф. Кеннеди, JFK)". Air France (пресс-релиз). Париж: Air France–KLM. 28 июля 2022 г.
  55. ^ "Возобновление обслуживания Air France NW24 Niamey". Aeroroutes . Получено 3 августа 2024 г. .
  56. ^ "Air France Schedules Ottawa Late-June 2023 Launch". AeroRoutes. 3 февраля 2023 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2023 г. Получено 3 февраля 2023 г.
  57. ^ "Сокращение рейсов Air France во Французскую Полинезию в 1-м квартале 25 г."
  58. ^ "Air France открывает прямые рейсы между Финиксом, Парижем и Скай-Харбором". AZ Family . 22 января 2024 г. Получено 22 января 2024 г.
  59. ^ "Bon Voyage! Air France заменит рейс Delta в Париж". CBS17 . 12 июля 2023 г. . Получено 12 июля 2023 г. .
  60. ^ «Увеличивается количество услуг Air France NW24 в Рио-де-Жанейро» .
  61. ^ "KLM добавляет код-шеринг Air France Reunion с января 2024 года". AeroRoutes .
  62. ^ "Air France планирует запуск рейсов в Сальвадор-да-Баия в конце октября 2024 года".
  63. ^ «Air France увеличит количество рейсов в аэропорт Токио Ханеда в сентябре/октябре 2024 года».
  64. ^ "AIR FRANCE ПРЕКРАЩАЕТ РЕЙСЫ ТОКИО-НАРИТА В КОНЦЕ ОКТЯБРЯ 2024 ГОДА". Aeroroutes . Получено 31 июля 2024 г.
  65. ^ abc "Air France-KLM: Новые маршруты на лето 2024 г. - 21 декабря 2023 г. в 12:16 EST | MarketScreener". 21 декабря 2023 г.
  66. ^ ab "Air France берет курс на Зальцбург и Инсбрук". 15 сентября 2022 г.
  67. ^ "Air France добавляет сезонный рейс Париж – Кируна с декабря 2024 года".
  68. ^ "AIR FRANCE РАСШИРЯЕТ СЕТЬ В СКАНДИНАВИИ С ДЕКАБРЕ 2022 ГОДА". Aeroroutes. 21 июля 2022 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2022 г. Получено 21 июля 2022 г.
  69. ^ "Изменения в самолете Air France NW24 Мальдивы".
  70. ^ "AIR FRANCE NS24 INTERCONTINENTAL NETWORK CHANGS – 21DEC23". AeroRoutes . Получено 21 декабря 2023 г. .
  71. ^ «Слияние Vistara Air India».
  72. ^ "Air Montenegro запустит три новых маршрута". Февраль 2022 г. Архивировано из оригинала 31 декабря 2022 г.
  73. ^ «Расширение чартерной сети Air Nostrum NS23 Palma de Mallorca».
  74. ^ "Air Saint-Pierre NS24 Paris Operations". Aeroroutes . Получено 16 ноября 2023 г. .
  75. ^ «JetBlue / Air Serbia расширяют код-шеринговые услуги с июля 2024 года».
  76. ^ "Air Tahiti Nui расширяет обслуживание Сиэтла в NW23". aeroroutes.com . 16 января 2023 г. Архивировано из оригинала 21 января 2023 г.
  77. ^ "AJet NS24 Новые обозначения номеров рейсов – 12MAR24". Aeroroutes .
  78. ^ "AJet NS24 Новые обозначения номеров рейсов – 12MAR24". Aeroroutes .
  79. ^ "Операции ANA NW23 в Европе – 15 сентября 2023 г.".
  80. ^ "American Airlines добавляет 5 новых маршрутов в Европу — см. где". Travel+Leisure . 5 сентября 2024 г. . Получено 5 сентября 2024 г. .
  81. ^ «Animawings переносит запланированное расширение сети на март 2025 года».
  82. ^ «Animawings: Бухарест - Клуж, Яссы, Орадя, Париж, Ларнака с сентября 2024 года» . boardingpass.ro. 15 мая 2024 г.
  83. ^ https://engine.aurigny.com/prod/VARS/public/b/flightCal.aspx [ пустой URL-адрес ]
  84. ^ «Avianca возобновляет рейсы Богота-Париж с июля 2024 года». 26 марта 2024 г.
  85. ^ «Новости авиакомпаний, аэропортов и авиационной отрасли | CAPA».
  86. ^ "SATA reliera Ponta Delgada в Париже и Лондоне | Air Journal" . Воздушный журнал . 9 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 26 октября 2022 года.
  87. ^ "Расширение сети рейсов авиакомпании Bulgaria Air NS24 - 17DEC".
  88. ^ "CABO VERDE AIRLINES VAI RETOMAR VOOS PARA PARIS" . 29 апреля 2023 г.
  89. ↑ Бланмон, Тьерри (13 июля 2021 г.). «Cathay Pacific va de nouveau relier Гонконг-Париж». AirJournal (на французском языке). Архивировано из оригинала 26 октября 2022 года.
  90. ^ «Предварительные изменения в обслуживании China Southern NW24 в Европе – 05AUG24».
  91. ^ ab "Corendon запланирует регулярные рейсы в Париж в 3К22".
  92. ^ «Операции A220 авиакомпании Croatia Airlines – 29 июля 2024 года».
  93. ^ «Операции A220 авиакомпании Croatia Airlines – 29 июля 2024 года».
  94. ^ «Операции A220 авиакомпании Croatia Airlines – 29 июля 2024 года».
  95. ^ "Cyprus Airways запускает рейсы в Париж и Рим". World Airline News . 9 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2022 г. Получено 17 февраля 2023 г.
  96. ^ "Místo OK už jen QS. Lety Českých aerolinií bedou zajišťovat Smartwings" . 12 мая 2024 г.
  97. ^ «Изменения в сети Delta NS25 Europe – 04AUG24».
  98. ^ «Этот новый рейс Delta значительно упрощает прямой перелет из Лос-Анджелеса в Париж». Travel+Leisure. 10 мая 2023 г. Получено 21 июля 2024 г.
  99. ^ «Дополнения к сети NS24 в Великобритании – 14 апреля 2024 года».
  100. ^ «Кардифф «потеряет парижский рейс», так как Хитроу получает новый сервис». 15 февраля 2024 г.
  101. ^ «Новости авиакомпаний, аэропортов и авиационной отрасли | CAPA».
  102. ^ "Easyjet запускает новые маршруты BHX – Париж и Лион". 25 мая 2023 г. Получено 25 мая 2023 г.
  103. ^ "Париж - это Будапешт, где он находится в пути от Easyjet" . 27 июня 2024 г.
  104. ^ «EasyJet объявляет о 60 новых маршрутах для ближайшего временного интервала, включая 9 дней из Испании |» . 11 июня 2024 г.
  105. ^ «Информация о воздухе: Кипрские авиалинии, Air Corsica, ITA Airways, Resaneo, Air France-KLM, Emirates и т. д.»
  106. ^ "Расширение сети easyJet NW23 – 09 июля 23 г.". AeroRoutes .
  107. ^ "easyJet выставляет на продажу 13 новых маршрутов на зиму 2024 года и лето 2025 года".
  108. ^ «EasyJet добавляет три маршрута в зимнее расписание Великобритании».
  109. ^ «EasyJet запустит круглогодичный маршрут Саутенд-Париж этой зимой».
  110. ^ "easyJet добавляет обслуживание A321neo в Манчестере в NW24". Aeroroutes .
  111. ^ https://www.newcastleairport.com/news-and-reporting/latest-news/easyjet-announces-new-routes-from-newcastle-airport-to-paris-and-lyon-as-well-as-more -flights-to-amsterdam-and-geneva/ [ пустой URL ]
  112. ^ "EasyJet работает со сторсатингом в Норвегии" . 11 июня 2024 г.
  113. ^ "Home". easyjet.com . Архивировано из оригинала 16 февраля 2023 . Получено 19 июля 2022 .
  114. ^ https://www.easyjet.com/en/routemap [ пустой URL-адрес ]
  115. ^ Лю, Джим (18 июня 2024 г.). "easyJet NW24 Network Additions". AeroRoutes . Получено 18 июня 2024 г. .
  116. ^ "CET HIVER, EASYJET LANCERA 3 LIGNES DEPUIS PARIS ET LYON VERS L'EGYPTE" . 19 сентября 2024 г.
  117. ^ «Новости авиакомпаний, аэропортов и авиационной отрасли | CAPA».
  118. ^ «EasyJet расширяет сообщение с Лапландией новыми маршрутами в Киттилю из Милана и Парижа». 24 августа 2024 г.
  119. ^ "CET HIVER, EASYJET LANCERA 3 LIGNES DEPUIS PARIS ET LYON VERS L'EGYPTE" . 19 сентября 2024 г.
  120. ^ "EasyJet обосновывается в Норвегии". The Avinor Group . 11 июня 2024 г.
  121. ^ «El al / SAS начинают код-шеринговое партнерство с февраля 2024 года».
  122. ^ "Finnair NS24 European Frequency Increased – 18JUN23". Aeroroutes .
  123. ^ "FLYONE | Дешевые рейсы из Кишинева". flyone.eu . Архивировано из оригинала 15 февраля 2023 г.
  124. ^ "Аэропорт Чунцина возобновит прямые рейсы в Париж в ноябре". 13 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 13 октября 2023 г.
  125. ^ "Hainan Airlines возобновляет полеты между Шэньчжэнем и Парижем". That's Magazine. 13 апреля 2023 г. Получено 28 августа 2023 г.
  126. ^ "Hainan Airlines возобновляет обслуживание Сиань – Париж в NW24". aeroroutes.com . 1 октября 2024 г.
  127. ^ "HISKY ДОБАВЛЯЕТ РЕЙС БУХАРЕСТ – ПАРИЖ С ОКТЯБРЯ 2024 ГОДА". Aeroroutes. 26 июля 2024 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  128. ^ «Изменение частоты рейсов Icelandair NS25 в пиковый сезон – 18 августа 2024 г.»
  129. ^ "The Network". ITA Airways. Архивировано из оригинала 8 апреля 2022 года . Получено 19 июля 2022 года .
  130. ^ «Комбо Celtic: JetBlue объявляет о продаже сезонных рейсов в Дублин и Эдинбург сегодня». JetBlue.com . 25 октября 2023 г.
  131. ^ Линч Болдуин, Сара (7 марта 2023 г.). «JetBlue объявляет о начале прямых рейсов между Нью-Йорком и Парижем 29 июня». CBS News . Нью-Йорк: Paramount Global . Получено 7 марта 2023 г. .
  132. ^ "Расширение сети KLM NW24 A321neo".
  133. ^ "Новая авиакомпания, заменяющая Air Malta, выполнит полеты 31 марта 2024 года". 2 октября 2023 года.
  134. ^ «Изменения в обслуживании рейса Korean Air NW24 Europe – 25 июля 2024 года».
  135. ^ «Новости авиакомпаний, аэропортов и авиационной отрасли | CAPA».
  136. ^ "Malaysia Airlines возобновляет полеты в Париж в конце 1К25". AeroRoutes. 6 сентября 2024 г.
  137. ^ "Norse Atlantic Airways открывает новый маршрут из Нью-Йорка в Париж". businesswire. 29 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2022 г. Получено 29 ноября 2022 г.
  138. ^ "Norse Atlantic Schedules Paris – Los Angeles May 2024 Launch". Aeroroutes . Получено 6 сентября 2023 г. .
  139. ^ "Норвежский директор из Тронхейма и Ставангера" . 26 января 2022 года. Архивировано из оригинала 26 октября 2022 года.
  140. ^ "Её норвежцы, новые соммеррутеры на 2024 год" . 13 сентября 2023 г.
  141. ^ "NOUVELAIR TUNISIE NS23 NETWORK ADDITIONS". Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 г.
  142. ^ «Oman Air увеличивает количество рейсов в Париж с конца октября 2023 года».
  143. ^ "Изменения в международных рейсах Pegasus NS23 – 28 февраля 2023 г.". AeroRoutes .
  144. ^ "Route Map". flyplay.com . Архивировано из оригинала 28 января 2023 года.
  145. ^ "Qantas добавляет прямой рейс Перт – Париж с июля 2024 года". AeroRoutes. 29 октября 2023 г.
  146. ^ "Qantas Says Bonjour with Direct Flights from Perth to Paris". Qantas News Room (пресс-релиз). 29 октября 2023 г. Получено 29 октября 2023 г.
  147. ^ "Royal Air Maroc добавляет рейс Марракеш – Париж CDG в NW22".
  148. ^ «Royal Air Maroc добавляет маршрут Ужда - Париж CDG в NS23» . АэроРоутс .
  149. ^ "Rwandair Schedules late-June 2023 Paris Launch". Aeroroutes . Получено 14 апреля 2023 г. .
  150. ^ "Αεροπορικά Εισιτήρια" . СКАЙ экспресс . Архивировано из оригинала 4 февраля 2023 года.
  151. ^ «Купить билет на самолет».
  152. ^ Лю, Джим (9 августа 2024 г.). «CSA Czech Airlines прекращает обслуживание номеров рейсов с кодировкой OK с конца октября 2024 г.». AeroRoutes . Получено 9 августа 2024 г.
  153. ^ "SriLankan Airlines возвращается в Париж" . Воздушный журнал (на французском языке). 7 сентября 2021 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2022 г.
  154. ^ Кейси, Дэвид. «SunExpress Schedules New Summer Routes». Routesonline . Архивировано из оригинала 28 ноября 2022 г. Получено 19 января 2022 г.
  155. ^ «JetBlue расширяет кодшеринговые рейсы Turkish Airlines с августа 2024 года».
  156. ^ "TUS добавляет новые направления из Кипра". 2 марта 2022 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2022 г.
  157. ^ "T'WAY AIR SCHEDULES LATE-AUGUST 2024 PARIS LAUNCH". Aeroroutes . Получено 12 июля 2024 г. .
  158. ^ "Vistara запускает рейсы в Париж-Шарль-де-Голль из Мумбаи". Сетевые мысли . Получено 9 января 2024 г. .
  159. ^ «Слияние Vistara Air India».
  160. ^ "Xiamen Airlines добавляет рейс Сямынь – Париж с июля 2023 года". Aeroroutes . Получено 23 мая 2023 года .
  161. ^ «Авиакомпания AirBridgeCargo – ABC в Европе».
  162. ^ afklcargo.com – Сеть получена 6 ноября 2021 г.
  163. ^ "Сеть". Архивировано из оригинала 29 января 2023 года . Получено 1 февраля 2022 года .
  164. ^ aslairlines.fr – Грузовая сеть получена 6 ноября 2021 г.
  165. ^ cathaypacificcargo.com – Проверьте расписание рейсов, получено 6 ноября 2021 г.
  166. ^ ckair.com – Cargo Network International получено 6 ноября 2021 г.
  167. ^ Регулярные рейсы. "CMA CGM | Регулярные рейсы". CMA CGM . Получено 1 марта 2023 г. .
  168. ^ "Карта маршрутов Emirates SkyCargo" (PDF) . Emirates. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2018 г. . Получено 13 января 2019 г. .
  169. ^ «FedEx Express расширяет связи между Азией и Европой». 13 июня 2022 г.
  170. ^ «FedEx Express расширяет воздушную сеть, открывая новый маршрут Япония-Европа». 8 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 28 июня 2022 г.
  171. ^ [1] получено 28 ноября 2023 г.
  172. ^ cargo.koreanair.com – Расписание получено 6 ноября 2021 г.
  173. ^ "MNG schedule". Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Получено 31 июля 2013 года .
  174. ^ turkishcargo.com – Расписание рейсов получено 6 ноября 2021 г.
  175. ^ "Paris RER". parisbytrain.com . Август 2016 . Получено 30 октября 2017 .
  176. ^ ab "Qu'est-ce que le projet CDG Express ?". cdgexpress.com . Архивировано из оригинала 27 января 2023 года . Получено 25 января 2021 года .
  177. ^ Harro Ranter (6 января 1993 г.). "ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-8-311 D-BEAT Paris-Charles de Gaulle Airport (CDG)". Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 6 августа 2022 г. . Получено 2 июня 2015 г. .
  178. ^ "Пассажирские номера". Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Получено 12 января 2019 года .
  179. ^ "2019 full year traffic". 14 января 2020 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2022 г.
  180. ^ abc "Авиапассажирские перевозки между основными аэропортами Франции и их основными аэропортами-партнерами (данные о маршрутах)". Евростат. Архивировано из оригинала 26 октября 2022 г. Получено 6 декабря 2021 г.

Внешние ссылки

Нанесите все координаты на карту с помощью OpenStreetMap

Загрузить координаты как:

  • КМЛ
  • GPX (все координаты)
  • GPX (основные координаты)
  • GPX (вторичные координаты)