Порт Аделаида — это портовый район Аделаиды , примерно в 14 километрах (8,7 миль) к северо-западу от центрального делового района Аделаиды . Он также является тезкой совета города Порт Аделаида Энфилд , пригорода, федерального и государственного избирательного округа и главного порта города Аделаида. Порт Аделаида сыграл важную роль в десятилетиях становления Аделаиды и Южной Австралии , причем порт был основным связующим звеном поставок и информации Аделаиды с остальным миром. Его название на языке каурна , хотя официально и не принято как двойное имя , — Yertabulti .
До появления европейских поселенцев Порт-Аделаида была покрыта мангровыми болотами и приливными илистыми отмелями и лежала рядом с узкой бухтой. [5] В это время ее населяли представители племени каурна , которые занимали равнины Аделаиды , долину Баросса , западную сторону полуострова Флериё и севернее Сноутауна . [6] Представители племени каурна называли район Порт-Аделаиды «Йертабулти» [7] [8] и всю эстуарную область реки Порт . [9]
Вход в этот ручей, Порт-Ривер, был впервые обнаружен европейцами в 1831 году. Он был исследован европейцами, когда капитан Генри Джонс вошел в 1834 году. [10] Основное русло ручья тогда питалось многочисленными более мелкими ручьями и имело глубину 2–4 сажени (4–7 м). [11] Судоходный канал был узким, и ручей вскоре исчезал в болотах и песчаных холмах. Во время отлива канал был окружен илистыми отмелями. [12] Сухая и твердая земля заканчивалась около современного Альбертона . [13]
Полковник Уильям Лайт начал внимательно изучать этот район в конце 1836 года, когда выбирал место для колонии порта Южной Австралии. [14] После первоначального беспокойства он сообщил комиссарам по колонизации, что это место было подходящей гаванью. К этому времени оно приобрело название «портовый залив». [15] Решение Лайта разделить порт и Аделаиду вызвало резкое противодействие со стороны нескольких торговцев, газеты и губернатора Джона Хиндмарша . Это противодействие в значительной степени основывалось на расстоянии между ними. Разделение власти в колонии означало, что окончательное решение было за Лайтом. Он разделил Аделаиду и порт в основном из-за нехватки пресной воды в порту. [16]
Фактическим днем основания Порт-Аделаиды было 6 января 1837 года. В этот день первый капитан порта , капитан Томас Липсон (Королевский флот), поселился со своей семьей на краю Порт-Крик. Новый порт использовался для судоходства в конце того же месяца, а пассажиры начали высаживаться на берег в следующем месяце. В этот момент это место было известно как поселение Порт-Крик . [17]
Когда порт был основан, земля была чуть выше окружающих приливных отмелей; во время прилива порт можно было обогнуть на веслах. [18] У порта была серьезная проблема, о которой сообщалось в письмах от Лайта и жалобах губернатору от судовладельцев, — нехватка пресной воды. [19] Сначала река не использовалась для больших судов. Им приходилось причаливать в заливе Холдфаст , пока порт не был нанесен на карту. [20] Этот ранний порт был кишеть комарами , находился на сравнительно большом расстоянии от Аделаиды, имел мало удобств и подвергался риску затопления, когда прилив был очень высоким. К 1840 году он приобрел название «Порт-Мизери»; это название широко использовалось в новостных сообщениях. [21] [22] Впервые оно было придумано в книге, приписываемой Т. Хортону Джеймсу, вероятно, псевдониму, и происходит от строки, в которой говорилось: [23]
Это Порт-Аделаида! Лучше было бы назвать его Порт-Мизери, ибо ничто в мире не может превзойти его по всем признакам убогости и неудобства.
Оригинальные чертежи плана города Аделаида от Light показывают, что он предполагал канал (морское сообщение) между портом Аделаида и городом Аделаида. Канал не был построен; это потребовало бы огромных инвестиций, которые не были доступны в то время. План предлагаемого «Гранд-Джанкшен-канала» между Аделаидой и Северным рукавом, инженер Эдвард Снелл, был представлен в 1851 году, с выставкой его «Вид с высоты птичьего полета на страну между Аделаидой и Северным рукавом», показывающей предлагаемый канал. [24]
К началу 1838 года крупные суда могли дойти только до конца пролива Гоулер-Рич (возле нынешнего моста Биркенхед ). Прибывшим приходилось использовать лодки поменьше, пересекать мангровые болота во время отлива и подниматься на песчаные холмы, чтобы добраться до дороги в Аделаиду. [25] В 1838 году был построен канал для погрузки парусных судов, а близлежащие городские площади были обследованы и проданы. К концу года недостатки канала были устранены. Канал был сухим большую часть дня, и движение грузов было очень медленным. [26] Морским судам приходилось останавливаться на некотором расстоянии от поселения из-за илистой отмели. Грузы и пассажиры преодолевали оставшееся расстояние на судовых лодках. Всем приходилось пересекать 2–300 м болот после высадки, чтобы добраться до песчаных холмов и, в конечном итоге, до дороги в Аделаиду. [27] Первой морской аварией нового порта стало судно мигрантов Tam O'Shanter , севшее на мель на внешней песчаной отмели. Позже небольшой водный путь в порту был назван в честь судна; водный путь впоследствии стал каналом Порт-Аделаида. [28]
Первоначальное местоположение порта было запланировано как временное. Место для надлежащего порта было выбрано губернатором Джорджем Гоулером , между первоначальным поселением и предпочтительным местоположением губернатора на стыке Норт-Арм и Порт-Ривер. Одной из причин выбора места были указания Гоулера покинуть Англию, чтобы ограничить расходы; участок Норт-Арм потребовал бы больше транспортной инфраструктуры и работ по рекультивации . [29] Гоулер выиграл тендер, позволяющий South Australian Company построить частный причал , опять же отчасти для ограничения государственных расходов. Вместе с причалом они должны были построить склад и дорогу. Дорога должна была быть шириной 100 футов (30 м) и проходить от порта до суши, на расстоянии примерно 1 мили (1,6 км). Этот первый причал был построен недалеко от конца современной Коммерческой дороги. [30]
Причал, известный как причал Макларена, был закончен в 1840 году и назван в честь Дэвида Макларена , управляющего компанией South Australian Company. Причал Макларена был 336 футов (102 м) в длину и 15 футов (4,6 м) в глубину во время отлива. [31] Вопреки обычной практике, его разрешили построить на отметке отлива, что упростило строительство. [13] Причал, склад и дорога были открыты губернатором Гоулером в октябре 1840 года. В торжественной процессии из старого порта в новый приняли участие более 1000 человек; на тот момент это было самое большое собрание колонистов на сегодняшний день. В процессии участвовали 600 всадников и 450 транспортных средств, почти весь колесный транспорт колонии. [18] На открытии с барка Guiana была торжественно выгружена посылка . [32] После открытия порт мог принимать суда водоизмещением до 530 длинных тонн (539 т). [21] В мае 1841 года Джон Хилл стал первоначальным владельцем земельного гранта на всю землю к югу от Сент-Винсент-стрит, доходящую до ручья Там О'Шантер (позже Портовый канал), охватывающую 134 акра и известную как Секция 2112. [33] Большая часть этой земли представляла собой приливное мангровое болото, которое на протяжении многих десятилетий осваивалось последующими владельцами.
Во время работ по рекультивации уровень земли был поднят примерно на 9 футов (3 м) грязью и илом от дноуглубительных работ. [5] Первые этажи ранних домов располагались ниже нынешнего поднятого уровня земли; в некоторых были ступеньки, спускающиеся с уровня дороги. Первоначальный первый этаж отеля Port Admiral теперь является частью его подвала. Последняя крупная рекультивация была проведена в заповеднике Гланвилл в 1892 году. [34]
К середине 1840-х годов, с ростом торговли, причалов стало недостаточно, и было построено несколько частных причалов. [31] В конце 1850-х годов состояние сухой и пыльной равнины между Аделаидой и Порт-Аделаидой привело к появлению уничижительных терминов «Dustholia» и «Mudholia» летом и зимой. [35]
В 1874 году Институт Порт-Аделаиды начал строительство своей новой штаб-квартиры, которая открылась с большой помпой два года спустя, предоставив организации место для размещения библиотеки и читального зала, музея, лекционного зала и учебных классов для этого района. [36]
Газовое уличное освещение было установлено местным советом в 1881 году. Город получил свое первое электрическое освещение в январе 1889 года, зажженное первым городским источником колонии с электростанции на улице Нил. [37] К 1876 году было подсчитано, что в 500 домах проживало 5000 человек. Более точные цифры составили 3013 жителей, зарегистрированных в переписи 1881 года, и 5005 — проживающих примерно в 1000 домах — зарегистрированных в переписи 1891 года. [38] К 1911 году порт был вторым по величине городом штата и имел население, превышающее половину населения города Аделаида. [5]
Из-за присутствия еврейской общины в то время восточная сторона улицы Тодд стала известна в разговорной речи как «Иерусалим» или «Маленький Иерусалим». [39] [40] Начиная с 1880-х годов в Порт-Аделаиде проживала сильная скандинавская община, в основном из-за их связи с морскими торговцами. [41] В 1883 году было основано Каледонское общество Порт-Аделаиды, которое существует и по сей день. [42] В 1880-х годах во время Рождества вокруг Порт-Аделаиды развешивали китайские фонарики. [43]
В течение оставшейся части 1800-х годов портовые сооружения расширялись, и город рос. Он приобрел впечатляющий ряд коммерческих и институциональных зданий. Многие из них сохранились, в результате чего Порт-Аделаида имеет одну из лучших концентраций колониальных зданий в Южной Австралии. Их значимость была признана в мае 1982 года, когда значительная часть центра города была объявлена зоной государственного наследия. [44]
Строительство Внешней гавани началось в начале XX века, что позволило принимать более крупные суда и сократить время, необходимое для плавания по реке Порт до внутренней гавани. [45] В 1920-х и 1930-х годах первый причал был демонтирован или исчез [13] , а причалы Порт-Аделаиды подверглись значительной программе реконструкции, изменив облик набережной внутренней гавани.
Внедрение контейнеризации в 1960-х годах оказало большое влияние на порт, изменив методы обработки грузов и значительно сократив численность местной рабочей силы.
Усугубляя влияние сокращения рабочей силы на деловую активность, конкуренция за покупателей пришла в форме региональных торговых центров. Вплоть до 1960-х годов порт был вторым после Аделаиды торговым и коммерческим районом. Открытие торговых центров в близлежащих пригородах привело к общему снижению розничного товарооборота. [46] Активность в пригороде значительно снизилась по сравнению с его расцветом, оставив некоторые части пустыми и заброшенными. Исторические здания были закрыты и иногда подвергались вандализму , магазины на главных улицах были оставлены пустыми и заколоченными.
Впервые публичное обсуждение реконструкции набережной состоялось в 1975 году. В последующие годы предлагались и обсуждались планы и сметы, но большинство из них так и не были реализованы.
К 2002 году консорциум «Newport Quays» был предпочтительным участником торгов правительства на проект стоимостью 1,2 миллиарда долларов, охватывающий 51 гектар (130 акров) неиспользуемой земли. [47] Развитие было представлено в 2003 году, а продажа земли началась два года спустя. Было заявлено, что это развитие будет стоить 1,5 миллиарда долларов и будет включать 2000 домов, строительство которых создаст 4000 рабочих мест.
В 2004 году премьер-министр Майк Ранн объявил, что в Порт-Ривер и заливе Баркер будет создан заповедник для дельфинов площадью 118 квадратных километров, первый в мире «городской» заповедник для дельфинов. В 2005 году был принят Закон о заповеднике для дельфинов в Аделаиде . [48]
К 2006 году Newport Quays подвергся критике за плохое планирование жилой застройки, [49] критика продолжалась на каждом этапе проекта. К началу 2007 года два этапа застройки стоимостью в 2 миллиарда долларов находились в стадии строительства или приближались к завершению, и был представлен план третьего; Планы включали в себя положение о 100-местной пристани и одном здании, построенном над водой. [50] К 2008 году отчеты показали, что перепродажная стоимость некоторых объектов недвижимости в застройках была ниже первоначальной стоимости. Местный совет подсчитал, что менее половины готовых объектов недвижимости были заняты. [51]
В октябре 2009 года Национальный фонд Австралии назвал его одним из наиболее подверженных риску объектов культурного наследия страны. Нехватка людей, живущих в Порт-Аделаиде и путешествующих в него, рассматривается как главная причина этого упадка. [52]
В феврале 2010 года премьер-министр Майк Ранн открыл военно-морской строительный центр Techport стоимостью 400 миллионов долларов в Осборне (рядом с объектом Australian Submarine Corporation ) для поддержки разработки программы ВМС Air Warfare Destroyer стоимостью 8 миллиардов долларов и других военно-морских строительных проектов. Techport располагает крупнейшим судоподъемником в Южном полушарии.
В 2015–2016 годах Quest Hotel Consortium построил жилой дом стоимостью 25 миллионов долларов на углу Макларен-Уорф и моста Биркенхед. [53]
В 2016 году было объявлено, что Starfish Developments и Cedar Woods выиграли тендеры на разработку 23 га свободной прибрежной земли во внутренней гавани Порт-Аделаида с общим объемом инвестиций, превышающим 1 миллиард долларов. [54] Позднее разработка была переименована в Fletcher's Slip в честь близлежащей исторической достопримечательности. [55] В 2016 году федеральное правительство объявило, что DCNS выиграла тендер на строительство 12 подводных лодок для Королевского австралийского флота в сделке стоимостью 50 миллиардов долларов, строительство будет проходить в Порт-Аделаиде. [54] В 2016 году правительство штата Южная Австралия заявило, что оно заинтересовано в восстановлении трамвайной сети от Сити до Порт-Аделаиды с выходами на Внешнюю гавань и Семафор . [56]
В 2017 году застройщик EPC Pacific начал строительство офисной башни стоимостью 38 миллионов долларов на улице Нельсон в Порт-Аделаиде, в которой разместятся государственные служащие. [57] В 2021 году это здание было куплено Centuria за 63 миллиона долларов. [58] В 2017 году отель Port Admiral был вновь открыт после реконструкции стоимостью 1 миллион долларов. Это одно из старейших зданий в Порт-Аделаиде, построенное в 1849 году. В 2017 году Даниэлла Гевера из Мехико открыла La Popular Taqueria в Порт-Аделаиде. [59]
В 2018 году компания Pirate Life Breweries объявила о переезде в Порт-Аделаиде на отремонтированный склад стоимостью 15 миллионов долларов. [60] В 2018 году компания Precision Group начала перестройку торгового центра Port Canal под названием Port Adelaide Plaza . [61]
В 2019 году на месте отеля Brunswick Pier открылось кафе Banksia Tree Cafe and Corner Store. [62]
В январе 2020 года был зафиксирован первый случай продажи дома за 1 миллион долларов в пригороде Порт-Аделаида. [63] В 2020 году первые жители переехали в новые таунхаусы, построенные в рамках проекта Starfish's Dock One. После завершения строительства Dock One будет включать в себя около 650 новых домов. [64] В 2020 году футбольный клуб Port Adelaide Pirates переехал в свой новый дом на полуострове после инвестиций в спортивный комплекс Taperoo в размере 9,2 миллиона долларов. [65]
В 2021 году отель Newmarket в Порт-Аделаиде был куплен за 4 миллиона долларов. [66]
Порт Аделаида известен своими хорошо сохранившимися пабами и отелями XIX века, отражающими морскую историю этого района и обслуживающими моряков торговых судов.
В течение оставшейся части 1800-х годов портовые сооружения расширялись, и город рос. Он приобрел впечатляющий ряд коммерческих и институциональных зданий. Многие из них сохранились, в результате чего Порт-Аделаида имеет одну из лучших концентраций колониальных зданий в Южной Австралии. Их значимость была признана в мае 1982 года, когда значительная часть центра города была объявлена зоной государственного наследия. [44]
Известный южноавстралийский архитектор Ф. Кеннет Милн спроектировал магазин шерсти для Goldsbrough Mort & Co где-то до 1929 года. [67]
Здание офиса совета Порт-Аделаида-Энфилд, спроектированное Кристофером Артуром Смитом и построенное как ратуша Порт-Аделаиды в 1939 году [68], было включено в Реестр культурного наследия Южной Австралии 24 июля 1980 года [69].
Самым ранним из зарегистрированных был Port Hotel. Он открылся в 1838 году, за два года до официального объявления порта. [70] Три года спустя открылась First Commercial Inn. У него самая длинная история лицензирования в пригороде, хотя и прерывистая. Он не работал в течение 12 лет после пожара в 1857 году. [71]
British hotel — самый старый из постоянно лицензированных отелей. Он открылся в 1847 году как одноэтажное здание и был перестроен с двумя дополнительными этажами в 1876 году для тогдашнего владельца Генри Айерса . South Australian Brewing Company приобрела его в 1937 году. Он был известен с 1907 по 1952 год как «McGraths British Hotel». [72] Dockside Tavern — одно из немногих зданий в поздневикторианском стиле, оставшихся в порту. Он был открыт как отель Britannia в 1850 году, а затем был перестроен на этом месте в 1898 году в современном стиле. Он был переименован в Dockside Tavern в 2002 году. [37] Golden Port Tavern находится на углу улиц Винсент и Роб. На этом месте в конце 1850 года открылась таверна Carpenters' Arms Tavern. Arms сгорел в 1865 году и был заменен нынешним отелем, тогда известным как The Globe. Название отеля было изменено на нынешнее в 1981 году. [73]
Black Diamond Square — названная в честь отеля Black Diamond — является главным перекрестком Порт-Аделаиды, в северном конце Коммершиал-роуд. Отель был спроектирован архитектором Аделаиды Уильямом Виром. Он открылся как White Horse Cellars Inn в 1851 году, с встроенным театром на 600 мест. Части здания использовались для раннего масонского зала, библиотеки и Института Порт-Аделаиды. Он был переименован в Family Hotel в 1876 году, затем в Black Diamond Hotel около 1878 года. Это последнее название произошло от судоходной компании Black Diamond Line. С 1866 по 1883 год в отеле варили пиво марки Cannon . Здание было переоборудовано в розничные магазины в 1884 году, а на южной стороне возвели Central Hotel. [74]
Отель Port Dock Brewery выиграл деловые награды как лучший отель и ресторан в 2001 году. Он был построен в 1855 году и открылся как Dock Hotel. Текущая структура здания является результатом перестройки 1883 года с использованием камня из Драй-Крик около трудовой тюрьмы Ятала . Отель потерял лицензию в 1909 году после голосования общественного мнения 1906 года. Здание было отремонтировано, часть его переделана в небольшую пивоварню и вновь открыто как отель в 1986 году. [75] Railway Hotel открылся в 1856 году напротив новой железнодорожной станции Порт-Аделаида , за месяц до открытия линии в Аделаиду. Отель сохранил много оригинальных черт, включая окна -вкладыши и стеклянный фрамуг 1890-х годов . [76]
Два шестикомнатных дома были построены на углу Кэннон-стрит и Чёрч-плейс в 1873 году. Они были преобразованы в одно здание и открыты как Kent Hotel в 1875 году. Внешний вид здания был переделан в стиле ар-деко в 1940-х годах, а интерьер отеля был полностью отремонтирован в 1990-х годах. Сейчас он известен как Port Anchor Hotel. [78]
Отель Brunswick Pier Hotel находился на углу улиц Винсент и Роб. Он открылся в 1878 году в здании, которое раньше было мясной лавкой. Отель потерял лицензию в 1909 году, как и другие отели, после того, как опрос общественного мнения привел к сокращению количества лицензий. После этого здание использовалось как мебельный магазин и мясная лавка. В 1920-х годах оно стало аптекой, специализирующейся на фотоматериалах и «зубных порошках Kirby's Calcarea». Медицинские помещения наверху сдавались в аренду. В 1946 году его купила компания Birks Chemists, и до 1996 года оно оставалось аптекой. С тех пор и по крайней мере до 2001 года здание пустовало. [79]
На углу улицы Дейл находится здание, которое было открыто компанией Port Adelaide Market Company в 1879 году, разделенное на магазины, офисы и киоски. Часть здания была позже переоборудована под 17-комнатный отель Newmarket. [80] Отель Colac на Ocean Steamer's Road открылся в 1881 году. Он был построен напротив тогдашнего дока № 1, рядом с расширением 1879 года к бассейну компании South Australian Company. Отель имел тесные связи как с Австралийской лейбористской партией , так и с профсоюзным движением. И бывший премьер-министр Боб Хоук , и местный член парламента Мик Янг общались с рабочими в пабе. Мик Янг владел пабом с 1988 по 1990 год, а с 2002 года он принадлежал Лейбористской партии. [81]
С 1838 по 1906 год на 38 различных площадках в Порт-Аделаиде действовало шестьдесят отелей с разными названиями. [70] В феврале 1906 года в Порт-Аделаиде и других районах Аделаиды был проведен местный опрос общественного мнения по вопросу лицензирования продажи спиртных напитков. Избиратели Порт-Аделаиды поддержали платформу Партии трезвости , сократив количество лицензий на треть. Срок действия пятнадцати отелей и трех винных лицензий истек 25 марта 1909 года, и они не были продлены. [82]
Река Порт, официально известная как река Порт-Аделаида, [83] [84] является домом для популяции дельфинов-афалин . Внутренняя гавань реки Порт около Западных озер и в сторону моря от Липсон-Рич отличается густыми зарослями серых мангровых зарослей , которые являются средой обитания для сотен видов морских животных, птиц и насекомых. [85] Река Порт является важным районом пополнения популяции синих крабов-пловцов, западных королевских креветок и других коммерчески важных видов. В реке также есть устоявшиеся колонии самых разных интродуцированных морских организмов, которые изначально прибыли в Южную Австралию на кораблях или на них. На сегодняшний день в реке было идентифицировано более 30 интродуцированных морских видов. [86]
Порт Аделаида ограничен рекой Порт и Внутренней гаванью на севере и западе, а также улицами Вебб-стрит и Гранд-Джанкшен-роуд на юге. Основная полоса Порт Аделаиды проходит вдоль улицы Сент-Винсент-стрит, а жилой район расположен к югу от железнодорожной станции вдоль Коммершиал-роуд и улицы Вебб-стрит. Недавнее жилое строительство произошло вдоль набережной. [ необходима цитата ]
Порт Аделаида — приливный порт с несколькими причалами вдоль эстуария. [87]
В Порт-Аделаиде много парков. Последним из них является реконструкция на сумму 2 миллиона долларов территории Hart's Mill в Порт-Аделаиде, открытая в мае 2014 года. Hart's Mill, Mundy Street, Port Adelaide SA 5015, Австралия. [88]
В Порт-Аделаиде находятся различные рынки, включая продовольственный рынок Torrens Island и рынок Fishermen's Wharf , который находится в ангаре 1, последнем оставшемся ангаре Wharf во внутренней гавани Порт-Аделаиды. В декабре 2016 года здание рынка Fisherman's Wharf планировалось снести для строительства квартир и общественной площади. [89] Рынки были закрыты в августе/сентябре 2022 года. [90] [91]
Порт Аделаида традиционно является районом проживания рабочего класса, что обусловлено экономической деятельностью причалов и последующей промышленностью.
Порт Аделаида имеет давнюю традицию социальных реформ и прогрессивных движений. Ранние примеры — религиозные лидеры, пытавшиеся сократить проституцию и алкоголизм среди рабочих верфи в середине 1800-х годов. Более поздние примеры — профсоюзные движения, которые боролись за улучшение условий труда на верфи и в прилегающих отраслях. В последнее время в Порт Аделаиде сложилась сильная традиция оказания помощи местному коренному населению с помощью общественного центра Kura Yerlo и других программ для коренных народов. Футбольный клуб Порт Аделаиды помогает улучшить жизнь обездоленных и дискриминируемых коренных народов и молодежи. Знаменитые люди, вовлеченные в эти движения, часто отмечаются на Мемориале рабочих Порт Аделаиды в Black Diamond Corner. [92] В 2021 году празднование Первомая в Южной Австралии состоялось в Порт Аделаиде. [93]
Художник -импрессионист Мортимер Менпес родился и вырос в Порт-Аделаиде, где его отец был успешным бизнесменом. [94] Художник-модернист Маргарет Престон родилась в Порт-Аделаиде и провела первые 10 лет своей жизни в этом районе, пока ее отец работал морским инженером. [95] Разнообразие тем в регионе Порт-Аделаида оказалось привлекательным для художников и артистов, таких как Джон Джайлз. [96] В 1940-х годах Джона Джайлза часто сопровождал друг и коллега-художник Джеффри Смарт во время работы над морскими картинами в Порт-Аделаиде. [97]
Форум художников Порт-Аделаиды организует мероприятия для местных художников. Галереи в этом районе включают Black Diamond Gallery и Gallery Yampu. Галерея Jackalope Studio Gallery служит рабочей студией, витриной для художников и фотографов, студия по изготовлению рам и содержит большое количество произведений искусства из Мексики, которые можно купить. [98]
В Порт-Аделаиде есть несколько общественных произведений искусства, включая Glow / Taltaityai на западном конце Walter Morris Drive. Созданные в 2009 году Мишель Нику и Джейсоном Милановичем, светящиеся в темноте скульптуры [99] ибиса и эму являются репрезентациями истории Tjilbruke Kaurna Dreaming . [100]
Фестиваль Wonderwalls, в котором участвуют художники со всего мира, использующие здания в этом районе для уличного искусства , привлекает в Порт-Аделаиду около 30 000 посетителей. [101]
Район Хартс-Милл является местом проведения различных мероприятий и фестивалей, таких как выступления на Аделаидском гитарном фестивале . [102] Крупнейший музыкальный фестиваль в Порт-Аделаиде — St Jerome's Laneway Festival . [103] Музыкальный фестиваль Semaphore также проводит мероприятия в мучном сарае в Хартс-Милл.
Waterside Workers Hall — это место, где проходят концерты, а также перформансы и комедийные представления. В настоящее время его занимает Vitalstatistix . [104]
Отель Largs Pier имел историю размещения ранних рок-групп Аделаиды. Джимми Барнс написал песню о пабе и своем опыте игры там. [105] В районе Порт-Аделаида находятся некоторые известные магазины виниловых пластинок, такие как Porthole Records и Mr V Music. [106] [107]
.jpg/1280px-Elder_Smith_&_Co_wool_stores_(14216505311).jpg)
Разнообразная тематика порта Аделаида, морской фон, историческая, современная и промышленная архитектура сделали его привлекательным местом для съемок фильмов и телепередач. [109] Примеры фильмов и телепрограмм, в которых Порт-Аделаида использовался в качестве места съемок, включают «Смертельная битва» (2021), «Побег из Претории» (2020), «Волчья яма» (2005), «Галлиполи» (1981), «Плохой парень Бабби» (1993), «Никогда не поздно» (2020), «Декабрьские мальчики» ( 2007), «Мальчики на деревьях» (2016), «Девушки АНЗАК» (2014), «Как мысли » (2006), «Апельсины и солнце» (2010), «Снято » ( 2000), «Удар громом» (2004), «Оборотная сторона» (2018), «Небеса горят» (1997), «Хранитель времени» (1987), «Станцуй со мной под мою песню» (1998), «Черное и белое» (2002), « Смотри в обе стороны» (2005), «Играем в Beatie Bow» (1986), «Свобода» (1982), «Золотые скрипки ». (1991), Похоть и месть (1996), В дикой стране (1999), Палубные псы (2005), Лихорадка (1989), Называйте меня мистер Браун (1986), Парень из рабочего класса (2018), Не та сторона дороги (1981), Вот я (2011), Новые приключения Черной Красавицы (1992), Отлив (1994), Себастьян и Воробей (1988), Жизнь Гарри Дэра (1995). [109] Молодежь на марше (2017), Кто убил Дженни Лэнгби? (1974), Охотник (2008). [110]
Сильные спортивные традиции и культура Порт-Аделаиды распространяются и на другие виды спорта: большинство клубов используют в качестве своей символики черный и белый цвета, а также сороку.
Порт Аделаида является домом для футбольного клуба Port Adelaide , австралийской футбольной команды. Его штаб-квартира, тренировочный центр и домашняя площадка для игр Национальной футбольной лиги Южной Австралии (SANFL) — Alberton Oval . Основанный в 1870 году, клуб соревновался в SANFL с 1877 по 1996 год, а в Австралийской футбольной лиге (AFL) — с 1997 года. Клуб получил вторую лицензию AFL в Южной Австралии, став таким образом единственным ранее существовавшим невикторианским клубом, получившим право на участие в соревновании. [113] Он выиграл 34 чемпионата SANFL до своего перехода в AFL. Клуб по-прежнему представлен в SANFL своей резервной командой.
Офис города Порт-Аделаида-Энфилд находится в здании Совета на улице Сент-Винсент. Район Совета разделен на семь округов, охватывающих 51 пригород [114] , а мэром с июля 2021 года [обновлять]является Клэр Боан. [115]
Порт-Аделаида является тезкой своего электората штата, а его нынешним избранным представителем является Сьюзан Клоуз (лейбористская партия). [116]
До 2019 года Порт-Аделаида носил название своего федерального избирательного округа; однако пригород Порт-Аделаида теперь находится под избирательным округом Хиндмарш , а нынешним избранным представителем является Марк Батлер (лейбористская партия). [117]
Колледж аборигенов Тауонди находится по адресу Липсон-стрит, 1. [118]
Железнодорожный музей был создан защитниками железных дорог и открыт в 1963 году на Railway Terrace, Mile End . В основном экспонаты под открытым небом оставались на этом месте до 1988 года; в этот период был построен паровоз с шириной колеи 457 мм ( 18 дюймов ), известный как Bub. Участие Исторического фонда Южной Австралии и получение гранта в размере 2 миллионов долларов на двухсотлетие Австралии позволили переместить музей в Порт-Аделаиду в 1988 году. 10 декабря того же года премьер-министр штата Джон Бэннон открыл железнодорожный музей Порт-Док . [119] Музей располагался на бывшей железнодорожной станции Порт-Док и сохранял название «Порт-Док» до 2001 года, когда он был переименован в Национальный железнодорожный музей. [120] Значительным изменением в 2001 году стало открытие выставочного павильона железных дорог Содружества . Он был построен при поддержке гранта, полученного в рамках Программы грантов Федерации; схема, которая ознаменовала столетие Федерации Австралии . Павильон был официально открыт в октябре достопочтенным Питером МакГораном , тогдашним федеральным министром искусств и столетия Федерации. [121]
Посетители могут прокатиться в исторических железнодорожных и изготовленных на заказ узкоколейных вагонах. Bub , 457-миллиметровый паровоз, и Ken, 457-миллиметровый тепловоз, возят пассажиров по кольцевому пути вокруг двух главных павильонов. Другой 457-миллиметровый паровоз, Bill , используется в течение некоторого времени года на прибрежной железнодорожной линии между Semaphore и Fort Glanville Conservation Park . [122] [123] Peronne , узкоколейный паровоз, используется для дальнейших рейсов во время специальных мероприятий. Этот локомотив был построен в 1919 году и использовался Broken Hill Associated Smelters в Порт-Пири до 1964 года. [122]
Музей является независимым учреждением, которым управляют волонтеры и небольшой штат оплачиваемых сотрудников. [121] В нем есть пути и поезда, представляющие все три основные железнодорожные колеи, используемые в Южной Австралии: широкая ( 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма )); стандартная ( 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма)); и узкий (1067 мм(3 фута 6 дюймов)).[124]Локомотивы и железнодорожный состав заполняют два больших выставочных павильона и сопровождаются другими историческими экспозициями, связанными с железной дорогой. На территории находитсяРеестр наследия Южной Австралии, последнее сохранившееся здание бывшей железнодорожной станции. Он был построен в 1870-х годах и демонстрирует методы деревянного строительства, которые использовалисьЮжно-Австралийскими железными дорогамив 19 веке.[125]В музее есть розничный магазин, связанный с железной дорогой, проводятся специальные мероприятия, включая ежегодноедрузей Томаса. Можно арендовать вагон-кафе 1947 года или всю территорию.[126]
На Липсон-стрит, в историческом складе, находится Южно-Австралийский морской музей. [127] Морской музей основывается на наследии предыдущих организаций, включая Институт Порт-Аделаида. Музей хранит в доверительном управлении коллекцию, которую Институт основал в 1872 году, и которая в настоящее время является старейшей морской коллекцией в Австралии.
После 14-летней кампании Фонд сохранения города Аделаида добился успеха в своей попытке вернуть исторический клипер 1864 года « City of Adelaide» из Шотландии в Порт-Аделаиду, куда он, наконец, прибыл во внутреннюю гавань 6 февраля 2014 года. [128] [129] [130]
Город Аделаида имеет тесную связь с Южной Австралией, куда он совершил 23 рейса между 1864 и 1886 годами, доставив около 889 пассажиров, которые обосновались в Южной Австралии. [131]
Корпус клипера временно хранится на барже, пришвартованной в Доке 1 внутренней гавани порта в течение следующих 6–12 месяцев, пока не будет выбрано и подготовлено постоянное место. Крупное празднование было запланировано на 150-ю годовщину корабля, 17 мая 2014 года. [132]
South Australian Aviation Museum — официальный музей авиации штата. Им управляет независимая некоммерческая добровольная организация, аккредитованная History Trust of South Australia. Музей был основан в 1984 году в Гленелге и переехал в 1986 году в бывшую мельницу Port Adelaide Flourmill . Он снова переехал в 1996 году в ангар для самолетов также в Port Adelaide, а в январе 2006 года открылся на своем нынешнем месте на Lipson Street, рядом с железнодорожным музеем. [133]
В 1991 году Государственная историческая авиационная коллекция стала частью музея. Ранее эта коллекция находилась в Национальном автомобильном музее в Бердвуде . Коллекция ракет из Вумеры была получена для показа в 1996 году. [133] Среди экспонатов — недавно списанный Lockheed AP-3C Orion , General Dynamics F-111C и GAF Mirage IIID , который ранее был охранником ворот на базе RAAF в Эдинбурге . Среди более старых самолетов — Spitfire Mark VC , который был восстановлен после крушения в Папуа-Новой Гвинее в 1943 году, de Havilland Sea Venom и Westland Wessex HAS.31B , ранее с авианосца HMAS Melbourne , и Douglas C-47B (Dakota), который использовался для перевозки правительственных VIP-персон. [134]
Музей морского судоходства Austbuilt, которым управляет Историческое общество порта Аделаида, расположен на Флетчер-роуд в Питерхеде. В нем хранится обширная коллекция морских памятных вещей, собранных покойным Китом Ле Леу, который, как известно, купил паровой буксир Fearless за 1 доллар в Брисбене в 1972 году и переправил его в Аделаиду. Это судно, в настоящее время принадлежащее Южно-Австралийскому морскому музею, остается на стоянке в Круикшенкс-Корнер возле моста Биркенхед, а его судьба еще не определена. [135] При жизни Кит Ле Леу также пожертвовал другие морские артефакты для публичного показа вокруг порта Аделаида. К ним относятся два больших якоря, которые находятся снаружи таверны Биркенхед, и еще один снаружи средней школы Ле Февр. Музей и эти якоря образуют узлы вдоль якорной тропы порта Аделаида, которая была создана в 2020 году.
В Австралийском музее детства представлена коллекция игрушек, которые производились в Австралии с 1890-х годов. [136] Игрушки собирались Аланом Гриффитсом в течение 30 лет. [137]
Первой транспортной инфраструктурой в пригороде стало строительство дороги длиной 1 миля (1,6 км) от порта до нынешнего отеля Alberton . Дорога была открыта в октябре 1840 года. [21] Стоимость этой дороги и дамбы, по которой она проходила, оказалась настолько большой, что губернатор Гоулер разрешил строительной компании взимать плату . Более поздние расследования показали, что компания получала чрезмерную прибыль, и был достигнут компромисс, по которому колония сдавала дорогу в аренду. Право собственности на дорогу позже перешло к правительству в обмен на землю в Драй-Крик . [138]
Впервые реку пересекли по деревянному мосту в 1850-х годах. В 1878 году его заменили на железный мост Джервуа ; он был назван в честь сэра Уильяма Джервуа . Мост Джервуа был разводным мостом, который сначала приводился в движение лошадиной силой, а затем механическими средствами. В 1969 году его заменили фиксированным мостом в том же положении, когда отпала необходимость в прохождении небольших лодок. [38] Мост Биркенхед , первый разводной мост в Австралии, открылся в 1940 году. [139] В 2004 году премьер-министр Майк Ранн заявил, что правительство штата построит новые железнодорожные и автомобильные мосты через реку Порт стоимостью 178 миллионов долларов. 3 апреля 2005 года он объявил, что «открывающиеся и закрывающиеся» мосты будут бесплатными и будут открываться дважды в день, чтобы свести к минимуму перебои в дорожном движении. Открыт для движения 3 августа 2008 года. Он находится между причалами 1 и 2 в Порт-Аделаиде и соединяется с Фрэнсис-стрит на востоке и Виктория-роуд на западе. Новая железная дорога через Порт-Аделаиду была предложена в 2017 году, ее строительство началось в июне 2023 года, а открытие состоялось в августе 2024 года.
Мост Тома «Дайвера» Деррика , обычно называемый мостом «Дайвера» Деррика, представляет собой разводной одностворчатый мост через реку Порт . [140] Он был построен в то же время, что и соседний железнодорожный переезд, мост Мэри Маккиллоп . [141]
На открытии обоих мостов Ранн открыл мемориальную доску, посвященную Мэри Маккиллоп, благословленную Папой Бенедиктом во время его недавнего визита в Сидней. [142]
Компания Port Adelaide and Le Fevre Peninsula Ferry Co начала свою деятельность в 1877 году, перевозя пассажиров с конца Commercial Road на другую сторону реки. Паром прекратил работу в 1943 году в связи с открытием моста Биркенхед. [143]
В апреле 1856 года железнодорожная линия достигла порта, пересекая почти пустую равнину из Аделаиды. [144] К 1876 году это был процветающий морской порт и главная артерия из Южной Австралии в остальную часть страны и в мир. [145] Для обслуживания многочисленных магазинов и складов было построено много железнодорожных линий вокруг пристаней, вдоль улиц и соединяющихся с основными линиями из Аделаиды. [146] В 1879 году была построена линия конки от Порт-Аделаиды до Альберт-парка . [147] Эта линия была построена с шириной колеи 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) для размещения паровозов . Часть линии была поднята на насыпи, чтобы избежать болотистой почвы и наводнений. [148] На линии использовались конки до 1914 года, когда начался переход на электрическую работу. Он вновь открылся 3 апреля 1917 года. [149] С 1917 года и до своего закрытия в 1935 году трамвайная система Порт-Аделаиды не была связана с остальной частью сети легкорельсового транспорта Аделаиды. [150]
Железнодорожный транспорт в 21 веке использует железнодорожную станцию Порт-Аделаида , которая имеет две надземные платформы, расположенные на виадуке , построенном в 1919 году. Поезда соединяют Аделаиду и Внешнюю гавань . Линия была закрыта в ноябре 2009 года для проведения работ по модернизации линии, станции и виадука. Линия и станция вновь открылись в 2010 году. [151] Регулярные автобусные рейсы напрямую соединяют Порт-Аделаиду с большей частью столичного Аделаиды. [152] Правительство штата Лейборист пообещало, что трамвайная линия Гленелга будет продлена по Порт-роуд до Порт-Аделаиды к 2018 году. [52] Однако в том же году недавно избранное правительство Либеральной партии отказалось от расширения трамвайной сети. В 2005 году была завершена дорожная часть Port River Expressway . Это дорога класса автострады протяженностью 5,5 км (3,4 мили) , которая соединяет Порт-Аделаиду и полуостров Лефевр с северными пригородами Аделаиды , а также основные межгосударственные маршруты через шоссе Солсбери . [153]
В районе Порт-Аделаиды проживали следующие люди:
.jpg/1280px-Adelaide_Type_A2_tram_42_in_St_Vincent_Street,_Port_Adelaide,_21_Feb_1919_(SLSA_B_5518).jpg)
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )