Станция Северной Америки и Вест-Индии — формирование или командование Королевского флота Соединенного Королевства , дислоцированное в водах Северной Америки с 1745 по 1956 год, с основными базами в имперских крепостях Бермудских островов и Галифакса, Новая Шотландия . Северо -Американская станция была отделена от станции Ямайка до 1830 года, когда они объединились и образовали станции Северной Америки и Вест-Индии. Он был ненадолго упразднен в 1907 году, а затем восстановлен в 1915 году. В 1926 году он был переименован в Станцию Америка и Вест-Индия. Им командовали главнокомандующие, чьи титулы менялись с изменением названия формирования, в конечном итоге - главнокомандующим . - Начальник станции Америки и Вест-Индии .
Эскадра была сформирована в 1745 году для противодействия французским войскам в Северной Америке, ее штаб-квартира располагалась на военно-морской верфи Галифакса в Новой Шотландии (ныне CFB Галифакс ). [1]
Корабли и суда Королевского флота в этом районе были определены как Северо-Американская база в 1767 году под командованием коммодора Сэмюэля Худа . Штаб-квартира располагалась в Галифаксе с 1758 по 1794 год, а затем в Галифаксе и на Бермудских островах . Земля и здания для постоянной военно-морской верфи были куплены Королевским флотом в 1758 году, а официально верфь была введена в эксплуатацию в 1759 году. Верфь служила основной базой Королевского флота в Северной Америке во время Семилетней войны , Американской революции , и французские революционные войны . [2]
Экономика Бермудских островов полностью зависела от морской деятельности, включая каперство , с 17 века. [3]
После обретения Америкой независимости в 1783 году Бермудские острова были единственной британской территорией, оставшейся между Новой Шотландией и Вест-Индией (по соглашению с правительством Испании во Флориде сохранялась база Королевского военно-морского флота, пока она не была передана Соединенным Штатам), и были выбраны в качестве новая штаб-квартира региона. Однако создание там базы было отложено на десяток лет из-за необходимости обследовать окружающий барьерный риф, чтобы найти каналы, подходящие для крупных военных кораблей. Как только это было завершено, в 1794 году в Сент-Джорджес была создана база , а флот встал на якорь в Анкоридже Мюррея в северной лагуне, названном в честь вице-адмирала сэра Джорджа Мюррея , который стал главнокомандующим новой реки Сент-Джордж. Лоуренса и побережья Америки, а также станции Северной Америки и Вест-Индии . Адмиралтейство также начало покупать землю в Вест-Энде Бермудских островов, включая остров Ирландия , Спэниш-Пойнт и более мелкие острова в Грейт-Саунде , с намерением построить там Королевскую военно-морскую верфь на Бермудских островах и постоянную военно-морскую базу с якорной стоянкой в Грасси-Бэй. . Строительство этой базы затянулось на протяжении большей части девятнадцатого века. [4]
Адмирал сэр Джон Борлас Уоррен был назначен главнокомандующим в 1812 году, и он и его штаб, похоже, провели большую часть своего времени на Бермудских островах во время войны 1812 года (в 1813 году его сменил вице-адмирал сэр Александр Инглис Кокрейн ). откуда была организована блокада большей части Атлантического побережья Соединенных Штатов и такие рейды, как битва при острове Крэйни . 2500 солдат под командованием генерал-майора Роберта Росса на борту HMS Royal Oak , трех фрегатов, трех шлюпов и десяти других судов были отправлены на Бермудские острова в 1814 году после победы Великобритании в войне на полуострове и присоединились к уже находившимся на полуострове военно-морским и военным силам. Действуя с Бермудских островов для проведения Чесапикской кампании , в августе 1814 года была начата карательная экспедиция, которая включала в себя набег на Александрию , битву при Бладенсбурге и сожжение Вашингтона . [9]
В 1813 году зона управления снова стала станцией Северной Америки , а Вест-Индия подпала под станцию Ямайка , а в 1816 году она была переименована в станцию Северной Америки и озер Канады . Первоначально штаб-квартира находилась на Бермудских островах зимой и в Галифаксе летом, но Адмиралтейский дом на Бермудских островах стал круглогодичным штабом станции в 1821 году, когда зоной командования стала станция Северная Америка и Ньюфаундленд . В 1818 году Галифакс стал летней базой эскадры, которая на оставшуюся часть года перебралась на Королевскую военно-морскую верфь на Бермудских островах. [10] В 1819 году Бермудские острова, которые были лучше подготовлены к противодействию угрозам со стороны США, стали главной базой станции круглый год. [2] [11] [10] [12] [13] Галифакс продолжал использоваться в качестве летней базы для станции до 1907 года. [14] Практически неуязвим для нападения с океана и невозможно атаковать с суши, [15] ] [16] [17] Важность Бермудских островов после войны была описана королевским военно-морским казначеем Ричардом Коттером в 1828 году: [18]
Владение Бермудскими островами, как ключом ко всем нашим западным колониям, имеет первостепенное значение для Англии, поскольку, если бы ими владел противник, обладающий какой-либо морской силой, наша торговля подверглась бы большим неприятностям, если не полному уничтожению.
Сэр Генри Хардиндж сообщил в Палате общин 22 марта 1839 года:
Все, кто был знаком с интересами наших Вест-Индских и Северо-Американских владений, должны знать, что Бермудские острова были одним из важнейших наших постов — станцией, где с наибольшей легкостью можно было переоборудовать флот, где во время последней войны у нас было около 2 000 000 л. . ценность в запасах, где наши корабли (такова была безопасность стоянки) могли всегда укрыться. Этот остров был укреплен ценой очень больших затрат; в течение нескольких лет на работах было занято 5000 каторжников, и с любой точки зрения было самым важным, чтобы этот остров содержался в состоянии полной безопасности. В течение долгого времени, даже после того, как стало известно о решимости сочувствующих в Соединенных Штатах атаковать нас, силы на Бермудских островах никогда не превышали небольшого батальона в 480 или 500 человек, совершенно недостаточного для выполнения обязанностей базы. Учитывая, что этот пост имел большое значение, что на него были затрачены огромные суммы и что эффективность военно-морского флота в этих морях должна была быть обеспечена главным образом с его помощью, было необходимо, чтобы он находился в надежном хранении. . [19]
В 1830 году станция поглотила станцию Ямайка и была переименована в станцию Северной Америки и Вест-Индии и оставалась таковой до 1907 года, когда станция Северной Америки и Вест-Индии была упразднена, а ее эскадра заменена 4-й крейсерской эскадрой . Он базировался в Англии, а Бермудские острова были переименованы из базы в угольную станцию, хотя верфь продолжала работать. Главнокомандующий базой Северной Америки и Вест-Индии остался на Бермудских островах. Королевский флот покинул Галифакс в 1905 году, а военно-морская верфь Галифакса была передана Королевскому военно - морскому флоту Канады в 1910 году . 1905 г. [22]
В официальном письме, отправленном главнокомандующим во время венесуэльского кризиса 1902–1903 годов, 1 января 1903 года на станции были перечислены следующие корабли: крейсеры HMS Ariadne , HMS Charybdis , HMS Pallas , HMS Indefatigable , HMS Retribution и HMS Tribune . ; шлюпы HMS Fantome и HMS Alert ; эсминцы HMS Quail и HMS Rocket ; и тендер HMS Columbine. [23]
_off_Admiralty_House_Bermuda_in_1931.jpg/1280px-America_and_West_Indies_Station_1st_Division_(HMS_Dragon,_HMS_Danae_and_HMS_Dispatch)_off_Admiralty_House_Bermuda_in_1931.jpg)
Станция Северная Америка и Вест-Индия была восстановлена в 1915 году и с 1924 по 1925 год входила в состав 8-й крейсерской эскадры . Она поглотила территорию, ранее принадлежавшую Тихоокеанской станции , а в 1928 году к географическим границам Северной Америки была добавлена Южная Америка. Станция Америки и Вест-Индии, и станция была переименована в «Станцию Америки и Вест-Индии» . В мае 1928 года «Бесстрашный» был повторно введен в строй и переведен на станцию из Средиземного моря для пополнения судов 8-й станции легких крейсеров. Воды Южной Америки ранее патрулировала «Южноамериканская эскадра» , но она была отозвана из-за финансовых ограничений в 1921 году, поскольку с тех пор британский флаг показывался там только во время специальных визитов (например, во время кругосветного круиза Первой Крейсерская эскадра в 1924 году, или HMS Repulse во время путешествия принца Уэльского по Африке и Южной Америке в марте-октябре 1925 года ), или путем отделения корабля от станции Северной Америки и Вест-Индии. [24] [25] В 1942 году титул главнокомандующего Америки и Вест-Индии был переименован в старшего британского военно-морского офицера Западной Атлантики . [26]
В 1945 году титул Америки и Вест-Индии был восстановлен. [27] [28]
В 1951 году Королевская военно-морская верфь на Бермудских островах была преобразована в базу без сухого дока, а плавучий док № 5 Адмиралтейства был отбуксирован в Великобританию кораблями HM Tugs Warden и Reward (остался меньший AFD 48). Была учреждена должность старшего военно-морского офицера Вест-Индии (SNOWI) в качестве командующего подрайоном при главнокомандующем станцией Америка и Вест-Индия. Занимавший эту должность был коммодором, и ему был предоставлен береговой офис на острове Ирландия (который до 1962 года находился рядом с продовольственным двором), но он должен был проводить большую часть своего времени в море в Вест-Индии. Флагман (с 1951 по апрель 1956 года это были последовательно HMS Sheffield , HMS Superb , HMS Sheffield , HMS Kenya ) и другие корабли Американской и Вест-Индской эскадры продолжали базироваться на Южной верфи бывшей Королевской военно-морской верфи, где Королевский флот содержал зону стоянки под командованием постоянного военно-морского офицера (RNO), но был отделен от флота метрополии , и с этого момента их переоборудование и ремонт должны были проводиться в Великобритании. [29] [30] [31] У РНО был собственный офис в одном из домов на Верфной Террасе. Земля Адмиралтейства, не потребовавшаяся для продолжения военно-морских операций, была продана колониальному правительству. [13] В Нассау также существовала РНО . [32]
В 1952 году главнокомандующий вице-адмирал сэр Уильям Эндрюс стал первым заместителем Верховного главнокомандующего объединенными силами союзников в Атлантике . [33]
29 октября 1956 года пост главнокомандующего американской и Вест-Индской станцией был упразднен, и его заменил старший военно-морской офицер Вест-Индии. [34] SNOWI подчинялся непосредственно главнокомандующему Флотом Метрополии , поднимая свой флаг обратно в Соединенное Королевство. СНОУИ также занимал должность командующего островом Бермудские острова (ISCOMBERMUDA) в цепочке командования НАТО , подчиняясь главнокомандующему Западноатлантическим регионом в составе SACLANT . [32] Корабли командования были сокращены до двух станционных фрегатов. [13]
Все оставшиеся земли Адмиралтейства, включая Дом Адмиралтейства в Кларенс-Хилл и остров Ирландия, а также земли военного министерства на Бермудских островах, были проданы колониальному правительству в период с 1957 по 1965 год. Та часть верфи, которая все еще требовалась для военно-морских операций, оставалась под контролем Адмиралтейства под аренда на девяносто девять лет в качестве причала Саут-Ярд, который был сдан в эксплуатацию 1 июня 1965 года как HMS Malabar под командованием RNO, со штаб-квартирой SNOWI и RNO в Морсби-хаусе (первоначально построенном в 1899-х годах как резиденция). гражданского ответственного работника по работам). [2] В декабре 1967 года должность RNO Bermuda была упразднена, ее обязанности перешли к секретарю SNOWI, а SNOWI принял на себя командование HMS Malabar . Поскольку СНОУИ часто бывал в Вест-Индии, он не мог эффективно командовать HMS Malabar , и в 1971 году на должности командира HMS Malabar и RNO был назначен лейтенант-коммандер .
Бывшая территория радиостанции Королевского военно-морского флота в Дэниэлс-Хед была сдана в аренду Королевскому военно-морскому флоту Канады 1 января 1963 года для размещения новой радиостанции. Он стал CFS Daniel's Head , когда Королевский военно-морской флот Канады стал частью канадских вооруженных сил в 1969 году .
После убийства губернатора Бермудских островов сэра Ричарда Шарплса в феврале 1973 года HMS Sirius обеспечивал усиленную безопасность коммодора Кэмерона Расби , тогдашнего СНОУИ. [36] Отряд Королевской морской пехоты (впоследствии замененный солдатами парашютного полка) был размещен на верфи для охраны СНОУИ. [37]
Хотя Бермудские острова были идеальной базой для операций в Северной Америке и Вест-Индии, они находились в тысяче миль к северу от Виргинских островов, но были слишком далеки, чтобы служить эффективным штабом только для Вест-Индии. Это означало, что и SNOWI, и фрегаты станции проводили мало времени на Бермудских островах или вблизи них. 1 апреля 1976 года пост SNOWI был упразднен, а станционные фрегаты выведены. РНО и его штаб остались, а фрегат был назначен охраной Вест-Индии, но Бермудские острова посещал редко. HMS Malabar перестал быть базой и оценивался только как станция снабжения. [2]
К 1995 году, когда Малабар был передан правительству Бермудских островов , [38] [39] [40] [41] присутствие Королевского военно-морского флота в северо-западной Атлантике и Карибском бассейне было сокращено до одного сторожевого корабля Вест-Индии, роль, которая менялась среди эскорта флота, который по очереди осуществлял расширенное патрулирование Вест-Индии. [42]
Спустя годы после закрытия поста SNOWI задача сторожевого корабля Вест-Индии была переименована в задачу Атлантического патруля (Север) . [43]
Командиры станции включили: [44] [45] = умер на посту.
После окончания Второй мировой войны прежнее название станции было восстановлено. [27]
...HMS Sheffield, флагман Американской и Вест-Индской эскадры, выйдет на Грейт-Саунд и пришвартуется в доке номер один в Гамильтоне.