stringtranslate.com

Лондонская Северо-Восточная железная дорога

Карта маршрутов для расписания LNER с мая по декабрь 2019 года.
Пять ежедневных рейсов Lincoln, которые являются продолжением терминальных услуг у Северных ворот Ньюарка, будут запущены в течение срока действия настоящего расписания [1].

Лондонская Северо-Восточная железная дорога [2] ( LNER ) — британская железнодорожная компания . Он принадлежит DfT OLR Holdings Министерства транспорта (DfT). Название компании перекликается с названием Лондонской и Северо-Восточной железной дороги , одной из компаний Большой четверки , действовавшей с 1923 по 1948 год.

В июне 2018 года LNER приобрела франшизу InterCity East Coast после того, как предыдущий частный оператор Virgin Trains East Coast (VTEC) вернул ее правительству из-за устойчивых финансовых трудностей. DfT намеревался, чтобы компания управляла франшизой до тех пор, пока в 2020 году не будет установлено новое государственно-частное партнерство. Однако в июле 2019 года было объявлено, что LNER получила прямой контракт на предоставление этих услуг после 28 июня 2020 года. до 25 июня 2023 года, [3] что делает его самой длинной франшизой на главной линии Восточного побережья со времен Великой Северо-Восточной железной дороги (GNER). [4] Вначале также активно рассматривалась интеграция сервисов Great Northern в работу LNER после истечения срока действия франшизы Thameslink, Southern и Great Northern в 2021 году.

LNER обеспечивает междугородние перевозки по главной линии Восточного побережья в Лондон и обратно ; Основными направлениями обслуживания являются Лидс , Йорк , Ньюкасл-апон-Тайн и Эдинбург . Он напрямую управляет 11 станциями, [5] а его поезда заходят в общей сложности на 55 станций. Первоначальный подвижной состав LNER состоял из парка высокоскоростных поездов InterCity 125 и InterCity 225 , унаследованных от VTEC. В мае 2019 года была введена в эксплуатацию первая партия двухрежимных высокоскоростных многоканальных поездов класса 800 на базе платформы Hitachi A-train , а в сентябре того же года последовали очень похожие электрические многоканальные поезда класса 801 . Их внедрение , получившее от LNER название Azuma , позволило полностью вывести из эксплуатации комплекты InterCity 125, как и большую часть InterCity 225. Ограниченное количество комплектов InterCity 225 было сохранено и продолжает регулярно эксплуатироваться компанией LNER.

История

Фон

В ноябре 2017 года тогдашний государственный секретарь по транспорту Крис Грейлинг объявил о досрочном прекращении франшизы InterCity East Coast в 2020 году, на три года раньше запланированного срока; Эта акция последовала за постоянными потерями, понесенными оператором этого маршрута Virgin Trains East Coast (VTEC). С VTEC был заключен контракт на выплату британскому правительству более 2 миллиардов фунтов стерлингов в виде премий за франшизу в течение последних четырех лет действия контракта. [6] [7]

В феврале 2018 года дата окончания действия франшизы VTEC была перенесена на середину 2018 года; Министерство транспорта (DfT) решило либо провести переговоры с VTEC о продолжении управления франшизой на временной некоммерческой основе, пока проводится новый конкурс франшиз, либо организовать передачу VTEC последнему оператору DfT . прибегнуть . [8] [9] [10] 16 мая 2018 года было объявлено, что последний вариант в настоящее время рассматривается, и поэтому LNER возьмет на себя операции VTEC 24 июня 2018 года. [11] [12] DfT также объявила, что LNER станет долгосрочным брендом франшизы InterCity East Coast. [13] Во время выступления в мае 2018 года министр транспорта заявил, что услуги Great Northern потенциально могут быть интегрированы в операцию, когда в 2021 году истечет срок действия франшизы Thameslink, Southern и Great Northern, в рамках общей стратегии для Восточного побережья. франшиза. [14]

Создание LNER является вторым случаем, когда назначенный правительством оператор последней инстанции взял под свой контроль франшизу InterCity East Coast; с 2009 по 2015 год франшизой управляла компания East Coast . Он взял на себя операции National Express East Coast после того, как этот оператор не выполнил обязательства по выплате франшизы правительству, и, таким образом, его франшизу отобрали. [15] Восточное побережье было предыдущим оператором VTEC, выбранным для принятия на себя франшизы. [16]

Изменения

Основным аспектом видения франшизы LNER было внедрение Европейской системы управления железнодорожным движением (ERTMS). Дэвид Хорн, управляющий директор LNER, заявил, что цифровая сигнализация необходима для раскрытия всех возможностей подвижного состава, позволяя водителям непрерывно получать информацию в режиме реального времени, что приводит к улучшению оперативности, безопасности и надежности по сравнению с традиционной линейной сигнализацией. [17] Компания сотрудничала с Network Rail , британским правительством и профсоюзами в этом начинании и принимала активное участие в планировании и подготовительных работах; он также провел обучение своего персонала готовности к его использованию. [18]

К середине 2020 года LNER значительно сократила свои услуги в ответ на значительное сокращение пассажирских перевозок на фоне пандемии COVID-19 . [19] [20] С 15 июня 2020 года как пассажиры, так и персонал общественного транспорта в Англии, включая службы LNER, должны были носить покрытия для лица во время поездок, и что любой, кто не сделает этого, будет лишен возможности путешествовать или оштрафован. . [21] [22]

LNER — один из нескольких операторов поездов, пострадавших от забастовок железнодорожников Великобритании в 2022–2023 годах , которые стали первыми национальными забастовками железнодорожников в Великобритании за три десятилетия. [23] Ее работники входят в число тех, кто проголосовал за забастовку из-за спора по поводу оплаты и условий труда. [24] [25] LNER призвала общественность не пользоваться ее услугами в дни забастовок, поскольку в любой из этих дней она была способна работать только по очень минимальному графику из-за количества участвовавших в ней сотрудников. [26] [27] В январе 2024 года компания объявила о новом сообщении между лондонским Кингс-Кросс и Эдинбургским Уэверли , которое займет около четырех часов, что на 30 минут быстрее текущего времени. Служба будет останавливаться только в Йорке и Ньюкасле перед Эдинбургом, при этом LNER планирует доставить 60 процентов путешественников из Лондона в Эдинбург и в настоящее время ожидает одобрения от DFT. [28]

Услуги

По состоянию на декабрь 2023 года график ежедневного и внепикового обслуживания с понедельника по пятницу выглядит следующим образом. [29]

  1. ^ abc Служит для посадки только в южном направлении и посадки только в северном направлении.

Расширенное обслуживание Линкольна началось 21 октября 2019 года, когда четыре оконечные услуги в Ньюарк-Нортгейт были продлены до Линкольна. [30] Это в дополнение к единственному поезду в день, который в настоящее время обеспечивает пять рейсов туда и обратно в лондонский Кингс-Кросс и обратно. LNER также запланировала изменение расписания на декабрь 2019 года, согласно которому будет введен шестой обратный рейс в Лондон из Линкольна, а с 7 декабря 2019 года начнутся пять дополнительных рейсов в субботу. [31] С декабря 2019 года LNER ввела шестой рейс из Харрогейта в Лондон. раз в день. [32] LNER планирует ввести двухчасовое сообщение с Брэдфордом и ежедневное сообщение с Хаддерсфилдом к маю 2020 года, когда будет введено больше поездов Azuma, однако последний еще не введен. [33] [34] [ нужны разъяснения ]

В сентябре 2018 года было объявлено о предлагаемом сообщении с Мидлсбро , хотя министр железных дорог Джо Джонсон проинформировал парламент, что это предложение зависит от ввода в эксплуатацию Azumas по ECML, в дополнение к другим схемам, которые в то время находились в разработке, которые обеспечат достаточная емкость для запуска службы. [35] Эта услуга началась 13 декабря 2021 года .

Именованные службы

Северо-Восточная железная дорога Лондона обслуживает ряд определенных пассажирских перевозок. [29]

Подвижной состав

Три поколения поездов магистральной линии Восточного побережья в Йорке . InterCity 125 класса 43 (слева) с Azuma класса 800 (в центре) и InterCity 225 (справа)

Вначале LNER эксплуатировала парк высокоскоростных поездов InterCity 125 с дизельным двигателем и электрических InterCity 225 , унаследованных от VTEC. С сентября 2016 года VTEC также арендовала у DB Cargo три самолета класса 90 для использования в рейсах в Ньюарк, Йорк и Лидс. LNER унаследовала эти локомотивы и сохраняла их до июня 2019 года, чтобы покрыть нехватку локомотивов класса 91 . [ нужна цитата ]

В мае 2019 года начала ввод в эксплуатацию первая партия новых высокоскоростных поездов класса 800 , в сентябре того же года последовали очень похожие поезда класса 801 . Эти агрегаты основаны на конструкции Hitachi A-train, и LNER сохранила для агрегатов бренд Azuma , который первоначально был обозначен VTEC. [37] Первоначальная эксплуатация этих подразделений позволила постепенно заменять парки InterCity 125 и InterCity 225. 15 мая первый введенный в эксплуатацию поезд Azuma , девятивагонный класс 800/1, курсировал по маршруту Лидса из Кингс-Кросс. [38] Другие подклассы вариантов классов 800 и 801 поступили на вооружение позже; первые два пятивагонных состава класса 801/1 поступили в эксплуатацию 16 сентября и работали как десятивагонный поезд; первая партия комплектов класса 800/2 с пятью вагонами была введена в эксплуатацию, что совпало с запуском нового рейса Кингс-Кросс - Линкольн 21 октября, а первые два комплекта класса 801/2 с девятью вагонами были приняты в эксплуатацию 18 ноября. [39] [40] [41] [42] К маю 2021 года все подразделения флота Азумы были введены в коммерческую эксплуатацию после возвращения в строй подразделения 800109, которое участвовало в сходе с рельсов на Невилл-Хилл TMD в ноябре 2019 года, а затем и в дальнейшем. пришлось делать ремонт. [43] [44]

После вывода парка InterCity 125 в декабре 2019 года ранее считалось, что парк InterCity 225 будет полностью выведен к июню 2020 года. [45] Однако 29 января 2020 года LNER объявила, что сохранит ограниченное количество самолетов. парк InterCity 225, чтобы воспользоваться всеми преимуществами расписания на декабрь 2021 года. [46] В сентябре 2020 года Eversholt Rail Group ( владелец поезда ) и Северо-Восточная железная дорога Лондона продлили договор аренды до десяти единиц к 2023 году; кроме того, есть возможность продлить сроки до 2024 года. Эти сохраненные агрегаты прошли капитальный ремонт, выполненный на заводе Wabtec в Донкастере. [47] [48] По окончании эксплуатации 15 января 2021 года оставшиеся исправные комплекты InterCity 225 были временно отправлены на хранение в рамках модернизации Восточного побережья. [49] Первоначально планировалось вернуть комплекты в эксплуатацию 7 июня 2021 года, однако фактически первый комплект вновь был введен в эксплуатацию 11 мая 2021 года из-за того, что ряд комплектов Azuma пришлось временно вывести из эксплуатации для проверок. и ремонт при необходимости. [50]

В июне 2022 года LNER представила новую окраску, основанную на традиционном стиле Intercity эпохи British Rail , на одном из оставшихся комплектов InterCity 225. [51]

В ноябре 2023 года LNER объявила о заказе 10 трехрежимных многоканальных агрегатов у CAF для обслуживания ECML, включая 8-летнее соглашение о техническом обслуживании. Контракт оценивается более чем в 500 миллионов евро и финансируется компанией по производству подвижного состава Porterbrook . Поезда смогут работать на электрификации напряжением 25 кВ, частотой 50 Гц, аккумуляторной батарее и дизельном топливе. [52] [53]

Текущий автопарк

Будущий флот

В ноябре 2023 года LNER разместила заказ на 10 десятивагонных трехрежимных (электрических, дизельных и аккумуляторных) поездов Civity у CAF . [52] [53]

Прошлый флот

Ввод в эксплуатацию флота Azuma позволил вывести из эксплуатации все четырнадцать комплектов HST LNER, причем последние три комплекта завершили свою работу с LNER 15 декабря 2019 года. [56] Девять комплектов были переданы East Midlands Railway , при этом два силовых автомобиля из одного комплекта перейдут в CrossCountry в дополнение к существующим пяти комплектам. [57]

Склады

Автопарк ЛНЭР хранится и обслуживается на следующих складах:

Рекомендации

  1. ^ «Расписание LNER» (PDF) . lner.co.uk.​ Примечания С и Д. п. 4. Архивировано (PDF) из оригинала 22 мая 2020 г. . Проверено 16 мая 2019 г.
  2. ^ «Лондонская Северо-Восточная железная дорога Limited: номер компании 4659712» . Дом компаний. Архивировано из оригинала 17 мая 2018 года . Проверено 17 мая 2018 г.
  3. ^ «Соглашение об оказании услуг, касающееся франшизы Восточного побережья» (PDF) . Департамент транспорта. 24 июня 2018 года . Проверено 5 марта 2023 г.
  4. ^ «Национализация магистрали Восточного побережья продлена до 2025 года» . Парламентский обзор. 7 июля 2019 года. Архивировано из оригинала 10 июля 2019 года . Проверено 10 июля 2019 г.
  5. ^ «Оценки использования станции | Портал данных ORR» . dataportal.orr.gov.uk . Проверено 9 марта 2021 г.
  6. ^ Старейшина, Брайс (29 ноября 2017 г.). «Дилижанс взлетает после вмешательства правительства в контракт». Файнэншл Таймс . Лондон : Никкей . Архивировано из оригинала 3 декабря 2017 года . Проверено 2 декабря 2017 г.
  7. ↑ Топхэм, Гвин (29 ноября 2017 г.). «Спасение» железных дорог Восточного побережья может стоить налогоплательщикам сотни миллионов». Хранитель . Лондон . Архивировано из оригинала 2 декабря 2017 года . Проверено 2 декабря 2017 г.
  8. ^ «Дилижанс потеряет франшизу магистральной железной дороги Восточного побережья» . Новости BBC. 5 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2018 г. Проверено 5 февраля 2018 г.
  9. ^ "Сделка с дилижансом на восточном побережье заканчивается досрочно" . Новости BBC . 6 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 15 июля 2018 г. Проверено 21 июля 2018 г.
  10. ^ «Франшиза Virgin Trains East Coast завершится через несколько месяцев» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 6 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 17 мая 2018 г. . Проверено 16 мая 2018 г.
  11. ^ «Поезда главной линии восточного побережья снова перейдут в руки общественности в следующем месяце» . Архивировано из оригинала 17 мая 2018 года . Проверено 16 мая 2018 г.
  12. ^ "ЛНЕР". www.lnerailway.co.uk . Архивировано из оригинала 16 мая 2018 года . Проверено 16 мая 2018 г.
  13. ^ «Краткосрочный отчет о вариантах оператора поездов Intercity East Coast на 2018 год» (PDF) . Май 2018. с. 20 (номер 16). Архивировано (PDF) из оригинала 29 ноября 2020 г. Проверено 16 мая 2018 г.
  14. ^ "Обновление железной дороги Восточного побережья" . Государственный секретарь по транспорту. 16 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2018 г. . Проверено 16 мая 2018 г.
  15. ^ «Смена железной дороги Восточного побережья подтверждена» . Новости BBC онлайн . 5 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 24 августа 2017 г. . Проверено 16 мая 2018 г.
  16. ^ «Дилижанс и Virgin выигрывают франшизу магистральной железной дороги Восточного побережья» . Новости BBC . 27 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2018 г. Проверено 16 мая 2018 г.
  17. ^ «Инвестиции в технологии в размере 1 миллиарда фунтов стерлингов, чтобы вывести железную дорогу в 21 век» (пресс-релиз). Лондон: Министерство транспорта. 29 июня 2022 г.
  18. ↑ Робертс, Чарли (9 сентября 2019 г.). «Краткое интервью с Полом Бойлом, главой ETRMS, LNER». marketforcelive.com . Проверено 23 июля 2022 г.
  19. ^ «Коронавирус: соглашения о железнодорожном франчайзинге приостановлены, чтобы избежать краха компании» . Небесные новости . 23 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2020 г. . Проверено 23 марта 2020 г.
  20. ↑ Осборн, Сэмюэл (27 декабря 2021 г.). «COVID-19: сбои в рождественских поездках, поскольку Omicron сокращает штат сотрудников железнодорожных компаний и авиакомпаний» . Небесные новости .
  21. ^ «Заявление министра транспорта о коронавирусе (COVID-19): 4 июня 2020 г.» (пресс-релиз). Лондон: Министерство транспорта. 4 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 23 июня 2020 года . Проверено 21 июня 2020 г.
  22. ^ Патон, Грэм. «Коронавирус: планы по маскам погрязли в путанице» . Времена . Лондон. Архивировано из оригинала 21 июня 2020 года . Проверено 21 июня 2020 г.
  23. ^ «Забастовка железнодорожников: профсоюз RMT голосует за национальные действия» . Новости BBC . Лондон. 24 мая 2022 г. Проверено 24 мая 2022 г.
  24. ↑ Финнис, Алекс (20 июня 2022 г.). «Даты забастовок поездов, метро и автобусов на этой неделе, и как это повлияет на работу служб». я . Лондон: Daily Mail и General Trust . Проверено 24 июня 2022 г.
  25. ^ «Железнодорожники LNER и Transpennine Express среди тех, кто проголосовал за забастовку» . Йорк Микс . Йорк. 24 мая 2022 г.
  26. ↑ Брайант, Тоби (27 июня 2022 г.). «Не путешествовать»: хаос в LNER, поскольку услуги отменены, несмотря на окончание забастовки железнодорожников» . Ньюкасл Уорлд . Ньюкасл-апон-Тайн.
  27. ^ Бадшах, Надим; Топхэм, Гвин (14 июля 2022 г.). «RMT объявляет о новой двухдневной забастовке железнодорожников в августе». Хранитель . Лондон.
  28. ↑ Хоутон, Эми (8 января 2024 г.). «Поезда между Лондоном и Эдинбургом станут быстрее в 2024 году». Тайм-аут . Лондон . Проверено 14 января 2024 г.
  29. ^ ab «Расписание LNER: с 10 декабря 2023 г. по 1 июня 2024 г.» (PDF) . Лондон: Лондонская Северо-Восточная железная дорога . Проверено 28 декабря 2023 г.
  30. ^ "Поезда Линкольна" . lner.co.uk. Архивировано из оригинала 30 августа 2019 года . Проверено 30 августа 2019 г.
  31. ^ Причард, Роберт, изд. (июнь 2019 г.). «Расширенное сообщение Линкольн-Лондон в сентябре». Сегодняшние железные дороги . № 210. Шеффилд: Платформа 5. с. 17. ISSN  1475-9713.
  32. ^ "Объявлено расписание движения поездов Нью-Харрогейт-Лондон" . Рекламодатель Харрогейта. 17 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 17 мая 2019 г. . Проверено 20 мая 2019 г.
  33. ^ «LNER начинает выпуск поездов адзума» . Архивировано из оригинала 14 мая 2019 года . Проверено 22 мая 2019 г.
  34. ^ «Обещанные улучшения в железнодорожном сообщении Лидса отложены на ДВА ГОДА» . Лидс-live.co.uk. 24 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 22 мая 2020 г. . Проверено 22 мая 2019 г.
  35. ^ Харрис, Найджел, изд. (26 сентября 2018 г.). «План Азумы в Мидлсбро». Железнодорожный журнал . № 862. Питерборо: Bauer Media. п. 21. ISSN  0953-4563.
  36. ^ Смит, Роджер. «Названный поезд Лондонской Северо-Восточной железной дороги празднует коронацию короля» . РейлАдвент . Лейланд . Проверено 19 апреля 2023 г.
  37. ^ "ЛНЕР". Брэнд Кук . Архивировано из оригинала 30 января 2020 года . Проверено 30 января 2020 г.
  38. ^ «Hitachi Azuma поступает на вооружение LNER» . Железнодорожные-Новости . 16 мая 2019 года. Архивировано из оригинала 29 января 2020 года . Проверено 23 ноября 2019 г.
  39. ^ «Запуск 16 сентября Азумаса класса 801 по маршруту Лондон-Лидс» . Железнодорожный. 1 августа 2019 года. Архивировано из оригинала 1 августа 2019 года . Проверено 1 августа 2019 г.
  40. ^ «LNER отправляет Азумаса в Линкольн» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 21 октября 2019 года. Архивировано из оригинала 22 октября 2019 года . Проверено 23 ноября 2019 г.
  41. ^ «Британская программа междугородных экспрессов достигла финансового закрытия» . Международный железнодорожный журнал . 25 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 г. . Проверено 16 мая 2018 г.
  42. ^ "Презентация междугородних железнодорожных путешествий" . Департамент транспорта. 27 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 г. . Проверено 16 мая 2018 г.
  43. ^ «Смотрите, как поврежденный Азума, участвовавший в аварии на складе, проезжает через станцию ​​​​Лидса со скоростью пешехода» . www.yorkshirepost.co.uk . 25 ноября 2019 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2020 г. . Проверено 6 ноября 2020 г.
  44. ^ "Отремонтировано 8 вагонов из 800109" . Современные железные дороги . № 870. Март 2021. с. 34.
  45. ^ «ИЗ АРХИВОВ: Переход тяги: HST на Азуму» . www.railmagazine.com . Архивировано из оригинала 21 января 2020 года . Проверено 17 января 2020 г.
  46. ↑ Железная дорога, Северо-Восточный Лондон (29 января 2020 г.). «Если вы являетесь поклонником наших поездов IC225, вы можете продолжать наслаждаться ими еще немного. Мы сохраняем некоторые из них, чтобы воспользоваться всеми преимуществами наших планов расписания на декабрь 2021 года. Вот наш любимый, Для падших, на станции Йорк.pic.twitter.com/ry89sQ45JE». @ЛНЕР . Архивировано из оригинала 30 января 2020 года . Проверено 30 января 2020 г.
  47. ^ «Продление аренды и капитальный ремонт парка IC225» . Эвершольт Рейл . Проверено 25 декабря 2020 г.
  48. ^ «LNER сохранит 10 самолетов класса 91 до 2023 года в качестве заключенных контрактов на капитальный ремонт» . РейлАдвент. 10 сентября 2020 г. Проверено 25 декабря 2020 г.
  49. ↑ Хорн, Дэвид (15 января 2021 г.). «Сегодня последний день работы наших локомотивов № Класса 91, побивших рекорд скорости… на какое-то время». Твиттер .
  50. ^ «LNER вновь вводит в эксплуатацию хранящиеся поезда InterCity 225» . Журнал железнодорожных технологий . Проверено 12 мая 2021 г.
  51. ↑ Холден, Майкл (13 июня 2022 г.). «СМОТРЕТЬ: LNER представляет новую раскраску для поездов Интерсити 225» . www.railadvent.co.uk.
  52. ^ ab «Первые трехрежимные поезда дальнего следования для главной линии восточного побережья». www.lner.co.uk.​ Проверено 9 ноября 2023 г.
  53. ↑ Аб Холден, Майкл (9 ноября 2023 г.). «10 новых трехрежимных поездов для Северо-Восточной железной дороги Лондона». РейлАдвент . Проверено 9 ноября 2023 г.
  54. ^ «225 операций». 225 Группа . Проверено 15 октября 2022 г.
  55. ^ «Ограничители скорости для автопарков Hitachi» . Тяга и сток. Железнодорожный журнал . Том. 168, нет. 1457. Август 2022. с. 92.
  56. ^ «ВИДЕО — Фанаты прощаются со знаменитым InterCity 125 в Йорке» . Министр FM . 15 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 16 декабря 2019 года . Проверено 16 декабря 2019 г.
  57. ^ «Железная дорога Ист-Мидлендс приобретет дизельные поезда HS у LNER» . Деловой путешественник . Архивировано из оригинала 16 декабря 2019 года . Проверено 16 декабря 2019 г.
  58. ↑ Кард-Джонс, Хизер (20 октября 2021 г.). «Northern теперь полностью контролирует депо Невилл Хилл в Лидсе». РейлАдвент . Проверено 7 апреля 2022 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Северо-Восточной железной дорогой Лондона.