Гран -при Сингапура 2012 года (официально Гран- при Формулы-1 SingTel Singapore Grand Prix 2012 года ) — автогонка Формулы-1 , которая прошла на трассе Marina Bay Street Circuit в Марина-Бэй , Сингапур , 23 сентября 2012 года в качестве четырнадцатого этапа сезона 2012 года . [3] Гонка стала тринадцатым разом, когда Гран-при Сингапура проводился, и пятым разом, когда она была этапом чемпионата мира Формулы-1.
Льюис Хэмилтон начал гонку с поула. [4] Себастьян Феттель выиграл гонку, свою вторую победу в сезоне, после того, как коробка передач Хэмилтона вышла из строя в начале гонки. [5]
Не имея возможности участвовать в гонках в Италии двумя неделями ранее из-за дисквалификации на одну гонку, полученной им за серьезное столкновение в Бельгии , [6] Ромен Грожан снова вернулся за руль Lotus F1 для гонки в Сингапуре. [7]
Как и на Гран-при Сингапура 2011 года , поставщик шин Pirelli привез свои мягкие шины с желтой полосой в качестве более жестких «основных» шин и сверхмягкие шины с красной полосой в качестве более мягких «опциональных» шин. [8]
На трассе Marina Bay в Сингапуре Ма Цинхуа снова управлял автомобилем Нараина Картикеяна в первой сессии свободных заездов [9] , как и во время свободных заездов на Гран-при Италии в Монце [10] .
Первая тренировка в пятницу вечером прошла в сырых условиях. Дождь ранее в тот же день промочил трассу, но она начала высыхать к началу сессии. Себастьян Феттель показал лучшее время сессии, на пять сотых секунды быстрее Льюиса Хэмилтона . [11] Хотя несколько гонщиков сошли с трассы, они смогли вернуться без повреждений, и сессия не прерывалась. К тому времени, как началась вторая сессия, трасса была полностью сухой. Феттель снова был самым быстрым, на этот раз на три десятых секунды быстрее Дженсона Баттона . [12] Сессия была ненадолго прервана, когда Бруно Сенна зацепил барьер, выезжая из-под трибуны на повороте 19, прежде чем остановиться на следующем повороте. Феттель возглавил третью и последнюю сессию в субботу вечером, на три десятых быстрее Хэмилтона. [13] Сессия была прервана за две минуты до клетчатого флага, когда Виталий Петров врезался в стену на 21-м повороте, сломав правую заднюю подвеску, и в результате его Caterham остановился на въезде на пит-лейн и тем самым заблокировал его, что вызвало красный флаг до окончания сессии.
В первом квалификационном периоде несколько команд столкнулись с разницей в производительности между более жесткими шинами Prime и более мягкими вариантами, которая, по оценкам, составляла до полутора секунд за круг. В итоге нескольким командам пришлось использовать комплект мягких шин, чтобы гарантировать себе место во втором периоде. Бруно Сенна из Williams врезался в стену на своем последнем круге, столкнувшись с угрозой вылета, но прошел во второй период на десятую долю секунды, когда Камуи Кобаяши не смог улучшить свое время круга. Виталий Петров обогнал товарища по команде Хейкки Ковалайнена и стартовал девятнадцатым, выведя Caterhams вперед дуэт Marussia Тимо Глока и Шарля Пика . HRT снова заполнили последний ряд стартовой решетки, а Нараин Картикеян обогнал Педро де ла Росу во второй гонке подряд со временем, которое было почти на секунду быстрее, чем у испанца. Де ла Роса начал квалификацию, зная, что получит штраф в пять позиций за незапланированную замену коробки передач независимо от того, где он стартует, но поскольку он квалифицировался двадцать четвертым и последним, эффект штрафа был сведен на нет.
Второй квалификационный период начался с того, что Сенна и Ромен Грожан потерпели крушение. В то время как Грожан смог продолжить гонку после того, как механики осмотрели его машину, Сенна, который снова врезался в стену на повороте 19, что стало его третьим подобным инцидентом на этом повороте, вернулся в боксы с неизлечимыми повреждениями. Из-за того, что он не смог установить время круга, он был отправлен на семнадцатое место на стартовой решетке. В конце пятнадцатиминутной сессии Нико Хюлькенберг выбыл на одиннадцатом месте, а позже признался, что чувствовал, что мог бы ехать быстрее на первом секторе. Кими Райкконен квалифицировался вместе с ним на двенадцатом месте, опередив Фелипе Массу и Серхио Переса . Пилоты Scuderia Toro Rosso Даниэль Риккардо и Жан-Эрик Вернь провели спокойную квалификационную сессию и в конечном итоге финишировали пятнадцатым и шестнадцатым соответственно.
Mercedes решила не участвовать в финальном периоде квалификации, что позволило Михаэлю Шумахеру и Нико Росбергу сэкономить комплект шин и предоставить им выбор состава, на котором они начнут гонку. В результате в последние десять минут квалификации приняли участие только восемь гонщиков. Льюис Хэмилтон одержал победу, заняв поул-позицию с отрывом в полсекунды от Пастора Мальдонадо . После стабильной скорости на свободных заездах Себастьян Феттель смог занять лишь третье место в общем зачете, опередив Дженсона Баттона и Фернандо Алонсо , последний признался, что не ожидал быть быстрым во время Гран-при Сингапура. Пол ди Реста квалифицировался шестым, опередив Марка Уэббера , оставив Ромена Грожана восьмым и последним гонщиком, установившим время.
В интервью после квалификации Льюис Хэмилтон публично призвал Пастора Мальдонадо быть осторожнее на старте гонки, учитывая репутацию последнего как водителя безрассудного стиля вождения и частые инциденты на трассе. [14]
Минута молчания была объявлена в память о Сиде Уоткинсе , который скончался 12 сентября 2012 года. В течение выходных также была доступна книга памяти, в которой люди могли оставить свои соболезнования. [15]
Хэмилтон лидировал на первом круге, Мальдонадо откатился на четвертое место, а Феттель и Баттон вышли на второе и третье место соответственно.
На 9-м круге Уэббер сделал ранний пит-стоп на мягких шинах, что позволило ему опуститься с 7-го на 19-е место. Это вызвало цепную реакцию, поскольку за его остановкой последовали остановки Феттеля на 11-м круге и Алонсо на 12-м круге. Лидер гонки Льюис Хэмилтон вырвался вперед Феттеля после его остановки на 13-м круге, пожаловавшись на «странное чувство». Его товарищ по команде Дженсон Баттон выехал позади Феттеля после его остановки на 14-м круге.
На 23-м круге у Хэмилтона отказала коробка передач, из-за чего он сошёл с дистанции, позволив Феттелю занять первое место, что продолжалось до конца гонки. Было отмечено, что это был второй механический сход для британца.
На 30-м круге Картикеян разбился на 18-м повороте, из-за чего появились желтые флаги и была запущена машина безопасности. Мальдонадо сошел из-за проблем с гидравликой до того, как появилась машина безопасности. За 1 круг до того, как он приехал на пит-стоп, ему позвонили и он сошел. Спустя 2 круга столкнулись Шумахер и Вернь, причем Шумахер не смог как следует затормозить и в результате врезался в заднюю часть Toro Rosso Верня, что привело к их сходу. После аварии Михаэль Шумахер вылез из машины и подошел извиниться перед Вернем, что во второй раз за гонку вызвало машину безопасности, она появилась на старте 42-го круга, и гонка возобновилась. Феттель выиграл гонку и посвятил свою победу Сиду Уоткинсу , который недавно умер. [16]
Пол ди Реста сумел удержать гонщика Mercedes Нико Росберга на расстоянии и показал свой лучший в карьере результат — четвертое место, что принесло ему два места в чемпионате водителей и позволило занять 11-е место. Гонка завершилась на два круга раньше, поскольку был достигнут двухчасовой лимит, что произошло впервые с Гран-при Монако 2008 года . [ требуется ссылка ]
Три лучших гонщика поднялись на подиум, чтобы забрать свои трофеи, и пообщались с прессой на более поздней пресс-конференции. Механик команды Red Bull Оле Шак поднялся на подиум, чтобы получить награду победителя от производителя. [17]
После гонки стюарды оштрафовали Михаэля Шумахера на десять позиций на стартовой решетке следующей гонки, Сузуки, после того как он врезался в Жана-Эрика Верня и заставил их обоих сойти с дистанции. Этот штраф был применен в соответствии со статьей 16.1 Спортивного регламента FIA Формулы-1. Марк Уэббер также был понижен на одно место, потеряв 10-е место и очко за финиш на 11-м месте, из-за маневра, который FIA посчитала выгодным, поскольку он привел к несправедливому преимуществу.
Примечания:
Примечания:
«Он определенно усвоил уроки, и я знаю, что он с нетерпением ждет возможности вернуться за руль в Сингапуре», — сказал Булье.
