Система перевозки заключенных и иностранцев правосудия ( JPATS ) , получившая прозвище « Con Air », [1] является авиакомпанией Службы маршалов США , занимающейся перевозкой лиц, находящихся под законным арестом, между тюрьмами , центрами содержания под стражей, зданиями суда и другими местами. Это крупнейшая сеть тюремного транспорта в мире. [2] Хотя JPATS в основном используется Федеральным бюро тюрем или иммиграционной и таможенной службой США , он также помогает военным и правоохранительным органам штата.
Агентство управляется USMS из штаб-квартиры JPATS в Канзас-Сити, штат Миссури . [2] JPATS была образована в 1995 году в результате слияния воздушного флота Службы маршалов и Службы иммиграции и натурализации . JPATS осуществляет более 260 000 перемещений заключенных/иностранцев в год. [3] Операции воздушного флота расположены в Оклахома-Сити, штат Оклахома , с узлами в Лас-Вегасе, штат Невада ; Пуэрто-Рико и Виргинские острова . Кроме того, Федеральный трансферный центр в аэропорту Уилл Роджерс Уорлд в Оклахома-Сити был построен специально для облегчения перевозки заключенных по JPATS.
Обычно авиакомпания использует самолеты Боинг 737 для перевозки осужденных и нелегальных жителей США в целях экстрадиции . Реактивные и турбовинтовые самолеты меньшего размера также могут использоваться для перевозки отдельных заключенных, которые считаются особенно опасными или печально известными, а также лиц, участвующих в программе защиты свидетелей .
По данным Службы маршалов, JPATS владеет и управляет четырьмя самолетами Boeing 737. [4]
Самолеты JPATS используют обозначение DOJ ИКАО с позывным JUSTICE .
1 ноября 1919 года офицер полиции Сан-Франциско (и будущий штурмовик ) Иван Р. Гейтс стал первым, кто перевез по воздуху заключенного, некоего Джеймса Келли (осужденного за ношение скрытого оружия), из Аламеды в ожидающие руки полиции Сан-Франциско. Шеф Д.А. Уайт. [5] [6] [7]
До существования JPATS авиаперевозка федеральных заключенных на большие расстояния была сложной. Процесс требовал сопровождения двух маршалов США, сопровождавших заключенного на обычном пассажирском самолете. Это создавало множество проблем, в том числе опасность для гражданского населения, нехватку маршалов, необходимых для такого сопровождения, а также высокие расходы налогоплательщиков.
20 августа 1985 года маршалам США было предложено передать от Федерального авиационного управления (ФАУ) самолет Боинг 727 . [8] Хотя первоначально для этого самолета не было указано назначение, у одного чиновника возникла идея использовать его для массовой перевозки федеральных заключенных. Предшественником JPATS была Национальная система перевозки заключенных Службы маршалов США. [9]
В конечном итоге авиакомпания повысила эффективность перевозки заключенных и оставила вид скованного пассажира коммерческого авиалайнера практически в прошлом. Для самолета, полного 200 заключенных, требуется всего 12 маршалов. Маршалы обучены правилам поведения в чрезвычайных ситуациях в самолетах, очень похожим на те, которые бортпроводники учатся защищать пассажиров самолета. [ нужна цитата ]
Сегодняшний парк JPATS расширился до четырех полноразмерных самолетов. [4] Эти самолеты летают по большому количеству маршрутов, которые обслуживают почти каждый крупный город США. [3]
Расписание рейсов держится в секрете от общественности и известно только тем, кто непосредственно участвует в его эксплуатации. Заключенным, которым предстоит вылет, практически не уведомляют или вообще не уведомляют о своем полете, чтобы предотвратить побеги и саботаж, а также предотвратить вред от посторонних. [ нужна цитата ]
Пассажиры на борту самолета скованы наручниками , а также цепями на щиколотках и поясах с двойным или даже тройным замком. Те, кто представляет дополнительную опасность, могут быть вынуждены носить дополнительные средства защиты, такие как усиленные рукавицы, которые полностью изолируют и почти полностью обездвиживают руки, чехлы наручников , закрывающие замочные скважины, и маски для лица, чтобы предотвратить укусы и плевки. Однако в соответствии с правилами Федерального управления гражданской авиации заключенных не привязывают к сиденьям каким-либо образом, за исключением ремней безопасности, используемых во время взлета и посадки. [ нужна цитата ]
Организация полетов и мест для сидения тщательно продумана с целью разделения заключенных, которые могут конфликтовать друг с другом.
Например, членов конкурирующих тюремных банд можно перевозить в разные дни, чтобы снизить риск инцидента в полете. [ нужна цитата ]
В отличие от практики большинства тюрем и тюрем, заключенные мужского и женского пола летают вместе на одних и тех же самолетах. [10]
По состоянию на август 2023 года [обновлять]парк JPATS состоит из следующих самолетов: [4]
По состоянию на август 2023 года [обновлять]JPATS стремилась приобрести дополнительный Boeing 737-700 или Boeing 737-800 для замены одного из своих нынешних самолетов Boeing 737-400. [4]
Иван Р. Гейтс, первый авиационный полицейский Сан-Франциско... доставляет своего пленника Джеймса Келли начальнику полиции Д.А. Уайту...