SkyWest выполняет в среднем более 2400 рейсов в день в 240 городов США , Канады и Мексики с обширной сетью маршрутов, в основном созданной для соединения пассажиров между небольшими аэропортами и крупными узлами авиакомпаний-партнеров. Всего в 2021 году SkyWest перевезла 36 миллионов пассажиров.
По состоянию на 31 декабря 2021 года [обновлять]компания выполняет в среднем 870 рейсов в день как United Express от имени United Airlines, 650 рейсов в день как Delta Connection от имени Delta Air Lines, 410 рейсов в день как American Eagle от имени Delta Air Lines. American Airlines и 150 рейсов в день как Alaska SkyWest от имени Alaska Airlines.
В начале 1986 года SkyWest начала совместное использование кодов под названием Western Express, фидерную службу для Western Airlines в ее узловом аэропорту в Солт-Лейк-Сити и других основных западных направлениях, используя турбовинтовые самолеты Embraer EMB 120 и Fairchild Swearingen Metroliner . [6] После приобретения и слияния Western с Delta Air Lines в 1987 году SkyWest стала авиаперевозчиком Delta Connection с код-шеринговыми рейсами от имени Delta в пункты назначения в Аризоне, Калифорнии, Колорадо, Монтане, Неваде, Юте и США. Вайоминг. [7] [8]
С 1995 по 1997 год SkyWest выполняла совместные рейсы для Continental Airlines под названием Continental Connection на рейсах из Лос-Анджелеса, которые также выполнялись под названием Delta Connection.
В 1997 году SkyWest начала работать как United Express в дополнение к Delta Connection на рейсах из хабов United Airlines в SFO , LAX и DEN . К концу 1990-х годов SkyWest стала крупнейшим подразделением United Express в составе United. Первоначально полеты выполнялись на региональных самолетах Embraer EMB 120 и Bombardier CRJ200 . CRJ700 были добавлены в начале 2000-х, а Embraer 175 - в 2014 году.
15 августа 2005 года Delta продала Atlantic Southeast Airlines недавно зарегистрированной компании SkyWest, Inc. за 425 миллионов долларов наличными. [9] Приобретение было завершено 8 сентября 2005 года. [10]
В 2007 году SkyWest начала совместное использование кодов с Midwest Airlines в своих хабах в Милуоки и Канзас-Сити, используя региональные самолеты Bombardier CRJ200 . В 2010 году код-шеринг со Midwest закончился, и началось новое код-шеринговое соглашение с AirTran Airways в Милуоки. 6 сентября 2011 г. AirTran Airways прекратила совместное использование кодов и партнерство со SkyWest. [11] Вскоре после этого SkyWest заключила соглашение о совместном использовании кодов с US Airways на эксплуатацию самолетов CRJ200 из хаба US Airways в Финиксе, штат Аризона . [12]
4 августа 2010 года SkyWest, Inc. объявила, что планирует приобрести ExpressJet и объединить ее с дочерней компанией SkyWest Atlantic Southeast Airlines в рамках сделки, стоимость которой, как сообщается, составляет 133 миллиона долларов. Покупка объединила крупнейшие пригородные перевозки United Airlines и Continental Airlines , которые находились в процессе слияния, и была одобрена 13 сентября 2010 года Федеральной торговой комиссией. [13]
В мае 2011 года SkyWest заменила Horizon Air на шести маршрутах на западном побережье, обслуживаемых Alaska Airlines . Рейсы базировались в Сиэтле и Портленде и летали в несколько городов Калифорнии, включая Фресно , Бербанк , Санта-Барбару и Онтарио . Horizon Air выполняла эти рейсы на самолетах Bombardier CRJ700, однако Horizon вывела этот самолет из своего парка. Alaska Airlines имела аналогичное соглашение с PenAir для рейсов на Аляску и Horizon Air для рейсов в нижних 48 странах . [14]
15 ноября 2012 года SkyWest заключила соглашение о покупке мощности с American Airlines на 12 самолетов Bombardier CRJ200 , работающих под позывным American Eagle, из хаба American Airlines в Лос-Анджелесе, Калифорния . [15] Это соглашение о код-шеринге с American было значительно расширено в течение следующих нескольких лет, включив в него направления из узловых аэропортов American в Чикаго, Далласе/Форт-Уэрте и Фениксе. Более крупные самолеты CRJ700/900 были введены в систему American Eagle в 2016 году, а меньшие CRJ200 были сняты с производства в 2020 году. Самолеты Embraer 175 присоединились к системе American Eagle в конце 2021 года.
6 сентября 2017 года SkyWest Airlines сообщила, что заключила соглашения о покупке самолетов и соглашения о покупке мощности для приобретения и эксплуатации 15 новых самолетов с Delta Air Lines и 10 новых самолетов с Alaska Airlines . Из 25 самолетов 15 самолетов Embraer 175SC будут летать по соглашению с Delta в 70-местной конфигурации. Самолет E175SC построен на том же планере, что и другие самолеты E175, и в будущем может быть дооснащен до 76 мест. Соглашение с Аляской включает 10 самолетов Embraer 175 на 76 мест, аналогичных самолетам, которые SkyWest ранее ввел в эксплуатацию на Аляске. Ожидаемые сроки поставки 25 самолетов - с марта 2018 г. по конец 2018 г. [16]
18 декабря 2018 года SkyWest, Inc. объявила, что продаст ExpressJet Airlines другой авиакомпании-холдингу, связанной с United Airlines, единственным клиентом ExpressJet. [17] [18] Продажа на сумму 70 миллионов долларов завершилась 23 января 2019 года. [19]
В начале 2024 года региональный авиаперевозчик SkyWest Airlines приобрел 25% акций Contour Airlines , чтобы получить доступ к ее инфраструктуре, персоналу и операционному опыту при запуске собственной операции по Части 135. SkyWest также планирует поставлять Contour самолеты CRJ200 и сотрудничать с авиакомпанией как для набора молодых пилотов, так и для предоставления возможностей пилотам, которым в противном случае пришлось бы уйти на пенсию из-за возраста. [20] [21]
В марте 2024 года SkyWest Airlines подписала соглашение с United Airlines на эксплуатацию дополнительных 20 самолетов Embraer 175 для United Express. В отличие от других самолетов, они финансируются United Airlines, а не SkyWest. [22]
Подавляющее большинство контрактов SkyWest предусматривают фиксированную плату: авиакомпании-партнеры платят определенную сумму за каждый выполняемый рейс, независимо от количества перевезенных пассажиров. Остальные 7% рейсов выполняются по договору с пропорциональным тарифом, при этом SkyWest берет на себя все расходы, устанавливает тарифы, сохраняет все доходы от нестыковочных пассажиров и пропорционально распределяет тарифы на стыковочных пассажиров с авиакомпанией-партнером. . SkyWest в настоящее время работает на пропорциональной основе на 68 маршрутах через 10 узловых аэропортов в рамках соглашений с American Airlines, Delta Air Lines и United Airlines. [23]
По состоянию на начало 2021 года SkyWest обслуживает 50 небольших городов, которые субсидируются в рамках программы Essential Air Service федерального правительства . 36 обслуживаются под брендом United Express и 14 — под брендом Delta Connection . Обслуживание четырех других аэропортов Вайоминга субсидируется штатом Вайоминг и работает под брендом United Express. Все субсидируемые маршруты выполняются на региональных самолетах Bombardier CRJ200 .
Тенденции бизнеса
Показатели эффективности SkyWest Airlines полностью включены в отчеты ее материнской компании SkyWest, Inc.
Цифры, доступные только по SkyWest Airlines (называемые в отчетности Группы «данными сегмента SkyWest Airlines»), показаны ниже (по состоянию на год, заканчивающийся 31 декабря):
По состоянию на январь 2024 года [обновлять]SkyWest выполняет рейсы по 250 направлениям по всей Северной Америке, в 47 штатах, 5 провинциях Канады и 10 городах Мексики. [3]
Флот
Bombardier CRJ200, окрашенный в ливрею SkyWest.Bombardier CRJ700 , принадлежащий и управляемый SkyWest для United Express .Embraer 175, принадлежащий и управляемый SkyWest для Delta Connection .
Текущий автопарк
SkyWest имеет самый большой флот среди региональных авиакомпаний США. С 2015 года авиакомпания эксплуатирует исключительно реактивные самолеты. Большинство самолетов SkyWest окрашены в ливреи перевозчиков-партнеров, но у SkyWest есть небольшое количество самолетов в собственной ливрее, которые при необходимости могут эксплуатироваться любой авиакомпанией-партнером.
SkyWest является основным эксплуатантом семейства региональных самолетов Bombardier CRJ , стартовым заказчиком CRJ200, крупнейшим эксплуатантом CRJ200 и приняла поставку последнего когда-либо построенного CRJ - CRJ900. [33] [34] [35]
Как и большинство региональных авиакомпаний в Соединенных Штатах, SkyWest подчиняется требованиям положений о сфере охвата своих партнеров-магистральных перевозчиков и их союзов пилотов; эти требования ограничивают размер самолета, которым управляет региональная авиакомпания, измеряемый по вместимости мест. В результате были созданы три подгруппы самолетов, которыми управляет SkyWest: самолеты с количеством мест не более 50, мест не более 70 и мест не более 76.
По состоянию на март 2024 года [обновлять]парк SkyWest Airlines состоит из следующих самолетов, классифицированных по вместимости: [36] [37]
Примечание. На приведенной выше диаграмме показаны только самолеты, выполняющие регулярные рейсы. Сюда не входят самолеты, принадлежащие SkyWest, но которые: сданы в аренду другим эксплуатантам, выведены из эксплуатации, переходят между соглашениями с партнерами, используются в качестве запасных частей, находятся на стоянке или находятся в процессе разделения. [37]
Исторический флот
SkyWest ранее эксплуатировала турбовинтовые самолеты Embraer EMB 120 Brasilia до 2015 года. Авиакомпания также эксплуатировала турбовинтовые самолеты Fairchild Swearingen Metroliner (модели Metro II и Metro III). [7] В 1984 году SkyWest управляла крупнейшим в мире парком реактивных самолетов Metro, насчитывавшим 26 самолетов, а к 1991 году парк Metro вырос до 35 самолетов, при этом также эксплуатировались 15 винтовых самолетов Brasilia. [7] К 1994 году к флоту был добавлен первый самолет, Bombardier CRJ-100 , а к 1996 году все самолеты Metro были выведены из эксплуатации, поскольку их постепенно заменяли самолетами Brasilia. [7] SkyWest также выступила стартовым заказчиком регионального самолета CRJ-200.
Согласно веб-сайту авиакомпании, на момент своего создания SkyWest выполняла все рейсы в начале 1970-х годов на небольших винтовых самолетах с поршневыми двигателями, в том числе: [7]
15 января 1990 года: рейс 5855 авиакомпании SkyWest Airlines, самолет Fairchild Metroliner, столкнулся с землей во время захода на посадку по приборам в Элко, штат Невада . Было четыре серьезных и девять легких ранений, но погибших нет. [45] [46] Самолет был поврежден и не подлежал ремонту и был списан. [47]
1 февраля 1991 года: рейс 5569 SkyWest Airlines , самолет Fairchild Metroliner, ожидал разрешения на вылет на активной взлетно-посадочной полосе в международном аэропорту Лос-Анджелеса для регулярного рейса в Палмдейл , когда столкнулся рейс 1493 USAir , Боинг 737-300, прибывший из Колумбуса, штат Огайо . с ним во время приземления. SkyWest 5569 получил указание остановиться на взлетно-посадочной полосе 24L, минуту спустя тот же диспетчер разрешил US1493 приземлиться на взлетно-посадочной полосе 24L. Боинг 737 приземлился на самолет SkyWest. Два самолета соскользнули по взлетно-посадочной полосе, затем отклонились в сторону, уперлись в незанятую пожарную часть и загорелись. Все двенадцать самолетов SkyWest погибли (десять пассажиров и два пилота), а 22 из 89 находившихся на борту 737 погибли (20 пассажиров, 1 пилот и 1 бортпроводник). Причиной стала ошибка авиадиспетчера. [48] [49] [50]
17 июля 2012 г.: отстраненный от должности пилот SkyWest Airlines Брайан Хеджелин, находящийся под следствием полиции за недавнее смертельное ранение женщины в своем доме в Колорадо-Спрингс , украл самолет SkyWest CRJ200 в региональном аэропорту Сент-Джордж в штате Юта. В то время самолет находился в нерабочем состоянии, на борту не было ни пассажиров, ни членов экипажа. [52] Очевидно, перелезая через ограждение по периметру аэропорта, Хеджелин завел самолет и попытался вырулить от ворот, но задел трап и здание аэровокзала, повредив левое крыло и вызвав утечку топлива; Затем он вырулил самолет через забор на стоянку, ударив при этом несколько припаркованных автомобилей. Хегелин смертельно застрелился в проходе самолета. [53] Украденный самолет Canadair CRJ200ER N865AS был поврежден и не подлежал ремонту и списан. [54]
^ «IATA - Поиск кода авиакомпании и аэропорта» . iata.org . Проверено 11 апреля 2015 г.
^ «Федеральное управление гражданской авиации - Информация о сертификате авиакомпании - Подробный обзор» . av-info.faa.gov . Проверено 27 июня 2019 г.
^ abcdef «Информационный бюллетень». SkyWest Airlines (Пресс-релиз). 30 сентября 2022 г. . Проверено 20 января 2022 г.
^ Арну, Сандра (апрель 2005 г.). «SkyWest процветает на диете Аткина». Мир воздушного транспорта . Проверено 10 февраля 2012 г.
^ «Список дат IPO NASDAQ» . НАСДАК . Проверено 23 июня 2011 г.
^ "Карта маршрутов Western Airlines" . www.departedflights.com . 1 марта 1987 года . Проверено 2 августа 2021 г.
^ abcde «История» (PDF) . SkyWest Airlines (Пресс-релиз). 2017 . Проверено 2 августа 2021 г.
^ "Карта маршрутов авиакомпании SkyWest Airlines" . www.departedflights.com . 3 апреля 1988 года . Проверено 2 августа 2021 г.
↑ Нии, Дженифер К. (16 августа 2005 г.). «Сделка SkyWest: фирма из Сент-Джорджа покупает ASA Delta». Дезеретские утренние новости . Проверено 23 августа 2013 г.
^ «SKYWEST ЗАВЕРШАЕТ ПОКУПКУ ATLANTIC Southeast AIRLINES» (PDF) . СкайВест, Инк . Проверено 23 августа 2013 г.
^ «Southwest прекратит совместное использование кодов AirTran и SkyWest 6 сентября | Dallas News» . The Dallas Morning News Inc., 13 июня 2011 г. Проверено 5 июня 2018 г.
^ «Медиа-комната» (PDF) . SkyWest.com. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2011 года . Проверено 3 апреля 2012 г.
^ «Транзакция FTC удовлетворена (Досрочное прекращение)» (PDF) . ФТК. Архивировано из оригинала (PDF) 18 октября 2011 года . Проверено 24 июня 2011 г.
^ «Alaska Airlines объявляет маршруты и расписание для нового партнера» . Аляска Эйрлайнз. 25 февраля 2011 года . Проверено 24 марта 2011 г.
^ «SkyWest, Inc. объявляет о соглашении с American Airlines; добавляет основного партнера по совместному использованию кода | PR Newswire» . ООО «Ассоциация PR Newswire». 12 сентября 2012 года . Проверено 5 июня 2018 г.
↑ SkyWest, Inc. (6 сентября 2017 г.). «SkyWest, Inc. объявляет о заказе 25 новых самолетов и новых соглашениях о полетах» . PRNewswire . Проверено 7 сентября 2017 г.
^ «SkyWest, Inc. заключает соглашение о продаже ExpressJet Airlines» (PDF) . Авиакомпания СкайВест . 18 декабря 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 апреля 2019 г.
↑ Снайдер, Бретт (20 декабря 2018 г.). «Есть причина, по которой покупка ExpressJet компанией United настолько сложна» . Крэнки Флайер . Проверено 25 января 2019 г.
↑ ExpressJet Airlines (23 января 2019 г.). «ManaAir объявляет о завершении приобретения авиакомпании ExpressJet» . www.prnewswire.com . Проверено 25 января 2019 г.
^ Харди, Ховард. «SkyWest приобретает частичную собственность американского чартерного оператора Contour Airlines». Полет Глобал . Проверено 2 февраля 2024 г.
↑ Юинг, Райан (2 февраля 2024 г.). «SkyWest приобретает долю в Contour Airlines, укрепляя присутствие чартерных компаний» . AirlineGeeks.com . Огненная Корона . Проверено 2 февраля 2024 г.
^ аб Вольфстеллер, Пилар (4 марта 2024 г.). «SkyWest пополняет парк United еще 20 Embraer E175» . Полет Глобал . Проверено 5 марта 2024 г.
^ «Информация для инвесторов SkyWest, Inc.» (PDF) . inc.skywest.com . Проверено 19 марта 2018 г.
^ ab «Годовой отчет SkyWest, Inc. за год, завершившийся 31 декабря 2013 г., по форме 10-K» (PDF) . 14 февраля 2014 года . Проверено 29 марта 2020 г.
^ ab «Годовой отчет SkyWest, Inc. за год, завершившийся 31 декабря 2014 г., по форме 10-K» (PDF) . 18 февраля 2015 года . Проверено 29 марта 2020 г.
^ ab «Годовой отчет SkyWest, Inc. за год, завершившийся 31 декабря 2015 г., по форме 10-K» (PDF) . 26 февраля 2016 года . Проверено 29 марта 2020 г.
^ ab «Годовой отчет SkyWest, Inc. за год, завершившийся 31 декабря 2016 г., по форме 10-K» (PDF) . 27 февраля 2017 г. Проверено 29 марта 2020 г.
^ ab «Годовой отчет SkyWest, Inc. за год, завершившийся 31 декабря 2017 г., по форме 10-K» (PDF) . 26 февраля 2018 года . Проверено 28 марта 2020 г.
^ ab «Годовой отчет SkyWest, Inc. за год, завершившийся 31 декабря 2018 г., по форме 10-K» (PDF) . 21 февраля 2019 года . Проверено 28 марта 2020 г.
^ ab «Годовой отчет SkyWest, Inc. за год, завершившийся 31 декабря 2019 г., по форме 10-K» (PDF) . 18 февраля 2020 г. . Проверено 26 марта 2020 г.
^ «Годовой отчет SkyWest, Inc. за год, завершившийся 31 декабря 2020 г., по форме 10-K» (PDF) . 16 февраля 2021 г. . Проверено 28 декабря 2021 г.
^ «Годовой отчет SkyWest, Inc. за год, завершившийся 31 декабря 2021 г., по форме 10-K» (PDF) . 17 февраля 2022 г. . Проверено 6 апреля 2022 г.
↑ Шварц, Кеннет И. (11 мая 2021 г.). «30 лет со дня первого полета регионального самолета Canadair». Небесный маг . Проверено 22 февраля 2024 г.
↑ Клепс, Кочан (1 марта 2021 г.). «Последний Bombardier CRJ сходит с конвейера». Журнал «Авиакомпании» . Архивировано из оригинала 12 августа 2021 года . Проверено 6 марта 2021 г.
^ «История SkyWest» (PDF) . Авиакомпания СкайВест . 2023 . Проверено 22 февраля 2024 г.
^ «Подробности и история флота SkyWest Airlines» . Planespotters.net . 5 марта 2024 г. Проверено 5 марта 2024 г.
^ ab «Годовой отчет SkyWest, Inc. за год, закончившийся 31 декабря 2023 г., по форме 10-K» (PDF) . 15 февраля 2024 г. Проверено 5 марта 2024 г.
↑ Аб Харди, Ховард (26 октября 2023 г.). «SkyWest заказывает 19 новых самолетов E175 для полетов от имени United» . Полет Глобал . Проверено 1 ноября 2023 г.
^ «SkyWest объявляет о соглашении о полетах с Delta на 16 новых E175» (PDF) . СкайВест, Инк . 9 августа 2021 г.
↑ Финч, Мэри (15 января 1987 г.). «Столкновение в воздухе обрушило обломки на Кернс» . Новости Дезерета . (Солт-Лейк-Сити, Юта). п. А1.
↑ Салливан, Лори (16 января 1987 г.). «10 человек погибли в результате авиакатастрофы возле аэропорта Солт-Лейк-Сити» . Льюистон Морнинг Трибьюн . (Айдахо). Ассошиэйтед Пресс. п. 1А.
^ «Самолет меньшего размера вылетел на траекторию полета пригородных рейсов Sky West, говорят представители полетов» . Новости Дезерета . (Солт-Лейк-Сити, Юта). 16 января 1987 г. с. А1.
^ «Самолет мог влететь в ограниченное пространство, говорят чиновники» . Льюистон Морнинг Трибьюн . (Айдахо). Ассошиэйтед Пресс. 17 января 1987 г. с. 1А.
^ «Авиакатастрофа ASN Swearingen SA226-TC Metro II N163SW Кернс, Юта» . Aviation-safety.net. 15 января 1987 года . Проверено 3 октября 2012 г.
↑ Уэст, Брайан Т. (16 января 1990 г.). «Выжившие в катастрофе считают благословением». Новости Дезерета . (Солт-Лейк-Сити, Юта). п. А1.
^ «Немногие пострадали в трех катастрофах авиалайнеров» . Споканская хроника . (Вашингтон). Ассошиэйтед Пресс. 16 января 1990 г. с. А13.
^ «Авиакатастрофа ASN Fairchild SA227-AC Metro III N2721M, аэропорт Элко, Невада (EKO)» . Aviation-safety.net . Проверено 7 ноября 2023 г.
^ Анчак, Джон (2 февраля 1991 г.). «По меньшей мере 15 человек погибли и 25 получили ранения в результате столкновения реактивного самолета и пригородного самолета». Пресс-секретарь-обзор . (Спокан, Вашингтон). Ассошиэйтед Пресс. п. А1.
^ «Диспетчер разрешил самолету подняться на взлетно-посадочную полосу, а затем позволил самолету приземлиться» . Пресс-секретарь-обзор . (Спокан, Вашингтон). Ассошиэйтед Пресс. 3 февраля 1991 г. с. А11.
^ Малник, Эрик; Уилкинсон, Трейси (3 февраля 1991 г.). «Диспетчер направил два самолета на одну взлетно-посадочную полосу». Евгений Регистр-охранник . (Орегон). (Лос-Анджелес Таймс). п. 1А.
^ «Окончательный отчет об авиационном происшествии Национального совета по безопасности на транспорте: номер инцидента OPS07IA004A» . Национальный совет по безопасности на транспорте . 30 ноября 2007 года . Проверено 7 августа 2018 г.
^ «Описание криминального происшествия» . Aviation-safety.net. 17 июля 2012 года . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Сперри, Тодд; Алерс, Майк М. (18 июля 2012 г.). «Полиция: Подозреваемый в убийстве в Колорадо пытался угнать самолет в Юте». CNN . Проверено 12 мая 2021 г.
^ «Авария самолета ASN Canadair CL-600-2B19 Региональный самолет CRJ-200ER N865AS Муниципальный аэропорт Сент-Джордж, Юта (SGU)» . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 12 мая 2021 г.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные со SkyWest .
СкайВест Эйрлайнз
СкайВест Инк.
Парк SkyWest Airlines (архивировано 24 октября 2015 г.)
_N217SW.jpg/1280px-Embraer_EMB_120_(Skywest)_N217SW.jpg)
.jpg/1280px-N466SW_LAX_(30314755488).jpg)
.jpg/1280px-SkyWest_for_United_Express_-_N745SK_(8216103318).jpg)
_Embraer_ERJ-175LR_N297SY_approaching_LaGuardia_Airport.jpg/1280px-SkyWest_(Delta_Connection)_Embraer_ERJ-175LR_N297SY_approaching_LaGuardia_Airport.jpg)
