stringtranslate.com

Межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша

Межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша ( IATA : IAH , ICAO : KIAH , FAA LID : IAH ) [4] — международный аэропорт в Хьюстоне, штат Техас , США, обслуживающий агломерацию Большого Хьюстона . Межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша , расположенный примерно в 23 милях (37 км) к северу от центра Хьюстона [4] между межштатными автомагистралями 45 и межштатной автомагистралью 69 / шоссе 59 США с прямым доступом к скоростной автомагистрали Харди Толл-роуд , выполняет регулярные рейсы на большое количество внутренних и международных рейсов. направления, охватывающие пять континентов. Это самый загруженный аэропорт Техаса по международным пассажиропотокам и количеству международных направлений, а также второй по загруженности аэропорт Техаса в целом и 15-й по загруженности в Соединенных Штатах по общему пассажиропотоку.

Аэропорт, первоначально называвшийся Хьюстонским межконтинентальным аэропортом , позже был переименован в честь Джорджа Буша-старшего , 41-го президента США и жителя Хьюстона, в 1997 году. [5] IAH занимает территорию в 10 000 акров (40 квадратных километров) и имеет пять взлетно-посадочные полосы. [3] [6] Хьюстонский межконтинентальный аэропорт является одним из крупнейших пассажирских узлов авиакомпании United Airlines . [7]

История

Диспетчерская вышка межконтинентального аэропорта Джорджа Буша

Группа хьюстонских бизнесменов приобрела участок для межконтинентального аэропорта Буша в 1957 году, чтобы сохранить его до тех пор, пока город Хьюстон не сможет сформулировать план нового аэропорта в качестве замены аэропорта Уильяма П. Хобби (в то время известного как международный аэропорт Хьюстона). Холдинговая компания, управляющая этой землей, была названа Jet Era Ranch Corporation, но из-за опечатки слова «Jet Era» превратились в «Jetero», и впоследствии участок аэропорта стал известен как участок аэропорта Джетеро. Хотя после 1961 года название Джетеро больше не использовалось в официальных документах планирования, восточный вход в аэропорт назывался бульвар Джетеро. Большая часть бульвара Джетеро позже была переименована в бульвар Уилла Клейтона .

Город Хьюстон аннексировал территорию Межконтинентального аэропорта в 1965 году. Эта аннексия, наряду с аннексией в 1965 году района Бэйпорт, района Фондрен-роуд и территории к западу от Шарпстауна , привела к получению 51 251 акра (20 741 га) земли. за пределы города. [8]

Межконтинентальный аэропорт Хьюстона , первоначальное название аэропорта, был открыт в июне 1969 года. [ 5] Код IATA аэропорта IAH получен из стилизации названия аэропорта как « Межконтинентальный аэропорт Хьюстона ». [9] [10] Все регулярные пассажирские авиалинии, ранее выполнявшиеся из аэропорта Уильяма П. Хобби, после завершения строительства аэропорта переехали в Межконтинентальный. Хобби оставался открытым как аэропорт авиации общего назначения и снова использовался для регулярных пассажирских рейсов два года спустя, когда в 1971 году Southwest Airlines начала беспосадочное авиасообщение внутри штата между Хобби и Далласом Лав Филд. [11]

В конце 1980-х годов городской совет Хьюстона рассматривал план переименования аэропорта в честь Микки Лиланда — афроамериканского конгрессмена США , погибшего в авиакатастрофе в Эфиопии . Вместо того, чтобы переименовывать весь аэропорт, город назвал здание международного прибытия Микки Леланда, которое позже станет Терминалом D Микки Леланда, в честь конгрессмена. В апреле 1997 года городской совет Хьюстона единогласно проголосовал за переименование аэропорта в Межконтинентальный аэропорт имени Джорджа Буша/Хьюстон в честь Джорджа Буша- старшего, 41-го президента США. [5] [12] Изменение названия вступило в силу 2 мая 1997 года. [13]

28 августа 1990 года Continental Airlines согласилась построить свой центр технического обслуживания в межконтинентальном аэропорту Джорджа Буша; Continental согласилась сделать это, поскольку город Хьюстон согласился предоставить принадлежащую городу землю рядом с аэропортом. [14]

По состоянию на 2007 год терминалы A и B сохранили первоначальный дизайн аэропорта. Терминал C Льюиса В. Катрера открылся в 1981 году, здание прибытия международных рейсов Микки Леланда (теперь называемое Терминалом D) открылось в мае 1990 года, а новый Терминал E частично открылся 3 июня 2003 года. Остальная часть Терминала E открылась 7 января. 2004. Терминал D является точкой прибытия для всех международных рейсов, за исключением рейсов United, которые используют Терминал E. Рейсы из Канады на Air Canada и WestJet прибывают в терминал A. Терминал D также содержал таможню и INS до открытия новой Федеральной инспекции. Служебное здание (FIS), завершено 25 января 2005 г. [15]

Историческое авиационное сообщение: открытие InterContinental в 1969 - начале 1980-х годов.

На момент открытия IAH в 1969 году внутренние регулярные пассажирские рейсы выполнялись компаниями American Airlines , Braniff International Airways, Continental Airlines, Delta Air Lines, Eastern Air Lines, National Airlines и базирующейся в Хьюстоне Texas International Airlines , которая имела ранее работала как Trans-Texas Airways. [16] Международные рейсы в то время выполняла компания Pan American World Airways с десятью прямыми рейсами в неделю, выполняемыми на самолетах Boeing 707 в Мехико; KLM Royal Dutch Airlines четыре дня в неделю выполняет рейсы на самолетах Douglas DC-8 в Амстердам через промежуточную остановку в Монреале; Braniff International с рейсами Boeing 727 несколько раз в неделю в Панама-Сити, Панама ; и Aeronaves de Mexico (ныне Aeroméxico ), летающие на самолетах Douglas DC-9 в Монтеррей , Гвадалахару , Пуэрто-Вальярту , Акапулько и Мехико несколько дней в неделю. [17] [18] [19] [20] Texas International в это время также выполняла прямые рейсы в Мексику на самолетах Douglas DC-9 в Монтеррей и турбовинтовых рейсах Convair 600 в Тампико и Веракрус . [21] KLM представила услуги Boeing 747 в 1971 году, а к 1974 году Air France выполняла четыре беспосадочных рейса Boeing 747 в неделю как в Париж, так и в Мехико. [22] [23] Также в 1974 году компании Continental, Pan Am и National эксплуатировали широкофюзеляжные лайнеры McDonnell Douglas DC-10 в IAH, в то время как Delta летала на широкофюзеляжных реактивных самолетах Lockheed L-1011 TriStar, причем оба типа эксплуатировались на соответствующих внутренних маршрутах. из аэропорта этими авиакомпаниями; National также эксплуатирует Boeing 747 по маршруту Майами – Хьюстон – Лос-Анджелес. [24]

К концу 1970-х годов Cayman Airways начала беспосадочные полеты между Большим Кайманом в Карибском море и межконтинентальным самолетом BAC One-Eleven . [25] Cayman Airways обслуживала аэропорт в течение многих лет, эксплуатируя различные самолеты, включая Boeing 727-200 , Boeing 737-200 , Boeing 737-300 , Boeing 737-400 и реактивные лайнеры Douglas DC-8 в IAH в дополнение к BAC. Один-Одиннадцать. [26] В 1977 году компания British Caledonian начала беспосадочные рейсы между лондонским аэропортом Гатвик и Хьюстоном на самолетах Boeing 707 , а затем на самолетах DC-10 и Boeing 747-200 . [27] British Airways продолжала выполнять рейсы по этому маршруту, когда в декабре 1987 года BA взяла на себя управление B-Cal, увеличив частоту рейсов на маршруте до двух раз в день.

К июлю 1983 года количество внутренних и международных авиаперевозчиков, обслуживающих межконтинентальные рейсы, существенно выросло. К American, Continental, Delta и Eastern присоединились Piedmont Airlines , Southwest Airlines, TWA , United Airlines, USAir и Western Airlines . [28] В то время компания Western выполняла ежедневные беспосадочные рейсы на широкофюзеляжных реактивных самолетах McDonnell Douglas DC-10 в Солт-Лейк-Сити , причем этот рейс также предлагал универсальные рейсы в Анкоридж, Аляска . [29] Международные рейсы выполнялись Air Canada , Aviateca , British Caledonian Airways , Continental Airlines, Eastern Air Lines, SAHSA , South African Airways , TACA, TWA и Viasa , а также Pan Am, KLM, Air France, Aeroméxico и Cayman. Дыхательные пути. [30] Несколько пригородных и региональных авиакомпаний в это время также осуществляли пассажирские перевозки из IAH, включая Emerald Air (работающую как Pan Am Express ), Metro Airlines, Rio Airways и Royale Airlines . [28] Авиакомпания Metro Airlines осуществляла перевозки между городами на турбовинтовых самолетах de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, выполняя до семнадцати рейсов туда и обратно в день между IAH и портом взлета и посадки в Клир-Лейк-Сити , расположенным недалеко от Космического центра НАСА имени Джонсона, а также до девяти рейсов туда и обратно в день между аэропортом и региональным аэропортом Шугар Лэнд , а также другие рейсы в региональные пункты назначения в Техасе и Луизиане. [28] Кроме того, в это же время в аэропорту осуществлялись регулярные вертолетные рейсы, выполняемые компанией Executive Helicopters на вертолетах Bell 206L LongRanger , на четыре вертолетные площадки в районе Хьюстона с до 36 рейсами туда и обратно в день. [28]

Последние разработки авиакомпаний и аэропортов: с 2000 г. по настоящее время.

Поскольку Хьюстон не был утвержденным шлюзом для рейсов США – Лондон Хитроу в соответствии с Бермудским соглашением II , Continental Airlines и British Airways выполняли свои лондонские рейсы в аэропорт Гатвик . British Airways, стремясь предоставить своим пассажирам доступ к стыковкам в своем более крупном узле аэропорта Хитроу , впоследствии выполняла различные маршруты из Хьюстона в Хитроу через утвержденную техническую остановку на шлюзе, что позволяло ее рейсам, вылетающим из Хьюстона, приземляться в Хитроу. Сохраняя ежедневный рейс Хьюстон-Гатвик, British Airways выполнила рейс из Хьюстона в Хитроу через Вашингтон-Даллес , при этом техническая остановка позже была изменена на Чикаго-О'Хара и, наконец, на Детройт . В марте 2008 года соглашение Бермудских островов II было заменено Соглашением об открытом небе между ЕС и США , что позволило Continental Airlines и British Airways этим летом переключить свои лондонские рейсы из Хьюстона в аэропорт Хитроу. [31] В настоящее время BA выполняет два раза в день рейсы в лондонский аэропорт Хитроу на самолетах Boeing 777 и Boeing 787 . [32]

Другими авиакомпаниями, обслуживавшими межконтинентальный Хьюстон, были Aviacsa , [33] America West Airlines , [34] Atlantic Southeast Airlines , Canadian Airlines , China Airlines , Comair , Grand Airways, Gulf Air , Korean Air , Martinair , Northwest Airlines , Пакистанские международные авиалинии , PrivatAir . (действующая от имени KLM ) [35] и позже SAS , Royal Jordanian (тогда называвшаяся ALIA), SeaPort Airlines , [36] South African Airways , [37] UltrAir и World Airways .

IAH взлетно-посадочные полосы 33L и 33R
Типичная очередь в Терминале D: самолеты Lufthansa , Air France , British Airways и KLM.

7 января 2009 года Боинг 737-800 компании Continental Airlines , вылетевший из Bush InterContinental, стал первым коммерческим самолетом США, летавшим на смеси обычного реактивного топлива и биотоплива . [38] [39]

В декабре 2009 года городской совет Хьюстона утвердил план, позволяющий Midway Cos. освоить 10 акров (4,0 га) земли, принадлежащей Houston Airport System (HAS), на территории аэропорта Буша. Midway планировала построить туристический центр для пункта проката автомобилей в аэропорту. Городские власти потребовали от застройщика разместить в комплексе круглосуточный магазин и заправочную станцию, табло с информацией о рейсах, ресторан быстрого питания и ресторан для сидячих мест. Помимо необходимых зданий, застройщик планировал добавить офис площадью от 20 000 до 40 000 квадратных футов (1 900 и 3 700 м 2 ) и дополнительные торговые площади. [40]

В 2011 году Continental Airlines начала выполнять рейсы на самолетах Boeing 777-200ER в Лагос, Нигерия ; это был первый беспосадочный рейс аэропорта на африканский континент. В мае 2016 года «Юнайтед» прекратил обслуживание Хьюстон-Лагос, сославшись на невозможность репатриировать выручку, проданную на местном уровне в нигерийской валюте. [41] Ранее South African Airways выполняла беспосадочные рейсы Boeing 747SP в 1983 году между Хьюстоном и международным аэропортом Амилкара Кабрала на островах Кабо-Верде у побережья Африки в качестве остановки для дозаправки на своих рейсах между Хьюстоном и Йоханнесбургом, Южная Африка . [42] [43] Continental также планировала начать беспосадочные рейсы Boeing 787 в Окленд в Новой Зеландии, но эти планы были отменены в ответ на новые международные рейсы в аэропорту Хобби, объявленные Southwest Airlines. [44] United, которая приобрела Continental и полностью интегрировала ее в бренд United к началу 2012 года, отложила внедрение этой услуги из-за задержек, связанных с Boeing 787 Dreamliner . [45] Однако его 787-е использовались на других международных маршрутах, в том числе на прямых рейсах Хьюстон-Лондон и тогда еще новых беспосадочных рейсах «Юнайтед» Хьюстон-Лагос. Затем беспосадочный маршрут Хьюстон – Окленд был открыт авиакомпанией Air New Zealand на самолете Boeing 777-200ER . В 2014 году United добавила второй ежедневный рейс в Токио и новые маршруты в Мюнхен, Германия; Сантьяго, Чили; и Пунта-Кана, Доминиканская Республика, и возобновил маршрут на Арубу, который был отменен в 2012 году.

В августе 2012 года Lufthansa переключила свой ежедневный маршрут Хьюстон – Франкфурт на Airbus A380 с Boeing 747-400 , что сделало Хьюстон первым аэропортом в Техасе, принимающим рейсы A380. Кроме того, Lufthansa также эксплуатировала на этом маршруте Boeing 747-8 . Базирующаяся в Дубае авиакомпания Emirates также эксплуатировала А380 по маршруту Дубай-Хьюстон.

В 2014 году базирующаяся на Тайване авиакомпания EVA Air объявила, что 19 июня 2015 года начнет беспосадочные рейсы из Хьюстона в Тайбэй. Это началось с трех рейсов в неделю на самолете 777-300ER . Частота была увеличена до четырех раз в неделю с 1 июля 2015 г. и до шести раз в неделю с 28 марта 2016 г. [46] EVA Air выполняет эти рейсы ежедневно с конца 2016 г. Это первые беспосадочные рейсы. выполняются между Тайбэем и любым аэропортом Техаса.

IAH стал первым аэропортом в Северной Америке, выполнявшим беспосадочные рейсы на все населенные континенты в 2017 году с добавлением Air New Zealand , но потерял это право, когда Atlas Air прекратила свои беспосадочные рейсы в Луанду . Аэропорт восстановил этот статус в декабре 2019 года, когда «Эфиопские авиалинии» открыли рейсы в Ломе в Того и Аддис-Абебу в Эфиопии . [47]

7 сентября 2017 года United объявила о запуске рейсов из Хьюстона в Сидней на самолете 787-9. Маршрут Хьюстон – Сидней протяженностью 8 596 миль (13 834 км) в настоящее время является самым длинным беспосадочным маршрутом «Юнайтед». Кроме того, он превзошел маршрут Emirates в Дубае как самый длинный рейс в IAH. [48]

В январе 2019 года Эфиопские авиалинии стали последним международным перевозчиком, объявившим о новом рейсе три раза в неделю в Аддис-Абебу. Маршрут будет Аддис-Абеба-Лом-Хьюстон, и авиакомпания заменяет шлюз из Лос-Анджелеса на Хьюстон. Маршрут будет обслуживаться на самолете Boeing 787 Dreamliner и станет единственными воротами города в Африку после того, как United Airlines отменила рейсы в Лагос, Нигерия. Обслуживание должно было начаться в июне 2019 года, но было отложено до декабря 2019 года. Обслуживание началось 16 декабря 2019 года. С тех пор компания «Эфиопские авиалинии» прекратила выполнение этого маршрута. [47]

В октябре 2020 года Southwest Airlines объявила, что вернется в аэропорт Буша впервые с тех пор, как прекратила обслуживание аэропорта в 2005 году. В апреле 2021 года началось обслуживание по пяти прямым направлениям, что дополнило несколько десятков направлений, которые она обслуживает из аэропорта Хобби. [49]

28 февраля 2022 года Caribbean Airlines объявила об открытии нового международного маршрута в IAH. Сезонный рейс из Джорджтауна, Гайана, в Хьюстон будет выполняться на новом самолете Boeing 737 MAX . [50]

20 июля 2022 года были утверждены планы баз экипажа Spirit Airlines . Также было объявлено, что Spirit создаст 500 новых рабочих мест в районе Хьюстона. Они добавили аэропорт Буша в качестве своей десятой базы для экипажа и город Фокус. [51]

Будущее

В межконтинентальном аэропорту Джорджа Буша в настоящее время реализуется программа капитального ремонта стоимостью 1,3 миллиарда долларов, которая называется «Программа реконструкции терминала IAH» (ITRP). [52] Флагманским проектом этой программы является строительство международного терминала Микки Леланда (MLIT), который объединит то, что сегодня является Терминалом D и Терминалом E, в один централизованный терминал, включающий общий зал продажи билетов, залы вылета и прибытия. [53] Терминал D будет капитально отремонтирован, будет построен новый вестибюль Pier D West. [54] ITRP должен быть завершен к концу 2024 или началу 2025 года. Планы будущего расширения предусматривают строительство центрального пирса D и восточного D по мере роста числа пассажиров, при этом весь проект будет способен обслуживать 33 миллиона международных пассажиров в год. [52]

Удобства

Терминалы

Терминал А

Межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша имеет пять терминалов и 131 выход на посадку, 101 с трапами и 30 трибун с твердым покрытием . [55] Автоматизированная система перевозки пассажиров Skyway обеспечивает сообщение между всеми пятью терминалами в контролируемой зоне . [56] Метро обеспечивает наземное сообщение между пятью терминалами и отелем в аэропорту . [57] Терминалы D и E имеют доступ к залу прибытия международных рейсов, а терминал D имеет выходы для приема суперлайнеров , включая Airbus A380 и Boeing 747-8 . [58]

Наземный транспорт

Из центра Хьюстона можно доехать до межконтинентального вокзала Джорджа Буша, следуя по межштатной автомагистрали 69 / шоссе США 59 (автострада Истекс) до кольцевой дороги 8 или до бульвара Уилла Клейтона и добраться до аэропорта с любой дороги. Из центра города можно также проехать по межштатной автомагистрали 45 (Северная автострада), выехать на кольцевую дорогу 8 и въехать в аэропорт с кольцевой дороги. [59] Hardy Toll Road имеет выход с севера или юга в аэропорт.

Управление городского транзита округа Харрис, штат Техас , или METRO, предлагает автобусные перевозки на южной стороне терминала C. Аэропорт обслуживает автобус 102 Bush IAH Express. Ранее METRO также управляла экспресс-автобусом, известным как Airport Direct, запущенным летом 2008 года, который следовал из центра Хьюстона в Терминал C по полосе HOV автострады Eastex (I-69) / (US 59) . [60] [61] [62] В 2010 году, стремясь увеличить пассажиропоток и максимизировать доход, METRO снизила стоимость проезда Airport Direct и закрыла специальную пассажирскую площадку для обслуживания в центре Хьюстона; вместо этого автобус остановился у нескольких отелей в центре города. [63] Стоимость проезда в одну сторону была снижена с 15 до 4,50 долларов. Изменение тарифов увеличило количество пассажиров, но сократило денежный поток. METRO постоянно предоставляла услуги с операционными убытками. [64] Однако летом 2011 года METRO объявила о прекращении службы Airport Direct, в то время как местная служба Route 102 (которая обслуживает более крупный деловой и жилой район Гринспойнт , прежде чем ехать по I-45 до центра города) продолжала работать. . [65]

По состоянию на 2016 год тайваньская авиакомпания EVA Air осуществляет маршрутные автобусы из Буша (IAH) в Ричардсон в районе Даллас-Форт-Уэрт , поэтому клиенты из DFW могут летать на ее рейсах в Хьюстон и обратно. [66] Ранее China Airlines , также тайваньский перевозчик, обеспечивала маршрутные автобусы до Шугар Лэнд и китайского квартала на юго-западе Хьюстона . [67] Это закончилось в 2008 году, когда China Airlines прекратила пассажирские перевозки в Хьюстоне. [68]

Перевозчики обеспечивают регулярные автобусные и маршрутные перевозки до мест от IAH до NRG Park / NRG Astrodome , центра Хьюстона , Uptown , Greenway Plaza , Техасского медицинского центра , отелей в деловых районах Вестчейз и Energy Corridor , города Колледж-Стейшн и Уильяма П. Хобби Аэропорт . Super Shuttle использует общие фургоны для перевозки пассажиров из межконтинентального аэропорта Джорджа Буша в близлежащие населенные пункты. [60]

произведение искусства

Флаговые посты стран-членов G7 и Европейского Союза под названием «Световые шипы», расположенные у входа в аэропорт.

«Крылья света» Эда Карпентера , разноцветная стеклянная скульптура, подвешенная под световым люком, украшает северный вестибюль терминала А. [69] В терминале А Южного вестибюля стоит «Countree Music» Терри Аллена . Произведение Аллена представляет собой литое бронзовое дерево, на котором звучит инструментальная музыка Джо Эли и Дэвида Бирна , хотя музыка обычно выключена. В коридоре, ведущем к терминалу А, выставлена ​​картина Лимона Грина «Проходя сквозь» — гравированная стеклянная стена высотой 200 футов (61 м), изображающая пассажиров аэропорта. [70]

Лифты в Терминале B имеют конструкции в форме гармошки из нержавеющей стали, спроектированные Рэйчел Хеккер. [71] В коридоре, ведущем к Терминалу B, находится «Хьюстон Байу» группы Dixie Friend Gay . Эта работа состоит из византийской стеклянной мозаичной фрески размером 8 футов × 75 футов (2,4 м × 22,9 м), изображающей сцены из заливов и водно-болотных угодий Хьюстона, нескольких бронзовых животных, встроенных в пол, и пяти мозаичных колонн.

«Lights Spikes», разработанный Джеем Бейкером, был создан для саммита G7 1990 года , когда его принимал президент Джордж Буш-старший в Хьюстоне. После встреч скульптура была перенесена в аэропорт возле терминала E с ее первоначального места перед конференц-центром Джорджа Р. Брауна . Колонны наклонены под углом в десять градусов к центральной точке, символизирующей Хьюстон. Расстояние между каждым «шипом» и этой точкой относительно расстояния между Хьюстоном и столицами стран, которые представляют флаги. Представленные страны — США, Великобритания, Франция, Япония, Канада, Италия и Германия, а также европейское сообщество. [72] В аэропорту между терминалами C и D есть выставка освещенных современных скульптур. [59]

Сияющие фонтаны , башни со светодиодной подсветкой на бульваре Джона Кеннеди, являются самой известной скульптурой в аэропорту. [73]

Другие средства

На территории аэропорта находится отель Marriott , расположенный между терминалами B и C. До него можно добраться на межтерминальном поезде, который ходит каждые 3 минуты с 3:30 до 12:30 каждый день. В отеле 573 номера, один ресторан и бар, зал консьержа, кафе, оздоровительный клуб, магазин различных товаров и конференц-центр. [74]

Станция VOR , обозначенная как IAH, расположена на территории аэропорта, к югу от взлетно-посадочной полосы 33L. [75]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Груз

Статистика

Популярные направления

Доля рынка авиакомпаний

Годовой трафик

Аварии и происшествия

Рекомендации

  1. ^ ab «Microsoft Power BI».
  2. ^ «Ежемесячный сводный статистический отчет Департамента авиации за декабрь 2017 года» (PDF) . Fly2Houston.com . Проверено 13 февраля 2018 г.
  3. ^ ab Форма аэропорта FAA 5010 для IAH PDF , вступает в силу 11 августа 2022 г.
  4. ^ ab «О межконтинентальном аэропорту Джорджа Буша». Fly2Houston.com . Система аэропортов Хьюстона. Архивировано из оригинала 12 октября 2013 года . Проверено 28 апреля 2013 г.
  5. ^ abc Межконтинентальный аэропорт " Система аэропортов Хьюстона"
  6. ^ "Данные аэропорта IAH на skyvector.com" . skyvector.com . Проверено 18 августа 2022 г.
  7. ^ Карты аэропортов и терминалов
  8. ↑ Ли, Рене С. (8 октября 2006 г.). «Прикрепленный раздел Кингвуда по эффектам». Хьюстонские хроники . п. А21 . Проверено 6 июля 2011 г.
  9. ↑ Джен, Роберт (15 января 2024 г.). Викторина «Почему?». Том. 2. Себеста Энтерпрайзис. п. 55. ИСБН 9780974900377.
  10. ^ Годивалла, Адиль (15 января 2024 г.). «Реабилитация взлетно-посадочной полосы 9-27 в межконтинентальном аэропорту Хьюстона». Видение воздушного транспорта на 2020 год. Американское общество инженеров-строителей. п. 325. ИСБН 9780784405307.
  11. ^ «История хобби». Fly2Houston.com . Система аэропортов Хьюстона. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 28 апреля 2013 г.
  12. ^ «Аэропорт переименован в честь Буша» . Лос-Анджелес Таймс . Ассошиэйтед Пресс . 18 апреля 1997 года . Проверено 2 мая 2013 г.
  13. ↑ Джича, Том (2 мая 1997 г.). «Аэропорт Хьюстона переименован в честь Буша». Южная Флорида Sun-Sentinel . Проверено 30 ноября 2018 г.
  14. ↑ Беттельхейм, Адриэль (29 августа 1990 г.). «Хьюстон получит континентальные ангары. Авиакомпания может переместить 1000 рабочих мест из Колорадо в Техас» . Денвер Пост . Проверено 23 января 2010 г.
  15. ^ «Лучшее служение миру с 2005 года» (пресс-релиз). Система аэропортов Хьюстона. 9 января 2007 года. Архивировано из оригинала 20 ноября 2008 года . Проверено 28 апреля 2013 г.
  16. ↑ 1 июня 1969 г., Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Хьюстона.
  17. ^ "Расписания системы Pan American World Airways" . 1 июня 1969 года . Проверено 24 августа 2015 г.
  18. ^ "Расписания системы Braniff International Airways" . 15 марта 1969 года . Проверено 24 августа 2015 г.
  19. ^ "Расписание системы KLM Royal Dutch Airlines" . 15 июня 1969 года . Проверено 24 августа 2015 г.
  20. ^ "Расписание системы Aeronaves de Mexico" . 1 июня 1969 года . Проверено 24 августа 2015 г.
  21. ^ "Расписание системы Texas International Airlines" . 1 июля 1970 года . Проверено 24 августа 2015 г.
  22. ^ "Расписание системы KLM Royal Dutch Airlines" . 15 мая 1971 года . Проверено 24 августа 2015 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  23. ^ "Расписание системы Air France" . 1 апреля 1974 года . Проверено 24 августа 2015 г.
  24. ^ «Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписания рейсов Хьюстона (IAH)» . 1 апреля 1974 года . Проверено 25 августа 2015 г.
  25. ^ "Расписание системы Cayman Airways" . 15 декабря 1979 года . Проверено 24 августа 2015 г.
  26. ^ «Издания Официального справочника авиакомпаний (OAG), расписания рейсов Хьюстона (IAH)» . Deaprtedflights.com . Проверено 11 июня 2016 г.
  27. ^ "Фотографии BCal Texas IAH" . british-caledonian.com . Проверено 23 апреля 2018 г.
  28. ^ abcd «Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписания рейсов Хьюстона (IAH)» . 1 июля 1983 года . Проверено 25 августа 2015 г.
  29. ^ «Официальный справочник авиакомпаний (OAG)» . Departedflights.com . 1 июля 1983 года . Проверено 11 июня 2016 г.
  30. ^ «Международный официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписания рейсов Хьюстона (IAH)» . 1 июля 1983 года . Проверено 25 августа 2015 г.
  31. ^ "Бермудские острова США-Великобритания II, 23 июля 1977 г." . Государственный департамент США . Проверено 23 апреля 2018 г.
  32. ^ "British Airways - Расписания" . britishairways.com . Проверено 23 апреля 2018 г.
  33. ^ "Consorcio Aviacsa, SA de CV" Проверено 11 июня 2016 г. .
  34. ^ "Авиакомпания America West Airlines". Мировые новости авиакомпаний . Проверено 11 июня 2016 г.
  35. ↑ Хегстрем, Эдвард (10 мая 2004 г.). «Мир в Хьюстоне: рассматривается вопрос о карантинном объекте». Хьюстонские хроники . Проверено 11 июня 2016 г.
  36. ↑ Лайонс, Тиа (22 сентября 2016 г.). «Авиакомпания SeaPort прекращает свою деятельность». Новости-Таймс . Эльдорадо, Арканзас.
  37. ^ Эммис Коммуникейшнс (1989). Техасский ежемесячник. Эммис Коммуникейшнз. п. 116.
  38. ^ «Континентальный рейс, работающий на биотопливе, взлетает» . Интернэшнл Геральд Трибьюн . Ассошиэйтед Пресс. 7 января 2009 г.
  39. ↑ Порретто, Джон (8 января 2009 г.). «Континентальный рейс на биотопливе взлетает». США сегодня . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 24 августа 2015 г.
  40. ^ Вольф-Сортер, Эми (14 декабря 2009 г.). «Совет одобрил план MXD на 50 миллионов долларов» . Свойства мультимедиа ALM . Архивировано из оригинала 3 января 2011 года . Проверено 19 декабря 2009 г.
  41. ^ Муцабо, Бен. «United Airlines завершает свой последний рейс в Африку» . США сегодня .
  42. ↑ Морено, Дженалия (15 ноября 2011 г.). «Хьюстон совершает первый регулярный прямой рейс в Африку» . Хьюстонские хроники . Проверено 16 ноября 2011 г.
  43. ^ «Всемирное издание, Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписания рейсов Хьюстона (IAH)» . Departedflights.com . 1 июля 1983 года . Проверено 11 июня 2016 г.
  44. ^ Шлангенштейн, Мэри; Кредер, Мэри Джейн (30 мая 2012 г.). «United сократит 1300 рабочих мест в Хьюстоне, поскольку Southwest завоевывает новый центр» . Новости Блумберга . Проверено 28 апреля 2013 г.
  45. ↑ Морено, Дженалия (6 декабря 2010 г.). «Continental задержит первый рейс Хьюстон-Новая Зеландия» . Хьюстонские хроники . Проверено 28 апреля 2013 г.
  46. ^ «Прямые рейсы по маршруту Тайбэй – Хьюстон улучшат сеть обслуживания Транстихоокеанского региона» (пресс-релиз). ЕВА Эйр. 8 декабря 2014. Архивировано из оригинала 19 февраля 2015 года . Проверено 9 января 2015 г.
  47. ^ ab «Эфиопские авиалинии запускают рейсы в Хьюстон» . Одна миля за раз . 12 сентября 2019 г.
  48. ^ "Новости". Юнайтед Хаб .
  49. ^ «Southwest Airlines устанавливает дату начала обслуживания межконтинентального аэропорта имени Джорджа Буша» . Деловые журналы . 10 декабря 2020 г. Проверено 7 апреля 2021 г.
  50. ^ «CAL объявляет о новом сообщении между Хьюстоном, Техасом, Гайаной, Тринидадом | Loop Тринидад и Тобаго» . Новости цикла . Проверено 4 августа 2022 г.
  51. ↑ Гербасич, Кэти (20 июля 2022 г.). «Spirit Airlines создает в Хьюстоне 450 рабочих мест, а к запуску готова новая база экипажа». ABC13 Хьюстон . Проверено 21 июля 2022 г.
  52. ↑ Аб Шафлер, Келли (3 августа 2020 г.). «План аэропорта стоимостью 1,3 миллиарда долларов может привести к международному бизнесу и строительным рабочим местам в регионе Хьюстона». влияние . Проверено 21 июня 2021 г.
  53. ^ «Программа расширения аэропорта Буша продвигается вперед | Система аэропортов Хьюстона» . www.fly2houston.com . Проверено 21 июня 2021 г.
  54. ^ «Обновление программы реконструкции терминала IAH (ITRP)» (PDF) .
  55. ^ abcdef «Карты — система аэропортов Хьюстона» . Проверено 27 марта 2021 г.
  56. ^ «1,2 миллиарда долларов на улучшение межконтинентального аэропорта имени Джорджа Буша в Хьюстоне» (пресс-релиз). Система аэропортов Хьюстона. 7 апреля 2008 года. Архивировано из оригинала 24 декабря 2008 года . Проверено 28 апреля 2013 г.
  57. ^ «Небезопасные альтернативы пассажирским перевозкам между терминалами» (PDF) . Lea Elliot, Inc. Архивировано из оригинала (PDF) 12 мая 2012 года . Проверено 1 июля 2013 г.
  58. ^ «Багаж — система аэропортов Хьюстона» . Проверено 27 марта 2021 г.
  59. ^ Аб Саймонс, Джанет (11 октября 1992 г.). «Информация об аэропорте Межконтинентальный аэропорт Хьюстона» . Новости Роки Маунтин . Денвер. стр. 5Т . Проверено 7 февраля 2012 г.
  60. ^ ab «Наземный транспорт». Fly2Houston.com . Система аэропортов Хьюстона. Архивировано из оригинала 24 апреля 2013 года . Проверено 28 апреля 2013 г.
  61. ^ «Используйте прямой доступ к аэропорту METRO, чтобы добраться до межконтинентального аэропорта Хьюстона или обратно» . Континентальные авиалинии . Архивировано из оригинала 8 марта 2009 года . Проверено 12 января 2009 г.
  62. ^ "102 Bush IAH Express" (PDF) . RideMetro.org . Столичное управление транзита округа Харрис, штат Техас . 17 августа 2015 года . Проверено 25 августа 2015 г.
  63. ↑ Моран, Крис (6 декабря 2010 г.). «Метро снижает стоимость проезда и меняет маршрут на IAH» . Хьюстонские хроники . Проверено 7 декабря 2010 г.
  64. ↑ Кристиан, Кэрол (6 июня 2011 г.). «Связь метро с аэропортом приносит пассажиров, но не доходы» . Хьюстонские хроники . Проверено 6 июня 2011 г.
  65. ↑ Кристиан, Кэрол (26 июля 2011 г.). «Метро переходит к отмене прямого сообщения с аэропортом» . Хьюстонские хроники . Проверено 26 июля 2011 г.
  66. ^ «Расписание бесплатного шаттла Даллас – Хьюстон – Даллас. Архивировано 5 сентября 2015 года в Wayback Machine ». ЕВА Эйр. Проверено 29 февраля 2016 г.
  67. ^ "Автобусное сообщение международного аэропорта Хьюстона", China Airlines.
  68. ^ Хенсель, Билл-младший «Две иностранные авиакомпании сокращают пассажирские перевозки в Хьюстоне». Хьюстонские хроники . 11 января 2008 г. Проверено 20 ноября 2012 г.
  69. ^ «Портфолио: Скульптура Северного вестибюля» (пресс-релиз). Эд Карпентер . 1 июня 2001 года . Проверено 30 декабря 2006 г.
  70. ^ «Реконструкция межконтинентального аэропорта Джорджа Буша» (пресс-релиз). Хьюстонский альянс искусств. 1 июня 2001 года. Архивировано из оригинала 9 февраля 2007 года . Проверено 30 декабря 2006 г.
  71. ^ «Реконструкция межконтинентального аэропорта Джорджа Буша» (пресс-релиз). Хьюстонский альянс искусств. 1 июня 2001 года. Архивировано из оригинала 9 февраля 2007 года . Проверено 30 декабря 2006 г.
  72. ^ "Искусство аэропорта". Fly2Houston.com . Система аэропортов Хьюстона. Архивировано из оригинала 23 апреля 2013 года . Проверено 28 апреля 2013 г.
  73. ↑ Харди, Майкл (10 октября 2013 г.). «СЛАЙДШОУ: Новое искусство ИАХ». Хьюстония . Проверено 18 мая 2021 г.
  74. ^ "Марриотт в аэропорту Хьюстона в межконтинентальном отеле Джорджа Буша" . Марриотт . Проверено 24 августа 2015 г.
  75. ^ «AirNav: Межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша / аэропорт Хьюстона» . Проверено 16 июля 2020 г.
  76. ^ «Хьюстон, Техас - Дж. Буш в Мехико» . aeromexico.com .
  77. ^ «Расписание полетов». Архивировано из оригинала 6 апреля 2017 года . Проверено 18 марта 2018 г.
  78. ^ «Расписание полетов». Эйр Канада.
  79. ^ "Расписание рейсов Air France" . Французские авиалинии . Париж: Air France-KLM.
  80. ^ «Расписание рейсов — Информация о рейсах» . Проверено 18 марта 2018 г.
  81. ^ Авиакомпании, Аляска. «Расписание полетов». Аляска Эйрлайнз . Проверено 18 марта 2018 г.
  82. ^ «Расписания [международных маршрутов]» . Проверено 10 апреля 2018 г.
  83. ^ ab «Расписание рейсов и уведомления» . Проверено 18 марта 2018 г.
  84. ^ «Проверьте маршруты» . Проверено 18 марта 2018 г.
  85. ^ "British Airways - Расписания" . Проверено 17 марта 2018 г.
  86. ^ «Расписание рейсов» . Проверено 18 марта 2018 г.
  87. ^ «Расписание полетов». Эмираты.
  88. ^ «Расписания». ЕВА Эйр.
  89. ^ abc https://fly2houston.com/newsroom/releases/frontier-airlines-announces-new-service-bush-airport
  90. ^ «Frontier Airlines добавляет еще 6 направлений из международного аэропорта Цинциннати / Северного Кентукки; количество летних ежедневных вылетов увеличится на 57% по сравнению с годом ранее» .
  91. ^ "Граница" . Проверено 4 марта 2018 г.
  92. ^ "Расписание авиакомпании JetBlue" . Архивировано из оригинала 13 июля 2013 года . Проверено 29 января 2017 г.
  93. ^ «Просмотреть расписание» . КЛМ. Архивировано из оригинала 12 сентября 2017 года . Проверено 19 марта 2018 г.
  94. ^ "Расписание - Lufthansa Canada" . Люфтганза. Архивировано из оригинала 9 ноября 2017 года . Проверено 19 марта 2018 г.
  95. ^ "Расписание рейсов" . Проверено 18 марта 2018 г.
  96. ^ "Расписание рейсов" . Проверено 18 марта 2018 г.
  97. ^ «Дополнения к сети Southwest Airlines, сентябрь 2023 г.» . Аэротрассы . Проверено 6 марта 2023 г.
  98. ^ «Проверьте расписание рейсов» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 16 июня 2022 г.
  99. ^ «Spirit Airlines добавляет 5 новых прямых рейсов из бостонского аэропорта Логан» . Бостон 25 новостей . 25 апреля 2023 г. . Проверено 26 апреля 2023 г.
  100. ^ «Сводка дополнительных внутренних маршрутов Spirit Airlines весной 2024 г. – 21 января 2024 г.» . Аэротрассы . Проверено 23 января 2024 г.
  101. ^ «Spirit Airlines планирует рейсы между Хьюстоном и Пальмеролой» . 17 апреля 2023 г.
  102. ^ «Куда мы летаем». Авиакомпания Спирит . Проверено 18 марта 2018 г.
  103. ^ «Онлайн-расписание рейсов» . Турецкие авиалинии.
  104. ↑ Гонсалес, София (30 ноября 2023 г.). «United Airlines представляет первый в истории беспосадочный рейс из IAH Хьюстона в Джорджтаун, Гайана». Хьюстонский деловой журнал .
  105. ^ «United дебютирует прямые рейсы между США и Тулумом» . 17 ноября 2023 г. . Проверено 17 ноября 2023 г.
  106. ^ «Юнайтед удаляет расписание Хьюстон - Сидней в NS23» . АэроРоутс. 16 января 2023 г. . Проверено 16 января 2023 г.
  107. ^ ab «Расписание» . Проверено 4 марта 2018 г.
  108. ^ ab «United NS24 удалила сводку внутренних маршрутов - 05 января 2014» . Аэрорутс .
  109. ^ «Изменения во внутренней сети Сан-Франциско United, июнь 2024 г.» . Аэротрассы . Проверено 23 января 2024 г.
  110. ^ «Юнайтед добавляет Хьюстон – Санта-Фе с марта 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 29 ноября 2023 г.
  111. ^ «United Airlines этим летом предложит рейсы между Дуранго и Хьюстоном» .
  112. ^ «Расширение сети Viva Aerobus 2024 в США» . Аэротрассы . Проверено 6 октября 2023 г.
  113. ^ «Наш пункт назначения» . Проверено 17 марта 2018 г.
  114. ^ ab «Расписание полетов Волариса». Архивировано из оригинала 27 февраля 2017 года . Проверено 7 апреля 2018 г.
  115. ^ "Расписание рейсов" . Проверено 18 марта 2018 г.
  116. ^ «Lufthansa Cargo начинает грузовые перевозки A321 Ставангер» . Проверено 27 ноября 2023 г.
  117. ^ "Расписание полетов Атласа" . Атлас Эйр . Проверено 19 декабря 2023 г.
  118. ^ «CAL добавляет новое соглашение в Хьюстоне, поскольку оно нацелено на нефть и газ» . 19 июня 2019 г.
  119. ^ «В январе 2018 года Turkish Cargo добавляет 7 направлений» .
  120. ^ «Хьюстон, Техас: Межконтинентальный турнир имени Джорджа Буша / Хьюстон (IAH)» . Бюро транспортной статистики . Проверено 23 января 2024 г.
  121. ^ «Авиаперевозчики BTS: Международный рынок Т-100 (все перевозчики)» . Проверено 13 июня 2019 г.
  122. ^ «Хьюстон, Техас: Межконтинентальный турнир имени Джорджа Буша / Хьюстон (IAH)» .
  123. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности . Проверено 19 августа 2010 г.
  124. ^ "Международный рейс". FlightGlobal . 24 апреля 1976 г. с. 1090 . Проверено 28 апреля 2013 г.
  125. ^ «Авария самолета ASN Grumman G-159 Gulfstream I N80RD Хьюстон – Межконтинентальный аэропорт, Техас (IAH)» . Сеть авиационной безопасности. 23 августа 1990 года . Проверено 28 апреля 2013 г.
  126. ^ «Авиакатастрофа ASN McDonnell Douglas DC-9-32 N10556 Хьюстон – Межконтинентальный аэропорт, Техас (IAH)» . Сеть авиационной безопасности . 19 февраля 1996 года . Проверено 28 апреля 2013 г.
  127. ^ Описание аварии N627WS в Сети авиационной безопасности.

Внешние ссылки

В Wikivoyage есть путеводитель по межконтинентальному аэропорту Джорджа Буша .
Викискладе есть медиафайлы, связанные с межконтинентальным аэропортом Джорджа Буша .

Карта парковок аэропорта Хьюстона