stringtranslate.com

Скоростная автомагистраль Южного Лусона

Скоростная автомагистраль Южного Лусона ( SLEX ), [c] обозначенная как E2 сети скоростных автомагистралей Филиппин и R-3 сети магистральных дорог Метро Манила , представляет собой автомагистраль с контролируемым доступом , которая соединяет Метро Манилу с провинциями региона Калабарзон на остров Лусон на Филиппинах . Скоростная автомагистраль имеет длину 49,56 км (30,80 миль) и проходит от северной конечной остановки на развязке Магалланес в Макати до южной конечной остановки в Санто-Томасе, Батангас , соединяя ее с магистральной дорогой Южного Тагалога . Часть скоростной автомагистрали от развязки Магальянес до съезда Каламба является частью Азиатской автомагистрали 26 сети азиатских автомагистралей .

Скоростная автомагистраль также служит основным транспортным коридором, по которому проходят различные воздушные линии электропередачи высокого напряжения и нефтепровод . Известными линиями электропередачи, использующими полосу отвода скоростной автомагистрали на большей части или части своего маршрута, являются линия электропередачи Сукат-Пако-Аранета-Балинтавак , а также линии Биньян-Каламба и Каламба-Бэй. Участок скоростной автомагистрали Магальянес-Алабанг также использовался для прохождения нефтепровода Батангас-Пандакан.

Скоростная автомагистраль Южного Лусона была построена в конце 1960-х годов в рамках плана правительства по развитию территорий, прилегающих к метро Манилы, при этом SLEX обслуживает юг. [5] Первоначально скоростная автомагистраль контролировалась Филиппинской национальной строительной корпорацией (PNCC), пока 2 мая 2010 года эксплуатация и обслуживание скоростной автомагистрали не были переданы Корпорации платных дорог Южного Лусона (SLTC) и Системе платных скоростных автомагистралей Манилы (MATES). Первоначально простиравшийся от Магальянеса, Макати, до Алабанга , Мунтинлупа , он был расширен в конце 1970-х годов в направлении Каламбы, Лагуны на юге. В 1995 году участок скоростной автомагистрали Магальянес-Алабанг начал реабилитироваться и стал частью системы Skyway в качестве ее нижнего участка, поскольку над ним строилась эстакада до Бикутана. С мая 2006 года по июнь 2009 года на скоростной автомагистрали была проведена реконструкция, в ходе которой была модернизирована дорога и ее объекты, расширен виадук Алабанг, а также участок от Алабанга до Каламбы и соединен с магистральной дорогой Южного Тагалога в Санто-Томасе, Батангас, во время строительных работ Проект платной дороги 3 достиг съезда Санто-Томас в 2009 году.

Описание маршрута

Skyway At-Grade в южном направлении ниже Skyway в Мунтинлупе
SLEX в северном направлении в Санта-Розе , с указательным знаком E2 / AH26.
Платная дорога SLEX 3 в южном направлении в Каламбе

Скоростная автомагистраль Южного Лусона проходит на юг от Манилы до провинций Калабарсона. Скоростная дорога состоит из двух участков. Первый - это участок SLEX длиной 13,43 км (8,35 миль) под Skyway от развязки Магалланес в Макати до съезда Алабанг в Мунтинлупе , называемый Skyway At-Grade. [6] Оставшийся 36,13-километровый (22,45 мили) участок от Алабанга до Санто-Томаса , Батангас , является частью сегмента платной дороги Южного Лусона, также называемого скоростной автомагистралью Алабанг-Каламба-Санто-Томас (ACTEX). Операции Skyway At-Grade проводятся совместно Корпорацией эксплуатации и технического обслуживания Skyway (SOMCO) и SMC Skyway Corporation (ранее Citra Metro Manila Tollways Corporation), [3] [7] , в то время как сегмент платной дороги Южного Лусона SLEX принадлежит SMC SLEX. , Inc. (ранее South Luzon Tollway Corporation), концессионер, управляемый Manila Toll Expressway Systems, Inc. (MATES) и совместным предприятием Филиппинской национальной строительной корпорации и группы компаний PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk, поддерживаемой корпорацией Сан-Мигель . Индонезия. Кроме того, виадук Алабанг также известен как платная дорога SLEX 1 (TR1), а участок от съезда Филинвест до съезда Каламба в Каламбе, Лагуна , также известен как платная дорога SLEX 2 (TR2), а участок от съезда Каламба до Санто. Выход Томаса также известен как платная дорога SLEX 3 (TR3). [4] [8] [9] [10]

Скоростная автомагистраль Южного Лусона продолжается как шоссе Осменья за развязкой Магальянес , где она также пересекается с окружной дорогой 4 , особенно с EDSA . Скоростная автомагистраль проходит через 49,56 км (30,80 миль) и охватывает города Макати , Пасай , Тагиг , Параньяке и Мунтинлупа в Метро Манила , а также провинции Кавите , Лагуна и Батангас . От северной конечной остановки на развязке Магальянес скоростная автомагистраль следует по прямому пути на юго-восток параллельно южной главной линии PNR до съезда Бикутан, где она слегка поворачивает на юг в сторону съезда Алабанг. По обеим сторонам скоростной автомагистрали от Торговой развязки до съезда Алабанг проходят две служебные дороги , а именно: Западная служебная дорога и Восточная служебная дорога.

На выезде из Алабанга SLEX поднимается к виадуку Алабанг, [9] восьмиполосному виадуку длиной 1,242 км (0,772 мили) над южной дорогой Манилы через Алабанг . После спуска на съезде Филинвест линия SLEX сужается до четырех полос движения и в основном идет параллельно Южной дороге Манилы в Мунтинлупе и северо-западной Лагуне , проходя через съезд Сусана-Хайтс, соединяющий ее со скоростной автомагистралью Мунтинлупа-Кавите . [11] Это продолжается как прямая дорога с рекламными щитами, проходящая через жилые и промышленные районы. После съезда на Сан-Педро скоростная автомагистраль поворачивает и поднимается вверх мимо зон обслуживания Petron и Caltex. За выездом на Санта-Розу дорога SLEX сужается до трех полос в каждом направлении, а срединным разделителем служат ограждения. На съезде Каламба совмещение Панфилиппинского шоссе заканчивается, поскольку оно покидает скоростную автомагистраль в западном направлении как шоссе Махарлика. За таким съездом скоростная автомагистраль сужается до двух полос в каждом направлении, без съездов и с мостами, построенными с широкими обочинами, чтобы обеспечить будущее расширение до трех полос. Он следует по изогнутому маршруту, параллельному Панфилиппинскому шоссе (шоссе Махарлика) от Каламбы до Санто-Томаса , Батангаса . Затем скоростная автомагистраль поворачивает на въезде в Санто-Томас и заканчивается на 57,5 ​​километре, продолжаясь в направлении Батангас-Сити как платная дорога STAR .

История

Планирование и строительство

SLEX возле оригинальной платной площади Алабанг в 1976 году.

Скоростная автомагистраль Южного Лусона была первоначально построена в 1960-х годах как Южная объездная дорога Манилы, Южная супермагистраль или Южная скоростная автомагистраль Манилы, поскольку новые дороги использовались для проезда из Манилы и в нее. [5] [12] [13] Расположенный тогда в провинции Ризал , первоначальный участок скоростной автомагистрали, протянувшийся примерно на 15 километров (9,3 мили) от EDSA (шоссе 54) в Магальянесе, Макати до съезда Алабанг в Мунтинлупе , был построен. началось в 1967 году и было завершено 16 декабря 1969 года. [14] Это второй проект дороги, завершенный Филиппинской национальной строительной корпорацией , после скоростной автомагистрали Северного Лусона . [15]

В конце 1970-х годов скоростная автомагистраль была продлена еще на 29 километров (18 миль) от Алабанга до Каламбы , Лагуна , посредством проекта расширения южной скоростной автомагистрали Манилы. [16] [17] [18] Он включал в себя виадук Алабанг длиной 1,2 км (0,75 мили) в Алабанге .

В 1982 году Южная супермагистраль от Магальянеса до Каламбы была переименована в шоссе доктора Хосе П. Ризала в честь национального героя Филиппин доктора Хосе Ризаля , родом из Лагуны. Это переименование было инициировано Batas Pambansa Blg. 264. [19] В 1989 году оно было переименовано в « Шоссе Президента Серджио Осменьи-старшего » в честь президента Содружества Серджио Осменьи на основании Республиканского закона № 6760. [20] В 1992 году в закон были внесены поправки Республиканским законом № 7625. переименовать свою часть в Лагуне с 28,387 километра в Сан-Педро на юг до шоссе доктора Хосе П. Ризаля . [21]

В 1995 году началась реконструкция 13,43-километрового (8,35 миль) участка SLEX от Магальянеса до Алабанга в рамках этапа 1 проекта South Metro Manila Skyway, который также включает строительство эстакады Skyway над ним до района Бикутан. [22] [23] Таким образом, съезд Алабанг, который также был бывшей южной конечной станцией скоростной автомагистрали, был обозначен как граница концессии, поскольку PNCC решила разделить SLEX на две концессии - участок от Магальянеса до Алабанга стал частью системы Skyway. как Skyway At-Grade, в то время как оставшийся участок от Алабанга на юг сохраняет бренд концессии South Luzon Expressway. [3] [15]

Расширение и реабилитация

Сегмент SLEX Calamba в 2007 г., до завершения восстановительных работ.

Реабилитационные работы на SLEX начались в мае 2006 года из-за интенсивного движения транспорта из-за строительных работ. До реабилитации участок скоростной автомагистрали Южного Лусона от Алабанга до Каламбы в основном представлял собой скоростную автомагистраль с травяной серединой и двумя полосами движения в каждом направлении. Расширение виадука Алабанг с трех до четырех полос в каждом направлении было завершено 11 ноября 2008 года. Во время строительства второй очереди Skyway с 2009 по 2011 год на участке Бикутан – Алабанг были перебои с движением транспорта. Использование метода «сосробаху» для строительства и размещения опор моста помогло смягчить эти нарушения. Реабилитационные работы были завершены в июне 2009 года, в результате чего участок Алабанг – Санта-Роза был расширен до восьми полос движения (по четыре полосы в каждом направлении), аналогично американскому межштатному шоссе , а участок Санта-Роза – Каламба – до шести полос (по три полосы в каждом направлении). направление). [24] [25] ,

Через год и шесть месяцев после ремонта и расширения виадука Алабанг и через одиннадцать месяцев после завершения восстановления и модернизации участка скоростной автомагистрали Алабанг – Каламба эксплуатация и обслуживание скоростной автомагистрали были переданы государственной Филиппинской национальной строительной корпорации ( PNCC) компаниям South Luzon Tollways Corporation (SLTC) и Manila Toll Expressway Systems (MATES) 2 мая 2010 года.

Скоростная автомагистраль была соединена с платной дорогой STAR, когда в 2009 году строительные работы по проекту платной дороги 3 достигли съезда Санто-Томас, и с тех пор этот выезд стал южной конечной точкой скоростной автомагистрали. Платная дорога SLEX-STAR была открыта 15 июня 2010 года президентом Глорией Макапагал Арройо и открыта для публики шесть месяцев спустя, 15 декабря 2010 года, во время правления ее преемника Бениньо Акино III под названием Алабанг – Каламба – Санто. Томас Экспрессвей (ACTEX). [26] [27] Чтобы разгрузить движение, в период с 2019 по 2021 год вдоль обочины скоростной автомагистрали в Мунтинлупе было построено расширение SLEX Elevated Extension , первоначально известное как проект Skyway Extension, которое соединило сегмент скоростной автомагистрали к югу от виадука Алабанг со сценой Skyway. 2. [28] [29] [30]

Будущее

Платная дорога 4

Платная дорога 4 на скоростной автомагистрали Южного Лусона , также называемая платной дорогой 4 ( TR4 ), представляет собой продолжение скоростной автомагистрали Южного Лусона длиной 66,74 км (41,47 миль) [31] от Каламбы (недалеко от ее границы с Санто-Томасом, Батангас) до Лусены . . Строительство разделено на пять сегментов, с одним дополнительным расширением Маяо в Лусене в соответствии с пересмотренным планом проекта. [4] [32] Проект расширения реализуется Советом по регулированию платных дорог и будет управляться SMC SLEX, Inc. (ранее South Luzon Tollway Corporation). Расширение разгрузит существующую национальную дорогу между Санто-Томасом и Лусеной и предоставит современный альтернативный маршрут для путешественников из Кесона в регион Бикол . Право проезда было получено на первых трех участках между Санто-Томасом и Тиаонгом и продолжается на оставшихся участках между Тиаонгом, Канделарией и Таябасом. Приобретение права отвода продолжается с 2019 года, а церемония закладки фундамента состоялась 26 марта 2019 года, одновременно с началом строительства. [1] Будущая скоростная автомагистраль начнется рядом с платной платой Ayala Greenfield Estate в Каламбе, а не в Санто-Томасе, после различных изменений в трассе проекта из-за проблем с полосой отвода. Эта часть по две полосы в каждом направлении (с возможным расширением до 3–4 полос).

Ожидается, что скоростная автомагистраль частично откроется в 2024 году. [33]

Платная дорога 5

Платная дорога 5 на скоростной автомагистрали Южного Лусона , также называемая платной дорогой 5 ( TR5 ), станет продолжением скоростной автомагистрали Южного Лусона от Маяо, Лусена , до окрестностей порта Матног в Матноге , Сорсогон . Общая длина продления составит примерно 417 километров (259 миль). [2] Это будет четырехполосная платная дорога с 28 развязками и восемью сегментами. [34] Его цель — разгрузить шоссе Андайя и Пан-Филиппинское шоссе , сократить время в пути от Манилы до Наги на два-три часа, а до Матнога — на шесть часов.

29 июня 2020 г. Совет по регулированию платных дорог издал постановление объявить этот проект платной дорогой по запросу и на основании предложения, представленного совместным предприятием (СП) Филиппинской национальной строительной корпорации (PNCC) и компании San Miguel. Холдинговая корпорация (SMHC). [35] 25 августа 2020 года корпорация San Miguel Corporation через South Luzon Toll Road 5 Expressway Inc. объявила, что они инвестируют в этот проект рядом со скоростной автомагистралью реки Пасиг стоимостью 122 миллиарда фунтов стерлингов , чтобы стимулировать экономику Лусона. [36] Этот проект отделен от скоростной автомагистрали Кесон-Биколь , еще одной предлагаемой скоростной автомагистрали между Кесоном и регионом Биколь. [37]

3 июня 2022 года Министерство транспорта и корпорация San Miguel подписали Дополнительное соглашение о взимании платы за проезд (STOA) по платной дороге SLEX 5, которое 24 дня спустя было одобрено тогдашним президентом Родриго Дутерте . [34]

Другие планы на будущее

Другие запланированные проекты расширения совместного предприятия SMC-PNCC с подключением к SLEX и системе Skyway включают: [38]

  1. дорога Сан-Педро – C6 Laguna Lake, которая свяжет SLEX из Сан-Педро, Лагуна, с C-6 в Тагуиге;
  2. Skyway Stage 8 или скоростная автомагистраль Танауан-Тагайтай, платная дорога протяженностью 29 километров (18 миль); [39]
  3. Этап 7 Skyway, который соединит Тагиг с авеню Содружества в Кесон-Сити ;
  4. Развязка Буэндиа и расширение съезда до бульвара Макапагал ; и
  5. Скоростная автомагистраль реки Пасиг

Потери

Платные площадки SLEX

На скоростной автомагистрали Южного Лусона, ранее использовавшей закрытые и барьерные системы взимания платы за проезд , полностью используется закрытая система дорог , при которой плата за проезд взимается в зависимости от класса транспортного средства и количества километров, пройденных от въезда до пункта выезда. Система взимания платы за проезд на скоростной автомагистрали интегрирована с проектом South Metro Manila Skyway и скоростной автомагистралью Мунтинлупа – Кавите (MCX). [40]

Сбор платы за проезд производится при выезде на SLEX, STAR Tollway или MCX или на главной платной площадке Skyway. [41] Самый северный сегмент скоростной автомагистрали между развязками Магальянес и Сейлс , а также сегмент между бывшими пунктами взимания платы за проезд в Каламбе и Аяла Гринфилд Эстейт в Каламбе являются бесплатными.

На скоростной автомагистрали полностью реализована система электронного сбора платы за проезд (ETC), Autosweep RFID, использующая технологию RFID [42] , а также система, ранее использовавшаяся «E-Pass», в которой используется технология транспондера . Систему ETC используют Skyway, STAR Tollway, NAIAX , MCX и TPLEX. Наличные платежи по-прежнему принимаются, хотя ETC в настоящее время максимально используется.

Стоимость проезда по классам транспортных средств следующая:

Услуги

Зоны обслуживания

Петрон км. 44 Southbound, Каламба

Скоростная автомагистраль Южного Лусона в настоящее время имеет девять зон обслуживания: четыре в северном направлении и пять в южном. Все существующие сервисные зоны занимают большие земельные площади и располагают ресторанами и торговыми помещениями. Зоны обслуживания также обеспечивают перезагрузку ETC для пользователей Autosweep RFID.

Место стоянки

На скоростной автомагистрали Южного Лусона также есть места для стоянки или аварийные стоянки, где автомобилисты могут остановиться для проверки безопасности своих транспортных средств и других чрезвычайных ситуаций.

Выходы

Выходы пронумерованы километровыми столбами, а парк Ризал в Маниле обозначен как нулевой километр . Выходы в основном имеют названия и номера, но номера выходов появляются только после выхода из Алабанга. Существует несоответствие с пробегом: 24-й километр является 23-м, а не 23-м километром на участках скоростной автомагистрали, обслуживаемых Manila Toll Expressway Systems (MATES). На участке к северу от площади Николс Толл плата не взимается. 

Платная дорога 4

Платная дорога 5

Примечания

  1. ^ Корпорация эксплуатации и технического обслуживания Skyway (SOMCO) поддерживает участок SLEX от развязки Магалланес в Макати до выхода Алабанг в Мунтинлупе , также известный как Skyway At-Grade .
  2. ^ Manila Toll Expressway Systems, Inc. (MATES) поддерживает участок SLEX от виадука Алабанг в Мунтинлупе до Санто-Томаса , Батангас , включая участок, также известный как платная дорога Южного Лусона (SLT) и скоростная автомагистраль Алабанг-Каламба-Санто-Томас (ACTEX). , а также будущая платная дорога SLEX 4 в направлении Лусены , Кесон и платная дорога SLEX 5 в направлении Матнога , Сорсогон . [1] [2]
  3. ^ Скоростная автомагистраль Южного Лусона также известна под своими прежними названиями: Южная супермагистраль ( SSH ), Южная объездная дорога Манилы ( MSDR ) и Южная скоростная автомагистраль Манилы ( MSEX ).
  4. ^ Приблизительная длина
  5. ^ Местоположение выхода из Итон-Сити варьируется в зависимости от разных источников. Он считается частью Кабуяо , о чем свидетельствует расположение заброшенного железнодорожного эстакады к северу от выхода, хотя различные карты показывают, что он является частью Санта-Розы . Это связано с тем, что он расположен недалеко от границы вышеупомянутых городов.
  6. ^ Выход Санто-Томас стал южной конечной точкой скоростной автомагистрали в 2009 году, когда строительные работы по проекту платной дороги 3 достигли указанного выхода, но линия платной дороги SLEX-Star была открыта только 15 июня 2010 года и открыта для публики шесть месяцев спустя, 15 декабря.
  7. ^ ab San Miguel Corporation, Корпорация платных дорог Южного Лусона, Департамент общественных работ и автомагистралей , а также новостные агентства считают, что северная / западная конечная остановка платной дороги SLEX 4 расположена в Санто-Томасе, Батангас. Однако, согласно различным картам, на самом деле он будет расположен в Каламбе, Лагуна, недалеко от границы с Санто-Томасом.

Рекомендации

  1. ^ ab "СКОРОСТНАЯ ДОРОГА ЮЖНОГО ЛУСОНА (SLEX) ПЛАТНАЯ ДОРОГА 4 (TR4)" . Департамент общественных работ и автомобильных дорог . Проверено 13 мая 2017 г.
  2. ^ abc "Скорая автомагистраль Южного Лусона (SLEX) TR5" . Департамент общественных работ и автомобильных дорог . Проверено 10 февраля 2015 г.
  3. ^ abc "СММСП | ТРБ" . Совет по регулированию дорожных сборов . Проверено 22 августа 2021 г.
  4. ^ abcdef "СЛЕКС". Совет по регулированию дорожных сборов . Проверено 22 августа 2021 г.
  5. ^ аб Абецилла, Виктор (3 ноября 2015 г.). «Практические решения для метро Манилы». Стандарт . Архивировано из оригинала 26 августа 2016 года . Проверено 17 января 2016 г.
  6. ^ "Платные дороги SMC" . Проверено 2 июня 2021 г.
  7. ^ «ЧАСТЬ I – БИЗНЕС И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ» (PDF) . Корпорация Сан-Мигель . Архивировано из оригинала (PDF) 30 апреля 2021 года . Проверено 30 апреля 2021 г.
  8. ^ "Корпорация платных дорог Южного Лусона" . Проверено 23 марта 2021 г.
  9. ^ ab «Проект расширения платной дороги Южного Лусона (SLEX)» . Центр ГЧП . Проверено 27 апреля 2021 г.
  10. ^ «Скорая автомагистраль». Архивировано из оригинала 3 апреля 2009 года . Проверено 7 марта 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  11. ^ Google (28 декабря 2015 г.). «Скорая автомагистраль Южного Лусона и шоссе Махарлика / Южная дорога Манилы» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 28 декабря 2015 г.
  12. ^ Карта: Макати, Филиппины, 1968 г., Карта муниципалитета Макати, провинция Ризал, Филиппины (Карта). 1:10000. Антикварная винтажная репродукция. 1968 год . Проверено 31 декабря 2021 г.
  13. ^ GR № L-26936 (19 августа 1977 г.), Хулио Т. Де Ла Круз против. Лучшая жизнь, Проект Lawphil - Arellano Law Foundation, Inc. , получено 20 октября 2023 г.
  14. ^ Указ № 201, с. 1969 г. (16 декабря 1969 г.), Объявление южной объездной дороги Манилы (ограниченный доступ), участка шоссе 54-Алабанг, «Южной скоростной автомагистрали Манилы» и разрешение взимания платы за проезд по ней, Официальный вестник Республики Филиппины , получено 29 апреля. , 2022 г.
  15. ^ ab «Проекты: SLEX». Филиппинская национальная строительная корпорация.
  16. ↑ Указ президента № 1062 (15 декабря 1975 г.), «Ассигнование средств на развитие инфраструктуры, их синхронизация с предыдущими ассигнованиями на общественные работы», Официальный вестник Республики Филиппины , получено 31 декабря 2021 г.
  17. ^ GR № 210669 (1 августа 2017 г.), Hi-lon Manufacturing, Inc. против Комиссии по аудиту, Электронная библиотека Верховного суда , получено 29 апреля 2022 г.
  18. ^ GR № 226355 (24 января 2018 г.), Республика Филиппины против наследников Сирило Готенгко, Электронная библиотека Верховного суда, заархивировано из оригинала 31 декабря 2021 г. , получено 31 декабря 2021 г.
  19. ^ Батас Памбанса Блг. 264 (13 ноября 1982 г.), Закон об изменении названия южной супермагистрали, простирающейся от муниципалитета Макати, столичная Манила, до муниципалитета Каламба, провинция Лагуна, до шоссе доктора Хосе П. Ризаля, Corpus Juris , получено 7 мая 2021 г.
  20. ^ Республиканский закон № 6760 (25 сентября 1989 г.), Закон об изменении названия Южной супермагистрали на шоссе Президента Серджио Осменьи-старшего, Проект Lawphil - Arellano Law Foundation, Inc., заархивировано из оригинала 8 апреля 2023 г. , получено 5 февраля 2021 г.
  21. ^ Республиканский закон № 7625 (14 июля 1992 г.), Закон о переименовании участка шоссе Президента Серхио Осменьи-старшего, начиная с 28,387 километра в Сан-Педро, Лагуна, и любого дальнейшего его продления в пределах указанной провинции на Dr. Шоссе Хосе П. Ризаля, Республиканский закон о внесении поправок под номером шестьдесят семьсот шестьдесят, Виртуальная юридическая библиотека Чана Роблеса , получено 1 марта 2009 г.
  22. ^ «Корпоративный профиль». Филиппинская национальная строительная корпорация . Проверено 5 мая 2021 г.
  23. ^ GR № 166910, 169917, 173630, 183599 (19 октября 2010 г.), Эрнесто Б. Франциско-младший и Хосе Ма. О. Хизон Vs. Совет по регулированию дорожных сборов, Филиппинская национальная строительная корпорация, Корпорация Manila North Tollways, Benpres Holdings Corporation, Первая филиппинская корпорация развития инфраструктуры, Корпорация управления платными дорогами, PNCC Skyway Corporation, Citra Metro Manila Tollways Corporation и Hopewell Crown Infrastructure, Inc., Проект Lawphil - Арельяно Law Foundation, Inc. , получено 5 мая 2021 г.
  24. ^ «Проект реабилитации SLEX завершен в этом году» . Филиппинская звезда . 28 июня 2009 г.
  25. ^ «Начнётся строительство расширения Skyway» . Филиппинская звезда . 3 апреля 2009 года . Проверено 13 марта 2021 г.
  26. ^ «Букварь проекта реабилитации и модернизации SLEX» . Слайдшер . 3 ноября 2010 г. Проверено 5 июля 2021 г.
  27. ↑ Дикин, Джеймс (22 декабря 2010 г.). «Продление Skyway и SLEX до Сто Томаса теперь открыто» . Филиппинская звезда . Проверено 11 мая 2021 г.
  28. ^ «Начинается расширение Skyway» . Трибьюн.нет. 6 августа 2019 года. Архивировано из оригинала 6 сентября 2019 года . Проверено 6 июня 2022 г.
  29. ↑ Кордеро, Тед (15 февраля 2022 г.). «Дутерте открывает проект надземного расширения SLEX в Сан-Мигеле стоимостью 14 миллиардов песо» . Новости ГМА . Проверено 15 февраля 2022 г.
  30. ^ «Открытие проекта надземного расширения SLEX» . РТВМ . Алабанг, город Мунтинлупа. 15 февраля 2022 г. . Проверено 15 февраля 2022 г.
  31. ^ аб Патинио, Фердинанд (28 марта 2019 г.). «DPWH и SMC возглавляют строительство платной дороги SLEX 4» . Филиппинское информационное агентство . Проверено 14 июня 2020 г.
  32. ↑ Камю, Мигель Р. (26 марта 2019 г.). «SMC запускает расширение SLEx для Лусены» . Филиппинский Daily Inquirer . Проверено 14 июня 2020 г.
  33. ^ «Сегмент Alaminos SLEX-TR4 начинает обретать форму» . TopGear.com.ph. 19 сентября 2022 г. . Проверено 31 января 2023 г.
  34. ↑ ab Recuenco, Аарон (3 июня 2022 г.). «DOTr и SMC подписывают соглашение на строительство скоростной автомагистрали длиной 417 км до Бикола» . Манильский бюллетень . Проверено 6 июня 2022 г.
  35. ^ «TRB объявляет проекты платной дороги 5 по скоростной автомагистрали Южного Лусона (SLEX) и скоростной автомагистрали по реке Пасиг проектами платных дорог» . ДОТр . 5 августа 2020 года. Архивировано из оригинала 18 июня 2021 года . Проверено 21 августа 2020 г.
  36. ^ «Сан-Мигель инвестирует P122B в проекты платной дороги SLEX 5 и скоростной автомагистрали реки Пасиг» . Новости ГМА . 25 августа 2020 г. Проверено 28 августа 2020 г.
  37. ↑ Амоджелар, Дарвин (19 июля 2020 г.). «DPWH построит отдельную скоростную автомагистраль Кесон-Биколь». Манильский стандарт . Проверено 15 мая 2021 г.
  38. ^ «Сан-Мигель устанавливает расширение платных дорог на 554 миллиарда песо - Криста А. М. Монтеалегре» . Мир бизнеса . 27 апреля 2017. Архивировано из оригинала 27 февраля 2018 года . Проверено 6 февраля 2018 г.
  39. ↑ Думлао-Абадилья, Дорис (5 июня 2017 г.). «Намечается платная дорога P27-B Манила-Тагайтай» . Филиппинский Daily Inquirer . Проверено 13 июня 2020 г.
  40. ^ "Skyway-SLEX-MCX" . Совет по регулированию дорожных сборов . Архивировано из оригинала 7 марта 2021 года . Проверено 23 марта 2021 г.
  41. ↑ Греция, Леандр (1 декабря 2022 г.). «Проект SMC по бесшовным южным платным дорогам направлен на сокращение остановок для автомобилистов» . ТопГир Филиппины . Проверено 2 декабря 2022 г.
  42. ^ «К 11 января платные дороги SMC перейдут на 100% безналичный расчет» . Филиппинское информационное агентство . 5 января 2021 г. . Проверено 12 января 2021 г.
  43. ^ «О нас». Шелл Магальянес . Проверено 7 мая 2021 г.
  44. ^ аб Хикап, Джонатан (15 мая 2023 г.). «Платные ворота Алабанга, идущие на север, вновь открываются» . Манильский бюллетень . Проверено 15 мая 2023 г.
  45. ^ SKYWAY SOMCO [@SkywaySOMCO] (19 апреля 2021 г.). «С 19 апреля в 6 утра съезд Хиллсборо будет закрыт, чтобы освободить место для строительных работ в проекте надземного расширения Skyway/SLEX. #Skyway #SkywayExtensionProject #SMCTollways» (Твит) – через Twitter .
  46. ↑ Сарао, Закарян (18 апреля 2021 г.). «С 19 апреля стальная рампа виадука Алабанг будет доступна только для автомобилистов, следующих на юг — SMC». INQUIRER.net . Проверено 20 апреля 2021 г.
  47. ^ SKYWAY SOMCO [@SkywaySOMCO] (19 апреля 2021 г.). «С 19 апреля в 6 утра стальная рампа в северном направлении будет закрыта. #Skyway #SLEX #SkywayExtensionProject» (твит) – через Twitter .
  48. ^ «Прампа, вновь открытая полоса облегчает движение SLEx» . Филиппинский Daily Inquirer . 2 декабря 2019 года . Проверено 27 мая 2020 г.
  49. ^ Обновление проекта расширения Skyway по состоянию на июнь 2020 г. Новости GMA . 7 марта 2020 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 года . Проверено 9 июня 2020 г.
  50. ^ «Временный пандус на виадуке Алабанг, ведущий вверх по Skyway, теперь открыт» . Новости ГМА . 1 декабря 2019 года . Проверено 15 мая 2020 г.
  51. ^ ab «СМОТРЕТЬ: Как будет выглядеть законченное расширение Skyway?». Новости АБС-ЦБН . Манила. 13 октября 2019 г. . Проверено 15 мая 2020 г.
  52. ↑ SKYWAY SOMCO [@SkywaySOMCO] (11 апреля 2021 г.). «Северный пандус проекта расширения Skyway откроется 11 апреля в 16:00 #MotoristAdvisory #SkywayExtensionProject #Skyway» (Твит) – через Twitter .
  53. ↑ Рей, Айка (12 апреля 2021 г.). «Сан-Мигель открывает северную часть Skyway Extension» . Рэплер . Проверено 12 апреля 2021 г.
  54. ^ «Съезд Skyway Extension на юг теперь открыт» . Филкотсе . 13 декабря 2021 г. . Проверено 13 декабря 2021 г.
  55. ^ abcdef «Инвентаризация дорог и мостов». www.dpwh.gov.ph. _ Архивировано из оригинала 22 октября 2020 года . Проверено 14 июня 2020 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные со скоростной автомагистралью Южного Лусона .