USS Springfield был легким крейсером класса Cleveland ВМС США , который был построен во время Второй мировой войны . Класс был разработан как развитие более ранних крейсеров класса Brooklyn , размер которых был ограничен Первым Лондонским военно-морским договором . Начало войны привело к роспуску системы договора, но острая потребность в новых судах исключила новую конструкцию, поэтому Cleveland s использовали тот же корпус , что и их предшественники, но были значительно тяжелее. Cleveland s несли главную батарею из двенадцати 6-дюймовых (152-мм) орудий в четырех трехорудийных башнях , а также вспомогательное вооружение из двенадцати 5-дюймовых (127-мм) универсальных орудий . Они имели максимальную скорость 32,5 узла (60,2 км/ч; 37,4 миль/ч).
Она была третьим кораблем ВМС США , названным в честь Спрингфилда, штат Иллинойс . Введенная в эксплуатацию в 1944 году, она недолгое время служила в Атлантике, прежде чем была переведена в Тихий океан. Там она служила в составе быстрых авианосных оперативных групп, в основном в роли противовоздушного судна, но также и в роли береговой бомбардировки на последних этапах Тихоокеанской войны . Она заслужила две боевые звезды за службу во время войны. Как и все ее сестринские корабли, кроме одного, она была выведена из эксплуатации и поставлена на прикол вскоре после окончания Второй мировой войны .
В конце 1950-х годов он был одним из трех кораблей класса Cleveland , которые были переоборудованы в ракетные крейсеры класса Providence . В рамках этой переделки он был модифицирован, чтобы стать флагманом, что включало расширение его передней надстройки и удаление большей части его носового вооружения. Он был повторно введен в эксплуатацию в 1960 году как CLG-7 (позже переименован в CG-7). Во время своей второй карьеры он служил исключительно в Атлантике и Средиземноморье. Он был выведен из эксплуатации в последний раз в 1974 году и продан на слом шесть лет спустя.
Легкие крейсера класса Cleveland ведут свое происхождение от проектных работ, выполненных в конце 1930-х годов; в то время водоизмещение легких крейсеров было ограничено 8000 длинных тонн (8100 т) Вторым Лондонским военно-морским договором . После начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года Великобритания объявила, что приостановит действие договора на время конфликта, решение, которое ВМС США быстро выполнили. Хотя Соединенные Штаты все еще были нейтральными, они осознавали, что война вероятна, и острая необходимость в дополнительных кораблях исключала совершенно новую конструкцию, поэтому крейсеры класса Cleveland были близким развитием более ранних крейсеров класса Brooklyn , главным отличием была замена двухорудийной 5-дюймовой (127-мм) двухцелевой артиллерийской установки на одну из 6-дюймовых (152-мм) орудийных башен главной батареи . [1]
Springfield имел общую длину 610 футов 1 дюйм (186 м) , ширину 66 футов 4 дюйма (20,22 м) и осадку 24 фута 6 дюймов (7,47 м). Его стандартное водоизмещение составляло 11 744 длинных тонны (11 932 т) и увеличивалось до 14 131 длинных тонны (14 358 т) при полной загрузке . Корабль был оснащен четырьмя паровыми турбинами General Electric , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, вырабатываемый четырьмя работающими на мазуте котлами Babcock & Wilcox . Турбины мощностью 100 000 лошадиных сил на валу (75 000 кВт ) должны были развивать максимальную скорость 32,5 узла (60,2 км/ч; 37,4 миль/ч). Его экипаж насчитывал 1285 офицеров и рядовых. [2]
Корабль был вооружен главной батареей из двенадцати 6-дюймовых /47-калиберных орудий Mark 16 [a] в четырех 3-орудийных башнях на центральной линии. Две были размещены впереди в паре суперстрелков ; другие две башни были размещены на корме надстройки в другой паре суперстрелков. Вспомогательная батарея состояла из двенадцати 5-дюймовых (127 мм) /38-калиберных универсальных орудий, установленных в двух башнях. Две из них были размещены на центральной линии, одна непосредственно за передними главными башнями, а другая прямо перед кормовыми башнями. Еще две были размещены по бокам от боевой рубки , а еще одна пара по обе стороны от кормовой надстройки. Противовоздушная оборона состояла из двадцати четырех 40-мм (1,6 дюйма) орудий Bofors в четырех счетверенных и четырех сдвоенных установках и двадцати одного 20-мм (0,79 дюйма) орудия Oerlikon в одиночных установках. [2]
Толщина поясной брони корабля составляла от 3,5 до 5 дюймов (от 89 до 127 мм), а более толстая часть в середине корабля защищала погреба боеприпасов и отсеки двигательных установок. Толщина палубной брони составляла 2 дюйма (51 мм). Башни главной батареи были защищены 6,5-дюймовыми (170 мм) гранями и 3-дюймовыми (76 мм) боковинами и верхушками, и их поддерживали барбеты толщиной 6 дюймов. Боевая рубка Спрингфилда имела 5-дюймовые стенки. [ 2 ]
_underway_off_Boston_on_6_January_1945_(80-G-301391).jpg/1280px-USS_Springfield_(CL-66)_underway_off_Boston_on_6_January_1945_(80-G-301391).jpg)
Киль для Springfield был заложен на верфи Bethlehem Shipbuilding Corporation в Куинси , штат Массачусетс, 13 февраля 1943 года. Он был спущен на воду 9 марта 1944 года и был завершен ровно через шесть месяцев, будучи введен в эксплуатацию 9 сентября. Корабль отправился 7 ноября, чтобы начать свой пробный круиз , остановившись сначала в Норфолке , штат Вирджиния, 9 ноября. После этого он провел несколько дней стрельб в Чесапикском заливе , прежде чем продолжить путь в Британскую Вест-Индию в Карибском море . 21 ноября он достиг залива Пария , Тринидад , и курсировал в этом районе до 21 декабря, когда он отплыл на север в Бостон, завершив свой пробный круиз. [3]
10 января 1945 года Springfield покинул Бостон для прохождения учений по подготовке экипажа к боевым операциям во время Второй мировой войны. Они проводились у берегов Бермудских островов в Карибском море и были завершены к 13 января, после чего корабль отплыл в Норфолк. В течение следующих десяти дней корабль участвовал в дальнейших учебных стрельбах в Чесапике, а его экипаж выполнил основные задачи по техническому обслуживанию, находясь в порту. Утром 23 января корабль покинул гавань в составе оперативной группы 21.5, эскорта тяжелого крейсера Quincy , который перевозил президента Франклина Делано Рузвельта на Мальту по пути на Ялтинскую конференцию . Пять дней спустя корабли достигли точки примерно в 300 морских милях (560 км; 350 миль) к югу от Азорских островов , и вторая группа эскорта сменила TG 21.5, что позволило отделить Springfield для присоединения к союзным войскам, сражавшимся с Японией в войне на Тихом океане . 5 февраля она прошла через Панамский канал и продолжила путь в Перл-Харбор , Гавайи, куда прибыла одиннадцать дней спустя. [3]
Springfield оставался в Перл-Харборе в течение пяти дней, загружая боеприпасы, топливо и другие припасы в рамках подготовки к развертыванию в западной части Тихого океана. В течение этого периода его зенитчики проходили практику стрельбы. После этого он отправился в зону боевых действий, остановившись в Эниветоке 2 марта и прибыв на передовую базу флота в Улити четыре дня спустя. 14 марта он отплыл на север, чтобы присоединиться к оперативной группе авианосцев в море на следующий день. Он действовал в качестве части оборонительного экрана для быстрых авианосцев в оперативной группе 58 в течение следующих трех месяцев. 18 и 19 марта авианосцы совершили набег на японские острова Кюсю и Хонсю в рамках подготовительных атак перед предстоящим вторжением на Окинаву , дальше на юг. Затем авианосцы двинулись непосредственно на Окинаву , начав серию налетов с 23 марта по 1 апреля. В этот период Спрингфилд внес вклад в противовоздушную оборону флота, поскольку тяжелые японские контратаки неоднократно поражали корабли. Он также осуществлял береговую бомбардировку на близлежащем острове Минами Дайто . [3]
Американские войска высадились на Окинаве 1 апреля, и корабли оперативной группы авианосцев переместились, чтобы оказать непосредственную поддержку людям, пробивающимся через остров в ходе кампании, которая длилась более месяца. В этот период Спрингфилд в основном использовался для защиты от массированных японских воздушных атак на силы союзников. Эти атаки включали широкое использование тактики самоубийства камикадзе , и артиллеристы Спрингфилда сбили по меньшей мере три самолета, пытавшихся врезаться в американские корабли. 17 апреля, сбив один из этих самолетов, Спрингфилд подвергся атаке второго камикадзе , пилот которого попытался врезаться своим самолетом в корабль. Маневры уклонения позволили кораблю едва избежать попадания, и самолет рухнул в море всего в 50 ярдах (46 м) от него. [3]
Springfield снова был откомандирован для бомбардировки Minami Daito 10 и 11 мая. После этого он возобновил свою роль в составе противовоздушной обороны флота до конца месяца. В этот период, 13 и 14 мая, он сопровождал авианосцы в рейдах на японские аэродромы на Кюсю, что было частью попытки нейтрализовать самолеты, используемые для атаки на флот. Springfield оставался на станции у Окинавы до 28 мая. [3]
27 мая Быстроходная авианосная оперативная группа вернулась в состав 3-го флота под командованием адмирала Уильяма Хэлси-младшего , заменив 5-й флот под командованием адмирала Рэймонда А. Спруэнса . Соответственно, нумерация подразделений флота была изменена с 58 на 38. Springfield был откомандирован в Лейте на Филиппинах, прибыв туда через три дня для технического обслуживания, которое длилось месяц. Затем он отправился, чтобы присоединиться к авианосцам в TF 38, которые начали серию атак на японские домашние острова в ожидании вторжения на Кюсю . Springfield присутствовал для ударов по Токио 10 и 11 июля, за которыми последовали атаки на севере Японии 13 и 14 июля, в том числе на Хоккайдо . Springfield участвовал в патрулировании японского торгового судоходства в ночь с 14 на 15 июля, прежде чем вернуться, чтобы прикрыть авианосцы для еще одного раунда ударов по Токио и Иокогаме . 18 июля авианосцы атаковали некоторые из немногих оставшихся на плаву японских военных кораблей, включая линкоры Nagato и Haruna . В течение последней недели июля авианосцы неоднократно наносили удары по Кобе и Куре , а Springfield был откомандирован для бомбардировки прибрежных целей на юге Хонсю в ночь с 24 на 25 июля. 30 июля оперативная группа авианосцев вернулась, чтобы снова нанести удар по Токио, а затем совершила еще один поход на север, чтобы снова атаковать север Хонсю и Хоккайдо 9 и 10 августа. Последние авианосные налеты войны были проведены 13 августа. [3]
15 августа Япония объявила о капитуляции , что положило конец боевым действиям. За службу во время войны Springfield был награжден двумя боевыми звездами . 27 августа Springfield присоединился к оперативной группе 35, когда она вошла в залив Сагами , за пределами Токио. Три дня спустя она прикрывала вход оперативной группы 31 в Токийский залив , а после этого ее отправили принять участие в оккупации военно-морского арсенала Йокосука . После этого она вернулась в залив Сагами, где оставалась до 3 сентября, когда она переместилась в Токийский залив. Она оставалась там в течение следующих нескольких недель, а 20 сентября оперативная группа вернулась в состав 5-го флота. После этого Springfield курсировал в водах Восточной Азии в период сразу после войны, когда японские войска были демилитаризованы и вернулись из ранее оккупированных стран. Она посетила ряд портов, включая Сасебо и Йокосуку , Япония; Шанхай , Таку , Циндао и Циньхуандао , Китай; и Джинсен , Корея. Эти визиты продолжались до января 1946 года, и 9-го числа она отплыла из Циндао, направляясь в Сан-Педро , Калифорния, прибыв туда 25 января. Оттуда она перешла на военно-морскую верфь острова Маре для периодического обслуживания. [3]
_during_conversion_at_Fore_River_Yard_in_1958.jpg/1280px-USS_Springfield_(CLG-7)_during_conversion_at_Fore_River_Yard_in_1958.jpg)
Springfield действовал у западного побережья Соединенных Штатов большую часть оставшейся части 1946 года. В ноябре он вернулся в центральную часть Тихого океана, остановившись на Гуаме 15 ноября. После этого он курсировал в этом районе, в основном между Гуамом и Сайпаном на Марианских островах в течение следующих нескольких месяцев. 19 февраля 1947 года он покинул Марианские острова, чтобы вернуться в Калифорнию, остановившись на атолле Кваджалейн с 25 по 27 февраля, а затем в Перл-Харборе с 11 по 18 марта. В конечном итоге он прибыл в Сан-Педро 24 марта. Он курсировал у западного побережья в течение следующих полутора лет, участвуя в обычных учениях. Еще одно развертывание в западной части Тихого океана последовало в конце 1948 года; он прибыл в Йокосуку 3 ноября, где присоединился к 7-му флоту . Она действовала с этим подразделением до середины мая, и в течение этого периода она посетила ряд портов в регионе, включая Сасебо, Куре, Хакодате , Отару и Окинаву, Япония; Циндао и Шанхай, Китай; и британский Гонконг . Корабль вернулся в Калифорнию 1 июня 1949 года, и чуть более трех месяцев спустя его отвели в сухой док для подготовки к длительному хранению в Тихоокеанском резервном флоте . Затем, в январе 1950 года, он был официально помещен в резервный флот. [3]
Корабль был пришвартован в Сан-Франциско , Калифорния, большую часть 1950-х годов. В марте 1959 года Springfield был отбуксирован из Сан-Франциско через Панамский канал в Бостон для переоборудования в крейсер с управляемыми ракетами . Он прибыл на верфь Fore River в Куинси 15 мая, где началась работа по переоборудованию корабля в крейсер класса Providence . Он получил обширные модификации, которые включали замену его кормовых башен на пусковую установку зенитных ракет RIM-2 Terrier . Работа над кораблем продолжалась более года, прежде чем он был готов к эксплуатации. Окончательные работы по переоборудованию проводились на Бостонской военно-морской верфи . Он был переименован с бортовым номером CLG-7 и был повторно введен в эксплуатацию 2 июля 1960 года. Springfield проводил морские испытания у берегов Новой Англии, начиная с июля. Затем она отправилась в пробный круиз, который дошел до залива Гуантанамо на Кубе и продолжался до ноября. [3]
_fires_a_Terrier_missile,_6_June_1961.jpg/1280px-USS_Springfield_(CLG-7)_fires_a_Terrier_missile,_6_June_1961.jpg)
Springfield отплыл из Бостона 4 декабря, направляясь в Средиземное море . Прибыв десять дней спустя, он стал флагманом 6- го флота , заменив в этой роли тяжелый крейсер Des Moines . Он служил в 6-м флоте в течение следующих шести лет, и в течение этого периода он базировался в Вильфранш-сюр-Мер , Франция. Он выполнял ряд функций, будучи флагманом 6-го флота. Он совершил визиты доброй воли в многочисленные порты в регионе, включая Дубровник и Сплит , Югославия; Фамагуста , Кипр; и Аяччо , Корсика. Он также участвовал в частых учебных маневрах, проводимых со всем 6-м флотом и с дружественными флотами в регионе. Поскольку он был флагманом флота, он также часто принимал иностранных гостей, включая короля Греции Константина II , принцессу Монако Грейс , послов и старших военных и морских офицеров. В течение этого периода он прошёл один капитальный ремонт, который продолжался с 11 мая по 15 декабря 1963 года. Springfield получил приказ вернуться домой 20 января 1967 года; 28 января он был смещён в качестве флагмана флота ракетным крейсером Little Rock . После этого Springfield вернулся в Бостон, остановившись по пути в Портсмуте , Великобритания. [3]
Прибыв в Бостон 16 февраля, Springfield был поставлен в сухой док для очередного капитального ремонта, который длился почти шесть месяцев. Пока работы все еще завершались 1 августа, Springfield был назначен в Норфолк, Вирджиния. 6 августа он прибыл в Йорктаун , Вирджиния, где оставался в течение следующего месяца. 1 сентября он стал флагманом 2-го флота , сменив тяжелый крейсер Newport News . Вскоре после этого он отплыл на полигон Атлантического флота , чтобы принять участие в учениях для своих артиллерийских и ракетных расчетов. Корабль остановился на военно-морской станции Рузвельт-Роудс в Пуэрто-Рико для дозаправки перед тем, как отправиться в большой круиз по североевропейским портам. Сначала он остановился в Портсмуте, Великобритания, а затем посетил Амстердам , Нидерланды; Лиссабон , Португалия; Барселону , Испания; и залив Полленса на острове Майорка . Его путешествие завершилось возвращением в Норфолк 6 декабря. [3]
Springfield действовал у восточного побережья Соединенных Штатов большую часть 1968 года, участвуя в рутинных учениях с остальной частью флота, базирующегося в Норфолке. В этот период он также провел учебный поход для гардемаринов из Военно-морской академии США . 12 сентября он отплыл в Северную Европу, чтобы принять участие в учебной операции Организации Североатлантического договора Silver Tower, которая проводилась в Норвежском море . К 27 сентября учения были завершены, и Springfield отправился в очередной тур по европейским портам, включая Осло , Норвегия; Гавр , Франция; Лиссабон; Портсмут; и Рота , Испания, где 23 октября он провел встречу между командующими 2-го и 6-го флотов. Springfield отплыл из Роты 24 октября, направляясь в Норфолк, прибыв туда 1 ноября. Он вернулся к своей предыдущей схеме учений у восточного побережья до начала июля. 8 июля «Ньюпорт-Ньюс» сменил «Спрингфилд» в качестве флагмана флота, что позволило поставить его в сухой док на длительный период технического обслуживания. [3]
Корабль возобновил обязанности флагмана 2-го флота 14 января 1970 года, снова заменив в этой роли Newport News . Однако он прослужил в этом качестве всего семь месяцев, прежде чем Newport News снова заменил его, так что Springfield смог развернуться в Средиземном море 10 августа. Там он заменил Little Rock в качестве флагмана 6-го флота 22 августа. Springfield курсировал в Средиземном море в течение следующих четырех лет, выполняя распорядок, аналогичный его предыдущему туру в регионе, посещая порты, принимая иностранных высокопоставленных лиц и участвуя в учениях. Президент Ричард Никсон и министр ВМС США посетили одну встречу на борту корабля во время его развертывания. Во время круиза с 6-м флотом Springfield покидал регион всего четыре раза, посетив Касабланку , Марокко и Лиссабон дважды каждый. [3] В апреле 1973 года, под флагом вице-адмирала Джеральда Э. Миллера , командующего Шестого флота, она служила командным кораблем для операций по ликвидации последствий наводнения в Тунисе , после того как четыре дня сильных дождей оставили без крова 40 000 человек. Другие задействованные корабли включали авианосец Forrestal , эсминец Sampson и десантный транспортный док Ponce . [4] 1 сентября Little Rock прибыл, чтобы заменить ее в качестве флагмана флота. [3]
Springfield прошла через Гибралтар и Азорские острова по пути домой, в конечном итоге прибыв в Бостон 14 сентября. Три дня спустя она отправилась в Норфолк, чтобы начать процесс дезактивации, чтобы подготовить ее к очередному пребыванию в резервном флоте. К концу года она вошла в Inactive Ship Facility в Портсмуте , штат Вирджиния. Она была выведена из эксплуатации 15 мая 1974 года, назначена в Атлантический резервный флот и пришвартована в Филадельфии . [3] Springfield была исключена из Военно-морского регистра судов 31 июля 1978 года и продана на слом судоразделочную верфь 1 марта 1980 года. [5]
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .