stringtranslate.com

Станция Киото

Станция Киото (京都駅, Kyōto-eki ) — крупная железнодорожная станция и транспортный узел в Киото , Япония. Она имеет второе по величине здание вокзала в Японии (после станции Нагоя ) и является одним из крупнейших зданий страны, объединяя торговый центр, отель, кинотеатр, универмаг Isetan и несколько местных правительственных учреждений под одной 15-этажной крышей. До 31 августа 2002 года здесь также размещался аэровокзал города Киото.

Линии

Карта железных дорог вокруг станции Киото
Вестибюль станции, западный и восточный торцы, вид с верхнего уровня

Станция Киото обслуживается следующими железнодорожными линиями:

Помимо указанных выше линий, следующие линии, среди прочих, имеют прямое сообщение со станцией Киото:

JR West/JR Central

Рельсы Синкансэн
Платформа № 5 станции JR Киото
Синкансэн прибывает на станцию ​​Киото

Макет

На станции есть боковая платформа и четыре островные платформы, обслуживающие восемь путей для линий Токайдо (линия Бивако, линия JR Киото) и Косэй на уровне земли, три тупиковые платформы, обслуживающие четыре пути для линии Санин (линия Сагано) к западу от платформы 0 на уровне земли, и две тупиковые платформы, обслуживающие 3 пути к югу от платформы 7 на уровне земли. Две островные платформы, обслуживающие четыре пути для Синкансэн, находятся на возвышении над платформами для линии Кинтецу Киото.

Ограниченные экспресс-поезда

для линии Хокурику
для линий Токайдо и Такаяма
для региона Санин через Chizu Express Chizu Line
для линий Hanwa Line , Kansai Airport Line и Kinokuni Line
для линий Санин , Майдзуру и Китакинки Танго

Смежные станции

Кинтецу

Макет

Станция имеет три уровня. На втором этаже расположены четыре тупиковые платформы, обслуживающие четыре пути. Первый этаж — торговая улица, а третий этаж — платформы для Синкансэна (JR Central).

Смежные станции

Метро Киото

Макет

Станция состоит из одной подземной островной платформы, обслуживающей два пути.

История

Первая станция Киото
Вторая станция Киото
Третья станция Киото

Правительственная железная дорога из Кобе достигла Киото 5 сентября 1876 года, но станция находилась в стадии строительства, и до открытия главной станции использовалось временное сооружение под названием Ōmiya-dōri (улица Ōmiya) Temporary Station. Первая станция Киото была открыта для обслуживания указом императора Мэйдзи 5 февраля 1877 года. [6]

В 1889 году железная дорога стала частью магистральной линии в Токио ( главная линия Токайдо ). Впоследствии станция стала конечной точкой двух частных железных дорог, Nara Railway (1895, современная линия Нара ) и Kyoto Railway (1897, современная линия Сагано ), которые соединили станцию ​​с южными и северными районами префектуры Киото соответственно. [7]

В 1914 году станция была заменена новым зданием в стиле эпохи Возрождения , на котором была широкая площадь (место снесенной первой станции), ведущая от станции к проспекту Ситидзё. До и во время Второй мировой войны площадь часто использовалась императорскими кортежами, когда император Сёва путешествовал между Киото и Токио. Станция была просторной и рассчитана на большое количество людей, но когда несколько тысяч человек собрались, чтобы попрощаться с новобранцами флота 8 января 1934 года, 77 человек были раздавлены насмерть. Эта станция сгорела дотла в 1950 году и была заменена более утилитарным бетонным сооружением в 1952 году.

Помимо главного здания на северной стороне станции, здание Хатидзё-гути на южной стороне было построено для размещения поезда Токайдо Синкансэн , который начал работу в 1964 году. Подземные сооружения станции, включая торговый центр Porta под привокзальной площадью, были построены после открытия метро в 1981 году.

Нынешняя станция Киото была спроектирована архитектором Хироси Хара и открыта в 1997 году в ознаменование 1200-летия Киото. Она имеет высоту 70 метров и 470 метров с востока на запад, с общей площадью 238 000 квадратных метров. С точки зрения архитектуры она демонстрирует многие черты футуризма , с немного неровным кубическим фасадом из листового стекла на стальной раме.[1] В середине 1990-х годов Киото был одним из наименее современных городов Японии в силу своих многочисленных объектов культурного наследия , поэтому местные жители в значительной степени неохотно принимали столь амбициозное сооружение. Однако завершение строительства станции положило начало волне новых высотных застроек в Киото, кульминацией которой стало 20-этажное здание Kyocera.

Нумерация станций на линиях JR была введена в марте 2018 года. [8] [9] Станции Киото была присвоена следующая нумерация:

Статистика пассажиропотока

В 2016 финансовом году часть станции JR West использовалась в среднем 200 426 пассажирами ежедневно (только пассажиры, садящиеся на поезд), что сделало ее второй по загруженности станцией JR West после Осаки . [10] Станцией метрополитена города Киото ежедневно пользовались в среднем 123 360 пассажиров (в 2016 финансовом году). [11]

Окрестности

Аэрофотоснимок

Ворота Карасума

Ворота Нисинотоин

Ворота Хатидзё

Автобусные вокзалы

Автобусы для шоссейных перевозок

Ворота Карасума

Автовокзал Карасума Гейт
Автобусная остановка Hotel New Hankyu Kyoto

Ворота Хатидзё

Автобусные остановки отеля Keihan Kyoto
Северная сторона улицы Хатидзё-Дори (автобус Кинтецу)
Южная сторона улицы Хатидзё-Дори (автобус Кинтецу и автобус Нанкай)

Эта автобусная остановка находится напротив офиса Nippon Rent-A-Car на восточном выходе со станции Киото.

Южная сторона улицы Хатидзё-Дори (автобус Осака)

В СМИ

Части фильма « Трудности перевода» 2003 года снимались на платформах Синкансэн станции Киото. [38]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ абв 第8章 都市施設[Глава 8: Городские объекты]. 京都市統計書 [ Статистика города Киото ] (на японском языке). Город Киото.
  2. ^ "Fact Sheets" (PDF) . Central Japan Railway Company . Получено 24 декабря 2017 г. .
  3. ^ "JR Нисинихон Токайдо Хонсэн Майбара – Кобе кан Сэнро Хайсен Рякузу" . Japan Railfan Magazine (на японском языке) (январь 2008 г., № 561). Коюша: вставленный лист между стр. 34–35.
  4. ^ Кавасима, Рёзо (2009). Токайдо Рэйн Дзенсен Дзенэки Дзен-Хайсен об. 6 (Майбара эки – Осака эрия) (на японском языке). Коданша. стр. 17–18. ISBN 978-4-06-270016-0.
  5. ^ «産業交通水道委員会資料陳情第81号» (PDF) (на японском языке). Городская ассамблея Киото. 25 октября 2017 г.
  6. ^ Исино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Station Transition Directory – JNR/JR ] (на японском). Том II. Токио: JTB Corporation. стр. 34. ISBN 4-533-02980-9.
  7. ^ Исино, выше , стр. 298, 351.
  8. ^ "近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！" ["Номера станций" будут введены в общей сложности на 300 станциях на 12 линиях в районе Кинки!]. westernjr.co.jp (на японском языке). 20 июля 2016 г. Архивировано из оригинала 16 ноября 2022 г. . Проверено 30 декабря 2022 г.
  9. ^ «「駅ナンバー」一覧表» [список «Номер станции»] (PDF) . westernjr.co.jp (на японском языке). 20 июля 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 16 ноября 2022 г. . Проверено 30 декабря 2022 г.
  10. ^ データで見るJR西日本 [JR West, просмотр через данные] (PDF) (на японском языке). Япония: Западно-Японская железнодорожная компания. 2017 . Проверено 18 декабря 2017 г.
  11. ^ 産業交通水道委員会資料 陳情第81号(PDF) (на японском языке). Япония: Городская ассамблея Киото. 25 октября 2017 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  12. ^ "デジタル時刻表 | ジェイアールバス関東" . time.jrbuskanto.co.jp (на японском языке). Автобус JR Канто . Проверено 7 февраля 2016 г.
  13. ^ "高速バス検索".高速バス・夜行バスの格安バスプランならJRバス(на японском языке). Автобусная группа JR . Проверено 7 февраля 2016 г.
  14. ^ "西武バス" . www.seibubus.co.jp . Автобус Сейбу . Проверено 7 февраля 2016 г.
  15. ^ "【夜行】静岡・浜松⇔京都・大阪・神戸｜おすすめバス路線｜JR東海バス" . www01.jrtbinm.co.jp (на японском языке). Автобус JR Токай . Проверено 7 февраля 2016 г.
  16. ^ "名古屋⇔京都｜おすすめバス路線｜JR東海バス" . www01.jrtbinm.co.jp . Проверено 7 февраля 2016 г.
  17. ^ "高速バス検索" . Автобусная группа JR . Проверено 7 февраля 2016 г.
  18. ^ "デジタル時刻表 | ジェイアールバス関東" . time.jrbuskanto.co.jp (на японском языке). Автобус JR Канто . Проверено 7 февраля 2016 г.
  19. ^ "京都交通株式会社: 高速バス: 小浜・舞鶴～京都駅 若狭舞鶴エクスプレス京都号" . www.kyotokotsu.jp (на японском языке). Киото Коцу . Проверено 7 февраля 2016 г.
  20. ^ "丹後海陸交通 高速バス" . www.tankai.jp (на японском языке). Танго Кайрику Коцу . Проверено 7 февраля 2016 г.
  21. ^ "高速バス 津山-京都線｜神姫高速バス情報サイト" . www.shinkibus.co.jp (на японском языке). Автобус Шинки . Проверено 7 февраля 2016 г.
  22. ^ "高速バス みやこライナー 京都⇔福山・尾道 | 京阪京都交通公式ホームページ" . www.keihankyotokotsu.jp (на японском языке). Кейхан Киото Коцу. Архивировано из оригинала 12 марта 2016 г. Проверено 7 февраля 2016 г.
  23. ^ "高速バス 京都エクスプレス | 京阪京都交通公式ホームページ" . www.keihankyotokotsu.jp (на японском языке). Кейхан Киото Коцу . Проверено 7 февраля 2016 г.
  24. ^ "路線詳細｜高速バス｜中国ジェイアールバス株式会社" . www.chugoku-jrbus.co.jp (на японском языке). Автобус Тюгоку JR . Проверено 7 февраля 2016 г.
  25. ^ "阿波エクスプレス京都号 [徳島-京都間]｜ジェイアール国バス" . www.jr-shikoku.co.jp (на японском языке). Автобус JR Сикоку . Проверено 7 февраля 2016 г.
  26. ^ "高松エクスプレス京都号 [高松-京都間]｜ジェイアール四国バス" . www.jr-shikoku.co.jp (на японском языке). Автобус JR Сикоку . Проверено 7 февраля 2016 г.
  27. ^ "高知エクスプレス号 [神戸・大阪・京都]｜ジェイアール国バス" . www.jr-shikoku.co.jp (на японском языке). Автобус JR Сикоку . Проверено 7 февраля 2016 г.
  28. ^ "一畑バス株式会社:高速乗合バス（路線バス）【東京・京都・大阪・岡山・広島】" . www.ichibata.co.jp (на японском языке). Автобус Ичибата. Архивировано из оригинала 28 января 2016 г. Проверено 7 февраля 2016 г.
  29. ^ "日交高速バス｜ 鳥取～京都線" . www.nihonkotsu.co.jp (на японском языке). Нихон Коцу . Проверено 7 февраля 2016 г.
  30. ^ "日交高速バス｜ 米子～京都線" . www.nihonkotsu.co.jp (на японском языке). Нихон Коцу . Проверено 7 февраля 2016 г.
  31. ^ "高速バス長野－京都・大阪線" . www.alpico.co.jp (на японском языке). Альпико Коцу . Проверено 7 февраля 2016 г.
  32. ^ "高速バス松本－京都・大阪線" . www.alpico.co.jp . Проверено 7 февраля 2016 г.
  33. ^ "高速バス茅野・諏訪－大阪線" . www.alpico.co.jp . Проверено 7 февраля 2016 г.
  34. ^ "上高地～大阪・京都線 | 《公式》さわやか信州号" . salayaka.alpico.co.jp . Проверено 7 февраля 2016 г.
  35. ^ "大阪・京都 - 新潟（路線概要）｜阪急バス 高速バスホームページ" . bus.hankyu.co.jp . Проверено 7 февраля 2016 г.
  36. ^ "大阪・京都 - 富山（路線概要）｜阪急バス 高速バスホームページ" . bus.hankyu.co.jp . Проверено 7 февраля 2016 г.
  37. ^ "静岡大阪線（京都大阪ライナー） - 高速乗合バス - しずてつジャストライン" . www.justline.co.jp . Проверено 7 февраля 2016 г.
  38. ^ «Места съёмок в Киото».

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Станция Киото» .

34°59′08″с.ш. 135°45′31″в.д. / 34,98556°с.ш. 135,75861°в.д. / 34,98556; 135,75861