Железнодорожная станция Стивенидж обслуживает город Стивенидж в Хартфордшире , Англия . Станция находится примерно в 44,4 км (27,6 милях) к северу от лондонского Кингс-Кросс на главной линии Восточного побережья . [1] Стивенейдж обслуживается и управляется компанией Great Northern , которая управляет остановочными службами Thameslink в южном направлении до Кингс-Кросс через такие станции, как Уэлвин-Гарден-Сити и Поттерс-Бар , в Брайтон и Хоршем через центр Лондона и аэропорт Гатвик и в Моргейт через Уоттон-эт-- Стоун , Хертфорд-Норт и Энфилд-Чейз , а также услуги, ведущие на север в Кембридж и Питерборо . Его также часто обслуживает Северо-Восточная железная дорога Лондона , которая осуществляет быстрые безостановочные рейсы в южном направлении в сторону Лондона и в северном направлении в такие города, как Йорк , Лидс и Эдинбург . Hull Trains и Lumo обслуживают со станции очень ограниченное количество рейсов.
Нынешняя станция была открыта для поездов 23 июля 1973 года. [2] Она была официально открыта 26 сентября 1973 года Ширли Уильямс , [3] тогдашним членом парламента Стивениджа, заменив предыдущую станцию, которая находилась в 73 цепях (1500 м) от станции. на север, [1] и дальше от центра нового города . Станция была построена компанией British Rail .
Первоначальная железнодорожная станция Стивениджа была построена в 1850 году Великой Северной железной дорогой , несмотря на очевидную враждебность по отношению к строившейся там железной дороге в то время из-за неизбежного упадка, который она вызвала для местного автобусного бизнеса, [4] который прекратился вскоре после станция была открыта.
В 1946 году Стивенидж стал одним из первых новых городов , в результате чего появился новый центр города. В 1973 году железнодорожный вокзал был перенесен на 73 цепи (1,47 км) к югу, в нескольких минутах ходьбы (220 ярдов, 200 м) от нового центра города. [5]
В 2021 году в сотрудничестве с Королевским национальным институтом слепых была установлена тактильная карта, которая поможет слепым и слабовидящим пассажирам ориентироваться на станции. [6]
На станции есть две отдельные кассы (Great Northern и London North Eastern Railway), но на практике каждая также продает билеты другой. Есть также семь автоматов по продаже билетов. Туалеты есть на уровне улицы (но не на платформах), а из здания вокзала на обе платформы есть лифты.
На станции также есть автоматические билетные шлагбаумы, которые были установлены компанией First Capital Connect (предыдущим оператором поездов) вскоре после того, как она взяла на себя управление маршрутом, в целях защиты доходов и повышения безопасности на станции. На уровне улицы есть закусочная и два кафе на уровне платформы, по одному на каждую платформу. Газетный киоск, ранее находившийся на уровне улицы, закрылся в марте 2014 года в ожидании завершения реконструкции станции. С декабря 2013 года предыдущий оператор поездов First Capital Connect начал полную реконструкцию станции, установив пассажирские лифты между платформой и уровнем улицы, а также отремонтировав вестибюль и торговые помещения. Работы должны были завершить к апрелю 2014 года, но были отложены. Поскольку компания Great Northern взяла на себя франшизу в сентябре 2014 года, эти работы были завершены.
На обеих островных платформах есть крытые залы ожидания, которые были отремонтированы в мае 2012 года в рамках более широкой программы по обновлению и добавлению залов ожидания на Великом Северном маршруте , а также по всей длине платформ есть места для сидения на открытом воздухе.
Станция находится в нескольких минутах ходьбы от автобусной развязки Стивенейдж и напротив развлекательного комплекса, в который входит театр Гордона Крейга .
Компания Great Northern обслуживает Стивенидж каждые полчаса до Моргейта , который заходит на все станции через кольцевую линию Хартфорда . Эти услуги начинаются и заканчиваются в Стивенейдже с использованием платформы 5 на станции, которая открылась в 2020 году. [7] Эти услуги выполняются с использованием электропоездов класса 717 .
Great Northern также предоставляет почасовое быстрое сообщение в часы пик в будние дни между лондонским Кингс-Кросс и Питерборо . В южном направлении эта служба курсирует без остановок до лондонского Кингс-Кросс, а в северном направлении заезжает только в Бигглсуэйд , Сент-Неотс и Хантингдон . [8] Эти услуги предоставляются с использованием электропоездов класса 387 .
Северо-Восточная железная дорога Лондона обычно обслуживает Стивенидж двумя поездами в час в каждом направлении в течение дня. Станция обслуживается ежечасным сообщением между лондонским Кингс-Кросс и Лидсом , причем каждые два часа отправляется поезд до Харрогейта . Станция также обслуживается ежечасным сообщением с лондонским Кингс-Кросс, попеременно в северном направлении с остановками в Линкольне или Йорке через Ретфорд . [9]
В часы пик небольшое количество рейсов до Лидса распространяется на площадь Брэдфорд Форстер и обратно .
Станция также обслуживается небольшим количеством рейсов ранним утром и поздним вечером в Ньюкасл и Эдинбург-Уэверли и обратно .
Услуги осуществляются с использованием двухрежимных поездов класса 800 и электропоездов класса 801 .
Поезда Халла курсируют в Стивенидже ограниченно только по воскресеньям после обеда. Станция обслуживается одним рейсом на север до Халла и двумя рейсами на юг до лондонского Кингс-Кросс . [10] Услуги выполняются с использованием двухрежимных поездов класса 802 .
По состоянию на май 2023 года большинство услуг в Stevenage обслуживаются компанией Thameslink с использованием электропоездов класса 700 .
Типичное количество поездов в час в непиковое время составляет: [11] [8]
По воскресеньям рейсы между Брайтоном и Кембриджем сокращаются до почасовых, а сообщение с Хоршемом не работает.
По состоянию на октябрь 2021 года Lumo предоставляет ряд услуг в Stevenage. Станция обслуживается двумя рейсами в северном направлении до Эдинбурга-Уэверли и тремя рейсами в южном направлении до лондонского Кингс-Кросс . [12] [13] [14] Услуги предоставляются с использованием электропоездов класса 803 .
До мая 2018 года большинство поездов в будние дни на кольцевой линии Хартфорда были продлены до Летчворта, [15] поскольку не было достаточной пропускной способности для приема конечных поездов в Стивенидже. Однако в 2018 году железная дорога Говиа-Темслинк сократила все рейсы, начинающиеся / заканчивающиеся в Стивенейдже. Чтобы решить проблему с пропускной способностью, в Стивенидже была построена дополнительная платформа, выходящая на юг, аналогичная конструкции в Уэлвин-Гарден-Сити , которая позволяет начинать и заканчивать здесь кольцевые линии Хартфорда . Официально он был открыт 3 августа 2020 года. [16]
51 ° 54'07 "N 0 ° 12'25" W / 51,902 ° N 0,207 ° W / 51,902; -0,207