Toyota Tacoma — пикап, выпускаемый японским автопроизводителем Toyota с 1995 года. Tacoma первого поколения (модельные годы с 1995 по 2004) классифицировался как компактный пикап; последующие модели классифицируются как пикапы среднего размера. Tacoma был назван грузовиком года по версии Motor Trend в 2005 году.
Tacoma была представлена в США в феврале 1995 года (с выходом на рынок в марте 1995 года) в качестве замены Toyota Pickup (так назывался Hilux на североамериканском рынке). По сравнению с Hilux, Tacoma получает инженерные разработки с большим приоритетом на качество езды, управляемость, комфорт и безопасность, чем на прочность и грузоподъемность. Конструкция направлена на лучшее удовлетворение потребностей рынка США и Канады, где пикапы используются в качестве личных транспортных средств, а не для коммерческих, сельскохозяйственных и внедорожных целей.
Разработка
Разработка началась в 1989 году, после запуска пятого поколения Toyota Pickup в конце 1988 года, и завершилась в 1994 году. Проектные работы проводились в Calty Design Research в Калифорнии с 1990 по 1992 год, когда предложение Кевина Хантера по внешнему дизайну было выбрано осенью 1991 года и в окончательном виде заморожено для производства в 1992 году. Патенты на производственный дизайн были поданы в Японии в апреле 1993 года и 28 октября 1993 года в Соединенных Штатах. [4] [5]
Tacoma с приводом на два колеса (2WD) (за исключением моделей PreRunner) имели пятишпильковые схемы крепления колес и двигатель объемом 2,4 или 3,4 литра. Tacoma с приводом на четыре колеса (4WD) и PreRunner имели шестишпильковые схемы крепления колес и были доступны с двигателем объемом 2,7 или 3,4 литра. Первоначально двигатель объемом 2,4 л ограничивался моделями 2WD (как обычными, так и Xtracab), в то время как 2,7-литровый стандартный двигатель для моделей 4WD и 3,4-литровый V6, общий с более крупным грузовиком T100 , [7] был опцией для 2WD (только Xtracab) и 4WD (обычный и Xtracab). [8] Топовая комплектация SR5 была доступна для 4WD Xtracab V6. [9] С 1997 года двигатель V6 объемом 3,4 л перестал быть опцией для моделей с обычной кабиной, которые были доступны только с четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 л или 2,7 л.
Для 3,4-литрового V6 был доступен комплект нагнетателя Toyota Racing Development (TRD), повышающий выходную мощность до 254 л. с. (258 л. с.; 189 кВт) и 270 фунт-фут (366 Н·м). [ 10 ] Комплект нагнетателя V6 был указан для модельного ряда 1997 года и позже, [11] поскольку более ранние блоки управления двигателем (ЭБУ) имели ограничения. [12] Был доступен комплект для добавления 7-го топливного инжектора, включая сменный ЭБУ, что дополнительно повысило производительность до 262 л. с. (195 кВт) и 279 фунт-фут (378 Н·м). [13] Кроме того, комплекты нагнетателя TRD были доступны также для 4-цилиндровых двигателей (2,4 л и 2,7 л). [14] [15]
Первоначально для всех моделей была стандартной пятиступенчатая механическая коробка передач, а четырехступенчатая автоматическая коробка передач была доступна в качестве опции, за исключением обычной кабины 4WD V6. [8] Модели PreRunner (MY98–04) и Double Cab (01–04) были доступны только с автоматической коробкой передач для первого поколения. [16] 3,4-литровый V6 работал в паре с механической коробкой передач R150F или автоматической коробкой передач Aisin A340F (4WD) или A340E (2WD) ; код A340F — 30-40LE.
Tacoma первого поколения имела полностью коробчатую раму (то есть основные лонжероны рамы имели закрытое прямоугольное поперечное сечение) [17] до момента непосредственно после заднего кронштейна крепления листовой рессоры , где рама переходит в С-образное поперечное сечение . Пакет TRD Off-Road был представлен в 1998 году. Этот пакет добавлял блокировку заднего дифференциала и был доступен только для моделей PreRunner и полноприводных моделей, которые были оснащены 3,4-литровым V6. Антиблокировочные тормоза стали стандартными для всей линейки Tacoma в 2003 модельном году. [7]
Обновления
Tacoma первого поколения претерпела свое первое незначительное обновление в октябре 1996 года, перейдя с утопленных герметичных фар на плоский дизайн на моделях 2WD. Было еще два косметических фейслифтинга: первый в июле 1997 года и второй в октябре 2000 года. Наиболее заметные изменения были в измененных передних решетках (обе фейслифтинга, для модельных годов 1998 и 2001) и значках и эмблемах на задней двери (первый фейслифтинг, MY1998). Фейслифтинг MY1998 включал отдельные решетки для моделей 2WD и 4WD; модели 2WD отличались заметной горизонтальной полосой, разделяющей решетку. [18] В качестве опции для MY2000 была добавлена кровать StepSide. [7]
Косметические обновления, 1995–2004 гг.
1995–1997 Tacoma Xtracab 2WD (герметичные фары)
1995–1997 Tacoma 4WD (фары с герметичным дальним светом)
1998–2000 Tacoma Xtracab 2WD (утопленные фары, первая обновленная решетка радиатора)
1998–2000 Tacoma Xtracab 4WD (утопленные фары, первая обновленная решетка радиатора)
1995–1997 Tacoma сзади (большая надпись «TOYOTA» по центру на задней двери)
1998–2000 Tacoma сзади (маленькая надпись «TOYOTA» в верхнем левом углу с гладкими рассеивателями задних фонарей)
Варианты
На момент своего появления в качестве модельного года 1995 1 ⁄ 2 модели Tacoma 4WD и 2WD можно было отличить внешне по передним решеткам. Модель 4WD имела две тяжелые хромированные планки, обрамляющие трапециевидное отверстие, сужающееся кверху, в то время как модель 2WD имела более тонкие планки (опционально хромированные) с трапециевидной формой, сужающейся книзу. [8] Как обычная кабина, так и удлиненная Xtracab имеют одинаковую платформу, внутренняя длина которой составляет 74,5 дюйма (1890 мм); колесная база и общая длина Xtracab увеличены примерно на 18,5 дюйма (470 мм) по сравнению с обычной кабиной. [8] [9]
Модель PreRunner была представлена в 1998 модельном году. [7] PreRunner — это 2WD, которая имеет ту же более высокую подвеску, шестишарнирную схему крепления колес и базовый двигатель объемом 2,7 л, что и полноприводная модель. Наряду с полноприводной моделью она также была доступна с пакетом TRD Off-Road Package, который включал блокировку заднего дифференциала, также представленную в 1998 году. PreRunner с обычной кабиной был представлен в 1999 году. [7]
Разработанная в 1998 году (Юсукэ Фукусима) как часть рестайлинга MY2001 (запатентована 22 сентября 1998 года в Японском патентном ведомстве под номером 0890798) была новой моделью с кабиной экипажа (четырехдверной), добавленной в линейку в октябре 2000 года. Кабина экипажа, официально названная моделью Double Cab, [7] имела четыре двери и газовые амортизаторы Tokico, в то время как удлиненные кабины по-прежнему открывались с двумя дверями и использовали амортизаторы Bilstein. У удлиненной кабины была кровать размером 6 футов (1,8 м), в то время как у кабины экипажа была кровать размером 5 футов 5 дюймов (1,65 м). Многие клиенты были расстроены маленькими кроватями кабины экипажа, но большинство конкурентов разделяли этот недостаток. [19]
В октябре 2000 года, вместе с передним фейслифтингом, Toyota также представила пакет отделки S-Runner для 2WD Xtracab, который был доступен исключительно с 3,4-литровым двигателем V6 в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач . [20] Передаточное отношение главной передачи составляет 3,15:1. Визуально S-Runner имел монохромную отделку, [21] [22] с решеткой радиатора и другими элементами отделки, окрашенными в цвет Black Sand Pearl или Radiant Red в соответствии с внешним видом. Общая высота уменьшена примерно на 1 дюйм (25 мм) за счет использования низкопрофильных шин P235/55R16 на 16-дюймовых (410 мм) легкосплавных дисках; дополнительные функции настройки подвески включают газовые амортизаторы Tokico и передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости . [23] С сентября 2000 года по август 2004 года ежемесячно производилось всего 800 автомобилей.
Варианты кабины и отделки
Обычная кабина, 2WD
Xtracab SR5 с внедорожным пакетом TRD
Двойная кабина SR5
Продажи и отзывы
В 2008 году Toyota активно объявила о 15-летней гарантии от коррозии без ограничения пробега для моделей 1995–2000 годов из-за ненадлежащей защиты от ржавчины и проблем с коррозией рамы, затронувших более 800 000 Tacoma. Toyota либо отремонтирует раму, либо выкупит грузовик за 1,5 раза больше его розничной стоимости KBB . [25] [26] Позже это было распространено на модели 2001–2004 годов, но в этих случаях, когда рама оказывалась ржавой до точки перфорации, рама заменялась новой вместо выкупа. [27] Предполагается, что недостаточный дренаж в полностью коробчатой раме мог задерживать влагу, что приводило к коррозии. Tacoma второго поколения перешла на раму с открытыми направляющими C-образного сечения. [17]
21 ноября 2012 года Toyota отозвала около 150 000 пикапов Tacoma среднего размера с модельного ряда 2001 по 2004 год, которые продавались в основном в 20 штатах США с холодным климатом. Отзыв касается запасного колеса и того, как оно могло отвалиться. [28]
Второе поколение (N220/N240/N250/N260/N270; 2004)
Автомобиль
В 2000 году Toyota начала разработку второго поколения Tacoma под руководством главного инженера Чикуо Куботы. [33] Большая часть работ по разработке была выполнена Hino в Японии. [34] Дизайнеры Шигея Хаттори и Хидео Карикоми из Hino выиграли внутренний конкурс дизайна в 2001 году. Окончательные проекты были заморожены для производства в 2002 году, а патенты были поданы 3 июля 2003 года, а тестовые мулы тестировались с начала 2003 года. Прототипы были построены позже в 2003 году, а разработка завершилась во втором квартале 2004 года. [35]
4 февраля 2004 года на Чикагском автосалоне Toyota представила более крупную и мощную Tacoma. Запущенная 18 октября 2004 года как модель 2005 года, эта новая Tacoma была доступна в восемнадцати различных комбинациях трех конфигураций кабины, четырех трансмиссий, двух двигателей и двух длин кузова.
Обновления
Модель Tacoma 2006 года имела лишь незначительные изменения по сравнению с моделью 2005 года, некоторые опции теперь стандартные. Toyota добавила два новых цвета салона для модели 2007 года; модели 2008 года перешли.
Небольшой фейслифтинг был произведен в 2009 году, включая слегка измененную решетку радиатора на некоторых моделях, новые светодиодные задние фонари, а на моделях X-Runner, TRD off-road и TRD Sport — тонированную отделку фар. Вспомогательный аудиовход теперь входит в стандартную комплектацию. Грузовики Access/Double Cab имеют два новых потолочных динамика и доступный резервный монитор. Также для Tacoma добавлены четыре новых цвета кузова. Были добавлены функции безопасности, а механический дифференциал повышенного трения больше не был доступен. Внедорожные модели TRD по-прежнему оснащаются блокируемым задним дифференциалом.
Обновление модели 2012 года включало рестайлинг переднего бампера, фар, решетки радиатора, капота, новый интерьер и антенну в виде акульего плавника для спутникового радио SiriusXM. Модель 2013 года поставляется с сенсорным экраном аудиосистемы и удаляет антенну в виде акульего плавника и возможность радио SiriusXM, если не установлен дополнительный пакет Entune. Модели 2014 года поставлялись с новой отделкой SR, а для моделей 2015 года была прекращена модель с обычной кабиной.
В ноябре 2016 года Toyota USA урегулировала коллективный иск по поводу ржавчины рамы, согласившись осмотреть и при необходимости заменить ржавые рамы на автомобилях Tacoma 2005–2010 модельного года, Tundra 2007–2008 модельного года и Sequoia 2005–2008 модельного года в США и на их территориях. [36]
Tacoma 2009 модельного года с удлиненной кабиной (США)
Модель 2010 года Tacoma с двойной кабиной и удлиненным кузовом V6 (США)
Tacoma 2012 модельного года с удлиненной кабиной, 4 цилиндра (США)
2006 модельный год Tacoma Интерьер
Технический
Три конфигурации кабины включают обычную кабину, кабину доступа и двойную кабину. Трансмиссии бывают 4-ступенчатой автоматической, 5-ступенчатой автоматической, 5-ступенчатой механической и 6-ступенчатой механической. Модель Double Cab доступна либо с короткой платформой, 60,3 дюйма (5,0 футов; 1,5 м), либо с длинной платформой, 73,5 дюйма (6,1 футов; 1,9 м); другие модели используют исключительно длинную платформу. [34]
4,0-литровый 1GR-FE V6 Tacoma заменил оригинальный 3,4-литровый 5VZ-FE V6. Новый V6 имел много усовершенствований, таких как буксировочная способность 6500 фунтов (2948 кг) и грузоподъемность 1650 фунтов (748 кг). [34] Меньший, но совершенно новый 2,7-литровый 2TR-FE четырехцилиндровый альтернативный двигатель в менее дорогих моделях не такой мощный, но также потребляет меньше топлива. [34]
Примечания
^ 2WD с трансмиссией 5M
^ 4WD с трансмиссией 6M
Модели и комплектации
Toyota также представила комплектацию X-Runner, которая заменяет медленно продаваемую комплектацию S-Runner предыдущего поколения. X-Runner оснащен 1GR-FE в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач , 18-дюймовыми (457 мм) легкосплавными дисками, занижен на два дюйма с завода и включает пакет подвески X-Brace.
Toyota также включила Down-Hill Assist Control (DAC) и Hill-Start Assist Control (HAC) в модели, которые были оснащены дополнительным пакетом TRD Off-Road. DAC автоматически применяет торможение во время спуска с горы, в то время как HAC предотвращает скатывание автомобиля назад на холмах. Задний блокируемый дифференциал или дифференциал повышенного трения также были некоторыми дополнительными функциями.
Каждая Tacoma была изготовлена с композитным внутренним кузовом, который включает в себя систему рельсов палубы с четырьмя крепежными скобами, крюковыми штифтами и ящиками для хранения. Tacoma, оснащенные пакетом TRD, также имеют встроенную розетку переменного тока 115 В/400 Вт. Крепежные скобы рассчитаны на нагрузку до 220 фунтов (100 кг).
TRD-пакеты
Tacoma предлагается в двух пакетах TRD : Sport и Off-Road. Sport больше нацелен на улучшение характеристик на дороге, в то время как Off-Road больше ориентирован на любителей бездорожья. Оба доступны в 2WD или 4WD, с задним электронным блокирующим дифференциалом, доступным только в модели Off-Road. Оба варианта поставляются со специфическими сиденьями TRD и инверторами переменного тока мощностью 400 Вт, установленными в кузове. Нагнетатель TRD для 1GR-FE был опцией, устанавливаемой дилером. TRD предлагала систему впуска холодного воздуха и выхлопную систему cat-back через дилерские центры Toyota. Также доступны косметические аксессуары TRD, такие как алюминиевая передняя защитная пластина, а также ручки переключения передач (A/T и M/T), крышка радиатора, крышка маслозаливной горловины и выхлопная труба. TRD также продавала чехлы на сиденья для этих Tacoma, но подходили только для моделей 2005–08 годов (09–15 имеют подушки безопасности в сиденьях, 2005–08 годов — нет). [39]
Пакет TRD Sport продается в двух уровнях. Первый уровень имеет подобранную по цвету решетку радиатора, подобранные по цвету передний/задний бамперы/дверные ручки/зеркала и капот с нефункциональным ковшом, амортизаторы/стойки Bilstein, наконечник выхлопной трубы из нержавеющей стали и алюминиевые 17-дюймовые диски с шинами 265/65R17. Второй уровень включает в себя вышеперечисленное и добавляет пакет для буксировки (масляный и трансмиссионный охладители, муфта вентилятора) и сверхмощный высокопроизводительный генератор и аккумулятор. Модели 2005–08 годов поставлялись с механическим дифференциалом повышенного трения. Модели 2009–15 годов имеют открытый дифференциал с задним дифференциалом повышенного трения с тормозным усилителем, похожим на систему VSC . [39]
Базовый пакет TRD Off-Road не включает ни одной из подобранных по цвету частей кузова (черные дверные ручки/зеркала, хромированный бампер/решетка радиатора). В отличие от пакета Off-Road, пакет Technology имеет подобранные по цвету части кузова, алюминиевые 16-дюймовые диски, амортизаторы Bilstein, защитные пластины и электронный замок заднего дифференциала, но не включает ковш на капоте от моделей Sport. Пакет Off-Road включает определенные функции, полезные для бездорожья, такие как упомянутые ранее, в то время как функции пакета Technology включают A-TRAC (2009–15), помощь при спуске с горы (только автоматическая коробка передач) и помощь при старте с горы (только механическая коробка передач). Включены пружины с прогрессивной характеристикой и стабилизаторы поперечной устойчивости меньшего диаметра по сравнению со пакетом Sport, что обеспечивает Off-Road большую артикуляцию колес и более плавную езду, но допускает больший крен кузова. Пакет для буксировки модернизирует аккумулятор, генератор и муфту вентилятора, а также включает охладители масла/трансмиссии (такие же, как у Sport). Пакет дополняют вездеходные шины (265/70R16) и усиленный передний буксировочный крюк. [39]
TRD Extreme и T/X Baja
С модельного года 2011 по 2014 Tacoma предлагалась в 1500 единицах пакета T/X Baja. Пакет включает в себя модернизированную поднятую подвеску с пружинами Eibach и койловерами TRD Bilstein спереди и амортизаторами TRD Bilstein с резервуаром сзади с дополнительной листовой пружиной. Колеса в стиле bead-lock были обуты в шины BF Goodrich All-terrain. Модель Baja также включает в себя выхлопную систему TRD из нержавеющей стали. Знаковая ручка переключения передач Baja также доступна для моделей с шестиступенчатой механической коробкой передач. [40] [ требуется разъяснение ]
ТРД Про
2015 TRD Pro Двойная кабина
Пакет TRD Pro предлагался для моделей 2015 года. [41] Основанный на TRD Off Road, пакет Pro добавлял 2-дюймовый передний подъемник с 2,5-дюймовыми передними амортизаторами Bilstein и 2,0-дюймовыми задними амортизаторами с выносными резервуарами для дополнительного хода колеса, вездеходные шины BFGoodrich на 16-дюймовых черных и серебристых дисках в стиле bead-lock и выхлопную систему TRD cat-back. [42] Косметические обновления включали в себя закругленный капот Sport, черные значки, затемненные элементы освещения, матово-черную решетку радиатора TRD Pro с надписью TOYOTA и различные детали интерьера с логотипом TRD. [43] Было выпущено около 1200 TRD Pro Tacoma. [44]
Издание Ironman
В 2008 году была выпущена версия «Ironman», названная в честь Ивана «Ironman» Стюарта . [45] Мощность двигателя была увеличена до 304 л. с. (308 л. с.; 227 кВт) и 334 фут-фунтов (453 Н·м) с добавлением нагнетателя TRD и выхлопной системы Magnaflow.
X-Runner
2005–2008 модельный год Tacoma X-Runner Access cab
Toyota X-Runner была спортивной моделью ограниченного производства. Хотя она использует стандартный 4.0L и 6-ступенчатую механическую коробку передач от других Tacoma, X-runner использует заниженную двухрычажную подвеску, амортизаторы Bilstein и раму с крестообразными распорками.
X-Runner доступен только в трех цветах в год, и всего в пяти цветах. Для модельных годов 2005–2008 X-Runner был доступен в цветах Speedway Blue, Radiant Red и Black Sand Pearl. В 2009 году Radiant Red был заменен на Barcelona Red Metallic, а Black Sand Pearl на Black. Для обновления модели в 2012 году Speedway Blue стал Nautical Blue Metallic, а затем Blue Ribbon Metallic для 2014/2015 годов. X-Runner был снят с производства в материковой части США после модельного года 2013 года. [46] X-Runner в последний раз предлагался в Канаде для модельного года 2014 года [47] и на Гавайях (США) для модельных годов 2014/2015 годов [47]
Ключевые отличия между X-Runner и другими пакетами включают в себя изменения подвески, капот, комплект эффектов приземления, фары, спортивные колеса и шины, а также передаточное число главной передачи 3,15 (3,73 для V6 PreRunner и 4X4). Toyota добавила заднюю распорку X-Brace для придания жесткости задней части (отсюда и название X-Runner). Шасси было дополнительно усилено за счет добавления двух дополнительных опорных распорок к раме. Для X-Runner также доступен дополнительный большой тормозной комплект от TRD, который состоит из 332-миллиметрового щелевого ротора и 4-поршневого суппорта. BBK (большой тормозной комплект) был разработан StopTech. Для повышения привлекательности для гонок и спорта TRD также предлагал дилерский нагнетатель root-style, который повышал мощность с 236 до 300 л. с. (с 239 до 304 л. с.; с 176 до 224 кВт), а крутящий момент был повышен с 266 до 345 фунт-сила-фут (с 361 до 468 Н·м). Заводской композитный спойлер TRD также был опцией, но оригинальные встречаются редко. X-Runner поставляется только с 6-ступенчатой механической коробкой передач Aisin RA60. [48]
Объемы производства неизвестны, но считается, что ежегодно выпускалось около 3000 автомобилей X-Runner.
Производство
Второе поколение Tacoma собиралось в Тихуане (Мексика) и Фремонте (Калифорния), в то время как пластиковые/композитные кузова производились в Мексике. После банкротства GM, GM закрыла свое совместное предприятие с Toyota. Toyota, нуждаясь в дополнительных объемах производства на своих заводах в Техасе и Миссисипи, прекратила производство Corolla и Tacoma на заводе во Фремонте. [49] В 2010 году все производство Tacoma было перенесено на завод Toyota в Сан-Антонио в Техасе вместе с Tundra. Это принесло в общей сложности около 1000 новых рабочих мест в Сан-Антонио.
Учитывая меньший размер пикапов в категории Tacoma, краш-тесты для этих грузовиков отстают от того, насколько хорошо работают большинство полноразмерных грузовиков. Однако в тесте Страхового института дорожной безопасности (IIHS) Tacoma и других небольших грузовиков только Tacoma, оборудованная боковой подушкой безопасности, получила наивысшую общую оценку «Хорошо» в тесте на боковой удар. [52] Tacoma также получила оценку «Хорошо» в краш-тесте на фронтальное смещение. [53] В 2009 году с активными подголовниками Tacoma получила награду IIHS Top Safety Pick .
Третье поколение (N300; 2015)
Автомобиль
Новая Tacoma была официально представлена на Североамериканском международном автосалоне в январе 2015 года , а продажи в Соединенных Штатах начались 10 сентября 2015 года. [59] [60] По размерам и механике N300 Tacoma похожа на своего предшественника N2x0. [61]
Стайлинг
Грузовик имеет пересмотренный внешний дизайн, вдохновленный внедорожником 4Runner SUV и пикапом Tundra 2014 модельного года . Изменения включают в себя более крупную решетку радиатора, новые фары с проекционным лучом, а также переработанный задний борт и кузов с интегрированным спойлером и тисненым логотипом Tacoma. [62]
N300 Tacoma доступен в конфигурациях Access Cab и Double Cab, предлагая длинные или короткие размеры кузова. Модель Regular Cab была снята с производства для нового поколения. Access Cab поставляется с односпальной кроватью размером 73,7 дюйма (187 см), в то время как Double Cab имеет стандартную длину кузова 60,5 дюйма (154 см), а кузов 73,7 дюйма (187 см) доступен в качестве опции. [63]
Для интерьера Tacoma Toyota использовала тему руля и представила более крупный сенсорный дисплей и новую приборную панель. Жесткий пластик предыдущего поколения был заменен на мягкие на ощупь материалы, а также была введена опция из кожи. [64] Toyota улучшила звукоизоляцию с помощью акустического лобового стекла, лучше изолированных дверей и дополнительных уплотнителей для снижения дорожного и ветрового шума. Двойной климат-контроль был впервые представлен в Tacoma.
В отличие от моделей второго поколения, элементы управления на рулевом колесе Tacoma 2016 и 2017 годов имели сокращенную функциональность, ограничивая удобство при просмотре контактов телефона или выборе песен. Элементы управления D-pad на рулевом колесе больше не были связаны с системой Entune для просмотра и выбора контактов или прокрутки списков музыки. Вместо этого водителям приходилось полагаться на голосовое управление или использовать емкостный сенсорный экран дисплея центральной консоли. [65] Эти ограничения были сняты, начиная с модельного года 2018 года.
2020 фейслифтинг
В 2020 модельном году Tacoma получила фейслифтинг, который включал обновления внешнего вида. [66] [67] [68]
Внутри были внедрены новые технологии, включая проводной Apple CarPlay , Android Auto и Amazon Alexa . Модель SR5 и более высокие комплектации имели регулируемое сиденье водителя, в то время как Tacoma Limited Double Cab предлагала новый Panoramic View Monitor, обеспечивающий 360-градусный обзор с высоты птичьего полета на окрестности грузовика. [69] [70]
Технический
Toyota предлагает двигатель 2TR-FE I4 объемом 2,7 литра в паре с 5-ступенчатой механической (MY2016-17) или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, а также двигатель 2GR-FKS V6 объемом 3,5 литра в паре с 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. 3,5-литровый двигатель V6 может работать по имитированному циклу Аткинсона с использованием VVT-iW и оснащен системой D-4S от Toyota, которая позволяет ему переключаться с впрыска во впускной коллектор на непосредственный впрыск в зависимости от условий вождения.
Примечания
^ 2WD с трансмиссией 6A
^ 4WD с трансмиссией 6M
Согласно рекомендациям SAE J2807 по буксировке, Tacoma может буксировать до 6800 фунтов (3100 кг) с дополнительным буксировочным пакетом. [63]
Похожие длины колесной базы 127,4 дюйма (3240 мм) (Access Cab и Double Cab с короткой платформой) и 140,6 дюйма (3570 мм) (Double Cab с длинной платформой) перенесены из предыдущего поколения N2x0. [61] В дополнение к этому, Toyota обновила раму грузовика, добавив больше высокопрочной стали, чтобы увеличить жесткость грузовика и снизить вес. Кузов также изготовлен из сверхвысокопрочной стали, которая была интегрирована с использованием нового процесса горячей штамповки, который снижает вес. Toyota также обновила подвески, задние дифференциалы и заднюю ось, чтобы улучшить поведение грузовика на дороге, сохранив при этом его внедорожные возможности. Модели 2WD и 4WD имеют одинаковую высоту подвески и дорожный просвет. [62]
Комплект для подъема TRD
В январе 2021 года комплект для подъема подвески Tacoma TRD стал доступен в качестве опции, устанавливаемой дилером для моделей Tacoma 2020 года и более новых. В комплект входят амортизаторы Bilstein с красными пыльниками TRD и графикой «Tuned by TRD». Общий дорожный просвет рамы увеличивается на 1,7 дюйма (43,2 мм) с комплектом для подъема подвески. [72]
Отделка
Грузовик доступен в 6 комплектациях: базовая SR, средняя SR5, TRD Off-Road, TRD Sport, Limited и топовая TRD Pro. [63]
Модели TRD Off-Road оснащены совершенно новым режимом выбора местности, который позволяет водителю выбирать между различными типами местности, такими как: сыпучая порода, грязь и песок. Toyota также анонсировала новый режим Crawl, который позволит водителю управлять грузовиком на сложной местности, в то время как грузовик сам управляет торможением и ускорением. В дополнение к этому грузовик также оснащен люком, бесключевым доступом, возможностью беспроводной зарядки телефона Qi , легко опускающейся задней дверью, системой мониторинга слепых зон, камерой заднего вида (стандартно) и установленным держателем GoPro (стандартно). [73]
Toyota также представила версию TRD Pro в конце 2016 года для модельного года 2017, которая поставляется с запатентованными FOX амортизаторами Internal Bypass, выхлопной системой TRD Pro catback, защитной пластиной TRD Pro, светодиодными противотуманными фарами Rigid Industries и решеткой радиатора в стиле «TOYOTA». Модель TRD Pro 2017 года была доступна только в конфигурации с короткой кабиной и двойной кабиной, с механической или автоматической коробкой передач в цветах Barcelona Red Metallic, Super White или Cement. Черная кожа с красными акцентами и строчкой — единственный доступный вариант интерьера. Для модели TRD Pro 2018 года доступны новые цвета кузова: Midnight Black Metallic и Cavalry Blue, а цвета Barcelona Red Metallic и Cement больше не доступны. В 2021 году для модельного года 2022 года была представлена специальная версия Trail в цвете Army Green, а в 2022 году появился цвет Lunar Rock. Колеса и решетка радиатора бронзового цвета в стиле Heritage отдают дань уважения более ранним пикапам Toyota с полным приводом. [74]
Производство
Переход Tacoma на третье поколение произошел на фоне роста сегмента. В 2014 году завод в Сан-Антонио построил 105 796 Tacoma, а завод в Бахе построил 71 399, что в общей сложности составило 177 195. В 2015 году завод в Сан-Антонио построил 110 911, а завод в Бахе построил 82 328, что в общей сложности составило 193 239. [75] В 2016 году в США и Канаде было продано 191 673 Tacoma (вместе с 115 489 Tundra, также построенными в Сан-Антонио) [76] и, с учетом общего роста сегмента среднего размера, завод в Сан-Антонио использовал более дорогостоящие дополнительные субботние смены, чтобы удовлетворить спрос, работая на 125 процентов от проектной мощности завода. Модели Tacoma с двойной кабиной и коротким кузовом 2016 и 2017 годов выпуска в настоящее время производятся в Тихуане ( VIN-номера начинаются с 3), а все остальные конфигурации Tacoma производятся в Сан-Антонио ( VIN-номера начинаются с 5). Toyota USA объявила о намерении увеличить производство на заводе в Тихуане в 2018 году примерно со 100 000 до 160 000 Tacoma. [77]
Галерея
Вид сзади (до фейслифтинга)
Toyota Tacoma SR5 4WD Access Cab 2019 года (до рестайлинга)
Toyota Tacoma TRD Off-Road (рестайлинг)
Вид сзади (фейслифтинг)
2020 Тойота Такома TRD Pro
2020 Тойота Такома TRD Pro
Безопасность
Автомобиль Tacoma 2022 года был протестирован IIHS :
Четвертое поколение (N400; 2023)
Автомобиль
Toyota Tacoma четвертого поколения была представлена 19 мая 2023 года. [82] Он построен на глобальной платформе TNGA-F Toyota с кузовом на раме , общей с более крупной Toyota Tundra (XK70) . [83] Tacoma был разработан командами на объектах Toyota Calty Design Research в Калифорнии и Мичигане с намерением «соответствовать тому, как наши клиенты используют свои грузовики для активного отдыха на открытом воздухе», по словам президента Calty Кевина Хантера, который объяснил, что грузовик был стилизован под «знаковый облик Tacoma, называемый «Tacoma-ness » », включая «высокий подъем, большие шины, тонкий кузов и мощную атлетическую позу», вдохновленную предыдущими грузовиками Toyota Baja Trophy Racing . [84]
Вид сзади
Интерьер
Отделка
2024 Tacoma TRD Pro (Канада)
Tacoma четвертого поколения доступна в восьми комплектациях, шесть из которых перенесены из предыдущего поколения: SR, SR5, Limited, TRD Sport, TRD Off-Road и TRD Pro, а также недавно добавленная Trailhunter со специальным оборудованием для езды по бездорожью и возвращение TRD PreRunner, внедорожной комплектации с приводом на два колеса, которая в последний раз предлагалась во втором поколении Tacoma. [85] Toyota считает TRD Pro и Trailhunter центральными моделями линейки . [84]
Комплектация TRD Pro включает сиденья IsoDynamic для водителя и переднего пассажира, которые контролируют движение с помощью серии из четырех регулируемых амортизаторов, [86] гоночных амортизаторов Fox Factory , [87] и составляет 1+На 1 ⁄ 2 –2 дюйма (38–51 мм) выше и на 3 дюйма (76 мм) шире, чем SR5. [84]
Комплектация Trailhunter включает подвеску, разработанную ARB с использованием компонентов Old Man Emu. Внешне ее можно отличить по стандартному воздухозаборнику двигателя и акцентам бронзового цвета. [84]
TRD PreRunner доступен исключительно с кузовом XtraCab и задним приводом. [84]
Шасси и кузов
Платформа TNGA-F использует сваренные лазером высокопрочные стальные элементы рамы для увеличения жесткости и алюминиевые компоненты кузова для снижения веса. [84] Все Tacoma оснащены дисковыми тормозами на всех четырех колесах, электронным стояночным тормозом и электроусилителем руля. [84]
Доступны две конфигурации кабины: удлиненная кабина (продается как «XtraCab», бренд, используемый для первого поколения Tacoma и более раннего Toyota Pickup ) и кабина для экипажа (которую Toyota маркирует как Double Cab). Большинство Tacoma будут построены как четырехдверная Double Cab и будут доступны с выбором кузова 5 футов (1,5 м) или 6 футов (1,8 м), оба с задними осями с пружинной подвеской. [88] [83]
XtraCab — это двухдверная двухместная конфигурация. В отличие от предыдущих поколений, XtraCab не будет оснащен задними откидными сиденьями , вместо этого будет иметь внутреннюю запираемую грузовую зону. Toyota удалила сиденья и задние откидные полудвери для 4-го поколения после опроса клиентов и данных о продажах, выяснив, что 50% покупателей грузовиков Access Cab третьего поколения указали удаление задних сидений (часть пакета утилит), а из клиентов, которые приобрели задние сиденья, 30% никогда ими не пользовались, а 39% использовали их реже одного раза в месяц. [89] Устранив двери, Toyota могла бы избежать значительных расходов на проектирование дверей для прохождения краш-тестов на боковой удар. [90] Кузов XtraCab будет доступен только с уровнями отделки SR, SR5 и TRD PreRunner и будет использовать только более длинную 6-футовую (1,8 м) платформу с задней осью на листовых рессорах. [83] [88]
Трансмиссия
Tacoma четвертого поколения построена на основе 2,4-литрового двигателя T24A-FTS с турбонаддувом I4 , выдающего 228–278 лошадиных сил (170–207 кВт) и 243–317 фунт-фут (329–430 Н·м) крутящего момента, в зависимости от комплектации и трансмиссии, или параллельной гибридной версии, продаваемой как «i-Force Max», выдающей в общей сложности 326 л. с. (243 кВт) и 465 фунт-фут (630 Н·м) крутящего момента. Большинство двигателей будут работать в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с электронным управлением, однако в некоторых комплектациях будет доступна шестиступенчатая механическая коробка передач с автоматическим согласованием оборотов и анти-стопом . [91]
Гибридный двигатель i-Force Max в Tacoma отличается от гибридных силовых агрегатов с тем же рабочим объемом и аналогичной мощностью, которые были представлены в Crown и Lexus RX 500h F Sport Performance 2023 года и Grand Highlander 2024 года . Для них поперечно установленный гибридный двигатель объемом 2,4 л приводит в движение переднюю ось и оснащен двумя электродвигателями : один служит в качестве стартера-генератора, а другой помогает с тяговыми обязанностями. Варианты AWD с поперечным гибридом объемом 2,4 л включают третий электродвигатель, приводящий в движение заднюю ось, без механической связи между двигателем и задней осью. Напротив, все грузовики Tacoma имеют продольный двигатель , включая гибридный двигатель i-Force Max. I-Force Max имеет один электрический вспомогательный двигатель/генератор тяги между двигателем и трансмиссией, но в остальном разделяет ту же базовую раздаточную коробку и механическую ходовую часть с негибридными Tacoma. [92]
Примечания
^ abc Только Double Cab [91]
2024 Tacoma Trailhunter (Канада)
Все Tacoma оснащены автоматическим дифференциалом повышенного трения для задней оси. [84] Модели с полным приводом имеют двухскоростную (высокий и низкий диапазон) раздаточную коробку с электронным управлением ; комплектации TRD (PreRunner, Off-Road и Pro) и Trailhunter модернизируют задний дифференциал до версии с электронной блокировкой, а комплектация Limited включает постоянный полный привод с блокируемым межосевым дифференциалом при оснащении дополнительным гибридным двигателем i-Force Max. [84]
Концепт X-Runner 2024 года
Toyota возродила название X-Runner и применила его к концептуальной версии Tacoma 2024 года, дебютировав на выставке SEMA 2023 года. Он оснащен модифицированной версией двигателя i-Force Max V6, используемого в более крупных Tundra и Sequoia, а также пневматической подвеской Tundra, которая позволяет Tacoma X-Runner сидеть на гораздо более низкой высоте. Он также оснащен 10-ступенчатой автоматической коробкой передач Tundra. Двигатель в X-Runner Concept выдает 421 лошадиную силу, что значительно больше по сравнению с и без того мощным четырехцилиндровым гибридным двигателем, который получает серийная Tacoma, который сам по себе выдает щедрые 326 лошадиных сил. Выхлопные трубы были перенаправлены по бокам грузовика, прямо под панелями порогов. Рама была усилена, а колея была расширена на 3 дюйма, что придало грузовику более смелый вид. X-Runner Concept оснащен индивидуальным обвесом и окрашен в цвет Speedway Blue, тот же цвет, который использовался на оригинальном X-Runner, представленном на Чикагском автосалоне в 2004 году, в то время как крыша, зеркала и большая часть капота окрашены в черный цвет с красной акцентной отделкой на капоте. Логотип Toyota спереди выполнен красными буквами. Внутри X-Runner сиденья, отделка дверей и дверца перчаточного ящика отделаны красной обивкой, в то время как остальная часть салона черная. Логотип X-Runner также вышит на подголовниках. [93]
Безопасность
Конфигурация Tacoma с двойной кабиной 2024 модельного года была удостоена награды «Лучший выбор по безопасности» от IIHS , но она не получила высшую награду, поскольку ее еще предстоит оценить в обновленном тесте на умеренное перекрытие спереди. [94]
Развитие гонок Toyota
В 1998 году Toyota добавила новый внедорожный пакет Toyota Racing Development (TRD). Пакет включает внедорожные шины, 16-дюймовые литые диски, амортизаторы TRD , блокировку заднего дифференциала и графику TRD. [39]
В 2001 году Toyota представила спортивный пакет TRD на полноразмерном пикапе Tundra . Этот пакет был представлен в 2005 году для Tacoma одновременно с выпуском недавно переработанной Tacoma. [96]
нагнетатель TRD
Toyota Racing Development предложила нагнетатель TRD для FJ Cruiser и Tacoma, оснащенных 4,0-литровым двигателем V6, который можно приобрести через дилеров Toyota. Этот нагнетатель был разработан совместно с Magnuson Superchargers. При установке профессиональным дилером он не аннулирует никаких гарантий на автомобиль. Нагнетатель увеличивает выходную мощность Tacoma до 304 л. с. (227 кВт) с исходных 236 л. с. (176 кВт), а крутящий момент до 334 фунт-фут (453 Н·м) и в настоящее время снят с производства. [97]
Нагнетатель TRD совместим со всеми грузовиками Tacoma с 2005 по 2015 модельный год и внедорожниками FJ Cruiser с 2007 по 2009 модельный год. [98] Эта система нагнетателя имеет вращающиеся компоненты типа Eaton Roots в цельном интегральном коллекторе, иридиевые свечи зажигания и пятиребровую систему приводного ремня. Она производит около 6 фунтов на квадратный дюйм (0,41 атм; 41 000 Па) давления наддува.
Нагнетатель, установленный авторизованным дилером Scion или Toyota, имеет ту же гарантию, что и силовой агрегат, пять лет или 60 000 миль (97 000 км) или остаток гарантии на новый автомобиль, в зависимости от того, что больше. Если нагнетатель не установлен авторизованным дилером, на него распространяется 12-месячная гарантия на детали в 12 000 миль (19 000 км). Рекомендованная производителем розничная цена нагнетателя TRD составляет 4500 долларов США, не включая установку.
Программа TRD supercharger была прекращена для всех транспортных средств, включая Tacoma, в июне 2015 года [99] из-за дороговизны разработки. [100]
Назад в будущееКонцепция Такомы
21 октября 2015 года Toyota и Universal Pictures отпраздновали 30-ю годовщину фильма « Назад в будущее» (BTTF) с концептом Tacoma, который был вдохновлен оригинальным пикапом Toyota , созданным Toyota для оригинального фильма . [101] В фильме главному герою (Марти МакФлаю) дарят черный пикап Toyota (Hilux) SR5 XtraCab 4×4, когда он возвращается в 1985 год. Hilux был модифицирован дополнительными фарами, трубчатыми бамперами и неоригинальными колесами и шинами; популярность фильма привела к многочисленным воссозданиям оригинальной концепции. [102] Оригинальная концепция 1985 года была уничтожена в аварии, и студия воссоздала ее для сиквелов; после завершения съемок большая часть модификаций была разобрана, а грузовик был продан частному владельцу. [103] [104]
Для концепции 30-летнего юбилея Tacoma 4WD 2016 года была модифицирована, чтобы напоминать оригинал 1985 года, используя те же функции и черную отделку, фары дальнего света KC HiLite (модифицированные со светодиодным освещением), модифицированные фары и задние фонари (соответствующие версии 1985 года), значок Toyota на задней двери грузовика, впрыск топлива D-4S и брызговики в стиле 1985 года. Единственное различие между оригиналом 1985 года и концепцией 2016 года — это шины: Goodyear были показаны в фильме 1985 года, в то время как на концепте используются BF Goodrich . У концепции также не было цельной передней оси, как у оригинального пикапа 1985 года. Toyota отмечает, что это одноразовая концепция, поскольку нет планов предлагать ее в виде пакета или комплектации уровня. [105] Концепт Tacoma BTTF 2016 года представлен в кампании по запуску автомобиля Mirai на водородных топливных элементах , в которой задействованы некоторые из оригинальных актеров из фильма. Концепция была разработана маркетинговым подразделением Toyota при содействии KMA Promotion. [106]
Продажи
Ссылки
^ "Toyota Tacoma – Costa Rica". Toyotacr.com . Получено 7 июля 2020 г. .
^ «Что означают различные названия моделей Toyota?». Toyota.com . Получено 25 мая 2024 г.
^ "United States Patent: D357213". База данных Патентного и товарного знака США . 11 апреля 1995 г. Архивировано из оригинала 9 января 2016 г. Получено 9 ноября 2015 г.
^ "United States Patent: D336266". База данных Патентного и товарного знака США . 8 июня 1993 г. Архивировано из оригинала 9 января 2016 г. Получено 9 ноября 2015 г.
^ Кейн, Сюзанна (27 ноября 2012 г.). «2001–2004 Toyota Tacoma Pickups Reduced In Cold Weather States». The Car Connection . Архивировано из оригинала 2 апреля 2013 г. Получено 9 ноября 2015 г.
^ "1997 Toyota Truck Fuel Economy". Fueleconomy.gov . Получено 17 октября 2010 г. .
^ abcdef "Toyota Tacoma Chronology". Maplewood Toyota . Получено 26 января 2023 г. .
^ abcd "1995-1/2 Toyota Tacoma" (PDF) . Toyota Motor Sales, USA, Inc. 1995 . Получено 27 января 2023 г. .
^ ab "Toyota Tacoma/T100 97 (брошюра)" (PDF) . Toyota of Canada. 1997 . Получено 27 января 2023 г. .
^ "Carson Toyota TRD Parts, Запасные части и аксессуары для Южной Калифорнии" . Получено 17 июня 2012 г.
^ "3.4L Supercharger, 5VZFE". Toyota Racing Development USA. Архивировано из оригинала 15 октября 2004 г.
^ "Installation Instructions for TRD's 3.4-liter V6 Supercharger Kit, part number 00602-17620-201" (PDF) . Toyota Racing Development USA. 2002. Архивировано из оригинала (PDF) 29 ноября 2004 года. Хотя нагнетатель подходит для двигателя, электронные блоки управления (ЭБУ), используемые в грузовиках T-100 и Tacoma 1995 и 1996 годов, не реагируют на наддув так же хорошо, как автомобили 1997 года и более поздние. По этой причине TRD НЕ рекомендует нагнетатель для грузовиков Tacoma и T-100 1995 и 1996 годов.
^ "3.4L Supercharger, 7th Injector Kit". Toyota Racing Development USA. Архивировано из оригинала 4 октября 2003 г.
^ "2.7L, 3RZFE Supercharger". Toyota Racing Development USA. Архивировано из оригинала 1 августа 2003 года.
^ "Руководство по установке комплекта нагнетателя 2RZFE (2,4 л) и 3RZFE (2,7 л)" (PDF) . TRD USA. 2002. Архивировано из оригинала (PDF) 29 ноября 2004 г.
^ "2000 Tacoma" (PDF) . Toyota Motor Sales, USA, Inc. 1999. Получено 27 января 2023 г.
^ ab Hanson, Jonathan (26 августа 2015 г.). «Нестандартное мышление». Exploring Overland . Получено 27 января 2023 г. . Затем было представлено второе поколение Tacoma. Исчезла полностью коробчатая рама, которая была под каждым компактным грузовиком Toyota на протяжении четырех десятилетий; на ее месте была ... открытая рама C-образного профиля с небольшим пространством под двигателем. Модернизированная Tacoma 2016 года сохраняет эту конфигурацию. [...] Здесь есть предыстория, которая, как я считаю, может стоять за этим. Многие полностью коробчатые рамы Tacoma и Tundra первого поколения имели серьезные проблемы с ржавчиной, до такой степени, что Toyota заплатила за замену тысяч из них, несомненно, за ужасные деньги. Toyota обвинила в проблемах некачественную сталь от поставщика, но не было никаких сомнений, что проблема была, по крайней мере, преувеличена из-за воды, попавшей внутрь лонжеронов рамы. Интересно, решили ли руководители Toyota устранить эту проблему и одновременно сэкономить деньги, перейдя на раму с открытым каналом и присвоив ей необычное название.
^ "The 1998 Toyota Collection" (PDF) . Toyota Motor Sales, USA, Inc. 1998 . Получено 27 января 2023 г. .
^ "J-PlatPat". Архивировано из оригинала 28 ноября 2015 г. Получено 4 апреля 2016 г.
^ "Автомобильные отчеты со всего мира: грузовики Toyota 2001 года". Popular Mechanics . The Hearst Corporation. Декабрь 2000 г. стр. 48. Получено 27 января 2023 г.
^ "2001 Tacoma" (PDF) . Toyota Motor Sales, USA, Inc. 1999 . Получено 27 января 2023 г. .
^ "2002 Tacoma" (PDF) . Toyota Motor Sales, USA, Inc. 2002 . Получено 27 января 2023 г. .
^ Ньюхардт, Дэвид (25 октября 2002 г.). "2001 Toyota Tacoma S-Runner – Первый драйв и обзор". Motor Trend . Получено 27 января 2023 г. .
^ "Toyota Tacoma US Sales Figures". CarSalesBase . Получено 27 января 2023 г.
^ "Toyota Vehicles: Toyota объявляет о программе поддержки клиентов для пикапов Tacoma 1995–2000 годов / Toyota" (пресс-релиз). США: Toyota. 7 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 г. Получено 12 декабря 2009 г.
^ Дженсен, Кристофер (7 мая 2008 г.). «Toyota предлагает выкупить обратно Rusty Tacomas». Wheels.blogs.nytimes.com . Получено 12 декабря 2009 г.
^ "Что нужно знать об отзывах по ржавчине и коррозии на грузовиках и внедорожниках Toyota". MoneySense . 2 января 2020 г. Получено 4 апреля 2021 г.
^ "Toyota отзывает пикапы Tacoma 2001–2004 модельного года". Reuters. 21 ноября 2012 г. Получено 25 февраля 2013 г.
^ "Color Galleries". Справочник Toyota . Получено 20 октября 2014 г.
^ Патент США D509772
^ Патент США D646206
^ Робинсон, Аарон (октябрь 2004 г.). "Toyota Tacoma Double Cab SR5 4x4 V-6 – Road Test". Car and Driver . США . Получено 19 февраля 2017 г. .
^ Бостелаар, Роберт (10 августа 2011 г.). "Дорожный тест: Toyota Tacoma 2005 года". Вождение . Получено 4 июня 2014 г.
^ abcde Робинсон, Аарон (29 марта 2021 г.). «Проверено: 2005 Toyota Tacoma SR5 V-6 освежает проверенный товар». Автомобиль и водитель . Hearst Autos, Inc. Архивировано из оригинала 6 декабря 2022 г.
^ "Toyota Tacoma". Car and Driver . Получено 4 июня 2014 г.
^ Труэтт, Ричард (16 ноября 2016 г.). «Урегулирование вопроса ржавчины рамы Toyota может обойтись компании в 3,4 миллиарда долларов». Autoweek . США . Получено 23 ноября 2016 г.
^ Уильямс, Марк; Смит, Стивен Коул (3 апреля 2005 г.). «Дорожный тест: Toyota Tacoma 2005 года». Truck Trend . Получено 31 января 2023 г. .
^ Руководство по экономии топлива, модельный год 2005 (PDF) (Отчет). Агентство по охране окружающей среды США. 2004. стр. 12. Получено 3 ноября 2024 г.
^ abcd "1998 off road package". Tacoma World . Получено 4 апреля 2021 г.
^ "First Drive: 2012 Tacoma TRD T/X Baja". The Mercury News . 20 апреля 2012 г. Получено 4 апреля 2021 г.
↑ Siler, Steve (13 мая 2014 г.). "Обзор первого вождения Toyota Tacoma TRD Pro 2015 года". Car and Driver . Получено 28 апреля 2016 г. .
↑ Kong, Benson (25 ноября 2014 г.). "Первый тест Toyota Tacoma TRD Pro 2015 года". Motor Trend . Получено 28 апреля 2016 г. .
^ Сэдлиер, Джош. "2015 Toyota Tacoma TRD Pro: обзор первого драйва". Autotrader . Получено 28 апреля 2016 г. .
^ Udy, Jason (11 февраля 2016 г.). "2017 Toyota Tacoma TRD Pro First Look". Motor Trend . Получено 28 апреля 2016 г. .
^ Джозеф, Ноа (23 июня 2008 г.). «Toyota предложит пакеты Ironman для Tundra, Tacoma и FJ Cruiser». Auto Blog . Получено 11 мая 2015 г.
^ Росс, Джеффри Н. (6 августа 2013 г.). "Toyota Tacoma X-Runner умерла". Autoblog . Получено 9 ноября 2015 г. .
^ ab "Вот почему они прекратили выпуск Toyota Tacoma X-Runner". HotCars . 1 сентября 2020 г. Получено 4 апреля 2021 г.
^ Suguayani. "Toyota Tacoma". Информация о покраске . Получено 4 апреля 2021 г.
↑ Кроули, Дэвид; Бейли, Джон (28 августа 2009 г.). «Toyota прекратит производство на заводе в Калифорнии». Reuters . Получено 4 апреля 2021 г.
^ "Самые маленькие пикапы 'Dismal' в краш-тесте – Toyota признана лучшей среди 5 протестированных". KCRA.com . 24 июля 2008 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2012 г. Получено 3 августа 2008 г.
^ "Toyota Motor North America Reports December 2017, Year-End Sales" (PDF) (пресс-релиз). США: Toyota. Архивировано из оригинала (PDF) 15 июня 2011 г.
^ "IIHS-HLDI: Toyota Tacoma". Iihs.org. 22 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 28 ноября 2008 г. Получено 12 декабря 2009 г.
^ "IIHS-HLDI: Toyota Tacoma". Iihs.org. 18 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 15 февраля 2009 г. Получено 12 декабря 2009 г.
^ "2006 Toyota Tacoma Regular Cab". Safercar.gov . Получено 14 мая 2013 г. .
^ "Марклайнс" .
^ Виценбург, Гэри (24 июня 2015 г.). «Интервью с дизайнером Toyota Tacoma 2016 года Кевином Хантером». Motortrend . США . Получено 24 июня 2015 г. .
^ "Toyota Tacoma 2020 года позиционируется как продолжающая лидерство в сегменте с множеством новых обновлений" (пресс-релиз). США: Toyota. 7 февраля 2019 г. Получено 9 июля 2020 г.
^ "2019 Toyota Tacoma" (пресс-релиз). США: Toyota. 21 июня 2019 г. Получено 27 июня 2019 г.
^ Горхэм, Джон (10 сентября 2015 г.). «Кто станет первым, кто приедет домой на Toyota Tacoma 2016 года». Torque News . Получено 12 сентября 2015 г.
^ Швайнсберг, Кристи (20 ноября 2019 г.). «Новая Tacoma сияет на бездорожье, но не является превосходным грузовиком». WardsAuto . США . Получено 8 ноября 2019 г. .
^ ab Huffman, John Pearley (16 августа 2015 г.). "Toyota Tacoma 2016 года: почти все новое". Car and Driver . Получено 30 января 2023 г. . ... есть много места, чтобы впихнуть некоторые функции, которые застолбили новые земли — крепление камеры GoPro на лобовом стекле является стандартным для всех моделей! — но также много перенесено из Tacoma, которая была представлена как модель 2005 года. Стальная лестничная рама и подвеска под ней перенесены вперед, укрепленные и перенастроенные, но по своей концепции неизменны. Это означает, что спереди есть рычаги управления и винтовые пружины, а сзади — листовые рессоры, независимо от того, оснащен ли конкретный грузовик полным приводом. И тень, которую он отбрасывает, не сильно изменилась.
^ ab Newcomb, Doug (22 января 2016 г.). "Обзор Toyota Tacoma TRD Sport 4x4 2016 года". PC Magazine . Получено 30 января 2023 г. .
^ abcd "Tacoma 2016" (PDF) . США: Toyota. 2015 . Получено 30 января 2023 г. .
^ "2016 Toyota Tacoma | Создана для бесконечных выходных". www.toyota.com . Получено 31 мая 2016 г.
↑ Newcomb, Doug (22 января 2016 г.). «Toyota Entune (2016) Review». PC Magazine . Получено 30 января 2023 г. .
^ "Toyota Tacoma 2020 года позиционируется как продолжающая лидерство в сегменте с множеством новых обновлений" (пресс-релиз). США: Toyota. 17 февраля 2019 г. Получено 1 июня 2019 г.
^ Перес, Джефф (7 февраля 2019 г.). «Toyota Tacoma 2020 года демонстрирует подтянутый фейслифтинг в Чикаго». Motor1 . США . Получено 1 июня 2019 г. .
^ Панайт, Мирча (7 февраля 2019 г.). "2020 Toyota Tacoma представлена на автосалоне в Чикаго". autoevolution . Румыния . Получено 1 июня 2019 г. .
^ Symes, Steven (12 сентября 2019 г.). "Toyota Updates 2020 Tacoma". Insider Car News . US . Получено 17 сентября 2019 г. .
^ "Цены, обзоры и фотографии Toyota Tacoma 2020 года | Edmunds". Edmunds.com . 9 июля 2020 г.
^ Руководство по экономии топлива, модельный год 2023 (PDF) (Отчет). Агентство по охране окружающей среды США. 2022. стр. 22. Получено 3 ноября 2024 г.
^ Энтони, Карл (17 февраля 2021 г.). «Комплект для подъема Toyota Tacoma TRD дебютирует с новыми амортизаторами Bilstein и чугунными распорками». Automoblog .
^ "Преодолейте грязь… или камни… или тротуар на совершенно новой Toyota Tacoma 2016 года" (пресс-релиз). США: Toyota. 12 января 2015 г. Архивировано из оригинала 13 января 2015 г. Получено 15 января 2015 г.
^ "Новый 2022 Tacoma Trail Edition 4×4 готов к приключениям" (пресс-релиз). США: Toyota. 2 июня 2021 г. Получено 7 февраля 2024 г.
^ «Более двух миллионов автомобилей Toyota, построенных в Северной Америке в 2015 году впервые» (пресс-релиз). США: Toyota. 8 января 2016 г. Архивировано из оригинала 22 июня 2016 г. Получено 28 января 2017 г.
^ Санчес, Эдвард А. (4 января 2017 г.). «Продажи грузовиков за декабрь и весь год 2016 г. — с размахом». Truck Trend . США . Получено 28 января 2017 г.
^ Iliff, Laurence (19 сентября 2016 г.). «Популярность Toyota Tacoma приводит к инвестициям в завод по производству грузовиков в Тихуане». Automotive News . US . Получено 28 января 2017 г. .
^ "2022 Toyota Tacoma Crew cab pickup". Краш-тесты IIHS-HLDI и безопасность на дорогах .
^ "2022 Toyota Tacoma Extended cab pickup". Краш-тесты IIHS-HLDI и безопасность на шоссе . Получено 23 сентября 2022 г.
^ Руководство пользователя Tacoma. США: Toyota. 2023. стр. 665. M04041_en . Получено 9 декабря 2023 г.
^ Гарсия, Ромина (2 мая 2024 г.). "ВИДЕО: Представление дизайна нового Toyota 4Runner с его создателями". tork.buzz .
^ "2024 Toyota Tacoma выйдет 19 мая" (пресс-релиз). Toyota Newsroom. 4 мая 2023 г. Получено 4 мая 2023 г.
^ abcd Флойд, Майк (18 мая 2023 г.). "Первый взгляд на Toyota Tacoma 2024 года: все о новом грузовике!". Motor Trend . Получено 19 мая 2023 г.
^ abcdefghi "Toyota Tacoma 2024 года — машина для приключений" (пресс-релиз). Toyota Newsroom. 18 мая 2023 г. Получено 1 июня 2023 г.
^ "Overlanders Rejoice! Introducing the All-New 2024 Toyota Tacoma Trailhunter" (пресс-релиз). Toyota Newsroom. 11 апреля 2023 г. Получено 12 апреля 2023 г.
^ Кинард, Кайл (19 мая 2023 г.). «У Toyota Tacoma TRD Pro 2024 года самые крутые сиденья». Road & Track . Получено 19 мая 2023 г.
^ Сильвестро, Брайан (21 апреля 2023 г.). "Toyota Tacoma TRD Pro 2024 года выпускает амортизаторы Fox Racing и дисковые тормоза". Car and Driver . Получено 4 мая 2023 г.
^ abc Эдмундс, Дэн (18 мая 2023 г.). «Представлена Toyota Tacoma 2024 года с широким выбором вариантов». Car and Driver . Получено 19 мая 2023 г. .
^ Невес, Джаррид (19 мая 2023 г.). «Вот почему у Toyota Tacoma XtraCab 2024 года нет заднего сиденья». CarBuzz . Получено 1 июня 2023 г. .
^ Korfhage, Jered (26 мая 2023 г.). «Доступ (кабина) запрещен: почему Toyota Tacoma XtraCab 2024 года стала двухдверной». MotorTrend . Получено 1 июня 2023 г.
^ ab Beckford, Andrew (19 мая 2023 г.). «Toyota Tacoma 2024 года сохранит свою ручную коробку передач — но только эти комплектации». Motor Trend . Получено 19 мая 2023 г. .
^ Бекфорд, Эндрю (30 мая 2023 г.). «Гибридный двигатель Toyota Tacoma 2024 года: все, что нужно знать об i-Force MAX». Motor Trend . Получено 1 июня 2023 г. .
^ "Концепт Toyota Tacoma X-Runner 2024 года на выставке SEMA обещает возрождение спортивного грузовика". MotorTrend . Получено 31 октября 2023 г.
^ "Toyota Tacoma соответствует требованиям Top Safety Pick". Краш-тесты IIHS-HLDI и безопасность на шоссе . 21 мая 2024 г. Получено 4 июля 2024 г.
^ "2024 Toyota Tacoma Crew cab pickup". Краш-тесты IIHS-HLDI и безопасность на шоссе . Получено 4 июля 2024 г.
^ "2005 Toyota Tacoma Технические характеристики, цена, расход топлива и обзоры | Cars.com". Cars.com . Получено 4 апреля 2021 г. .
^ "TRD Supercharger Available for FJ Cruiser, Tacoma" (пресс-релиз). США: Toyota. 26 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 г. Получено 7 сентября 2010 г.
^ "The 4.0L V6 SuperchargerKit". США: Toyota. Архивировано из оригинала 28 января 2015 г. Получено 1 сентября 2013 г.
^ "Программа TRD Supercharger прекращена". Tacoma World .
^ Санчес, Эдвард А. (9 июня 2015 г.). «Toyota прекращает выпуск нагнетателей для грузовиков». MotorTrend . США . Получено 26 апреля 2022 г. .
↑ Вендлер, Эндрю (21 октября 2015 г.). «Toyota создает крутую дань уважения пикапу Марти Макфлая». Car and Driver . Получено 30 января 2023 г.
^ Джонс, К. Дж. (14 октября 2022 г.). «Повторяющаяся мечта: Toyota SR5 Xtra Cab Марти МакФлая '85». Motor Trend . Получено 30 января 2023 г. .
^ Рэми, Джей (1 июня 2016 г.). «Как пикап Марти Макфлая избежал будущего в мексиканском наркокартеле». Autoweek . Получено 30 января 2023 г.
^ Ларсон, Шеннон (17 августа 2022 г.). «'Great Scott!': Этот отдаленный амбар в сельской местности Массачусетса хранит одну из крупнейших коллекций «Назад в будущее»» . Boston Globe . Получено 30 января 2023 г.
^ Туркус, Брэндон (21 октября 2015 г.). «Отлично, Скотт! Концепт Toyota Tacoma из фильма «Назад в будущее» потрясающий». Autoblog . Получено 3 марта 2016 г.
^ Аяпана, Эрик (21 октября 2015 г.). «Toyota Tacoma 2016 года выпуска из фильма «Назад в будущее» возвращается в 1985 год». Motor Trend . Получено 30 января 2023 г.
^ Модель abcd . "Цифры продаж Toyota Tacoma". GCBC . Получено 5 марта 2020 г.
^ "Toyota Tacoma Canada Sales Figures". CarFigures . Получено 19 апреля 2024 г.
^ "Предприятие публичного и производства легковых автомобилей для марок, моделей, сегментов и стран происхождения" . inegi.org.mx (на мексиканском испанском языке) . Проверено 21 октября 2021 г.
^ "Toyota устанавливает рекорд продаж шестой год подряд". Theautochannel.com . Получено 12 декабря 2009 г.
^ "Toyota устанавливает рекорд продаж шестой год подряд". Theautochannel.com. 3 января 2002 г. Получено 3 августа 2019 г.
^ "Toyota объявляет о лучшем годе продаж за свою 46-летнюю историю, побивая рекорд продаж восьмой год подряд". Theautochannel.com . Получено 12 декабря 2009 г.
^ ab "Complete American Pickup Truck Sales Figures – 2004 Year End". GoodCarBadCar.net. 28 февраля 2014 г. Получено 4 сентября 2014 г.
^ "Toyota Reports 2005 and December Sales". Theautochannel.com. 4 января 2006 г. Получено 12 декабря 2009 г.
^ "Toyota Reports 2007 and December Sales". Theautochannel.com. 3 января 2008 г. Получено 12 декабря 2009 г.
^ "December 2007 Sales Chart" (пресс-релиз). США: Toyota. 3 декабря 2007 г. Архивировано из оригинала 5 января 2019 г. Получено 27 мая 2019 г.
^ "Toyota Reports 2008 and December Sales". Theautochannel.com. 5 января 2009 г. Получено 12 декабря 2009 г.
^ "Toyota Retail Sales (Includes Fleet & Hawaii)" (PDF) (Пресс-релиз). США: Toyota. 4 января 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 5 сентября 2012 г. Получено 15 апреля 2013 г.
^ ab "Toyota Reports December 2011 and Year-End Sales" (пресс-релиз). США: Toyota. 4 января 2012 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2012 г. Получено 15 апреля 2013 г.
^ "December 2012 and Year-End Sales Chart" (пресс-релиз). США: Toyota. 3 января 2013 г. Архивировано из оригинала 6 января 2013 г. Получено 4 января 2013 г.
^ "December 2013 and Year-End Sales Chart" (пресс-релиз). США: Toyota. 3 января 2014 г. Архивировано из оригинала 8 января 2014 г. Получено 9 января 2014 г.
^ "Декабрь 2014 и Годовой график продаж" (пресс-релиз). США: Toyota. 5 января 2015 г. Архивировано из оригинала 7 января 2015 г. Получено 6 января 2015 г.
^ "December 2015 and Year-End Sales Chart" (пресс-релиз). США: Toyota. 5 января 2016 г. Архивировано из оригинала 18 января 2016 г. Получено 18 января 2016 г.
^ "Декабрь 2016 и Годовой график продаж" (пресс-релиз). США: Toyota. 5 января 2017 г. Получено 5 января 2017 г.
^ Смирнов, Андре (3 января 2018 г.). «Итоги года: кто выиграл войну продаж пикапов в США в 2017 году?». The Fast Lane Truck . США . Получено 4 января 2018 г.
^ Кейн, Тимоти. «Цифры продаж Toyota Tacoma». США: GoodCarBadCar.net . Получено 4 января 2019 г.
^ "Toyota Motor North America Reports December 2020, Year-End Sales" (пресс-релиз). США: Toyota. 5 января 2021 г. Получено 26 апреля 2022 г.
^ "Toyota Motor North America сообщает о результатах продаж в США за 2022 год" (пресс-релиз). США: Toyota. 4 января 2023 г. Получено 17 января 2023 г.
↑ Гарсия, Херардо (7 января 2023 г.). «371 больше всего продаваемых автомобилей в Мексике в 2022 году: полный рейтинг со всеми моделями» . Motorpasión México (на испанском языке).
^ "Toyota Motor North America сообщает о результатах продаж в США за 2023 год" (пресс-релиз). США: Toyota. 3 января 2024 г. Получено 25 января 2024 г.
^ "Рекордные продажи электрифицированных автомобилей обеспечат Toyota Canada Inc. сильный рост в 2023 году" (пресс-релиз). Канада: Toyota. 4 января 2024 г. Получено 25 января 2024 г.
↑ Гарсия, Херардо (10 января 2024 г.). «Больше всего продается автомобилей в Мексике в 2023 году: вот этот рейтинг с 389 моделями» . Motorpasión (на испанском языке). Мексика . Проверено 26 января 2024 г.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Toyota Tacoma .
2001–2004 Tacoma Regular Cab
.jpg/1280px-Toyota_Tacoma_TRD_Pro_(16468182625).jpg)
_TRD_IMG_6050.jpg/1280px-Toyota_Tacoma_(N300)_TRD_IMG_6050.jpg)
_IMG_4118.jpg/1280px-Toyota_Tacoma_(N300)_IMG_4118.jpg)
_IMG_9735.jpg/1280px-Toyota_Tacoma_TRD_Off_Road_(N400)_IMG_9735.jpg)
