Тамейчи Хара (原 為一, Hara Tameichi , 16 октября 1900 г. — 10 октября 1980 г.) был командующим флота Императорской Японии во время Тихоокеанской войны и автором руководства IJN по методам торпедной атаки, отличался мастерством в торпедной войне и ночных боях. Хара был единственным капитаном эсминца IJN в начале Второй мировой войны, который пережил всю войну, и его мемуары служат важным источником для историков.
Хара родился 16 октября 1900 года в пригороде города Такамацу на острове Сикоку. [1] Уроженец префектуры Кагава и самурайского происхождения, Хара окончил 49-й класс Императорской японской военно-морской академии в Этадзиме в 1921 году. В 1932 году Хара был назначен инструктором по надводным боевым действиям и написал руководство по торпедным атакам, которое было принято в качестве официальной доктрины. Он начал войну в качестве капитана эсминца Амацукадзе .
.jpg/1280px-Aerial_view_of_the_immobile_Japanese_carrier_Ryujo_with_two_destroyers_during_the_Battle_of_the_Eastern_Solomons,_24_August_1942_(80-G-88018).jpg)
Хара командовал японским эсминцем или дивизией эсминцев во многих важных сражениях на Тихом океане. В качестве капитана Amatsukaze Commander Хара участвовал в битве в Яванском море , захвате госпитального судна SS Op Ten Noort и потоплении подводной лодки USS Perch , а также в оккупации острова Рождества . [2] В своих мемуарах он написал о том, как потопил еще одну подводную лодку в ночном бою, обнаружив ее, когда увидел, как матрос наверху судна закурил сигарету примерно в 4000 метрах (4400 ярдах) от него. [3] Под его командованием Амацукадзе также принял участие в битве за Мидуэй в июне 1942 года и в битве у Восточных Соломоновых островов в августе 1942 года. 13 ноября 1942 года Амацукадзе Хары потопил эсминец USS Barton и помог потопить легкий крейсер USS Juneau во время морского сражения за Гуадалканал, но в свою очередь был серьезно поврежден после того, как Хара оставил свои прожекторы включенными слишком долго и вызвал интенсивный огонь с легкого крейсера USS Helena . [4]
После того, как Амацукадзе вернулся в Японию для ремонта, Хара был повышен до капитана и получил под свое командование 27-й дивизион эсминцев, подняв свой флаг на борту «Сигуре» . Хотя технически это было формирование из четырех кораблей, требования к императорскому флоту были таковы, что корабли Хары редко действовали вместе. Во время службы на борту «Сигуре » Хара участвовал в нескольких ожесточенных морских сражениях во время последней части кампании на Соломоновых островах . Во время миссии по снабжению через пролив Блэкетт 2 августа 1943 года Хара заметил огненный шар, взорвавшийся около ведущего эсминца «Амагири» , и приказал экипажу «Сигуре » стрелять по горящим обломкам торпедного катера PT-109 лейтенанта Джона Ф. Кеннеди . [5] Во время битвы в заливе Велла 6–7 августа «Сигуре» был единственным из четырех японских эсминцев, которому удалось спастись, хотя позже выяснилось, что в него попала торпеда, прошедшая через руль, но не взорвавшаяся. [6]
Хотя «Сигуре» не пострадал во время бомбардировки Рабаула (ноябрь 1943 г.) , ему было приказано вернуться в Сасебо для давно назревшего ремонта. Хара был отстранён от командования и переведён на должность старшего инструктора по торпедам в Военно-морскую школу торпедистов в Оппаме около Йокосуки, чтобы обучать студентов по запоздалой программе по торпедным катерам Императорского флота Японии. [7] Хара быстро разочаровался в отсутствии эффективного оборудования, а также в отсутствии руководства во флоте и армии. Он поспешно написал письмо, предназначенное императору Хирохито, призывая его уволить глав армии и флота и искать мира, поскольку война была проиграна, и лично вручил его младшему брату Хирохито Нобухито, принцу Такамацу , в военно-морском министерстве. Несмотря на потенциально серьёзные последствия этого действия, Хара больше ничего не слышал по этому вопросу. [8]
Последний вылет Хары был в качестве капитана легкого крейсера Яхаги , флагмана эскадренного миноносца, сопровождавшего Ямато в ее роковой последней миссии в рамках операции Тэн-Го . Он закончил войну в Каватане, обучая японских моряков управлению шлюпками-смертниками Синё , где он стал свидетелем последствий второй атомной бомбардировки.
Во время войны капитан Хара принял участие в 14 крупных операциях:
Под командованием Хары эсминцем «Шигуре» и легким крейсером «Яхаги» было сбито около десяти самолетов США, Великобритании и Австралии , хотя не все эти заявления подтверждены источниками союзников.
Послевоенный Хара командовал торговыми судами, перевозившими соль. Хара был единственным капитаном эсминца IJN в начале Второй мировой войны, который пережил войну. [ требуется ссылка ] Это оставило его единственным выжившим свидетелем нескольких важных встреч и конференций, о которых он рассказал в своих мемуарах. Мемуары Хары « Капитан японского эсминца: Перл-Харбор, Гуадалканал, Мидуэй — Великие морские сражения глазами японцев» (1961) были переведены на английский и французский языки и стали важным источником информации о японской точке зрения для историков, пишущих о Тихоокеанской кампании Второй мировой войны . В своих мемуарах Хара возражает против обязательного самоубийства как официальной доктрины, которую он считал нарушением ценностей бусидо . Его личные доктрины показывают, почему он пережил войну, а японцы ее проиграли — они были непреклонны, а он нет. Его доктрины были такими: «Никогда не делай одно и то же дважды» и «Если он ударит тебя высоко, то бей его низко; если он ударит тебя низко, то бей его высоко», последнее также является максимой Дугласа Макартура . Хара критикует своих начальников за использование тактики кавалерии для ведения морских сражений; за то, что они никогда не понимали последствий применения воздушной мощи; за разделение своих сил перед лицом вражеских сил неизвестной силы; за то, что они основывали тактику на том, что, по их мнению, будет делать их противник; за то, что они не оценили скорость, с которой противник мог разработать новое оружие, и приняли войну на истощение с противником, более способным его поддерживать. Хара делает некоторые ошибки в этих мемуарах, например, говоря, что Киришима потопил USS San Francisco в битве при Гуадалканале [11], несмотря на то, что San Francisco был списан в том же году, когда были опубликованы его мемуары.
У Хары и его жены Чизу было трое детей: две дочери Кейко и Ёко, а также сын Микито, родившийся незадолго до начала военных действий.