Экспедиция «Кон-Тики» была путешествием 1947 года на плоту через Тихий океан из Южной Америки на острова Полинезии, возглавляемым норвежским исследователем и писателем Туром Хейердалом . Плот был назван «Кон-Тики» в честь бога инков Виракочи , для которого «Кон-Тики» было старым именем. Книга Хейердала об экспедиции была озаглавлена «Экспедиция «Кон-Тики»: на плоту через южные моря ». Документальный фильм 1950 года получил премию «Оскар» за лучший документальный фильм . Драматический художественный фильм 2012 года был номинирован на премию «Оскар» за лучший фильм на иностранном языке .
Экспедиция «Кон-Тики» финансировалась за счет частных займов, а также пожертвований оборудования от армии США . Хейердал и небольшая команда отправились в Перу , где с помощью верфи, предоставленной перуанскими властями, они построили плот из бальзовых бревен и других местных материалов в местном стиле, как это зафиксировано в иллюстрациях испанских конкистадоров . Путешествие началось 28 апреля 1947 года. Хейердал и пять его спутников плыли на плоту в течение 101 дня более 6900 км (4300 миль) через Тихий океан, прежде чем врезаться в риф у Рароиа в Туамоту 7 августа 1947 года. Экипаж успешно высадился на берег, и все благополучно вернулись.
Хейердал считал, что поклоняющиеся солнцу белокурые/рыжеволосые и голубоглазые белые люди (которых он называл «людьми тики») из Южной Америки могли достичь Полинезии в доколумбовые времена, дрейфуя по направлениям ветра. [1] [2] Его целью при организации экспедиции «Кон-Тики» было показать, используя только материалы и технологии, доступные этим людям в то время, что не было никаких технических причин, которые могли бы помешать им сделать это. Хотя экспедиция имела некоторое современное оборудование, такое как радио, часы, карты, секстант и металлические ножи, Хейердал утверждал, что они были второстепенными по отношению к цели доказательства того, что сам плот мог совершить путешествие.
Полная гипотеза Хейердала о том, что белая раса достигла Полинезии до полинезийцев , была полностью отвергнута исследованиями, даже до экспедиции. Хейердал также не верил в западное происхождение полинезийцев, которые, по его мнению, были слишком примитивны, чтобы плыть против ветра и течений. [1] [3] Археологические, лингвистические, культурные и генетические свидетельства подтверждают западное происхождение полинезийцев с островов Юго-Восточной Азии , использовавших сложные технологии многокорпусного парусного спорта и методы навигации во время австронезийской экспансии . [3] [4] [5] Хотя существуют предполагаемые доказательства контакта Полинезии с Южной Америкой , более вероятно, что именно полинезийцы (которые уже были дальними путешественниками) достигли Южной Америки, а не наоборот. [6]
Книга Тура Хейердала о его опыте стала бестселлером. Она была опубликована на норвежском языке в 1948 году под названием «Экспедиция Кон-Тики: На плоту через Южные моря» , позже переиздана как «Кон-Тики: Через Тихий океан на плоту» . Она вышла с большим успехом на английском языке в 1950 году, а также на многих других языках. Документальный фильм об экспедиции, также названный «Кон-Тики» , был снят на основе пересказа и расширения заметок команды и получил премию «Оскар» в 1951 году. Режиссером фильма был Хейердал, а монтажером — Олле Нордемар . Путешествие также было запечатлено в документальном телесериале «Человек Кон-Тики: Жизнь и приключения Тура Хейердала» , режиссером которого был Бенгт Йонсон. [7]
Оригинальный плот «Кон-Тики» в настоящее время экспонируется в музее «Кон-Тики» в Бюгдёе в Осло .
Экипаж «Кон-Тики» состоял из шести человек, пятеро из которых были норвежцами; Бенгт Даниэльссон был шведом. [8]
В экспедиции также был попугай по имени Лорита, который утонул во время экспедиции.
Основная часть поплавка состояла из девяти стволов бальзового дерева длиной до 14 м (45 футов), диаметром 60 см (2 фута), связанных между собой 30-миллиметровыми ( 1+1 ⁄ 4 дюйма ) пеньковых канатов. Поперечины из бальзовых бревен длиной 5,5 м (18 футов) и диаметром 30 см (1 фут) были привязаны поперек бревен с интервалом 91 см (3 фута) для обеспечения боковой поддержки. Сосновые бортовые доски обшивали нос, а куски сосны толщиной 25 мм (1 дюйм) и шириной 60 см (2 фута) были вклинены между бальзовыми бревнами и использовались в качестве швертов .
Грот-мачта была сделана из отрезков мангрового дерева, связанных вместе, чтобы сформировать А-образную раму высотой 8,8 м (29 футов). За грот-мачтой находилась каюта из плетеного бамбука длиной 4,3 м (14 футов) и шириной 2,4 м (8 футов), высотой около 1,2–1,5 м (4–5 футов) и крышей из банановых листьев. На корме находилось рулевое весло длиной 5,8 м (19 футов) из мангрового дерева с лопастью из пихты. Грот был размером 4,6 на 5,5 м (15 на 18 футов) на ярде из бамбуковых стеблей, связанных вместе. На фотографиях также виден топсель над гротом, а также бизань-парус, установленный на корме.
Плот был частично покрыт расщепленным бамбуком. [10] Главные лонжероны были сделаны из ламината дерева и тростника, и Хейердал испытал более двадцати различных композитов, прежде чем остановился на одном, который оказался эффективным компромиссом между объемом и жесткостью на кручение. В конструкции не использовался металл.
Kon-Tiki перевозил 1040 литров (275 галлонов США) питьевой воды в 56 канистрах, а также несколько запечатанных бамбуковых стержней. Целью, заявленной Хейердалом для перевозки современных и древних контейнеров, было проверить эффективность древнего хранения воды. В качестве продовольствия Kon-Tiki перевозил 200 кокосов , батат , бутылочные тыквы и другие разнообразные фрукты и корни. Корпус интендантской службы армии США предоставил полевые пайки , консервы и снаряжение для выживания. Взамен исследователи Kon-Tiki сообщили о качестве и полезности провизии. Они также поймали большое количество рыбы, особенно летучей рыбы , « рыбы-дельфина », желтоперого тунца , бонито и акулу .
Хейердал и его команда были оснащены водонепроницаемыми спортивными наручными часами, изготовленными швейцарской часовой фирмой Eterna . [11] После путешествия Eterna решила назвать свои спортивные часы «Kon-Tiki». [12]
Экспедиция имела на борту любительскую радиостанцию с позывным LI2B, которой управляли бывшие норвежские радисты времен Второй мировой войны Кнут Хаугланд и Торстейн Рааби. [13] Хаугланд и Рааби поддерживали регулярную связь с рядом американских, канадских и южноамериканских станций, которые передавали статус Кон Тики в норвежское посольство в Вашингтоне, округ Колумбия. 5 августа Хаугланд вышел на связь со станцией в Осло, Норвегия, на расстоянии 16 000 километров (10 000 миль). [14] [15]
Передатчики Kon Tiki питались от батарей и ручного генератора и работали на диапазонах 40 , 20 , 10 и 6 метров . Каждый блок был водонепроницаемым, использовал вакуумные лампы 2E30 и обеспечивал около 6 Вт выходной мощности ВЧ ; эквивалент небольшого фонарика . [16] На борту также находились два британских передатчика Mark II 3-16 МГц, а также передатчик VHF для связи с самолетами и ручная радиостанция выживания типа Gibson Girl для 500 и 8280 кГц. [13]
Радиоприемник, использовавшийся во время всего рейса, National Radio Company NC-173, однажды потребовал тщательной просушки после того, как намок при посадке на Раротонга. [17] Однажды экипаж использовал аварийный передатчик с ручным приводом, чтобы послать сообщение «все хорошо, все хорошо» «как раз вовремя, чтобы предотвратить масштабную попытку спасения». [18]
Позывной LI2B был использован Хейердалом снова в 1969–70 годах, когда он построил плот из папируса и отплыл из Марокко на Барбадос, пытаясь показать возможную связь между цивилизацией Древнего Египта и Новым Светом. [19]
«Кон-Тики» покинул Кальяо , Перу , во второй половине дня 28 апреля 1947 года. Чтобы избежать прибрежного движения, его сначала отбуксировал на 80 км (50 миль) буксир перуанского флота «Гардиан Риос» , а затем он поплыл примерно на запад, увлекаемый течением Гумбольдта . [20]
2 июля Хейердал пишет о встрече с волной-убийцей ; в своей книге он описывает феномен «Трех сестер»: «Во время ночной смены при спокойном море появляется «ненормальная огромная волна», за которой следуют еще две волны. Плот подбрасывает вверх и вниз, и он покрывается водой». После трех волн он описывает море таким же спокойным, как и прежде. [21] [22]
Первой землей, которую экипаж увидел 30 июля, был атолл Пука-Пука. 4 августа, на 97-й день после отправления, «Кон-Тики» достиг атолла Ангатау. Экипаж вступил в краткий контакт с жителями острова Ангатау , но не смог благополучно высадиться. Расчеты, сделанные Хейердалом перед путешествием, показали, что 97 дней — это минимальное время, необходимое для достижения Туамоту , поэтому встреча с Ангатау показала, что они хорошо поспели. [23]
7 августа путешествие закончилось, когда плот налетел на риф и был выброшен на необитаемый островок у атолла Рароиа в Туамоту. Команда преодолела расстояние около 6980 км (4340 миль; 3770 морских миль) за 101 день [24] со средней скоростью 1,5 узла (2,8 км/ч; 1,7 миль/ч).
Проведя несколько дней в одиночестве на островке, команда была встречена мужчинами из деревни на соседнем острове, которые прибыли на каноэ, увидев выброшенные на берег обломки плота. [25] Команда была доставлена обратно в местную деревню, где их чествовали традиционными танцами и другими празднествами. [26] Наконец, команда была доставлена с Рароиа на Таити французской шхуной Тамара , со спасенным Кон-Тики на буксире. [27]
Основа экспедиции Кон-Тики была псевдонаучной , расово спорной и не получила признания среди ученых (даже до плавания). [1] [28] [2] [29] Хейердал считал, что коренными жителями острова Пасхи (и остальной Полинезии) были «люди тики», раса «белых бородатых людей», которые предположительно изначально приплыли из Перу. Он описал этих «людей тики» как поклоняющихся солнцу светлокожих людей с голубыми глазами, светлыми или рыжими волосами, высокого роста и бородами. Он также сказал, что эти люди были родом с Ближнего Востока и ранее пересекли Атлантику , чтобы основать великие мезоамериканские цивилизации . К 500 году н. э. ветвь этих людей предположительно была вытеснена в Тиауанако , где они стали правящим классом империи инков и отправились в плавание в Тихий океан под предводительством « Кон Тиччи Виракочи ». [1] [28]
Он утверждал, что монументальные статуи, известные как моаи, напоминали скульптуры, более типичные для доколумбового Перу, чем любые полинезийские конструкции. Он считал, что миф острова Пасхи о борьбе за власть между двумя народами, называемыми ханау эпе и ханау момоко, был воспоминанием о конфликтах между коренными жителями острова и более поздней волной коренных американцев с северо-западного побережья, что в конечном итоге привело к уничтожению ханау эпе и разрушению культуры острова и некогда процветающей экономики. [30] [31] Хейердал описал этих более поздних мигрантов как «маори-полинезийцев», которые предположительно были азиатами, пересекшими Берингов перешеек в Северо-Западную Америку, прежде чем плыть на запад в Полинезию (направление на запад он указал, потому что отказался признать, что полинезийцы могли плавать против ветра и течения). Он связал их с народами тлингитов и хайда и охарактеризовал их как «низших» по сравнению с народом тики. [28]
Гипотеза Хейердала была частью раннего европоцентристского гипердиффузионизма и западного неверия в то, что ( не белые ) народы «каменного века» без «математики» могли колонизировать острова, разделенные огромными расстояниями океанской воды, даже против преобладающих ветров и течений. Он отверг высококвалифицированные традиции мореплавания и навигации австронезийских народов и вместо этого утверждал, что Полинезия была заселена с лодок, следующих по ветру и течениям для навигации из Южной Америки. Таким образом, « Кон-Тики» был намеренно примитивным плотом и неуправляемым, в отличие от сложных каноэ с выносными балансирами и катамаранов австронезийских людей. [32] [2]
Гипотеза Хейердала о полинезийском происхождении сегодня решительно отвергается учеными. Археологические, лингвистические, культурные и генетические свидетельства подтверждают западное происхождение (с островов Юго-Восточной Азии ) полинезийцев через австронезийскую экспансию . [3] [4] [5] «Дрейфовое плавание» из Южной Америки также было признано «крайне маловероятным» в 1973 году с помощью компьютерного моделирования. [2] Путешествие 1976 года на судне Hōkūleʻa , точной копии полинезийского двухкорпусного каноэ для плавания wa'a kaulua , с Гавайев на Таити было отчасти демонстрацией, доказывающей неправоту Хейердала. Hōkūleʻa плыл против господствующих ветров и использовал исключительно методы определения пути и небесной полинезийской навигации (в отличие от современного оборудования и карт Kon -Tiki ). [2] [33] [34] Hōkūleʻa также остаётся полностью работоспособным и с тех пор совершил ещё десять путешествий, включая трёхлетнее кругосветное плавание с 2014 по 2017 год вместе с другими однотипными судами. [35] [36]
Современные историки полагают, что коренными жителями были полинезийцы с запада, и что история Ханау Эпе — это либо чистый миф, либо воспоминание о внутренних племенных или классовых конфликтах. [37] [38] [39]
В 1954 году Уильям Уиллис в одиночку проплыл на плоту Seven Little Sisters из Перу в Американское Самоа , успешно завершив путешествие. [40] [41] Он проплыл 10 800 км (6 700 миль), что на 3 500 км (2 200 миль) дальше, чем Kon-Tiki . Во втором большом путешествии десять лет спустя он проплыл 12 001 км (7 457 миль) из Южной Америки в Австралию на металлическом плоту Age Unlimited . [42]
В 1955 году чешский исследователь и авантюрист Эдуард Ингрис попытался воссоздать экспедицию Кон-Тики на плоту из бальсы под названием Кантута . Его первая экспедиция, Кантута I , состоялась в 1955–1956 годах и закончилась неудачей. В 1959 году Ингрис построил новый плот из бальсы, Кантута II , и попытался повторить предыдущую экспедицию. Вторая экспедиция оказалась успешной. Ингрис смог пересечь Тихий океан на плоту из бальсы из Перу в Полинезию. [42]
Французский мореплаватель Эрик де Бишоп посвятил себя проекту, который он вынашивал несколько лет: он построил полинезийский плот, чтобы пересечь восточную часть Тихого океана от Таити до Чили (в отличие от перехода Тура Хейердала ); «Таити-Нуи» покинул Папеэте с командой из пяти человек 8 ноября 1956 года. Когда в мае 1957 года плот оказался около островов Хуан-Фернандес (Чили), он был в очень плохом состоянии, и его попросили отбуксировать, но во время операции он был поврежден, и его пришлось бросить, однако им удалось сохранить все оборудование, находившееся на борту. [43]
Второй Tahiti-Nui был построен в Конститусьоне, Чили , и отправился 13 апреля 1958 года в сторону Кальяо , а затем в сторону Маркизских островов. Он не достиг своей цели, и через четыре месяца плот начал тонуть. Экипаж построил новый меньший плот, Tahiti Nui III , в океане из более плавучих частей Tahiti Nui II . [44] Их отнесло к островам Кука , где 30 августа плот сел на мель и потерпел крушение у атолла Ракаханга . Эрик де Бишоп погиб в этой аварии. [43]
Перуанская экспедиция под руководством Карлоса Караведо пересекла Тихий океан в 1965 году за 115 дней на плоту под названием Tangaroa , из которых 18 дней были использованы командой для пересечения Туамоту , архипелага Туамоту, что сделало Tangaroa единственным плотом, которому удалось пересечь этот опасный архипелаг Французской Полинезии своими силами. 18 ноября 1965 года Tangaroa завершил свое путешествие на острове Факарава . Факарава — это то место, где в настоящее время хранится Tangaroa . [45]
Экспедиция Лас-Бальсас 1973 года является единственным известным пересечением Тихого океана на нескольких плотах. Это самое длинное известное путешествие на плоту в истории. Экспедицию возглавил испанец Виталь Альсар , который в 1970 году возглавил экспедицию Ла-Бальса , только в том случае с одним плотом и тремя товарищами. Переход был успешным и, на тот момент, самым длинным путешествием на плоту в истории, пока его не затмил в 1973 году Лас-Бальсас. Цель экспедиции 1973 года была тройной: (1) доказать, что успех 1970 года не был случайностью, (2) проверить различные течения в море, которые, как утверждал Альсар, древние мореплаватели знали так же, как современные люди знают дорожные карты, и (3) показать, что первоначальные экспедиции, направленные, возможно, на торговлю или колонизацию, могли состоять из небольших флотилий плотов из бальсы. [46]
В 2006 году экспедиция Tangaroa воссоздала путешествие Kon-Tiki , используя недавно построенный плот Tangaroa , названный в честь морского бога маори Tangaroa . Шесть человек команды Tangaroa возглавлял норвежец Торгейр Хиграфф , а также в нее входили Улав Хейердал, внук Тура Хейердала, Бьярне Креквик (капитан), Эйвин Лаутен (старший помощник), швед Андерс Берг (фотограф) и перуанец Роберто Сала. [47] Tangaroa был спущен на воду в тот же день, что и Kon-Tiki — 28 апреля — и достиг пункта назначения 7 июля, что на 30 дней быстрее, чем Kon-Tiki Хейердала, которому потребовалось 101 день для путешествия. Скорость Tangaroa была приписана правильному использованию гуар (швертов) . [48]
30 января 2011 года плот An-Tiki , смоделированный по образцу Kon-Tiki , начал 4800-километровое (3000 миль) 70-дневное путешествие через Атлантический океан от Канарских островов до острова Эльютера на Багамах. [49] Экспедицию пилотировали четыре человека в возрасте от 56 до 84 лет под руководством Энтони Смита . [50] Поездка была задумана в память о путешествии в открытой лодке выживших с британского парохода Anglo-Saxon , потопленного немецким крейсером Widder в 1940 году. Плот закончил свое путешествие на карибском острове Сен-Мартен , завершив свое путешествие на Эльютера в следующем году со Смитом и новой командой. [51] [52]
7 ноября 2015 года две команды с двумя плотами из бальсы Раити Тане и Тупак Юпанки вышли из Лимы , Перу , на остров Пасхи . Экспедиция Kon-Tiki2 получила свое название, потому что в ней было 2 экипажа из многих стран: Норвегии, России, Великобритании, Мексики, Новой Зеландии, Швеции и Перу. Она стремилась удвоить плавание Хейердала, проплыв два плота из Южной Америки в Полинезию и затем обратно. Руководителем экспедиции был Торгейр Хиграфф из экспедиции Tangaroa (2006). Ойвин Лаутен и Кари Скор Даль были капитанами на первом этапе, в то время как Сигне Мелинг и Ола Боргфьорд были капитанами на втором этапе. Плот достиг острова Пасхи, но не завершил возвращение.
Два плота были сделаны из 11 бальсовых бревен и 10 поперечных балок, скрепленных 2000 метрами (1¼ мили) канатов из натурального волокна. Десятки тысяч волн высотой до шести метров (20 футов) обрушивались на плоты в год Эль-Ниньо . Это напряжение в течение 16 недель ослабило канаты, но команда не могла заменить их все. [53] [54] [55] 3 марта 2016 года все члены экипажа были взяты на борт грузового судна Hokuetsu Ushaka после 115 дней плавания и 4½ месяцев в море.
Книга, документирующая путешествие и плот, была выпущена в 1948 году Туром Хейердалом под названием « Экспедиция «Кон-Тики»: на плоту через южные моря» . [56]
В 1950 году был выпущен черно-белый документальный фильм о путешествии и плоту под названием «Кон-Тики» (снят в 1947 году). [57] В 1951 году он получил премию «Оскар» за лучший документальный фильм. [58] Также была выпущена короткометражная цветная пленка Kodak Kodachrome об экспедиции 1947 года. [59]
Kon-Tiki — норвежский исторический художественный фильм 2012 года об экспедиции «Кон-Тики» 1947 года . В фильме снялся Пол Сверре Вальхейм Хаген в роли Тура Хейердала, режиссёрами выступили Йоахим Рённинг и Эспен Сандберг. Это был самый кассовый фильм 2012 года в Норвегии и самая дорогая постановка страны на сегодняшний день. [60]
В пятом эпизоде десятого сезона сериала « Умерь свой энтузиазм » на канале HBO Клайв Оуэн играет самого себя в моноспектакле под названием «Кон Тики». [61]
Во втором эпизоде второго сезона сериала « Ради всего человечества » на Apple TV+ упоминается космический челнок под названием «Кон-Тики». [62]
Альбом Коттона Мэзера 1997 года Kontiki назван в честь экспедиции Кон-Тики.
Экспедиции Кон-Тики и Ра были спародированы в заглавном скетче «Мистер и миссис Брайан Норрис Ford Popular », втором эпизоде 3-го сезона « Летающего цирка Монти Пайтона» . Мистер Норрис и его жена пытаются использовать титульный автомобиль, чтобы доказать, что жители Хаунслоу на самом деле мигрировали из своего родного региона, Сурбитона , проехав короткое расстояние от первого до последнего. Не имея возможности предположить, как мигранты из Сурбитона могли пересечь Темзу , несмотря на наличие видимого моста, они отправляются на станцию метро Hounslow Central и замечают там знак, указывающий на Сурбитон; Норрисы приходят к выводу, что на самом деле это жители Хаунслоу совершили путешествие в Сурбитон, а не наоборот. У известной немецкой диско-группы Dschingis Khan есть песня Kontiki, посвященная этому путешествию.
1947 году молодой археолог и этнолог Тур Хейердал ищет подходящие часы для особенно смелой океанической экспедиции. Доктор Шильд-Комтесс решает помочь норвежцу...Eterna берет на себя производство небольшой серии наручных часов, которые отличаются особой водонепроницаемостью и устойчивостью. Именно эти часы сопровождают Тура Хейердала и его команду, состоящую из пяти других ученых, во время их путешествия на борту плота из бальсы, названного KonTiki.
В 1947 году Тур Хейердал носил наручные часы Eterna во время 4300-мильного путешествия по Тихому океану на борту «Кон-Тики». Часы продолжали работать во время и после путешествия без сбоев. Однако переписка с экипажем, кино- и фотоматериалы указывают на то, что экипаж «Кон-Тики» не носил наручных часов. Eterna решила назвать свои спортивные часы «Kon-Tiki» в честь этого путешествия, как и многие другие производители коммерческой продукции.
