Тур де Франс 2014 года стал 101-й гонкой, одной из Гранд-туров велоспорта . Гонка протяженностью 3660,5 км (2274,5 миль) включала 21 этап : [а] старт в Лидсе , Йоркшир , Великобритания, 5 июля и финиш на Елисейских полях в Париже 27 июля. Часть этапа гонка также посетила Бельгию. Винченцо Нибали из команды «Астана» выиграл общий зачет с преимуществом более чем на семь минут, что является самым большим преимуществом с 1997 года . Победив, он одержал победы во всех Гранд-турах. Жан-Кристоф Перо ( Ag2r–La Mondiale ) занял второе место, а Тибо Пино ( FDJ.fr ) — третье.
Марсель Киттель из Giant – Shimano был первым гонщиком, надевшим желтую майку лидера генеральной классификации после победы на первом этапе. На следующий день он проиграл победителю этапа Нибали, когда гонка достигла гор. Нибали удерживал лидерство в гонке до конца девятого этапа, когда его уступил Тони Галлопин из Lotto-Belisol . Желтая майка вернулась к Нибали на следующем этапе, и он держал ее до завершения гонки.
Классификация по очкам была определена в начале гонки, и ее выиграл Питер Саган из Cannondale . Рафал Майка из Тинькофф-Саксо , победитель двух горных этапов, выиграл классификацию гор . Пино финишировал лучшим молодым гонщиком . В командном зачете выиграл Ag2r – La Mondiale, а Алессандро Де Марчи (Кэннондейл) получил награду как самый боевой гонщик. Киттель и Нибали выиграли наибольшее количество этапов - по четыре каждый.
После критики со стороны профессионального женского пелотона и групп кампании, таких как Le Tour Entier , по поводу отсутствия женского Тур де Франс, [3] [4] на Чемпионах была проведена однодневная женская гонка - La Course от Le Tour de France. Елисейские дворцы перед последним этапом Тура. [5]
Двадцать две команды приняли участие в Тур де Франс 2014 года. [6] Гонка была 18-й из 29 соревнований Мирового тура UCI , [7] и все восемнадцать команд UCI ProTeams были автоматически приглашены и обязаны присутствовать на гонке. [8] 14 января 2015 года организатор тура, Amaury Sport Organization (ASO), объявил, что четыре профессиональные континентальные команды UCI второго уровня получили приглашения с подстановочными знаками : Cofidis , Bretagne-Séché Environnement , IAM Cycling и NetApp-Endura . [9] Презентация команды, на которой члены состава каждой команды представляются представителям средств массовой информации и местным высокопоставленным лицам, состоялась на First Direct Arena в Лидсе , Великобритания, 3 июля, за два дня до этапа открытия , состоявшегося в город. Гонщики прибыли на арену на торжественном автомобиле из Университета Лидса . Мероприятие включало выступления Embrace и Opera North перед 10-тысячной аудиторией. [10]
В каждой команде было разрешено максимум девять гонщиков, поэтому в стартовом списке было всего 198 гонщиков. [11] Из них 47 человек участвовали в Тур де Франс впервые. [12] Гонщики приехали из 34 стран; Франция, Испания, Италия, Нидерланды, Германия, Австралия и Бельгия приняли участие в гонке по 10 или более гонщиков. [11] Джи Ченг из Giant – Shimano был первым китайским гонщиком, принявшим участие в Туре. [13] Гонщики из восьми стран выиграли этапы гонки; Немецкие гонщики выиграли наибольшее количество этапов - семь. [14] Средний возраст гонщиков, участвовавших в гонке, составлял 29,88 года, [15] от 20-летнего Дэнни ван Поппеля до 42-летнего Йенса Фойгта , оба гонщика Trek Factory Racing . [16] Фойгт, выступавший в свой последний год в качестве профессионала, сравнялся с рекордом Стюарта О'Грэйди по количеству выступлений в Туре - 17. [17] У Garmin – Sharp был самый высокий средний возраст, а у Trek Factory Racing самый низкий. . [15]
В гонке приняли участие команды: [6]
Команды профессионалов UCI
Профессиональные континентальные команды UCI
По мнению многих наблюдателей, перед гонкой двумя фаворитами генеральной классификации были Крис Фрум (Team Sky) и Альберто Контадор (Тинькофф-Саксо). [18] [19] [20] [21] [22] Их ближайшими соперниками считались Винченцо Нибали (Астана) и Алехандро Вальверде (Movistar Team). [19] [21] [22] [23] Возможным претендентом был занявший второе место на Туре 2013 года Найро Кинтана , который решил не участвовать в Туре после победы на Джиро д'Италия 2014 года , которая состоялась в мае. [24] Энди Шлек (Trek Factory Racing), которому задним числом был присвоен титул Тура 2010 года , был выбран своей командой в качестве домашнего игрока и не считался возможным фаворитом. [25] Другими гонщиками, считавшимися претендентами на генеральную классификацию, были Эндрю Талански (Garmin – Sharp), Руй Коста (Lampre – Merida), Тибо Пино (FDJ.fr), Теджай ван Гардерен (BMC Racing Team), Юрген Ван ден Брук. (Лотто–Белисоль). [19] [20] [21] [22] [23] [26]
Действующий чемпион и занявший второе место в Туре 2012 года , Фрум показал свою форму в сезоне 2014 года, выиграв генеральную классификацию двух многодневных гонок : Тур Омана и Тур Романди . [22] Контадор, победитель Туров 2007 и 2009 годов , также выиграл две многодневные гонки, Тиррено-Адриатико и Тур Страны Басков в преддверии Тура, заняв второе место в общем зачете в Вольта-а-Алгарве , Вольта-а. Каталония и Критериум дю Дофине . [22] Нибали пропустил Тур 2013 года, так как сосредоточился на Джиро 2013 года , которую выиграл. Его лучший результат на Туре был третьим в 2012 году. [20] Его лучшие результаты в сезоне 2014 года были пятым на Тур де Романди и седьмым на Дофине. [23] Вальверде, занявший восьмое место в Туре 2013 года и выигравший Вуэльту Испании в 2009 году , [27] одержал ряд побед в сезоне 2014 года перед Туром, в первую очередь многодневную гонку Вуэльта Андалусия и Ла-Флеш. Валлонская однодневная гонка. [22]
Фаворитами в классификации по очкам считались спринтеры , а победителями на финишах спринта на ровных или холмистых участках были Питер Саган (Кэннондейл), Марк Кавендиш (Omega Pharma – Quick-Step), Андре Грайпель (Lotto – Belisol), Александр Кристофф (команда Катюша). и гонщики Giant-Shimano Марсель Киттель и Джон Дегенколб . [28] [29] [30] Победитель классификации по очкам в двух предыдущих Турах, Саган, выиграл однодневную гонку E3 Harelbeke и выиграл классификацию по очкам в трех многодневных гонках: Тиррено-Адриатико, Тур Калифорнии. и Тур Швейцарии в течение сезона 2014 года вплоть до Тура. [29] [31] Кавендиш, выигравший зачет по очкам в 2011 году, на данный момент одержал девять побед в сезоне и имел полную поддержку своей команды. [29] [30] Грайпель одержал в общей сложности двенадцать побед в сезоне, предшествовавшем Туру, но его команде придется разделить поддержку его и Ван ден Брока. [29] [30] Кристофф выиграл Милан – Сан-Ремо и считался темной лошадкой в классификации очков. [29] Киттель считался главным претендентом на групповые спринты, поскольку он выиграл наибольшее количество этапов Тура 2013 года, [30] в общей сложности четыре. [32] На данный момент на его счету семь побед в сезоне, две из которых были на Джиро. [30] Считалось, что Degenkolb будет использоваться Giant-Shimano для более сложных спринтов. Его главными результатами в сезоне стали первое место в гонках Гент – Вевельгем и второе место в гонках Париж – Рубе , обе однодневные гонки. [30]
14 декабря 2012 года ASO объявило, что первые этапы конкурса 2014 года (известные как Grand Départ ) пройдут в английском историческом графстве Йоркшир . [33] Более подробная информация о первых трех этапах, проведенных в Соединенном Королевстве, была опубликована 17 января 2013 года. Это был четвертый тур, включавший этапы в Соединенном Королевстве, после 1974 , 1994 и 2007 годов . [34] Весь маршрут был объявлен ASO 23 октября 2013 года на официальной презентации во Дворце Конгрессов в Париже. На мероприятии Стивен Рош , победитель Тура 1987 года , охарактеризовал маршрут как «довольно мягкий». [35] Примечательными особенностями маршрута были участки пятого этапа с брусчаткой , пять финишей высотных этапов и отсутствие гонок на время, только на двадцатом этапе индивидуальная гонка на время длиной 54 км (34 мили) . [36]
Первый из двух этапов, проведенных в Йоркшире, начался в Лидсе и завершился в Харрогейте , а второй этап прошел между Йорком и Шеффилдом . После переезда в восточно-английский город Кембридж гонка направилась на юг к финишу в Лондоне . Тур перешел через Ла-Манш к началу четвертого этапа Ле-Туке-Пари-Пляж с финишем в Лилле . Пятый этап начался в Ипре , Бельгия, и завершился еще во Франции. Следующие три этапа пересекали северо-восток к горам Вогезы на девятом и десятом этапах. Одиннадцатый этап проходил между Безасоном и Ойоннаксом через горы Юра . Двенадцатый этап направился на запад, в Сент-Этьен , а следующий этап переместился обратно на восток, в горы Шартрез , с финишем на альпийском горнолыжном курорте Шамрус . Четырнадцатый этап завершился в городе Рисуль . Следующий этап привел к гонке на юг, к Ниму . После переезда в Каркассон маршрут на следующие два этапа переместился в Пиренеи . Девятнадцатый этап проходил в северном направлении к департаменту Дордонь и месту двадцатого этапа. Долгий переезд привел Тур обратно на северо-восток и завершился этапом на Елисейских полях в Париже. [1]
В гонке был 21 этап общей протяженностью 3660,5 км (2275 миль). [a] Самый длинный этап масс-старта был седьмым - 234,5 км (146 миль), а этап 17 был самым коротким - 124,5 км (77 миль). [1] Девять этапов были официально отнесены к равнинным, пять — к среднегорным и шесть — к высокогорным. [1] [37] [38] Пятый этап, хотя и классифицируется как средний горный, был плоским с участками брусчатки. [1] [2] Было пять финишей на высшем уровне: этап 10, до La Planche des Belles Filles ; этап 13 — в Шамрус; этап 14, Рисулу; этап 17, до Сен-Лари Пла д'Адет ; и этап 18 — до Отакама . [38] [1] Самой высокой точкой гонки был горный перевал Коль д'Изоар высотой 2360 м (7740 футов) на четырнадцатом этапе. [36] Это было одно из шести восхождений по категории «hors» (англ. «вне категории») в гонке. [39] Появилось девять новых мест старта и финиша этапа. [1] Остальные дни были после 10-го этапа в Безансоне и после 15-го этапа в Каркассоне. [1]
В групповом спринте первого этапа победу одержал Марсель Киттель. Авария во время спринта привела к падению Марка Кавендиша, фаворита на победу; он не начал второй этап. [42] Киттель получил желтую майку лидера гонки и зеленую майку как лидер классификации по очкам, а Йенс Фойгт взял майку в горошек как лидер классификации в горах . [43] На следующем этапе, который сравнивают с «мини -Льеж-Бастонь-Льеж », [44] Винченцо Нибали одержал победу на этапе и получил желтую майку, атакуя холмистую местность Шеффилда с оставшимися 2 км (1,2 мили). Питер Саган взял зеленую майку, а Сирил Лемуан (Кофидис) - майку в горошек. [45] Третий и четвертый этапы, финишировавшие в Лондоне и Лилле соответственно, закончились групповыми спринтами, и оба были выиграны Киттелем. [46] Аварии на четвертом и пятом этапах вынудили фаворита перед гонкой Криса Фрума отказаться от гонки; Позже выяснилось, что его травмы представляют собой переломы левого запястья и правой руки. [47] На протяжении всего пятого этапа погода была влажной, из-за брусчатки, что привело к множеству аварий (но не к Фруму). Сложный финал был выигран благодаря атаке на последних 5 км (3,1 мили) Ларса Бума из Belkin Pro Cycling. Нибали, занявший третье место, увеличил общее преимущество над соперниками, отстав от Альберто Контадора на 2 минуты 37 секунд. [48] Андре Грайпель выиграл групповой спринт на шестом этапе в Реймсе . [49] Еще один групповой спринт состоялся в конце следующего этапа, а финиш на холмистой местности был определен фотофинишем между Саганом и победителем Маттео Трентином (Omega Pharma – Quick-Step). [50]
Восьмой этап, первый на высоте, занял Блель Кадри из Ag2r – La Mondiale , который атаковал из отколовшейся группы за 25 км (15,5 миль) до финиша; ему удалось удержать преимущество над преследующей группой абсолютных фаворитов, отстававших более чем на две минуты. Благодаря своей победе Кадри облачился в майку в горошек. [51] Еще одна одиночная победа пришла на следующий день, когда Тони Мартин из Omega Pharma – Quick-Step сбросил своего товарища-отколовшегося гонщика Алессандро Де Марчи (Кэннондейл) на оставшихся 60 км (37,3 мили). Большая группа, сформировавшаяся в погоне за дуэтом, финишировала с отставанием в 2 минуты 45 секунд, а равнодушные претенденты на генеральную классификацию собрались вместе с отставанием в 7 минут 46 секунд. Желтая майка досталась гонщику из первой группы, Тони Галлопину из Lotto – Belisol . Мартин теперь возглавлял классификацию гор. [52] Десятый этап был первым высокогорным этапом Тура. На последнем подъеме к финишу на La Planche des Belles Filles Нибали атаковал из группы претендентов с оставшимися 3 км (1,9 мили), обогнал двух выживших гонщиков после раннего отрыва дня и одержал победу на втором этапе, что позволило его снова в желтой майке. Хоаким Родригес (команда «Катюша»), один из двух отколовшихся гонщиков, взял майку в горошек. [53] Контадор разбился во время спуска Маленького Баллона на 95 км (59,0 миль) на сцену, что вынудило его покинуть гонку; [54] Позже выяснилось, что он сломал правую большеберцовую кость . [55] На следующий день был первый день отдыха тура. [1]
Из-за холмистой местности одиннадцатого этапа образовался финальный пелотон, в который входили в основном нокауты ; Галлопин выиграл этап после атаки в 13 км (8,1 мили) от финиша в Ойоннаксе, разделившей пелотон, и вторая с оставшимися 2,7 км (1,7 мили) успешно сдержала преследователей. [56] Двенадцатый этап выиграл Александр Кристофф в групповом спринте. [57] Нибали одержал победу на следующем этапе, выйдя из лидирующей группы на последних 3 км (1,9 мили) на внеклассном подъеме на Шамрус. Он увеличил отрыв от гонщика, занявшего второе место в общем зачете, Алехандро Вальверде, до 3 минут 37 секунд. Ричи Порте , который перед этапом был вторым в общем зачете и стал новым лидером Team Sky, проиграл около девяти минут и опустился на шестнадцатое место. Нибали возглавил классификацию гор. [58] На четырнадцатом этапе Рафал Майка (Тинькофф-Саксо) атаковал с сокращенным отрывом на подъеме к финишу в Рисуле с оставшимися 10 км (6,2 мили), сумел сдержать погоню за группой общих фаворитов и в одиночку пришел к победе. . Нибали, второй на этапе, увеличил свое преимущество еще на одну минуту, поскольку Вальверде потерял время, а Родригес вернул себе майку в горошек. [59] [60] Кристофф выиграл групповой спринт на пятнадцатом переходном этапе. [61]
На первом из трех этапов в Пиренеях, шестнадцатом, отколовшаяся группа из 21 гонщика сформировалась на дистанции 75 км (46,6 миль). Группа сократилась до пяти после финального подъема, в высшей категории Порт -де-Балес с дистанцией 21 км (13,0 миль). миль), из которых победителем стал Майкл Роджерс из (Тинькофф-Саксо), который атаковал в 3 км (1,9 мили) от финиша в Баньер-де-Люшон . Группа фаворитов генеральной классификации отстала более чем на восемь минут. Майка возглавил классификацию гор. [62] Королевский этап Тура , [63] [64] семнадцатый, включал три подъема первой категории и подъем вне категории до финиша в Сен-Лари Пла д'Адет. Ранний отрыв из девяти человек был отменен перед первым подъемом команды «Катюша», чтобы их гонщик Родригес получил классификационные очки в горах и временное лидерство в соревновании. Это привело к формированию большой ведущей группы, которая постепенно разделилась на средние подъемы. Родригес и Майка лидировали в групповой гонке на предпоследнем подъеме, причем первый был первым. На последнем подъеме группа из четырех человек, которые сбежали, была поймана Майкой, который сбросил Родригеса, и он в одиночку одержал победу на втором этапе и большое количество очков для финиша на вершине. Нибали разделил группу преследовавших фаворитов и занял третье место. Занявший второе место в общем зачете Вальверде проиграл минуту Тибо Пино, занявшему третье место. [65]
На заключительном горном этапе Тура, восемнадцатом, Нибали одержал свою четвертую победу в гонке в Отакаме; его победный ход на этапе был сделан в 9 км (5,6 миль) от финиша, на подъеме на Отакам. Он финишировал на 1 минуту 10 секунд впереди группы, в которую входили четыре его ближайших соперника в генеральной классификации, за исключением Вальверде, который потерял дополнительное время и опустился на четвертое место в общем зачете, уступив место Тибо Пино и Жан-Кристофу Перо соответственно. Майка финишировал третьим на этапе и обеспечил себе классификацию в горах. [66] На девятнадцатом этапе Рамунас Навардаускас из Garmin – Sharp атаковал пелотон, сломанный дождем, в 13 км (8,1 мили) от финиша и выиграл этап. [67] Мартин заявил о своем втором этапе Тура в индивидуальной гонке на время предпоследнего этапа. Его время 1 час 6 минут 21 секунда на дистанции 54 км (33,6 мили) было на 1 минуту 39 секунд быстрее, чем у Тома Дюмулена , занявшего второе место (Giant-Shimano). Нибали финишировал четвертым, увеличив свое преимущество. [68]
На заключительном этапе Киттель одержал вторую подряд победу на Елисейских полях в Париже, став своей четвертой победой на этапе гонки. Нибали завершил гонку и выиграл генеральную классификацию с отрывом в 7 минут 39 секунд, что является самым большим отрывом со времен Яна Ульриха в Туре 1997 года . [69] Вторым и третьим соответственно были Перо и Пино, причем последний отставал от Нибали на 8 минут 15 секунд. Классификацию по очкам выиграл Саган с 431 очком; Кристофф занял второе место с 282 очками. Майка финишировал с 181 очком в классификации гор, опередив на 13 очков Нибали, занявшего второе место. Пино был лучшим молодым гонщиком , вторым стал Ромен Барде (Ag2r – La Mondiale). В командном зачете победу одержала команда Ag2r – La Mondiale, опередившая на 34 минуты 46 секунд занявшую второе место Belkin Pro Cycling. Из 198 стартовавших 164 добрались до финиша последнего этапа в Париже. [70]
На Тур де Франс 2014 года проводилось четыре основных индивидуальных зачета, а также командное соревнование. Самым важным была общая классификация, которая рассчитывалась путем сложения времени финиша каждого гонщика на каждом этапе. [71] В этом выпуске Тура бонусы времени в конце этапов не выдавались. [72] Если бы авария произошла на последних 3 км (1,9 мили) этапа, не считая гонок на время и финишей на вершине, участвующие гонщики получили бы то же время, что и группа, в которой они находились, когда произошла авария. [73] Гонщик с наименьшим совокупным временем становился победителем генеральной классификации и считался абсолютным победителем тура. [71] Гонщик, возглавляющий классификацию, был одет в желтую майку. [74]
Вторая классификация - это классификация по очкам. Гонщики получали очки за то, что финишировали среди лучших на финише этапа или в промежуточных спринтах во время этапа. Очки, доступные для каждого финиша этапа, определялись типом этапа. [75] Лидер был опознан по зеленой майке. [74]
Третьей классификацией была классификация гор. Очки начислялись гонщикам, первыми достигшим вершины самых сложных подъемов. Подъемы были разделены на четвертую, третью, вторую, первую категорию и внешнюю категорию , при этом более сложные подъемы имели более низкий рейтинг. Двойные очки были начислены на финише саммита на этапах 10, 13, 14, 17 и 18. [38] Лидер был одет в белую майку в красный горошек. [74]
Последней индивидуальной классификацией стала классификация молодых гонщиков. Он рассчитывался так же, как и общая классификация, но классификация ограничивалась гонщиками, родившимися 1 января 1989 года или позже. [38] Лидер носил белую майку. [74]
Итоговая классификация была командной. Это было рассчитано на основе времени финиша трех лучших гонщиков от каждой команды на каждом этапе; лидирующей командой была команда с наименьшим совокупным временем. Количество побед на этапах и призовых мест на команду определило исход ничьей. [72] Гонщики в команде, возглавляющей эту классификацию, были отмечены желтыми номерами на майках и желтыми шлемами . [74]
Кроме того, после каждого этапа вручалась награда за боевые качества гонщику, который, по мнению жюри, «приложил наибольшие усилия и продемонстрировал лучшие качества спортивного мастерства». [72] На гонке на время и финальном этапе наград за боевые качества не вручалось. [76] На следующем этапе победитель носил нагрудник с красным номером. [74] По завершении тура Алессандро Де Марчи снова получил общую награду за супербоеспособность, [70] по решению жюри. [72]
Общая сумма денежных призов в гонке составила 2 035 000 евро. Абсолютный победитель генеральной классификации получил 450 000 евро, гонщики, занявшие второе и третье места, получили 200 000 и 100 000 евро соответственно. Все финишеры гонки были награждены деньгами. Обладатели классификаций получали выгоду на каждом этапе, который они возглавляли; окончательные победители очков и гор получили 25 000 евро, а лучший молодой гонщик и самый боевой гонщик получили 20 000 евро. Победители командного зачета получили по 50 000 евро. [77] Также были вручены две специальные награды каждая по 5000 евро: « Сувенир Анри Дегранжа» , вручаемый первому гонщику, преодолевшему вершину самого высокого подъема в Туре, «Коль д'Изоар» на четырнадцатом этапе и «Сувенир» . Жак Годде , вручается первому гонщику, проехавшему мемориал Годде на вершине Коль дю Турмале на восемнадцатом этапе. [76] Хоаким Родригес выиграл «Анри Дегранжа», а Блель Кадри выиграл «Жака Годде». [78] [79]
Гонщики из команд ProTeam соревнуются индивидуально, а также за свои команды и страны за очки, которые вносят свой вклад в рейтинг World Tour. [87] Очки были присуждены двадцати лучшим финишерам в общей классификации и пяти лучшим финишерам на каждом этапе. [88] 200 очков, набранных Винченцо Нибали, переместили его с сороковой позиции на вторую в индивидуальном рейтинге. Команда Movistar сохранила лидерство в командном рейтинге, опередив занявшую второе место Ag2r – La Mondiale. Испания осталась лидером национального рейтинга, а Италия заняла второе место. [89]
Более 93 000 человек подписали петицию группы, которую возглавляют велосипедистка и писательница Кэтрин Бертин, чемпионка мира Ironman Крисси Веллингтон и велосипедисты Марианна Вос и Эмма Пули.