USS Waters (DD-115) — эсминец класса «Уикс» в составе ВМС США во время Первой и Второй мировых войн , позднее переименованный в скоростной транспорт с идентификационным номером корпуса APD-8 . Назван в честь Дэниела Уотерса .
Waters был заложен 26 июля 1917 года в Филадельфии компанией William Cramp & Sons . Корабль был спущен на воду 3 марта 1918 года, спонсируемый мисс Мэри Борланд Тайер. Эсминец был введен в эксплуатацию на военно-морской верфи Филадельфии 8 августа 1918 года. [1]
Хотя ее активная служба началась в конце Первой мировой войны , Уотерс все же удалось совершить два круговых рейса на Британские острова и один на Азорские острова до перемирия в ноябре 1918 года. 11 августа она присоединилась к конвою в Томпкинсвилле, штат Нью-Йорк , и вышла в море в Англию . Она благополучно сопроводила своих подопечных в Девонпорт 23 августа и снова появилась четыре дня спустя в завесе для четырех кораблей, направлявшихся домой. [1]
Эсминец доставил небольшой конвой в Нью-Йорк 6 сентября и после трехдневной стоянки снова отправился в путь — на этот раз направляясь в Ирландию . Одиннадцать дней спустя он вошел в порт Банкрана . Он оставался там в течение восьми дней, прежде чем снова выйти в море. 8 октября Уотерс прибыл в Нью-Йорк и, за исключением рейса в Ньюпорт, Род-Айленд , 31 октября и 1 ноября, оставался там, пока не вышел в море снова с конвоем 4 ноября. Этот конвой состоял из 11 торговых судов, направлявшихся на Азорские острова. Уотерс и его конвой все еще находились в трех днях пути от Понта-Делгада 11 ноября 1918 года, когда перемирие положило конец военным действиям в Европе. Он вошел в португальский островной порт с конвоем 14 ноября. Восемь дней спустя Уотерс снова направился на запад и прибыл в Нью-Йорк 28 ноября. [1]
Эсминец оставался там на ремонте до середины января 1919 года. 15 января он вышел в море для очередного рейса на Азорские острова. Уотерс оставался в Понта-Делгада с момента прибытия 21 января до 17 февраля, когда он направился обратно в Соединенные Штаты . Он прибыл в Бостон 25 февраля и переместился в Филадельфию в начале марта для еще одной серии ремонтных работ. 3 апреля он отправился в короткий рейс через Нью-Йорк в залив Гуантанамо , Куба . [1]
Эсминец вернулся в Нью-Йорк 14 марта и оставался там до конца месяца. 1 мая он вышел из порта вместе с Craven , Dent , Hopewell , Philip , Roper и Stockton , чтобы занять позицию в составе пикета эсминцев, усеивающих путь трансатлантического перелета , который должен был быть выполнен летающими лодками ВМС. После ночной остановки в заливе Трепасси , Ньюфаундленд , 4 и 5 мая, Waters бросил якорь у Санта-Крус на Азорских островах 10 мая. [1]
17 мая она отправилась в путь в 06:43 и прибыла на свою станцию, расположенную между островами Корву и Флорес , в 07:50. Там она затаилась, ожидая прохода трех гидросамолетов, пытающихся совершить полет. Наконец, около 11:12 ее экипаж услышал гул двигателей одного гидросамолета, когда NC-4 , единственный из трех гидросамолетов, успешно завершивший полет, пролетел над головой. [1]
В тот же день военный корабль покинул свою станцию, чтобы найти NC-1 , совершивший вынужденную посадку в море. Во время поиска он получил сообщение, что третий самолет, NC-3 , также был потерян в тумане. Сразу после полудня следующего дня он получил сообщение, что NC-1 был найден, а его экипаж спасен греческим грузовым судном Ionia. Соответственно, Уотерс вернулся на свою якорную стоянку у Санта-Крус той ночью. [1]
Рано утром следующего дня она снялась с якоря, чтобы принять участие в поисках NC-3; однако вскоре она узнала, что NC-3 был замечен у Понта-Делгада, двигающимся на поверхности и направляющимся в этот порт своим ходом. В тот же день, 19 мая, военный корабль покинул Азорские острова и взял курс на Ньюпорт, Род-Айленд, куда он прибыл 23 мая. [1]
Эсминец действовал из Ньюпорта и Нью-Йорка до середины июля. Он был среди эсминцев, которые сопровождали линкор «Пенсильвания» в море 8 июля, когда министр ВМС Джозефус Дэниелс поднялся на борт линкора, чтобы встретиться с Джорджем Вашингтоном у гавани Нью-Йорка и приветствовать президента Вудро Вильсона , вернувшегося домой с мирных переговоров в Европе. [1]
14 июля Уотерс отплыл из Нью-Йорка через Хэмптон-Роудс и Панамский канал на западное побережье. 5 августа он прибыл в Сан-Диего и после шести недель операций, включавших поход на Гавайские острова, 21 сентября 1919 года был переведен в резерв в Сан-Диего. [1]
24 февраля 1920 года Уотерс вышел из резерва и перешёл в Бремертон, штат Вашингтон , где начал девятимесячный капитальный ремонт, готовясь к возвращению на действительную службу. Пока эсминец находился в Пьюджет-Саунде , ВМС приняли буквенно-цифровую систему обозначений корпуса, и Уотерс стал DD-115 примерно 17 июля 1920 года. Он завершил свой ремонт 30 ноября и вернулся в Сан-Диего в конце первой недели декабря. [1]
В течение первых нескольких месяцев 1921 года она действовала как подразделение Дивизии X, специального организационного подразделения, к которому также были прикреплены Дорси и Дент , в ожидании воссоздания Дивизии 14 в полном объеме. В январе и феврале она совершила круиз в Центральную и Южную Америку . Она остановилась в зоне Панамского канала по пути на юг и посетила Вальпараисо и залив Мехильонес в Чили в течение первых двух недель февраля, а затем вернулась в Панаму для девятидневной боевой практики с флотом. 23 февраля она направилась домой и, после визитов в Коста-Рику и Сальвадор , достигла Сан-Диего 11 марта. [1]
Waters оставался там до 21 июня, когда он отправился на север и, после коротких остановок в Сан-Педро и Маре-Айленд , 27 июня вошел в Бремертон, штат Вашингтон, чтобы подготовиться на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд к службе на Дальнем Востоке . Почти месяц спустя он вернулся на юг в Сан-Франциско , откуда 21 июля отплыл на Дальний Восток. После остановок в Перл-Харборе , Мидуэе и Гуаме , Waters 24 августа вошел в Манильский залив и прибыл для службы в составе Азиатского флота на военно-морской верфи Кавите . [1]
Эсминец оставался в районе Лусона большую часть своего похода на Восток. Он часто посещал Олонгапо и Манилу и проводил боевую подготовку и торпедные учения у северо-западных берегов острова в заливе Лингайен . 3 июня 1922 года он покинул Филиппины и направился на север для обычного летнего круиза Азиатского флота в китайские воды. Он прибыл в Шанхай три дня спустя и в течение оставшихся семи недель своего похода на Восток посетил китайские порты, такие как Яньтай и Циньхуандао . [1]
25 августа военный корабль снялся с якоря в Яньтае, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. Он останавливался в Нагасаки в Японии , на острове Мидуэй и в Перл-Харборе по пути в Сан-Франциско, куда он, наконец, прибыл 3 октября. После недели ремонта на верфи Mare Island Navy Yard, Waters отправился на юг и по прибытии в Сан-Диего 23 октября немедленно начал подготовку к дезактивации. 28 декабря 1922 года Waters был выведен из эксплуатации и поставлен на прикол на базе эсминцев. [1]
4 июня 1930 года, после более чем семи лет бездействия, Уотерс был вновь введен в эксплуатацию в Сан-Диего. После месяца ремонта, 18 июля он начал операции вдоль западного побережья и продолжал эту рутину в течение следующих 18 месяцев. [1]
1 февраля 1932 года она впервые покинула западное побережье после своего возвращения с Дальнего Востока в 1922 году. 12 февраля она прибыла в Лахайна-Роудс на Гавайских островах и приняла участие в учениях по высадке в качестве подразделения противолодочного экрана. Эсминец провел большую часть времени в Лахайна-Роудс, но совершил краткие визиты в Оаху и Хило . [1]
Уотерс вернулся в Сан-Диего 21 марта и возобновил нормальную работу до конца января 1933 года. 24 января военный корабль прибыл в Мэр-Айленд, где был помещен в состав 20-й ротационной резервной эскадры. Следующие шесть месяцев он провел без дела, пришвартовавшись у пирса в Мэр-Айленде с существенно сокращенным экипажем на борту. [1]
В начале июля 1933 года Уотерс вернулся на действительную службу в составе дивизии эсминцев (DesDiv) 5, эскадры эсминцев (DesRon) 2, эсминцев линейного соединения. Он покинул остров Маре 10 июля, прибыл в Сан-Диего два дня спустя и возобновил операции вдоль западного побережья. После более чем восьми месяцев такой деятельности военный корабль вышел в море из Сан-Диего 9 апреля 1934 года для длительного плавания в Атлантику . [ 1]
Waters достигла Бальбоа, Зона Панамского канала , 22 апреля, прошла через канал три дня спустя и была пришвартована в Кристобале на две недели. 5 мая она отплыла на артиллерийский полигон на острове Кулебра около Пуэрто-Рико . В течение следующих трех недель Waters участвовала в маневрах совместно с Fleet Problem XV , трехфазных учениях, которые включали атаку и оборону Панамского канала, захват передовых баз и крупное сражение флота. 25 мая эсминец взял курс на север, на Род-Айленд . После остановки в Нью-Йорке, 6 июля она вошла в Ньюпорт и проводила тактические учения из Ньюпорта в течение двух месяцев. [1]
7 сентября она отправилась в неторопливое путешествие обратно в Сан-Диего. По пути она останавливалась в Хэмптон-Роудс, Тампа, Флорида , и заливе Гуантанамо, Куба. Следовательно, военный корабль не проходил через канал до 25 октября. Она достигла Сан-Диего 8 ноября и вернулась в резерв 19 декабря. [1]
Военный корабль вернулся на действительную службу в мае 1935 года и возобновил операции вдоль западного побережья в составе DesDiv 19. В конце апреля 1936 года он направился на юг к Панамскому каналу, где снова присоединился к маневрам, связанным с ежегодной концентрацией флота, которая проводилась на тихоокеанской стороне перешейка. Он вернулся в Сан-Диего в конце первой недели июня и в течение месяца проводил обычные операции, прежде чем покинуть западное побережье 6 июля. [1]
Ее путешествие на Гавайи стало результатом назначения DesDiv 19 в Подводные силы в связи с испытаниями гидролокаторов . Где-то в первой половине года Уотерс и ее сестры в дивизии получили новейшее звуковое оборудование — высокочастотный направленный гидролокатор, который позволял эсминцу точнее определять местонахождение подводной лодки . Раньше гидролокатор мог в лучшем случае указать на присутствие подводной лодки где-то рядом с эсминцем. Новое оборудование позволило охотникам за подводными лодками оценить пеленг и расстояние до нарушителя и, следовательно, увеличило вероятность успеха атак глубинных бомб эсминца . С июля 1936 года до конца июня 1939 года Уотерс и ее товарищи по дивизиону сотрудничали с подразделениями Подводных сил в экспериментах по разработке методов, которые трансформировали теоретический потенциал новых технологических разработок в эффективную доктрину противолодочной войны. Уотерс отплыла с Гавайев на западное побережье 20 июня 1939 года. Она достигла Сан-Диего десять дней спустя и была направлена в Школу подготовки подводных звуковых лодок. С того времени и до вступления Америки во Вторую мировую войну эсминец продолжал развивать противолодочные возможности ВМС, обучая разработанным им методам операторов гидролокаторов и офицеров, назначенных на флот. [1]
Когда японцы начали внезапное нападение на Перл-Харбор , Уотерс находился в порту Сан-Диего и все еще действовал в составе Sound School. Он получил известие о боевых действиях в 11:25 и немедленно начал подготовку к выходу в море. В тот же день эсминец провел трехчасовую противолодочную разведку подходов к Сан-Диего. 8 декабря он покинул Сан-Диего в сопровождении направлявшегося на Гавайи авианосца Saratoga . Шесть дней спустя авианосец и его сопровождении DesDiv 50 вошли в Перл-Харбор. В течение десяти дней на Оаху Уотерс периодически проводил патрулирование морских подходов к гавани. За два дня до Рождества он отправился домой с оперативным подразделением, сформированным вокруг крейсеров St. Louis , Helena и Raleigh . Он сопровождал крейсеры в Сан-Франциско 29 декабря и вернулся в Сан-Диего 30 декабря. [1]
После месяца патрулирования побережья Калифорнии , Уотерс снялся с якоря в Сан-Диего 31 января 1942 года и направился на север для службы в силах обороны 13-го военно-морского округа. Он прибыл в Бремертон, штат Вашингтон, 5 февраля и, шесть дней спустя, продолжил путь на север к Аляске . В течение следующих десяти месяцев эсминец сопровождал суда снабжения из Сиэтла , штат Вашингтон, на базы вдоль побережья Аляски и между ними и через цепь Алеутских островов . Позже он был назначен в силы Северо-Западного морского фронтира в качестве подразделения оперативной группы 8, сил обороны Аляски. Его миссия, однако, оставалась прежней, поскольку он бороздил холодные воды северо-восточной части Тихого океана между такими портами, как Кадьяк , Датч-Харбор , Чернофски, Адак и Ситка , периодически возвращаясь в Сиэтл. [1]
Крайности кампании за Гуадалканал — где ни одна из сторон не обладала подавляющим местным превосходством на море и в воздухе, что гарантировало победу в любой другой десантной операции войны — потребовали увеличения числа высокоскоростных транспортов. Эти гибридные военные корабли объединяли функции транспортов и эсминцев в один. Концепция высокоскоростного транспорта воплощала достаточное вооружение для корабля, чтобы защитить себя от меньших военных кораблей и поддерживать войска, которые он перевозил, с достаточной скоростью, чтобы позволить ему обогнать более тяжело вооруженные корабли. Устаревшие эсминцы с плоской палубой, такие как Waters, были первыми кораблями, которые были переоборудованы таким образом для выполнения этой роли. [1]
Waters вошел в военно-морскую верфь Puget Sound 19 декабря 1942 года, чтобы начать переоборудование, и позднее в том же месяце был переименован в APD-8. Во время переоборудования его передние котлы были сняты, чтобы освободить место для войск, которые он должен был перевозить, в то время как его торпедные аппараты были сняты, чтобы разместить десантные катера и их шлюпбалки. Хотя корабль сохранил свою конфигурацию из четырех орудий главной батареи, он заменил свои устаревшие одноцелевые 4-дюймовые (102 мм) орудия на более современные двухцелевые 3-дюймовые (76 мм) орудия. Его противовоздушная оборона была дополнительно усилена добавлением нескольких одиночных 20-мм установок. Он завершил переоборудование в феврале и вернулся в Сан-Диего 10 февраля. [1]
17 февраля судно Waters вышло из Сан-Диего, направляясь в южную часть Тихого океана . После пятидневной остановки в Перл-Харборе оно возобновило свое плавание и 21 марта прибыло в Южно-Тихоокеанские десантные силы в Нумеа , Новая Каледония . Пять дней спустя оно отправилось в Эспириту-Санто, куда прибыло на следующий день. В течение следующих трех недель скоростной транспорт проводил десантные учения в Эспириту-Санто с подразделениями 4-го батальона морских рейдеров. 18 апреля судно Waters направилось к островам Фиджи . Через два дня оно прибыло в Суву , приняло на борт людей и оборудование авиагруппы 11-го авианосца и проследовало через Эспириту-Санто к Соломоновым островам . Оно прибыло в Гуадалканал 25 апреля, высадило пассажиров, выгрузило груз и отбыло в тот же день. [1]
В течение следующих девяти дней она совершила круговой рейс, который сначала привел ее в Эфате , оттуда на Фиджи, а оттуда обратно в Эспириту-Санто, куда она прибыла 4 мая. Одиннадцать дней спустя военный корабль вышел из пролива Сегон и взял курс на Паго-Паго в Американском Самоа, где он остановился с 19 по 23 мая. Следующей остановкой на ее маршруте был Окленд , Новая Зеландия , где она находилась на стоянке с 29 мая по 5 июня, пока ее команда наслаждалась своим последним настоящим отпуском на берегу в течение довольно долгого времени. Уотерс вернулась в Нумеа 8 июня и на следующий день отправилась в путь с конвоем, направлявшимся на южные Соломоновы острова. Она и ее подопечные прибыли к Гуадалканалу 14 июня, и высокоскоростной транспорт начал патрулировать якорную стоянку у мыса Коли. [1]
С прибытием на Соломоновы острова Уотерс начал почти год заниматься операциями, для которых корабли такого типа подходили идеально. Остатки японских сил обороны эвакуировались с Гуадалканала более трех месяцев назад, а американский флот, корпус морской пехоты и армия располагали относительно безопасными базами — на этом острове и через пролив Айронботтом в Порт-Пурвисе на острове Флорида , — откуда можно было начать восхождение по лестнице Соломоновых островов к островам Бисмарк и Рабаул . Действуя из залива Пурвис на острове Флорида, Уотерс перебрасывал войска и припасы на север для вторжений на различные центральные и северные Соломоновы острова — Нью-Джорджия , Велла-Лавелья , Бугенвиль , остров Трежери и подгруппу Зеленых островов . После того, как движение к островам Бисмарк началось всерьез, он поддерживал как первоначальные вторжения, так и операции по консолидации. [1]
New Georgia, центральный остров кластера, который вместе с Vella Lavella составлял южную ветвь Соломонова архипелага, составлял вторую ступеньку лестницы к Рабаулу. Пока Уотерс ждал нападения на этот остров, запланированного на конец июня, он патрулировал якорные стоянки залива Айронботтом между Гуадалканалом и островом Флорида. 16 июня он провел свой первый бой, когда атакующие японские самолеты сбросили пачку бомб близко к борту. Он ответил на комплимент точнее, чем его противники, поскольку его зенитная батарея сбила два бомбардировщика-нарушителя. [1]
Четыре дня спустя она получила приказ двигаться к Гуадалканалу, чтобы погрузить на борт пять офицеров и 187 человек из 4-го батальона морской пехоты, часть сил, спешно собранных для занятия мыса Сеги на южном побережье Нью-Джорджии. Японцы тогда двигались к наблюдателю за побережьем по имени Кеннеди, который удерживал плантацию на мысе, и контр-адмирал Ричмонд К. Тернер решил перенести дату открытия фазы операции у мыса Сеги на Нью-Джорджии, чтобы сохранить за собой плацдарм, который по всем намерениям и целям уже был там создан, и защитить Кеннеди и его местных партизан. Уотерс и Дент прошли через Слот в ночь с 20 на 21 июня и рано утром следующего дня проложили свой путь через неизведанное мелководье между Нью-Джорджией и Вангуну к мысу Сеги. Менее чем за два часа два бывших флешдекера высадили своих пассажиров и снова вышли в море. После дневного перехода обратно по проливу Слот, Уотерс и его систершип вернулись на Гуадалканал поздно вечером, а оттуда без происшествий двинулись в Порт-Пёрвис. [1]
25 июня Уотерс переместился на Гуадалканал, чтобы погрузить на борт больше войск, на этот раз разведывательные отряды «Барракуд» 172-го пехотного полка армии. До 29 июня он отрабатывал высадку десанта в заливе Первис; затем направился на север для высадки на Рендову, небольшой остров к югу от Нью-Джорджии и прямо напротив Мунды , главной цели операции. Войска, которые он перевозил, должны были возглавить наступление на Рендову и обеспечить плацдарм для основных сил вторжения. Однако плохая погода скрыла огни маяков, которые должны были направить их на берег, и «Барракуды» высадились примерно в 10 милях (20 км) от своей цели. К тому времени, как они снова погрузились на борт и двинулись вдоль побережья, войска смогли высадиться без сопротивления через плацдарм, уже установленный подразделениями основных сил вторжения. Уотерс завершил высадку и разгрузку без дальнейших происшествий и к 08:55 отправился в пролив Бланш вместе с Дентом , чтобы вернуться в залив Первис, где он встал на якорь тем же днем. [1]
Рендова была взята в первую очередь как трамплин к главной цели — Мунде — а также как ее взлетно-посадочная полоса — и как место для поддержки тяжелой артиллерии и ее наблюдательных постов. К тому времени, как войска начали перебрасываться из Рендовы в Занану — расположенную к востоку от мыса Мунда — для запланированной оккупации, Уотерс собрала больше войск на Гуадалканале и высадила их на противоположном берегу Нью-Джорджии. Она покинула Гуадалканал 4 июля и на следующее утро отправила их на берег в Райс-Анкоридж на северном побережье острова. Высаженные ею силы, смесь морской пехоты и армейских подразделений, преуспели в изоляции и сокращении японских гарнизонов в Байроко и на заливе Эногай, в то время как войска на юге сосредоточились на захвате Мунды, не опасаясь вмешательства с севера.
В течение следующих десяти дней она совершила еще два рейса в Нью-Джорджию, доставляя подкрепления и припасы в Рендову и возвращаясь на Гуадалканал с потерями. Утром 13 июля, после морских сражений в заливе Кула и Коломбангара , она сопровождала крейсеры «Гонолулу» и «Сент-Луис» в залив Первис. Два дня спустя она получила приказ направиться в Велья-Лавелья, расположенную к северо-западу от Нью-Джорджии, чтобы подобрать выживших с «Хелены» , которая была потоплена во время битвы в заливе Кула . Она взяла на борт трех военных корреспондентов в мысе Коли и покинула Гуадалканал в 13:25 15 июля. В 22:58 той ночью она показалась в поле зрения своего назначения и начала поиски моряков с «Хелены» . В 01:59 16 июля она спустила шлюпки, чтобы войти в залив Парасо. Позже она переместилась в бухту Ламбу-Ламбу, где ее лодки подобрали 40 выживших с затонувшего крейсера. Она завершила спасательные операции в 04:50 и вышла из Велья-Лавелья в Гуадалканал. Она высадила 40 выживших в Тулаги сразу после 13:00 и встала на якорь в заливе Первис час спустя. [1]
В течение следующего месяца Уотерс перевозил припасы, подкрепления и гарнизонные войска из Гуадалканала в Рендову и Нью-Джорджию, а также эвакуировал раненых в поддержку зачистки Нью-Джорджии и захвата оставшихся меньших островов группы. Во время этих операций он служил и транспортом, и эскортом для более медленных и менее вооруженных десантных кораблей-танков (LST) и десантных кораблей-пехотинцев (LCI), которые так широко использовались для транспортировки во время кампаний в юго-западной части Тихого океана. [1]
В середине августа, пока войска, которые она переправила в Нью-Джорджию в течение предыдущих семи недель, продолжали зачищать этот остров и окружающие его более мелкие острова, Уотерс направила свои взоры на новую цель. Хотя Коломбангара, большой круглый остров к северо-западу от Нью-Джорджии, казалось, был следующим шагом на пути к Рабаулу, американские командиры были заинтригованы возможностью обойти или «перепрыгнуть» его сильный гарнизон и изолировать его, заняв Велла-Лавелла, следующий остров над ним на южном рукаве Соломоновой цепи. [1]
Соответственно, Уотерс и шесть других быстрых транспортов загрузили войска и снаряжение на Гуадалканале 13 и 14 августа. Две другие транспортные группы, обе в составе более медленных судов — LST и LCI — отплыли раньше него и его сестер, которые очистили Гуадалканал как раз перед 16:00 14 августа. На пути вверх по Слот более быстрые транспорты взяли на себя инициативу от танкодесантных кораблей и десантных катеров и прибыли к Велла-Лавелле в 05:29 следующего утра. Поскольку на острове не было организованного японского гарнизона, войска с Уотерс и других быстрых транспортов быстро установили и укрепили свой плацдарм. К 07:30 он двигался обратно по Слот к Гуадалканалу и заливу Первис. В течение первого часа перехода самолеты вражеских воздушных налетов, которые вяло оспаривали высадку в Велла-Лавелле, атаковали транспорты. Зенитная батарея Уотерса открыла огонь по атакующим, но ни одна из сторон не добилась успеха. Оставшаяся часть путешествия прошла без происшествий, и в 21:33 той же ночью Уотерс бросил якорь в заливе Первис. [1]
В течение следующих двух месяцев Уотерс перевозил пополняющие войска, подкрепления и припасы в Нью-Джорджию и Велла-Лавелью. На обратном пути он эвакуировал раненых и позже, после того как оба острова были взяты под контроль и туда прибыли гарнизонные силы, начал эвакуацию изнуренных боями ветеранов кампании. Эти операции ознаменовали завершение фазы кампании на центральных Соломоновых островах по изоляции Рабаула. Дальнейшие операции были сосредоточены на Бугенвиле, самом северном крупном острове Соломоновых островов. Готовясь к вторжению на этот остров, Уотерс участвовал в имитации высадки десанта на пляже Кукум на Гуадалканале 26 октября. Позже в тот же день он погрузил новозеландские войска и проложил курс вверх по проливу Слот к островам Казначейства, небольшой паре, расположенной недалеко к югу от Бугенвиля и идеально подходящей в качестве базы для патрулирования малых судов и торпедных катеров . Военный корабль оперативно высадил свою часть десантных сил казначейства 27 октября и на следующий день вернулся на юг в залив Первис. [1]
Waters оставался в заливе Первис до конца октября и в первую неделю ноября. Следовательно, он пропустил высадку 1 ноября на Бугенвиле у мыса Торокина . Однако 4 ноября он переместился на Гуадалканал, загрузил элементы второго эшелона и направился к Бугенвилю. Он вошел в залив Императрицы Августы в 06:09 6 ноября и высадил пассажиров к 07:33. Затем он вышел из залива и занял позицию патрулирования снаружи и помогал прикрывать вход в залив до следующего дня, когда он вернулся к заливу Первис.
В течение следующих двух недель Уотерс перевозил войска и оборудование туда и обратно между Гуадалканалом и Бугенвилем. Все, кроме последней из этих поездок, были относительно мирными делами, которые начинались с посадки войск на Гуадалканале, высадки в заливе Императрицы Августы после прохода вверх по проливу и обратного плавания с потерями, направлявшимися на Гуадалканал. Однако во время последнего плавания вражеские пикирующие бомбардировщики атаковали ее конвой как раз в тот момент, когда он прибыл к мысу Торокина в 07:55 17 ноября; зенитные батареи военного корабля быстро вступили в бой с нарушителями и сбили японский Aichi D3A "Val". Во время затишья в атаках Уотерс высадила своих солдат, но еще один воздушный налет в 06:15 задержал погрузку раненых, и она не завершила операцию до 08:45. Она отошла от мыса Торокина до 18:19, когда она присоединилась к идущему на юг конвою и направилась обратно в Гуадалканал. 19 ноября она высадила раненых на пляже Кукум и вернулась в залив Первис около 13:30. [1]
После 11 дней в порту залива Первис, Уотерс впервые с момента прибытия в июне прошлого года покинул Соломоновы острова. 1 декабря он вышел из залива Первис в Нумеа, куда прибыл 3 декабря. Два дня спустя он снова снялся с якоря, чтобы сопровождать корабли Liberty Amy Lowell и Juan Cabrillo [a] до острова Леди Эллиот , а затем самостоятельно продолжил путь в Австралию. 10 декабря он прибыл в Сидней и начал девятидневный отпуск на берегу и ремонт.
Утром 20 декабря она отплыла в Новую Каледонию. 23 декабря она получила приказ встретиться с кораблём Liberty Walter Colton [a] и сопровождать его в Нумеа. Военный корабль достиг точки встречи в канун Рождества и начал безуспешные двухдневные поиски Walter Colton . Рано вечером 25 декабря она прекратила поиски и вошла в Нумеа одна. [1]
Четыре дня спустя Уотерс вернулась в море и 30 декабря 1943 года присоединилась к охране конвоя, направлявшегося на Гуадалканал. По пути обратно к Соломоновым островам Уотерс получила приказ отделить ее от конвоя и инструкции встретиться с Sea Barb [b] и благополучно доставить этот корабль в Окленд, Новая Зеландия. Она прибыла на рандеву в тот же день, 5 января 1944 года, сопроводила его к месту назначения и собиралась вернуться в Нумеа. Уотерс прибыла в Нумеа 9 января и неделю спустя вошла в сухой док на три дня. 20 января, на следующий день после того, как она покинула док, быстроходный транспорт направился обратно к Соломоновым островам и через два дня прибыл в залив Первис. [1]
После краткой экскурсии в качестве корабля-цели для TF 38 24 и 25 января, она переместилась на Гуадалканал 28 января и погрузила разведывательную группу для первоначального рейда на Зеленые острова, небольшую пару к северу от Бука и Бугенвиля. Она покинула Гуадалканал в тот же день и направилась вверх по проливу Слот. По пути она остановилась в Велья-Лавелья 29 января, чтобы погрузить еще 112 солдат, все из 30-го батальона новозеландских коммандос. Тем вечером быстрый транспорт и погруженные рейдеры репетировали высадку в Велья-Лавелья. На следующее утро она отправилась в последний этап путешествия. Десант достиг Зеленых островов около 24:00 той ночью, и коммандос высадились, не встретив сопротивления, на Ниссане , большем из двух островов. В 01:20 31 января Уотерс получил сообщение, что высадка прошла успешно. Позже тем же вечером она двинулась к транспортной зоне Ниссана, чтобы забрать разведывательную группу, которая выполнила свою миссию. Она завершила повторную посадку до рассвета 1 февраля и пошла обратно по Слот. Позже в тот же день она и Хадсон расстались с остальной частью оперативной группы, чтобы вернуть новозеландцев в Велья-Лавелья. После этого она продолжила путь к Гуадалканалу, куда прибыла 2 февраля. [1]
_underway_at_sea_c1944.jpeg/1280px-USS_Waters_(APD-8)_underway_at_sea_c1944.jpeg)
Выгрузив оставшихся пассажиров в Гуадалканале, Уотерс вернулся в залив Первис на 11-дневную стоянку. 13 и 14 февраля быстроходный транспорт повторил свой путь двухнедельной давности. 13 февраля он погрузил войска в Гуадалканале и двинулся на северо-запад по проливу Слот. На следующий день он остановился в Велья-Лавелья и принял дополнительные войска, в основном членов 207-го батальона 3-й новозеландской дивизии, прежде чем продолжить путь к Зеленым островам для фактической оккупации. В 06:25 15 февраля оперативная группа прибыла с Ниссана и начала высадку оккупационных сил. Небольшой вражеский гарнизон не воспротивился высадке, и Уотерс выполнил свою часть миссии и очистил территорию к 08:46. Он вернулся на остров Флорида 16 февраля. В период с 18 по 21 февраля военный корабль совершил еще один круговой рейс к Зелёным островам, чтобы переправить смешанную группу военно-морских сил, армии и новозеландских сил, прежде чем вернуться в залив Первис на оставшуюся часть месяца. [1]
В первой половине марта она совершила еще два рейса на Зеленые острова — через Бугенвиль — прежде чем вернуться в залив Первис 16 марта, чтобы подготовиться к оккупации острова Эмирау . В 06:30 17 марта она перешла с острова Флорида на Гуадалканал, где погрузила на борт подразделения недавно воссозданного 4-го полка морской пехоты. В 18:00 она прошла через пролив Индиспенсэйбл с силами вторжения Эмирау и взяла курс на северо-запад от Соломоновых островов и Новой Ирландии . В 06:15 она прибыла на острова Святого Матьяша и начала высадку войск для вторжения на Эмирау, самый южный остров группы. И снова войска Уотерса совершили высадку без сопротивления. Быстроходный транспорт завершил разгрузку к 10:30 и занял позицию для патрулирования транспортной зоны от вражеских подводных лодок. Наконец, в 19:30 того же вечера она объединилась с другими кораблями соединения и направилась обратно к южным Соломоновым островам. Вечером 22 марта соединение снова прошло через пролив Индиспенсэйбл и на следующее утро разделилось у острова Саво, чтобы вернуться на свои различные якорные стоянки. Уотерс снова вошла в залив Первис в 11:30 и отдала якорь. [1]
Быстроходный транспорт оставался в заливе Первис до конца марта и первую неделю апреля. 8 апреля он вышел из якорной стоянки, подобрал пассажиров в Гуадалканале и отправился в Перл-Харбор вместе с Stringham . 11 апреля он сделал короткую остановку в Фунафути , на островах Эллис , и 18 апреля пришвартовался в доках DE в Перл-Харборе. Военный корабль завершил ремонт к 1 мая и начал десантные учения в Кауаи , чтобы подготовиться к операции на Марианских островах. [1]
21 мая, когда Уотерс находился в Перл-Харборе, взорвался пришвартованный рядом с ним LST. [c] Возникший пожар быстро распространился на пришвартованные поблизости корабли. Хотя Уотерс не смог немедленно сойти с места и очистить территорию, его команда быстро отреагировала, укомплектовав противопожарное оборудование и замочив палубы. Дальнейшие взрывы произошли во второй половине дня, засыпав его обломками и ранив одного из членов экипажа, но военный корабль получил относительно незначительные повреждения — несколько вылетевших дверей, перерезанные кабели, несколько вылетевших переборок, погнутая распорка рея и слегка поврежденный каркас корпуса. Позже его команда отреагировала на чрезвычайную ситуацию, спустив на воду корабельные шлюпки и спасая 75 выживших из охваченных нефтью и огнем вод, окружающих пострадавшие LST. Пожары тлели в течение двух дней после инцидента, и пожарные команды периодически вызывались. Однако Уотерс вскоре завершил устранение повреждений, нанесенных 21 мая, и возобновил десантные учения в рамках подготовки к операции «Фораджер» [1].
28 мая Уотерс вышел из Перл-Харбора в залив Кавайхаэ , где на следующий день принял на борт морских пехотинцев. В тот же день он присоединился к TF 51 и отплыл от Гавайских островов по пути к атоллу Эниветок, плацдарму для вторжения на Сайпан . Он вошел в лагуну Эниветок в 09:00 8 июня и оставался там на якоре в течение трех дней. 11 июня TF 52 — Северное ударное соединение — вышло из Эниветока и направилось к Марианским островам. Уотерс служил флагманом как для TransDiv 12, так и для TG 52.8, Восточной десантной группы, административных и оперативных организаций соответственно; те же шесть быстроходных транспортов составляли обе организации. [1]
Когда она вела свою оперативную группу на подходе к Сайпану поздно вечером 14 июня, Уотерс установила гидролокационный контакт с подводной лодкой. Она атаковала глубинными бомбами около 22:00 и не смогла восстановить контакт после обстрела. Хотя доказательства не подтверждали, что она подтвердила победу, ее команда заметила масляное пятно, которое предполагало, что она по крайней мере повредила вражескую подводную лодку. Она вернулась на свое место в строю незадолго до 23:00 и продолжила приближаться к Сайпану, самому северному из Марианских островов. [1]
В 05:10 она отправилась в общую казарму в ожидании высадки и двинулась в транспортную зону у нижней части западного побережья Сайпана. Она получила приказ патрулировать 2000 ярдов (1,8 км) в сторону моря от транспортной зоны, и она повела TransDiv 12 к этой станции около 07:15. Штурмовые силы высадились на берег около 08:45, но морпехи Уотерса оставались на борту в течение дня и ночи 15 и 16 июня, пока она прикрывала транспортную зону. Она закрыла транспорты один раз — в 18:35 — чтобы помочь отразить воздушную атаку, а позже прикрывала их во время ночного отступления. [1]
Немного позже 08:00 16 июня Уотерс и другие APD Трансдивизии 12 закрыли пляжи Харон Каноа и высадили свои войска — членов 1-го батальона 2-го полка морской пехоты — первоначально предназначенные для вторичной высадки на восточном побережье в заливе Мэджикьен , но высадившиеся на главном плацдарме из-за неожиданно сильного сопротивления на берегу и надвигающегося сражения на море. Она завершила высадку морских пехотинцев к 08:58 и сформировала свою дивизию в колонну, чтобы занять пункт прикрытия для транспортов. Быстрый транспорт достиг назначенной позиции в 13:30 и сменил Бэгли . [1]
Он оставался у Сайпана до конца июня, сопровождая транспорты TF 51. За это время он помог отразить несколько воздушных атак, но фактически не участвовал в крупном воздушном сражении в Филиппинском море, которое произошло 19 и 20 июня 1944 года. Перед тем как покинуть Марианские острова 2 июля, военный корабль также совершил две безуспешные атаки на вражеские подводные лодки и бомбардировал японские позиции на Тиниане . [1]
2 июля быстроходный транспорт очистил Марианские острова, чтобы сопровождать TG 51.4 в Эниветок. Он достиг своего места назначения два дня спустя и, после 48-часовой стоянки, вышел из лагуны, чтобы вернуться на Марианские острова. Уотерс возобновил патрулирование транспортной зоны у Сайпана по прибытии туда 12 июля. Той ночью он обеспечил ночное освещение и беспокоящий огонь на Тиниане около города Тиниан , вероятно, чтобы воспрепятствовать любым попыткам японцев на этом острове усилить своих товарищей в гарнизоне Сайпана. Он возобновил противолодочное патрулирование на следующий день, а 14 июля он снова покинул Марианские острова — на этот раз, чтобы сопровождать Патаксент и Си Кэт [b] в Эниветок. После прибытия в Эниветок 17 июля военный корабль провел следующие 11 дней в ремонте, а затем вышел из лагуны 28 июля, чтобы прикрыть еще одно оперативное подразделение во время его путешествия на Сайпан. Он прибыл в Марианские острова два дня спустя, расстался с оперативным подразделением и вошел в якорную стоянку у Гуама, куда американские войска вторглись, пока быстроходный транспорт находился в Эниветоке. [1]
После трех дней прикрытия транспортов в заливе Агат она присоединилась к оперативному подразделению, сформированному вокруг линкоров Colorado и Pennsylvania . Уотерс достиг Эниветока 6 августа, оставался там ночевать, а затем вышел из лагуны, чтобы сопровождать Colorado в Перл-Харбор. [1]
Waters прибыла в Перл-Харбор 12 августа, но отбыла снова шесть дней спустя. 22 августа она вошла в Сан-Франциско. После шести недель ремонта и модификаций быстроходный транспорт покинул Сан-Франциско 7 октября, чтобы вернуться на Гавайи. По прибытии в Перл-Харбор 14 октября она начала дополнительный ремонт в рамках подготовки к обучению с подводными подрывными группами (UDT), которое она начала в конце октября. Она завершила это обучение к началу января 1945 года и 10 января покинула Перл-Харбор с TG 52.11, построенной вокруг линкоров Texas и Nevada . Оперативная группа достигла атолла Улити 23 января, и Waters оставалась до 10 февраля, когда она отправилась в путь, чтобы присоединиться к нападению на Иводзиму . Она прибыла на Марианские острова 12 февраля, провела репетиции на Сайпане и Тиниане и продолжила путь к группе Bonin-Volcano два дня спустя. [1]
Она прибыла к Иводзиме утром 16 февраля в качестве части прикрытия для группы огневой поддержки. В течение трех дней до фактического вторжения Уотерс защищал бомбардировочные линкоры от вражеских подводных лодок и поддерживал UDT в их предвторженческой разведке пляжей Иводзимы. В день нападения она присоединилась к транспортам и прикрывала их во время высадки. Военный корабль оставался в районе Иводзимы до первой недели марта, поддерживая операции UDT и патрулируя против японских подводных лодок. 5 марта высокоскоростной транспорт очистил территорию с TransDiv 33 и прикрытием из четырех кораблей и направился к Гуаму. Она оставалась на Гуаме в течение дня и ночи, прибыв туда рано утром 8 марта и снова отбыв на следующий день. Она снова вошла в Улити 11 марта и начала подготовку к последней кампании Второй мировой войны — операции «Айсберг» , нападению на Окинаву. [1]
После десяти дней в лагуне Улити Уотерс вышел из атолла 21 марта и присоединился к TG 54.2, части огневой группы и прикрытия контр-адмирала М. Л. Дейо, для похода на Рюкю . Во время подхода для предвторженческой бомбардировки 26 марта Уотерс обстрелял «Вал», который пытался врезаться в Гилмер . Хотя она не заявила об уничтожении, зенитная батарея Уотерса, вероятно , сыграла важную роль в отклонении цели камикадзе и заставила его промахнуться всего на 75 ярдов (69 м). В течение четырех дней перед высадкой она прикрывала «старые» линкоры, пока они ослабляли оборону Окинавы и поддерживали разведывательные миссии и демонстрации UDT вдоль береговой линии Окинавы. Поздно вечером 31-го она присоединилась к группе тракторов «Фокс», чтобы прикрыть ее подход к пляжам на следующее утро. [1]
В течение первой недели штурма она проводила патрулирование у тех же самых пляжей. 6 апреля она объединилась с Моррисом , чтобы потопить «Бетти». Ранним вечером того же дня камикадзе разбил Моррис , и Уотерс бросился ей на помощь, помогая контролировать пожары, которые пылали на борту эсминца в течение двух часов. Два дня спустя Уотерс вошла в Керама Ретто за топливом и в ожидании перераспределения. На следующий день она получила приказ прикрывать минную эскадру (MinRon) 3 и в течение оставшейся части месяца поддерживала операции по тралению мин. 3 мая она приступила к привычной службе по защите транспортной зоны от подводных лодок, но это задание оказалось недолгим. [1]
На следующий день она присоединилась к эскорту конвоя, направлявшегося в Улити. 6 мая она и Герберт были направлены в залив Лейте, куда прибыли 8-го числа. Там они подобрали конвой LST и отвезли его обратно на Окинаву, прибыв туда 15-го числа. После четырех дней на Окинаве, отмеченных частыми японскими воздушными атаками, она снова отбыла в эскорте конвоя, направлявшегося в Сайпан. Быстроходный транспорт достиг своего места назначения 24 мая, прошел ремонт и переместился на Гуам 5 июня, чтобы выгрузить свое оборудование UDT. Из Гуама она перешла в Улити для еще одной недели ремонта с 6 по 13 июня. 17 июня военный корабль вернулся на Окинаву с другим конвоем и, после двух дней в Керама Ретто, в последний раз очистил Рюкю. [1]
Во время этого плавания, которое в конечном итоге привело ее домой, она сделала свой последний выстрел в гневе 24 июня, когда она сбросила шквал глубинных бомб на подводный звуковой контакт. После атаки она потеряла контакт и продолжила свой путь. После остановок в Сайпане, Эниветоке и Перл-Харборе военный корабль наконец-то отбуксировали в Сан-Педро, Калифорния, 21 июля. Вскоре после прибытия она начала обширный капитальный ремонт в Western Steel & Pipe Company. 2 августа она возобновила свою прежнюю классификацию как эсминец и снова стала DD-115. Война закончилась 14 августа, когда она все еще находилась на верфи; и в сентябре ее перевели на Терминальный остров , а капитальный ремонт стал подготовкой к дезактивации. 12 октября 1945 года ветеран двух мировых войн был выведен из эксплуатации на Терминальном острове. 24 октября 1945 года его имя было вычеркнуто из списков ВМФ , а 10 мая 1946 года он был продан на слом. [1]
Уотерс получил семь боевых звезд за службу во время Второй мировой войны. [1]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.