stringtranslate.com

Немецкая подводная лодка U-532

Немецкая подводная лодка U -532 была подводной лодкой типа IXC Кригсмарине нацистской Германии во время Второй мировой войны .

Корабль был заложен на верфи Deutsche Werft в Гамбурге под строительным номером 347 7 января 1942 года, спущен на воду 26 августа и вступил в строй 11 ноября под командованием капитан-лейтенанта Оттогенриха Юнкера.

U-532 начала свою службу с обучения в составе 4-й флотилии подводных лодок 11 ноября 1942 года. 1 апреля 1943 года она была переведена во 2-ю флотилию для проведения операций, а затем 1 октября 1944 года — в 33-ю флотилию .

Она провела четыре патруля, потопила восемь кораблей и повредила два других. Она была членом трех волчьих стай .

Она сдалась 13 мая 1945 года в Лох-Эриболле в Шотландии; затем ее перевели в Лох-Райан для операции «Дэдлайт» . Она была потоплена 9 декабря 1945 года.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IXC/40 были немного больше, чем оригинальные подводные лодки типа IXC . Водоизмещение U-532 составляло 1144 тонны (1126 длинных тонн) в надводном положении и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении. [1] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными, девятицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 9 V 40/46 с наддувом общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 общей мощностью 1000 лошадиных сил на валу (1010 л. с.; 750 кВт) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [1]

Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 миль/ч). [1] В подводном положении лодка могла пройти 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 13 850 морских миль (25 650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-532 была оснащена шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпедами , одним 10,5 см (4,13 дюйма) корабельным орудием SK C/32 , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 , а также 2 см (0,79 дюйма) зенитным орудием C/30. Экипаж лодки составлял сорок восемь. [1]

История обслуживания

Первый патруль

Лодка вышла из Киля 25 марта 1943 года, прошла через Северное море , преодолела проход между Исландией и Фарерскими островами и вошла в Атлантический океан. Там, к востоку от Гренландии, она была перехвачена эскортами конвоя ONS 5 и повреждена в 15-часовом бою.

15 мая 1943 года она вошла в Лорьян на французском атлантическом побережье.

Второй патруль

Ее второй набег включал движение на Дальний Восток . Выйдя из Лорьяна 3 июля 1943 года, она обогнула Африку к 27-му числу и вошла в Индийский океан. 19 сентября она потопила форт Лонгёй к юго-западу от архипелага Чагос (к юго-юго-западу от материковой части Индии). [2] Двое индийских членов экипажа, единственные выжившие, сошли на берег на плоту в Суматре , проведя 134 дня в дрейфе; они стали пленниками японцев 1 февраля 1944 года.

U-532 продолжила топить другие корабли, такие как Tashina (используя палубное орудие ) 1 октября 1943 года к северо-востоку от Мальдивских островов . [3] Она также повредила British Purpose к югу от Мангалора [3] 20-го числа. Этот корабль выпал из строя в своем конвое после попадания; следующее судно в строю, California Standard , нанесло ему скользящий удар, но повреждения были незначительными.

Подводная лодка пришвартовалась в Пенанге , в Малайе (ныне Малайзия ) 30 октября 1943 года. Она входила в первую волну подводных лодок недавно сформированной группы «Монсун», действовавшей из оккупированного японцами Пенанга.

Третий патруль

Добыча продолжала быть богатой; среди других жертв она потопила Тулаги к северо-востоку от мыса Коморин на юге Индии [3] 27 марта 1944 года. Корабль перевернулся и затонул менее чем за 30 секунд. [4]

В мае 1944 года U-532 переместилась из Пинанга в Сингапур , а в декабре — в Батавию (ныне Джакарта в Индонезии).

Четвертый патруль

В своем четвертом походе лодка потопила Baron Jedburgh 10 марта 1945 года и Oklahoma 28-го числа. Она вернулась в Европу в мае после капитуляции Германии.

Судьба

U-532, подводная лодка типа IXC/40. Сфотографирована при входе в Гладстоун-док , Ливерпуль, после сдачи Королевскому флоту.

Подводная лодка пришвартовалась в Ливерпуле 10 мая 1945 года, а затем переместилась в Лох-Эриболл и Лох-Райан (оба в Шотландии) 17-го числа для операции Deadlight . Затем она прибыла в Барроу-ин-Фернесс 25 мая 1945 года под эскортом HMS Grindall, снова отплыв 7 июня 1945 года под эскортом HMS Gardiner. [5]

Он был потоплен в точке с координатами 56°08′ с. ш . 10°07′ з. д. / 56.133° с. ш. 10.117° з. д. / 56.133; -10.117 торпедой британской подводной лодки Tantivy 9 декабря 1945 года.

Краткое изложение истории рейдов

Ссылки

  1. ^ abcd Грёнер 1991, стр. 68.
  2. ^ The Times Atlas of the World - Третье издание, пересмотренное в 1995 году, ISBN  0 7230 0809 4 , стр. 36
  3. ^ abc Атлас мира Times , стр. 39
  4. ^ ab Helgason, Guðmundur. "Корабли, пораженные U-532". Немецкие подводные лодки Второй мировой войны - uboat.net . Получено 30 января 2014 г.
  5. ^ Справочная книга о прибытии на пирс Барроу-Хед BTDH 24/1/6 в архивах Барроу-ин-Фернесс

Библиография

Внешние ссылки

56°08′с.ш. 10°07′з.д. / 56,133°с.ш. 10,117°з.д. / 56,133; -10,117