stringtranslate.com

Гоночная трасса Финикса

Phoenix Raceway — это гоночная трасса длиной 1 милю с низким уклоном, расположенная в городе Эйвондейл, штат Аризона , недалеко от Финикса . Автодром открылся в 1964 году и в настоящее время ежегодно принимает два гоночных уик-энда NASCAR, включая финальную гонку чемпионата с 2020 года . Гоночная трасса Phoenix Raceway также принимала CART , IndyCar Series , USAC и WeatherTech SportsCar Championship . В настоящее время гоночная трасса принадлежит и управляется NASCAR.

Phoenix Raceway является местом проведения двух ежегодных гоночных уик-эндов NASCAR, одним из 13 объектов в расписании NASCAR, которые принимают более одного гоночного уик-энда в год. Впервые он присоединился к расписанию NASCAR Cup Series в 1988 году как событие позднего сезона и получил весеннюю дату в 2005 году . Трасса принимала гонки NASCAR Craftsman Truck Series с момента своего первого сезона 1995 года и NASCAR Xfinity Series с 1999 года . [3]

NASCAR Championship Weekend для трех лучших серий проводится в Финиксе с 2020 года, первый год с тех пор, как NASCAR открыла уикенд, который не принимал Homestead-Miami Speedway . На трассе будут проводиться гонки чемпионата по крайней мере до сезона 2025 года. [4]

История

Гоночная трасса Phoenix International Raceway была построена в 1964 году вокруг гор Эстрелла на окраине Эйвондейла. Из-за рельефа местности и включения дорожной трассы и полосы для дрэг-рейсинга проектировщикам пришлось построить «собачью дугу» на задней прямой. Первоначальная дорожная трасса имела длину 2,700 миль (4,345 км) и проходила как внутри, так и снаружи основной овальной трассы. [5] Склоны холмов, прилегающие к трассе, также предлагают уникальную точку обзора для наблюдения за гонками. «Monument Hill», расположенный рядом с поворотами 3 и 4 (теперь повороты 1 и 2 из-за перестройки трассы в 2018 году), является фаворитом среди поклонников гонок из-за уникального вида и более низких цен на билеты. На вершине этого холма находится указатель скамьи USGS, известный как Gila and Salt River Meridian , который теперь включен в Национальный реестр исторических мест . Задолго до того, как появилась гоночная трасса Phoenix Raceway, это место было первоначальной точкой землеустройства для всего того, что позже стало штатом Аризона . [6]

Автодром Финикса в 1989 году

Phoenix International Raceway был построен с целью стать западным домом гонок на открытых колесах. Спортивные автомобили и USAC начали гоняться на трассе в 1964 году, и трасса быстро стала любимой среди водителей и вскоре заменила старую трассу на Ярмарочной площади штата Аризона . [5]

В 1973 году трасса была куплена FasTrack International, Inc. и переименована в FasTrack International Speedway . [7] Название было возвращено Phoenix International Raceway в августе 1976 года, когда владелец команды USAC Боб Флетчер купил трассу. [8]

В 1977 году впервые был проведен Copper World Classic — знаковое событие для малолитражных автомобилей USAC и автомобилей Silver Crown. [9]

Гонки NASCAR начались на автодроме Phoenix International Raceway в 1978 году.

Затем в 1979 году состоялась первая гонка CART — Arizona 150 , победу в которой одержал Гордон Джонкок на Penske PC6/78.

Однако только в 1988 году на трассе начались гонки премьер-серии NASCAR, теперь NASCAR Cup Series . После объявления о добавлении NASCAR в расписание трассы Phoenix International Raceway построила 3-этажное здание с апартаментами за пределами поворота 1 и увеличила вместимость трибун до 30 000 человек. За год до этого главная трибуна трассы была поражена молнией и сгорела дотла, реконструкция была завершена как раз к первой гонке кубка NASCAR. Первую гонку выиграл Алан Кулвицки , где в честь победы он выполнил первый «польский круг победы ». [9]

Инфилд гоночной трассы Phoenix Raceway в 2004 году

В 1991 году старый 2,700-мильный (4,345 км) дорожный маршрут был удалён и заменён на 1,510-мильный (2,430 км) внутриполевой дорожный маршрут. В 1996 году вместимость трибун была увеличена до 65 000. Корпорация International Speedway Corporation (ISC) официально переняла право собственности на Phoenix Raceway у Эммета «Бадди» Джоба в апреле 1997 года. Гонки на Phoenix International Raceway начали кардинально меняться в 2003 году. Поворот 2 был реконструирован путём отодвигания внешней стены, чтобы сделать гонки более безопасными. Первоначально стена заканчивалась там, где старый дорожный маршрут пересекал овальную трассу. В то же время под поворотом 4 был построен туннель для доступа. Раньше транспортным средствам приходилось использовать ворота для проезда, а пешеходам — мост для проезда. В 2004 году NASCAR объявила, что предоставит Phoenix International Raceway второй ежегодный гоночный уик-энд, начиная с сезона 2005 года. После объявления на трассе установили освещение, чтобы позволить провести недавно запланированную гонку NASCAR вечером. Добавление второго гоночного уик-энда NASCAR имело драматические последствия для экономики штата Аризона. Исследование, проведенное в Университете штата Аризона, подсчитало, что Phoenix International Raceway ежегодно приносит штату около 473 миллионов долларов. 2005 год также стал последним годом, когда крупная гоночная серия с открытыми колесами будет проходить на PIR, пока недавно не было объявлено, что трасса вернется в расписание на сезон IndyCar 2016 года . Несмотря на отклонение от расписания в 2006 году, трасса все еще использовалась IndyCar для целей тестирования. [9]

В 2006 году трибуна Allison была расширена от поворота 1 до поворота 2, увеличив количество зарезервированных мест до 76 800. В расширение включен «Octane», эксклюзивный зал наверху трибун с видом на поворот 1. В 2008 году Phoenix International Raceway добавила SPEED Cantina, единственный в своем роде спортивный бар и гриль на трассе, снаружи поворота 2. В начале 2010 года некоторые трибуны вдоль задней прямой были убраны, чтобы освободить место для транспортных средств для отдыха, таким образом, вместимость снизилась примерно до 67 000. [9]

11 июня 2015 года Phoenix International Raceway объявила, что трасса будет переименована в Jeff Gordon Raceway для гонки Quicken Loans Race for Heroes 500 в память о Гордоне, который в 2015 году участвовал в своем последнем сезоне NASCAR в качестве постоянного гонщика. [10]

30 января 2017 года Phoenix International Raceway и ISC объявили о реконструкции стоимостью 178 миллионов долларов под названием Phoenix Raceway Project Powered by DC Solar. Проект был завершен в октябре 2018 года, как раз к ноябрьскому гоночному уик-энду. [11] Также было отмечено, что в дальнейшем объект будет называться Phoenix Raceway, что означает исключение слова International из названия трассы. [12]

Новые удобства после завершения строительства: [13]

Дополнительные изменения в трассе после завершения проекта:

В сентябре 2017 года PIR заключила партнерство с Ingenuity Sun Media (ISM Connect) для переименования трассы в ISM Raceway с 2018 года. [14] 22 июня 2018 года IndyCar объявила, что не вернется на ISM в 2019 году из-за посредственных гонок и плохой посещаемости. [15]

28 января 2019 года в годовом отчете ISC за 2018 год было объявлено, что количество мест на ипподроме сократилось с 51 000 до 42 000. [1]

26 марта 2019 года было объявлено, что с 2020 года трасса станет местом проведения чемпионата NASCAR Championship Weekend . [16]

3 января 2020 года трасса пришла к обоюдному согласию расторгнуть соглашение о правах на наименование с ISM Connect, и ее название было возвращено к Phoenix Raceway. [17]

Кино и телевидение

Phoenix упоминается только в эпизоде ​​Drive, Lady, Drive в телешоу CHiPs, хотя в качестве дублера используется Riverside International Raceway , а также используются кадры гонок из Онтарио , Дейтоны и Атланты . Phoenix также снимался в фильме Days of Thunder с Томом Крузом и Николь Кидман .

Реконструкция и длина пути

Первоначально гоночная трасса была построена с дорожным маршрутом длиной 2,700 миль (4,345 км) , который проходил как по внутренней, так и по внешней стороне главного триовала. В 1991 году трасса была перестроена с внутренней планировкой длиной 1,510 миль (2,430 км). В настоящее время предполагаемая вместимость трибун Phoenix Raceway составляет около 51 000 человек. Освещение было установлено вокруг трассы в 2004 году после добавления второго ежегодного гоночного уик-энда NASCAR.

В ноябре 2010 года ISC и городской совет Эйвондейла объявили о планах долгосрочного развития Phoenix International Raceway стоимостью 100 миллионов долларов. 15 миллионов долларов пойдут на перепланировку трассы впервые с 1990 года и строительство нового медиацентра. Планы также включают перепланировку трассы. [18] Передний участок был расширен с 52 до 62 футов (с 16 до 19 м), боксы на пит-стопе были заменены с асфальта на бетон, доглег (между поворотом 2 и поворотом 3) был перемещен наружу на 95 футов (29 м), что сократило радиус поворота доглега с 800 до 500 футов (с 240 до 150 м). Наряду с другими изменениями, к поворотам был добавлен прогрессивный крен: повороты 1 и 2, которые имели 11 градусов крена, изменились на 10 градусов внизу и 11 градусов вверху. Повороты 3 и 4, которые имели 9 градусов крена , изменились на 8 градусов внизу и 9 градусов вверху. Руководитель проекта Билл Бранифф, старший директор по строительству North American Testing Corporation (NATC), дочерней компании материнской компании Phoenix International Raceway International Speedway Corporation, сказал: «Все изменения, включая корректировку дог-лега, будут реализованы для того, чтобы предоставить водителям дополнительные возможности для гонок бок о бок. Мы уверены, что с первого дня в Финиксе будут гонки с несколькими канавками из-за переменного крена, который будет реализован». [19] [20] Внутридорожная трасса также была опечатана и выведена из эксплуатации, что сделало Phoenix International Raceway объектом только для овалов. [19] Проект перестройки был завершен к середине августа 2011 года, и 29–30 августа пять водителей протестировали новую трассу, описав новый изгиб и обратный участок как «американские горки», поскольку теперь, когда они въезжают, он падает, затем поднимается на выходе и опускается вниз перед поворотом 3 из-за перепадов высот. 4–5 октября несколько команд серии кубков NASCAR протестировали овал, который был открыт для публики. Более 7 миллионов долларов было потрачено на подключение трассы к системам водоснабжения и канализации Эйвондейла. Работы начались после Subway Fresh Fit 500 2011 года . [18] Перестройка в 2011 году немного увеличила наклон, полностью удалила дорожную трассу и убрала траву и бордюр внутри изгиба, предоставив санкционирующим органам возможность разрешить или нет водителям пришлось сократить расстояние до поворота и ехать по асфальтированной полосе, которая заменила траву.

В результате реконструкции 2018 года были изменены конфигурация пит-стопа и внутренних зон, а также перенесены линии старта/финиша прямо на выход из бывшего поворота 2 (теперь поворот 4), перед доглегом.

Владелец трассы и NASCAR указали длину овала ровно в одну милю. Однако после теста INDYCAR 2016 года на Западе INDYCAR измерил длину трассы как 1,022 мили (1,645 км). [21] Это была первая гонка IndyCar после реконструкции в 2011 году, в которой доглег был расширен наружу. В 2019 году овальная трасса была снова перестроена, а линия старта/финиша была перемещена. Длина овала не изменилась. До реконструкции в 2011 году гоночная трасса также была принята USAC, CART и IndyCar с длиной ровно в одну милю.

Рекорды круга

По состоянию на март 2024 года самые быстрые официальные рекорды круга на гоночной трассе Phoenix Raceway выглядят следующим образом:

События

Текущий
Бывший

Статистика серии кубков NASCAR

Записи

(По состоянию на 10/4/24)

* минимум от 5 запусков.

Победители гонки

Рекорды

ПРИМЕЧАНИЕ: Расчеты основаны на стандарте 1,022 мили, установленном INDYCAR в 2016 году.

Другие события

Phoenix Raceway ежегодно принимает фестивали Arizona's Goldeush, Decadence и PHXLIGHTS. Кроме того, на трассе часто проходят хедлайнерские шоу. Некоторые мероприятия проводятся на инфилде и пит-лейне Raceway; большинство из них проводятся в зоне сразу за главной трибуной, используя само сооружение в качестве фона. American DJ Subtronics удерживает рекорд по самому большому хедлайнерскому EDM-шоу на площадке (и в истории Аризоны) с посещаемостью более 15 000 человек в апреле 2023 года.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Page, Scott (27 января 2019 г.). «International Speedway Corporation продолжает сокращать количество мест для сидения на гаках». Сайт Jayski's Silly Season . ESPN . Получено 29 января 2019 г.
  2. ^ ab "Home". Архивировано из оригинала 31 октября 2020 г. Получено 2 августа 2020 г.
  3. ^ "Лучшее место в NASCAR на самом деле вовсе не место". Nascar.com . 12 августа 2010 г. Получено 16 ноября 2010 г.
  4. ^ "Чемпионатский уикенд возвращается в Финикс в 2025 году с Кубковой серией на NBC Sports". Nascar.com . 16 мая 2024 г. . Получено 16 мая 2024 г. .
  5. ^ ab "Phoenix Raceway". Autoracing.com . Получено 16 ноября 2010 г. .
  6. ^ Caraviello, David (12 апреля 2008 г.). «Лучшее место в NASCAR на самом деле вовсе не место». Nascar.com . Получено 16 ноября 2010 г.
  7. ^ Radosta, John S. (25 февраля 1973 г.). «Три автогоночных трека снова в деле». The New York Times . Получено 2 ноября 2020 г.
  8. ↑ Рейнард, Кэлвин (29 августа 1976 г.). «FasTrack Dead, Long Live PIR». Arizona Daily Star . Получено 2 ноября 2020 г. – через Newspapers.com .
  9. ^ abcd "Timeline". Phoenixraceway.com . Архивировано из оригинала 16 января 2014 г. Получено 16 ноября 2010 г.
  10. ↑ Найт, Майкл (11 июня 2015 г.). «PIR будет переименован в честь Джеффа Гордона для осенней гонки». The Arizona Republic . Получено 11 июня 2015 г.
  11. ^ "Официальный сайт NASCAR | Результаты гонок, расписание, турнирная таблица, новости, гонщики".
  12. ^ Джефф Глюк [@jeff_gluck] (30 января 2017 г.). «Еще больше интересных фактов о Финиксе: — Теперь в маркетинге используется «Phoenix Raceway». — Больше никаких кемпингов на территории» ( твит ) — через Twitter .
  13. ^ "Новые удобства - Phoenix International Raceway". Архивировано из оригинала 11 августа 2017 г. Получено 2 февраля 2017 г.
  14. ↑ Найт, Майкл (25 сентября 2017 г.). «Phoenix International Raceway станет ISM Raceway с 2018 г.». The Arizona Republic . Получено 5 октября 2017 г.
  15. ^ «Phoenix исключен из расписания IndyCar на 2019 год».
  16. ↑ Норман, Брэд (26 марта 2019 г.). «Расписание гонок NASCAR 2020 года представлено с большим количеством изменений | NASCAR.com». NASCAR.com . Получено 31 марта 2019 г. .
  17. ^ Найт, Майкл (3 января 2020 г.). «Назовите его Phoenix Raceway снова — права на наименование ISM прекращены на трассе Avondale | AZCentral.com». AZCentral.com . Получено 3 января 2020 г. .
  18. ^ ab Madrid, David. "PIR запускает свой двигатель на $100M расширении". azcentral.com . Получено 21 ноября 2010 г. .
  19. ^ ab "PIR TO BE REPAVED AFTER FEBRUARY RACE - Phoenix International Raceway". Архивировано из оригинала 27 сентября 2017 г. Получено 24 февраля 2011 г.
  20. ^ Монтедонико, Бен (26 февраля 2011 г.). «Планировка перестройки гоночной трассы Phoenix International Raceway». StockCar Spin . Получено 23 марта 2016 г.
  21. ^ http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/3413/2016-04-02/indycar-eventsummary.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
  22. ^ abcd "Phoenix Raceway - Racing Circuits" . Получено 9 июня 2022 г. .
  23. ^ abc "Phoenix - Motor Sport Magazine". Motor Sport Magazine . Получено 27 мая 2022 г. .
  24. ^ "2016 Indy Lights Grand Prix of Phoenix". 2 апреля 2016 г. Получено 28 октября 2024 г.
  25. ^ "2019 NASCAR Cup Series Bluegreen Vacations 500". 10 ноября 2019 г. Получено 28 октября 2024 г.
  26. ^ "NASCAR Truck 2020 Phoenix". 6 ноября 2020 г. Получено 28 октября 2024 г.
  27. ^ "NASCAR Xfinity 2018 Phoenix Fastest Laps". 10 марта 2018 г. Получено 9 июня 2022 г.
  28. ^ "2024 ARCA General Tire 150". 24 марта 2024 г. Получено 28 октября 2024 г.
  29. ^ "1996 Phoenix Indycars". Motor Sport Magazine . 24 марта 1996 г. Получено 16 июля 2022 г.
  30. ^ "1995 Phoenix Champ Cars". Motor Sport Magazine . 2 апреля 1995 г. Получено 16 июля 2022 г.
  31. ^ "1995 Phoenix Indy Lights". Motor Sport Magazine . 2 апреля 1995 г. Получено 19 марта 2023 г.
  32. ^ ab "2 h Phoenix 1992". 4 октября 1992 г. Получено 3 июля 2022 г.
  33. ^ abcd "200 mile Phoenix 2002". 20 апреля 2002 г. Получено 3 июля 2022 г.
  34. ^ ab "2 h Phoenix 1995". 30 сентября 1995 г. Получено 3 июля 2022 г.
  35. ^ abc "250 mile Phoenix 2004". 10 апреля 2004 г. Получено 3 июля 2022 г.
  36. ^ "2001 Barber Dodge Pro Series - Раунд 2: Финикс - Результат гонки". 21 апреля 2001 г. Получено 6 ноября 2024 г.
  37. ^ ab "Phoenix 1 Hour IMSA GTS 1993". 3 октября 1993 г. Получено 3 июля 2022 г.
  38. ^ "250 миль Финикс 2003". 3 мая 2003 г. Получено 3 июля 2022 г.
  39. ^ ab "200 mile Phoenix 2000". 22 апреля 2000 г. Получено 3 июля 2022 г.
  40. ^ "IMSA Supercar Phoenix 1993". 3 октября 1993 г. Получено 3 июля 2022 г.
  41. ^ "National Open Phoenix 1964". 19 апреля 1964 г. Получено 3 июля 2022 г.
  42. ^ "SCCA National Phoenix [AP+BP] 1965". 25 апреля 1965 г. Получено 3 июля 2022 г.
  43. ↑ Грин, Кевин (12 ноября 2011 г.). «Квалификация: Персли лидирует». Домашние трассы NASCAR. Архивировано из оригинала 2 апреля 2012 г. Получено 12 ноября 2011 г.
  44. ^ "Результаты гонок на Phoenix International Raceway". racing-reference.info . Получено 15 ноября 2010 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Phoenix International Raceway .