Флавио Бриаторе ( итал.: [ˈflaːvjo bri.aˈtoːre] ; родился 12 апреля 1950 года) — итальянский бизнесмен. Он начал свою карьеру в качестве управляющего рестораном и страхового агента в Италии. Бриаторе был осужден в Италии по нескольким обвинениям в мошенничестве в 1980-х годах, получив два тюремных срока, хотя приговоры были позже погашены амнистией. Бриаторе создал ряд успешных франшиз Benetton , будучи беглецом на Виргинских островах и в Соединенных Штатах. В 1990 году Лучано Бенеттон повысил его до должности менеджера гоночной команды Формулы-1 Benetton , которая в 2002 году стала называться Renault F1. С 2007 по 2011 год он был совладельцем и председателем лондонской команды Queens Park Rangers. В сентябре 2009 года Бриаторе был вынужден уйти из команды ING Renault F1 из-за своего участия в договорных гонках на Гран-при Сингапура 2008 года . После того, как Международная автомобильная федерация (FIA) провела собственное расследование, Бриаторе был отстранен на неопределенный срок от любых мероприятий, санкционированных FIA, хотя этот запрет был позже отменен французским трибуналом большой инстанции .
Бриаторе родился в Верцуоло недалеко от Кунео в Приморских Альпах в семье учителей начальной школы. После того, как он дважды провалил экзамены в государственной школе, он поступил в частную (независимую) школу, получив диплом с самыми низкими оценками по землеустройству в средней школе Фассино ди Буска. [1] Бриаторе нашел раннюю работу в качестве инструктора по лыжам и управляющего рестораном. Он открыл ресторан под названием Tribüla , что было прозвищем Бриаторе. Ресторан оказался неудачным [2] и был вынужден закрыться из-за чрезмерных долгов. [3]
В 1970-х годах он переехал в Кунео и стал помощником бизнесмена Аттилио Дутто, владельца компании по производству красок Paramatti Vernici. Дутто был убит 21 марта 1979 года в результате взрыва бомбы в автомобиле неизвестным преступником. [4]
Бриаторе переехал в Милан и работал в Finanziaria Generale Italia на итальянской фондовой бирже . [5] В этот период он познакомился с Лучано Бенеттоном , основателем компании по производству одежды Benetton .
Бриаторе был признан виновным в нескольких случаях мошенничества в 1980-х годах, получив два тюремных срока. [1] [6] [7] [8] В 1984 году суд в Бергамо признал его виновным в различных случаях мошенничества, он был оштрафован и приговорен к одному году и шести месяцам тюремного заключения. [6] Впоследствии апелляционный суд в 1988 году сократил срок наказания до одного года. [9] В 1986 году в Милане Бриаторе был приговорен к трем годам за мошенничество и сговор за его роль в команде мошенников , которые в течение ряда лет устраивали мошеннические азартные игры с использованием поддельных игральных карт. Судьи описали их как сложные мошеннические уловки, в которых жертв приглашали на ужин, а затем «заманивали» в мошеннические игры, в которых участвовали вымышленные персонажи, и которые приносили огромную прибыль их виновникам. [10] После апелляции в 1987 году срок наказания был сокращен до одного года и двух месяцев. [11] Чтобы избежать тюремного заключения, Бриаторе жил как беглец в Сент-Томасе , Виргинские острова. [12] Он никогда не сидел в тюрьме и вернулся в ЕС после того, как обе судимости были погашены по амнистии. [13] [14] В 2010 году суд Турина постановил реабилитировать Бриаторе, что в соответствии с итальянским уголовным кодексом влечет за собой прекращение «любых уголовных последствий судимости». [15]
Во время своего бегства Бриаторе поддерживал тесные отношения с Benetton и открыл несколько магазинов Benetton на Виргинских островах. Когда Benetton открыл свои первые пять магазинов в Соединенных Штатах в 1979 году, он назначил Бриаторе директором американских операций группы. Благодаря методам франчайзинга Benetton, сеть пережила кратковременный бум популярности в США, где к 1989 году насчитывалось 800 магазинов Benetton. Бриаторе, получив долю от каждого франчайзингового соглашения, стал очень богатым. Поскольку владельцы магазинов начали жаловаться на конкуренцию со стороны других магазинов Benetton, количество магазинов сократилось до 200, и Бриаторе начал искать новый бизнес. [16] В 1999 году газета Corriere della Sera ошибочно сообщила, что он был арестован в Найроби по подозрению в мошенничестве, связанном с недвижимостью в Кении , но после иска о клевете , поданного Бриаторе против газеты, это обвинение оказалось ложным, и Бриаторе получил компенсацию. [8]
Бриаторе посетил свою первую гонку Формулы-1 , Гран-при Австралии , в 1988 году , хотя в прошлом заявлял о своей неинтересности к этому виду спорта. Лучано Бенеттон назначил его коммерческим директором своей команды Формулы-1, Benetton Formula (ранее Toleman ), и когда он вскоре после этого уволил руководство команды, Бриаторе был повышен до управляющего директора и занялся превращением Benetton в конкурентоспособную команду.
Он нанял и быстро уволил инженера Джона Барнарда и переманил молодого гонщика Михаэля Шумахера из команды Jordan после его первой гонки F1 в 1991 году . Times заметила, что Бриаторе знал, что Шумахер может стать лучшим, и построил вокруг него команду в Benetton. [17] Шумахер одержал победу в Спа в 1992 году и снова в Эшториле в 1993 году, прежде чем завоевать титул чемпиона мира среди водителей в 1994 и 1995 годах . Команда Benetton выиграла чемпионат мира среди конструкторов в 1995 году.
В 1994 году Бриаторе отклонил предложение Умберто Аньелли перейти в Ferrari. [18]
В сезоне 1994 года команда Бриаторе Benetton подверглась обвинениям в мошенничестве , что привело к штрафам и дисквалификации Шумахера на две гонки.
В конце 1994 года Бриаторе купил слабеющую команду Ligier , тем самым получив ее двигатели Renault. Он передал оперативное управление Ligier Тому Уолкиншоу и взял на себя полное управление Benetton. Когда Шумахер и ряд ключевых технических специалистов ушли в Ferrari в 1996 году , команда Benetton скатилась в середину стартовой решетки.
Бриаторе приобрел долю в команде Minardi в 1996 году , но после того, как ему не удалось продать ее British American Tobacco, как он надеялся, он продал ее своим совладельцам Джанкарло Минарди и Габриэле Руми . В 1997 году Benetton заменил Бриаторе на Дэвида Ричардса . [5]
С 1998 по 2000 год он возглавлял компанию Supertec , поставлявшую двигатели Renault, произведенные на заводе Mecachrome , компаниям Williams и BAR в 1999 году, Arrows в 2000 году, а также под торговой маркой « Playlife » для Benetton в 1999 и 2000 годах. [16]
В 2000 году Renault объявила о своих планах вернуться в Формулу-1, купив команду Benetton Formula. Бриаторе вернулся в качестве управляющего директора и руководителя команды, заменив Рокко Бенеттона . В 2001 году команда выступала под названием Benetton-Renault, а в 2002 году стала называться Renault F1.
У Бриаторе репутация охотника за талантами, и, вероятно, его величайшей «находкой» стал Фернандо Алонсо . Бриаторе встретился с юным испанцем в 1999 году. Будучи его менеджером, Бриаторе обеспечил ему гонку с Minardi в 2001 году и повысил его до тест-пилота Renault в 2002 году. [16]
В 2003 году Бриаторе уволил гонщика Дженсона Баттона и заменил его Алонсо. Когда он заменил Баттона, возмущение было огромным, но Бриаторе заявил: «время покажет, ошибаюсь ли я». [19]
С Алонсо Renault выиграла чемпионаты как среди пилотов, так и среди конструкторов в 2005 и 2006 годах. Однако Алонсо отвернулся от Бриаторе, чтобы подписать контракт с конкурентами McLaren на 2007 год. [16]
Бриаторе также был менеджером Марка Уэббера , Ярно Трулли , Нельсона Пике-младшего и Хейкки Ковалайнена . Несмотря на победу в Гран-при Монако 2004 года , Трулли был исключен из Renault Бриаторе и заменен Джанкарло Физикеллой . [16]
В апреле 2006 года новый президент Renault F1 Ален Дассас заявил, что наличие контракта с Бриаторе на 2007 год является «ключевым фактором» в обеспечении приверженности компании спорту, «и мы сделаем все, чтобы гарантировать, что Флавио останется». [20] 6 сентября 2006 года было должным образом подтверждено, что Бриаторе останется в Renault на сезоны 2007 и 2008 годов. [21]
Бриаторе заменил Алонсо на Ковалайнена в 2007 году, заявив: «С Ковалайненом я надеюсь найти анти-Алонсо». [22]
В ноябре 2007 года FIA выдвинула обвинения против команды Renault F1 в отношении информации, которая, как выяснилось, была у них в распоряжении относительно автомобилей McLaren F1 2006 и 2007 годов. Эти обвинения стали предметом расследования FIA , слушание FIA состоялось 6 декабря 2007 года. Renault были признаны виновными в нарушении тех же правил, что и McLaren (см. Шпионский скандал в F1 ), но не были наказаны. Несмотря на этот обвинительный вердикт, Бриаторе нанес ответный удар Рону Деннису из McLaren , заявив: «Вот команда, которая получила преимущество незаконным путем. Просто прочтите правила: за кражу интеллектуальной собственности наказанием является исключение... Рон Деннис... был тем, кто протестовал против нас по поводу демпфера массы. Он не тот непорочный святой, которым он притворяется в своих заявлениях». [23]
В августе 2009 года Бриаторе подвергся резкой критике со стороны Нельсона Пике-младшего , сына трехкратного чемпиона Формулы-1 Нельсона Пике , после того, как Пике-младшего уволили из команды Renault. На своем личном сайте Пике-младший назвал Бриаторе своим «палачом». [24] В интервью Autosport Пике-младший сказал, что Бриаторе «невежественен в Формуле-1». [24] Пике-младший критиковал Бриаторе за его эго и за его плохое чувство гоночной тактики. [24]
Бриаторе ушел с поста руководителя команды Renault из-за скандала с договорными результатами гонок. Разногласия разгорелись вокруг ранней аварии с участием автомобиля Нельсона Пике-младшего во время Гран-при Сингапура 2008 года 28 сентября 2008 года, когда он еще выступал за Renault. В то время Пике-младший описал аварию как простую ошибку; однако вскоре после его резкого ухода из Renault и критики Бриаторе почти год спустя, в августе 2009 года, появились обвинения в том, что он намеренно разбил машину, чтобы помочь своему товарищу по команде Renault Фернандо Алонсо , который в итоге выиграл гонку. После расследования Международной автомобильной федерации (FIA) 4 сентября 2009 года Renault были обвинены в сговоре и договорных гонках, и должны были предстать перед Всемирным советом по автоспорту FIA в Париже 21 сентября 2009 года. В обмен на иммунитет от наказания Пике-младший, как сообщается, заявил FIA, что его попросили разбиться Бриаторе и главный инженер Renault Пэт Симондс . 11 сентября, после утечки показаний Пике-младшего, Renault и Бриаторе заявили, что подадут в суд на Пике-младшего за ложные обвинения. Однако пять дней спустя Renault объявили, что не будут оспаривать обвинения, и что Бриаторе и Симондс покинули команду. [25] [26] На следующий день после объявления Renault Renault подтвердила, что Бриаторе ушел из команды, в то время как сам Бриаторе заявил о своем уходе, что «я просто пытался спасти команду», «Это мой долг. Вот почему я закончил». [27] [28] Команда опубликовала следующее официальное заявление:
Команда ING Renault F1 не будет оспаривать недавние обвинения, выдвинутые FIA относительно Гран-при Сингапура 2008 года. Она также хочет заявить, что ее управляющий директор Флавио Бриаторе и ее исполнительный директор по инжинирингу Пэт Симондс покинули команду. [29]
На том же слушании FIA отстранила Бриаторе от участия в мероприятиях, санкционированных FIA, на неопределенный срок. FIA также заявила, что не будет продлевать никакие суперлицензии , выданные пилотам, управляемым Бриаторе, фактически запретив ему управлять водителями, которые участвуют в любых соревнованиях, находящихся под контролем FIA. FIA заявила, что она жестко нападает на Бриаторе, поскольку он отрицал свою причастность, несмотря на неопровержимые доказательства, и что действия Renault были достаточно серьезными, чтобы заслужить исключение из F1. Однако, поскольку Renault предприняла быстрые действия, заставив Бриаторе и Симондса уйти в отставку, как только дело стало известно, FIA фактически назначила команде двухлетний испытательный срок. Если бы Renault совершила сопоставимое правонарушение в период с 2009 по 2011 год, она была бы отстранена от участия в F1 на неопределенный срок. [30] Британская газета The Daily Mirror описала запрет как самую суровую санкцию, когда-либо наложенную на человека в истории автоспорта. [31]
Бриаторе позже сказал, что он был «огорчён» действиями FIA и подал на FIA в суды Франции, чтобы очистить своё имя. [32] 5 января 2010 года Tribunal de Grande Instance отменил запрет и присудил ему 15 000 евро в качестве компенсации. [33] Трибунал заявил, в частности, что «решение Всемирного совета было принято президентом FIA, который, как хорошо известно, находился в конфликте с Бриаторе, а г-н Мосли сыграл ведущую роль в начале расследования и его расследовании в нарушение принципа разделения властей органов». [34] FIA объявила, что подаст апелляцию на решение, вынесенное французским судом, но обе стороны достигли внесудебного урегулирования в апреле следующего года. [35] [36]
В интервью Gazzetta dello Sport Бриаторе заявил, что он уверен, что не вернется в Формулу-1, несмотря на отмену его запрета. [37]
Бриаторе всегда говорил о своих желаниях видеть Формулу-1 более развлекательной. В 1994 году он сказал: «Все владельцы команд ориентированы на техническую сторону, а не на развлекательную, и это большая ошибка. На каждой встрече, на которую я хожу, люди говорят о поршнях и подвесках. Никто не ходит на гонки, чтобы смотреть на такие вещи… Люди приходят посмотреть, как Шумахер и Сенна соревнуются друг с другом». [16]
Двенадцать лет спустя его чувства были примерно такими же: «Люди, которые всем этим управляют, должны быть бизнесменами, как в Голливуде, а не бывшими инженерами. Ничто не стоит дороже и не приносит меньше развлечений, чем скрытые технологии. И это то, что инженеры любят больше всего». [38]
В 2007 году он даже зашёл так далеко, что предложил разделить Гран-при на две отдельные гонки, как в серии GP2 . [39]
20 марта 2014 года он сказал, что было неправильно позволить автопроизводителям добиться успеха в их стремлении к совершенно новым правилам, включающим «более экологичные» двигатели, которые потребляют меньше топлива. «Они делегировали написание правил инженерам, которым нет дела до фанатов или развлечений. Если Формула-1 не изменится снова в ближайшем будущем, то аудитория будет потеряна. Посмотрите на комментарии в Интернете, в блогах, в Twitter — им не понравился Гран-при Австралии. Это было непонятное и удручающее шоу. Это неприемлемо, и теперь у нас хаос», — сказал Бриаторе. [40]
12 июня 2014 года он сказал: «Мне не нравится эта новая Формула-1. Это не наша Формула-1». «Он указал пальцем на автомобили, которые «не шумят», на водителей, которым приходится «экономить топливо» и «имитировать обгоны». Он добавил: «Это больше не спорт гладиаторов, это спорт бухгалтеров». [41]
Бриаторе вернулся в бывшую команду Renault F1, которая теперь выступает под названием Alpine, в мае 2024 года. Новая роль Бриаторе описывается как роль специального руководителя. Бриаторе был назначен на эту должность генеральным директором Renault Лукой де Мео. [42]
У Бриаторе сформировался разнообразный портфель деловых интересов за пределами Формулы-1, многие из которых связаны с модой.
Он создал бренд Billionaire nightclub в 1998 году и владеет клубом на Сардинии ; в августе 2012 года он открыл еще один клуб Billionaire в Марбелье под этим названием вместе с линией одежды от кутюр Billionaire Italian Couture. В дополнение к этому он открыл ресторан Cipriani's в Мейфэре , Лондон, в 2004 году и до 2007 года владел 48,9% фармацевтической компании Pierrel . Он также управляет пляжным клубом в Тоскане и курортом Lion in the Sun в Кении . [16]
Бриаторе является бенефициаром Autumn Sailing Ltd, которая приобрела суперяхту Force Blue у инвестора Home Shopping Network Роя Спира за 68,2 млн фунтов стерлингов. [43] Ей дали переоборудованный интерьер, разработанный Селестой дель'Анна, и синий экстерьер. Затем яхту арендовали несколько человек, включая Бриаторе, который назвал ее самым экстравагантным подарком, который он когда-либо себе покупал. [44] В 2010 году яхту конфисковали офицеры, расследующие налоговое мошенничество в отношении ее чартерного статуса и НДС на топливо. [45] Верховный суд Италии постановил, что никаких проблем с конфискацией не было, хотя сама яхта была освобождена [46]
В 2007 году Бриаторе был связан с поглощением английского футбольного клуба чемпионата Queens Park Rangers (QPR) у консорциума из Монако во главе с Джанни Паладини . [47] 1 сентября 2007 года было официально объявлено, что Бриаторе (вместе с Берни Экклстоуном и Лакшми Митталом ) купил клуб. [48] 7 ноября 2007 года Бриаторе завершил поглощение QPR вместе с Экклстоуном. Он был председателем клуба. [ необходима цитата ]
В декабре 2007 года к Бриаторе и Экклстоуну в качестве совладельцев QPR присоединился мультимиллиардер Лакшми Миттал , который купил 20% акций клуба. [49]
После отстранения Бриаторе от FIA Футбольная лига запросила у FIA подробности своего расследования. Футбольная лига может заставить Бриаторе уйти из QPR в соответствии с правилами, которые предусматривают, что владелец клуба должен быть « подходящим и добросовестным человеком ». Футбольная лига также имеет право отстранять владельцев, которым был наложен запрет на членство в другой спортивной организации. [50] Правление Футбольной лиги обсудило этот вопрос 8 октября 2009 года и заявило, что они будут ждать ответа от Бриаторе на различные вопросы, прежде чем давать дальнейшие комментарии. Было объявлено, что он ушел с поста с 19 февраля 2010 года. [ необходима цитата ]
Когда его интервьюировали об опыте в QPR на итальянском ток-шоу, он заявил: «Я больше никогда не буду инвестировать в футбольный клуб, это хорошая идея только если вы очень богаты и ищете способы потратить свои деньги впустую. Через два года вы будете очень бедны, и у вас больше не будет этой проблемы».
В 1998 году Бриаторе обручился с супермоделью Наоми Кэмпбелл ; они были в отношениях, которые то сходились, то расходились, пока не расстались в 2003 году. Теперь Кэмпбелл считает его своим «наставником». [51]
В марте 2003 года Бриаторе начал встречаться с супермоделью Хайди Клум . В декабре она объявила о своей беременности. [52] Вскоре после этого они расстались, и Клум начала встречаться с музыкантом Силом . Клум родила Лени Клум в Нью-Йорке в мае 2004 года. [53] По словам Клум, Бриаторе не участвует в жизни Лени; она решительно заявила, что «Сил — отец Лени». [54] В 2009 году Бриаторе разрешил Силу усыновить его дочь и изменить ее имя. [55]
Бриаторе женился на модели « Wonderbra » Элизабетте Грегорачи 14 июня 2008 года. [56] Грегорачи родила сына в Ницце, Франция, в 2010 году. [57] [ ненадежный источник? ]
В 2019 году Бриаторе основал политическую партию Movimento del Fare. [58]
25 августа 2020 года Бриаторе был госпитализирован после положительного результата теста на COVID-19 . [59]
