Hudson River Park — прибрежный парк на реке Норт-Ривер ( река Гудзон ), который простирается от 59-й улицы на юг до Battery Park в районе Нью - Йорка Манхэттен . Парк, являющийся частью Manhattan Waterfront Greenway , простирается на 4,5 мили (7,2 км) и занимает площадь 550 акров (220 га), [2] что делает его вторым по величине парком в Манхэттене после Центрального парка площадью 843 акра (341 га) .
Hudson River Park — это совместное государственное и городское сотрудничество, но организовано как корпорация общественного назначения штата Нью-Йорк . Планы парка были разработаны в конце 1980-х годов после отмены плана Westway , который предлагал строительство межштатной автомагистрали для замены изношенного West Side Elevated Highway . Парк был основан в 1998 году и строился в несколько этапов в связи со строительством наземного шоссе West Side Highway . Дополнительные этапы были завершены в период с 2000-х по 2020-е годы.
Парк реки Гудзон соединяет множество других мест отдыха и достопримечательностей. Он проходит через кварталы Нижнего Манхэттена (включая Battery Park City , World Trade Center и Tribeca ), Гринвич-Виллидж (включая West Village и Meatpacking District ), Челси и Midtown West (включая Hudson Yards и Hell's Kitchen /Clinton). Парк соединяет два других прибрежных парка: Riverside Park на севере и The Battery на юге.
Велосипедные и пешеходные дорожки, пролегающие через парк с севера на юг, открывают набережную для отдыха. В парке есть теннисные и футбольные поля, клетки для отбивания мячей , детская игровая площадка, собачья площадка и многое другое. Парковая зона также включает несколько перестроенных пирсов Норт-Ривер по всей длине, которые ранее использовались для судоходства.
Hudson River Park Trust — это партнерство между штатом Нью-Йорк и городом Нью-Йорком, ответственное за проектирование, строительство и эксплуатацию четырехмильного парка Hudson River Park. Траст работает на основе финансовой самодостаточности, поддерживая персонал, а также эксплуатацию и обслуживание парка за счет доходов, получаемых в парке за счет арендной платы от коммерческих арендаторов, сборов, концессионных доходов, грантов и пожертвований. Исторически капитальное финансирование в основном поступало из государственного, городского и федерального бюджетных ассигнований. Траст управляется Советом директоров из тринадцати членов. Также существует Консультативный совет из пятидесяти членов, который играет неотъемлемую роль в процессе планирования парка. [3] Управляющую группу возглавляет Норин Дойл, [4] президент и генеральный директор. [5] В 2017 году операционные расходы траста составили 31,38 млн долларов, а штат сотрудников составил 117 человек. [6]
До колонизации Новых Нидерландов коренные американцы жили на берегу самой южной части реки Гудзон — там, где сейчас находится парк — сезонно, в месте под названием Сапоханикан . Это было недалеко от современного пересечения улиц Гансевоорт и Вашингтон . [7] [8] Вероятно, это было место охоты и рыбалки, и коренные американцы, вероятно, также использовали устричные рифы на берегу; недавно поселившиеся европейцы также начали использовать эти рифы. [7]
Позже, устричные баржи , продающие большие объемы устриц, открылись вдоль берега реки Гудзон, в пределах нескольких пирсов Норт-Ривер . Из-за их количества, они часто продавались по низким ценам, и многие иммигранты в Нью-Йорке полагались на употребление в пищу устриц. Эти устричные баржи закрылись, когда устрицы погибли из-за чрезмерного земледелия и загрязнения воды в результате индустриализации побережья . [7]
В 1807 году первый пассажирский пароход , Clermont , был спущен на воду с нынешнего пирса 45 в Вест-Виллидж . Это было первое успешное судно такого рода в Соединенных Штатах, оно помогло Роберту Фултону взять под контроль все пароходные операции на остальной части реки Гудзон . [7] Английская White Star Line , включая Olympic и Titanic , имела терминал на пирсе 59. Конкурирующая Cunard Line располагалась на пирсе 54, и это место принимало выживших после затопления Титаника, спасенных Carpathia в 1912 году, [7] а также было отправной точкой для злополучного Lusitania , который был потоплен немецкой подводной лодкой в 1915 году.
К концу 19 века был создан район Скотобойни вдоль береговой линии реки Гудзон в современной Адской кухне . Участок 39-й улицы между 11-й и 12-й авеню назывался Abattoir Place до начала 20 века. [9] В 1870-х годах были проложены туннели для выпаса скота под 12-й авеню на 34-й и 38-й улицах. Скотоводство в этом районе продолжалось до 1960-х годов. [7]
То, что сейчас называется парком реки Гудзон, возникло из провалившегося предложения Westway 1970-х и 1980-х годов заменить обветшалое шоссе West Side Highway межгосударственным шоссе, соединяющим туннель Бруклин–Бэттери ( I-478 ), туннель Холланд ( I-78 ) и туннель Линкольна (тогда I-495 ). Полоса отвода нового шестиполосного шоссе снесла бы существовавшие тогда пирсы West Side и заменила бы их 220 акрами (89 га) свалки, через которую должно было пройти новое шоссе. [10] В дополнение к 100 акрам (40 га) застройки, план также предусматривал 98 акров (40 га) непрерывной парковой зоны, которая должна была быть уложена поверх шоссе, включая четыре прибрежных парка и трехмильную (4,8 км) обсаженную деревьями набережную и велосипедную дорожку на набережной. Около 90% средств на проект должны были поступить из федеральной помощи. [11] [12] Проект был закрыт 19 сентября 1985 года из-за политических и экологических возражений, в частности, из-за опасений в Конгрессе по поводу чрезмерной стоимости, а также из-за опасений федеральных судов по поводу среды обитания полосатого окуня на реке Гудзон . [13] Большая часть предполагаемых 2 миллиардов долларов федеральных средств, выделенных на Westway, была направлена на общественный транспорт. [14] [15] [16] Планы относительно парка все еще сохранялись, и 265 миллионов долларов из предложенных 500 миллионов долларов стоимости парка были получены к 1990 году. Парк должен был быть построен на всей земле, не занятой будущим шоссе West Side Highway , а также на оставшихся пирсах. [17]
В 1980-х и 1990-х годах существовали планы по перепланировке многих старых пирсов в парковую зону. [18] Новый план развития был объявлен в 1992 году тогдашним губернатором Марио Куомо и тогдашним мэром Дэвидом Динкинсом , нацеливая пирс 76 напротив Javits Center , пирсы Челси и пирс 40 как ключевые места для коммерческой застройки, которая будет поддерживать парк. Меморандум 1992 года также создал Hudson River Park Corporation, быстро переименованную в Hudson River Park Conservancy, правительственное агентство, состоящее из членов, назначаемых губернатором и мэром. [14] [19]
Строительство комплекса Chelsea Piers началось в июле 1994 года, открытие поэтапное, начиная с мая 1995 года. [20] [21] Закон о создании парка был подписан в сентябре 1998 года губернатором Джорджем Патаки , объединив земли, принадлежащие штату Нью-Йорк (южная половина, от Battery Park до 35th Street) и городу (северная половина, от 35th Street до 59th). Обе половины были сданы в аренду совместному субъекту, теперь известному как Hudson River Park Trust. План также гарантировал, что половина двух коммерческих мест, Piers 40 и 76, и весь Pier 84, будут зарезервированы под парковую зону. [22] [23] Первоначально предполагалось, что парк будет завершен к 2003 году, а стоимость строительства оценивалась в 300 миллионов долларов. [24] Первая полная секция парка начала строительство в 1998 году и открылась в 2003 году в Гринвич-Виллидж . [12] [16] [25] [26]
После этого строительство застопорилось, и большая часть парка осталась незавершённой. [16] Бухта Клинтон открылась в 2005 году, а пирсы 66 и 84 открылись в следующем году. [27] Половина парка была завершена к 2009 году, [26] а по состоянию на 2015 год было завершено семьдесят процентов парка, что обошлось почти в 500 миллионов долларов. [24]
Часть парка реки Гудзон оставалась без электричества в течение нескольких месяцев после урагана Сэнди в октябре 2012 года из-за поврежденных электрических кабелей. В результате парк реки Гудзон временно ограничил часы работы после наступления темноты в парке. До урагана Сэнди дорожки парка вдоль реки оставались открытыми до 1 часа ночи по восточному поясному времени . После урагана Сэнди парк работал над возвращением к обычному режиму работы после восстановления подачи электроэнергии в пострадавшие районы. Полное электроснабжение было восстановлено в июне 2014 года, через 20 месяцев после шторма, а общий ущерб составил 32 миллиона долларов. [24] [28] К июню 2013 года траст парка реки Гудзон оказался в долгах. Законопроект, принятый в июне 2013 года, положил конец обслуживанию части парка в Бэттери-Парк-Сити , а также покупке страхования ответственности , что дало бы парку экономию в размере 750 000 долларов. Однако в 2014 финансовом году парк должен был иметь дефицит в размере 8,5 млн долларов. Чтобы еще больше облегчить долг, законопроект предусматривал создание траста, который заставлял бы пассажиров платить за посадку на экскурсионные круизные суда в парке. Наконец, законопроект позволял парку продавать права на полеты через дорогу от парка, в частности, на терминале Сент-Джонс напротив пирса 40. Кроме того, пирс 40, который принес бы большую прибыль парку, обошелся бы более чем в 100 млн долларов на реконструкцию. [24] [29]
В 2014 году Фонд парка реки Гудзон запланировал создание исследовательского центра по изучению речной экологии на пирсе 26 в Трибеке, которым должен был управлять Университет Кларксона. [30] В октябре 2017 года в рамках плана по возобновлению проекта пирса 54 (см. § Известные пирсы) Эндрю Куомо согласился завершить оставшиеся 30 % парка. [31]
Первый в штате мемориал ЛГБТ- сообществу был открыт в июне 2018 года в парке реки Гудзон недалеко от пирса Кристофер-стрит. Мемориал, абстрактная работа Энтони Гойколеа , состоит из девяти валунов, расположенных по кругу. Мемориал чтит память жертв стрельбы в ночном клубе в Орландо в 2016 году , большинство из которых были геями. [32] Проект пирса 54, позже переименованный в Маленький остров , открылся в мае 2021 года. [33] Кроме того, в начале 2020 года Куомо объявил, что расширит парк на пирс 76, на котором находился штрафстоянка полицейского департамента Нью-Йорка , которая находилась в процессе закрытия. [34] Пирс 76 открылся 9 июня 2021 года под существующим навесом бывшей штрафстоянки. [35] [36] В 2022 году президент округа Манхэттен Марк Левин предложил переоборудовать одну полосу шоссе West Side Highway в велосипедную дорожку из-за интенсивного движения на велосипедной дорожке парка Hudson River. [37] [38] Gansevoort Peninsula открылся в West Village в конце 2023 года. [39] [40] К тому времени парк привлек 17 миллионов посетителей в год и стимулировал коммерческое развитие вдоль West Side, включая здание IAC и реконструкцию терминала St. John's . [18]
Парк реки Гудзон — это общественный парк площадью 550 акров, расположенный на набережной на протяжении более чем нескольких миль в западной части Манхэттена. [41]
Рекреационные сооружения многих видов расположены по всему парку реки Гудзон, обслуживая организованные и индивидуальные виды спорта, досуговые мероприятия и мероприятия для детей. Определяющей физической особенностью парка реки Гудзон является велосипедная и беговая дорожка длиной пять миль (8,0 км), которая проходит по всей длине парка, соединяясь на севере с Riverside South к северу от 59th Street и на юге с Battery Park . Построенная Государственным департаментом транспорта , она является «самой загруженной велосипедной дорожкой в Америке» по данным Park Trust. [1] [42]
По всему парку разбросаны многочисленные поля и корты, такие как парк Chelsea Waterside Park, ограниченный 24-й улицей, 11-й авеню и 12-й авеню. [26] В парке есть спортивная площадка , баскетбольная площадка , игровая площадка с водными сооружениями в летние месяцы и площадка для выгула собак , названная «Лучшим в Нью-Йорке» журналом New York Magazine в мае 2005 года. [43] [44] Пирс 84 на Западной 44-й улице также полон развлечений. Бесплатная рыбалка с Big City Fishing доступна на пирсе, а также бесплатная гребля и строительство лодок в Village Community Boathouse [45] на южной стороне пирса 40. Другие связанные с морем развлечения включают греблю на аутригерах и каякинг на пирсе 26. Водное такси Нью-Йорка останавливается на пирсе 42 около Кристофер-стрит. Также на пирсе есть площадка для выгула собак и игровая площадка, а также неформальный ресторан PD O'Hurleys. [46] Другие спортивные сооружения включают баскетбольные площадки на Канал-стрит и Харрисон-стрит, теннисные корты к югу от Пирса 40 между Хьюстон- стрит и Канал-стрит, площадки для пиклбола около Пирса 76, пляжный волейбол и скейт-парк в калифорнийском стиле на Западной 30-й улице. [42] [47]
Самый большой спортивный комплекс в парке реки Гудзон — это спортивно-развлекательный комплекс Chelsea Piers , в котором есть множество спортивных площадок. В Chelsea Piers есть клетка для отбивания мяча, дорожки для боулинга, игровые поля, тренировочное поле, ледовый каток, скалодромы и гимнастическое пространство, а также другие помещения для занятий спортом и фитнесом. Наряду с этими крытыми рекреационными сооружениями Chelsea Piers предлагает занятия лодочным спортом и несколько ресторанов на территории. [21]
Hudson River Park предлагает возможности для каноэ с выносными уключинами на пирсе 66 на West 26th Street, гребли и парусного спорта на пирсах 40 и 66, а также бесплатного каякинга на пирсах 96, 84 и 40. Бесплатный аттракцион для каякинга, которым управляют некоммерческие организации и волонтеры из Нью-Йорка, позволяет посетителям сплавляться по реке Гудзон. Аттракцион для каякинга, который открыт пять дней в неделю, включая субботу и воскресенье, служит доступным развлечением для туристов и жителей Нью-Йорка, при условии, что каякеры подпишут отказы и наденут спасательные жилеты . [26] [46] [48]
Обильные открытые травянистые участки в парке позволяют заниматься неспортивным досугом. Загар — популярное времяпрепровождение во многих районах. [26] [47] Бухта Клинтон (55-я улица), Пирс 84 (44-я улица), [46] Парк 14-й улицы и Пирс 45 — это широкие открытые зеленые пространства для принятия солнечных ванн, которые являются популярными местами.
Достопримечательности вдоль маршрута парка включают:
Пирс 25 — это спортивный и причальный комплекс у подножия Норт-Мур-стрит и часть парка реки Гудзон, где находится поле для мини-гольфа Mauro Memorial. [50] Там пришвартован корабль -музей USCGC Lilac , последнее судно с паровым двигателем во флоте Береговой охраны . [51]
Пирс 26 был перестроен с 2008 по 2009 год. Новый парк, спроектированный OLIN и Рафаэлем Виньоли , [52] открылся в октябре 2020 года. [53]
Пирс 34 расположен на Канал-стрит и состоит из двух узких проходов или «пальцевых пирсов». [54] В конце пирса находится вентиляционная шахта для туннеля Холланда , пятиэтажного здания высотой 122 фута (37 м) с трапециевидным основанием. [55] [56]
Пирс 40 на Хьюстон-стрит является домом для New York Knights из Американской национальной регбийной лиги и основными офисами Hudson River Park Trust. Построенный как конечная станция для Holland America Line в 1962 году, [57] [58] [59] он в первую очередь обслуживает молодежные и любительские виды спорта с различными игровыми площадками , а также содержит коммерческую парковку с долгосрочными парковочными местами. Здесь также находится школа Trapeze School of New York. По данным Hudson River Park Trust, объект приносит 6 миллионов долларов операционного дохода и 40% от годового операционного бюджета всего парка. [60] [61]
Термин « Пирс Кристофер-стрит » обычно относится конкретно к пирсу 45 напротив 10-й Западной улицы в Гринвич-Виллидж . Однако он также относится к трем другим пирсам, между пирсами 42–51. [62] На пирсе 51 находится игровая площадка на водную тематику, часть парка реки Гудзон. [63]
Полуостров Гансевоорт расположен в парке реки Гудзон между улицами Гансевоорт и Литл-Уэст 12-й, в районе Митпэкинг , [64] [39] напротив Музея американского искусства Уитни , между улицами Гансевоорт и Литл-Уэст 12-й, [64] [65] , что обеспечивает ему замечательный вид на горизонт Нижнего Манхэттена . [64] В январе 2019 года было объявлено, что на этом месте будет спроектирован парк площадью 5,5 акров (2,2 га) компанией James Corner Field Operations . Теперь на этом месте находится проект общественного искусства, заказанный музеем Уитни , Day's End , призрачный экзоскелетный архитектурный контур пирса Дэвида Хэммонса , [66] и общественный пляж. [67] Полуостров Гансевоорт открылся 2 октября 2023 года с пляжем на 1200 коротких тонн (1100 длинных тонн), [64] [40] спортивной площадкой, лужайкой для загара, прогулочными дорожками, двумя площадками для выгула собак, зоной для пикника, фитнес-оборудованием и причалом для немоторизованных лодок на берегу. [39] [40]
На месте пирса 54 (закрытого в 2011 году) [24] в ноябре 2014 года возникли планы по созданию Little Island , нового парка, спроектированного Heatherwick Studio и стоимостью от 130 миллионов долларов [68] до 160 миллионов долларов. [69] Парк, созданный в партнерстве между фондом Барри Диллера и Дианы фон Фюрстенберг , городом и штатом, а также Hudson River Park Trust, должен был полностью плавать над водой. [24] [70] Планы по пирсу были отменены в сентябре 2017 года из-за перерасхода средств и судебных исков, поскольку к тому времени бюджет превысил 200 миллионов долларов. [71] Проект был возрожден в октябре 2017 года в рамках соглашения о завершении парка. [31]
Пирс 57 , на 15-й улице и 11-й авеню, ранее служил терминалом для отправки и хранения грузов для Grace Line . [72] В период с 1969 по 2003 год на пирсе 57 располагался автобусный парк Hudson Pier для New York City Transit Authority . [73] [74] С тех пор он был отведен под коммерческую застройку. [24] Во время протестов на Республиканском национальном съезде 2004 года полицейское управление Нью-Йорка использовало пирс 57 в качестве импровизированной тюрьмы для содержания людей, арестованных во время протестов, связанных с съездом. Активисты и СМИ окрестили эти загоны «Гуантанамо на Гудзоне». Против города были поданы различные иски, связанные с условиями на этом месте и предположительно незаконными арестами, в том числе арестами прохожих. [75] Планы, созданные в 2009 году, предусматривали усовершенствованную конструкцию пирса для коммерческого использования, получившего название SuperPier, [76] который планировалось завершить в 2019 году. [77]
Пирсы 59–62 используются как пирсы Челси , которые изначально были пассажирским терминалом в начале 1900-х годов, который использовался RMS Lusitania и был местом назначения RMS Titanic . [20] Спортивно-развлекательный комплекс Chelsea Piers открылся на этом месте в 1995 году. [78]
Первоначально пирс 63 располагался недалеко от 23-й улицы , рядом с пирсами Челси и парком реки Гудзон. Раньше на этом месте располагался паромный терминал Павония , открытый в 1869 году. Паромы отправлялись в Джерси-Сити , расположенный напротив Манхэттена. [79] К началу 20-го века паромы уже старели и приходили в негодность из-за интенсивного использования, [80] а в 1942 году сам терминал был снесен. [81] Затем на пирсе размещалась баржа-перевалочная компания Baltimore and Ohio Railroad . В конце 1980-х годов любитель лодок Джон Креви переоборудовал старую железнодорожную баржу на реке Гудзон в пирс 63. [82] На пирсе открылся ресторан. Плавучий маяк Frying Pan и пожарное судно John J. Harvey также изначально были пришвартованы к пирсу 63, [83] и оба они внесены в Национальный реестр исторических мест . [84] В 2007 году баржу переместили на пирс 66 на 26-й улице. [85]
Пирс 66 расположен на 26-й улице и используется для парусного спорта и гребного спорта. [86] [87]
На пирсе 76 есть четыре временных площадки для пиклбола, которые открылись в ноябре 2023 года. [88]
Пирс 79 — это паромный терминал West Midtown, используемый компанией NY Waterway , а пирс 83 используется компанией Circle Line Sightseeing Cruises . Обе компании сыграли видную роль в спасении пассажиров рейса 1549 авиакомпании US Airways , который совершил аварийную посадку на воду в Гудзоне в январе 2009 года. [89] Пирс 79 соединяется с вентиляционной шахтой в стиле ар-деко для туннеля Линкольна . [90] : 59
Пирс 84 находится на 12-й авеню и 44-й улице . С 1981 по 1988 год он служил концертной площадкой бывшего музыкального фестиваля Schaefer . На пирсе выступали такие известные исполнители, как The Clash , Frank Zappa , King Crimson и Hot Tuna . Открытый под парком реки Гудзон в 2006 году, он является крупнейшим общественным пирсом в парке. [46] На пирсе также находится игровая площадка на водную тематику, часть парка реки Гудзон. [46] [91] Кроме того, на пирсе 84 останавливается водное такси Нью-Йорка , а также есть пункт проката велосипедов и другие предприятия, обслуживающие в первую очередь туристов. [46]
На пирсе 86 на Западной 46-й улице находится Музей моря, воздуха и космонавтики «Интрепид» [92] , центральным экспонатом которого является авианосец USS Intrepid , служивший со времен Второй мировой войны до войны во Вьетнаме. [92] [93] Этот пирс когда-то служил пассажирским терминалом для United States Lines . [94]
Пирсы 88–92 являются частью пассажирского судового терминала Нью-Йорка , используемого многочисленными современными круизными судами и океанскими лайнерами . [90] : B.51 В 1942 году USS Lafayette (ранее SS Normandie ) загорелся на пирсе 88, оставаясь там перевернутым в течение года. [95] [96] Пирс 94 ранее также был частью пассажирского судового терминала, прежде чем стал выставочным залом под названием UnConvention Center около 1988 года. [97] В 2023 году Vornado Realty Trust , Blackstone Inc. и Hudson Pacific Properties объявили о планах по строительству на этом месте звукового комплекса Sunset Pier 94 Studios площадью 266 000 квадратных футов (24 700 м2 ) с шестью звуковыми павильонами; комплекс планируется завершить к 2025 году стоимостью 350 миллионов долларов. [98] [99]
Пирс 97 до 1975 года был местом расположения пассажирского терминала Swedish American Line . [100] Терминал был снесен некоторое время после 1984 года, а пирс стал местом проведения живых мероприятий, JBL. [101] В 2019 году было объявлено о создании общественного парка на пирсе 97 в рамках реконструкции стоимостью 38 миллионов долларов; [102] [103] парк был спроектирован !melk Architects. [104] [105] Части парка впервые открылись в начале 2024 года, [102] а пирс был завершен в октябре 2024 года. [106] [107]
23 июня 2006 года грузовик полиции Нью-Йорка выехал на велосипедную дорожку, сбив велосипедиста, который позже скончался от полученных травм. [109] [110] [111] 3 декабря 2006 года во втором смертельном инциденте на велосипедной дорожке в том году пьяный водитель выехал на велосипедную дорожку к югу от пирса Челси, прежде чем смертельно сбить велосипедиста около Кларксон-стрит, более чем в миле от нее. [111] [112] В то время было отмечено, что на дорожке не было никаких защитных ограждений, только гибкие столбики толщиной в три дюйма . [112] Велосипедную дорожку также критиковали за в целом плохую конструкцию после нескольких других смертельных случаев, включая смерть пьяного водителя на Чемберс-стрит . [111] [113] После этих смертей Transportation Alternatives в течение нескольких лет настаивала на установке более крепких столбиков, но единственными исправлениями, внесенными на дорожку, стали более четкие дорожные разметки. [114]
31 октября 2017 года 29-летний узбекский иммигрант Сайфулло Хабибуллаевич Саипов намеренно проехал на пикапе милю по велодорожке парка между Хьюстон-стрит и Чемберс-стрит, в результате чего погибли восемь человек и по меньшей мере 11 получили ранения. [115] [116] Большинство пострадавших были велосипедистами. [117] [118] Инцидент был признан первым смертоносным терактом в городе после атак 11 сентября . По данным следователей, Саипов указал на свою принадлежность к террористической группировке «Исламское государство Ирака и Леванта» . [115] После нападения несколько источников в СМИ написали о том, как легко было проехать по велодорожке, как случайно, так и намеренно, ссылаясь на отсутствие столбиков и предыдущие смертельные случаи, вызванные водителями на велодорожке. [111] [119] Городские и государственные чиновники также работали над способами улучшения мер безопасности на велосипедной дорожке, [114] [120] и через два дня после нападения город начал устанавливать временные бетонные ограждения на дорожке. [121] Постоянные защитные столбики были установлены, начиная с июля 2018 года. [108] [122]
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )