Бригадный генерал Харрисон Рид Тинг (12 апреля 1918 — 24 сентября 1983) — летчик-истребитель и генерал ВВС США (ВВС США). Он известен как один из шести летчиков-истребителей ВВС США, признанных асом в двух войнах. Уйдя из армии, Тинг стал кандидатом от штата Нью-Гэмпшир в Сенат США .
«Гарри» Тинг родился в Лаконии, штат Нью-Гэмпшир , второй из двух сыновей Герберта и Элизабет Тинг, вырос в Барнстеде . Он получил образование в сельской школьной системе, посещал «однокомнатную» школу до 8-го класса, затем посещал среднюю школу Питтсфилда . Он был заядлым спортсменом, участвовал в футболе , бейсболе и легкой атлетике , во всех из которых он учился , и окончил учебу в 1935 году.
Тинг получил степень бакалавра юридических наук в Университете Нью-Гэмпшира в 1939 году. Выпускник ROTC, по окончании учебы он получил резервную комиссию в качестве младшего лейтенанта пехоты , но был зачислен в Воздушный корпус армии США в качестве летного кадета. . Он обучался в авиационном колледже Паркс недалеко от Ист-Сент-Луиса, штат Иллинойс , для начальной школы, в Рэндольфе Филде для базового уровня и в Келли Филде для продвинутого уровня, где он получил свое крыло и комиссию в авиационном корпусе 23 марта 1940 года. Его первое назначение было в качестве пилот преследования из 94-й эскадрильи преследования 1-й группы преследования на аэродроме Селфридж Филд , штат Мичиган .
Личный состав 1-й группы преследования предоставил кадры и инструкторов для новых групп преследования, мобилизованных ВВС США для подготовки ко Второй мировой войне. Одной из этих новых групп была 31-я группа преследования, первая оснащенная Bell P-39 Airacobra . 10 октября он был переведен в 41-ю эскадрилью преследования недавно сформированной 31-й группы преследования , а 1 ноября 1941 года получил звание 1-го лейтенанта.
После вступления США в войну несколько эскадрилий 35-й группы преследования на Филиппинах понесли полные боевые потери, а вновь обученные эскадрильи 31-й ПГ, включая 41-ю ПС, были выделены 15 января 1942 года и составили ядро. новой 35-й группы и переброшен на западное побережье для немедленного развертывания в Тихом океане. Затем ВВС США создали три новые эскадрильи, которые стали летными частями 31-й боевой группы. 30 января 1942 года 1-й лейтенант Тинг стал первым командиром недавно созданной 309-й истребительной эскадрильи 31-й истребительной группы. [1] Первоначально оснащенный истребителями Curtiss P-40B Warhawk , 309-й полк был переведен в Новый Орлеан для перехода на P-39 и весной 1942 года прошел подготовку для развертывания за границей, в Англии. 4 апреля Тинг получил звание капитана. В мае он направился в Гренье Филд , штат Нью-Гэмпшир, для подготовки к дальним полетам над водой с использованием подвесных баков , для которых P-39 оказался непригодным.
Штаб и наземный эшелон 309-го полка были отправлены в Англию 4 июня 1942 года на борту HMS Queen Elizabeth в рамках операции «Болеро» . Прибыв на свою новую базу в Хай-Эрколле без самолетов 11 июня, эскадрилья с 26 июня начала летную подготовку на истребителях Spitfire V , предоставленных ВВС Великобритании. В конце июля ее инструкторы ВВС объявили о готовности к боевым действиям 31-й истребительной группы, ставшей первой боевой группой США. иметь такой рейтинг. 26 июля штаб группы и командиры ее трех эскадрилий, включая майора Тинга, выполнили боевой вылет вместе с 412-й эскадрильей ( RCAF ), базировавшейся на базе ВВС Биггин-Хилл , истребительной зачисткой вблизи Сен-Омера , Франция, в результате которой потеря одного 31-го FG Spitfire.
309-й FS Тинга дважды передислоцировался: сначала в RAF Warmwell , Дорсет , в конце июля, а затем в RAF Westhampnett , Сассекс , 4 августа, где он вступил в строй, выполнив свой первый боевой вылет на следующий день. Его запланированными миссиями были «Родео», финты для отвлечения немецких истребителей и сопровождение конвоев, но 9 августа майор Тинг и ведомый совершили оборонительный патруль над Ла-Маншем , в ходе которого Тинг заявил, что Юнкерс Ju 88 поврежден, - первое заявление американский истребитель во время войны. Его личным самолетом был Spitfire V, который он назвал « Мэри и Джеймс» в честь жены и сына, с идентификационными кодами эскадрильи WZ-A.
19 августа 1942 года 31-я истребительная группа совершила одиннадцать вылетов и 123 боевых вылета в поддержку операции «Юбилей» — рейда союзников на Дьепп, Франция . Там он встретил первое сопротивление со стороны истребителей Люфтваффе и зафиксировал свои первые победы. Тинг получил «вероятное» уничтожение Fw 190 и был награжден Серебряной звездой за верхнее прикрытие во время спасательной операции сбитого пилота 31-го FG.
20 августа 309-я полка выполнила первый американский вылет по сопровождению американских бомбардировщиков B-17 Flying Fortress , а 29 августа 31-я полка выполнила свой первый групповой вылет. В начале сентября 31-я дивизия несколько дней выполняла вылеты по сопровождению американских легких бомбардировщиков Douglas A-20 , а затем прекратила боевые действия, за исключением оборонительных реакций, до последней миссии по сопровождению 2 октября, последней перед передачей в Двенадцатую воздушную армию. .
26 октября 1942 года 31-я дивизия отправила свои «Спитфайры» по морю в Гибралтар для обеспечения воздушной поддержки операции «Факел» в составе Двенадцатой воздушной армии .
Передовой командный пункт Двенадцатой воздушной армии приказал двум эскадрильям 31-й истребительной группы вылететь на аэродром Тафарауи недалеко от Орана , недавно захваченный 1-й пехотной дивизией США . 24 «Спитфайра» из 308-го и 309-го полков, включая майора Тинга, вылетели из Гибралтара в 15:40. Они прибыли в Алжир в 17:00 и заметили четыре круживших над головой самолета, ошибочно идентифицированные как RAF Hawker Hurricanes . 12 «Спитфайров» 308-го полка приземлились без происшествий, но когда 309-й полк начал приземление, он был атакован четырьмя самолетами, которые теперь оказались истребителями Vichy French Dewoitine D.520 . 309-й «Спитфайр» был сбит, а его пилот погиб. Майор Тинг и два других пилота 31-го полка контратаковали и сбили три из четырех D.520. ( Историческое исследование ВВС США № 105, Воздушная фаза вторжения в Северную Африку, ноябрь 1942 г. , Томас Дж. Мэйок)
31-я дивизия была развернута на передовой базе в Телепте в Тунисе , которую она временно эвакуировала во время прорыва немцев в битве при Кассеринском перевале . Тинг получил вторую Серебряную звезду, атакуя немецкие бронетанковые войска во время боя, и был дважды сбит, один раз британским зенитным огнем . Получив перелом лодыжки во время восстановления после сбития последнего, Тинг продолжил полет с помощью ремня, установленного его начальником экипажа, чтобы он мог управлять рулем направления «Спитфайра».
Официально Тингу приписывают сбитие 4 истребителей Bf 109 , когда он командовал 309-й дивизией, и был признан асом 6 мая 1943 года. Тинг, получивший в феврале звание подполковника , стал заместителем командира 31-й истребительной группы. 12 мая 1943 г. и продолжал действовать до получения ранения. Официально на счету подполковника Тинга 162 боевых вылета и 5 уничтоженных самолетов. Хотя во многих неофициальных источниках ему приписывают до восьми убийств, включая итальянский истребитель, официально ВВС признают только пять ( Историческое исследование ВВС США № 85, Кредиты ВВС США на уничтожение вражеских самолетов, Вторая мировая война , Уэсли П. Ньютон и др.).
Тинг получил звание полковника в возрасте 26 лет и вернулся в Соединенные Штаты, где 1 ноября 1944 года он был назначен командиром 413-й истребительной группы в Блютенталь-Филд , Северная Каролина . Эта группа, состоящая из истребителей Republic P-47N Thunderbolt , тренировалась для операций по сопровождению на большие расстояния бомбардировщиков B-29 Двадцатой воздушной армии .
19 мая 1945 года группа была отправлена на Тихий океан. В мае они провели несколько обстрелов от Сайпана до Каролинских островов , а в июне начали операции с Ие-Симы . Группа участвовала в бомбардировках с пикирования и обстрелах заводов, радиолокационных станций, аэродромов, малых кораблей и других целей в Японии, а также совершила несколько атак на суда и аэродромы в Китае в течение июля. Группа Тинга совершила свой единственный вылет на сопровождение B-29 8 августа 1945 года в Явату , Япония.
Полковнику Тингу приписывают 22 боевых вылета, но, несмотря на то, что в некоторых сообщениях утверждается, что он сбил один из 16 японских самолетов, приписываемых его группе, ему не было присвоено ни одного сбитого самолета на этом театре военных действий, и эта заслуга, вероятно, основана на представлении «вероятного» . Полковник Тинг оставался командиром 413-го полка до 14 октября 1945 года.
Полковник Тинг был назначен в регулярную армию в 1946 году и в ВВС США 18 сентября 1947 года, когда эта служба стала независимым родом войск. С сентября 1947 по май 1950 года он служил инструктором Воздушной национальной гвардии и сыграл важную роль в создании Воздушной гвардии в штатах Мэн , Вермонт и своем родном штате Нью-Гэмпшир .
15 июня 1950 года полковник Тинг был назначен командиром 33-й группы истребителей-перехватчиков, летавшей на североамериканских F-86 Sabre с базы ВВС Отис , штат Массачусетс , и в апреле 1951 года перешел на командование своим головным 33-м крылом истребителей-перехватчиков. .
Тинг был направлен на авиабазу Кимпо в Южной Корее в октябре 1951 года и, еще находясь на незакрепленной службе, записал свой первый сбитый МиГ-15 24 октября 1951 года, летая в составе 4-го авиаполка истребителей-перехватчиков . Возглавляя звено F-86 Sabre , Тинг атаковал строй из 11 МиГов и поразил лидера, заставив его катапультироваться . Тинг был назначен командиром крыла 1 ноября 1951 года, в период, когда коммунистические силы серьезно оспаривали превосходство Организации Объединенных Наций в воздухе над Северной Кореей .
Его первое серьезное испытание в качестве командира произошло в январе 1952 года, когда активация второго крыла F-86 привела к серьезной нехватке крыльевых топливных баков и запасных частей, в результате чего уровень ввода в эксплуатацию снизился до 55%. Тинг, обходя начальство , предупредил начальника штаба ВВС США генерала Хойта Ванденберга , что «я больше не могу нести ответственность за превосходство в воздухе на северо-западе Кореи» из-за неспособности выставить достаточное количество F-86 для ведения боя. операции. В результате ситуация была быстро решена ВВС, и уровень ввода в эксплуатацию вырос до более чем 75%.
Весной 1952 года наблюдался всплеск уничтожения МиГов обоими крыльями F-86 в Корее, особенно в 4-й FIW. Летая в составе 335-й эскадрильи истребителей-перехватчиков , полковник Тинг зафиксировал еще четыре сбитых МиГа, стал реактивным асом 20 мая 1952 года и был награжден своей третьей Серебряной звездой. Кеннет П. Уэррелл в своем исследовании «Сабли над переулком МиГ» утверждает, что убийства Тинга в марте и апреле, вероятно, произошли над Китаем. Он цитирует маршала авиации Королевских ВВС сэра Джона М. Николлса, KCB CBE DFC AFC, который в то время был пилотом по обмену лейтенантов в 4-м FIW, заявив, что Тинг послал его низко над основной базой МиГов в Антунге , «чтобы расшевелить их», а затем сбил реакция МиГ-15 после взлета. Затем он цитирует генерал-лейтенанта ВВС США Чарльза Кливленда, тогда первого лейтенанта 335-го полка FIS, как находившегося в полете под командованием Тинга, в результате которого был сбит к северу от Мукдена , хотя в заявлении о претензии указано, что это место находится в устье реки. реки Ялу .
Полковник Тинг командовал 4-м FIW до 2 октября 1952 года и совершил 114 боевых вылетов. Хотя ему приписывают уничтожение пяти МиГов, во многих источниках утверждается, что после того, как он получил пятый реактивный самолет, он начал предъявлять претензии своим ведомым за сбитые самолеты . Во время своего турне по Корее Тинг летал на нескольких самолетах, но его личным самолетом был F-86E 50-0623, который носил прозвище « Pretty Mary and the J's» в честь его семьи в нижней части носа. [2]
После возвращения в Соединенные Штаты полковник Тинг несколько раз работал в Командовании ПВО и НОРАД . Он служил заместителем оперативного отдела Западного района ПВО, заместителем командира и командиром авиационной дивизии ADC, а после повышения до бригадного генерала в мае 1963 года - заместителем командующего Северным регионом NORAD в CFB North Bay , Онтарио . Он также служил в штаб-квартире ВВС США и в Федеральном авиационном агентстве .
В 1966 году, незадолго до выхода на пенсию, генерал Тинг наблюдал за испытаниями ракет «воздух-воздух» в Юго-Восточной Азии и совершил несколько боевых вылетов. Он ушел из ВВС 1 апреля 1966 года, чтобы заняться политикой. Генерал Тинг имел более 650 часов боевого налета, совершив 307 боевых вылетов в трех войнах, при этом 10 самолетов официально считаются сбитыми, а еще 6 неофициально приписывают ему. Генерал Тинг имел опыт эксплуатации самолетов P-40 , P-39 , Spitfire Vb, P-47 N, F-80 , F-84 , F-86 , F-89 , F-94 , F-100 , F- 102 и истребители F-106 .
Тинг и его жена Мэри Эванс Тинг, на которой он женился 23 марта 1940 года (в день его вступления в должность), ушли на пенсию в Питтсфилд, штат Нью-Гэмпшир.
В 1966 году Тинг баллотировался в качестве кандидата от Республиканской партии на место в Сенате США от Нью-Гэмпшира, которое занимал Томас Дж. Макинтайр . Он одержал победу на многолюдных республиканских предварительных выборах, в которых участвовали бывшие губернаторы Лейн Дуинелл и Уэсли Пауэлл , председатель партии Уильям Р. Джонсон и Долорис Бриджес , вдова 25-летнего сенатора США Стайлза Бриджеса . На всеобщих выборах Макинтайр решительно поддерживал политику президента Линдона Б. Джонсона в отношении войны во Вьетнаме , нейтрализовав большую часть привлекательности Тинга как консерватора и «ястреба» . Благодаря финансовой поддержке со стороны Х. Л. Ханта и других, а также его позиции по войне, Тинг был успешно представлен как крайне правый кандидат и потерпел поражение с 54% против 45,9%.
Тинг основал Аэронавтический институт Новой Англии в 1965 году, который позже объединился с младшим колледжем Дэниела Вебстера и стал колледжем Дэниела Вебстера в Нэшуа, штат Нью-Гэмпшир , и был его первым президентом. Он удалился в Питтсфилд, Нью-Гэмпшир .
Тинг умер от сердечного приступа 24 сентября 1983 года в возрасте 65 лет. Он был похоронен на кладбище Ривервью в Барнстеде, штат Нью-Гэмпшир .
17 июля 2004 года Историческое общество Питтсфилда вместе с сенатором США Джаддом Греггом открыло в Питтсфилде мемориал генералу Тингу ; генерал Рональд Фоглман , бывший начальник штаба ВВС США ; генерал-лейтенант Дэниел Джеймс III , директор Воздушной национальной гвардии ; и генерал-майор Джон Блэр, Национальная гвардия Нью-Гэмпшира , присутствовали. [3]
Награды и награды Тинга включают:
Генерал Тинг — один из шести пилотов ВВС США и семи пилотов США в целом, которые достигли статуса аса как пилот с поршневым двигателем во время Второй мировой войны, так и как пилот реактивного самолета в более позднем конфликте (остальные — полковник Фрэнсис С. Габрески , полковник Джеймс П. Хагерстром , майор Уильям Т. Уиснер , полковник Вермонт Гаррисон , майор Джордж А. Дэвис-младший и подполковник Джон Ф. Болт , морская пехота США), и единственный, получивший звание флаг-генерала. . Его зачисленные победы:
